科魯茲

我的是17款1.5自先，發(fā)現(xiàn)個(gè)小問題，發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)時(shí)，有共振異響的聲音，聲音不大，超過或低于2千轉(zhuǎn)就沒有，要關(guān)上窗子聽，咨詢過4s師傅，說是新技術(shù)，就是存在這個(gè)問題，但我也不知道是不是只有我的才有，其他的車有沒？

就這么說吧我因?yàn)槭擒噺S的對車殼內(nèi)飾配置之類的都不感冒因?yàn)閷ξ襾碚f決定一輛車的品質(zhì)的是他的發(fā)動(dòng)機(jī)好不好變速箱好不好變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)配合的怎么樣底盤調(diào)教如何而不是有沒有日行燈內(nèi)飾是啥做的這些都是沒用的東西、而對于安全比如車身剛度，應(yīng)該講究的是全車車架結(jié)構(gòu)用了什么高強(qiáng)度材料？比例多少？屈服強(qiáng)度達(dá)到多少mpa?抗拉強(qiáng)度多少mpa?這些實(shí)在的數(shù)據(jù)廠家從來不會(huì)給最終端的用戶的反正也看不懂

哪個(gè)優(yōu)惠大就買哪個(gè)，話說要是買1.5排量的，能差多少，什么運(yùn)動(dòng)型，科魯茲也是主打運(yùn)動(dòng)的，都差不多，價(jià)格才是王道，要我說啊，買昂克賽拉就真不如買思域了，雖然思域貴點(diǎn)，但顏值配置等等真不是昂克賽拉能比的

4年多了剎車油從來沒動(dòng)過，平時(shí)剎車狀態(tài)很正常，不正常考慮換，這個(gè)剎車油很便宜，成本也就30塊錢不超過50；變速箱油手冊寫8萬，不是暴力駕駛的話，可以按手冊保養(yǎng)，嫌麻煩就用4S原廠變速箱油，以前是198一桶4升。換這些都是正常保養(yǎng)，沒啥難度，正規(guī)修理廠都能做的。

你前一次去保養(yǎng)只換機(jī)油了沒把行車電腦里的機(jī)油壽命重置這是需要手動(dòng)重置的所以行車電腦認(rèn)為你沒有換油打比方說這輛車開到現(xiàn)在你一共保養(yǎng)過兩次第一次你6000公里去保的養(yǎng)你行車電腦里顯示的機(jī)油壽命是40%發(fā)動(dòng)機(jī)里真正地機(jī)油的壽命也是40%然后第二次保養(yǎng)你開到10000公里這時(shí)你把機(jī)油換掉了發(fā)動(dòng)機(jī)里真正地機(jī)油壽命是100%但是你沒有重置行車電腦它顯示的依舊是40%等你開到它的報(bào)警位置比如10%他就會(huì)提示你更換機(jī)油了其實(shí)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)里真正的機(jī)油壽命是70%

大哥我也買了經(jīng)典科魯茲的進(jìn)氣管！發(fā)現(xiàn)上面的小盒子是空的！根本不是廢氣閥！也就是說～氣門室蓋里的廢氣閥壞了，還是有機(jī)油進(jìn)入氣缸！

沒嚇唬你，你可以看一下自動(dòng)進(jìn)取型的油耗，網(wǎng)友評(píng)測是8.7升。比自動(dòng)精英版的高1.3個(gè)油，這款車確實(shí)有問題，

看過VV7實(shí)車，不得不承認(rèn)用料確實(shí)高檔，但拼湊在一起怎么都沒有豪華感和協(xié)調(diào)性，外觀也值得肯定，19的大輪轂雖好看，換胎時(shí)價(jià)格也讓你哭。反正真要掏銀子真下不了決心，喜歡國產(chǎn)還是考慮'H6、H7吧

4月16日去附近的一個(gè)汽修店，已經(jīng)預(yù)定了水泵，外加兩桶防凍液，總共360元，不過自己有一桶防凍液和1個(gè)小半桶防凍液，準(zhǔn)備用自己的防凍液，估計(jì)250元吧，水泵是原廠件，準(zhǔn)備這個(gè)周末去換

我實(shí)在看不下去了，請問你開過嗎？新英朗和科沃滋泛亞設(shè)計(jì)，動(dòng)力總成一樣，產(chǎn)地武漢?？启斊澩嗜蠹粯樱a(chǎn)地沈陽。因?yàn)閲鴥?nèi)通用別克定位稍高于雪佛蘭，所以同平臺(tái)的車別克高1萬多左右。

不錯(cuò)，我的是15款1.4T手動(dòng)檔的，和17款的應(yīng)該一樣，開了26000公里了，沒什么毛病，掛檔挺溜的，和大眾比起來自吸效果差點(diǎn)，但比國產(chǎn)車強(qiáng)太多了，以前的奧拓在2年以后掛檔就比較生澀了。

更主要的還是省油、環(huán)保、減少霧霾；其次，是增加安全性，減少碰撞烈度：車企、汽車零配件企業(yè)、材料企業(yè)等，都越來越關(guān)注汽車輕量化。那汽車輕量化產(chǎn)業(yè)有哪些政策支持?當(dāng)前世界石油儲(chǔ)量日益減少，隨著汽車保有量的逐年提升，汽車已成為石油的消耗主體。我國作為世界第二大能源消費(fèi)國，石油對外依賴程度不斷提高，石油供應(yīng)壓力不斷增大，車用燃油已占到我國全年石油消費(fèi)量的1/3，汽車作為耗油大戶，其節(jié)能程度已影響到我國整體能源消費(fèi)水平。面對石油供應(yīng)和全球變暖、霧霾肆虐的環(huán)保壓力，我國制定嚴(yán)格乘用車燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，對乘用車燃料消耗量及對應(yīng)的CO2排放提出嚴(yán)格的要求，2015-2020年，我國燃油消耗降幅明顯大于其他國家。要實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，車企可以通過發(fā)展新能源汽車、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、研發(fā)高效驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、汽車輕量化等多種方式。其中，輕量化是車企易于采用并最為有效的方式。車身運(yùn)行過程中，汽車牽引力需克服三個(gè)主要阻力：空氣阻力、地面摩擦力和速度變化帶來的慣性。慣性和摩擦力與車重成正比。汽車質(zhì)量的降低可以大幅減小這兩大阻力，起到提升汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的效果。據(jù)了解，車身自重將消耗40%以上的燃油，而試驗(yàn)顯示，汽車質(zhì)量每減輕100千克，每百公里的燃油消耗將減少0.4-1升，汽車的自身質(zhì)量每減少10%，燃油的消耗可降低6%-8%，汽車的廢氣排放也會(huì)有明顯降低，而且汽車輕量化對消費(fèi)者所關(guān)注的安全性能、操控性能、環(huán)保性能等指標(biāo)都有重要意義。國家對于節(jié)能降耗相繼制定了一系列產(chǎn)業(yè)政策，主要從趨嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)路線的指導(dǎo)等方面，切實(shí)推動(dòng)了汽車輕量化的進(jìn)行，下面我們來詳細(xì)了解一下這些政策。新修訂的《乘用車燃料消耗量限值》標(biāo)準(zhǔn)對我國汽車的燃油消耗作了上限規(guī)定，并分兩個(gè)階段實(shí)施。標(biāo)準(zhǔn)第一階段實(shí)施后我國現(xiàn)有的汽車油耗水平將降低5%-10%，第二階段實(shí)施后油耗將比現(xiàn)在降低15%以上。每年將設(shè)置油耗達(dá)標(biāo)值，到2020年車企燃油限值將從2015年的6.9L/百公里降至5.0L/100公里，年均降幅達(dá)6.2%左右。新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，將使汽車制造企業(yè)更注重汽車的節(jié)能降耗，不遺余力地開發(fā)汽車輕量化技術(shù)來降低車體質(zhì)量。塑料配件作為減輕車身質(zhì)量的最有效手段，將在節(jié)能政策的鼓勵(lì)下被更多的車型采用，因而標(biāo)準(zhǔn)無疑將推進(jìn)塑料汽配市場的發(fā)展。

我不知道你對油耗的期望值，所以無法給你準(zhǔn)確的建議，但我可以提供你一些個(gè)人所了解的信息，首先老科1.6手動(dòng)的車重1.4噸，大體反應(yīng)油耗在8，9個(gè)的樣子，而新款1.5的車重輕了不少，當(dāng)然估計(jì)技術(shù)也有所提高，在節(jié)能方面應(yīng)該比老科1.6的要好些，只是推測，不過跟幾年前相比當(dāng)今較為新款的車1.6手動(dòng)的轎車油耗可以基本控制在7個(gè)左右了，而國產(chǎn)SUV油耗估計(jì)要相對較高些，自重和技術(shù)的問題。另外油耗這東西和自己的駕駛習(xí)慣關(guān)系也非常大，最后如果跑的高速或者不擁堵的道多或者一年跑的公里數(shù)不多就不必太考慮油耗，差個(gè)2個(gè)左右在油費(fèi)上沒多大差別，使用環(huán)境和使用量恰恰相反那就要多考慮一下了。

啟停功能：1.自己松油門或掛N檔或按鍵，主動(dòng)啟動(dòng)沒啥問題很輕。2.要是自己踩著剎車不動(dòng)，因?yàn)闀r(shí)間長了車輛自己主動(dòng)啟動(dòng)啟停。車子很嚴(yán)重前后震兩下。

如果是全款提車就毫無問題，貸款因?yàn)樯婕案鞣嚼嫠杂行┞闊?。所謂的轉(zhuǎn)向問題，大多是急速轉(zhuǎn)向時(shí)ESP參與安全保障造成的。如果慢速通過肯定沒有問題。

大哥，不是我想懟你，實(shí)在是你的理由不足以讓我信服.就目前來說，市面上見到的美孚、嘉實(shí)多、殼牌甚至賽倍颯都是40的，難道他們都不懂嗎.而且30的一般是4S店專供，外面基本見不到.而且機(jī)油的作用不僅僅是潤滑，還有密封，防腐防銹等其他作用，所以它對油耗真的沒啥影響.按照您這么說，加水不是更好啊，對不對??????

回LZ就車來說用了半年一點(diǎn)毛病沒有動(dòng)力也不弱夠用拉4個(gè)大人上超市很陡的斜坡也很輕松當(dāng)然只能說不弱不能和渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)比油耗一直市區(qū)7.5完全不高當(dāng)然你要一直地板油沒哪個(gè)車油耗不高的你周圍說毛病多的都是還停留在老科魯茲的時(shí)候現(xiàn)在全新科基本就是威朗的換殼版你去看看威朗毛病多不多就可以判斷了現(xiàn)在又大降價(jià)了這個(gè)時(shí)候出手真是只能羨慕你了ps：再艸通用高層一遍MMP的

標(biāo)準(zhǔn)氣壓四輪都是2.5，但因后軸如果帶人負(fù)重的話秋冬可以打到2.8，夏天溫度高，放回到2.5個(gè)壓，這是4S資深機(jī)修技師說的

比你早一個(gè)月，17款手動(dòng)炫峰，目前八千多公里，啥事都沒有。以前開了一輛自主品牌的手動(dòng)擋，6年也是啥事沒有，不知各個(gè)群里那么多吐槽的是怎么回事，又是發(fā)動(dòng)機(jī)又是變速箱。實(shí)事求是地說，自主品牌雖然沒有（三大件）大問題，沒有一次拉在路上過，但做工是比較粗糙些，比如后擋風(fēng)玻璃的槽溝，前擋風(fēng)玻璃的槽溝，鈑金容易生銹，開了5年，5萬公里后發(fā)動(dòng)機(jī)有抖動(dòng)，開到120公里噪音大，我覺得都很正常。我覺得我的手動(dòng)炫峰經(jīng)過半年的實(shí)踐感到很好開，設(shè)計(jì)合理，顏值很高，耗油節(jié)省，擁有這輛車很享受。不過我看有的人在地庫里剛啟動(dòng)就把車開到高速，沒有經(jīng)過兩三公里兩千轉(zhuǎn)以下的低速熱車過程，停車經(jīng)常前輪打著45度，或者兩個(gè)輪在路牙上兩個(gè)輪在路牙下，長此以往車輛出現(xiàn)問題也是自然的，很多故障都是由于使用不當(dāng)造成的。

自動(dòng)擋的變速箱油，一般是在車行駛了，6萬公里左右，換一次變速箱油就可以了,時(shí)間在，車開了，4年以后，如果車經(jīng)常跑高速，還可以適當(dāng)?shù)难娱L2萬公里，再換變速箱油。手動(dòng)擋的變速箱一般在行駛了，10萬左右換一次變速箱油就可以。如果去修理廠換油，一般比4S便宜一半左右。車的剎車油一般在車開了，2年左右或行駛了4萬公里左右，換一次剎車油，選原廠的剎車油就可以了，要1L油。換變速箱油的時(shí)候，油濾網(wǎng)也要一起換一次，因?yàn)橛蜑V網(wǎng)是洗不干凈的，必須更換，換國產(chǎn)的就可以，因?yàn)橐ㄆ诟鼡Q的，沒必要那么好。變速箱油選原廠的變速箱油就可以，一般原廠油里有：全混合的變速箱油和半混合的變速箱油，選全混合的變速箱油效果好一些。變速箱換油一般分二種方法：重力或者是循環(huán)機(jī)，重力換油是在沒啟動(dòng)車的情況下跟換變速箱油，這時(shí)有的臟東西是在變速箱內(nèi)部沉淀的，換不出來的。還有就是最好你上次的變速箱油和這次的變速箱油是一樣的，這樣效果會(huì)好一些。循環(huán)機(jī)換油，是車在啟動(dòng)狀態(tài)下，更換變速箱油，這時(shí)候油在內(nèi)部流動(dòng)，會(huì)帶出變速箱里的臟東西循環(huán)機(jī)換油法干凈徹底。最好順便清洗一下油底盒。防凍液一般在車行駛了，2年左右更換一次防凍液。