雪佛蘭

雪佛蘭官方宣布旗下全新2022款暢巡米奇功夫版正式上市，官方售價為17.99萬元。外觀方面，新車作為暢巡的特別版車型，在輪廓上與普通款并無明顯的變化，并在車身大面積加入有米奇造型與功夫形象等多種設(shè)計，而橙色為主色調(diào)的配色讓車輛更加充滿活力，整體外觀設(shè)計身份契合小孩子的氣息。而車內(nèi)也同樣配備有專屬標(biāo)識，仔細(xì)來看，在方向盤、以及中控臺附近運用有相應(yīng)顏色進(jìn)行點綴，并且中控面板也將采用全新的ui界面。動力上新車將搭載最大功率為130kW的永磁同步電機，匹配一組能量為61.1千瓦時的三元鋰電池，綜合續(xù)航可達(dá)518km。外觀方面，新車沿用了常規(guī)車型的設(shè)計風(fēng)格，在外觀上加入了米奇元素、功夫風(fēng)格以及更多專屬logos。具體變化是車身側(cè)面、天窗、后窗都配有功夫米奇和很多漢字的車身花。同時，車身C柱和輪圈中央蓋上有米奇銘牌和標(biāo)志，使整車充滿時尚個性。打開駕駛座左側(cè)車門，一個靈動的功夫米奇圖案光影投射到地面上。進(jìn)入車內(nèi)，飛翼雙元素懸浮座艙黃藍(lán)條紋交織，方向盤、儀表盤、中控面板均配有專屬裝飾線條。武林“米”銘牌巧妙嵌入副駕駛手套箱，并由質(zhì)感出眾的Alcantara材質(zhì)覆蓋，米奇功夫世界也能營造出時尚溫馨的駕乘感受。啟動車輛，開啟新一代MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，屏幕上的功能按鈕會變成米奇圖標(biāo)。升級版科大訊飛語音系統(tǒng)可提供更智能的車輛體驗，讓在線導(dǎo)航、娛樂、影音等互動操作充滿精彩創(chuàng)意和童趣。此外，由汽車頭枕、武林秘籍筆記本、功夫帽、定制徽章、停車號牌等組成的米奇專屬功夫禮盒。也會隨車附贈，陪你闖蕩江湖。動力方面，暢巡米奇太空版沿用現(xiàn)有的三電系統(tǒng)，最大功率130kW，峰值扭矩265Nm。NEDC的續(xù)航里程為518km，快充可以在30分鐘內(nèi)將電池充電至80%，慢充至充滿電大約需要9.5小時。內(nèi)飾整體延續(xù)了patrol的設(shè)計風(fēng)格，但方向盤、儀表盤和中控面板都配備了專屬的裝飾配色，并在副駕駛手套箱中嵌入了米奇專屬的銘牌。同時，米奇專屬功夫禮盒包括汽車頭枕、武林秘籍筆記本、功夫帽、定制徽章、停車號牌等。也會隨車附送。

全新雪佛蘭Monza分為320T和330T兩種車型，其中1.0T車型的最大功率為125馬力，而1.3T車型的最大功率為163馬力。目前還沒有官方公布的價格。

雪佛蘭科魯澤MONZA配置是在原有經(jīng)典設(shè)計的基礎(chǔ)上不斷結(jié)合新的元素，門扶手、擋把、前后座椅等點綴著不一樣的顏色，給用戶帶來不一樣的駕駛體驗。下面詳細(xì)介紹：1、科魯澤在原有經(jīng)典設(shè)計的基礎(chǔ)上不斷結(jié)合新的元素，不管是外觀設(shè)計還是內(nèi)飾方面，可謂做的“面面俱到”，門扶手、擋把、前后座椅等點綴著不一樣的顏色，在油耗方面，新款MONZA搭載渦輪增壓發(fā)動機，燃油效果更加突出，提高汽油的燃燒。2、新車的外觀設(shè)計繼承了傳統(tǒng)的格柵設(shè)計，但是加入了新的徽標(biāo)和其他的裝飾，散發(fā)著一種運動氣息。3、值得一提的是，新車在安全檢測方面有了很大的優(yōu)化，全新的自動感應(yīng)系列大燈，對胎壓和駕駛盲區(qū)全面進(jìn)行預(yù)警，在體驗不一樣的駕駛樂趣的同時，提升整車的安全系數(shù)。4、科魯澤MONZA將以不一樣的元素和更加智能的產(chǎn)品滿足不同層次消費者的需求，給用戶帶來不一樣的駕駛體驗。注意事項：1、科魯澤并沒有完全出新品，只是在原有經(jīng)典設(shè)計的基礎(chǔ)上不斷結(jié)合新的元素，從而設(shè)計的。2、新款MONZA搭載渦輪增壓發(fā)動機，燃油效果更加突出，提高汽油的燃燒。

這車懂車的人自然會買，說油耗高的都是沒開過這車的，2019款邁銳寶XL 550T 絕對是臺好車，運動屬性兼顧了駕乘舒適度，隔音90分，雖然輪胎有點挑路面，95%的路隔音絕對OK，時速110前后座可正常溝通，限2.0T車型，1.3T的輪胎不一樣就不說了。 動力90分，同價位無敵般存在。 外觀90分，大家都看過車，黑武士太漂亮了。 內(nèi)飾80分，錢都花在動力配置安全性能上了，內(nèi)飾自然沒那么豪華，我個人可以接受XL的內(nèi)飾。 駕駛感受90分，和我開2.5的豐田皇冠沒啥區(qū)別，方向盤稍重一點點，高速過彎很穩(wěn)，超車一腳油門的事。 附：不拿20萬以上的車比哈，除了速度！2.0T邁銳寶XL買了不后悔！等了40天才提到騷紅，太好看了[大笑][大笑][大笑][大笑] 時間一晃已經(jīng)不知不覺到了而立之年，雖然上班的的地方離家很近，基本是都不需要開車，可以偶爾周末或者假期走親訪友都極為不便，有一輛自己的車還是很有必要的，于是買車的計劃便提上了日程，之前也看了很久的車，對于我來說對于一款車沒有太大的要求，首先外觀比較 時尚 ，空間大，最重要的還是要性價比高，畢竟是工薪階層，還是以實用性為主，最后經(jīng)過了反復(fù)的對比后發(fā)現(xiàn)，雪佛蘭邁銳寶XL各方面都比較符合自己的需求，特別是價格非常滿意。 下面一起來聊聊大家比較關(guān)心的價格問題，我購買的是2019款2.0T中配銳聯(lián)版，這款車指導(dǎo)價20.49萬，最后4S店給我的裸車價是15.88萬，對于這個價格我還是比較滿意的，相比同級別車型來說很有優(yōu)勢。而在使用過程中對于它的空間也很滿意，特別是后排空間，乘坐3個成年人也不顯得壓抑，座椅包裹性很好，里面采用了大量軟性材質(zhì)填充，有一種坐在沙發(fā)上的感覺。在購買的時候很猶豫，到底是選1.3T還是2.0T，兩款車都試駕過，即便是1.3T動力對于我來說也非常充沛，日常家用完全沒有問題，但是很多人都說三缸機后期會有抖動，據(jù)銷售介紹說邁銳寶的2.0T發(fā)動機帶有智能變缸技術(shù)，和凱迪拉克通用，咋也不懂，但動力可以明顯感覺要比1.3T來得猛，好吧，那上2.0T吧。除了動力以外外觀也是讓我下定決心選擇它的主要原因，這代邁銳寶XL的外觀相比老款變得 時尚 了許多，2.0T版本加入了大量運動套件，波浪形的中網(wǎng)加上熏黑的車標(biāo)，搭配犀利有神的大燈給人很強的視覺沖擊力，車身側(cè)面溜背式的造型很有轎跑車的風(fēng)格，18寸的黑色輪轂看上去非常的帥氣，尾部加入了大量跑車設(shè)計元素，Y字型的尾燈晚上點亮效果突出，非常符合我的審美。邁銳寶XL的內(nèi)飾確實是有一點遺憾，這么帥氣的外觀與內(nèi)飾有些不搭，整體做工用料都不錯，大面積的軟性皮革加縫線包裹層次感分明，整體非常簡潔。配置方面也是很值得稱贊，全車配備有8安全氣囊，8英寸的儀表盤和8英寸的中控顯示屏提升了整車的 科技 感，并且?guī)в姓Z音識別功能，車聯(lián)網(wǎng)以及蘋果CarPlay以及百度CarLife，操作起來也非常的便捷和流暢?？偟脕碚f對于邁銳寶XL各方面都是比較滿意的，這款車搭載了一臺2.0T發(fā)動機，最大功率241馬力，最大扭矩350牛米，匹配9擋手自一體變速箱，百公里加速可以達(dá)到7.2秒，放在同級別車型里這個速度也算是很快了，實際駕駛起來油門響應(yīng)很靈敏，輕踩油門車就有很強的加速感，有時候一腳油門下去整個人都有種失重的感覺，動力可以說是無可挑剔。到目前為止總共行駛了有5000多公里，百公里基本在9L左右，主要是比較挑路，如果是跑高速最省油了。整體來說個人也不太在乎保值率，邁銳寶XL確實是一款好車，這個價格可以我感覺很值，準(zhǔn)備開個6年質(zhì)量方面應(yīng)該也是沒有什么問題。李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題 雪佛蘭邁銳寶xl定位于一款中級轎車產(chǎn)品，這款車整體市場表現(xiàn)還是很不錯的，2019年前10個月累計銷量為6.16萬臺，平均月銷在6千臺以上，消費者認(rèn)可度比較高，出色的性價比是它最大的競爭力。 價格方面，2019款邁銳寶redline 550t自動銳聯(lián)版，官方指導(dǎo)價20.49萬，優(yōu)惠幅度在4.7萬左右，終端裸車成交價15.79萬左右，全部落地再加購置稅13973，車船稅480，強險950，商業(yè)險5682，上牌500，共合計17.95萬左右。配置上電子手剎，胎壓顯示，后雷達(dá)，倒車影像，定速巡航，全景天窗，無鑰匙進(jìn)入，遠(yuǎn)程啟動，大屏，導(dǎo)航，車聯(lián)網(wǎng)，ota升級，自動大燈，感應(yīng)雨刷，自動空調(diào)，主動降噪等都有配備。邁銳寶xl 550t外觀設(shè)計很有運動氣息，前臉多邊形中網(wǎng)犀利異常，黑色車標(biāo)凸顯性能，車頭扁平低垂。車身側(cè)面緊致流暢，后尾部性感犀利，雙邊雙出排氣也十分有活力，整體顏值比較符合年輕人的審美需求。內(nèi)飾方面，用料扎實，觸感上佳，功能分區(qū)排布清楚，大屏尺寸8英寸，支持導(dǎo)航，蘋果安卓的手機互聯(lián)，儀表盤也給到了一塊7英寸液晶屏，顯示信息一目了然，整體還算是符合這個級別該有的水平。動力方面，一臺2.0t發(fā)動機，參數(shù)為177千瓦，350牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績7.2秒左右，加速感覺很有沖勁兒，轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)就能爆發(fā)，日常超車游刃有余，不管是低扭還是中后段儲備都能讓人滿意。底盤懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，調(diào)教風(fēng)格很有韌性，濾震扎實，行駛穩(wěn)健，能很好的兼顧駕駛樂趣和乘坐舒適度，另外隔音水平也很到位，開起來有相當(dāng)?shù)馁|(zhì)感。邁銳寶xl 550t這款車整體性價比很高，在動力，底盤，空間和配置上都可圈可點，關(guān)鍵價格非常實惠，油耗方面，平均百公里綜合9升左右，對于一臺中級車而言還是可以接受的。品質(zhì)方面，正常保養(yǎng)也能開的住，不會有太多的小毛病?？偟脕碚f這臺車家用開六年以上還是值得信賴的，完全可以考慮入手。 歡迎在評論區(qū)留言，發(fā)表你對此問題的觀點【李老貓說車】 現(xiàn)在的 汽車 別說開6年了，只要平時不發(fā)生事故，按時保養(yǎng)，都可以一代一代的傳下去。 2019款redline550T版本車型，亮黑大嘴中網(wǎng)搭配雪弗蘭黑標(biāo)，兩側(cè)延伸與大燈相連，下格柵也為黑色飾板，整個前臉運動氣息十足，很有視覺沖擊力。 后視鏡和輪轂上的一抹紅恰到好處，仿佛在告訴別人我不好惹，不一般。 這也是2.0T車型不同于1.3T的明顯區(qū)別，很容易分辨。 尾部線條流暢，最后微微收起，起到一定的擾流下壓作用。 總體的外觀符合運動家用的定位，二者兼而有之。 內(nèi)飾符合家用中級車的水準(zhǔn)，觸手可及的地方，都有不錯的手感， 科技 配置也不錯，時下流行的配置都有。 后排坐三個人沒問題，地臺隆起不高，坐墊厚實，但長度略微不足。后排中央扶手太短，手放上去舒適度不夠。 后備箱開口大，內(nèi)部縱向橫向空間都不錯，舉家出行裝載都不成問題。 2.0T智能變缸 科技 發(fā)動機，最大241馬力350扭米的扭矩，匹配9速手自一體變速箱，動力已經(jīng)不能叫夠用了，平時想撒歡也沒問題。百公里油耗就看駕駛習(xí)慣了，7個油也能開出來。 任何品牌的車都或多或少的存在一些小毛病，就看自己怎么去看待這個問題，如果車輛帶給你的樂趣遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于帶給你的煩惱，那真的有必要刻意去在意么，喜歡就好，沒有誰一輛車真的開一輩子吧！ 我是2.0t的低配。這個配置就少了倒車影像，全景天窗都給了不給倒車

雪佛蘭最便宜的是雪佛蘭賽歐，定位是小型車，官方指導(dǎo)價為5.68 - 7.93萬，但是雪佛蘭賽歐這款車已經(jīng)停售了。目前雪佛蘭在售最便宜的車是雪佛蘭科沃茲，定位是緊湊型轎車，官方指導(dǎo)價為7.99-11.49萬。雪佛蘭的車在國內(nèi)銷量一直都不太理想，但是雪佛蘭的車還是非常不錯的。

創(chuàng)酷一出現(xiàn)就是打著城市SUV的旗號宣傳，當(dāng)時我還不明白為什么是城市SUV。最近朋友買了一輛，開來顯擺顯擺，于是兄弟幾個一起坐著兜兜風(fēng)。路上遇到一個開速騰的一個哥們，也是1.4T的排量。為了幫他試試車，在郊一點的地方，綠燈剛亮同時起步，同是高效動力，雪佛蘭創(chuàng)酷的動力還是明顯不及大眾的動力呀。哥們安慰，在城里開開，動力有那么點劣勢也無傷大雅的啊。朋友倒是心大，說了一句至理名言：就創(chuàng)酷這外形就亮瞎妹子的眼，別的再牛她們也不懂。O(∩_∩)O哈哈~

創(chuàng)酷是雪佛蘭旗下的一款商務(wù)車，于2014年雪佛蘭品牌之夜活動中正式發(fā)布，采用1.4t發(fā)動機，裝備6MT/6AT變速箱，精致時尚的車身和強大的動力讓它一發(fā)布就受到人們喜愛，成為雪佛蘭旗下的一大熱門商務(wù)車。4255mm的車身大小適中，能夠在擁擠的城市中穿梭自如，沒有大型車的笨重，真正實現(xiàn)人車合一，非常適合上班族上下班代步。車內(nèi)空間寬敞，坐四人也不會擁擠，可以在假期和家人一起享受自駕旅游的魅力。最大承重75公斤的銀白色一體式動感行李架，帶來更豐富的視覺層次感，而且最大承重可達(dá)75公斤，滿足乘客的儲物需求，不用擔(dān)心沒地方放東西。一片式智能電動天窗，為乘客帶來更大的活動空間和視角。創(chuàng)酷行李箱容量達(dá)到356L，而且后排座椅可以靈活放倒，放倒后行李箱容積可達(dá)1372L,完全可以滿足乘客的儲物需求。富有科技感的非對稱式個性儀表盤融合3.5行車電腦顯示屏，融入半環(huán)繞式電鍍飾條元素，讓儀表盤成為一種炫酷視覺享受，用科技感為行車帶來更多樂趣。通過USB接口，中控臺顯示屏可實時顯示手機屏幕內(nèi)容，帶來極致的科技享受。雙色三幅式方向盤，同時配備多功能按鍵和四項調(diào)節(jié)功能，極大的提升了駕車安全性和便捷性?？偟膩碚f，創(chuàng)酷是雪佛蘭旗下一款極具特色的商務(wù)車，時尚潮流的外觀和小巧的車身符合大眾的審美和日常出行，非常適合上班族日常工作使用。

賽歐 官方指導(dǎo)價：暫無，綜合評分3.97 作為統(tǒng)治小型車市場地位的 雪佛蘭 賽歐，經(jīng)過多年的銷量積累，至今已經(jīng)無人能越。 雪佛蘭賽歐實際油耗如何？ 車主一：半市區(qū)、半高速，6.32L百公里，軟件計的，這個數(shù)據(jù)還是滿意的！ 車主二：由于是小排量，油耗也挺低的，經(jīng)常開的路要經(jīng)過十幾個紅綠燈，但是綜合這段時間下來大概也才6個多點點，還是比較實惠的（PS：如果是同排量的日系車相比，其實也不低吧。） 車主三：我上下班30公里，市區(qū)10分鐘，郊區(qū)20分鐘，油耗自己算了下，大概百公里5.8L左右，還沒過磨合期，過了不知道會不會再低一點。反正比其他緊湊級的車要省一點，我同事的1.6手動 科魯茲 竟然也開出5.6的油耗，現(xiàn)在看來美系車也沒那么耗油了。 車主四：油耗總體算是經(jīng)濟(jì)，我自己開百公里約7L左右，適合工薪家族。 車主五：油耗我還是很滿意的。我剛買車的時候測過幾次，打空調(diào)6.5.不開空調(diào)6.3.我加了300 元 的油。跑了640公里。1.2的車1噸多重，這樣的油耗。挺滿意的。 車主六：100公里綜合6.0， 車主七：油耗表現(xiàn)還可以吧！差不多兩年了，剛開始一年內(nèi)都有過加油和公里數(shù)記錄，基本上能保持在每公里油耗4毛到5毛左右。高速上80到100邁這個速度比較省油，這個油價能有這個油耗很滿足了，而且俺的操控有時還是比較粗的，剎車比較多！ 車主八：行駛了1000+KM，加油570米，現(xiàn)還有2格油，5毛2左右，這個油耗在新車磨合期內(nèi)可以了。另外，車都是一樣的，要省油關(guān)鍵還是看人為操作是否適當(dāng)正確，習(xí)慣好了，車子跑得順暢不說，不僅省油，更省維修保養(yǎng)。一句話，省的還是“錢”。 車主九：我的綜合路況油耗在6.5-6.8L公里，夏天要開空調(diào)，可能油耗會比較高一些。不過總體這個油耗還是滿意的，畢竟有時候在市區(qū)行車大家都知道的，那個堵啊，都是一檔二檔慢慢跑。所以這個油耗還是不錯的。 車主十：現(xiàn)在天冷零下8度左右。。。加上市區(qū)較為擁堵。。一般都是8個多油。。?；蛟S天暖和會改善？我秋天的時候貌似還是7個多。?；仡^跑趟長途看看最低能跑多少。 @2019

值得。2014款的賽歐二手車還是非常不錯的，性價比很高，值得購買。賽歐車型是通用公司推出的一款經(jīng)濟(jì)型的家用轎車，在國內(nèi)市場上的口碑還是比較不錯的，這款車型的車體尺寸比較的緊湊，內(nèi)部的空間雖然說不算是寬裕，但是是區(qū)內(nèi)乘坐使用已經(jīng)足夠用了經(jīng)濟(jì)性是這款車型的主打賣點，百公里油耗只需要5升到6升。

18款雪佛蘭賽歐怎么樣2018款 賽歐3 1.3L 手動舒適天窗版外觀還是比較耐看的，雪佛蘭標(biāo)示性前臉，上下雙格柵設(shè)計。大燈和雙格柵一體連接設(shè)計，看上去很上檔次。側(cè)身線條設(shè)計也比較有輪廓感，頭部比較低調(diào)內(nèi)斂，后面很翹，有一種嫵媚的感覺，輪轂設(shè)計的也很漂亮。內(nèi)飾剛開始會有異味，這也是普遍車子存在的問題。最后我要說下這款車的缺點了，賽歐的隔音效果真的不太好，本身車子的風(fēng)噪和胎噪就比較大，再加隔音不好，每次速度跑起來都感覺比較煎熬。還有車窗開關(guān)按鈕的設(shè)計，太不符合常規(guī)了，別的車子部是直接設(shè)計在門上的，而這款車子居然設(shè)計在中控臺下方，我第一次開車時，找了半天部沒找到，很郁悶。還有鑰匙上都沒有后備箱開啟按鈕，后備箱上也沒有有，只能在主駕駛座椅下方開后備箱

您好親，雪佛蘭是一家著名的汽車品牌，其車型的質(zhì)量和性能都比較可靠。具體而言，雪佛蘭的車質(zhì)量并不差，而且在很多細(xì)節(jié)方面都能夠體現(xiàn)出品牌的實力和專業(yè)性。同時，雪佛蘭的車型還具有設(shè)計美觀、車內(nèi)空間寬敞等優(yōu)點，受到了不少消費者的青睞。至于雪佛蘭車型的油耗方面，和其他品牌類似，各個車型的油耗也存在一定的差異，需要根據(jù)具體的車型和使用條件進(jìn)行綜合考慮。一般來說，某些車型采用節(jié)能技術(shù)，并且使用節(jié)能的機油，可以達(dá)到更好的節(jié)油效果。關(guān)于雪佛蘭車型的價格，這也需要根據(jù)具體的車型和地區(qū)進(jìn)行參考。不同地區(qū)銷售的雪佛蘭車型價格可能存在差異，建議您可以前往當(dāng)?shù)氐恼?guī)雪佛蘭授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行咨詢和了解詳情。

要看10萬公里的雪佛蘭車輛是什么型號，外觀內(nèi)飾情況如何，以及當(dāng)?shù)厥袌鲂星榈纫蛩?，普遍來講，10萬公里的雪佛蘭車輛可以賣到2-4萬元左右。

易車訊 日前，雪佛蘭暢巡進(jìn)行了價格調(diào)整，新車共3款車型，指導(dǎo)價18.29-19.79萬元。新車定位緊湊型純電動車，車長4665毫米，軸距2660毫米。整車提供3年/10萬公里質(zhì)保，三電系統(tǒng)質(zhì)保8年/16萬公里。三款車型均配備130千瓦的單電動機，最大扭矩265?！っ?，最高車速170公里/小時。其電池容量61.1千瓦時，對應(yīng)續(xù)航518公里。作為參考，根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，雪佛蘭暢巡在純電動同級別競品中排名第95，11月銷量392輛。易車超級評測體系重磅發(fā)布，為用戶帶來當(dāng)前市場中熱門暢銷新車的全方位實用評測，徹底解決你的選車、購車、用車疑惑。

5萬至50萬之間。雪佛蘭作為通用汽車集團(tuán)下最大的品牌，按迄今為止的累積汽車生產(chǎn)量計算，雪佛蘭能算得上是世界上最成功的汽車品牌。它在美國銷售排行榜上位居第一。它的車型品種非常廣泛，從小型轎車到大型4門轎車，從廂式車到大型皮卡，甚至從越野車到跑車，消費者所需要的任何一種車型，都可以在雪佛蘭中找到一款相應(yīng)的車型。自1912年推出第一部產(chǎn)品以來至今銷量總量已超過1億輛。其市場覆蓋到70個國家，曾經(jīng)創(chuàng)下每7.2秒銷售一部新車的記錄。2004年雪佛蘭全球銷量超過360萬部新車，占全球汽車當(dāng)年銷量總量的5%。作為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌，雪佛蘭擁有強大的技術(shù)和市場資源。

克爾維特(CORVETTE)是美國通用公司雪佛蘭部生產(chǎn)的高級運動車的商標(biāo)，它沿用17世紀(jì)英國一種炮艦的名字，意向當(dāng)時風(fēng)行的英國跑車挑戰(zhàn)。克爾維特傳統(tǒng)的車標(biāo)是在橢圓內(nèi)交叉嵌套著兩面旗幟。那面黑白相間的旗子，表示該車是參加公路汽車大賽的運動車；那面紅色的旗子上的蝴蝶結(jié)商標(biāo)，表示該車由雪佛蘭分部制造，旗上的獎杯和花朵，則代表奪魁后的歡呼和成功的紀(jì)念；上方的“CORVETTE”表示名稱；左下方的“1953”年，表示“克爾維特”車的誕生年代（最新的標(biāo)志是底部交匯的兩面旗幟，下面有“CORVETTE”字樣）。自“克爾維特”誕生那天起，就以超凡的魅力、獨一無二的款式而暢銷世界，是美國汽車工程藝術(shù)領(lǐng)域的代表。八十年代中期，為了突出克爾維特商標(biāo)上的那兩面旗幟， Corvette ZR1 Corvette ZR1 就將文字和外圓去掉，展現(xiàn)在面前的是一個簡潔、明快的新“克爾維特”商標(biāo)。 全新logo的特點是采用了一組經(jīng)過精心設(shè)計的旗幟交叉的風(fēng)格，跟之前的雪佛蘭LOGO很相似，不過在其基礎(chǔ)上進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計的提升，同時，它也映射了全新C7的全新設(shè)計的改變。根據(jù)通用全球設(shè)計總監(jiān)Ed Welburn表示，全新的LOGO，當(dāng)然也是指全新雪佛蘭C7的設(shè)計將更時尚、更科技且更專注于細(xì)節(jié)的精致打造。

易車訊 雪佛蘭發(fā)布了2022款科邁羅COPO賽車，新車將提供三種動力選擇，包括9.4升V8發(fā)動機，并將不再限量69臺。COPO的全稱為Central Office Production Order，是由雪佛蘭建立的一個許可經(jīng)銷商訂購非標(biāo)準(zhǔn)顏色或功能車型的系統(tǒng)平臺，其初衷是為運輸公司或政府采購等大客戶提供定制化的專用車輛。此次發(fā)布的2022款科邁羅COPO賽車將提供三種發(fā)動機選擇，包括一款以回歸大排量向1969款致敬的572立方英寸（約合9.4 升）V8發(fā)動機，該車起售價10.55萬美元。另外兩款發(fā)動機為350立方英寸（約合5.7升）V8增壓發(fā)動機和427立方英寸（約合7升）V8自然吸氣發(fā)動機；所有新車型都將搭載ATI賽車產(chǎn)品TH400三擋自動變速箱。此外，新車不再預(yù)設(shè)產(chǎn)量，所有訂單都將以先到先得的方式完成。每一臺COPO賽車都將由位于美國密歇根州牛津鎮(zhèn)的COPO工坊定制完成。

在SUV市場領(lǐng)域中，一直都是各大汽車廠商的主銷產(chǎn)品。其中在這一領(lǐng)域中，雪佛蘭可謂是代表品牌之一，旗下SUV產(chǎn)品序列豐富，從小型SUV創(chuàng)酷到中大型SUV開拓者，無論是顏值還是配置都會用戶帶來更多元化的選擇。而作為主力車型之一的中級SUV新探界者，在不久前迎來了中期改款，新車整體做出了不小的改變，不僅針對外觀內(nèi)飾設(shè)計以及配置方面做出調(diào)整和升級外，還在動力性能方面進(jìn)行了大幅度提升。下面，我們來看看新探界者這款車開起來表現(xiàn)如何？動力方面，本次體驗的車型搭載第八代Ecotec 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。單從數(shù)據(jù)來看，這臺2.0T發(fā)動機和一些主流的2.0T發(fā)動機表現(xiàn)處于同一水平，動力性能非常強勁，官方給出的百公里加速時間為7.9秒。傳動方面，匹配9速HYDRAMATIC手自一體變速箱。此外，針對不同需求人群，新車還將提供1.5T發(fā)動機可供選擇，其最大功率為119kW；傳動方面，匹配6速自動變速箱。車輛在低速或是中高速行駛時都有著不錯的響應(yīng)速度，新探界者所搭載的2.0T發(fā)動機，所爆發(fā)出的能量不容小視，充沛的動力儲備給用戶帶來源源不斷的動力感受，無論是超車還是需要急加速的時候都會給駕駛者帶來一定的信心。9AT變速箱的加持下，這款車還有著出色的平順性，車輛在時速達(dá)到90km/h的時候便可以升至9擋，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯。而清晰的換擋邏輯很好的提升了整車的駕駛質(zhì)感。當(dāng)然，本次試駕活動在海拔3000多米的高原上行駛，動力下降是不可避免的，油門響應(yīng)不夠積極主動，以至于想要加快車速還是需要深踩油門去催促一下發(fā)動機。隨著動力加速度提高的時候，便能享受到轟油門帶來的推背感，車身的響應(yīng)變得很機敏。

雪佛蘭探界者2.0T版本全球首試，一起看看什么情況吧。這是Equinox（海外市場名字）的第三代產(chǎn)品，來到國內(nèi)就有了探界者這個名字，前兩代產(chǎn)品都沒有進(jìn)入中國市場。在科帕奇停產(chǎn)后它就挑起了雪佛蘭在中型SUV領(lǐng)域的擔(dān)子，和昂科威同平臺的產(chǎn)物。配置方面雙縫線包裹的方向盤、真皮座椅、BOSE音響、電動全景天窗、自動分區(qū)空調(diào)，還有自動泊車、并線輔助等多項科技配置，這就彌補了檔次感上的一丟丟遺憾。后排全平地臺和比例放倒的座椅，提供不錯的實用性。在后尾廂拉動圖上的位置就能輕松放倒后排座椅，只是座椅放倒的時候并沒有緩沖。懸掛的調(diào)校比較運動，路過減速帶和沙石路的時候會有明顯的感覺。對于空間、實用性、和動力平順性有追求的朋友，同時又不喜歡日系車的話，探界者能夠滿足你的所有需求。

易車訊? 今日，上汽通用雪佛蘭公布了SEEKER安全科技與配置信息。此前該車已于7月28日首發(fā)亮相。作為雪佛蘭全新緊湊型SUV，新車采用新家族化設(shè)計語言，并搭載1.5T四缸發(fā)動機。雪佛蘭SEEKER高強度鋼和超高強度鋼比例為76%，其中，A柱、B柱采用屈服強度1500Mpa的熱成型鋼材。全框式前副車架、車頂兩側(cè)采用激光釬焊技術(shù)確保車身結(jié)構(gòu)的強度和耐久性能。雪佛蘭SEEKER全系標(biāo)配前排雙安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊與側(cè)安全氣簾，ISOFIX兒童安全座椅接口適配市面上主流的安全座椅尺寸，為兒童乘員提供保護(hù)。在主動安全方面，雪佛蘭SEEKER配備多項智能安全科技，包括ACC全速自適應(yīng)巡航、FDI前車距離提示、FCA前方碰撞預(yù)警、AEB碰撞緩解制動、PCM行人碰撞預(yù)警、LKA車道保持輔助、AHBA自適應(yīng)遠(yuǎn)光輔助、LCA車道變更輔助、SBZA側(cè)盲區(qū)報警、RCTA后方通過交通警報等功能。其中，ACC全速自適應(yīng)巡航通過設(shè)置車輛速度和車輛距離，幫助駕駛者輕松跟隨前車，系統(tǒng)可自動調(diào)整車速并保持與前車的預(yù)設(shè)距離，緩解長途駕駛者的腳部疲勞。360°高清全景影像功能以4個超廣角攝像頭自動計算合成全方位無死角立體畫面，方便駕駛者了解車輛周圍的駕駛環(huán)境，高清倒車影像以130°橫向開闊視角和引導(dǎo)軌跡線助力駕駛者輕松完成倒車、停車等操作。雪佛蘭SEEKER還配備了控制力更好的ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，包含CBC彎道制動控制、SLS直線穩(wěn)定性控制、EPB集成電子剎車、PBA緊急制動輔助、BP制動力預(yù)充、BC制動清洗、EHHSA增強型上坡輔助、ROP主動防翻滾保護(hù)、VSC車輛脫困輔助和E-Boost電子輔助制動系統(tǒng)、四輪獨立式數(shù)顯胎壓監(jiān)測等19項子功能，增強車輛行駛穩(wěn)定性。雪佛蘭SEEKER采用大尺寸熏黑格柵搭配時下流行的分體式燈組，兩側(cè)大燈之間則由一條鍍鉻亮條貫穿雪佛蘭logo相連接，中網(wǎng)內(nèi)側(cè)還貼有“RS”標(biāo)識，整個前臉看上去年輕、運動，同時還具有不錯的辨識度。內(nèi)飾方面，雪佛蘭SEEKER主打運動數(shù)字科技座艙，首先映入眼簾的是雙10.25英寸的懸浮式雙聯(lián)屏，科技感十足，在同級競品車型當(dāng)中也少見這樣的配置，此外，新車內(nèi)飾還搭配RS系列專屬設(shè)計，并在中控臺、門板內(nèi)側(cè)運用了大量皮質(zhì)材料。動力方面，雪佛蘭SEEKER將搭載第八代Ecotec1.5T渦輪增壓發(fā)動機，變速箱預(yù)計則搭載6AT，最大功率參考此前申報信息來看為132kW；這臺1.5T發(fā)動機采用了多項創(chuàng)新突破技術(shù)，未來會在上汽通用旗下全面鋪開，成為通用旗下一款主力小排量引擎。根據(jù)易車App來看，雪佛蘭SEEKER位居緊湊型SUV熱度第62位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

雪佛蘭科魯澤真實口碑如下（以下是已經(jīng)成為科魯澤車主用戶們的評價）：1、整體評價：合資品牌，同等預(yù)算可以買到更多配置，性價比高，價格親民，性能穩(wěn)定，分期沒有利息。2、外觀：這個車比英朗要好看，運動風(fēng)格有特點，外觀也好看。3、空間：雖然軸距只有2640mm，但是車內(nèi)空間充足，前排不小，滿足185以上健壯人士的駕駛空間；尤其是后排寬闊，同級車?yán)锼愕蒙蟽?yōu)秀。4、內(nèi)飾：簡約不簡單，日常功能一應(yīng)俱全，7喇叭音效也不錯，皮質(zhì)方向座椅，還有電動天窗，不布置也能直接開。5、輔助功能：這個價位的車基本功能都不多，但是科魯澤基本的、重要的功能都有了，座椅六向調(diào)節(jié)，發(fā)動機啟停，倒車?yán)走_(dá)影像，運動模式，定速巡航等等，不花哨但是日常絕對夠用。6、操控：操控性絕對是一個驚喜，感覺底盤挺扎實，過減速帶震動也很小。試駕過同價位的德系品牌，對比之后更明顯，科魯澤這個車操控的確好，開過就知道了！7、配置：同級合資車有的科魯澤都有，沒有的它也有了，比如全系標(biāo)配的LED大燈、日間行車燈、7喇叭音響等等，部分功能是高它一個檔次的車型才能看到的。