沃爾沃XC60

全新一代沃爾沃XC60在去年12月份上市，在今年1月份銷量到達頂峰，單月賣出了4600多臺，不過隨后卻出現(xiàn)了斷崖式下跌，2月份僅賣出2100多臺，3月份和4月份也分別只有3000臺和2600入賬，月均也就在3000臺左右徘徊。而奔馳GLC在今年4月份甩出了12000多臺，幾乎就是一個零頭。后期銷售量也很慘淡，如此慘淡的銷量，和上市之初的預期形成了鮮明的反差。高的價格問題始終是沃爾沃不可磨滅的痛。價格太低，有失豪華品牌的身份；價格太高，消費者難以為此買單。在新一代沃爾沃XC60上市以前，高檔車價格走低已成為一個普遍現(xiàn)象，然而出人意料的是，全新一代XC60的售價在本就偏高的基礎上進一步上調，起步價由35.89萬元上升至36.99萬元，售價直接定在了36.99-60.99萬元，相比BBA也不遑多讓，這直追奔馳、寶馬、奧迪的價格似乎是“太過于自信”了。沃爾沃的產品知名度相比BBA這些豪華品牌來說，似乎還是有些欠缺的，畢竟大家在買車的時候非常喜歡更加高端的品牌，這是國內消費者的固有心態(tài)；第二就是沃爾沃的產品設計比較簡約，坐進車內不能夠給人們帶來更加豪華的感覺，所以在一定程度上會讓人們非常的抵觸。沃爾沃保值率低，以主力車型XC60為例，據(jù)二手車之家的數(shù)據(jù)顯示， XC 60在五年正常產品周期內保值率低得驚人，在第五年僅為30.52%，而奧迪Q5、奔馳GLC、凱迪拉克XT5的第5年保值率分別為52.5%、52.1%、48.25%。這對于消費者來說，顯然是一種無形的損失。

1、 外觀方面 （1） 仔細察看車漆，如發(fā)現(xiàn)某一部分漆色或厚薄與周圍不相吻合，或顯現(xiàn)出細微的圈狀刮痕，多是受過損傷后經(jīng)重新噴涂美容所致。 （2） 檢查前蓋、車門及周圍框的間隙是否均勻，有無過大過小處。試試 車門開啟是否靈活，開門鎖時不應太吃力，門軸不應有雜音。關門是否能一步到位，好的車關門時聽到的聲音較沉悶，差的用力小了關不嚴，需用大力撞擊方能關嚴，而且聲響尖利，不悅耳。 （3） 認真檢查車輛配件，諸如電瓶、雨刷、輪胎、機油等耗材，看看是否老化。 （4） 查看底盤、輪拱、避震器、懸掛等工作情況，可用手大力按動車身一角，松開后，看其彈動次數(shù)，在2～3次之間為好。 （5） 查看發(fā)動機室、車底邊緣是否有貼補痕跡，以防買到事故翻修車。檢查底盤時，可把車開上地溝，以便于查看。 （6） 在離車稍遠的位置觀察整車的外觀狀況，細致地進行瀏覽。例如車身的左右高度是否對稱，風擋玻璃是否完好，輪胎是否完好無磨損等。 2、 汽車內部： （1） 車門玻璃應升降自如，上升能到頂，下降能到底，側滑窗開關應輕松自如，推拉順當，密封良好。 （2） 儀表板上各種儀表應齊全有效，不反光，不被任何物體遮擋，象形圖案能準確理解，易于識別。 （3） 用手晃動方向盤 ，上下不應有間隙 ，左右自由行程不應過大，表面手感要好。 （4） 座椅表面應清潔完好，無破損、劃傷。前排座椅可前后自由移動，并有多個位置可固定，供乘客自由選擇適當?shù)某俗恢谩?（5） 坐好后，手放在方向盤上，左腳踏離合器踏板，應感覺輕松自如，并有一小段自由行程；右腳踩下制動踏板不放，其應保持一定高度，若其緩慢下移，則表示制動系統(tǒng)有泄漏現(xiàn)象；油門踏板不應有犯卡、沉重、不回位的現(xiàn)象，腿、腳放在油門踏板上時，應自然舒適，這樣才能保證長途駕駛不疲勞。 （6） 車門、車內的軟化內飾板應裝卡到位，手推下去不應松脫。 （7） 打開發(fā)動機蓋,先檢查水箱補充液、清洗液、動力轉向液、潤滑油、 制動液面是否正常，不正常應懷疑有泄漏。液罐外表要干凈，無水痕、油漬，液面在最高與最低刻度之間可算正常。電瓶的固定樁頭與電線的連線應可靠、良好，用手扳無松動現(xiàn)象。 3. 查看新車手續(xù) 現(xiàn)在買車多是享受一條龍服務，盡管如此，您仍要盡可能親自參與買車程序，做到心中有數(shù)。不要為圖省事，把一切都交給經(jīng)銷商去辦。 (1). 檢查汽車與其銘牌是否相符：發(fā)動機號、車架號、產品合格證及出廠日期，這些都是標明一輛車"合法身份"的特征。合格證上的號碼要與車上的發(fā)動機號、車架號一致。從出廠日期上判別其是否為積壓車，了解車輛從產到銷的時間。另外，車型、功率、座椅數(shù)量、發(fā)動機等均要求說明書與實物一致。如出現(xiàn)不符，不但花了冤枉錢，而且今后也無法辦理驗車上牌手續(xù)。 (2). 查驗進口單據(jù)：在購買進口車時，應仔細查驗進口貨物證明以及關稅、增值稅等各項應交的稅單。否則，買到了手續(xù)不全的進口車，一是質量無法保證，二來在辦理牌照時會因進口手續(xù)不全而無法上牌。 4. 試車了解性能 靜態(tài)的檢查完畢，就應該進一步了解車輛的性能狀況，在親身試開中加以體驗。試開過程中應從點火、起步到加減檔、加速、轉彎、腳制動和手制動及全車燈光使用情況等各方面進行查驗，了解車輛運行是否順暢、安靜、舒適等 (1) 啟動發(fā)動機，聆聽轉速情況，包括發(fā)動機啟動是否快捷，運轉是否輕快、連續(xù)、平穩(wěn)，有無雜音、異響?；氐杰嚿希p加油門，感受發(fā)動機加速響應是否連續(xù)，連續(xù)加速后怠速應仍然穩(wěn)定。 (2) 緩加油門，輕抬離合，車輛起步應平穩(wěn)。新車換檔可能不十分平順，但不應犯卡、掛不上或摘不下，或齒輪有響動。低速時輕踩剎車，以試驗剎車力度，剎車的反應應良好。還可試一下空檔滑行情況，例如，以20km/h的車速行駛，平路可滑50～80米。如果一摘檔車子就迅速停下來，就表明行駛運動部件安裝調試與潤滑不當，如軸承過緊、剎車刮蹭或潤滑油凝固等。 (3) 試車時遇上下立交橋可感覺一下加速和動力情況；通過加、減檔位，輕打方向盤，感覺轉向系統(tǒng)是否滿意 ；正常行駛時方向應不跑偏，能自動維持直線行駛，轉彎后可以基本自行回正(90%)；車輛調頭，左右轉向打到極限時車輪應無異響。 (4) 有可能的話可試驗一下高速駕駛情況，感覺高速行駛的穩(wěn)定性、抓地感，看是否有車輪擺動、方向發(fā)飄的現(xiàn)象。無其他車輛時，也可試試蛇行，可感覺車輛的操控性能；還可以按不同車速測試緊急剎車的感覺，如分別以40km/h、60km/h、80km/h的車速急剎車，檢查制動時方向的穩(wěn)定性。 如在試車方面缺乏信心，最好請一位有經(jīng)驗的朋友幫助檢驗，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題可及時處理。如日后發(fā)現(xiàn)毛病，恐怕就分不清是誰的責任了。

沃爾沃xc60是一款中型SUV。該車型由沃爾沃亞太生產。整車匹配2.0升渦輪增壓發(fā)動機和8速自動變速箱動力總成，同時還匹配48V輕混系統(tǒng)。那么，沃爾沃xc60的品質究竟如何，下面就讓我們一探究竟吧。2.0T渦輪增壓動力強勁沃爾沃xc60是國產車，不是進口車。那么，沃爾沃xc60的質量如何呢？性價比方面，該車的廠家指導價為37.39萬元-47.49萬元?？臻g寬大車輛的車身尺寸數(shù)據(jù)越大，能夠帶來的易用性就越好。整車長4708mm，寬1902mm，高1660mm，軸距2865mm，前軸距1653mm，后軸距1653mm。尺寸1657 毫米。性能穩(wěn)定車輛使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動機運行非常穩(wěn)定。同時，該車還提供兩驅和四驅版本。車輛的安全配置非常豐富，包括車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中等。保持系統(tǒng)、主動制動系統(tǒng)等。通過以上內容，我們了解了沃爾沃xc60的品質?？梢钥吹杰囕v很全面，購買使用效果不錯。

沃爾沃XC60作為沃爾沃品牌旗下的一款中型SUV車型，憑借出色的安全性能和豪華的內飾配置，深受消費者喜愛。那么它屬于什么檔次呢？接下來，我們就為大家詳細分析一下。1.模型類沃爾沃XC60是沃爾沃品牌旗下的一款中型SUV車型。其主要競爭對手為奧迪5、寶馬X3、奔馳GLC等同級別車型。在沃爾沃品牌中，XC60 是一款介于XC40 和XC90 之間的中型豪華SUV。二、模型特點沃爾沃XC60的外觀設計簡潔大方，線條流暢。采用了沃爾沃家族式的“錘子”前臉設計，具有非常明顯的品牌辨識度。內飾方面，XC60采用豪華真皮材質，配備大尺寸中控屏和全液晶儀表盤，科技感十足。此外，XC60還擁有出色的安全性能，配備了碰撞預警、自動剎車等多項主動安全系統(tǒng)。3.物價水平沃爾沃XC60的售價區(qū)間在40萬-60萬元之間，在同級別豪華SUV中處于中等水平。不過XC60在配置和安全性能方面的表現(xiàn)都非常不錯，性價比也比較高。綜上所述，沃爾沃XC60作為一款中型豪華SUV，屬于中產階級，售價在40萬-60萬元之間。安全性能出色，內飾配置豪華，是一款值得購買的車型。

相關渠道近日消息，2020款沃爾沃XC60將在8月1日全面上市，將繼續(xù)搭載T4、T5和T8三種動力，官方建議零售價為36.29-60.59萬。據(jù)悉，新款將繼續(xù)沿用現(xiàn)款的外觀及內飾設計，不過配置和命名部分將有所改變。外觀方面，2020款沃爾沃XC60將與現(xiàn)款車型保持一致，采用沃爾沃標志性的“雷神之錘”LED前大燈和“維京之斧”尾燈組合。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4688/1902/1658毫米，軸距為2865毫米。內飾方面也采用全新的設計風格，相比現(xiàn)款要更具質感，中控部分配備一塊9英寸觸摸屏幕，屏幕兩側采用垂直的空調出風口樣式，布局與S90保持相同。配置方面，2020款沃爾沃XC60 T4 智行豪華版/T5 四驅智逸豪華版增加了Volvo on call和倒車影像等配置；T5 四驅智遠豪華版增加了無鑰匙進入、皮質包裹中控臺、內飾氛圍燈、前排座椅坐墊長度電動調節(jié)等配置；T5 四驅智遠運動版增加了無鑰匙進入、皮質包裹中控臺、內飾氛圍燈、前排座椅加熱等配置；T5 四驅智雅豪華版增加了負離子四區(qū)空調系統(tǒng)、哈曼卡頓音響等配置。動力方面，預計2020款沃爾沃XC60繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓汽油機，最大功率分別為190馬力和254馬力、峰值扭矩分別為300?！っ缀?50?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱。

具體的耐臟程度確實和顏色有關，灰色本身確實比黑色更耐臟，但是相對于白色還是有待考究的，具體的耐臟程度還要看具體的城市和環(huán)境。如果是塵土飛揚在北京，任何顏色的汽車都可能很臟。畢竟，環(huán)境是一個重要因素！

我是2019年全職從美國回國，因此有留學歸國人員免稅車指標，由于這個指標的關系，我不得不放棄了所有不在免稅車購車目錄里的車型，這包含所有的自主品牌車，以及我一直很喜歡的領克系列。由于考慮到家庭用車需求，我家現(xiàn)有一臺雪佛蘭景程是老婆在開，這個車，動力肉，油耗高，駕駛感受比較差。就考慮增購一臺動力比較好的豪華品牌SUV，這樣兼顧了家庭實用（空間）和消費升級，又能讓我偶爾浪一把（我在國外是Mustang車主，有點點小性能控），主要試駕和體驗了下述車型：?1.?寶馬X1：內飾一票否決，那儀表盤讓我感覺像是老年人代步車的儀表盤；?2.?寶馬X3：挺不錯，動力、操控和大雞腿都是真香，作為備選之一；?3.?奧迪Q5L：挺不錯，動力水準之上，雙離合變速箱很聽話，響應性一流，但是內飾味道實在太大了，作為備選之一；?4.?沃爾沃XC60：最心動的一款，動力略弱點但也屬于過剩型，內飾味道很小，內飾好看，外觀好看，沒有審美疲勞，作為備選之一。?最后還是選擇了沃爾沃XC60的T5智遠運動版，主要原因是職業(yè)因素希望不太高調，因此否決寶馬，對車內空氣質量有一定要求，否決了奧迪，哈哈！去年十一月走了留學生免稅車購車途徑，找公司、找海關準備手續(xù)等折騰了一周多，然后等了一個月的車，終于在2019年12月提車到手：嚴肅地說，我選擇這個車有一半的原因是因為喜歡她的顏值。提車當天是打車去，下了車第一眼就看見了她！聽說是所有人提車都需要有的標準照？因為我是留學生免稅車購車，所以沒有很多銷售的簇擁，磕磣了點（笑提車之后就依舊是每天日常的城市路況上下班通勤，一直到春節(jié)前，平均大概每周開車上班兩三次，單次往返大約40公里，平均時速大概在29～32km/h，坐標湖南長沙，過河的交通長沙的同志們應該懂的[撇嘴]；春節(jié)期間駕車回老家，隨后遇上疫情，火速駕車返回長沙這是目前基本唯一一趟高速長途，往返共計約800公里。最近因為疫情，用車不多。?截止目前里程約2400公里，本人駕駛風格比較激烈，因此油耗也偏高，目前是11.2L/100km。平時停單位，一眼看去還是我的車最靚！后來上了牌回來和鄰居家的保時捷718停一起，一紅一藍，挺養(yǎng)眼的，旁邊露出一角的白色轎車是我的老車雪佛蘭景程。老車景程，雖然開起來感覺不怎么樣，但還是忠實地履行了自己的使命，現(xiàn)在在家里當備用車用。在美國時的第一臺座駕，06款Mustang?V6,《我是傳奇》威爾·史密斯同款！在美國時的另一臺座駕，嗯，還是Mustang.懷念夏威夷陽關燦爛的日子，可以天天穿著花襯衫、花褲子，溜拖鞋。下面從外觀內飾、音響性能、動力與操控、駕駛輔助功能、油耗經(jīng)濟性、空間與實用性、大家都關注的小毛病等六個方面對我這臺XC60?T5智遠運動版做一個簡單的評論：?1.?外觀內飾?XC60的外觀和內飾應該說是非常合我口味的，這個藍色也確實好看，在不同的光線條件和視角下會呈現(xiàn)出一些不同的色調，配合雷神之錘大燈，在我個人看來其設計水準確實超過了BBA的同級別車型，當然，也不排除是因為BBA爛大街導致了審美疲勞。停在自家地庫時不時會有鄰居上前來詢問車型、價格，最搞笑的是一個大媽，我剛買回來一周不到就來問了一次，這是啥車？挺好看喲，多少錢？哦，有沒有便宜一點的版本？（我如實回答，還推薦了XC40），結果過了一個多月，可能是忘記了，又來問了一次，問的問題居然一模一樣！[嘻嘻]?這臺車內飾的設計也是非常出色的，雖然說從90系到60系到40系一直用一套內飾略有些缺乏新鮮感，但平時坐在車里畢竟不是搞什么汽車橫評，這套略缺乏新意的內飾用起來還是非常賞心悅目的，可以說，有一種歐洲豪華車的優(yōu)雅感，但又不覺得很豪華，或者具有侵略性，在我看來，一切都是剛剛好。我加裝了一套車頂架，為了有時頂行李箱、沖浪板和皮劃艇用，但被各種人評價說美女挑了個扁擔----吃藕丑，這個我就沒辦法啦！剛提車沒幾天時拍的中控（新車油耗，嚇人），這個設計剛出來的時候我看網(wǎng)圖，驚為天人，時至今日，新鮮感已經(jīng)欠奉，但依舊耐看，優(yōu)雅，內斂，很喜歡！沒有電子擋桿，小小怨念。。。個人感覺R-Design運動版本的方向盤比豪華版Inscription版本的方向盤好看很多，主要是因為下面這一輻的鏤空和R-Design標記，豪華版的這一輻是個傻傻的實心的，不太好看2.?音響性能?本人算是個音響燒友，本應該不惜成本選裝寶華韋健的，無奈免稅車不可以選裝，只好選了原廠音響。實際聽下來這套原廠音響的水準其實是不低的，除了低頻下潛和彈性上有一定程度的缺陷（低頻頻響在48Hz左右開始截止，在60～48Hz范疇衰減有點厲害）以外，三頻都是有一定水準的。定位、解析度都是水準以上，總的來說聲音的風格偏冷靜，有點點缺乏感情的感覺。相比較此前深度體驗過的ATS-L上那套BOSE音響，XC60原廠音響都可爆之，但比起一些國產自主品牌搭載的Infinity音響系統(tǒng)來說，略有不足一些，素質不差，主要是聲音太白開水了點。3.?動力與操控?我購買的這臺XC60?T5生產于2019年11月，采用的依舊是T23發(fā)動機，參數(shù)是最大凈功率254匹馬力，最大額定功率282匹馬力，可以在1800-4800RPM輸出最高350牛·米的扭矩，暫時沒有考慮刷北極星。總的來說，這臺車的動力是令我滿意的，城市路況下，采用舒適模式，油門的響應是得體的，輕踩油門，轉速在2300RPM以下時，加速平和線性，而稍踩重一點，轉速到3000RPM換檔時，動力就開始爆發(fā)出來了，有持續(xù)的、輕微的推背感，可以輕松地將路面上其他正常行駛的車輛甩開。如果地板油的話，變速箱需要一點時間思考，然后降檔，伴隨著明顯的推背感，車子被充足的動力推出去，2秒以后，你就需要丟油門了，因為超速！?如果將駕駛模式調整到動態(tài)模式（dynamic)則車輛會做三件事：第一，將方向盤轉向扭矩增大，正常這個車的方向盤是偏輕的，動態(tài)模式下，方向盤明顯會變重，在我看來，是變到恰到好處了；第二，變速箱會保持在比舒適模式低一檔的狀態(tài)下運行，滑行轉速會上到1600～2200RPM不等，這樣可以換來顯著提高的動力輸出響應速度；第三，油門的頭段會變得非常靈敏，踩下去30%，節(jié)氣門開度可能會到60%，因此開起來會有比舒適模式更顯著的推背感，時不時會有種被踹一腳的感覺。總的來說，這個動態(tài)模式下很難做到溫柔駕駛，一旦打開動態(tài)模式，你就會成為那個在馬路上靈活游走，穿針引線的后生仔[憨笑]?至于經(jīng)濟模式，實在太肉了我個人受不了，只開過一次就打入冷宮。?在高速上，我曾經(jīng)試過80km/h-120km/h的地板油加速，應該說，在這個速度段，動力還是源源不斷的，但是明顯可以感覺到后勁開始衰退了，推背感遠不及市區(qū)典型路況下的地板油。這也是小排量渦輪增壓不可避免的缺憾。倍耐力P?Zero?PZ4?VOL?235/55?R19的輪胎配合全時四驅系統(tǒng)確保了車輛良好的抓地性能，我開車猛，以前開景程時不時就把車子逼到響胎甚至推頭過彎的，在XC60上還沒推到極限過，哈哈！4.?駕駛輔助功能?沃爾沃XC60?T5智遠版配備車道保持輔助系統(tǒng)、自適應巡航系統(tǒng)、CitySafety城市安全系統(tǒng)（包含前后主動剎車防撞和預警）和L2級別的自動駕駛，實際駕駛這幾個月，主動剎車觸發(fā)過兩次，均是我自己也在踩剎車時介入，應該說，提高了行車的安全系數(shù)，但談不上幫我避免了追尾事故，但未來很可能能在幫我避免追尾方面發(fā)揮作用。最近我的車上了召回名單，要修復一個主動剎車相關模塊的硬件bug，暫時還沒去4s店處理。?自動駕駛方面，這個功能是真心好用，特別是在高速公路上巡航時，氣候允許的條件下，我大約在60%的時間里啟動自動駕駛系統(tǒng)，這讓我的高速駕駛輕松了非常多，以往連續(xù)駕駛4小時就會腰酸背疼，現(xiàn)在至少堅持6小時以上。這是因為我可以在保持監(jiān)視的前提下短暫地（10秒內）手離方向盤調整姿勢、伸展肢體，而且精神可以放松一點，再加上座椅本身也比較舒適。但是我在下述幾種情況下會斷開自動駕駛系統(tǒng)：?a)?大雨或積水路面，或團霧等惡劣氣象條件；?b)?道路條件惡劣，標線不清晰，或存在標線改線的情況時；?c)?遇到低速車團，或接近大貨車時；?d)?趕時間，需要稍微飆一點車時。5.?油耗經(jīng)濟性?這個車不怎么省油，結合我比較激烈的駕駛風格，實際城市路況油耗在11.4升左右，高速上比較省，但也要去到平均8.0+。?車機里有一個很實用的APP，就是駕駛工況統(tǒng)計，可以根據(jù)設置不同，實時統(tǒng)計1km、10km和100km為單位的平均油耗，每次一打開這個APP，我就瞬間慫了不敢再踩油了[驚恐]最近跑了個小小的長途，往返300公里，油耗降低了一點點，哈！6.?空間和實用性?空間充裕，后排可翹二郎腿（本人170，主要乘客身高范圍在163～175之間，有個大漢185的朋友，坐在后座覺得空間不太夠），后備箱的空間還是很不錯的，但是在不放倒后排的情況下，進深略有些短，在出遠門需要裝大量東西時，會需要拆掉后備箱擋板，同時可能導致后備箱門關不上等問題。放到后排座椅后，后備箱深度大約1.8米，睡人不成問題，但是我的沖浪板還是裝不下，無奈了。共振：?這個車是不帶閥門的T23，截止目前用車超過5個月，沒有發(fā)生共振現(xiàn)象，但這臺車的隔音的確略遜于同級別的對手，怠速時車廂內可以明顯地聽到發(fā)動機的咕嚕咕嚕的聲音，雖然不大，但可以清楚地憑借這個聲音判斷發(fā)動機是否在運轉狀態(tài)（我開過一些隔音好的車，判斷發(fā)動機是否在運轉需要看儀表盤才知道）?但是作為一直開野馬的老司機，這點噪聲是毛毛雨啦，完全無感，而且這個聲音并沒有導致任何讓人產生不適的共振、壓耳等。?語音控制：?這臺車我最不滿意的就是這個語音控制系統(tǒng)了，太笨了，只能識別預設的指令，識別率還很低，比如我說“關空調”，車機一般會給出我通訊錄里“關”姓聯(lián)系人并詢問我是否需要呼叫，我說“空調調低到23度”，車機一般會給我調到19.5度，我說“取消導航”，車機一般會問我“您需要導航去那里？”?無語，從此以后不用這個語音導航了。感謝看官看到這里，碎片化網(wǎng)絡時代有這個耐心往下翻這么多不容易?。》派蠋讖埍救嗽谙耐呐臄z的美照以表感謝吧：航拍沖浪，原圖找不著了，從朋友圈扒出來的，畫質見諒！Lanai?Lookout,?我的紅色Mustang出境！最愛的可愛島-Napali?Coast，?Cheers。

沃爾沃XC60配置如何？值不值得買 沃爾沃XC60是沃爾沃在SUV中的頭牌產品，當前在售的有2020款有5款車型 ，其中2.0T/190馬力發(fā)動機1款，2.0T/254馬力發(fā)動機4款，指導價區(qū)間為36.29-46.99萬。外觀方面：外觀設計方面，家族式的直瀑式格柵依舊經(jīng)典雋永，運動版本車型的格柵設計則是采用了網(wǎng)格狀設計，增添活力。雷神大錘式的前大燈設計也是辨識度極高。在燈光系統(tǒng)方面，XC60全系標配LED大燈，頂配車型為主動式隨動LED大燈，并具備自動遠光燈功能。側面/尺寸：車身尺寸方面，沃爾沃XC60的長寬高分別為4688×1902×1658毫米，軸距達到了2865毫米，超過1.9米的車寬讓他擁有了一個非常不錯的車內橫向空間。內飾/中控：新款沃爾沃XC60的內飾設計也沉穩(wěn)，大氣，細節(jié)之處均體現(xiàn)出了沃爾沃的精細做工。整車內部大面積包裹了軟性真皮材質以及磨砂飾板，并采用了無縫線工藝拼接，手感以及觀感都很不錯。而大尺寸液晶屏，多功能方向盤以及各類機械按鍵構成的中控臺，又讓整車內部充滿了 科技 氛圍。配置：全系標配了City Safety城市安全系統(tǒng)（包含主動剎車、對向車輛避讓、車道保持等），除最低配外，其余配置均配備了智能駕駛輔助系統(tǒng)（包含領航輔助系統(tǒng)、ACC自適應巡航）。空間：后備箱方面，內部寬敞平整，還設計有伸縮置物簾，且后排座椅也支持比例放倒來擴充儲物空間，后備箱標準容積為483L，擴展后能夠達到1410L。備胎：全系均配備一個非全尺寸備胎。動力：動力方面則是搭載了現(xiàn)在沃爾沃全系都采用的4缸發(fā)動機，有兩種動力版本，分別輸出190馬力、254馬力；峰值扭矩分別為200牛米、350牛米，與之匹配的則是8AT變速箱。從0-100公里／小時加速時間5.3秒。懸架/底盤：后懸架都是多連桿獨立懸架，而前懸架沃爾沃XC60采用的雙叉臂式獨立懸架，而沃爾沃XC60前懸架的橫向剛度大、抗側傾性能優(yōu)異、抓地性能好、路感清晰。油耗：油耗方面，在綜合各種因素影響下，每一百公里的實際測試油耗約為10.4L，高速行駛油耗達到了8.7L，市內堵車比較頻繁時油耗為13.5L。

沃爾沃xc60這款車的性價比還是十分不錯的，值得消費者選擇購買，這款車更側重于家庭使用，整款車的使用體驗還是不錯的，畢竟沃爾沃車型的安全性能還是值得消費者肯定的，但是這款車如果出了事故，那么維修費用也是十分昂貴的，所以駕駛技術不好的消費者還是要慎重選擇的，當然我是沒有預算去購買的，下面我們就來一起看看這款車的整體性能吧。外觀方面，正面提供兩組樣式形狀。豪華版采用直瀑式格柵，邊緣和輻條添加鍍鉻元素，提升精致度；運動版采用煙熏點陣格柵，運動氛圍更加濃厚。新車對徽標進行了更改，使用新的徽標替換舊款車型的中空形狀，視覺質感更高。前燈仍然是沃爾沃家族標志性的“雷神錘”形狀。所有前照燈均標配LED日間行車燈和LED近光燈和遠光燈。其特點是日間行車燈將燈光組件分為上部和下部。側鰓的形狀也進行了微調，采用了新的垂直三維風道結構和貫穿鍍鉻條。內飾仍然是北歐系統(tǒng)的簡約風格，但它配備了一個新的車機系統(tǒng)。經(jīng)過與谷歌的深入合作，新一代系統(tǒng)基于本土Android開發(fā)，在高德地圖、天貓elf、騰訊愛曲監(jiān)聽、華為應用市場擁有多個核心應用。此外，新車的一些車型也配備了水晶換擋手柄，但遺憾的是，該車型仍然配備了普通的皮革換擋手柄。動力方面，2.0T渦輪增壓發(fā)動機搭配48V混動系統(tǒng)，延伸出B4及B5兩個版本，最大輸出功率分別為197馬力及250馬力，均匹配8速自動變速箱。底盤足夠靈活和簡單。當通過減速帶時，它帶給你的感受更加舒服。坐在里面，你可以感覺到?jīng)_擊反彈的阻尼一層一層地減小。新沃爾沃XC60的前懸架采用雙橫臂前懸架。XC60采用雙橫臂結構，在保證結構支撐橫向穩(wěn)定性的前提下，鋁合金材料更加堅固。操控性能也更加出色。

本產品屬于同一類別、同一型號，XC60的后續(xù)維護將更加方便。如果在啟動新車之前沒有證據(jù)，很可能在以后發(fā)生。在設計上，新車采用了新的設計語言，更加大氣?？偟膩碚f，新一代沃爾沃XC60的正面變得更加經(jīng)典，發(fā)動機罩上增加了一些突出的線條，這看起來像是肌肉性能問題。由于這個原因，將會有很多成果“智能沃爾沃XC60值得購買方便嗎。目前，沃爾沃XC60的折扣真的很棒。如果您有大約400000的預算，您可以購買其更高的配置。當我啟動這輛車的時候，我有點困惑。他們認為XC60的性價比高。但是我想我可以通過謠言來判斷這個問題。XC60的性價比很好。駕駛價格為38.98萬元，相比豪華版T5智藝沃爾沃39.09萬元。僅1000元以上即可獲得70匹馬，雖然沃爾沃XC60在國內豪華品牌中不如BBA強大，但理性分析表明，從沃爾沃看了看價格，雖然最終結果是購買XC60，但過程非?；馃?。當你進門時，賣家也會分享同樣的優(yōu)勢。你會選擇誰與一切押韻，從外觀上看，沃爾沃XC60給人平靜可靠的印象。沃爾沃XC60霧燈LED燈設計在車身底部。本地化過程中歡迎新奧迪q5l，然后熱情詢問車輛需求并協(xié)商價格2019年沃爾沃XC60稍高一點當然。我推薦性價比高的沃爾沃XC60……就我個人而言，我不推薦購買兩輪版的沃爾沃XC60。我喜歡價格。但是，外觀和內飾之間的比較。首先，讓我們談談外觀。在外觀設計方面，新沃爾沃XC60和。配給相對豐富，因此性價比不高。

很多人對沃爾沃XC60上，那套選配的寶華韋健音響情有獨鐘。傳言，效果很好。但這款車都以選裝這套音響為主，礙于4S店報價高達2.5萬余元，很多車主望而卻步。于是，很多人，就想安置一個中置高音喇叭解渴。據(jù)說，正品這個中置高音喇叭，有沃爾沃的標志，后面的鍍金也不一樣。包括喇叭的背后，也貼有沃爾沃的標識。不知何因，我們收到的這款，小喇叭的邊沿有一小部分，好似被狗咬了一口，有些不均勻。把中間的蓋板拆開后，出現(xiàn)一個大洞，起初還以為是滿的，這樣一看，有些失望。安裝師傅把副駕駛位的工具箱拆下，再沿門的邊緣走線，直接將線連接到副駕駛座位之下的功放上。連接、安裝倒容易，走線也不難，當然有的從中控，沿著中路走線到副駕駛位，也是可以的。前后約花了半小時時間。把中置音箱安裝后，再擰上釘子，蓋上蓋板，迫不及待的放了幾首歌聽了一下。說實話，起初并沒有明顯的感覺，沒有那種“質”的改變的感覺，這畢竟只是一個中置喇叭。截止12月16日，經(jīng)過20天的試聽，且經(jīng)過購買會員，通過QQ音樂，再用蘋果手機的carplay功能連接汽車，最終用無損模式播放歌曲，感觸是：一、總體音質改變并不明顯。二、高音部分有所改善，低音并未實質改變，仍是原來音響效果。三、裝逼效果明顯，安裝了與未安裝，裝飾效果有很大不同?？傮w來講，若花錢單獨購買沃爾沃XC60這款中置音箱，還不如不買。因為，原車音響效果，也不比一般車的音響效果差，如果不是追求極致音響效果，建議要么不換，要換就換一整套，而且可以在網(wǎng)絡上購買，價格比4S店便宜一半以上。另外，值得注意的是，如果真是音樂超級發(fā)燒友，建議除了換整套音響外，還需要對全車進行隔音處理，包括改成雙層玻璃，甚至購買專業(yè)汽車功放等，這樣才能發(fā)揮音響到極致。

沃爾沃XC60 （ 查成交價 | 車型詳解 ）有多種的改裝方案，一定要按照法律法規(guī)和車身規(guī)格進行改裝，下面展示一個改裝的例子。 在外形方面與內飾方面，改裝有包括造型更加銳利的前下擾流、可選用碳纖維材質的后下分流器、以及一只小巧的尾翼。此外HEICO SPORTIV再換上可提升操控性能的短彈簧來降低車高，搭配18或20寸的大尺寸輪圈，以及四出式運動化排氣尾管。內飾方面則可換上鋁合金踏板組、與排檔頭。在引擎蓋底下，HEICO SPORTIV重新改寫了 XC60 的ECU，讓 S6 0 2.0T的動力可提升至297hp/35.7kgm;而在T6 AWD方面，則更提升至330bhp和47.27kgm，0-100km/h加速也由6.8秒進步至5.8秒，極速則被限制在250km/h。同時HEICO SPORTIV也宣稱已開發(fā)出針對2011年所有X C6 0車款的ECU升級計劃。全新 沃爾沃 XC60為瑞典80多年汽車制造歷史開創(chuàng)了一個新時代，從未有任何一款沃爾沃汽車能給人帶來如此深刻的感受，讓人充滿自信，在任何蜿蜒道路上駕駛自如，充分感受駕駛樂趣。沃爾沃汽車公司設計總監(jiān)彼得??霍布里(Peter Horbury)說：“全新XC60就是為撥動人的心弦而打造的，造型的每一個線條都是為了讓人們的身心受到觸動?！? @2019

據(jù)我所知，沃爾沃xc60是一款豪華中型SUV，備受消費者歡迎。根據(jù)不同地區(qū)的車價、優(yōu)惠政策以及選配情況，其智逸版的落地價也有所不同。以下是我對該車價格的全面解析：為了更好的比較，我們以北京地區(qū)為例。一般來說，智逸版不含任何選裝件的沃爾沃xc60的官方指導價為34.48萬元。但是，購車時經(jīng)銷商會根據(jù)市場需求和個人選配情況進行優(yōu)惠和調整。在北京地區(qū)，預計優(yōu)惠12-15萬元左右，即沃爾沃xc60智逸版的預計最終落地價為19-22萬元左右。需要注意的是，車價受市場供求關系、不同地區(qū)經(jīng)銷商的銷售政策等多種因素的影響，所以最終的落地價還需以經(jīng)銷商給出的實際報價為準。同時，在我看來，消費者在購車時也可多對比幾家經(jīng)銷商的價格，以此獲取更優(yōu)惠的價格和服務。綜上所述，智逸版的沃爾沃xc60在北京地區(qū)預計的落地價為19-22萬左右。但需提醒的是，具體報價還需要結合實際購車情況而定。

沃爾沃是瑞典生產的，沃爾沃汽車公司1927年由古斯塔夫·拉爾森和阿瑟·格布里森在瑞典的哥德堡創(chuàng)建，是目前世界上最安全的汽車。沃爾沃汽車在成都舉行了新車發(fā)布會，宣布沃爾沃全新XC60正式上市，全系推出共8款車型，售價區(qū)間為36.99萬元-60.99萬元。此外，首批6666位車主將可獲得2年免費保險。另外，280臺焰影藍運動天貓?zhí)貏e版也于沃爾沃汽車天貓旗艦店獨家發(fā)售。全新XC60在外觀設計上相比老款顯得更有活力，沃爾沃標志性的“雷神之錘”LED大燈組頗為搶眼，簡潔的中網(wǎng)格柵設計、內斂的鍍鉻裝飾條運用讓新車的視覺效果更加精致耐看。新車的車身側面以及車尾同樣保持了簡潔暢快的造型，L造型的尾燈突出了它的品牌特征。在內飾方面，新車沿襲了沃爾沃明快的設計風格，各處銀色飾板或木質紋理飾板的應用，讓車內的豪華感有所提升。9英寸中控屏幕與此前出現(xiàn)在S90上的界面近似，提供多種影音娛樂以及車輛相關設定的功能。與此同時，新車還配備了12.3英寸的全液晶儀表盤。以上內容參考：人民網(wǎng)-售36.99萬元起 沃爾沃全新XC60上市

Xc60被定位為豪華中檔SUV，與奧迪的Q5和凱迪拉克的XT5競爭。2018年前11個月，共售出58500輛新車，月均銷量約為5000輛，在這個細分市場中也是非常強勁的。XC60是一款漂亮的車，線條硬朗，凸顯力量感，前臉采用家族式中網(wǎng)，黑色進氣格柵結構合理，錘形大燈造型時尚，側面修長，尾部造型性感。XC60是二線豪華品牌中非常優(yōu)秀的一款家用車，也是沃爾沃品牌中的銷量冠軍。沃爾沃XC60的車身尺寸為4688×1902×1658mm，軸距為2865mm。對于家庭使用來說，它的空間絕對是足夠的，但它不像奔馳GLC和奧迪Q5L那樣圓潤。簡單有力的風格是顯而易見的，這與寶馬X3有點接近。60系列是沃爾沃的銷售支柱。在定價方面，新車型推出時肯定會比較高，為將來的降價留下一些空間。畢竟一分錢一分貨，想買日本和韓國的車都很便宜。沃爾沃在安全方面比BBA高一代，廠家也沒有做宣傳，不像網(wǎng)上那些批評XC60高了10萬8千塊錢的網(wǎng)友。賣了十年八年，XC60也不會降10萬塊錢。想在30萬元內買到的人，總會在夢中買到，而大多數(shù)噴子是買不起的。對同一件事，不同的人有不同的看法。談不上什么維護價值，劃定什么幾線品牌。汽車是消耗品，我想買黃金來保值。黃金是歷史上的硬通貨。我天天罵霧霾，沒想到很多品牌的汽車里面的空氣比霧霾差十倍甚至百倍。好吧，歡迎巨匠。BBA和其他汽車制造商不會給你5毛錢。小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什么問題可以在評論區(qū)給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪里有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。

其實從車況的價格可以分析出來，要是二手沃爾沃XC60車況不錯而且價格有優(yōu)勢的話，必然是值得買的；但要是車況不怎么樣，而且價格并不低廉，那肯定是不如買新車來的直接。

選擇二手車具體是要根據(jù)現(xiàn)車車況跟公里數(shù)以及年限各方面來對比打價，不懂車子可以考慮當?shù)囟周囀袌鰠⒖純r位進行買賣就可以了，這個價位檢查不是泡水車或者事故車以及大修車就可以了。

沃爾沃XC90 是沃爾沃旗下的北歐豪華旗艦型SUV，其宗旨是成為市場上最安全也最令人心動的完美產品。 沃爾沃XC60 （ 查成交價 | 車型詳解 ）是沃爾沃（Volvo）汽車公司旗下一款SUV車型，首次亮相在2008北京國際汽車工業(yè)展覽會上。這款運動型多功能車兼?zhèn)湓揭败嚨男阅芎团苘嚨膫€性，專為追求運動特性的年輕精英打造。 沃爾沃XC90和沃爾沃XC60哪個好 哪款車更值得入手 1、外觀方面 沃爾沃XC90的外觀設計從斯堪的納維亞美學設計語言汲取靈感，短而緊致的前懸、挺直立體的散熱格柵以及鑲嵌在中央的VOLVO徽標，與兩側醒目的“雷神之錘”LED前大燈相映成輝。沃爾沃XC60擁有沃爾沃標志性的“雷神之錘”LED大燈組，中網(wǎng)格柵設計和鍍鉻裝飾條。新車的L造型的尾燈突出了它的品牌特征。 2、動力方面 沃爾沃XC90搭載混合動力系統(tǒng)，B5及B6車型搭載全新一代2.0T渦輪增壓發(fā)動機，引入48V輕度混合動力系統(tǒng)，匹配8速自動變速箱。B5車型最大功率250匹馬力，峰值扭矩350牛米，綜合油耗低至7.7升/100公里，實現(xiàn)了高能耗和低消耗的和諧統(tǒng)一。 B6車型以電動增壓取代了傳統(tǒng)的機械增壓，低轉速下的動力響應和扭矩表現(xiàn)更出色，車輛最大功率300匹馬力，雙增壓的加持可讓車輛瞬時迸發(fā)出420牛米的峰值扭矩，百公里加速僅為6.7秒。沃爾沃XC60著三種動力總成，分為搭載了低功率/高功率的渦輪增壓發(fā)動機的T4/T5車型，?以及油電混合動力車型T8。作為車系的旗艦，XC60 T8搭載了最大功率320馬力，最大扭矩400?！っ椎碾p增壓發(fā)動機，以及最大功率87馬力，最大扭矩240?！っ椎碾妱訖C，綜合最大功率407馬力，最大扭矩640?！っ?。 3、安全配置 沃爾沃XC90承襲了沃爾沃汽車在安全方面的優(yōu)勢，全系標配第三代City Safety城市安全系統(tǒng)和Pilot Assist領航輔助系統(tǒng)。其中，City Safety城市安全系統(tǒng)加入了倒車車側警示和自動剎停功能，以及前方大型動物碰撞無法避免時的前方安全帶預收緊功能。沃爾沃XC60采用的是19英寸運動輪圈，同時主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓報警、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提示、前后駐車雷達、自適應巡航和自動駐車等安全性配置都進行了配備。 小結： 沃爾沃XC90偏商務，沃爾沃XC60偏家用。如果是城市家用的話，沃爾沃XC60無論從空間還是動力各方面均已夠用；如果商務用或者平時有越野的需求，沃爾沃XC90則是更優(yōu)的選擇。（圖/文/攝： 唐龍龍） @2019

提到沃爾沃這個北歐豪華品牌，給人的印象大多是謙遜、低調，一種比較極致的內斂風格。就像《絕命毒師》中駕駛老款V90旅行車的炸雞店老板一樣，開著沃爾沃卻做著上億美元的大生意（當然不是靠炸雞）?？傊?，你絕不能小看路上的任何一臺沃爾沃，特別是尾標帶“T8”的！為什么？因為可能不僅車里的人是個狼滅，光是這臺車本身你也不太惹得起！ 外觀北歐范兒 燈組是亮點 沃爾沃XC60 T8插電混動在外觀上屬于典型的北歐式簡約溫暖調性，簡單大氣的車身輕緩弧面上，輔以銳利線條來凸顯氣場。在給人以純粹簡潔的感覺的同時，也有鋒芒畢露的既視感。 沃爾沃XC60 T8插電混動的外觀和燃油版完全一致，非要找不同的話，僅僅是在左側翼子板上增加了交流充電口。 相比整體較為低調的外觀，XC60 T8插電混動上的燈組顯得更加引人矚目。 前大燈組被官方稱之為“雷神之錘”，造型設計的靈感來自于北歐神話大地女神弗奧琴之子——雷神托爾的神錘。T字形的日間行車燈不僅在造型上極具個性，與格柵相連的設計讓前臉整體看起來雕塑感很強。 尾燈則稱之為“維京之斧”，設計靈感來自于北歐維京時代維京戰(zhàn)士的戰(zhàn)斧。造型從D柱車頂一直延伸至尾箱位置，不僅在外形上讓人印象深刻，在功能性上也有很好的表現(xiàn)。 這套20寸的雙色多條輻輪轂造型，是沃爾沃XC60 T8插混車型上（豪華版）獨有的配置。配合255寬度、45扁平比的輪胎，無論是性能，還是視覺效果上都完全足夠了。 內飾居家實用范兒 配置全面 沃爾沃XC60 T8插混在內飾上沒有德系豪華車那么考究，也不像美式豪華車那么張揚，而是保持了沃爾沃品牌一貫的居家溫馨氛圍。 鹿角式中控臺造型搭配了白色實木裝飾條，無論是在質感上還是在豪華感上都別具一格。在人機工程上，中控臺依然使用了偏向駕駛員一側的非對稱設計，便于駕駛員安全操作，這一方面是沃爾沃一貫的安全理念主導下的產物，也說明XC60 T8插電混動是一款側重駕駛的車型。 同時在內飾的一些細節(jié)設計上，還是有很多可以彰顯豪華品牌調性的彩蛋的。例如風琴式出風口、鉆石切割旋鈕、水晶座式換擋桿、瑞典國旗小彩蛋等。 其中值得一提的是XC60 T8混動上的水晶檔桿，由水晶與金屬材質拼接而成，造型典雅細膩，上面的“orrefors sweden”代表這是由瑞典百年（至今108年）水晶品牌orrefors出品，它的“黑松雞”標志已成為當今世界最著名的商標之一。 沃爾沃XC60 T8插電混動上還配備了總功率高達1100W的BW寶華韋健音響系統(tǒng)，揚聲器數(shù)量多達13個。并提供了演播廳、獨立舞臺以及哥德堡音樂廳三種針對性調校的音響模式，真正應了《無間道》里陳永仁對一套好音響的評價：高音甜、中音準、低音沉?？傊痪湓?，就是通透。 除了插電式混動這個特點之外，沃爾沃XC60 T8混動作為一臺售價超過50萬元的豪華SUV，在基礎配置和豪華配置上做的同樣到位。 實拍的智尊豪華版車型上搭載了HUD抬頭顯示、全液晶儀表、駕駛模式選擇、前后排座椅加熱、前排座椅通風、空氣凈化等全面的舒適性功能。另外還有包括自適應巡航、車道保持輔助、防碰撞預警、盲點信息提示、自動泊車以及自動駛出車位等 科技 化的功能配置。 性能：誰都不忿兒 數(shù)據(jù)確實亮眼 沃爾沃XC60 T8插電混動版的動力系統(tǒng)，由一臺2.0L直列四缸雙增壓（機械+渦輪）發(fā)動機，與前CISG電機和后軸的驅動電機組成，可以看作P0+P4結構。傳動結構為愛信提供的8速手自一體式變速器，其在燃油版車型上的表現(xiàn)可圈可點。 這臺沃爾沃旗下目前最高性能的四缸增壓發(fā)動機，融合了當下的幾乎所有主流技術，包括機械增壓、渦輪增壓、缸內直噴、雙VVT可變正時，發(fā)動機最高功率為235kw（320Ps），最大扭矩400N·m。 相比較為常見的單渦輪增壓發(fā)動機，加入機械增壓系統(tǒng)后，可以在低轉速時相應更加迅速，沒有遲滯現(xiàn)象，配合渦輪增壓系統(tǒng)可以獲得更強大的性能和動力輸出。 前部的CISG電機位于發(fā)動機與變速箱的中間位置，其有三個作用：一是充當發(fā)動機的啟動電機，二是通過能量回收系統(tǒng)或發(fā)動機動力為電池充電，三是輸出額外的動力給變速箱，以發(fā)揮車輛的最佳性能。 后驅動電機最高功率65kW，最大扭矩240N·m，用于單獨驅動后輪，從而形成全時四驅系統(tǒng)。 至于動力電池則底盤上，總容量10.1kWh，工信部綜合純電動續(xù)航里程為50km。這個數(shù)據(jù)按當下水平來看比較一般，電池不大，續(xù)航也稍短，我想把這套電驅動系統(tǒng)看做為車輛提供更強性能，以及降低平均能耗水平來說更佳的合適。 在這套系統(tǒng)的綜合作用下，沃爾沃XC60 T8插電混版可以輸出300kW（408Ps）的最大功率、峰值扭矩640Nm，0-100km/h的加速時間僅需5.3s，比保時捷Macan S更快。 深踩下油門踏板，電機的瞬間扭矩爆發(fā)特性可以使XC60 T8混動馬上進入狀態(tài)，而幾乎無縫銜接緊跟而上的雙增壓發(fā)動機，又為其提供了源源不斷的后勁兒，兩者的結合形成了輕快又強勁的動力感受。特別是起步階段，油電混合同時發(fā)力，推背感十分明顯。 為了保證隨時可能用到的四驅系統(tǒng)，沃爾沃XC60 T8混動為電池設計了不少的隱藏余量。即當你從儀表上讀出剩余電量幾乎為0，純電動續(xù)航已經(jīng)不再以數(shù)字顯示時，此刻一旦深踩加速踏板，后軸的電機依然可以為后輪短時間內提供驅動力。 當然，如果你覺得總要充電很麻煩，且不在意油耗的話，可以使用沃爾沃XC60 T8混動提供的行車充電模式。實測中在行駛狀態(tài)下，利用發(fā)動機需要約2個半小時左右即可為電池充滿電量，平均油耗則會超過10L/百公里。 當電能耗盡，依然堅持行駛的話，油耗會大幅增加嗎？ 我們首先將車輛加滿油，然后在三天的時間內保持饋電狀態(tài)下行駛，總計行駛了約380km。再次前往加油站加滿燃油，顯示三天內合計消耗燃油40.91L，以此計算，饋電狀態(tài)下，沃爾沃XC60 T8混動的百公里油耗約為10.7L/百公里，作為一臺中型SUV來說，表現(xiàn)相當可以了。 如果非要挑一些不足的話，我最先想到的就是它的剎車系統(tǒng)。 或許是能量回收系統(tǒng)的加入，使剎車系統(tǒng)的標定出現(xiàn)了一些難度，沃爾沃XC60 T8混動的表現(xiàn)就是很難掌握好舒適的剎車力度，總不能舒舒服服、穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)膶④囃Ｗ?。腳下的剎車踏板每一分力度，剎車系統(tǒng)都能給你不同的介入感受。 編輯總結： 沃爾沃XC60 T8插電混動作為全系的旗艦車型，在動力水平以及功能配置上對得起其定位和售價。電驅動系統(tǒng)的加入，又為其增加了不少的駕駛樂趣以及節(jié)能減排作用，而以上這些則統(tǒng)統(tǒng)被隱藏在了它十分低調、內斂的外表下。如果你是一個喜歡行事穩(wěn)重、卻又希望在關鍵時刻得以充分展現(xiàn)能力的人，應該與XC60 T8混動還蠻配的。

沃爾沃S60L和沃爾沃XC60都是沃爾沃品牌的中高級豪華車型，具有各自的優(yōu)點和特點，選擇應該根據(jù)個人的實際需求和購車預算來決定。外觀和空間：沃爾沃S60L是一款四門轎車，外觀更為運動和時尚，車身長度相對較短，后排乘坐空間相對較小。沃爾沃XC60是一款SUV車型，車身長度更長，擁有更寬敞的乘坐空間和更高的視野，適合家庭出行。駕駛感受和性能：沃爾沃S60L的動力更為強勁，操控性能更為突出，駕駛感受更為靈活。沃爾沃XC60則更適合日常通勤和家庭出行，動力性能表現(xiàn)平穩(wěn)，舒適性和安全性更為出色。價格和配置：沃爾沃S60L的價格相對較高，但其豪華配置和駕駛性能也更為出色。沃爾沃XC60則相對價格更為親民，但配置和駕駛性能也相對較為簡單。綜上所述，如果您注重操控性能和運動感受，對乘坐空間和視野要求不高，同時預算更為寬裕，那么選擇沃爾沃S60L可能更為合適。如果您注重乘坐空間和舒適性，對駕駛性能要求不高，同時預算相對較少，那么選擇沃爾沃XC60可能更為合適。但是具體選擇還需根據(jù)個人需求和預算做出決策。