勝達(dá)

現(xiàn)代勝達(dá)使用原裝的輪胎品牌，尺寸分別有235/65R17、235/60R18、235/55R19，型號(hào)是T165//90R17。 根據(jù)車型配置不同而不一樣，備胎是非全尺寸的。 現(xiàn)代勝達(dá)輪胎的更換周期為60000到120000公里。 輪胎異常時(shí)，駕駛員應(yīng)將車輛平放在道路上。 如果道路上出現(xiàn)問(wèn)題，則需要在后面放置安全警告裝置。 使用工具卸下輪胎螺母，然后在松開(kāi)螺母時(shí)沿對(duì)角線將其松開(kāi)。 找到車輛底盤(pán)的支撐點(diǎn)并放置千斤頂。 然后，緩慢調(diào)節(jié)千斤頂以升高底盤(pán)，然后在輪胎懸掛后將其卸下。 當(dāng)輪胎緊貼并不能直接拆卸時(shí)，請(qǐng)用適當(dāng)?shù)牧⑵涮咂稹?將新輪胎放到位，然后緩慢放下車輛。 最后，在用工具擰緊螺母時(shí)，請(qǐng)使用相同的對(duì)角線擰緊方法，然后等到汽車輪胎接地。

勝達(dá)正時(shí)皮帶8萬(wàn)公里左右更換。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)使引擎進(jìn)、排氣門(mén)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開(kāi)啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時(shí)皮帶的更換步驟：1、將氣門(mén)室蓋拆開(kāi)，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時(shí)皮帶外殼拆掉；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對(duì)齊，將專用工具卡進(jìn)去；3、拆下舊皮帶裝上新皮帶。曲軸皮帶輪也是沒(méi)有滑鍵的，安裝時(shí)，皮帶輪上面有一個(gè)圓孔，對(duì)正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時(shí)要不間隙調(diào)整到位，不然會(huì)報(bào)故障碼；曲軸皮帶輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動(dòng)的。

勝達(dá)后橋油一般4萬(wàn)公里換一次。汽車后橋用的油，叫做齒輪油，起潤(rùn)滑、降溫作用。汽車后橋，就是指車輛動(dòng)力傳遞的后驅(qū)動(dòng)軸組成部分。它由兩個(gè)半橋組成，可實(shí)施半橋差速運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，它也是用來(lái)支撐車輪和連接后車輪的裝置。下面是后橋油的更換方法：1、先讓車保持在正常的溫度，提前進(jìn)行暖車的處理；2、然后在變速箱上的位置找到里程表線，并將它的軸蓋給拆除下來(lái)，再慢慢抽出塑膠小齒輪；3、隨之，拆除變速箱齒輪油放油塞，并將里面的舊后橋油放干凈；4、這時(shí)就可以在里程表軸孔處，直接加注新的后橋油，但加注時(shí)，要注意油液的刻度線，千萬(wàn)不要超過(guò)最高刻度線，不然就會(huì)漏出油；5、最后按照拆卸的相反順序，安裝好相應(yīng)的部件就行了。

新勝達(dá)的火花塞4萬(wàn)公里換，原廠采用的是NGK火花塞。火花塞是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要元件，可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過(guò)電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚?。新勝達(dá)是北京現(xiàn)代推出的一款中型SUV，長(zhǎng)寬高分別是4930mm、1910mm、1720mm，軸距為2865mm，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是169kw，最大扭矩是353nm，匹配8擋手自一體變速箱。

全新勝達(dá)二手車如果車輛狀況良好，手續(xù)齊全，價(jià)格便宜，可以購(gòu)買(mǎi)：1、目前，二手車的價(jià)格受到新車市場(chǎng)的沖擊很大，新車頻繁降價(jià)，使二手車的價(jià)格也出現(xiàn)了幾天的變化；2、為此，車主要對(duì)自己車型的新車交易價(jià)格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場(chǎng)上最暢銷的車型，二手車的銷售價(jià)格=新車價(jià)格（新車凈價(jià)）x90%；3、如果有一定的市場(chǎng)知名度的車型，其二手車價(jià)格是=新車價(jià)格（新車凈價(jià)）x80%，如果市場(chǎng)占有率很小，品牌對(duì)廣大冷車型車主并不了解，其二手車價(jià)格大約是：新車價(jià)格（新車凈價(jià)）x70%（甚至更低）。

勝達(dá)汽車使用的是正時(shí)鏈條，正時(shí)鏈條沒(méi)有固定的更換周期，損壞時(shí)才需要更換。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門(mén)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開(kāi)啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。對(duì)正時(shí)鏈條的方法如下：1、轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，使一缸活塞位于上止點(diǎn)位置，并固定；2、將凸輪軸齒輪正時(shí)記號(hào)對(duì)準(zhǔn)鏈條上的正時(shí)記號(hào)，并固定；3、安裝曲軸驅(qū)動(dòng)鏈輪，并確保鏈條上正時(shí)記號(hào)和鏈輪上的記號(hào)在相同位置；4、最終要確保正時(shí)鏈條上的三個(gè)正時(shí)標(biāo)志和凸輪軸鏈輪兩個(gè)正時(shí)標(biāo)志，曲軸鏈輪上一個(gè)正時(shí)標(biāo)志一一對(duì)應(yīng)。

北京現(xiàn)代新勝達(dá)是值得購(gòu)買(mǎi)的。北京現(xiàn)代新勝達(dá)：1、新勝達(dá)采用2.4L全鋁CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，與舊勝達(dá)相比功率提升非常大，最大功率為138kw\/6000rpm，最大扭矩為284Nm\/4500rpm，與舊勝達(dá)125kw功率和247Nm扭矩相比，提高了很多；2、從百公里加速時(shí)間上可以看出，新勝達(dá)百公里加速時(shí)間位11.7秒，這一結(jié)果與1860公斤汽車重量相比比較令人滿意；3、由于這種進(jìn)口車型是國(guó)內(nèi)車型無(wú)法比擬的，從現(xiàn)在起，新的勝達(dá)目標(biāo)形勢(shì)仍然比較好。

全新勝達(dá)和5008，我個(gè)人覺(jué)得5008比較好一點(diǎn)：1、首先5008的外觀造型可以說(shuō)是非常成功，法系標(biāo)致貌似開(kāi)始找到自己的造型固定風(fēng)格了；2、發(fā)動(dòng)機(jī)方面，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，算是比較成熟的架構(gòu)了。匹配的6速手自一體變速箱依然是成熟的東西；3、總體來(lái)說(shuō)，5008不要把它看做SUV，它就是一個(gè)放大了的跨界潮車。外觀帥氣犀利，技術(shù)卻成熟穩(wěn)定。

勝達(dá)減震器是偏硬的。減震器，是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動(dòng)的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。減震器阻尼在行駛過(guò)程中的變化如下：1、在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊。這時(shí)，彈性元件起主要作用；2、在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠(yuǎn)離），減震器阻尼力應(yīng)大，迅速減震；3、當(dāng)車橋（或車輪）與車橋間的相對(duì)速度過(guò)大時(shí)，要求減震器能自動(dòng)加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi)，以避免承受過(guò)大的沖擊載荷。

勝達(dá)散熱器的拆卸步驟如下：1、打開(kāi)汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風(fēng)扇上面的進(jìn)氣管，卸下散熱風(fēng)扇；2、散熱風(fēng)扇和空調(diào)風(fēng)扇位于風(fēng)扇架上面，共四個(gè)角，每個(gè)角有一個(gè)螺絲；3、使用專業(yè)的工具擰下這四個(gè)螺絲；4、當(dāng)螺絲全部擰下時(shí)，就可以把散熱風(fēng)扇從車上卸下來(lái)了。

現(xiàn)代勝達(dá)正時(shí)皮帶八萬(wàn)公里更換一次，正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。現(xiàn)代勝達(dá)是一款中型SUV，該車長(zhǎng)寬高分別為4930mm、1910mm、1720mm，軸距為2865mm?，F(xiàn)代勝達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0TL4，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，車身類型為5門(mén)6座SUV，最大馬力為230ps，最大扭矩為353nm，最高車速每小時(shí)為207千米。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“第四代勝達(dá)碰撞測(cè)試幾星?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 第四代勝達(dá)碰撞測(cè)試是5顆星，不錯(cuò)不錯(cuò)： 1、北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)380TGDi GLS 2WD 8AT豪華版參與了本次評(píng)價(jià)。其在“行人保護(hù)”中表現(xiàn)優(yōu)異； 2、據(jù)了解，在我國(guó)每年的交通事故中，行人被撞的死亡比例超過(guò)40%。擁有優(yōu)秀的行人保護(hù)水平，即使在事故無(wú)法避免時(shí)，也將對(duì)車外行人的傷害降至最低； 3、新版C-NCAP規(guī)程中，對(duì)乘員保護(hù)的重視程度進(jìn)行了翻倍的提升。作為一款大6座SUV，第四代勝達(dá)面對(duì)全家人一起出行的用車場(chǎng)景也能帶來(lái)出色的安全保障； 4、在本次評(píng)價(jià)中，第四代勝達(dá)“乘員保護(hù)”獲得了93%的得分率，與以往其他車型只關(guān)注前排駕駛員安全的情況相比，第四代勝達(dá)實(shí)力展現(xiàn)出能充分保障車內(nèi)每一位家人的出行安全。

關(guān)于樓主關(guān)注的“2019款新勝達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口嗎?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 2019款新勝達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的，個(gè)人不推薦買(mǎi)，以下是這款車的缺點(diǎn)： 1、全新勝達(dá)的后排空間明顯不足，第三排空間非常緊湊，腿部基本沒(méi)有活動(dòng)空間，如果第三排坐人的話只能短時(shí)間，長(zhǎng)時(shí)間坐還是比較煎熬的； 2、另外在進(jìn)出第三排的通道比較狹小，成年人進(jìn)出時(shí)動(dòng)作難度很大。在空間上，全新勝達(dá)與漢蘭達(dá)和銳界相比就差了一大截； 3、后備箱空間假如在七座狀態(tài)下非常緊湊，只能放一丟丟物品。只有在放倒第三排座椅后，后備箱空間才寬敞起來(lái)。第二排座椅也支持放倒，如果后兩排座椅都放倒，后備箱空間可以說(shuō)是非常大了。

關(guān)于大家想要了解的“現(xiàn)代6座勝達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)如何?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 現(xiàn)代6座勝達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)的，配置： 1、動(dòng)力方面，全新勝達(dá)配備了一款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一款2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均為首次搭載在國(guó)產(chǎn)車型之上，最大功率分別為180kW（245PS）\/6000rpm、139kW（189PS）\/6300rpm； 2、新瑞納整體造型較為緊湊，前翼子板處的轉(zhuǎn)向燈位置有所調(diào)整，并在外后視鏡中融入轉(zhuǎn)向燈，尾部偽裝材料在新車后牌照框由后備廂蓋轉(zhuǎn)移到了后保險(xiǎn)杠部位，并裝配了一款全新造型的雙色鋁合金輪圈，結(jié)實(shí)耐用； 3、新瑞納或?qū)⒗^續(xù)搭載現(xiàn)款車型使用的1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備與北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)車型相同的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。

關(guān)于大家想要了解的“現(xiàn)代勝達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 現(xiàn)代勝達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)： 1、全新勝達(dá)配備2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.4GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速器、四輪獨(dú)立懸掛、智能電子四驅(qū)系統(tǒng)、柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（FLEX STEER）等為整車提供源源不斷的磅礴動(dòng)力和可張可馳的操控性能； 2、第3代進(jìn)口全新勝達(dá)搭載了現(xiàn)代最新的Lambda Ⅱ 3.0 V6 GDi發(fā)動(dòng)機(jī)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有技術(shù)先進(jìn)、動(dòng)力強(qiáng)勁以及排放低和油耗低的四大優(yōu)勢(shì)?？梢詫?shí)現(xiàn)最大功率194kw（264ps）、峰值扭矩306N·m（31.2Kg·m）的動(dòng)力輸出； 3、同時(shí)，GDi缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用，更是極大的提高了燃油效率，與V6發(fā)動(dòng)機(jī)的有機(jī)結(jié)合，助力全新勝達(dá)全力打造強(qiáng)勁、高效動(dòng)力。

關(guān)于樓主關(guān)注的“現(xiàn)代勝達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在什么位置?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 現(xiàn)代勝達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和變速箱結(jié)合的位置： 1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)就是車輛識(shí)別代碼（VIN），VIN是英文Vehicle Identification Number（車輛識(shí)別碼）的縮寫(xiě)； 2、因?yàn)锳SE標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：VIN碼由17位字符組成，所以俗稱十七位碼。正確解讀VIN碼，對(duì)于我們正確地識(shí)別車型，以致進(jìn)行正確地診斷和維修都是十分重要的； 3、車輛識(shí)別代碼就是汽車的身份證號(hào)，它根據(jù)國(guó)家車輛管理標(biāo)準(zhǔn)確定，包含了車輛的生產(chǎn)廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發(fā)動(dòng)機(jī)代碼及組裝地點(diǎn)等信息。新的行駛證在“車架號(hào)”一欄一般都打印VIN碼。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“現(xiàn)代勝達(dá)6座是什么發(fā)動(dòng)機(jī)?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 北京現(xiàn)代全新勝達(dá)用的還是Theta系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過(guò)重新調(diào)校和加裝渦輪： 1、全新勝達(dá)搭載了2.4L和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.4L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)139千瓦，最大的扭矩可達(dá)240N·m，與之匹配的是5擋手動(dòng)變速箱和6擋手自一體變速箱； 2、而2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)180千瓦，最大的扭矩可達(dá)350N·m，與之匹配的均為6擋手自一體變速箱； 3、另外，部分版本上還搭載了適時(shí)四驅(qū)的系統(tǒng)，也使得在非鋪裝路面行走時(shí)能夠有著更高的可靠性。這兩套動(dòng)力總成的穩(wěn)定性都是很不錯(cuò)的，預(yù)算充足的情況下還是建議大家選擇2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，在一家人出行的情況下也能夠?yàn)槟銕?lái)更為充沛的動(dòng)力體驗(yàn)。

關(guān)于大家想要了解的“現(xiàn)代勝達(dá)2019六座發(fā)動(dòng)機(jī)如何?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 2019現(xiàn)代勝達(dá)六座發(fā)動(dòng)機(jī)： 1、全新勝達(dá)配備2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.4GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速器、四輪獨(dú)立懸掛、智能電子四驅(qū)系統(tǒng)、柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（FLEX STEER）等為整車提供源源不斷的磅礴動(dòng)力和可張可馳的操控性能； 2、第3代進(jìn)口全新勝達(dá)搭載了現(xiàn)代最新的Lambda Ⅱ 3.0 V6 GDi發(fā)動(dòng)機(jī)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有技術(shù)先進(jìn)、動(dòng)力強(qiáng)勁以及排放低和油耗低的四大優(yōu)勢(shì)。可以實(shí)現(xiàn)最大功率194kw（264ps）、峰值扭矩306N·m（31.2Kg·m）的動(dòng)力輸出； 3、同時(shí)，GDi缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用，更是極大的提高了燃油效率，與V6發(fā)動(dòng)機(jī)的有機(jī)結(jié)合，助力全新勝達(dá)全力打造強(qiáng)勁、高效動(dòng)力。

小編就關(guān)于“現(xiàn)代勝達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)嗒嗒響怎么辦?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 現(xiàn)代勝達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)嗒嗒響的原因： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)異響說(shuō)明某機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)發(fā)生了變化，主要是由于某些零件磨損甚至裝配不當(dāng)，造成調(diào)整不當(dāng)； 2、有些異響是可以預(yù)測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)很可能會(huì)發(fā)生事故損壞，所以當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大； 3、需要提醒的是，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)異響，車主很可能無(wú)法自行解決，最好送到專業(yè)的維修廠進(jìn)行維修。

下面是關(guān)于“現(xiàn)代勝達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大咋回事?”的相關(guān)介紹： 現(xiàn)代勝達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的原因： 1、車內(nèi)的噪聲主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械構(gòu)件噪聲（發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲）、輪胎與地面的摩擦聲（路噪）、汽車沖破空氣幕產(chǎn)生的碰撞及摩擦聲（風(fēng)噪）、外環(huán)境傳入車內(nèi)的聲音（如大貨柜車呼嘯而過(guò)的聲音。 .）、駕駛艙內(nèi)飾板等部件發(fā)生震動(dòng)產(chǎn)生的內(nèi)部噪音等組成； 2、風(fēng)光580發(fā)動(dòng)機(jī)噪音解決：先把隔音棉拆掉，原廠是燙上去的，拆掉后把泡沫膠能粘的地方全沾滿，隔音棉上也來(lái)一圈，把隔音棉裝上，在家找了點(diǎn)螺絲和墊片咱就用螺絲把它固定上； 3、所有螺絲墊片下都加了膠，讓螺絲更加堅(jiān)固不易脫落，隔音棉和裝飾蓋有縫隙的地方都用膠固定，讓它們完全融為一體一切搞好安裝試車。