性能

雷克薩斯300h 是一款混合動(dòng)力豪華車型。它不僅擁有出色的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更配備了先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和安全配置，讓駕駛者擁有舒適安全的駕乘體驗(yàn)。雷克薩斯300h的外觀設(shè)計(jì)充滿現(xiàn)代感和科技感，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)。鍍鉻的前臉和LED大燈營(yíng)造出豪華的氛圍。流線型的車身設(shè)計(jì)也能有效降低風(fēng)阻，提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。雷克薩斯300h的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很精致，用料豐富，加入了很多科技元素。中控臺(tái)采用觸摸屏，支持多媒體功能和導(dǎo)航系統(tǒng)。座椅由真皮制成，提供舒適的坐姿和支撐。雷克薩斯300h采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，功率為215馬力。車輛還搭載了CVT變速器，能夠提供平順的加速和換擋體驗(yàn)。這套動(dòng)力系統(tǒng)不僅可以提供強(qiáng)勁的動(dòng)力，還可以降低油耗和尾氣排放。雷克薩斯300h的安全配置非常齊全，包括自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)功能。這些安全配置能夠有效提高行車安全，保護(hù)駕乘人員和車輛的安全。雷克薩斯300h的駕駛體驗(yàn)非常舒適。底盤懸架采用多連桿設(shè)計(jì)，可有效降低車身振動(dòng)和噪音，提供平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。車輛還搭載了自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等多項(xiàng)駕駛輔助技術(shù)，可提升駕駛舒適性和安全性。雷克薩斯300h的保養(yǎng)成本比較高，但是車輛的質(zhì)量和可靠性也非常高。建議車主按照廠家規(guī)定的保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)和維修，以保證車輛的正常使用，保持車輛的價(jià)值。雷克薩斯300h是一款兼具顏值與性能的豪華混動(dòng)車型。出色的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和安全配置，提供舒適安全的駕乘體驗(yàn)。雖然維修成本高，但車輛的品質(zhì)和可靠性也非常高，是一款值得購(gòu)買的豪華車型。

如果你正在尋找一款兼具高性能和豪華配置的SUV，那么長(zhǎng)安SUV全系車型絕對(duì)不容錯(cuò)過。作為中國(guó)汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)，長(zhǎng)安汽車一直以卓越的品質(zhì)和高性價(jià)比深受消費(fèi)者青睞。在SUV車型方面，長(zhǎng)安汽車一直走在時(shí)代的前沿。其所有車型均采用了先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，為消費(fèi)者帶來先進(jìn)的駕駛體驗(yàn)。1.長(zhǎng)安CS75 PLUS長(zhǎng)安CS75 PLUS是長(zhǎng)安汽車旗下的一款豪華SUV。其外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚典雅。該車型搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率分別為156馬力和233馬力，扭矩為230牛米。而360牛米，百公里加速時(shí)間僅為8.7秒和7.5秒，極速可達(dá)200公里/小時(shí)。長(zhǎng)安CS75 PLUS還配備了全景天窗、導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像、自動(dòng)駐車、電動(dòng)尾門等豪華配置，讓您在駕乘中盡享奢華體驗(yàn)。2、長(zhǎng)安CS95長(zhǎng)安CS95是長(zhǎng)安汽車旗下一款豪華中大型SUV。它可以在8.5 秒內(nèi)達(dá)到200 公里/小時(shí)的最高速度。長(zhǎng)安CS95還配備了四驅(qū)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、全景天窗等豪華配置，讓您在駕乘中盡享奢華體驗(yàn)。3、長(zhǎng)安CS55 PLUS長(zhǎng)安CS55 PLUS是長(zhǎng)安汽車旗下一款緊湊型SUV。 9秒，極速可達(dá)185公里/小時(shí)。長(zhǎng)安CS55 PLUS還配備了全景天窗、導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像、自動(dòng)駐車、電動(dòng)尾門等豪華配置，為您帶來愉悅的駕乘體驗(yàn)。長(zhǎng)安全系SUV車型均采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，為消費(fèi)者帶來超前的駕乘體驗(yàn)。無論是豪華SUV長(zhǎng)安CS75 PLUS，豪華中大型SUV長(zhǎng)安CS95，還是緊湊型SUV長(zhǎng)安CS55 PLUS，都擁有豐富的豪華配置和出色的性能表現(xiàn)。如果你正在尋找一款高性能、豪華配置的SUV，那么長(zhǎng)安SUV全系車型絕對(duì)不容錯(cuò)過。

易車訊 近日，我們從特斯拉官方獲悉，其將在進(jìn)博會(huì)展出Model S Plaid和Model X Plaid車型。兩款車型均定位高性能純電車型，其中Model S Plaid在國(guó)內(nèi)的售價(jià)約為103.399萬(wàn)元。特斯拉Model S?Plaid相比于普通版Model S車型在性能方面提升明顯，搭載三電機(jī)全驅(qū)結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)最大功率為750kW（1020Ps）。新車0-100km/h加速時(shí)間僅需2.1s，并擁有322km/h的極速以及628km的續(xù)航里程（EPA工況下）。特斯拉Model X?Plaid版采用了轎跑SUV造型，主打純電中大型SUV市場(chǎng)，該車采用三電機(jī)四驅(qū)布局，具有出色的動(dòng)力性能，百公里加速2.6秒，最高時(shí)速262公里/時(shí)，官網(wǎng)公布的續(xù)航里程536公里。易車App提供銷量、熱度、點(diǎn)評(píng)、降價(jià)、新能源、實(shí)測(cè)、安全、零整比、保有量等榜單數(shù)據(jù)。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

每一個(gè)人的需要都是不一樣的，所以也可以根據(jù)自己的實(shí)際情況來購(gòu)買自己所需要的汽車類型，當(dāng)然在市面上能夠讓大家選擇的汽車款式還是非常多的。那么全新一代凱越性能怎么樣呢？一、全新一代凱越性能介紹小編也在網(wǎng)絡(luò)上查找了這款汽車類型，其實(shí)這款汽車也給很多消費(fèi)者留下了非常深刻的印象。這款汽車在國(guó)內(nèi)的銷售量是非常高的，其實(shí)這款汽車是非常熱銷的汽車類型，也是小編覺得不錯(cuò)的入門級(jí)的汽車，如果你想購(gòu)買汽車，而且你之前沒有購(gòu)買過汽車，那么別克凱越肯定就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。這款汽車類型比較適合有家庭的人來進(jìn)行購(gòu)買。當(dāng)然這款汽車要比老款的汽車時(shí)尚很多，而且整體設(shè)計(jì)上也是很有辨識(shí)度的。二、性能很不錯(cuò)全新一代凱越的這款汽車其實(shí)真的是非常不錯(cuò)的，而且有很多的優(yōu)點(diǎn)。雖然這款汽車采用了之前的設(shè)計(jì)，但是這款汽車的辨識(shí)度要比之前的汽車更強(qiáng)，并且這款新型的汽車并沒有簡(jiǎn)單地使用之前的瀑布式設(shè)計(jì)，而是采用一種水滴型的設(shè)計(jì)，汽車的車身使用了一種啞光的手法。在這里大家也能夠看出來這款汽車看起來是非常高大上的，不僅外形看起來非常的美觀，當(dāng)然在操作上也是有很大變化。配置也更加豐富了，所以這款汽車的性能是非常不錯(cuò)的，而且性價(jià)比也比較高。三、結(jié)語(yǔ)這款汽車其實(shí)真的是非常不錯(cuò)的選擇，而且這款汽車也增加了很多的安全性的功能?，F(xiàn)在這款車的油耗量也降低了，這也在一定程度上能夠滿足到大眾的需要，這款汽車有三位多功能方向盤能夠讓大家進(jìn)行控制，從而進(jìn)一步的增強(qiáng)了汽車的安全。

作為一款上市幾個(gè)月的中高檔轎車，上海通用君越在市場(chǎng)上已經(jīng)算是較為成熟的車型了。所以它得優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)等都已經(jīng)在實(shí)際使用中顯現(xiàn)出來了，和帕薩特領(lǐng)馭、日產(chǎn)天籟、廣本雅閣等車得的競(jìng)爭(zhēng)中，君越靠它的優(yōu)點(diǎn)獲得了一部分費(fèi)者的青睞，也因?yàn)槠淙秉c(diǎn)失去了一部分潛在購(gòu)買者。那對(duì)于我們消費(fèi)者來說，君越的優(yōu)缺點(diǎn)各是什么呢？?jī)?yōu)點(diǎn)一：大。和君威類似，君越把美國(guó)車“大”的特點(diǎn)很好的帶給了中國(guó)消費(fèi)者。將近5米的車長(zhǎng)和超過2.8米的軸距讓君越在同級(jí)別車中占有優(yōu)勢(shì)。君越的外形尺寸和軸距都要比對(duì)手大不少，這些“大”帶來的好處就是外形大氣穩(wěn)重（尤其是大尺寸的輪胎，視覺效果更佳）、內(nèi)部駕乘空間寬敞、后備箱容量大。不管是自家使用還是公務(wù)使用、以及當(dāng)商務(wù)車做生意用都不會(huì)受到限制。優(yōu)點(diǎn)二：舒適性配置高。美國(guó)車強(qiáng)調(diào)舒適，這是大家都知道的。君越身上也體現(xiàn)了這一點(diǎn)，相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等方面競(jìng)爭(zhēng)力的平庸，君越把舒適性配置作為了自己最重要的競(jìng)爭(zhēng)亮點(diǎn)。詳細(xì)的說，在已經(jīng)發(fā)布的君越三款車上，電動(dòng)天窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅、6碟CD＋DVD影音系統(tǒng)、定速巡航、帶后排出風(fēng)口的雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)都是標(biāo)準(zhǔn)配置，這在同價(jià)位的車上是最齊全的。以23.98萬(wàn)的君越2.4豪華為例，比較它和直接競(jìng)爭(zhēng)車款之間的舒適性配置。劣勢(shì)：發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱技術(shù)落后上一代君威的發(fā)動(dòng)機(jī)落后，2.5和3.0的兩款V6發(fā)動(dòng)機(jī)都還是底置凸輪軸，每缸2氣門，動(dòng)力不足且油耗偏高，這和德國(guó)、日本同行的技術(shù)差了至少十年以上。新的君越在這方面稍有改進(jìn)，將老的2.5發(fā)動(dòng)機(jī)換成了2.4L全鋁四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，DOHC雙頂置凸輪軸帶VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)?？偨Y(jié)：說到這兒，大家對(duì)君越的優(yōu)缺點(diǎn)應(yīng)該有了大概的認(rèn)識(shí)：君越的優(yōu)勢(shì)是在它龐大的車身、寬大的車內(nèi)空間已經(jīng)齊全的舒適性配置，而劣勢(shì)在于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)的落后，最主要的影響是導(dǎo)致油耗的偏高。所以說，君越是一款駕乘舒適性要遠(yuǎn)好于使用經(jīng)濟(jì)性的“大”車。

比亞迪唐在德國(guó)售價(jià)約50萬(wàn)元，該汽車性能還是非常不錯(cuò)的。都有亮點(diǎn)主要在于對(duì)于此次有關(guān)比亞迪唐的設(shè)計(jì)整體而言減少因?yàn)槿加唾M(fèi)帶來的高度，而且對(duì)于目前的市場(chǎng)是非常擴(kuò)展，整體的價(jià)格都能夠符合人們相關(guān)消費(fèi)需求。比亞迪唐在整體德國(guó)的售價(jià)已經(jīng)達(dá)到50萬(wàn)元，整體而言此次車型的性能是非常不錯(cuò)，也能夠存在很多亮點(diǎn)，主要包含很多方面加強(qiáng)對(duì)新能源汽車的改善，是未來發(fā)展的主要趨勢(shì)，面對(duì)這樣一種情況，汽車出口過程之中還加上有關(guān)運(yùn)費(fèi)和關(guān)稅費(fèi)等多種情況，因此在德國(guó)的銷售價(jià)格能夠達(dá)到50萬(wàn)元。并且相關(guān)各種品牌會(huì)加大對(duì)于技術(shù)的改革與創(chuàng)新，如果售價(jià)非常高，就是為了樹立本身非常良好的品質(zhì)與形象像比亞迪本身屬于非常重要。新能源車對(duì)于整體的價(jià)格提高也是屬于自身品牌標(biāo)志的，有效改善從長(zhǎng)遠(yuǎn)以發(fā)展能夠了解到，對(duì)于自主品牌將會(huì)具有非常長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展意義。不僅如此，這種品牌在整體的海外市場(chǎng)也面對(duì)著非常長(zhǎng)遠(yuǎn)影響，能夠拓展自己的銷售渠道拓展自己銷售市場(chǎng)，為自己帶來工作經(jīng)濟(jì)效益這個(gè)規(guī)模。都能夠比以往要小了很多，經(jīng)濟(jì)的海外市場(chǎng)是非常拓展，能夠讓自己的品牌讓更多人了解。對(duì)于比亞迪新產(chǎn)生的各種品牌和標(biāo)志都能夠很好滿足有關(guān)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)外市場(chǎng)，讓比亞迪在未來技術(shù)改革創(chuàng)新和其他層面做到有效突破，因此促進(jìn)比亞迪未來的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。面對(duì)比亞迪唐的有效改善與突破以及技術(shù)創(chuàng)新都能夠很好促進(jìn)比亞迪在未來市場(chǎng)的創(chuàng)業(yè)發(fā)展和意義整體而言具有很好的市場(chǎng)價(jià)值，因此對(duì)于價(jià)格的適當(dāng)調(diào)節(jié)也是非常情有可原。

1指南者的高性能四驅(qū)和家用四驅(qū)的區(qū)別。2019款指南者旗艦四驅(qū)版與家用四驅(qū)相比，相差3.4萬(wàn)。旗艦四驅(qū)版將享受15度四驅(qū)版。接近角為24度；剝離角度升級(jí)為30。接近角33度；去掉角度，將鹵素光源升級(jí)為氙氣光源。配置方面，旗艦四驅(qū)版也更加豐富，增加了并行輔助。車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航、后雷達(dá)、自動(dòng)泊車、陡坡緩降、駕乘電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、自動(dòng)大燈/延時(shí)關(guān)閉、220電源?？偟膩碚f，兩者只是增加了配置，價(jià)格差別感覺太大了。家用四驅(qū)版配置夠用的時(shí)候，不需要多花三萬(wàn)四買頂配的，錢多就買。2指南者和RAV4搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，符合國(guó)家現(xiàn)行排放標(biāo)準(zhǔn)。雖然分別匹配了9AT和CVT變速箱，但主要意圖還是為了更好的乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。動(dòng)力參數(shù)方面，豐田RAV4略占優(yōu)勢(shì)，但總體來看，兩車動(dòng)力表現(xiàn)非常接近。懸架方面，兩款車型的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用常見的多連桿式獨(dú)立懸架，RAV4室采用雙橫臂式獨(dú)立懸架，一定程度上改善了車輛的操控性。另外，雖然都是四驅(qū)車型，但兩種配置都是前驅(qū)。

動(dòng)力性能也沒有過多差異,唯獨(dú)不同的是外觀風(fēng)格一個(gè)走的是豪華一個(gè)玩的是運(yùn)動(dòng)，紅旗H6更為霸氣。 低趴的車身讓H6更顯修長(zhǎng),車窗下方環(huán)繞式的黑色框線增加了車身的氣派。紅旗品牌開始全面復(fù)興，從轎車到SUV，再到新能源領(lǐng)域，第一輛MPV已于近日正式上市。工業(yè)和信息化部（MIIT）近日發(fā)布了第363批新車申報(bào)目錄，透露了另一款全新轎車，新車將命名為紅旗H6。紅旗H6的設(shè)計(jì)風(fēng)格將相對(duì)更加年輕和運(yùn)動(dòng)，它并沒有完全復(fù)制該家族的經(jīng)典瀑布式格柵設(shè)計(jì)，更多的是在文章的細(xì)節(jié)中，橫幅之間的寬距離添加了網(wǎng)狀鍍鉻點(diǎn)綴，顯得動(dòng)感時(shí)尚。大型燈組采用分體式加工，上方的LED日間行車燈非常犀利。正面底部突出的鏟形，視覺效果更加動(dòng)人。該車還采用了溜背式車頂來打造轎跑車風(fēng)格，這也與H5等更具行政風(fēng)格的車型不同。此外，車輪形狀經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，并提供了多種不同風(fēng)格的選擇。該車的尺寸與H5僅略有不同，長(zhǎng)寬高4990/1880/1455 mm，與H5相比，車身更寬，低矮一些，寬大的車身加上低矮的造型明顯有更好的性能。軸距與H5一致，支持2920mm不變。這個(gè)尺寸與凱美瑞和Magotan相比略勝一籌，內(nèi)飾預(yù)計(jì)只有五個(gè)座位，空間體驗(yàn)不必多說。雖然內(nèi)部沒有暴露出來，但看看新款H5經(jīng)過翻新的內(nèi)部，就會(huì)發(fā)現(xiàn)大型垂直懸停屏幕基本上消失了。新車車頭的整體造型明顯扁平化，燈組采用了分體式布局。中間屏幕兩側(cè)的鍍鉻條嵌入上部燈組的中間。前杠兩側(cè)的遠(yuǎn)近光造型也與H5不同，H5采用了分層結(jié)構(gòu)。前杠兩側(cè)底部有一個(gè)Y形鍍鉻飾條，底部擾流板造型突出。該車的小鴨尾巴非常突出，尾燈組通過設(shè)計(jì)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。未點(diǎn)亮?xí)r，它看起來像黑色，與尾部融為一體，點(diǎn)亮后具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。此外，H6采用了全新風(fēng)格的后包圍，并采用了雙出風(fēng)口，整體外觀夸張激進(jìn)，充滿了表演氣息。

寶馬M3有三種車型，一種是M3四門轎車，另一種是M3雙門轎跑車，還有一種是M3敞篷轎跑車，自然價(jià)格也不一樣了！由于各地報(bào)價(jià)不一，M3四門的參考價(jià)格是106.6萬(wàn)！M3雙門的參考價(jià)格是110萬(wàn)！M3敞篷的參考價(jià)格是120萬(wàn)！各地的報(bào)價(jià)一般都不會(huì)相差很多，而且一般都是差不多的！盡管行李箱蓋造型與3系轎車一樣，但由于M3轎車采用了鋁質(zhì)底盤和其他降低車重的措施，因此總重保持在1605公斤，比轎跑車降低了50公斤。動(dòng)力系統(tǒng)與轎跑車相同，為420馬力的4.0升V8引擎，另外這兩款車的性能指標(biāo)也相同：0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.9秒，最高時(shí)速經(jīng)過電子限速為155英里(250公里)，油耗也同為12.4升/公里。M3敞篷轎跑車:基本參數(shù)長(zhǎng)×寬×高(mm)4580×1817×1447軸距(mm)2761排氣量(L)4.0變速器形式7檔手自一體最大功率(kW/rpm)309/8300最大扭矩(N.m/rpm)400/3900輪胎規(guī)格265/40R18最高車速(km/h)250發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)排氣量(ml)3999升功率(Kw/l)77.3氣缸排列形式V型氣缸數(shù)8每缸氣門數(shù)4凸輪軸形式雙頂置排放標(biāo)準(zhǔn)歐IV缸體材料鋁合金缸蓋材料鋁合金底盤參數(shù)寶馬M34.0L四門版基本參數(shù)長(zhǎng)×寬×高(mm)4580×1817×1447軸距(mm)2761排氣量(L)4.0變速器形式7檔手自一體最大功率(kW/rpm)309/8300最大扭矩(N.m/rpm)400/3900輪胎規(guī)格265/40R18最高車速(km/h)250發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)排氣量(ml)3999升功率(Kw/l)77.3氣缸排列形式V型氣缸數(shù)8每缸氣門數(shù)4凸輪軸形式雙頂置排放標(biāo)準(zhǔn)歐IV缸體材料鋁合金缸蓋材料鋁合金寶馬M34.0L雙門版基本參數(shù)長(zhǎng)×寬×高(mm)4580×1817×1447軸距(mm)2761排氣量(L)4.0變速器形式7檔手自一體最大功率(kW/rpm)309/8300最大扭矩(N.m/rpm)400/3900輪胎規(guī)格265/40R18最高車速(km/h)250發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)排氣量(ml)3999升功率(Kw/l)77.3氣缸排列形式V型氣缸數(shù)8每缸氣門數(shù)4凸輪軸形式雙頂置排放標(biāo)準(zhǔn)歐IV缸體材料鋁合金缸蓋材料鋁合金

M3的外觀，畢竟大家對(duì)滿大街的華晨寶馬3系已經(jīng)很熟悉了，而車尾貼著“M”標(biāo)識(shí)、更換輪圈和排氣一副“M范兒”的改裝3系也不在少數(shù)（由此可見M-POWER的魅力）。本次接觸的是一輛E92雙門版M3，與四門版相比，其奔跑的外形已經(jīng)足夠吸引眼球，但在外觀上只有犀利的前包圍、側(cè)面的鯊魚腮、多幅的鋁合金輪圈、四出式尾排以及引擎蓋上的鼓包和開孔等細(xì)節(jié)提醒著你這輛3系COUPE并不簡(jiǎn)單。如果換做E90四門版M3，估計(jì)就沒有多少回頭率了，從某種角度來說，在國(guó)內(nèi)開一輛四門版M3也是一種“扮豬吃老虎”的低調(diào)。 寶馬M3 4.0 106.6 2個(gè)月 5萬(wàn)元 麻煩采納，謝謝!

優(yōu)點(diǎn)：外觀優(yōu)雅、內(nèi)飾豪華，七速變速器換擋輕柔平順缺點(diǎn)：5.5L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出的動(dòng)力差強(qiáng)人意，方向盤未設(shè)置換擋撥片系列介紹：CLS系列可能是奔馳制造的最容易分辨的車系。它是一款轎車，但奔馳指明其為雙座車：一款被雙座車車身良好偽裝的四門車。CLS車身長(zhǎng)且矮，給人一種優(yōu)雅的加長(zhǎng)雙門車的感覺。CLS是全能的轎跑車：低調(diào)的拱型車頂優(yōu)雅地橫亙于車門之上，在前后懸梁之間一氣呵成。敏捷的運(yùn)動(dòng)型底盤令操控得心應(yīng)手。車內(nèi)－無論前排、后排都提供無上的質(zhì)感與舒適。

凱美瑞的價(jià)格在19.78-26.98萬(wàn)之間凱美瑞整合了豐田全球最新的設(shè)計(jì)理念，豐田汽車總工程師川本先生說：“在凱美瑞的開發(fā)過程中，我們注入了老一代CAMRY所沒有的奢華基因，賦予其更為優(yōu)雅的氣質(zhì)，同時(shí)，我們也將動(dòng)感的元素融入其中。”承襲一貫的卓越優(yōu)雅，凱美瑞在“Dynamic yet majestic(動(dòng)感而不失尊貴)”的開發(fā)理念下將現(xiàn)代美學(xué)的精粹推向更高層次?？∫莶环驳耐庑?，動(dòng)靜之間，氣度頃刻流露，尊貴與進(jìn)取之氣渾然天成。在“三維外型”的設(shè)計(jì)理念下，凹面和凸面的運(yùn)用更加合理，尤其是前部及尾部的雙凹型設(shè)計(jì)，融威嚴(yán)的尊貴感和進(jìn)取的沖擊力于一體，使凱美瑞不論從哪個(gè)角度看，都無懈可擊。而各式燈具的應(yīng)用，更起到了畫龍點(diǎn)睛的作用，精密的帶AFS的HID頭燈使車輛的頭部看起來炯炯有神，帶有LED的剎車燈與圓形尾霧燈并排而成熠熠燈簇，更為獨(dú)特的，鑲嵌在觀后鏡上的轉(zhuǎn)向燈使車輛在車流中卓然不群。凱美瑞的整車尺寸分別為長(zhǎng)4825mm/寬1820mm/高1485mm，軸距為2775mm，輪距為前1575mm/后1560mm，與前代相比，整車長(zhǎng)度寬度略有增加，而軸距、輪距的增加幅度更大，軸距及前、后輪距分別增加了令人驚訝的55mm/30mm/25mm，加之更高效的空間利用，這使得凱美瑞擁有比前代更寬闊、更舒適的內(nèi)部空間。車身內(nèi)部空間空前寬大，內(nèi)飾選材也非?？季?，幻化出最豪華舒適的享受，創(chuàng)造出一個(gè)優(yōu)雅與清新并存的最理想的駕乘空間，置身其中，仿如翱翔馳騁于天際，優(yōu)越之感無可比擬。凱美瑞車廂設(shè)計(jì)開揚(yáng)寬敞，前后排空間都得以大幅度提升，駕駛者與乘客都可以極其舒適地舒展自己的腿部。中控臺(tái)及座椅經(jīng)特別設(shè)計(jì)，刻畫出強(qiáng)烈的空間感。全新設(shè)計(jì)的四輻式方向盤可自由調(diào)節(jié)高度和傾角，動(dòng)感十足并且非常舒適。儀表板附有多種資料顯示屏，駕駛資訊盡在掌握。從中控臺(tái)到變速桿臺(tái)面、以及從中控臺(tái)至門內(nèi)側(cè)的流線非常簡(jiǎn)潔順暢，優(yōu)雅與清新的感覺彰顯無遺

汽車離合器在保證發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩的基礎(chǔ)上，應(yīng)滿足哪兩個(gè)基本性能要求？答案請(qǐng)參考正確答案。(1)進(jìn)行分離；)關(guān)節(jié)軟。

軍用；第一：美國(guó)“HMMWV”。（民用才稱悍馬HUMMER）。第二：德國(guó)/澳大利亞BENZ G55 AMG。民用；第一：悍馬“H1”人稱“越野之王”。第二：JEEP 颶風(fēng)，H1面前颶風(fēng)不會(huì)低頭。第三：悍馬HX（傳說的H4）。這些車隨便都可以查到資料，看完你就會(huì)明白誰(shuí)才是“越野之王”。

說起越野車第一反應(yīng)是豐田FJ酷路澤，豐田FJ酷路澤是一款SUV車型，是豐田汽車公司與Calty設(shè)計(jì)研發(fā)中心共同合作的結(jié)晶。FJ酷路澤個(gè)性的外表和獨(dú)具匠心的復(fù)古風(fēng)格是FJ酷路澤設(shè)計(jì)初衷。 從側(cè)身的造型上就可以看出和半個(gè)世紀(jì)前的FJ40有很多神似之處，舒適、實(shí)用和出色的性價(jià)比也是非常吸引人的。FJ酷路澤搭載了與陸地巡洋艦普拉多同樣的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和最大扭矩分別為178(239)/5200 Kw(ps)/rpm和377/3700Nm/rpm，排量為4.0L。階梯式車架所用為廂式鋼梁。前軸是雙叉臂式獨(dú)立懸掛，行程接近20cm；后軸則為非獨(dú)立懸掛，行程更大。配備五前速自動(dòng)變速箱。熟悉豐田家SUV的同學(xué)都知道，在豐田旗下的SUV陣營(yíng)中，“酷路澤”這三個(gè)字就是代表著強(qiáng)悍的越野。比如有著“陸地巡洋艦”之稱的蘭德酷路澤，被車迷戲稱“霸道”的蘭德酷路澤·普拉多，以及今天我們帶到的這位FJ酷路澤。盡管在整個(gè)酷路澤家族中，上有“陸巡”這樣的百萬(wàn)級(jí)SUV壓陣，下有堪稱三十萬(wàn)無敵手的“霸道”。但他們都絲毫無法掩藏住位處中游的FJ酷路澤的風(fēng)采！因?yàn)?，豐田FJ酷路澤可以說實(shí)在整個(gè)家族中最具個(gè)性的一位。眾所周知，F(xiàn)J酷路澤搭載了強(qiáng)勁的豐田雙VVT-i 4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)以及5速自動(dòng)變速器，其最大輸出功率達(dá)到200千瓦，扭矩380牛米。配備手動(dòng)分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，F(xiàn)J酷路澤可以根據(jù)路況自由切換2H、4H和4L驅(qū)動(dòng)模式，在4L擋還可以使用更為專業(yè)的A-TRC(主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng))?！败嚨缴角氨赜新?，有路就有豐田車。”這句深入人心的廣告詞是中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于豐田汽車最初的認(rèn)知，雖然作為廣告用語(yǔ)有些夸大其詞，但對(duì)于豐田的越野車系來說并不是過分的褒獎(jiǎng)。FJ酷路澤作為豐田越野車系的代表，經(jīng)過了40年歷練，良好的口碑已深入人心，完全有實(shí)力和路虎、JEEP等專業(yè)越野品牌抗衡。

國(guó)內(nèi)重卡商用車共有幾大品牌，濟(jì)南重汽的豪沃汽車，湖北的東風(fēng)天龍汽車，解放的J6汽車，北汽的歐曼汽車，當(dāng)然還有陜汽的紅巖汽車，它們的車型都是經(jīng)久耐用的品牌，都有它們品牌的各自優(yōu)勢(shì)。紅巖杰獅同步歐洲的設(shè)計(jì)，在外觀上繼承了IVECO家族經(jīng)典的“雙V型歐洲風(fēng)格前臉”造型，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)高端重卡全新形象；集成式璀璨前大燈、前側(cè)分氣道雙導(dǎo)流板、弧線圓潤(rùn)的高頂設(shè)計(jì)等流暢的線條優(yōu)雅地勾勒出駕駛室的大氣和現(xiàn)代感，霸氣而不張揚(yáng)的風(fēng)格更顯務(wù)實(shí)和自信。油漆方面，采用國(guó)際最先進(jìn)油漆工藝(目前采用同類先進(jìn)工藝的油漆線世界上僅有兩條，這是其中一條)，質(zhì)感好、檔次高、能有效抵抗酸堿腐蝕；駕駛室頂部應(yīng)用圓弧設(shè)計(jì)，外觀威猛大氣，兩側(cè)立柱分流孔，有效降低風(fēng)阻，油耗更低更經(jīng)濟(jì)駕駛室。舒適性非常好，車輛采用駕駛室四點(diǎn)懸浮的設(shè)計(jì)，氣囊懸置，并且搭載平地板駕駛室，駕駛座氣囊座 椅，提高了駕乘舒適性。操作簡(jiǎn)便：按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)科學(xué)選用儀表臺(tái)材料，按照人體工程學(xué)合理布局，搭配顏色，駕駛員操作簡(jiǎn)便，不易疲勞。降噪：實(shí)驗(yàn)測(cè)試，“杰獅”GENLYON 產(chǎn)品在勻速行駛的室內(nèi)噪音為68±2db(國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)為90db)，保持愉悅心情，減少安全隱患；細(xì)體驗(yàn)：駕駛室車門開啟幾乎達(dá)到90度，外加上高度合理的三級(jí)踏板，即使個(gè)頭不高，上下車也都毫無壓力，可謂極盡駕乘人員便利之極。安全性更高，駕駛室后移：通過歐洲碰撞標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證 ECE R29的測(cè)試，駕駛室采用四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì)和獨(dú)有的駕駛室后移技術(shù)，最大限度保護(hù)駕乘人員更安全；整體沖壓成型的駕駛室，80%采用雙面鍍鋅板高精度焊接，本體最厚處高達(dá)1.5mm，時(shí)刻為駕乘人員保駕護(hù)航 穩(wěn)定剎車系統(tǒng)：裝配FAST液力緩速器與ESP產(chǎn)品，穩(wěn)定剎車系統(tǒng)，防抱死防側(cè)傾，全面提升車輛可靠性，有效降低事故發(fā)生概率。電控優(yōu)化：依托于IVECO多年發(fā)展沉淀下來的技術(shù)底蘊(yùn),“杰獅”GENLYON采用了多功能顯示儀表臺(tái)和CAN-BUS總線，成熟的技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、車身控制器、儀表盤、行車記錄儀、ABS、后視鏡控制器等6個(gè)模塊得到有機(jī)結(jié)合，改變了國(guó)內(nèi)CAN總線技術(shù)水平不成熟的狀況，降低了電器的故障率?？傊@是一款很成熟的車型，值得選擇。

江西五十鈴瑞邁誕生于同品牌下的高端皮卡D-MAX平臺(tái)，與五十鈴旗下D-MAX和MU-X擁有著相似的五十鈴家族外觀風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格硬朗大氣。同時(shí)得益于五十鈴制造工藝，瑞邁的品質(zhì)可靠性和長(zhǎng)期耐用性非常突出。另外，動(dòng)力可以說是江西五十鈴瑞邁的一大優(yōu)勢(shì)——國(guó)六瑞邁裝備的4K22D4T 2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出155kw/211馬力的兇悍動(dòng)力，在同級(jí)別合資皮卡中非常突出，在同價(jià)位中更是遙遙領(lǐng)先！同時(shí)瑞邁的4K22發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有進(jìn)排氣雙側(cè)VVT機(jī)構(gòu)，在輸出強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，還能大大保證寬泛的扭矩輸出區(qū)間和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。家用、拉貨兩相宜！

東風(fēng)悅達(dá)起亞是韓國(guó)現(xiàn)代的子公司，它的許多車型都是與現(xiàn)代使用同樣的平臺(tái)，它和現(xiàn)代的車都是比較省油，品質(zhì)也不錯(cuò)，一般外形都 是流線型的溫柔，內(nèi)飾都是比較居家的風(fēng)格，還是不錯(cuò)的。車型 類別 排量 指導(dǎo)價(jià) 獅跑　2.7 自動(dòng)四驅(qū) GLS SUV 2656 cc 22.98 萬(wàn) 2.0 手動(dòng)四驅(qū) GLS SUV 1915 cc 18.88 萬(wàn) 2.0 自動(dòng)兩驅(qū) GLS SUV 1915 cc 18.38 萬(wàn) 2.0 手動(dòng)兩驅(qū) GLS SUV 1915 cc 17.38 萬(wàn) 2.0 自動(dòng)兩驅(qū) GL SUV 1915 cc 16.98 萬(wàn) 2.0 手動(dòng)兩驅(qū) GL SUV 1915 cc 15.98 萬(wàn) 車型 類別 排量 指導(dǎo)價(jià) RIO銳歐1.6L PRIME自動(dòng) 轎車 1599 cc 10.48 萬(wàn) 1.6L PRIME手動(dòng) 轎車 1599 cc 9.18 萬(wàn) 1.4L GLS自動(dòng) 轎車 1399 cc 8.48 萬(wàn) 1.4L GLS手動(dòng) 轎車 1399 cc 7.78 萬(wàn) 1.4L GL手動(dòng) 轎車 1399 cc 6.98 萬(wàn) 車型 類別 排量 指導(dǎo)價(jià) 嘉華2.7V6 TOP MPV 2656 cc 24.98 萬(wàn) 2.7V6 GLS-2 MPV 2656 cc 22.98 萬(wàn) 2.7V6 GLS-1 MPV 2656 cc 21.98 萬(wàn) 2.7V6 GL MPV 2656 cc 19.58 萬(wàn) 車型 類別 排量 指導(dǎo)價(jià) 遠(yuǎn)艦2.0 MT-2 GLS 尊貴版 轎車 1975 cc 14.58 萬(wàn) 2.0 MT-1 GLS 尊貴版 轎車 1975 cc 13.58 萬(wàn) 2.0 AT TOP 頂級(jí)版 轎車 1975 cc 16.78 萬(wàn) 2.0 AT GLS 尊貴版 轎車 1975 cc 15.48 萬(wàn) 2.0 AT GL 豪華版 轎車 1975 cc 13.28 萬(wàn) 2.0 MT GL 豪華版 轎車 1975 cc 12.28 萬(wàn) 車型 類別 排量 指導(dǎo)價(jià) 賽拉圖　1.6L手動(dòng)GL 轎車 1599 cc 9.38 萬(wàn) 1.6L手動(dòng)GLS 轎車 1599 cc 10.78 萬(wàn) 1.6L自動(dòng)GL 轎車 1599 cc 10.48 萬(wàn) 1.6L自動(dòng)GLS 轎車 1599 cc 11.88 萬(wàn) 1.8L手動(dòng)GLS 轎車 1800 cc 11.68 萬(wàn) 1.8L自動(dòng)GLS 轎車 1800 cc 12.68 萬(wàn) 1.8L自動(dòng)SPORTS 轎車 1800 cc 13.78 萬(wàn) 1.8L手動(dòng)SPORTS 轎車 1800 cc 12.78 萬(wàn) 車型 類別 排量 指導(dǎo)價(jià) 新千里馬　1.6 GLS 自動(dòng)天窗版 轎車 1599 cc 9.88 萬(wàn) 1.6 GLS 自動(dòng) 轎車 1599 cc 9.68 萬(wàn) 1.6 GLS 手動(dòng)天窗版 轎車 1599 cc 9.18 萬(wàn) 1.6 GLS 手動(dòng) 轎車 1599 cc 8.98 萬(wàn) 1.3 GL 自動(dòng) 轎車 1341 cc 7.98 萬(wàn) 1.3 GL 手動(dòng) 轎車 1341 cc 7.28 萬(wàn) 1.3 DLX 手動(dòng) 轎車 1341 cc 6.98 萬(wàn)東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪Forte福瑞迪 2.0L TOP AT指導(dǎo)價(jià)：13.98萬(wàn)參數(shù)配置各地車市價(jià)格查看成交價(jià)格網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)Forte福瑞迪 1.6L Premium A指導(dǎo)價(jià)：12.28萬(wàn)參數(shù)配置各地車市價(jià)格查看成交價(jià)格網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)Forte福瑞迪 1.6L GLS AT指導(dǎo)價(jià)：11.98萬(wàn)參數(shù)配置各地車市價(jià)格查看成交價(jià)格網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)Forte福瑞迪 1.6L GLS MT指導(dǎo)價(jià)：10.98萬(wàn)參數(shù)配置各地車市價(jià)格查看成交價(jià)格網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)Forte福瑞迪 1.6L GL AT指導(dǎo)價(jià)：10.88萬(wàn)參數(shù)配置各地車市價(jià)格查看成交價(jià)格網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)Forte1.6MT 9.88萬(wàn)

一汽海馬是中國(guó)海馬汽車股份有限公司的重要合作伙伴經(jīng)過多次的技術(shù)升級(jí)和品牌調(diào)整，現(xiàn)在推出了多款SUV車型，例如F7、S5、M8等。這些車型整體表現(xiàn)還是比較出色的。具體來說：1. 動(dòng)力表現(xiàn)：采用了比較先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，加速快，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。2. 操控表現(xiàn)：各款車型的底盤調(diào)校比較科學(xué)，通過準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向、車輛穩(wěn)定性的保持和無震動(dòng)的傳感器，帶來穩(wěn)定的操控感。3. 安全性能：各款車型都配備有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)等較為普遍的主動(dòng)安全系統(tǒng)，對(duì)行駛過程中的安全保護(hù)有一定幫助。4. 內(nèi)飾舒適性：部分車型采用了精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和材料，搭載豪華配置，進(jìn)一步提升了駕乘體驗(yàn)的舒適性

11月18日，全新一代的斯巴魯BRZ正式發(fā)布，受疫情影響，今年的新車幾乎大部分都改了為了線上發(fā)布，但也能讓不少人在第一時(shí)間了解到新車動(dòng)向，想必這幾天也被新BRZ在朋友圈刷屏了吧。（圖：新BRZ發(fā)布的時(shí)候，還有一臺(tái)初代的GC雙門翼豹陪伴著）（圖：新BRZ發(fā)布的時(shí)候，還有一臺(tái)初代的GC雙門翼豹陪伴著）雖然新一代BRZ的外形比起上代車型變化很大，但依舊是在上代BRZ的平臺(tái)架構(gòu)基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，這或許是因?yàn)檠邪l(fā)經(jīng)費(fèi)資金不寬裕的問題。但即使是老平臺(tái)，也做了不少升級(jí)改進(jìn)，比如像很多關(guān)鍵部位的板材進(jìn)行了加厚與補(bǔ)充焊點(diǎn)，并使用了高張力的鋼材，增強(qiáng)車架整體剛性。（圖：雖然從車的前臉與后屁股看著，會(huì)有很厚實(shí)的感覺，但從側(cè)面看肯定還是BRZ）（圖：雖然從車的前臉與后屁股看著，會(huì)有很厚實(shí)的感覺，但從側(cè)面看肯定還是BRZ）把視線再拉回到外觀變化方面，不知道是不是受了之前日產(chǎn)Z?Proto（400Z）的影響，這次的新斯巴魯BRZ在外觀上也展現(xiàn)出了“狠勁”，表現(xiàn)在了前車燈與前進(jìn)氣格柵上，很有棱角感，很有尖銳感。車尾部的后尾燈也是尖銳造型，但是卻有種別的品牌的車的感受，像別克君威？像現(xiàn)代勞恩斯？像雷克薩斯RCF？（圖：雖然外觀上也展現(xiàn)出了“狠勁”，但卻有了些別的品牌的車的感覺）（圖：雖然外觀上也展現(xiàn)出了“狠勁”，但卻有了些別的品牌的車的感覺）（圖：新的前大燈還是點(diǎn)睛之筆）（圖：新的前大燈還是點(diǎn)睛之筆）（圖：車尾部有一個(gè)向上翹起的小尾鰭）（圖：車尾部有一個(gè)向上翹起的小尾鰭）（圖：18寸輪轂）（圖：18寸輪轂）（圖：車側(cè)面的下裙邊）（圖：車側(cè)面的下裙邊）動(dòng)力表現(xiàn)方面，新一代的BRZ使用的是代號(hào)為FA24的發(fā)動(dòng)機(jī)，為2.4升的自然吸氣，擁有228匹和249牛米的性能表現(xiàn)。而上一代的代號(hào)為FA20的發(fā)動(dòng)機(jī)則是200匹和205牛米，新車性能提升了不少。至于變速箱依舊是自動(dòng)擋和手動(dòng)擋兩種選擇，都是六速的。（圖：KA24發(fā)動(dòng)機(jī)）（圖：KA24發(fā)動(dòng)機(jī)）內(nèi)飾方面也有大改進(jìn)，顯示全部采用電子化，有7英寸的電子儀表盤和8英寸的中控屏，并且也有多種顯示模式可供切換。另外在空調(diào)控制處還保持了一些旋鈕風(fēng)格的控制按鈕，車輛的控制按鈕則在最底部。斯巴魯官方還表示，新一代的BRZ會(huì)在明年于北美市場(chǎng)上市，但將不會(huì)在歐洲市場(chǎng)發(fā)售，而至于會(huì)不會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)內(nèi)引進(jìn)，目前還需要等待消息。