阿特茲

馬自達(dá)6是老款，阿特茲是馬自達(dá)6換代車型的換代。馬自達(dá)六→馬自達(dá)六睿翼→馬自達(dá)六阿特茲。老馬六，外號彎道之王，毫無疑問是同級別里面操控性最好的，改款后的馬六睿翼外形更好了，內(nèi)飾做工更精細(xì)了一點。阿特茲無疑要比老馬六外形時尚的多，但由于懸架和現(xiàn)在駕駛理念的改變阿特茲的操控性要差于老馬六，但阿特茲的內(nèi)飾做工要遠(yuǎn)遠(yuǎn)強于老馬六。地盤，變速箱，發(fā)動機(jī)三大件都不一樣，還多了智能啟停，能量回收，排氣管路優(yōu)化等一系列的所謂創(chuàng)馳藍(lán)天新技術(shù)，除去馬自達(dá)6這幾個字外可以說是另外一輛車。

阿特茲保養(yǎng)燈消除步驟是：1、按下汽車的一鍵啟動按鍵，接通全車電源，不啟動發(fā)動機(jī)。2、確定儀表燈亮起。3、按下專多功能方向盤左側(cè)操作區(qū)域的SET鍵。4、緊接著按下多功能方向盤屬右側(cè)的SEL鍵。5、此時儀表顯示屏上的保養(yǎng)警示燈消失。保養(yǎng)燈，是車廠設(shè)置的讓車主按一定里程或時間設(shè)置的提醒功能，以儀表或屏幕信息或指示燈的形式，提醒車主機(jī)型保養(yǎng)。保養(yǎng)燈歸零，就是做完保養(yǎng)后，對提醒信息進(jìn)行一個歸零復(fù)位，也就是信息重置。

2019年8月20日，新款馬自達(dá)阿特茲正式上市。本次共推出6款車型，在這6款車型中，2.5L藍(lán)天運動版最值得購買。因為它有著更強的2.5L發(fā)動機(jī)、更大的19英寸輪圈，在配置上只比2.0L藍(lán)天尊貴版少了一個并線輔助，價格卻只貴了0.1萬元。這一千塊錢您買不了吃虧，也買不了上當(dāng)，買到的反而是更強的動力總成和更霸氣的外觀。

馬自達(dá)阿特茲的變速器和其他主流自動變速器都是一樣的。馬自達(dá)阿特茲： 1、裝配的是6速手自一體變速箱，整體外觀是比較靚麗的，火紅色的車身顏色、車身流暢的線條、獨特簡潔的車標(biāo)、閃亮耀眼的LED大燈等設(shè)計都是非常新穎驚艷的，馬自達(dá)阿特茲除了外表上的獨特設(shè)計之外，在運動性能上也是非常卓越的，是車界的運動健將，因它杰出可與寶馬相比的運動性能，更是有著“東瀛寶馬”的別稱； 2、自動變速器都具備一定的防止誤掛p位的能力。也就是說，目前汽車沒停穩(wěn)，是無法掛入p擋的。如果掛了p擋時還有車速，那么可能會永遠(yuǎn)失去p擋，或者變速箱內(nèi)部的一個齒輪會被撕裂，當(dāng)然也有更嚴(yán)重的后果； 3、總之，就是變速箱還在轉(zhuǎn)，千萬別掛p位。也別做這樣的嘗試。

日本的。阿特茲在國內(nèi)由一汽馬自達(dá)負(fù)責(zé)生產(chǎn)銷售，屬于合資車型。 海外版馬自達(dá)阿特茲（第三代馬自達(dá)6）在2012年推向市場，將馬自達(dá)的“魂動”設(shè)計理念廣為傳播，并為消費者所熟知。

不是。馬自達(dá)阿特茲搭載2.0L和2.5L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天自然吸氣發(fā)動機(jī)。不是所有的馬自達(dá)車都裝的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，只有以前的RX-7和現(xiàn)在的RX-8才裝！ 世界上首款搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的量產(chǎn)車型--馬自達(dá)Cosmo于1967年在東京車展首發(fā)。可以說，沒有轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，就沒有馬自達(dá)，沒有馬自達(dá)，也就沒有轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)50周年。

是的。阿特茲也就是馬自達(dá)6，其運動性能在同級別車中是拔尖水平。并且新款馬自達(dá)6搭載2.5T發(fā)動機(jī)，動力性能進(jìn)一步升級。 阿特茲是馬自達(dá)品牌的旗艦，馬自達(dá)魂動設(shè)計的美+創(chuàng)馳藍(lán)天的高效能是懂車人們有目共睹的。

沒有。馬自達(dá)搭載2.0L和2.5L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，最大功率分別為158馬力和192馬力。傳動方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。 海外版馬自達(dá)阿特茲（第三代馬自達(dá)6）在2012年推向市場，將馬自達(dá)的“魂動”設(shè)計理念廣為傳播，并為消費者所熟知。 時隔兩年，一汽馬自達(dá)在2014年將這款運動中型車引入了國內(nèi)，國產(chǎn)阿特茲上市后，其憑借運動的外觀獲得不少年輕消費者的青睞。

這款車的百公里油耗為8.6升，這個表現(xiàn)是比較優(yōu)秀的。阿特茲是馬自達(dá)旗下的一款運動型b級轎車，這款車一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。阿特茲的軸距為2830毫米，長寬高分別是4870毫米，1840毫米，1445毫米。阿特茲的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)都搭載了馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有158馬力和202牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有192馬力和252牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3250轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。阿特茲的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架是可以提高車輪的貼地性能的，這樣可以提高車輪的抓地力。

阿特茲的長寬高分別是4870毫米，1840毫米，1445毫米，這款車的軸距為2830毫米。阿特茲是馬自達(dá)旗下的一款中型轎車，這款車上市后受到了不少消費者的歡迎，阿特茲的操控性是比較好的，并且外觀設(shè)計也非常符合年輕消費者的審美。阿特茲沒有使用當(dāng)下流行的渦輪增壓發(fā)動機(jī)和雙離合變速箱。阿特茲使用了6at變速箱，這款車使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)有158馬力和202牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了可變氣門正時控制系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)有192馬力和252牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3250轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了可變氣門正時控制系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。阿特茲的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性，這樣可以提高抓地力。

阿特茲旅行版并沒有被引入國內(nèi)，但是阿特茲的三廂版車型是可以在國內(nèi)買到的，因為阿特茲的三廂版車型已經(jīng)被國產(chǎn)了。阿特茲是馬自達(dá)旗下的一款運動型b級轎車，這款車一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。這兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)都搭載了馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。阿特茲的軸距為2830毫米，長寬高分別是4870毫米，1840毫米，1445毫米。阿特茲的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有158馬力和202牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)可以在4000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩，可以在6400轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。阿特茲的2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有192馬力和252牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)可以在3250轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩，可以在6100轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。阿特茲的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

這個按鈕為強制降檔開關(guān)，是當(dāng)人們需要加速將油門踩到底的時候，自動觸發(fā)降檔功能，通過電腦的計算機(jī)自動在原有的基礎(chǔ)上，降1擋或者2擋，這樣發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速更高，輸出的扭矩值就越大，從而能夠?qū)崿F(xiàn)快速的加速或者超車。這個按鈕的英文名為kickdown。使用Kickdown汽車反應(yīng)會極為猛烈，理論上，這種以快速降檔來大幅增加轉(zhuǎn)矩的方法，是可以瞬時提高車輛加速度的，所以用在超車上理論上當(dāng)然可行，但萬事不是絕對的。因為有些自動擋車型的Kickdown設(shè)計的非常遲鈍，油門踩到底即便觸動了Kickdown按鈕，也有一個反應(yīng)滯后的時間，對于這樣的車型用Kickdown超車顯然還不如用不觸動Kickdown模式的大腳油門來的快。Kickdown這種極為激烈的駕駛方式，對于清除陳舊的積碳卻起不到多大的作用，相反，Kickdown這種極端的加速狀況，雖說氣門可以踩到全開，但卻更容易造成混合氣比例突破臨界點，確切說更容易造成混合氣偏濃，使混合氣燃燒不充分，不但白白浪費了燃油，而且更容易增加積碳的積累，因為混合氣燃燒不充分就容易產(chǎn)生大量的積碳。所以說，用自動擋的Kickdown模式來拉高速，顯然不可取。

型號為2025，遙控鑰匙是利用中控鎖的無線遙控功能，不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠(yuǎn)距離開門和鎖門的鑰匙。該系統(tǒng)主要由發(fā)射機(jī)和接收機(jī)兩個部分組成。遙控鑰匙分類：1、主動工作方式原理是通過車身電子模塊（ECU，ElectronicControlUnit）和車身控制模塊（BCM，BodyControlManagement）來控制車門，只需按下鑰匙按鍵發(fā)送開鎖/閉鎖命令，通過車身電子模塊驗證后，即可打開/關(guān)閉車門2、線圈感應(yīng)工作方式主要通過將加密的芯片置于鑰匙內(nèi)，在開鎖的過程中，通過車身的射頻收發(fā)器驗證鑰匙是否匹配來決定是否可以發(fā)動引擎。主要用于鑰匙沒電的特殊情況下汽車仍能正常發(fā)動。3、被動工作方式是當(dāng)車主進(jìn)入鑰匙系統(tǒng)的感應(yīng)區(qū)域內(nèi)，只要手觸及車門把手，其攜帶的身份識別鑰匙就會接收到汽車發(fā)送的低頻信號，如果這個信號與鑰匙中保存的身份識別信息一致，鑰匙將被喚醒。鑰匙被喚醒后將分析汽車發(fā)出的認(rèn)證口令，并發(fā)送相應(yīng)信號，這些信號經(jīng)過加密處理，以提高安全性。汽車會對接收信號和汽車內(nèi)部保存的信息進(jìn)行比較，如果驗證通過，汽車將打開車門鎖。一旦駕駛員進(jìn)入車內(nèi)，只需要簡單的按一下啟動鍵，汽車發(fā)動機(jī)就會啟動。

阿特茲全系標(biāo)配一鍵啟動，啟動按鍵威宇宙中控顯示屏左側(cè)，位置相對較高。一鍵啟動方式需要踩住剎車，再按一鍵點火即可啟動。新款馬自達(dá)阿特茲于8月20日正式上市。新車發(fā)布了2.0L和2.5L兩款動力共六款車型。新款馬自達(dá)阿特茲在外觀和內(nèi)飾設(shè)計、用料材質(zhì)和行駛舒適性方面都進(jìn)行了較大的升級，動力方面支持國六排放標(biāo)準(zhǔn)，輸出數(shù)據(jù)與現(xiàn)款保持一致，均匹配6速手自一體變速箱。外觀方面，新款馬自達(dá)阿特茲基本延襲了海外版馬自達(dá)6的設(shè)計，其中銀色網(wǎng)狀格柵替代了舊款的橫幅式進(jìn)氣格柵，展現(xiàn)出來的氣勢感更強。另外頭燈和車頭下方兩側(cè)的銀色裝飾做了一些調(diào)整，風(fēng)格上變得更加時尚。新款阿特茲的內(nèi)飾相比現(xiàn)款車型有了很大提升，首先內(nèi)部座艙給人的感覺更加簡約，視野開闊感更強。另外阿特茲貴為馬自達(dá)的旗艦車型，在這次改款里面對內(nèi)飾用料下了很大功夫，其中栓木飾板貫穿了整個中控臺，而馬自達(dá)首次用到的奧司維頂級材質(zhì)則大量出現(xiàn)在中控臺以及門板上，對于以往不擅長在內(nèi)部用料做文章的馬自達(dá)而言，這次用料上的變化是一次很大的突破。新款阿特茲配備2.0L和2.5L發(fā)動機(jī)，傳動機(jī)構(gòu)為6AT變速箱，滿足最新的國VI排放。除了動力總成以外，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)還包括了高強度前量化車身和兼顧操控和舒適的底盤，整車大概有28%的零部件實現(xiàn)再升級，像懸架彈簧在面對輪胎壓縮時，拉伸以及回收動作會變得同步和輕緩，提升內(nèi)部乘坐舒適度；另外新款阿特茲還配備了升級版的GVCPLUS在原有的GVC系統(tǒng)基礎(chǔ)上減緩了車身在過彎時所帶來的傾側(cè)，以此提升整車的穩(wěn)定性，最重要的是，GVCPLUS是新款馬自達(dá)全系車型標(biāo)配。

按音量旋鈕，如果無效的話可以嘗試重啟方法，只需同時摁住音樂鍵導(dǎo)航鍵3秒以上就可以了。阿特茲為一汽馬自達(dá)旗下旗艦和戰(zhàn)略車型，迄今已獲包括2013年德國紅點設(shè)計大獎、世界年度車型大獎、沃德十佳內(nèi)飾大獎等重量級獎項。2014年5月6日，一汽馬自達(dá)阿特茲正式上市，新車將推出5款車型，分別為3款2.0l車型與2款2.5車型，預(yù)售價區(qū)間為18.98-24.98萬元。綜合油耗最低6.3L，并配備i-STOP（智能怠速停止系統(tǒng)）i-ELOOP（制動能量回收系統(tǒng)）等越級高科技裝備的應(yīng)用。2016年8月10日，一汽馬自達(dá)6.5代新款阿特茲正式上市，此次屬于中期改款共推出了6款車型，售價區(qū)間為17.58-23.58萬元。新車外觀采用全新的魂動設(shè)計，全系標(biāo)配全新天蝎眼LED前大燈組，在原有的美感、力量感、速度感基礎(chǔ)上，增加了優(yōu)雅感。內(nèi)飾方面采用了馬自達(dá)6.5代全新內(nèi)飾，在內(nèi)飾布局、材質(zhì)、科技配備等全面革新。全新阿特茲在原來豐富配置基礎(chǔ)上，增加大量越級裝備，并全系標(biāo)配多項豪華科技配置，整體科技感全面提升，加入Carplay應(yīng)用的馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)、車內(nèi)Wi-Fi、ADD平視顯示系統(tǒng)等科技配置，并升級NVH、提升車內(nèi)靜謐性。動力方面則依舊搭載2.0L/2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。

可以通過天窗開關(guān)按鈕將天窗打開一個縫。汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進(jìn)入，同時汽車天窗也可以開闊視野以及移動攝影攝像的拍攝需求。天窗分類：1、內(nèi)藏式天窗內(nèi)藏式天窗指的是滑動總成置于內(nèi)飾與車頂之間的天窗。其優(yōu)點是天窗開口大，外型簡潔美觀。大部分轎車多采用內(nèi)藏式天窗。但是如果是加裝，這種內(nèi)藏式天窗價錢就相對較高，而且因為要將車頂內(nèi)飾重新做一遍，所以要求的施工技術(shù)也很高。2、外掀式天窗外掀式天窗具有體積小、結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點，還有汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進(jìn)入，為車主帶來健康、舒適的享受。同時汽車車窗也可以開闊視野，也常用于移動攝影攝像的拍攝需求。汽車天窗可大致分為：外滑式、內(nèi)藏式、內(nèi)藏外翻式、全景式和窗簾式等。主要安裝于商用SUV、轎車等車型上。動和電動兩種分類。天窗傾斜升高，打開一定角度，但是開口大小很有限。3、全景天窗汽車全景天窗實際上是相對于普通天窗而言。一般而言，全景天窗首先面積較大，甚至是整塊玻璃的車頂，坐在車中可以將上方的景象一覽無余。全景天窗的優(yōu)點是視野開闊，通風(fēng)良好。

是可以的，開啟運動模式，也即是我們常見的S檔位來提升起步速度?；蛘咂鸩綍r給兩腳油門，變速箱也會提升速度。也可以通過直接切換到手動模式來提升速度。還有其他的辦法可以提升起步速度：1、加個機(jī)械增壓器，機(jī)械增壓器靠的單獨的電機(jī)帶動氣泵運轉(zhuǎn)，從而加大進(jìn)氣壓力，增加進(jìn)氣量。2、加裝電子加速器。電子油門加速器將具有如下優(yōu)特點：（1）放大油門信號，提升靜態(tài)響應(yīng)電子油門加速器所謂的加速主要是通過提高油門響應(yīng)靈敏度實現(xiàn)的，會將輸入的油門信號放大50%。這也就是說，在任何時候踏板最后面33%的油門信號已經(jīng)沒用了，在駕駛者踩下踏板66%的時候加速器輸出已經(jīng)是全油門了，這樣就使得油門響應(yīng)的敏感度提高了50%。（2）放大油門信號增速，提升動態(tài)響應(yīng)在油門踏板被踩下時，加速器會根據(jù)踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，油門加速器會將此變化率加大，最終實現(xiàn)的效果是提速動態(tài)響應(yīng)更好。（3）提供虛擬駕駛風(fēng)格供ecu調(diào)整發(fā)動機(jī)參數(shù)現(xiàn)代發(fā)動機(jī)的ecu普遍具有駕駛風(fēng)格自適應(yīng)能力，如果駕駛者經(jīng)?？焖偕畈扔烷T（俗稱拉轉(zhuǎn)速），ecu會逐漸認(rèn)為駕駛者的風(fēng)格趨向激烈，這樣發(fā)動機(jī)會慢慢調(diào)整節(jié)氣門、噴油系統(tǒng)等以得到這種風(fēng)格下發(fā)動機(jī)的最佳調(diào)整參數(shù)。

實際上是可以的，如果車主超過了規(guī)定的里程數(shù)，那最好立即電話詢問4s店，和他們說清原因，通常4s店也不會那么嚴(yán)格去為難消費者。一般來說，新車首保根據(jù)里程數(shù)和規(guī)定的首保時間，以先到為準(zhǔn)，如果里程數(shù)超過一點是沒事的。阿特茲首保為5000km或者3個月，以先到者為準(zhǔn)。汽車首保具體的項目包括：1、更換發(fā)動機(jī)機(jī)油、機(jī)油濾、清潔空氣濾，檢查發(fā)電機(jī)皮帶、雨刷片是否有損壞，檢查各種油液液面是否正常，檢查輪胎氣壓是否正常，輪胎有無吃胎、鼓包、損壞等；2、檢查汽車底盤：包括剎車片、剎車盤、連桿、球頭、球籠有無刮傷等；3、檢查全車的所有開關(guān)、燈光是否正常工作做首保前，我們要注意幾點：首先最好提前給4s店預(yù)約，否則不預(yù)約就去很有可能遇上沒有車間了或者要排隊半天的情況。去做首保前時要帶上必備的東西，例如維修手冊、行車本等，如果不確定的話，一定要在預(yù)約時詢問清楚。平時開車時如果遇到一些故障或者疑問可以將其記錄下來，在首保登記時告訴工作人員，以方便技師在做首保時一起將各種問題都檢查一番。例如，曾有某個小圖標(biāo)出現(xiàn)過、駕駛時曾出現(xiàn)過異響這些問題做首保時一定要提前告訴工作人員，方便進(jìn)行相應(yīng)的檢查。

位于后風(fēng)擋玻璃上，有些車型將天線安裝在了車輛的擋風(fēng)玻璃上，很多MPV車型印刷在側(cè)后擋風(fēng)玻璃上。車載收音機(jī)是安裝在汽車上的一種語音娛樂配置，是車載影音娛樂系統(tǒng)最早最常見配置之一。車收音機(jī)天線的種類如下：1，車頂篷天線安裝在頂棚上面，由于安裝在車頂上，靠旋轉(zhuǎn)鉸鏈，拉桿的傾斜度可自由調(diào)整，作為收音機(jī)接收用天線，從立體停車場及造型發(fā)面考慮、全長200mm以下的天線使用較多，主要用于AM/FM收音機(jī)和電話。2，電動天線安裝在前翼子板和后翼子板上，靠電機(jī)驅(qū)動，拉桿可自動伸縮，分為收音機(jī)關(guān)聯(lián)動和手動兩種。3，風(fēng)擋玻璃天線安裝在后風(fēng)擋、側(cè)風(fēng)擋、前風(fēng)擋位置，在前風(fēng)擋玻璃上印刷金屬導(dǎo)線而成為天線；由于天線形式的面積不能取得充分利用，而引起的靈敏度不足時，多采用放大器或匹配電路。車載收音機(jī)信號不好加裝天線的方式:1、首先拆開車頂上的閱讀燈，找到里面的收音天線螺母，并將其拆除下來，但接中控那邊的接頭是不用拆的，只針對車頂天線底座施工；2、隨之把10#的螺母直接套著自行購買的(超五類無氧銅)網(wǎng)線，擰到天線底座的接頭位置；3、接好之后，將網(wǎng)線平放在車窗頂上，并垂直于收音天線。但要注意的是，一定不要和其它通電的走線捆綁在一起，否則可能會存在一定的安全隱患；4、最后，將原有的部件安裝回去就大功告成了。

是無法連接手機(jī)的，可以先用數(shù)據(jù)線連接電腦，再用電腦導(dǎo)入手機(jī)來播放錄像視頻。如果是購買的360之類品牌的行車記錄儀，則是可以與手機(jī)連接的。在手機(jī)中觀看行車記錄儀視頻資料，實現(xiàn)手機(jī)與行車記錄儀同步。行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。行車記錄儀主要分為便攜性行車記錄儀與后裝車機(jī)一體式DVD行車記錄儀兩大類，其中便攜性行車記錄儀又分為后視鏡行車記錄儀與數(shù)據(jù)行車記錄儀，這類記錄儀具有隱蔽性好、安裝方便、可拆卸更換、成本低、使用簡單等特點；而后裝車機(jī)一體式DVD行車記錄儀一般是專車專用，又分為前裝和后裝兩種，安裝這種記錄儀成本較高，改裝難度較大，但是安裝之后可以保持車內(nèi)環(huán)境的美觀，此外，也有部分豪華車型在出廠時已經(jīng)安裝了行車記錄儀。行車記錄儀和手機(jī)連接的方法：1、首先將存儲用的SD卡插入行車記錄儀，然后通過USB線連接車載充電器與電源線，為Wi-Fi行車記錄儀通電。2、下載對應(yīng)行車記錄儀的手機(jī)APP，然后在手機(jī)安裝。3、打開APP，點擊添加設(shè)備。4、在設(shè)備列表中選擇xxxx車錄_XXXX，輸入默認(rèn)的無線密碼：12345678。5、連接成功，此時可根據(jù)頁面提示操作。