性能

對(duì)啊，風(fēng)光370柴油版出了一段時(shí)間了，1.3T的，動(dòng)力超強(qiáng)有木有，繼續(xù)延續(xù)了風(fēng)光370四輪碟剎、50多處NVH靜音，座椅靈活多變的優(yōu)點(diǎn)?，F(xiàn)在的柴油版更加完美。

1.為何要熱機(jī)？ 摩托車在每次啟動(dòng)之前，機(jī)油都沉積于發(fā)動(dòng)機(jī)底部，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，發(fā)動(dòng)機(jī)里面的機(jī)油泵會(huì)將機(jī)油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部位，達(dá)到充分潤(rùn)滑，這個(gè)過(guò)程大約需要兩分鐘。熱機(jī)后的摩托車油耗低、不會(huì)拉缸敲缸，使用壽命會(huì)更長(zhǎng)。 2.如何保養(yǎng)？ 新車第一次換機(jī)油要在騎行300公里后，當(dāng)里程表上的數(shù)字到了1000KM，更換第二次機(jī)油，并且更換機(jī)油濾芯（只有鈴木的踏板車上帶有此裝置）、空氣濾清器濾芯，磨合期1000公里—1500公里，出磨合期后每隔1500公里更換機(jī)油、機(jī)油濾芯、空濾器濾芯，都使用鈴木專用的就可以。 3.如何磨合？ 新車在磨合期最好不要帶人，就象您說(shuō)的150KG以下，偶爾一次也無(wú)所謂；新車磨合最好時(shí)速在40KM左右，磨合期過(guò)后，時(shí)速45KM最省油。 4.如何判斷是否正常？ A.油門加速要順暢圓滑，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn)，沒(méi)有雜音異響。 B.體驗(yàn)騎行時(shí)雙手不扶車把（速度要慢一些，否則太危險(xiǎn)），看機(jī)車是否直行，不直行說(shuō)明前叉或前減振有問(wèn)題。 C.油耗不能超過(guò)3L D.提速是否快、瞬間加速的能力是否強(qiáng)、制動(dòng)性能等等。

　　比亞迪F0搭載BYD371QA全鋁高性能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，采用德國(guó)博世節(jié)油控制系統(tǒng)，升功率達(dá)到50千瓦，百公里最低油耗僅3.3升。 比亞迪f0 　　比亞迪F0配備微車少有的副車架獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，大大優(yōu)化了操控性能，滿足了用戶對(duì)微車高舒適性的追求。而ABS＋EBD、SRS雙安全氣囊、安全帶未系聲光提醒系統(tǒng)、高位剎車燈、VMP智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等豐富齊全的配置。 雨燕發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣結(jié)構(gòu)是全新設(shè)計(jì)的電子控制系統(tǒng)，采用雙點(diǎn)火線圈，沒(méi)有分電器，點(diǎn)火系統(tǒng)更加穩(wěn)定，故障率低。點(diǎn)火能量更加充分，加大了低速扭矩，起步平穩(wěn)有力氣。市場(chǎng)上大部分1.3L排量的車基本上都是前盤后鼓，因?yàn)檐囎颖容^輕，只要前面剎車好，后面輕輕的剎一下就可以了。凡是前盤后盤的，前面的盤會(huì)特別大，后面的特別小。盤式的剎車走雨天比鼓式的要好一些。

發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，相對(duì)這么小的車來(lái)說(shuō)動(dòng)力也夠使，如果選擇1.5的話動(dòng)力更好了，操控很靈活易上手，空間也很靈活，家用代步很合適，市區(qū)油耗在百公里7個(gè)左右，告訴勻速行駛的話6個(gè)沒(méi)問(wèn)題。 手動(dòng)變速器沒(méi)什么特點(diǎn)，但是檔位還算清晰準(zhǔn)確，CVT就不一樣了，方便，就是油耗稍微大了點(diǎn)。內(nèi)部裝飾還不錯(cuò)，做工還行，符合日本車的一貫水準(zhǔn)，但是沒(méi)有太多的配置，都是些基本東西。 我個(gè)人感覺(jué)唯一的不足就是底盤有點(diǎn)偏低，所以通過(guò)性上稍微差了點(diǎn)，但也能接受，一般的減速坎還是沒(méi)問(wèn)題的。安全性上來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)飛度肯定不是同級(jí)別里高安全性的車，但是排量低速度不高，城市代步?jīng)]什么問(wèn)題。維修保養(yǎng)也很方便，零件基本都已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化了，價(jià)格不貴。 僅供參考。

不咋的， 車子太大，重心太低，是公路行駛型的SUV，越野性能沒(méi)有X3好。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，誰(shuí)會(huì)花那么大的價(jià)錢買這輛車，又舍得拉到泥坑了去越野？ 保時(shí)捷凱宴、大眾途銳、奧迪Q7、奔馳ML系列、沃爾撾XC90都是公路行駛為特長(zhǎng)的SUV，價(jià)格昂貴，技術(shù)都在伯仲之間，基本上都有特定的消費(fèi)群。 越野性能好的車是 路虎攬勝、悍馬H1等等。

MINI COOPER 中配的是308000 高配的是348000 MINI COOPER CABRIO 是3950 以上價(jià)格是現(xiàn)在真正的價(jià)格,有些網(wǎng)上報(bào)價(jià)都不準(zhǔn)確. 因?yàn)槲揖褪琴uMINI的,HOHO 如果想高的個(gè)性點(diǎn),還可以訂做.不過(guò)時(shí)間比較長(zhǎng) 如果你去4S店看這兩款的話,經(jīng)過(guò)比較,我想你應(yīng)該會(huì)希望MINI的, 別的不說(shuō),車內(nèi)值就比甲克蟲(chóng)精致多了

ES300H和E300L豪華的對(duì)比，200動(dòng)力太弱，看不上，我看的是2.0T245馬力的那個(gè)，現(xiàn)在49萬(wàn)左右，ES300H馬克39萬(wàn)多一點(diǎn)

我也沒(méi)說(shuō)H9哪里不好啊，就是說(shuō)油耗高一點(diǎn)點(diǎn)，你就給我來(lái)一堆5.7的我會(huì)停在院子里接灰，什么車買得起，也就燒得起那油，我也沒(méi)說(shuō)40哪里都好啊，只是我對(duì)日本車不感冒才是真的

您好，我開(kāi)過(guò)！哈弗H9作為一款硬派越野車，車上的越野裝備比較全面:非承載式車身，適時(shí)四驅(qū)，多片離合器式中央差速器，后橋限滑差速器，雙叉臂式獨(dú)立前懸架，多連桿非獨(dú)立后懸架，較長(zhǎng)的懸架行程，通風(fēng)盤式剎車，最小離地間隙206mm，最大涉水深度700mm，以上這些部件都保證了哈弗H9作為一款越野車超強(qiáng)的越野能力和脫困能力。面對(duì)惡劣的野外地形，陡坡、深水、泥水冰雪路面、交叉軸、炮彈坑等都表現(xiàn)從容不迫，給駕駛員帶來(lái)滿滿的信心。另外，作為一款越野車哈弗H9的內(nèi)飾做工堪稱業(yè)界良心，保證越野的同時(shí)兼顧了平常駕駛的舒適性。絕對(duì)是一款買了絕不后悔的硬派越野車！希望我的回答對(duì)您有幫助，如滿意望采納。

我買車的時(shí)候研究過(guò)了，也都試駕過(guò)了，主要是看你怎么選擇動(dòng)力：xv加速非常線性，感覺(jué)很好，新版crv只有1.5t一個(gè)動(dòng)力（混動(dòng)除外），因?yàn)闇u輪的原因，前期加速肉一些，后期加速比xv強(qiáng)一些?？臻g：xv空間表現(xiàn)只能說(shuō)夠用，2個(gè)人最好，4個(gè)人夠用，5個(gè)人夠嗆，crv主打就是空間實(shí)用性，不用說(shuō)了crv真的勝利了。操控性：不想多說(shuō)，xv感覺(jué)完勝。因?yàn)樵囻{沒(méi)有走太爛的路，但是轉(zhuǎn)彎的感覺(jué)xv太棒了，沒(méi)有對(duì)比沒(méi)有傷害啊。舒適性：感覺(jué)跟跑的路和空間有關(guān)系，如果市區(qū)的話，速度也不高的話，crv乘坐舒服一些，但如果過(guò)個(gè)減速帶或者小坑啥的xv比crv強(qiáng)。油耗：總體來(lái)說(shuō)跟個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣有關(guān)，差不了太多。噪音：crv的噪音控制還是差一些，試駕的時(shí)候必開(kāi)音響，但是xv的噪音也有，坐后排的明顯比前排大，主要是后備箱那里傳出來(lái)的，高速的風(fēng)噪也差不多，市區(qū)跑的速度的話，這點(diǎn)實(shí)際可以不用太考慮。樣子：各有千秋，但是我喜歡xv，哈哈。功能：eyesight真的很好用，crv的沒(méi)有嘗試。當(dāng)然我是最后選擇了xv，不吹不噴。

這種比較本身就無(wú)意義，博越的對(duì)手是H6，和VV7本來(lái)就不是一個(gè)等級(jí)，一個(gè)是緊湊的，一個(gè)是中型……如果樓主喜歡博越而想找一種自豪感的話，可以和QQ比較，那會(huì)讓你瞬間自豪感爆棚

速度表不準(zhǔn)了，但可能更接近真實(shí)速度。會(huì)感覺(jué)更舒適點(diǎn)，不過(guò)看輪胎型號(hào)而定。其他的影響會(huì)有點(diǎn)，但應(yīng)該不大。懸下重量，主銷偏距都會(huì)變大一點(diǎn)。

我的柴油大眾寶來(lái)開(kāi)了10年，幾乎天天開(kāi)，從2006年的普通柴油到去年的國(guó)五車用柴油，從來(lái)沒(méi)有消化不良，從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音沒(méi)有變大反而更柔和了，動(dòng)力還是跟新車一樣剛剛的，不管市區(qū)還是高速，超車提速都是秒殺。保養(yǎng)也就1年換一次機(jī)油機(jī)濾，機(jī)油用很牛逼的美孚多威力1號(hào)5升裝600元，機(jī)濾用純正曼牌50元，工時(shí)費(fèi)30元，1年不到700元。柴油車，誰(shuí)用誰(shuí)知道，但是得會(huì)用。

途觀絲綢1.4優(yōu)惠很動(dòng)人，動(dòng)力據(jù)說(shuō)也挺好，就是樣子老，內(nèi)飾就更老了。crv剛出新款，沒(méi)優(yōu)惠，要等，而且我對(duì)日系車的安全性能不太了解，不選這個(gè)兩個(gè)的話，咬牙上途觀L的話。又覺(jué)得買低配沒(méi)真皮很low，也擔(dān)心途觀L新出以后會(huì)不會(huì)有問(wèn)題。

呵呵～真不是有意的??！在提車后一年半的時(shí)間里，除了要注意N變D時(shí)，稍過(guò)兩三秒再松剎車起步外，別的真跟AT箱的車沒(méi)什么區(qū)別（我二十七年駕齡開(kāi)過(guò)不少車）。就連論壇反應(yīng)很大的3變2擋及低速跟車的拖曳感都很不明顯，也可以說(shuō)沒(méi)有！但是，到了今年三月份（提車一年半），頓挫明顯，有時(shí)變速箱還咣咣的響，當(dāng)時(shí)心就涼了，心想電液模塊掛了。后去4S店測(cè)了兩個(gè)壓力值，均為2800左右。做了一遍自適應(yīng)，徹底好了跟新車一樣，直到現(xiàn)在沒(méi)任何問(wèn)題！由此也體會(huì)出那些頓挫解決不了的車友的煩惱，深感同情??！我把我的經(jīng)歷曬出來(lái)，希望能幫到一些車友。哦～對(duì)了順便表?yè)P(yáng)一下我們這的夢(mèng)迪4S店，服務(wù)態(tài)度非常好！有求必應(yīng)，認(rèn)真負(fù)責(zé)！點(diǎn)個(gè)大大的贊！??！

我提車回家的路上就自動(dòng)剎停了，之前開(kāi)手動(dòng)的，而且有些近視，路上有些不習(xí)慣，差點(diǎn)追尾，結(jié)果嘀嘀嘀嘀~停住了

獨(dú)立懸掛比非獨(dú)立的好本身就是個(gè)偽命題。最關(guān)鍵的是調(diào)教及整車的匹配還有空間的利用。消費(fèi)者多關(guān)心車子實(shí)際用起來(lái)的質(zhì)感比關(guān)心車子用什么結(jié)構(gòu)要靠譜得多

經(jīng)常要做家人?!Q5舒適性.可以被20萬(wàn)主流B級(jí)車隨便秒殺.Q5基本就是個(gè)4座車,后排中間凸起很高.后排空間也就是個(gè)A級(jí)轎車水平吧.A的軒逸,杰德,凌派,威朗,騏達(dá)都比Q5空間大.還舒服.特別看重舒適性還是轎車或者M(jìn)PV吧.要不就加錢買全尺寸SUV的.

天馬就是比的彎中速度，車子加速性能不需要很快，GK586BRZ都車比較輕，GK5195的胎都比那種1600kg245的胎過(guò)彎輕松吧。M3開(kāi)1分20真是太業(yè)余了吧，3281分20好像也隨便開(kāi)開(kāi)吧。

16款1.5T手動(dòng)家悅信賴版感覺(jué)性價(jià)比還可以?；緦?shí)用的功能都有了，胎壓監(jiān)測(cè)，倒車可視，雷達(dá)，后視鏡加熱，定速巡航，多功能方向盤，導(dǎo)航，天窗，主駕駛電動(dòng)左右，18寸輪轂配瑪吉斯。。。我去年6月9.59萬(wàn)提車，目前12000多公里，油耗每公里4毛多。市區(qū)郊區(qū)上下班使用可以接受。。。