雪佛蘭

我們了解到，在北京車展全球首發(fā)的新一代上海通用雪佛蘭科魯茲有望于7月份上市發(fā)售。全新科魯茲將首次搭載一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機，匹配的將是一臺雙離合變速箱。外觀上，上海通用雪佛蘭全新科魯茲的的雙格柵打破了以往一體式幾何設計，拉開上下比例。雪佛蘭金領結LOGO也變換位置，與上格柵巧為一體。進氣格柵紋理和鍍鉻飾條的運用別具心裁，顯得更加動感時尚。動力上，全新科魯茲將搭載通用的1.4T直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110KW，峰值扭矩為235Nm，匹配的是DCG 7速雙離合變速器，并且具備發(fā)動機智能自動啟停等技術提升油耗表現(xiàn)。

雪佛蘭景程發(fā)動機是一輛車最重要的組成部分，它的好壞直接決定了整個車輛的表現(xiàn)。雪佛蘭景程搭載了來自通用澳洲霍頓的D-TEC 2.0升 DOHC16氣門汽油發(fā)動機，4000轉即可輸出高達180牛/米的動力，但用它來推動重達一噸半的車身也許是有些乏力，不過不用擔心，它的燃油經濟性及平順性一定會讓你非常滿意。相比之下它的被稱之為“全球頂級轎車御用變速箱供應商” 德國ZF公司的4HP-16電子自動變速器卻顯得不是那么完美，突兀的換檔感覺，再加上不合時宜的減檔提速， 實在是讓我難以琢磨。

過雪佛蘭SPARK樂馳車的朋友們，說說這車怎么樣？比起qq，路寶，奔奔好多了。這個車在5萬以內的車型里面算好的了。0.8的夏天開空調動力不足，建議買1.0或1.2的。小毛病很少，我朋友的0.8的，開了一年半，出過一次問題，還是中控沒電了造成的。其他還沒出現(xiàn)過什么問題。即使是1.2排量的也是動力不足，小排量車都存在很多毛病，跑個5萬公里之后之后就知道了。動力，提速，油耗，操作感覺，懸掛系統(tǒng)，每個人的觀點不同，我覺得是不怎么樣。這車感覺還行，故障率小，保養(yǎng)費用高建議購買1.2排量的，0.8的有點吃力

雪佛蘭SPARK是不是就是雪佛蘭樂馳？為什么大家又總是叫SPARK樂馳？原來的樂馳也叫spark不過引進中國推廣的時候，用樂馳這個名字。但是由于QQ抄襲，雪弗蘭重新推出新一代spark用的就是spark這個名字，新一代spark沒有中文譯名，以區(qū)別老樂馳。 spark2011年開始在中國銷售，以全進口方式引進的。價格7.8-8.8萬。這個價格很多人都說貴，但是，它的發(fā)動機、安全性、內飾、做工都不是國內的什么qq,比亞迪這類車可以比的。所以，如果想買個比較安全又實惠的代步車，是個不錯的選擇。

雪佛蘭spark樂馳一對制動車片 少錢？本人想買一輛五萬的車，請大家給點意見。sparK制動盤4S不清楚 應該不低于500吧 外面維修點的200差不多搞定5W左右的 奇瑞風云2 外觀很不錯 還是新出的 做工蠻出色的吉利熊貓 比亞迪F0 外觀時尚 缺點后車窗不能搖下 只能打開一條縫一汽威志 這款就比較實用了 夏利升級版雪佛蘭新賽歐 也是剛出不久 空間不錯 建議買1.4的 1.2的配件稀缺以上的車型保養(yǎng)費用都不是很高 而且市場保有量大 為以后的維修保養(yǎng)提供了便利

價格比較，科帕奇價格在27萬左右，納智捷預計售價在25萬左右，價格差不多。性能比較，配置方面納智捷讓人眼前一亮。主動式頭燈、定速巡航、電動天窗、電動尾門、i-Key智能型鑰匙、藍牙通訊、NAVI導航、智能三區(qū)空調、GPS導航、前后液晶屏、坐椅加熱/通風/按摩/防盜等各種配置一應俱全。動力方面，納智捷搭載了2.2L渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力129千瓦，最大扭矩274牛米，全系搭配愛信5速手自一體變速器。有兩驅和四驅兩種驅動方式，頂配車型還帶有智能四驅系統(tǒng)。

近日，在廣州車展期間正式上市的Spark斯帕可展車到店，歡迎購買，售價7.78萬元起。感興趣的朋友可以到車展現(xiàn)場雪佛蘭展臺或致電經銷商了解詳情。保養(yǎng)方面，廠房保養(yǎng)政策暫時未對外公布。經銷商方面保養(yǎng)價格也正在核算之中。以自動檔車型凈車價88,800元計算，包牌費用約共106,000元，首年全險費用約3,900元。貸款方面，一般用戶可以申請到首付最低30%，三年分期的購車貸款。首付約38,000元，月供1,900元。比全款購車多花費約5,900元。

在內飾上，賽歐3運用了雪佛蘭家族式飛翼雙座艙設計，以鮮明的雙色搭配打造出通透的氛圍。在內飾細節(jié)處，賽歐3創(chuàng)新采用了雷達波儀表盤、3D編織成型揚聲器飾板、飄帶式立體剪裁座椅，以及雙模天窗等諸多富有特色的配置。賽歐3的內飾做工精致，品質堪稱同級最優(yōu)。同時，賽歐3為注重車內娛樂的消費者提供更多的科技配置，在高配車型上集成了三幅多功能方向盤、雪佛蘭MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、4.2寸彩屏，支持智能手機映射、自然語音識別和藍牙音樂播放等多種功能。

邁銳寶保持了近年來雪佛蘭車型的便利性優(yōu)勢。邁銳寶上有個新被開發(fā)的儲物空間——挖掘大屏幕背后的儲物空間，只需要推動一個按鍵，即可翻起屏幕，就露出儲物空間。只是大屏幕下方開關按鍵做得并不高級。邁銳寶將前排中央儲物空間做了集成設計，杯架和手枕箱均帶有蓋子，蓋后上可以保持很高級的觀感。除了手套箱這些傳統(tǒng)儲物空間，還有像門把手處也可以變身成為儲物格。前后門壁板均有杯架，用起來很方便。后排得到的儲物享受，跟在前排沒有太大區(qū)別。

2009年，雪佛蘭科魯茲激情上市，以富有感召力的品牌形象及“新生代性能中級車”的獨特魅力風靡全國。“臺上一分鐘，臺下十年功。”科魯茲在賽道上的優(yōu)異表現(xiàn)憑借的是其在設計、品質、安全、性能等方面的優(yōu)勢。短短5年科魯茲積累百萬車主的信賴，更用經典打敗時間，以科魯茲的速度追逐年輕的腳步。2013年，科魯茲掀背車震撼上市，又添家族新成員，強大陣容更是如虎添翼,在中國已擁有100萬以上車主。

賽歐這個名字來自英文Sail，為起航的意思。上海通用于2000年把它引入中國，當時掛著別克標的它在中國掀起了10萬元家轎的浪潮。而如今中國的汽車市場已經今非昔比，國內10萬元以內的家用轎車數(shù)不勝數(shù)，尤其是自主品牌車企的崛起，讓上市了4年的第二代雪佛蘭賽歐已經有些力不從心，所以雪佛蘭借助本次廣州車展發(fā)布了全新第三代賽歐，并把它命名為賽歐3，它在外觀、內飾、空間、動力方面均有升級，實力究竟如何我們一起往下看。

雪佛蘭景程配合六速手自一體變速箱，廠方錄得了百公里綜合油耗為8.9L的成績，無論是面對當今節(jié)能減排的大趨勢，還是不斷飆升的油價，優(yōu)秀的燃油效能也成為了選擇與否的新指標。2012款景程依舊搭載著那具經典的搭載1.8L發(fā)動機，該款發(fā)動機也具備D-VVT進排氣正時氣門可變技術，最大功率為105KW/6200rpm，最大扭力為177N.m/3800rpm，值得注意的是在2800轉即可達到90%最大扭力輸出。

雪佛蘭1.4手動優(yōu)逸版顏色有哪些？三廂有新月銀，琥珀橙，海星藍（冰藍)，寶石藍，茉莉白還有一個是紅色。主打色是寶石藍二廂除了以上的顏色外還是有個芝士黃，主打色是芝士黃三廂車沒有芝士黃、二廂沒有寶石藍樂風1.4有魅惑紅（暗紅色）、晶燦橙、黑、流光銀、海星藍（深藍）樂騁1.4有黑、天藍、白、銀、烈焰紅（艷紅色）

動力方面，創(chuàng)酷搭載與昂科拉一樣，搭載Ecotec 1.4L雙可變氣門正時渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到103千瓦/4900-6000轉，最大扭矩200牛米/1700-4800轉，傳動方面，與之匹 配的是一臺6速手動和6速手自一體變速箱，百公里油耗在6.9L左右。

想買新樂騁1.2，但司機朋友們大都反對，主要擔心排量小，上坡時超車困難。所以問一下懂車的朋友，這車發(fā)動機技術如何？滿載時爬坡力量如何？最佳答案：技術比較老，動力在城市基本夠用，滿載時爬30度以上的坡比較費力，特別是雨雪天氣，馬力和扭矩比較小，不過還算省油。

在內飾上，賽歐3運用了雪佛蘭家族式飛翼雙座艙設計，以鮮明的雙色搭配打造出通透的氛圍。在內飾細節(jié)處，賽歐3創(chuàng)新采用了雷達波儀表盤、3D編織成型揚聲器飾板、飄帶式立體剪裁座椅，以及雙模天窗等諸多富有特色的配置。賽歐3的內飾做工精致，品質堪稱同級最優(yōu)。

先開哪個都可以，最好是先開風扇。因為空調壓縮機和風扇是兩個系統(tǒng)，互不影響。倒是關空調時可以先關空調，讓風扇再吹一會兒把蒸發(fā)器上的濕氣吹干后再關風扇。車子在太陽下停了較長時間，車內溫度會比外界溫度高，先開風扇吹一下，再開空調溫度降得快，效果會更好。

在邁銳寶旗艦版上我們幾乎可以找到所有中級車該有的配備，DVD導航、內置硬盤、中控臺彩色大屏幕、氙氣大燈、大燈清洗、倒車視頻影像、感應雨刷和大燈高度調節(jié)。這些是邁銳寶有而新君威上無的。這些配置按照市場價格估算少說也得兩萬元左右。性價比可想而知。

隨便搜索1下新景程發(fā)動機就可以找到：新景程使用的是上海通用金橋動力總成車間生產的L34歐寶發(fā)動機，該發(fā)動機的設計來源是澳洲霍頓D-TEC直列四缸，多點電噴，雙頂置凸輪軸發(fā)動機（簡單說就是國外技術，國內制造），該發(fā)動機在誕生之初便針對歐三排放設計（索納塔發(fā)動機不知道新不新，反正是歐2的標準，以為蒙迪都是歐4的呢，原來也不過是個歐3標，順便告訴大家不要以為老蒙用的是5檔的自動變速箱），因此在環(huán)保方面作了比較多的工作。在中國市場上，這款發(fā)動機雖然算不上技術領先的產品，不過也算是一款比較符合市場需求的成熟型產品。 新景程的這款發(fā)動機，無論在排量、功率、扭矩和耗油量上都表現(xiàn)的中規(guī)中矩，雖不強悍，但已足夠，敢問中國20萬以下的轎車哪輛是6缸發(fā)動機＋5檔自動變速，老蒙2.0版的也不過就是4缸＋4檔自動，不要拿國外的價格或者配置和中國車市比較，降配＋提價是中國車市的基本常識。

7月22日,在廣西桂林的漓江邊上,上汽通用五菱正式揭開了新款雪佛蘭Spark樂馳的神秘面紗，雪佛蘭Spark增加配置與顏色，本次推出0.8L排量和1.0L排量兩個新車型,其中雪佛蘭Spark樂馳0.8L時尚型增配幅度最大,不但增加了諸如倒車雷達、轉速表、CD和MP3等配置,還在裝飾性配置上也有大幅度的改進；外觀方面接連推出了天空藍、陽光金兩種顏色,豐富了原有色系。據(jù)悉,新款Spark樂馳將于8月正式投放市場,新車價格屆時公布。據(jù)上汽通用五菱銷售公司總經理胡俊告訴記者,6月在天津進行了雪佛蘭Spark樂馳側面碰撞強制性試驗,各項安全指標均為合格。另悉,雪佛蘭Spark樂馳在前不久又以優(yōu)異的成績通過了國家后碰試驗。此次雙碰試驗比“正在銷售的車輛在2009年1月18日前必須達到側碰及后碰標準”的規(guī)定足足提前了30個月。