歐藍德

三菱歐藍德會更好，原因如下：1。三菱歐藍德和斯柯達Kolok根本不用比。想要一款大氣實用的家用SUV，一定要選擇三菱歐藍德；2.雖然三菱歐藍德和斯柯達Kolok價格重疊，但是我覺得三菱歐藍德比斯柯達Kolok略高，三菱歐藍德本身就是真正的家用車；3.從外觀和尺寸上來說，三菱歐藍德比斯柯達Kolok大很多。我甚至覺得三菱歐藍德已經是中型SUV了，因為它的車身長度超過4.7米，高度超過1.7米，甚至比一些合資中型SUV車還要大。

2019款歐藍德頂配指導價22.58萬，優(yōu)惠24k，裸車20.18萬，保險費8600，稅17396，貸款手續(xù)費3k，牌照費500，落地總價應為231296元：1。歐藍德在美國底特律國際車展發(fā)布，是三菱基于RVR車型開發(fā)的概念車；2.四驅系統(tǒng)進一步完善，場地比較高，通過性和越野性能都很好；3.值得一提的是，這款車省油，在經濟性上優(yōu)于同級別的其他車輛。而且不僅外觀看起來大，坐的空間也很大。前排185的小伙子調好座位，后排再來個185，都沒問題。

個人覺得三菱的插曲高一點：1。我的劇集版本開了一段時間了，感覺還不錯。個人喜歡，空間、動力表現、外觀、內飾都能滿足我的需求；2.和大多數關注謳歌的車友一樣，我也喜歡它年輕動感的外觀，開起來挺有個性的。然后在空間方面，謳歌2670mm的軸距在緊湊型SUV中有一定優(yōu)勢，謳歌擁有同級唯一的可調節(jié)后排座椅，所以空間利用的靈活性比較高；3.更不用說動力了。1.5T雙噴渦輪增壓發(fā)動機搭配CVT變速箱沒什么好挑剔的。

廣汽新歐藍德保養(yǎng)燈歸零步驟：1。將點火開關置于“OFF”模式，反復按下儀表右下方的指示燈選擇按鈕，直至信息顯示屏轉換為保養(yǎng)周期提示；2.然后按住指示燈選擇按鈕5秒以上，維修燈將歸零。3.老款歐藍德保養(yǎng)燈歸零步驟：首先將點火開關置于OFF模式，然后反復按“INFO”開關，直到信息屏切換到保養(yǎng)提醒；4.按住“INFO”開關2秒鐘以上，維護燈將開始閃爍。最后，當“信息”開關閃爍時，顯示將變?yōu)椤扒宄?，然后顯示下一次定期檢查前的時間。

2018年11月全新三菱歐藍德上市：1。作為三菱的一款主打城市SUV，歐藍德的歷史非常豐富多彩。事實上，歐藍德是國內最早的城市SUV車型之一。較早的估計只有老款切諾基；2.現款歐藍德搭載的2.0和2.4自然吸氣發(fā)動機都是三菱經典4G系列的后代。技術成熟、穩(wěn)定、可靠，是多年的口碑積累；3.隨著CVT變速箱的應用，這款車成為了以平緩駕駛為主要功能的多功能車型?？偟膩碚f，基本沒有明顯的短板；4.但是整個系列只有國5標準，是硬傷。大城市7月以后打牌都會遇到問題。

如果二手歐藍德車輛車況良好，手續(xù)齊全，價格便宜，可以購買：1。目前二手車價格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價，導致二手車價格出現一些變化；2.為此，汽車主要是對自己車型的新車交易價格有一個清晰的認識。條件好的情況下，不到一歲。如果是市場上最暢銷的車型，二手車銷售價格=新車價格(凈新車價格)x 90%；3.如果市場上有一款知名車型，其二手車價格=新車價格(新車凈價)x80%。如果市場份額小，該品牌不了解廣大冷車主，其二手車價格約為：新車價格(新車凈價)x70%(甚至更低)。

相比三菱歐藍德進口的國貨，我個人認為國貨還是不錯的，因為便宜，質量也沒有下降。具體如下：1。國產歐藍德是純中高級七座大空間suv，同級唯一標配七氣囊；2.還有就是發(fā)動機。歐藍德這次采用了三菱4J12的發(fā)動機。它最大的亮點是取消了節(jié)氣門設計，在進氣中加入了無級可變氣門升程技術；3.目前，全球只有日產VVEL、寶馬Valvetronic和菲亞特Multiair用于量產。豐田本田的類似技術還沒有發(fā)布到量產車型上，但是三菱已經邁出了這一步。歐藍德也是目前采用這種技術的車型中最便宜的一款。

如果沒有大事故，手續(xù)沒有問題，沒泡過水的車應該在5萬左右，不過要看車的實際情況。二手車折舊率的計算方法：1。一般來說，汽車的使用壽命大致是10年。如果我們把一輛新車使用10年后的報廢作為100分，那么15%作為不折舊的固定部分作為殘值，剩下的85%就是浮動折舊值；2.可分為3-4-3年折舊三個階段，折舊率分別為11%、10%、9%。前三年每年優(yōu)惠11%，總優(yōu)惠33%。然后加上殘值，形成折舊值；3.舉個例子，一輛車10萬，用了4年，那么它的價值就是10(85-33-10 15)100=5.7萬。

歐藍德新車內飾：1。車內采用家族式設計元素，中控配備8英寸屏幕；尺寸是8寸；2.概念設計的重要性自然不言而喻，但內飾作為車主朋友們最頻繁接觸和看到的部分，也是不容忽視的。以前內飾的設計主要以簡潔實用為主，但是隨著汽車市場年輕化的趨勢，內飾美學的優(yōu)先級已經越來越高。3.全新設計的大燈近光燈采用LED光源，12顆LED日間行車燈成為提升車頭精致度的有力武器。從大燈外角蜿蜒而下的鍍鉻線條纏繞在霧燈周圍，與銀色下護板形成前保險杠的“大嘴”。這種被稱為DynamicSheild的設計語言是三菱全新的家族式設計。

廣汽三菱歐藍德發(fā)動機進口介紹：1。廣汽三菱歐藍德的發(fā)動機是進口的，配件大部分是進口的；2.頂配歐藍德，底盤扎實，不覺得高，不覺得飄，過彎的時候你還是有信心的?？焖龠^彎時可以在儀表盤上看到四個車輪的分布。有了自適應巡航，基本可以自動駕駛，有利于高速長途駕駛。等時機成熟了，再結合轉向和一點點操作，就可以不踩油門剎車了。3.還是很大程度上取決于外貌氣質。歐藍德外觀流暢有品質，不做作，沒有刻意的現代感和時尚感。內飾乍一看一般，但提車后感覺比店內強多了。內飾經得起體驗，然后才有空間。前后排可以伸腿，有些細節(jié)是肯定的。儲物空間，尤其是缺少一個適合手機的地方。

歐藍德SUV一般綜合路況百公里9-12升，尚可。油耗還是要看個人駕駛習慣：1。歐藍德SUV的名字意在喚起人們探索未知道路的精神。它繼承了三菱的傳統(tǒng)越野技術，將引領新一代SUV的發(fā)展方向——靈活與運動的完美結合；2.參加過巴黎-達喀爾拉力賽的賽車都使用了三菱的傳統(tǒng)越野車技術，而這一次，這項技術在歐藍德上的運用，讓歐藍德骨子里流淌著冠軍的血液；3.全新的四輪驅動系統(tǒng)、2.4升全鋁發(fā)動機和蘭瑟車身

三菱歐藍德不保值的原因：1。個人認為，不保值最重要的因素是品牌影響力。廣汽三菱2018年在全國累計銷量不超過10萬輛，甚至還不到其他品牌一款車型的累計銷量。此外，還有一些不容忽視的小問題，也降低了這款車的保養(yǎng)率；2.主要有兩個缺點。首先，對績效的反饋是兩極化的。很多車主提出，起步時怠速會有抖動。而且中控臺的設計也不太合理，功能比較起來也沒那么豐富，油耗也高。在同價位的車里，性能確實不怎么樣；3.二是內飾粗糙，新車一般反饋的時候，座椅皮即使放幾天晾干也不會有異味，尤其是在行駛過程中，車越熱，異味越重。座椅的皮質不是很好，夏天出汗會嚴重粘底；4.這款車雖然打著高性能城市suv的旗號，但是還是有很多問題，品牌影響力不夠，不太值錢。有意向買的話，要多考慮一下。

歐藍德suv四驅用法介紹：1。根據廠家的車型參數，廣汽三菱歐藍德所有四驅車型都是適時四驅。配有適時四驅系統(tǒng)的車輛可以通過電腦控制選擇適合當前情況的駕駛模式。在正常路面上，車輛通常采用后輪驅動模式。但一旦路面不良或驅動輪打滑，電腦會自動檢測并立即將發(fā)動機的輸出扭矩分配給前排的兩個車輪，自然切換到四驅狀態(tài)，避免了駕駛員的判斷和手動操作，應用更簡單；2.兩驅分為前輪驅動和后輪驅動。前輪驅動是前輪拖后輪，不需要后輪驅動軸。所以車內沒有傳動軸引起的中間鼓包，車輛穩(wěn)定性好，但控制極限低。開車后，后地板中央會有一個凸起。雨雪天氣相對容易失控，但車輛控制極限更高，駕駛樂趣更多，動力性能提升(急速加速時車輛重心后移)；3.四驅是指每個輪胎都有動力，但也可以分為全時四驅、分時四驅、適時四驅和現在所謂的智能四驅。

歐藍德之所以叫“棺材”，是因為它的外形很重，看起來很像歐藍德的介紹：1。歐藍德SUV的名字意在喚起人們探索未知道路的精神；2.傳承三菱傳統(tǒng)越野技術，將引領新一代SUV發(fā)展方向，實現靈活性與運動性的完美結合；3.參加巴黎-達喀爾拉力賽的賽車使用了三菱的傳統(tǒng)越野車技術。這一次，這項技術在歐藍德身上的運用，讓歐藍德的骨子里流著冠軍的血。

七座歐藍德座椅需要23萬左右。歐藍德很不錯。我開的是7座歐藍德，空間很大。這輛車可以改成5座或7座：1。坐在歐藍德里有比普通車更寬敞舒適的空間感。因為車身比轎車高，駕駛員視線好，座椅包容性強，不容易疲勞；2.方向盤設計成現在流行的四框式，可以上下調節(jié)。但是對于一米七左右的駕駛員來說，這樣的設計容易擋住儀表盤上的轉向燈；3.圓形出風口和T型儀表盤呼應了歐藍德“獨特”的設計理念，可以說是一大亮點；4.不過駕駛位的扶手箱設計的略靠后，用起來不是很得心應手。

如果沒有大事故，手續(xù)沒有問題，沒泡過水的車應該在5萬左右，不過要看車的實際情況。二手車折舊率的計算方法：1。一般來說，汽車的使用壽命大致是10年。如果我們把一輛新車使用10年后的報廢作為100分，那么15%作為不折舊的固定部分作為殘值，剩下的85%就是浮動折舊值；2.可分為3-4-3年折舊三個階段，折舊率分別為11%、10%、9%。前三年每年優(yōu)惠11%，總優(yōu)惠33%。然后加上殘值，形成折舊值；3.舉個例子，一輛車10萬，用了4年，那么它的價值就是10(85-33-10 15)100=5.7萬。

三菱歐藍德口碑不錯：1。作為三菱的一款主打城市SUV，歐藍德的歷史非常豐富多彩。事實上，歐藍德是國內最早的城市SUV車型之一。較早的估計只有老款切諾基；2.現款歐藍德搭載的2.0和2.4自然吸氣發(fā)動機是三菱經典4G系列的后代，技術成熟、穩(wěn)定、可靠。這是多年來口碑的積累。隨著CVT的使用，這款車成為了以平緩駕駛為主要功能的多功能車型。總的來說，基本沒有明顯的短板；3.但是整個系列只有國5標準，是硬傷。大城市7月以后打牌都會遇到問題。

要看車況，看是否值得買。個人認為二手歐藍德值得購買。歐藍德的優(yōu)點：1。外觀不張揚，成熟不張揚，更符合年輕創(chuàng)業(yè)者。其次，這款車的機械素質也很強；2.歐藍德2016年國內銷量保持在5000的水平，相比之前的銷量有了質的飛躍；3.再加上超大空間和低油耗，最可喜的是三件都是日本進口，也保證了歐洲的可靠性。高質量的車型提供了四驅系統(tǒng)，不僅適合城市駕駛，還能讓你偶爾在野外飛馳，最后的路緣就更不用說了。

每個人購車的側重點不同，歐藍德做到了全面保護，在胎壓監(jiān)測方面，歐藍德也不放松，這款歐藍德的胎壓監(jiān)測功能不同于其他車型，在行駛過程中通過對四輪進行胎壓值監(jiān)控，當某一輪胎胎壓不足時，給予及時預警，可減少錯誤報警的幾率，確保行車安全。

三菱歐藍德售價17.18萬-20.28萬：1。坐歐藍德比普通車有更寬敞舒適的空間感。因為車身比車高，駕駛員視線好，座椅包容性強，不容易疲勞；2.方向盤設計成現在流行的四框式，可以上下調節(jié)。但是對于一米七左右的駕駛員來說，這樣的設計容易擋住儀表盤上的轉向燈；3.圓形出風口和T型儀表盤呼應了歐藍德“獨特”的設計理念，可以說是一大亮點；4.不過駕駛位的扶手箱設計的略靠后，用起來不是很得心應手。