馬自達5

馬自達5故障碼P0708詳細描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：目前沒有適用車型：馬自達5中文含義解釋：P0708:變速器檔位(TR)開關(guān)電路輸入高英文含義：P0708故障碼目前未知：目前沒有故障因果：P0708:變速器檔位(TR)開關(guān)電路輸入高01檢測條件01-01當滿足并保持以下所有條件時，

馬自達5故障碼P0841詳細描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：目前沒有適用車型：馬自達5中文含義解釋：P0841:機油壓力開關(guān)電路故障英文含義：沒有P0841故障碼知識：沒有故障含義分析：P0841:機油壓力開關(guān)電路故障01檢測條件01-01 DTC P0731P0732P0733且P超過10秒不輸出。01-01-01 ATF溫度為20C { 68f.

馬自達5變速箱故障解決方法是：清除故障碼；更換閥體；修理變速箱電腦、緩沖盤和離合器。變速箱的作用是：改變傳動比以滿足不同行駛條件下的牽引需要；實現(xiàn)倒車；當發(fā)動機啟動、怠速、換檔或需要停止動力輸出時，中斷對驅(qū)動輪的動力傳輸。以2013款2.0l自動舒適版馬自達5為例。其長寬高分別為4585毫米、1750毫米和1620毫米，軸距為2750毫米，油箱容積為60升，整備質(zhì)量為1557公斤，車身結(jié)構(gòu)為5門7座mpv。

馬自達5故障碼P0707詳細描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：目前沒有適用車型：馬自達5中文含義解釋：P0707:變速器檔位(TR)開關(guān)電路輸入低英文含義：目前不知道P0707故障碼：目前沒有故障因果：P0707:變速器檔位(TR)開關(guān)電路輸入低01檢測條件01-01當滿足并保持以下所有條件時，10。01-01-01車速大于或等于20km/h

馬自達5故障代碼P0712詳細描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：無適用車型：馬自達5。P0712:變速器油液溫度(TFT)傳感器電路故障(對接地線短路)。未知故障代碼P0712:未知故障原因和影響：P0712:變速器油溫度(TFT)傳感器電路故障(短接地線)01檢測條件01-01如果變速器控制模塊檢測到以下任一條件持續(xù)150秒或更長時間，變速器控制模塊將確定變速器油溫度傳感器電路有故障。01-01-01 TFT傳感器電壓為12V或更低，車速為20km/h (12mph)。

馬自達5故障代碼P0713詳細描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：無適用車型：馬自達5。P0713:變速器油液溫度(TFT)傳感器電路故障(斷路)。未知故障代碼P0713:未知故障原因和影響：P0713:變速器油液溫度(TFT)傳感器電路故障(開路)01檢測條件01-01如果變速器控制模塊檢測到以下條件持續(xù)150秒或以上，變速器控制模塊確定變速器油液溫度傳感器電路有故障。01-01-01 TFT傳感器電壓為4.67 V或更低，車速為20km/h.

馬自達5故障碼P0791詳細描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：目前沒有適用車型：馬自達5中文含義解釋：P0791:中間傳感器電路故障英文含義：不了解P0791故障碼：目前沒有故障含義分析：P0791:中間傳感器電路故障01檢測條件01-01當滿足以下條件且超過4.5秒通過時，不輸入第二檔車速信號。01-01-01已選擇D檔。01-01-02發(fā)動機冷卻液溫度為60攝氏度.

馬自達5空調(diào)濾芯在副駕駛座的側(cè)面，打開一個三角形蓋板，由上下兩個濾芯組成，只有雜物箱壓下才能看到，其更換的操作步驟是：1、拆下副駕駛手套箱上的空調(diào)出風口；2、拆下手套箱右側(cè)的裝飾蓋板；3、拆下手套箱上的螺絲，拔掉照明線，取下手套箱；4、把舊的空調(diào)濾芯抽出，更換其他空調(diào)濾芯即可。以馬自達5 2013款2.0L自動舒適型為例，其車身結(jié)構(gòu)是5門7座mpv，車身尺寸是：長4585mm、寬1750mm、高1620mm，軸距為2750mm，前輪距為1530mm，后輪距為1520mm，油箱容積為60l，整備質(zhì)量為1557kg。

馬自達5的空調(diào)濾芯在副駕駛座的側(cè)面，打開一個三角形蓋板，由上下兩個濾芯組成，只有雜物箱壓下才能看到，其更換的操作步驟是：1、拆下副駕駛手套箱上的空調(diào)出風口；2、拆下手套箱右側(cè)的裝飾蓋板；3、拆下手套箱上的螺絲，拔掉照明線，取下手套箱；4、把舊的空調(diào)濾芯抽出，更換其他空調(diào)濾芯即可。以馬自達5 2013款2.0L自動舒適型為例，其車身結(jié)構(gòu)是5門7座mpv，車身尺寸是：長4585mm、寬1750mm、高1620mm，軸距為2750mm，前輪距為1530mm，后輪距為1520mm，油箱容積為60l，整備質(zhì)量為1557kg。

馬自達5故障代碼：P0223。具體如下。故障的系統(tǒng)范圍：無適用車型：馬自達5中文含義解釋：P0223:TP2傳感器電路輸入高英文含義：不知道P0223的故障代碼：故障原因及無影響：P0223:TP2傳感器電路輸入高01檢測條件01-01發(fā)動機運轉(zhuǎn)01-02這是連續(xù)檢查(CCM)。01-03在第一個操作周期中，當PCM檢測到上述故障情況時，MIL會亮起。01-04可以獲得凍結(jié)幀數(shù)據(jù)。01-05 DTC存儲在PCM存儲器中。02可能的原因02-01 2號節(jié)氣門位置傳感器有故障。02-02接頭或端子故障。02-03油門位置傳感器端子C和PCM端子2AL之間的線束中存在短路。02-04油門位置傳感器端子D和PCM端子2AP之間的線束開路。02-05 PCM故障。建議方法：01檢查是否記錄了凍結(jié)幀數(shù)據(jù)01-01是否記錄了凍結(jié)幀數(shù)據(jù)？是，轉(zhuǎn)到步驟02。否，在維修通知單上記錄凍結(jié)幀數(shù)據(jù)，并進行步驟02。02檢查是否顯示相關(guān)維護信息02-01，并確認相關(guān)維護信息的可用性。02-02有沒有相關(guān)的服務信息？是，根據(jù)可用的維修信息執(zhí)行維修或診斷。如果車輛未修理，則執(zhí)行步驟03。否，轉(zhuǎn)到步驟03。03檢查節(jié)氣門位置傳感器連接器03-01是否接觸不良，關(guān)閉點火開關(guān)。斷開03-02節(jié)氣門位置傳感器的連接器。03-03檢查接觸不良(如連接銷斷裂/拔出、腐蝕)。03-04有問題嗎？是，修理或更換端子，并繼續(xù)執(zhí)行步驟08。否，轉(zhuǎn)到步驟04。檢查節(jié)氣門位置傳感器電路No.042 04-01是否對電源短路將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到on位置()以關(guān)閉發(fā)動機。測量04-02節(jié)氣門體端子C與接地體之間的電壓。04-03電壓是b嗎？是，修理或更換電源中可能短路的線束，并執(zhí)行步驟08。否，轉(zhuǎn)到步驟05。05檢查2號節(jié)氣門位置傳感器05-01檢查2號節(jié)氣門位置傳感器。png05-02有問題嗎？是，在步驟08中更換節(jié)氣門位置傳感器。Png No，過06步。檢查PCM接頭是否接觸不良，并關(guān)閉點火開關(guān)。斷開06-02PCM接頭。06-03檢查接觸不良(如連接銷斷裂/引出和腐蝕)。06-04有問題嗎？是，修理或更換端子，并繼續(xù)執(zhí)行步驟08。否，轉(zhuǎn)到步驟07。檢查節(jié)氣門位置傳感器電路072中的07-01點火開關(guān)是否開路。檢查07-02節(jié)氣門體端子D和PCM端子2AP之間的導通性。07-03是連續(xù)的嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟08。否，修理或更換可能開路的線束后，繼續(xù)步驟08。DTC P0223檢查08-01是否完成，并確認所有斷開的連接器已經(jīng)重新連接。使用08-02m-MDS清除PCM存儲器中的DTC。啟動08-03發(fā)動機。08-04是否出現(xiàn)了相同的故障診斷碼？是，更換PCM，然后執(zhí)行步驟09。Png 否，轉(zhuǎn)到步驟09。09確認修理后的程序09-01執(zhí)行“修理后的程序”。png09-02DTC發(fā)生了嗎？是，執(zhí)行相應的故障診斷碼檢查。不，故障檢查已經(jīng)完成。

馬自達5故障代碼：P0118詳細描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用的車型：馬自達5中文意思解釋：P0118: ECT傳感器電路輸入高英文意思：沒有關(guān)于P0118故障代碼的知識：目前沒有故障的前因后果：P0118: ECT傳感器電路輸入高01檢測條件01-01 PCM監(jiān)控ECT傳感器信號、 如果動力系統(tǒng)控制模塊檢測到發(fā)動機冷卻液溫度傳感器的電壓高于4.58伏，動力系統(tǒng)控制模塊將確定發(fā)動機冷卻液溫度傳感器電路有故障。 01-02這是一個連續(xù)測試(發(fā)動機冷卻系統(tǒng))。01-03如果PCM在第一個行駛循環(huán)中檢測到上述故障情況，MIL將點亮。可以獲得01-04凍結(jié)幀數(shù)據(jù)。01-05 DTC存儲在PCM存儲器中?？赡艿脑?2-01發(fā)動機冷卻液溫度傳感器故障02-02連接或端子故障。02-03發(fā)動機冷卻液溫度傳感器端子A和PCM端子2AK(L8)/2AH (LF)之間的線束中存在開路。02-04發(fā)動機冷卻液溫度傳感器端子A和PCM端子2AK(L8)/2AH (LF)之間的線束短路。02-05發(fā)動機冷卻液溫度傳感器端子B和PCM端子2AA(L8)/2AV (LF)之間的線束中存在開路。02-06 PCM故障。建議解決方案：01。檢查凍結(jié)幀數(shù)據(jù)是否已被記錄。01-01.凍結(jié)的幀數(shù)據(jù)是否被記錄？是，轉(zhuǎn)到步驟02。否，在維修通知單上記錄凍結(jié)幀數(shù)據(jù)，然后轉(zhuǎn)到步驟02。02檢查相關(guān)維護信息是否出現(xiàn)02-01確認相關(guān)維護信息的可用性。02-02有沒有相關(guān)的保養(yǎng)資料？是，根據(jù)可用的維護信息進行維護或診斷。如果車沒修好，轉(zhuǎn)到步驟03。否，轉(zhuǎn)到步驟03。03檢查發(fā)動機冷卻液溫度傳感器接插件接觸不良03-01關(guān)閉點火開關(guān)。03-02斷開發(fā)動機冷卻液溫度傳感器連接器。03-03檢查接觸不良(如連接銷損壞/拔出腐蝕)。)03-04有沒有斷層？是，修理或更換端子，然后轉(zhuǎn)到步驟09。否，轉(zhuǎn)到步驟04。04區(qū)分發(fā)動機冷卻液溫度傳感器故障或線束故障04-01將M-MDS連接到DLC-2。04-02訪問ECT PID。04-03在發(fā)動機冷卻液溫度傳感器的端子A和B之間連接一根跨接導線。04-04檢查ECT值。04-05電壓是否低于4.58V？是，更換發(fā)動機冷卻液溫度傳感器并轉(zhuǎn)至步驟09。巴布亞新幾內(nèi)亞第34位；Gt否，轉(zhuǎn)到步驟05。05檢查發(fā)動機冷卻液溫度傳感器信號電路是否存在對電源短路05-01將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到on位置(關(guān)閉發(fā)動機)。05-02測量ECT傳感器端子A和接地體之間的電壓。05-03如果電壓為B是，修理或更換電源短路的線束，然后執(zhí)行步驟09。否，轉(zhuǎn)到步驟06。06檢查PCM接頭是否接觸不良06-01斷開PCM接頭。06-02檢查接觸不良(如連接銷損壞/拔出腐蝕)。)。06-03有問題嗎？是，修理或更換端子，然后轉(zhuǎn)到步驟09。否，轉(zhuǎn)到步驟07。07檢查發(fā)動機冷卻液溫度傳感器信號電路是否開路07-01檢查發(fā)動機冷卻液溫度傳感器端子A和動力總成控制模塊端子2AK(L8)/2AH (LF)之間的導通性。07-02是連續(xù)的嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟08。否，修理或更換開路線束，然后轉(zhuǎn)到步驟09。08檢查發(fā)動機冷卻液溫度傳感器的接地電路是否開路08-01檢查發(fā)動機冷卻液溫度傳感器端子B和PCM端子2AA(L8)/2AV(LF)之間的導通性。08-02是連續(xù)的嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟09。否，修理或更換開路線束，然后轉(zhuǎn)到步驟09。09檢查DTC P0118檢修是否完成09-01確保重新連接所有斷開的連接器。09-02使用M-MDS清除PCM存儲器中的DTC。09-04啟動發(fā)動機或執(zhí)行KOEO或KOER自檢。09-05是否有相同的故障診斷碼？是的，更換PCM并經(jīng)歷10個步驟。)否，轉(zhuǎn)到步驟10。10確認維修后的程序10-01執(zhí)行“維修后的程序”。巴布亞新幾內(nèi)亞第34位；gt10-02中有DTC嗎？是，執(zhí)行相應的故障診斷碼檢查。巴布亞新幾內(nèi)亞第34位；Gt否，故障排除已經(jīng)完成。

馬自達5故障代碼：P0140詳細描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用的車型：馬自達5中文意思解釋：P0140:后HO2S檢測不到活動英文意思：不知道P0140故障代碼：目前沒有故障的因果：P0140:后HO2S檢測不到活動01檢測條件：01-01 PCM在滿足以下條件時監(jiān)測來自后HO2S的輸入電壓。如果來自傳感器的輸入電壓從未超過0.55伏達30.4秒，動力系統(tǒng)控制模塊確定傳感器電路未啟用。滿足以下條件的加熱型氧傳感器加熱器、加熱型氧傳感器和TWC修理和檢查駕駛模式01-01-02: 01-01-03發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過1500轉(zhuǎn)/分。01-01-04發(fā)動機冷卻液溫度高于70C { 158F.

馬自達5故障代碼：P0222。具體如下。故障的系統(tǒng)范圍：無適用車型：馬自達5中文含義解釋：P0222:TP2傳感器電路輸入低英文含義：不知道P0222的故障代碼：故障原因及無影響：P0222:TP2傳感器電路輸入低01檢測條件01-01發(fā)動機運轉(zhuǎn)01-02這是連續(xù)檢查(CCM)。01-03在第一個操作周期中，當PCM檢測到上述故障情況時，MIL會亮起。01-04可以獲得凍結(jié)幀數(shù)據(jù)。01-05 DTC存儲在PCM存儲器中。02可能的原因02-01 2號節(jié)氣門位置傳感器有故障。02-02接頭或端子故障。02-03節(jié)氣門位置傳感器端子B和PCM端子2AO之間的線束開路。02-04節(jié)氣門體端子B和PCM端子2AO之間的線束對地短路。02-05油門位置傳感器端子c和PCM端子2AL之間的線束開路。02-06節(jié)氣門體端子C和PCM端子2AL之間的線束存在接地短路。02-07 PCM故障。建議方法：01檢查是否記錄了凍結(jié)幀數(shù)據(jù)01-01是否記錄了凍結(jié)幀數(shù)據(jù)？是，轉(zhuǎn)到步驟02。否，在維修通知單上記錄凍結(jié)幀數(shù)據(jù)，并進行步驟02。02檢查是否顯示相關(guān)維護信息02-01，并確認相關(guān)維護信息的可用性。02-02有沒有相關(guān)的服務信息？是，根據(jù)可用的維修信息執(zhí)行維修或診斷。如果車輛未修理，則執(zhí)行步驟03。否，轉(zhuǎn)到步驟03。03檢查節(jié)氣門位置傳感器連接器03-01是否接觸不良，關(guān)閉點火開關(guān)。斷開03-02節(jié)氣門位置傳感器的連接器。03-03檢查接觸不良(如連接銷斷裂/拔出、腐蝕)。03-04有問題嗎？是，修理或更換端子，并繼續(xù)執(zhí)行步驟08。否，轉(zhuǎn)到步驟04。檢查節(jié)氣門位置傳感器電路042 04-01是否對地短路，并關(guān)閉點火開關(guān)。檢查04-02以下電路之間的導通性：04-02-01節(jié)氣門位置傳感器端子B和接地。04-02-02節(jié)氣門位置傳感器端子C和接地體。04-03是連續(xù)的嗎？是，修理或更換可能對地短路的線束，進行步驟08。否，轉(zhuǎn)到步驟05。05檢查2號節(jié)氣門位置傳感器05-01檢查2號節(jié)氣門位置傳感器。png05-02有問題嗎？是，在步驟08中更換節(jié)氣門位置傳感器。Png No，過06步。檢查PCM接頭是否接觸不良，并關(guān)閉點火開關(guān)。斷開06-02PCM接頭。06-03檢查接觸不良(如連接銷斷裂/引出和腐蝕)。06-04有問題嗎？是，修理或更換端子，并繼續(xù)執(zhí)行步驟08。否，轉(zhuǎn)到步驟07。檢查節(jié)氣門位置傳感器電路072中的07-01點火開關(guān)是否開路。關(guān)于07-02節(jié)氣門位置傳感器端子b和PCM端子2AO，檢查以下端子之間的導通性。07-02-02節(jié)氣門位置傳感器端子c和PCM端子2AL。07-03是連續(xù)的嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟08。否，修理或更換可能開路的線束后，繼續(xù)步驟08。DTC P0222檢查08-01是否完成，并確認所有斷開的連接器已經(jīng)重新連接。使用08-02m-MDS清除PCM存儲器中的DTC。啟動08-03發(fā)動機。08-04是否出現(xiàn)了相同的故障診斷碼？是，更換PCM，然后執(zhí)行步驟09。Png 否，轉(zhuǎn)到步驟09。09確認修理后的程序09-01執(zhí)行“修理后的程序”。png09-02DTC發(fā)生了嗎？是，執(zhí)行相應的故障診斷碼檢查。不，故障檢查已經(jīng)完成。

馬自達5故障代碼：P0117詳細描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用的車型：馬自達5中文意思解釋：P0117: ECT傳感器電路輸入低英文意思：沒有P0117故障代碼的知識：目前沒有故障的因果：P0117: ECT傳感器電路輸入低01檢測條件01-01 PCM監(jiān)控ECT傳感器信號。如果動力系統(tǒng)控制模塊檢測到發(fā)動機冷卻液溫度傳感器的電壓低于0.2伏，動力系統(tǒng)控制模塊將確定發(fā)動機冷卻液溫度傳感器電路有故障。01-02這是一個連續(xù)測試(發(fā)動機冷卻系統(tǒng))。01-03如果PCM在第一個行駛循環(huán)中檢測到上述故障情況，MIL將點亮。可以獲得01-04凍結(jié)幀數(shù)據(jù)。01-05 DTC存儲在PCM存儲器中。02可能的原因02-01發(fā)動機冷卻液溫度傳感器故障。02-02發(fā)動機冷卻液溫度傳感器故障。02-03連接或端子故障。02-04發(fā)動機冷卻液溫度傳感器端子A和PCM接頭端子2AK(L8)/2AH(LF)之間的線束對地短路。02-05發(fā)動機冷卻液溫度信號電路和發(fā)動機冷卻液溫度接地電路間存在短路。02-06 PCM故障。建議解決方案：01。檢查凍結(jié)幀數(shù)據(jù)是否已被記錄。01-01.凍結(jié)的幀數(shù)據(jù)是否被記錄？是，轉(zhuǎn)到步驟02。否，在維修通知單上記錄凍結(jié)幀數(shù)據(jù)，然后轉(zhuǎn)到步驟02。02檢查相關(guān)維護信息是否出現(xiàn)02-01確認相關(guān)維護信息的可用性。02-02有沒有相關(guān)的保養(yǎng)資料？是，根據(jù)可用的維護信息進行維護或診斷。如果車沒修好，轉(zhuǎn)到步驟03。否，轉(zhuǎn)到步驟03。03檢查端子是否彎曲03-01關(guān)閉點火開關(guān)。03-02斷開發(fā)動機冷卻液溫度傳感器的連接器。03-03檢查ECT傳感器的端子A和B(線束側(cè))是否彎曲。03-04有問題嗎？是，修理或更換端子，然后轉(zhuǎn)到步驟07。否，轉(zhuǎn)到步驟04。04區(qū)分發(fā)動機冷卻液溫度傳感器故障或線束故障04-01將M-MDS連接到DLC-2。04-02訪問ECT PID。04-03斷開發(fā)動機冷卻液溫度傳感器連接器時，檢查發(fā)動機冷卻液溫度值。04-04 ECT值有變化嗎？是，更換發(fā)動機冷卻液溫度傳感器并轉(zhuǎn)至步驟07。巴布亞新幾內(nèi)亞第34位；Gt否，轉(zhuǎn)到步驟05。05檢查發(fā)動機冷卻液溫度信號電路是否對地短路05-01關(guān)閉點火開關(guān)。05-02檢查ECT傳感器端子A和接地體之間的導通性。05-03是連續(xù)的嗎？是，修理或更換對地短路的線束，然后執(zhí)行步驟07。否，轉(zhuǎn)到步驟06。06檢查ECT電路是否存在短路線束06-01檢查ECT傳感器端子A和B之間的導通性。06-02是連續(xù)的嗎？是，修理或更換短路線束，然后執(zhí)行步驟07。否，轉(zhuǎn)到步驟07。07檢查DTC P0117檢修是否完成07-01確保重新連接所有斷開的連接器。07-02使用M-MDS清除PCM存儲器中的DTC。07-04啟動發(fā)動機，或執(zhí)行KOEO或KOER自檢。07-05是否出現(xiàn)相同的故障診斷碼？是，更換PCM，然后轉(zhuǎn)至步驟08。)否，轉(zhuǎn)到步驟08。維護08-01后確認程序。執(zhí)行“維護后程序”。巴布亞新幾內(nèi)亞第34位；gt08-02中是否有DTC？是，執(zhí)行相應的故障診斷碼檢查。巴布亞新幾內(nèi)亞第34位；Gt否，故障排除已經(jīng)完成。

馬自達5故障代碼：P0113詳細描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用車型：馬自達5中文含義解釋：P0113: IAT傳感器電路輸入高英文含義：對P0113故障代碼無了解：無故障前因后果：P0113: IAT傳感器電路輸入高01檢測條件01-01 PCM監(jiān)測IAT傳感器信號，如果PCM檢測到IAT傳感器電壓高于4.84V，01-02這是連續(xù)檢測(CCM)。01-03如果PCM在第一個行駛循環(huán)中檢測到上述故障情況，MIL將點亮?？梢垣@得01-04凍結(jié)幀數(shù)據(jù)。01-05 DTC存儲在PCM存儲器中。02可能的原因02-01 IAT傳感器故障02-02 MAF/IAT傳感器或PCM接頭接觸不良。02-03 MAF/IAT傳感器端子D和PCM端子1AH(L8)/1AT(LF)開路。02-04 MAF/IAT傳感器端子D和PCM端子1AH(L8)/1AT(LF)短路。02-05 MAF/IAT傳感器端子E和PCM端子1AA(L8)/1AV(LF)開路。02-06 PCM故障。建議解決方案：01。檢查凍結(jié)幀數(shù)據(jù)是否已被記錄。01-01.凍結(jié)的幀數(shù)據(jù)是否被記錄？是，轉(zhuǎn)到步驟02。否，在維修通知單上記錄凍結(jié)幀數(shù)據(jù)，然后轉(zhuǎn)到步驟02。02檢查相關(guān)維護信息是否出現(xiàn)02-01確認相關(guān)維護信息的可用性。02-02有沒有相關(guān)的保養(yǎng)資料？是，根據(jù)可用的維護信息進行維護或診斷。如果車沒修好，轉(zhuǎn)到步驟03。否，轉(zhuǎn)到步驟03。03檢查IAT傳感器連接器的不良連接03-01關(guān)閉點火開關(guān)。03-02斷開MAF/IAT傳感器連接器。03-03檢查接觸不良(如連接銷損壞/拔出腐蝕)。)03-04有沒有斷層？是，修理或更換端子，然后轉(zhuǎn)到步驟09。否，轉(zhuǎn)到步驟04。04分類IAT傳感器故障或線束故障04-01將M-MDS連接到DLC-2。04-02參觀IAT管道和儀表流程圖。04-03在MAF/IAT傳感器的端子D和E之間連接一根跨接導線。04-04檢查IAT值。04-05的電壓是否低于4.84V？是，更換MAF/IAT傳感器并轉(zhuǎn)到步驟09。巴布亞新幾內(nèi)亞第34位；Gt否，轉(zhuǎn)到步驟05。05檢查IAT傳感器信號電路是否存在對電源短路05-01將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到on位置(關(guān)閉發(fā)動機)。05-02測量MAF/IAT傳感器端子D和接地體之間的電壓。05-03如果電壓為B是，修理或更換電源短路的線束，然后執(zhí)行步驟09。否，轉(zhuǎn)到步驟06。檢查PCM接頭是否接觸不良06-01關(guān)閉點火開關(guān)。06-02斷開PCM連接器。06-03用測厚儀工具檢查PCM端子1AH和1AA是否擰緊。(L8)06-04使用測厚儀工具檢查PCM端子1AT和1AV是否擰緊。(lf)06-05是否有故障？是，修理或更換端子，然后轉(zhuǎn)到步驟09。否，轉(zhuǎn)到步驟07。07檢查IAT傳感器信號電路是否存在斷路07-01檢查MAF/IAT傳感器端子D和PCM端子1AH(L8)/1AT(LF)之間的導通性。07-02是連續(xù)的嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟08。否，修理或更換開路線束，然后轉(zhuǎn)到步驟09。08檢查IAT傳感器的接地電路是否開路。08-01檢查MAF/IAT傳感器端子E和PCM端子1AA(L8)/1AV(LF)之間的導通性。08-02是連續(xù)的嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟09。否，修理或更換開路線束，然后轉(zhuǎn)到步驟09。09檢查DTC P0113檢修是否完成09-01確保重新連接所有斷開的連接器。09-02使用M-MDS清除PCM存儲器中的DTC。09-04啟動發(fā)動機。09-05是否有相同的故障診斷碼？是的，更換PCM并經(jīng)歷10個步驟。)否，轉(zhuǎn)到步驟10。10確認維修后的程序10-01執(zhí)行“維修后的程序”。巴布亞新幾內(nèi)亞第34位；gt10-02中有DTC嗎？是，執(zhí)行相應的故障診斷碼檢查。巴布亞新幾內(nèi)亞第34位；Gt否，故障排除已經(jīng)完成。

馬自達5故障代碼：P0103。具體如下。故障的系統(tǒng)范圍：無適用車型：馬自達5中文含義解釋：P0103:MAF傳感器電路輸入高英文含義：不知道P0103的故障代碼：故障原因及無影響：P0103:MAF傳感器電路輸入高01檢測條件01-01發(fā)動機運轉(zhuǎn)01-02這是連續(xù)檢查(CCM)。01-03在第一個操作周期中，當PCM檢測到上述故障情況時，MIL會亮起。01-04可以獲得凍結(jié)幀數(shù)據(jù)。01-05 DTC存儲在PCM存儲器中。02可能的原因02-01 MAF傳感器故障。02-02接頭或端子故障。02-03MAF/IAT傳感器端子C和PCM端子1AC(L8 )/1ak (lf)存在電源短路。02-04MAF/IAT傳感器端子B和PCM端子1BD(L8 )/1ak (lf)開路。02-05 PCM故障。建議方法：01檢查是否記錄了凍結(jié)幀數(shù)據(jù)01-01是否記錄了凍結(jié)幀數(shù)據(jù)？是，轉(zhuǎn)到步驟02。否，在維修通知單上記錄凍結(jié)幀數(shù)據(jù)，并進行步驟02。02檢查是否顯示相關(guān)維護信息02-01，并確認相關(guān)維護信息的可用性。02-02有沒有相關(guān)的服務信息？是，根據(jù)可用的維修信息執(zhí)行維修或診斷。如果車輛未修理，則執(zhí)行步驟03。否，轉(zhuǎn)到步驟03。檢查MAF傳感器連接器的不良連接，并關(guān)閉點火開關(guān)。斷開03-02空氣流量/IAT傳感器接頭。03-03檢查接觸不良(如連接銷破損/引出腐蝕)。(03-04有問題嗎？是，修理或更換端子，并繼續(xù)執(zhí)行步驟08。否，轉(zhuǎn)到步驟04。檢查04MAF信號電路04-01發(fā)動機停止中是否存在短路。(發(fā)動機關(guān)閉)檢查04-02空氣流量/IAT傳感器端子A處的電壓。04-03電壓是b嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟05。否，檢查MAF/IAT傳感器端子A和主繼電器之間的線束是否斷路。修理或更換可疑的線束，然后執(zhí)行步驟08。檢查PCM接頭是否接觸不良，并關(guān)閉點火開關(guān)。斷開05-02PCM連接器。05-03檢查接觸不良(如連接銷破損/引出腐蝕)。(05-04有問題嗎？是，修理終端并進行步驟08。否，轉(zhuǎn)到步驟06。檢查06MAF傳感器的接地是否存在斷路06-01，并在PCM接頭已連接的情況下斷開PCM。檢查06-02MAF/IAT傳感器端子B和接地體之間的導通性。06-03是連續(xù)的嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟07。否，修理或更換線束并執(zhí)行步驟07。07檢測MAF傳感器07-01檢測MAF傳感器。png07-02有問題嗎？是，更換MAF/IAT傳感器并繼續(xù)執(zhí)行步驟08。Png No，過08步。檢查DTC P0103檢查08-01是否完成，并確保所有斷開的連接器重新連接。使用08-02m-MDS清除存儲器中的DTC。啟動08-03發(fā)動機。08-04是否出現(xiàn)了相同的故障診斷碼？是，更換PCM，然后執(zhí)行步驟09。否，轉(zhuǎn)到步驟09。09確認修理后的程序09-01執(zhí)行“修理后的程序”。png09-02DTC發(fā)生了嗎？是，執(zhí)行相應的故障診斷碼檢查。不，故障檢查已經(jīng)完成。

馬自達5故障代碼：P0102。具體如下。系統(tǒng)故障范圍：無適用車型：馬自達5中文含義解釋：P0102:MAF傳感器電路輸入低英文含義：不知道P0102的故障代碼：故障原因及無影響：P0102:MAF傳感器電路輸入低01檢測條件01-01發(fā)動機運轉(zhuǎn)01-02這是連續(xù)檢查(CCM)。01-03在第一個操作周期中，當PCM檢測到上述故障情況時，MIL會亮起。01-04可以獲得凍結(jié)幀數(shù)據(jù)。01-05 DTC存儲在PCM存儲器中。02可能的原因02-01 MAF傳感器故障。02-02接頭或端子故障。02-03MAF/IAT傳感器端子C和PCM端子1AC(L8 )/1ak (lf)對地短路。02-04MAF/IAT傳感器端子c和PCM端子1AC(L8 )/1ak (lf)開路。02-05主繼電器和MAF/IAT傳感器端子A之間的線束中存在開路。02-06 PCM故障。建議方法：01檢查是否記錄了凍結(jié)幀數(shù)據(jù)01-01是否記錄了凍結(jié)幀數(shù)據(jù)？是，轉(zhuǎn)到步驟02。否，在維修通知單上記錄凍結(jié)幀數(shù)據(jù)，并進行步驟02。02檢查是否顯示相關(guān)維護信息02-01，并確認相關(guān)維護信息的可用性。02-02有沒有相關(guān)的服務信息？是，根據(jù)可用的維修信息執(zhí)行維修或診斷。如果車輛未修理，則執(zhí)行步驟03。否，轉(zhuǎn)到步驟03。檢查MAF傳感器連接器的不良連接，并關(guān)閉點火開關(guān)。斷開03-02空氣流量/IAT傳感器接頭。03-03檢查接觸不良(如連接銷破損/引出腐蝕)。(03-04有問題嗎？是，修理或更換端子并轉(zhuǎn)到步驟09。否，轉(zhuǎn)到步驟04。檢查電源電路04-01是否開路，并關(guān)閉發(fā)動機。(發(fā)動機關(guān)閉)檢查04-02空氣流量/IAT傳感器端子A處的電壓。04-03電壓是b嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟05。否，檢查MAF/IAT傳感器端子A和主繼電器之間的線束是否斷路。修理或更換可疑的線束，然后執(zhí)行步驟09。檢查PCM接頭是否接觸不良，并關(guān)閉點火開關(guān)。斷開05-02PCM連接器。05-03檢查接觸不良(如連接銷破損/引出腐蝕)。(05-04有問題嗎？是，修理終端并進行步驟09。否，轉(zhuǎn)到步驟06。檢查06MAF傳感器信號電路06-01是否開路，并在PCM連接器連接的情況下拆下PCM。檢查06-02MAF/IAT傳感器端子C和PCM端子1AC(L8 )/1ak (lf)之間的導通性。06-03是連續(xù)的嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟07。否，修理或更換線束并繼續(xù)步驟09。檢查MAF傳感器信號電路是否短路，并檢查MAF/IAT傳感器端子C與接地體之間的導通性。07-02是連續(xù)的嗎？是，修理或更換線束，然后執(zhí)行步驟08。否，轉(zhuǎn)到步驟08。08檢查MAF傳感器08-01檢查MAF傳感器。png08-02有問題嗎？是，更換MAF/IAT傳感器并繼續(xù)執(zhí)行步驟09。Png 否，轉(zhuǎn)到步驟09。檢查DTC P0102檢查09-01是否完成，并確保所有斷開的連接器已經(jīng)重新連接。使用09-02m-MDS清除存儲器中的DTC。啟動09-03發(fā)動機。09-04是否出現(xiàn)了相同的故障診斷碼？是的，更換PCM，然后向前移動10步。不，向前10步。10確認維修后的程序10-01執(zhí)行“維修后的程序”。png10-02DTC發(fā)生了嗎？是，執(zhí)行相應的故障診斷碼檢查。不，故障檢查已經(jīng)完成。

馬自達5故障代碼：P0037。具體如下。故障的系統(tǒng)范圍：沒有適用的車型。馬自達5: P0037:后加熱型氧傳感器加熱器電路的輸入值過低。英文意思：我不明白P0037故障代碼：故障原因及其無影響。P0037:后HO2S加熱器電路輸入值過低01檢測條件01-01當PCM針腳2c PCM關(guān)閉后，后HO2S加熱器電路電壓過低時，確定PCM后HO2S加熱器電路有故障。01-02這是一個連續(xù)監(jiān)視器(HO2S加熱器)。01-03當PCM在連續(xù)兩次操作中檢測到上述故障，或在其中一次操作中檢測到上述故障狀態(tài)，同時故障的DTC存儲在PCM中時，MIL亮起。01-04當PCM在第一個操作周期中檢測到上述故障情況時，將生成一個保留代碼。01-05可以獲取凍結(jié)幀數(shù)據(jù)。01-06 DTC存儲在PCM存儲器中。2可能的原因：02-01后HO2S故障。02-02點火開關(guān)和后HO2S端子c(lf)之間的線束開路。02-03主繼電器和后HO2S端子c(L8)之間的線束存在開路。02-04 HO2S端子D和PCM端子2c(L8 )/2b (lf)之間的線束中存在開路。02-05之后，HO2S端子D和PCM端子2c(L8 )/2b (lf)之間的線束存在接地故障。02-06之后的HO2S或PCM接頭連接不良。02-07 PCM故障。建議方法：01檢查是否記錄了凍結(jié)幀數(shù)據(jù)01-01是否記錄了凍結(jié)幀數(shù)據(jù)？是，轉(zhuǎn)到步驟02。否，在維修通知單上記錄凍結(jié)幀數(shù)據(jù)后，進入步驟02。02檢查是否有相關(guān)維修信息后，確認HO2S連接器是否存在接觸不良02-01相關(guān)維修信息的可用性。02-02有沒有相關(guān)的服務信息？是，根據(jù)可用的維修信息執(zhí)行維修或診斷。如果汽車沒有修理，進行步驟03。否，轉(zhuǎn)到步驟03。03檢查后，關(guān)閉接觸不良的HO2S接插件03-01點火開關(guān)。03-02斷開后加熱型氧傳感器連接器。03-03接觸不良(斷針/拉腐蝕等。).03-04有問題嗎？是，修理或更換端子并轉(zhuǎn)到步驟09。否，轉(zhuǎn)到步驟04。04檢查后加熱型氧傳感器加熱器04-01檢查后加熱型氧傳感器加熱器。png04-02之后，HO2S加熱器是否正常？是，轉(zhuǎn)到步驟05。否，更換前加熱型氧傳感器，并執(zhí)行步驟09。檢查完畢后，將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到on位置(停止發(fā)動機)，判斷HO2S加熱器05-01的電源電路是否開路。測量05-02ho2s端子C(線束側(cè))和接地體之間的電壓。05-03電壓是b嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟06。否，修理或更換斷開的線束，并執(zhí)行步驟09。檢查PCM接頭是否接觸不良，并關(guān)閉點火開關(guān)。斷開06-02PCM接頭。06-03檢查接觸不良(如連接銷斷裂/引出和腐蝕)。06-04有問題嗎？是，修理終端并進行步驟09。否，轉(zhuǎn)到步驟07。07檢查后HO2S加熱器的控制電路是否對地短路07-01檢查后HO2S端子D(線束側(cè))和接地體之間的導通性。07-02是連續(xù)的嗎？是，在步驟09中修理或更換對地短路的線束。否，轉(zhuǎn)到步驟08。08檢查后HO2S加熱器08-01的控制電路中是否存在斷路，并檢查后HO2S端子D(線束側(cè))和PCM端子2c (l8 )/2b) lf之間的導通性。08-02是連續(xù)的嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟09。否，修理或更換斷開的線束，并執(zhí)行步驟09。檢查DTC P0037修理是否完成09-01，并確保所有斷開的連接器重新連接。使用09-02m-MDS清除PCM存儲器中的DTC。修理09-03ho2s加熱器ho2s和TWC，并檢查驅(qū)動模式。巴布亞新幾內(nèi)亞09-04是否為該故障診斷碼保留了代碼？是的，更換PCM，然后向前移動10步。巴布亞新幾內(nèi)亞，向前10步。10確認維修后的程序10-01執(zhí)行“維修后的程序”。png10-02DTC發(fā)生了嗎？是，執(zhí)行相應的故障診斷碼檢查。不，故障檢查已經(jīng)完成。

馬自達5故障代碼：P0032。具體如下。故障的系統(tǒng)范圍：無對應車型：馬自達5中文含義解釋：P0032:前氧傳感器加熱器電路輸入值過高英文含義：P0032故障代碼相關(guān)知識：無故障原因及影響：P0032:前氧傳感器CM監(jiān)測PCM針腳2g(LCM PCM關(guān)閉前HO2S加熱器，但當前氧傳感器加熱器電路電壓高時，PCM判斷前氧傳感器加熱器電路有故障。01-02前加熱型氧傳感器加熱器由負載信號控制。01-03這是一個間歇監(jiān)視器(HO2S加熱器)。01-04當PCM在連續(xù)兩次操作中檢測到上述故障，或在任何一次操作中檢測到上述故障狀態(tài)，同時故障的DTC存儲在PCM中時，MIL燈亮。01-05當PCM在第一個操作周期中檢測到上述故障狀態(tài)時，將顯示保留的代碼。01-06可以獲取凍結(jié)幀數(shù)據(jù)。01-07 DTC存儲在PCM存儲器中。02可能的原因02-01前加熱型氧傳感器端子D和動力系統(tǒng)控制模塊端子2g(L8)之間的線束短路。02-02前HO2S端子E和PCM端子2a(lf)之間的線束中存在電源短路。02-03前HO2S或PCM針腳短路。加熱型氧傳感器加熱器在02-04之前出現(xiàn)故障。02-05 PCM故障。建議方法：01檢查是否記錄了凍結(jié)幀數(shù)據(jù)01-01是否記錄了凍結(jié)幀數(shù)據(jù)？是，轉(zhuǎn)到步驟02。否，在維修通知單上記錄凍結(jié)幀數(shù)據(jù)后，進入步驟02。02確認可用的相關(guān)維護信息02-01確認相關(guān)維護信息的可用性。02-02有沒有相關(guān)的服務信息？因此，根據(jù)可能的修理信息進行修理或診斷。如果汽車沒有修理，進行步驟03。否，轉(zhuǎn)到步驟03。03檢查前加熱型氧傳感器的端子。03-01關(guān)閉點火開關(guān)。斷開03-02前加熱型氧傳感器連接器。03-03接觸不良(斷針/拉腐蝕等。).03-04有問題嗎？是，修理或更換端子，并進行步驟07。否，轉(zhuǎn)到步驟04。04檢查前加熱型氧傳感器加熱器04-01檢查前加熱型氧傳感器加熱器。在巴布亞新幾內(nèi)亞04-02年之前，HO2S加熱器是否正常？是，轉(zhuǎn)到步驟05。否，更換前加熱型氧傳感器，并執(zhí)行步驟07。檢查PCM端子05-01并拔出PCM接頭。05-02檢查接觸不良(例如連接銷斷裂/拔出、腐蝕)。05-03有問題嗎？是，修理終端并進行步驟07。否，轉(zhuǎn)到步驟06。06檢查前HO2S加熱器控制電路是否存在對電源短路06-01打開點火開關(guān)(關(guān)閉發(fā)動機)。06-02測量前HO2S端子d(L8 )/a (lf)和接地體之間的電壓。06-03電壓是b嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟07。否，修理或更換斷開的線束，然后執(zhí)行步驟07。請檢查DTC P0032的修理是否完成，并重新連接所有斷開的連接器。使用07-02m-MDS清除PCM存儲器中的DTC。修理07-03ho2s加熱器ho2s和TWC，并檢查驅(qū)動模式。巴布亞新幾內(nèi)亞07-04是否為該故障診斷碼保留了代碼？是，更換PCM，然后執(zhí)行步驟08。Png No，過08步。08確認修理后的程序08-01執(zhí)行“修理后的程序”。png08-02DTC發(fā)生了嗎？是，執(zhí)行相應的故障診斷碼檢查。不，故障檢查已經(jīng)完成。

馬自達5故障代碼：P0031。具體如下。故障的系統(tǒng)范圍：無適用車型：馬自達5中文含義解釋：P0031:前氧傳感器加熱器電路輸入值過低英文含義：P0031故障代碼相關(guān)知識：前氧傳感器加熱器電路輸入值過低01檢測條件01-01 PCM監(jiān)控ppm關(guān)閉-但當前氧傳感器加熱器電路電壓低時，PCM判斷前氧傳感器加熱器電路有故障。01-02前加熱型氧傳感器加熱器由負載信號控制。01-03這是一個間歇監(jiān)視器(HO2S加熱器)。01-04當PCM在連續(xù)兩次操作中檢測到上述故障，或在任何一次操作中檢測到上述故障狀態(tài)，同時故障的DTC存儲在PCM中時，MIL燈亮。01-05當PCM在第一個操作周期中檢測到上述故障狀態(tài)時，將顯示保留的代碼。01-06可以獲取凍結(jié)幀數(shù)據(jù)。01-07 DTC存儲在PCM存儲器中。2 02-01之前加熱型氧傳感器故障的可能原因。02-02主繼電器和前加熱型氧傳感器端子c(L8 )/a (lf)之間的線束開路。02-03前HO2S端子D和PCM端子2g(L8)之間的線束開路。02-04前HO2S端子D和PCM端子2g(L8)之間的線束存在接地故障。02-05前HO2S端子E和PCM端子2a(lf)之間的線束開路。02-06前HO2S端子E和PCM端子2a(lf)之間的線束存在接地故障。02-07前HO2S或PCM連接器連接不良。02-08 PCM故障。建議方法：01檢查是否記錄了凍結(jié)幀數(shù)據(jù)01-01是否記錄了凍結(jié)幀數(shù)據(jù)？是，轉(zhuǎn)到步驟02。否，在維修通知單上記錄凍結(jié)幀數(shù)據(jù)后，進入步驟02。02確認是否有相關(guān)維修信息。在02-01獲得相關(guān)維修信息之前，檢查加熱型氧傳感器連接器是否接觸不良。02-02有沒有相關(guān)的服務信息？是，根據(jù)可用的維修信息執(zhí)行維修或診斷。如果汽車沒有修理，進行步驟03。否，轉(zhuǎn)到步驟03。03檢查前HO2S接插件是否接觸不良，關(guān)閉03-01點火開關(guān)。斷開03-02前加熱型氧傳感器連接器。03-03接觸不良(斷針/拉腐蝕等。).03-04有問題嗎？是，修理或更換端子并轉(zhuǎn)到步驟09。否，轉(zhuǎn)到步驟04。04檢查前加熱型氧傳感器加熱器04-01檢查前加熱型氧傳感器加熱器。在巴布亞新幾內(nèi)亞04-02年之前，HO2S加熱器是否正常？是，轉(zhuǎn)到步驟05。否，更換前加熱型氧傳感器，并執(zhí)行步驟09。05檢查前HO2S加熱器05-01的電源電路是否開路，將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到on位置(關(guān)閉發(fā)動機)。05-02測量前HO2S端子c(L8 )/a (lf))和接地體之間的電壓。05-03電壓是b嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟06。否，修理或更換斷開的線束，并執(zhí)行步驟09。檢查PCM接頭是否接觸不良，并關(guān)閉點火開關(guān)。斷開06-02PCM接頭。06-03檢查接觸不良(如連接銷斷裂/引出和腐蝕)。06-04有問題嗎？是，修理終端并進行步驟09。否，轉(zhuǎn)到步驟07。07檢查前加熱型氧傳感器加熱器的控制電路是否對地短路07-01檢查前加熱型氧傳感器端子d(L8 )/e (lf)和接地體之間的導通性。07-02是連續(xù)的嗎？是，在步驟09中修理或更換對地短路的線束。否，轉(zhuǎn)到步驟08。08檢查前HO2S加熱器的控制電路中是否存在斷路08-01檢查前HO2S端子D(線束側(cè))和PCM端子2g (l8)之間的導通性。檢查08-02前HO2S端子E(線束側(cè))和PCM端子2a(左前)之間的導通性。08-03是連續(xù)的嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟09。否，修理或更換斷開的線束，并執(zhí)行步驟09。請檢查DTC P0031的修理是否完成，并重新連接所有斷開的連接器。使用09-02m-MDS清除PCM存儲器中的DTC。關(guān)閉點火開關(guān)。啟動09-04發(fā)動機并完全預熱。09-05該故障診斷碼是否有保留代碼？是的，更換PCM，然后向前移動10步。巴布亞新幾內(nèi)亞，向前10步。10確認維修后的程序10-01執(zhí)行“維修后的程序”。png10-02DTC發(fā)生了嗎？是，執(zhí)行相應的故障診斷碼檢查。不，故障檢查已經(jīng)完成。