馬自達5

馬自達5的軸距有多長？相信很多朋友都會遇到這個問題，那就來看看吧。馬自達5的軸距為2,750mm，這款車的長寬高分別為4,585mm、1,750mm和1,620mm。這是一款mpv車型。馬自達5采用2.0升自然吸氣發(fā)動機，代號為LFX。這款發(fā)動機的最大扭矩為144馬力，180牛米。它可以在6500轉時輸出最大功率，在4500轉時輸出最大扭矩。發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或5at變速箱。馬自達5前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雖然是mpv車型，但是這款車也很注重操控性。馬自達5是純進口車型，所以這款車的價格并不便宜。馬自達5的指導價為15.98萬元至19.38萬元。如果對馬自達5感興趣，可以試駕一下。馬自達是日系汽車廠商，車型操控性很強，所以很多車友都稱馬自達為日系寶馬。馬自達的mpv車型有馬自達5和馬自達8，這兩款車都有不錯的操控性。隨著二胎政策的放開，國內對mpv車型的需求也增加了不少。

馬自達5的排量是多少？相信很多小伙伴都會遇到這個問題，那就來看看吧。馬自達5號使用2.0升自然吸氣發(fā)動機，因此這款車的排量為2.0升。馬自達5是一個mp模型。其長寬高分別為4585毫米、1750毫米和1620毫米，軸距為2750毫米.這款車的2.0升自然吸氣發(fā)動機功率為144馬力，最大扭矩為180牛米，在6500轉時可以輸出最大功率，在4500轉時可以輸出最大扭矩。發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或5at變速箱。雖然這款車的發(fā)動機動力不是很強，但是動力輸出很平順，動力響應速度很快。馬自達5前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架可以改善車輪的地面性能，提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性和舒適性。如果你對馬自達5感興趣，可以試駕一下這款車。馬自達5的指導價為15.98萬-19.38萬元，這款車的性價比還是比較高的。馬自達5是純進口車，所以在國內很難見到。這款車已經(jīng)停產了。想買的話可以去當?shù)氐亩周囀袌觥?/div>

馬自達5到底有多好？相信很多朋友都會遇到這個問題，那就來看看吧。馬自達5使用2.0升自然吸氣發(fā)動機，144馬力。馬自達5的2.0升自然吸氣發(fā)動機代號為LFX。這款發(fā)動機的最大扭矩為180牛米，在6500轉時可以輸出最大功率，在4500轉時可以輸出最大扭矩。發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕整車重量，提高機動性和燃油經(jīng)濟性。與這臺2.0升自然吸氣發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或5at變速箱。at變速箱的換擋平順性更好，這款變速箱的可靠性和耐用性更好。馬自達5前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高汽車的操控性和舒適性。如果對馬自達5感興趣，可以試駕一下。這輛車的內部空間不小。馬自達5的長寬高分別為4,585mm、1,750mm和1,620mm，軸距為1,750mm，馬自達5的性價比也更高。這款新車的指導價為15.98萬元至19.38萬元。馬自達5號已經(jīng)停止生產。如果你想買這輛車，可以去當?shù)氐亩周囀袌觥?/div>

馬自達5點煙器保險絲在哪 老款馬自達6點煙器在哪里馬自達6的點煙器保險絲在駕駛員左腳旁的保險盒里面，更換其點煙器保險絲的方法是：1、打開駕駛員左腳旁的保險盒蓋子；2、用保險絲夾子取出第二行的點煙器保險即可進行更換。馬自達6屬于中型車，其車身尺寸是：長4670mm、寬1780mm、高1435mm，軸距為2675mm，油箱容積為64l，行李箱容積為500l，其搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動機，最大功率是108kw，最大功率轉速是每分鐘6500rpm。

馬自達5點煙器保險絲在哪 老款馬自達6點煙器在哪里馬自達6的點煙器保險絲在駕駛員左腳旁的保險盒里面，更換其點煙器保險絲的方法是：1、打開駕駛員左腳旁的保險盒蓋子；2、用保險絲夾子取出第二行的點煙器保險即可進行更換。馬自達6屬于中型車，其車身尺寸是：長4670mm、寬1780mm、高1435mm，軸距為2675mm，油箱容積為64l，行李箱容積為500l，其搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動機，最大功率是108kw，最大功率轉速是每分鐘6500rpm。

馬自達變速箱多少錢一個（馬自達5變速箱故障）馬自達cx5的變速箱是創(chuàng)馳藍天品牌的6速手自一體變速箱，擁有超大鎖止范圍，比雙離合更快的換擋速度，傳動效率高達百分之87以上。馬自達cx5定位是緊湊型SUV，長寬高分別為4555mm、1840mm、1710mm，軸距是2700mm。馬自達cx5的發(fā)動機、變速箱、車身和底盤全面使用創(chuàng)馳藍天技術，是創(chuàng)馳藍天技術下的量產車。其發(fā)動機是創(chuàng)馳藍天SKYACTIV技術的發(fā)動機，實現(xiàn)高壓縮比13：1。

馬自達5是原裝進口車，質量很好，但人們不認識這輛車，銷售一直上不去，個人建議不買：1、與馬自達3共享平臺，并跟隨新一代馬自達3兩廂車進入中國，馬自達5完成了家族式變化；2、變更的出現(xiàn)是設計理念層面的升級，因此具有顛覆性，此外，室內設計也有一些細節(jié)上的設計變化，加上電控推拉門和后空調出風口給配置更多的選擇；3、動力傳動系統(tǒng)采用上一代馬自達5配置，2.0升發(fā)動機，帶五速自動變速器，低速時的功率輸出在動態(tài)性能上表現(xiàn)突出。

優(yōu)點：一流的設計讓人一眼就愛上他；整車質量扎實，價格厚道。小眾缺點：底盤太低.無數(shù)次聽到刮擦聲。機箱隔音也差。外觀：偉大、現(xiàn)代、流暢、科學、穩(wěn)重。真是絕配。8款可以改成11款，這是設計奇跡。全黑的內飾，筒式的儀表，金屬裝飾的裝飾條，紅色縫線的座椅等。都散發(fā)著新車型的運動時尚氣勢?？臻g：不用說，我不得不佩服這樣的尺寸能營造出這樣的空間。我老婆還是不敢相信和馬3是一個底盤。配置：后排座椅方面，馬自達5推出了6-1后排座椅，可以簡單折疊“玩”出更多有動力的座椅：弱！不過手動模式可以稍微改一下。才400轉就爆發(fā)了，太落后了。操控：山路之王就不用說了！不過90度翻滾還是有點厲害。油耗：總體來說還是不錯的，但是不能一直創(chuàng)造奇跡。合并9個油棒。舒適性：不太舒適，操控太靈敏，車里人容易吐槽。隔音差。但這是一個很好的坐姿。

優(yōu)點：外小空間內大空間，靈活多變，流線型外觀，更時尚；第二排有餐桌，出行更舒適。缺點：白色座椅不耐臟。今天，我兒子穿著鞋子在車里爬來爬去，座位上到處都是腳印。外觀方面：全新馬自達5注入了馬自達品牌最新的前臉設計，更具時代感的外觀讓全新馬自達5重獲活力。內飾：內飾和輪胎噪音是失敗的，但勉強可以接受。都說換靜音胎是完整的解決方案；空間：空間正常的人都很好。太胖的人可能會覺得不舒服。行李箱很小，7座家用只能這樣配置：第二排中間座椅可以靈活拆裝組合，滿足用戶多種用途，實現(xiàn)卓越的功能性。動力：動力很好，發(fā)動機動力輸出很直接。無論在市區(qū)還是高速上，超車都很自信。操控：有點像車，視野不錯。只是沒有后視鏡加熱。最快的時候85 mph(140 kmh左右)還是很穩(wěn)定的油耗：新車的時候還可以，10L左右，目前在11-13之間，不經(jīng)濟。舒適性：剎車是典型的硬剎，但不像大眾的賊靈。但是，控制起來很容易，但是很累。

馬自達5是原裝進口車，質量很好，但人們不認識這輛車，銷量一直上不去：1、與馬自達3共享平臺，并跟隨新一代馬自達3兩廂車進入中國，馬自達5完成了家族變革；2、外觀的變化是設計理念層面的升級，所以是顛覆性的，另外，室內設計也有一些細節(jié)上的設計變化，而電子控制滑門和后空調出口的添加配置有更多的選擇；3、動力傳動系統(tǒng)采用上一代馬自達5配置，2.0升發(fā)動機，帶五速自動變速器，低速時的功率輸出在動態(tài)性能上表現(xiàn)突出。

馬自達5新款不好，不建議買：1、與馬自達3共享平臺，并跟隨新一代馬自達3兩廂車進入中國，馬自達5完成了家族式變化；2、變更的出現(xiàn)是設計理念層面的升級，因此具有顛覆性，此外，室內設計也有一些細節(jié)上的設計變化，加上電控推拉門和后空調出風口給配置更多的選擇；3、動力傳動系統(tǒng)采用上一代馬自達5配置，2.0升發(fā)動機，帶五速自動變速器，低速時的功率輸出在動態(tài)性能上表現(xiàn)突出。

優(yōu)點：20W進口MPV車已經(jīng)很不錯了。缺點：20萬進口車，內飾用料差，尤其是工作臺，全是硬塑料，沒有軟肋，價格高，配置低。畢竟小眾車、改裝件、配件不好買，就算有，價格也高。外觀：一年多了，他們還是這個樣子，比08時尚多了。越看越喜歡。嘿嘿內飾：中控臺簡潔大方，但整體硬質材料較多，略顯退化。門邊不要用淺色的布料，容易弄臟。經(jīng)常使用的瑣碎物品，你總能快速找到放置的地方。最喜歡的是第二排小餐桌和第二排座椅下的儲物格，很人性化?？臻g：空間是最滿意的。有時候6-7個人出門，一輛車就夠動力了：提速剛剛好。功率大一點，油耗就大。家里剛剛好，但是如果用藍天的話，操控起來很完美：油門反應很快，不覺得遲滯。機器的方向是電子輔助的，不會感覺很重，同時打方向的感覺更好。在路上，車的位置也很到位，去哪都能到。油耗：滿意舒適油耗：座椅一般包裹，軟硬適中。軟懸掛的優(yōu)點是有效地減少了輪胎破損帶來的顛簸感。值得一提的是，無論人開什么形狀的車，都可以調整到最佳駕駛位置，方向盤大小適中。握感很好，多功能方向盤大大提高了駕駛安全性，讓駕駛和娛樂不沖突。噪音控制的相當不錯。120的基本跑速完全不影響車內的談話?？照{的制冷能力處于中等水平，不太好。天窗很好，既能給車通風，又不影響車內安靜。

馬自達5二手車如車況良好值得入手的：1、對于消費者來說，購買保值率高的車型的優(yōu)勢在于它的價格受降價風潮的影響不大，也能讓我們消費者承受較小的因產品貶值而造成的經(jīng)濟損失；2、馬自達5（進口）的汽車保值率是消費者在購車前作為判斷性價比的重要指標。所謂保值率，就是指某款車型在使用一段時期后，將其賣出的價格與先前購買價格的比值，它取決于汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素，是汽車綜合水平的體現(xiàn)；3、馬自達5（進口）前五年平均保值率分別為：71.4%，65.4%，59.5%，54.2%，48.2%；保值率在MPV之中排第9名。

馬自達5為什么停產的原因：1、可能是銷量小，畢竟馬自達5成本價格也挺高的，不過最近豐田新款Sienta和馬自達5非常相似，大多車主奔向了豐田新款Sienta；2、還有就是馬自達5的配件難買，聽說配件要從英國定制回來才有，如果什么壞了的話會很麻煩；3、而且馬自達5這款車耗油也多，跟豐田Sienta差的遠，這就是馬自達5停產的原因了。

馬自達5防凍液兩年或四萬公里更換一次，防凍液是可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰，而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體，全稱防凍冷卻液。馬自達5生產廠商為馬自達（進口），級別為MPV，發(fā)動機為2.0LL4，進氣形式為自然吸氣。這款車長寬高分別為4585mm、1750mm、1620mm，軸距為2750mm，車身類型為5門7座MPV，變速箱為6擋手動，最高車速每小時為188千米。

馬自達5油耗不算高，基本油耗在10個左右：1、統(tǒng)計測得油耗：2.0L手動平均油耗：9.70L/100km 2.0L手動綜合平均油耗：10.80L/100km；2、總結馬自達5的優(yōu)點之一就是省油，比同等水平的MPV燃油，一般一箱機油在8至9之間，而且空調等燃油消耗量也大，所以燃油消耗量與個人駕駛習慣有很大關系；3、省油的方法：輪胎增壓，如果輪胎氣壓不足會導致行駛阻力增大，導致油耗增加。反之，如果輪胎氣壓在輪胎氣壓規(guī)定值內適當增加，則有利于降低油耗。

馬自達5每公里的油耗，按目前92汽油的價格，大概是5毛左右：1、馬5不是很費油，各人開車習慣不一樣，上下浮動1-2個油屬于正常現(xiàn)象；2、統(tǒng)計的實測油耗是： 2.0L手動平均油耗9.70 L/100km，2.0L手自一體平均油耗10.80 L/100km；3、馬自達5總結起來的優(yōu)點其一就是省油，比同級別的MPV省油，一般一箱油在8到9個油之間，也有空調之類的耗油，所以油耗是和個人駕駛習慣有很大關系；4、省油方法：輪胎增壓，如果輪胎虧氣將導致行駛阻力增加，造成油耗上升，相反，如果在輪胎氣壓規(guī)定值內適當增加輪胎氣壓，將有利于降低油耗。

馬自達5的空調濾芯是在排擋桿最前面的位置：1、一些空調濾芯在汽車前擋風玻璃下，由一個導流槽蓋住，更換濾芯時，先抬起發(fā)動機蓋，拆下固定流槽卡箍，拆下流槽，即可看到空調過濾器；2、家用車空調過濾器大多位于副駕駛室前擋風玻璃下的儲物箱，拆卸非常方便，只需拆下儲物箱，就可以看到里面的空調過濾器；3、使用一段空調過濾器在活性炭過濾功能上會減少，所以您可以到汽車配件市場購買合適的空調濾芯進行更換，夏季一般一個月更換，其他不適用的空調季節(jié)不能更換，如果偶爾使用，可以根據(jù)具體使用情況進行更換。

馬自達5是原裝進口車，質量很好，但人們不認識這輛車，銷量一直上不去：1、與馬自達3共享平臺，并跟隨新一代馬自達3兩廂車進入中國，馬自達5完成了家族變革；2、外觀的變化是設計理念層面的升級，所以是顛覆性的，另外，室內設計也有一些細節(jié)上的設計變化，而電子控制滑門和后空調出口的添加配置有更多的選擇；3，動力傳動系統(tǒng)采用上一代馬自達5配置，2.0升發(fā)動機，帶五速自動變速器，低速時的功率輸出在動態(tài)性能上表現(xiàn)突出。

馬自達5七座油耗不算高：1、統(tǒng)計測得油耗：2.0L手動平均油耗：9.70L/100km 2.0L手動綜合平均油耗：10.80L/100km；2、總結馬自達5的優(yōu)點之一就是省油，比同等水平的MPV燃油，一般一箱機油在8至9之間，而且空調等燃油消耗量也大，所以燃油消耗量與個人駕駛習慣有很大關系；3、省油的方法：輪胎增壓，如果輪胎氣壓不足會導致行駛阻力增大，導致油耗增加。反之，如果輪胎氣壓在輪胎氣壓規(guī)定值內適當增加，則有利于降低油耗。