發(fā)動(dòng)機(jī)

1.原來汽車上的空調(diào)壓縮機(jī)與我們家庭空調(diào)的結(jié)構(gòu)不同，當(dāng)我們夏季打?家用空調(diào)時(shí)會(huì)聽到室外機(jī)的工作聲音，在運(yùn)轉(zhuǎn)了?段時(shí)間后室內(nèi)的溫度降下來后室外機(jī)會(huì)停止轉(zhuǎn)?，只是室內(nèi)機(jī)還在不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，室內(nèi)溫度高于所設(shè)定的溫度時(shí)室外機(jī)又重新??往復(fù)循環(huán)。而實(shí)現(xiàn)這個(gè)?程是靠?jī)?nèi)部的自?裝置打??切斷室外壓縮機(jī)的?力電源來完成的。2.汽車的空調(diào)壓縮機(jī)的是由發(fā)?機(jī)直接帶?的，當(dāng)車子需要打?空調(diào)時(shí)或車內(nèi)溫度達(dá)到所設(shè)定的溫度值時(shí)，需要壓縮機(jī)??或停止工作怎么辦呢？設(shè)計(jì)者們?cè)谲囉脡嚎s機(jī)的被?輪上設(shè)計(jì)了?個(gè)電磁離合器來完成???關(guān)閉，當(dāng)打?車空調(diào)時(shí)電磁離合器吸合發(fā)出“咵”的?聲，壓縮機(jī)?始工作。需要關(guān)閉切?時(shí)自然也就沒有聲音發(fā)出了，車內(nèi)的溫度高于所設(shè)定的溫度時(shí)電磁離合器再次吸合。周而復(fù)始，所以會(huì)聽到發(fā)?機(jī)艙內(nèi)斷續(xù)的發(fā)出“咵......咵......”的聲音。3.空調(diào)消?發(fā)?機(jī)的12%左?的功率，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)空調(diào)??后發(fā)?機(jī)為了維持正常的工作狀態(tài)，會(huì)自?提高發(fā)?機(jī)的轉(zhuǎn)速同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生輕微的抖?。這是正常的！打?空調(diào)后發(fā)?機(jī)的車載電腦為了維持發(fā)?機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)提高轉(zhuǎn)速，空調(diào)在運(yùn)行中并非總是連續(xù)不斷的工作，制?劑達(dá)到?定壓力后空調(diào)機(jī)就會(huì)自?空轉(zhuǎn)，在間斷工作時(shí)就會(huì)看到轉(zhuǎn)速表上下浮?。

最立即且有效抑制爆震的方法，就是延后點(diǎn)火提前角，降低燃燒壓力。所以爆震感知器原理，是當(dāng)偵測(cè)到引擎爆震時(shí)，則將點(diǎn)火提前角延后到不會(huì)爆震的點(diǎn)火時(shí)機(jī)，待引擎不爆震時(shí)，再慢慢的將點(diǎn)火提前回復(fù)。爆震感知器是利用一加速度傳感器來量測(cè)引擎的加速度變化，也就是震動(dòng)。工程師在調(diào)校爆震傳感器時(shí)會(huì)把爆震的震動(dòng)模式寫入ECU中，一旦爆震傳感器偵測(cè)出該震動(dòng)模式，ECU則判定引擎爆震，隨即延后點(diǎn)火提前角。目前較先進(jìn)的爆震傳感器甚至能判定是哪一個(gè)汽缸爆震，而針對(duì)該汽缸個(gè)別延后點(diǎn)火提前角。

這個(gè)除了減少啟動(dòng)電機(jī)負(fù)載之外，主要是為了避免空調(diào)管路冷凝水不能排出導(dǎo)致發(fā)霉異味的。其實(shí)就汽車本身來說，不關(guān)空調(diào)基本不會(huì)造成故障。

樓主好：一.通常，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值功扭，相當(dāng)于同排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)峰值功扭的1.3-1.4倍；如1.4T的峰值功扭，相當(dāng)于1.82-1.96L排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值功扭；二.1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能比較；1.1.4T起步及超低速行車時(shí)，渦輪增壓處在未介入或介入初段，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣壓力值低、驅(qū)動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)速度的動(dòng)力值就低，而進(jìn)氣葉輪轉(zhuǎn)速又與渦輪同步，所以進(jìn)氣葉輪給進(jìn)氣加壓的能力也低；此時(shí)1.4T的動(dòng)力性能（低速功扭）與1.4L排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)基本差不多；但是，當(dāng)車速達(dá)到70-80km/h時(shí)，由于渦輪增壓加力已充分顯效（達(dá)到峰值功扭70%或以上），以及車速達(dá)到120km/h、功扭接近或達(dá)到峰值時(shí)，其動(dòng)力性能不遜于1.8L排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)；2.1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，由于排量比1.4T增加0.4L，其低速動(dòng)力性能會(huì)好于1.4T；高速動(dòng)力性能與1.4T基本差不多但燃油經(jīng)濟(jì)性（油耗）會(huì)比1.4T提高很多。所以，如果經(jīng)常市區(qū)低中速行車，建議上1.8L自吸；如果經(jīng)常跑快速路、高速，建議整1.4T。

完全沒有這一說法，按照廠家說明的標(biāo)號(hào)添加汽油就可以，92與95號(hào)汽油其實(shí)最大的區(qū)別在于正庚烷和異辛烷兩者的比例不同。92號(hào)汽油含有92%的異辛烷，8%的正庚烷；道理一樣，95號(hào)汽油含有95%的異辛烷，5%的正庚烷。異辛烷的比例越高，抗暴性就越好。例如在原本應(yīng)該添加95號(hào)汽油的車子添加了92號(hào)汽油，混合著使用在短時(shí)間的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)大問題，但是長(zhǎng)時(shí)間的話就會(huì)出現(xiàn)爆震，尤其是在怠速的時(shí)候感覺比較明顯，長(zhǎng)時(shí)間混合使用的話還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加，油耗升高。其次，92號(hào)汽油的車子添加了95號(hào)的汽油的影響。因?yàn)?2號(hào)汽油抗暴性低，所以92號(hào)汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)用95號(hào)汽油的話沒有什么問題，要是有問題那就是錢的問題。要說的是根據(jù)需要添加汽油，一般油箱蓋上都有最低標(biāo)準(zhǔn)汽油，按照要求添加，非要加過高標(biāo)號(hào)的汽油就有點(diǎn)浪費(fèi)了。再次，如何選擇正確的汽油標(biāo)號(hào)。并不是越好的車子越需要加高標(biāo)號(hào)的汽油。一般添加汽油是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比來定的，壓縮比越大，需要汽油的抗暴性就越高，否則就會(huì)出現(xiàn)爆震。這個(gè)說法其實(shí)也不是絕對(duì)的，就拿逆天的馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)來說，壓縮比做的高到天花板的技術(shù)，然而只需要加92的油就可以。我們也會(huì)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在只要高檔一點(diǎn)的車子都是要求添加至少95號(hào)的汽油，尤其是大眾為代表的渦輪增壓的德系車，都需要拿細(xì)糧喂著。如果沒按要求做，某個(gè)時(shí)候車子一定會(huì)出現(xiàn)故障。綜上所述，按照車輛出廠要求添加汽油，一般都不會(huì)出錯(cuò)，要求92號(hào)汽油的添加95號(hào)汽油問題不大，但是要求95號(hào)汽油的短時(shí)間使用92號(hào)汽油不會(huì)出現(xiàn)什么大問題，但是盡量還是不要這么做。

按道理這車算是從葡萄牙進(jìn)口隔壁夏朗也葡萄牙來的好像沒聽說卡零件嘛，再說毛衣站只是獅子開口但不是禁運(yùn)，不會(huì)有生意不做的啦，換一家問問看呢

除非是廠家明確建議你使用，原廠有燃油添加劑的，保養(yǎng)時(shí)謹(jǐn)遵醫(yī)囑使用。這個(gè)東西推銷的很多，據(jù)說利潤(rùn)可觀。加了也是心理作用，效果不大。建議你不要添加路邊加油站推銷的產(chǎn)品。跑個(gè)幾萬(wàn)公里后，確實(shí)需要試用的話，還是建議選擇正規(guī)產(chǎn)品比較好。我們平常加油選擇正規(guī)大加油站，定期大腳哄油讓發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行一段時(shí)間，按時(shí)保養(yǎng)并清理節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞等處的積碳，我們的愛車就會(huì)有一個(gè)良好的狀態(tài)。強(qiáng)身健體就不用吃保健品。滿意可采納謝謝

平時(shí)注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（俗稱水溫），只要維持在90度左右（指針垂直）就沒問題。此外，留意觀察引擎蓋發(fā)熱區(qū)域的漆面是否有脫漆、起皮等異常現(xiàn)象。如果這兩點(diǎn)都沒問題，那就正常。

如果出現(xiàn)了怠速抖動(dòng)現(xiàn)象，可能是節(jié)氣門太臟了需要清洗，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊出現(xiàn)了損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)與車架連接的地方都是有機(jī)腳墊的，機(jī)腳墊可以吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)。機(jī)腳墊是橡膠的，橡膠機(jī)腳墊長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化變硬現(xiàn)象。如果機(jī)腳墊老化變硬了，那發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，并且車內(nèi)的乘客也會(huì)感受到一些

樓主你好，異響問題不好判斷，就連專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)也沒能確定，通過描述更難判斷了，正常情況下如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障，怠速加油異響，跑起來負(fù)荷加大肯定會(huì)更響。估計(jì)可能問題不大吧！

你有沒有試過更換發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油吖，這個(gè)機(jī)油可能粘度太低了在發(fā)動(dòng)機(jī)去零部件上面掛不住，導(dǎo)致冷啟動(dòng)潤(rùn)滑不好

呵呵朋友，關(guān)于冷車啟動(dòng)前用駐車加熱器預(yù)熱可省油同時(shí)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的說法，應(yīng)該是***的事。如果沒有權(quán)威的機(jī)構(gòu)出具測(cè)試結(jié)果，還是別信才好。

不要緊張哈！一般是油品！導(dǎo)致尾氣排放故障燈亮的原因：1.汽油品質(zhì)不好會(huì)導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮，而且還容易產(chǎn)生積碳。2.進(jìn)氣道，活塞頂端積碳存在會(huì)導(dǎo)致霧化不良從而引起燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮。3.冷車啟動(dòng)時(shí)，特別是天氣溫度急劇下降時(shí)，由于電腦的溫度修正問題啟動(dòng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致污染燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。4.發(fā)動(dòng)機(jī)行駛里程過長(zhǎng)，火花塞工作特性減弱會(huì)導(dǎo)致污染燈點(diǎn)亮。5.積碳過多點(diǎn)火困難會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火線圈反向擊穿導(dǎo)致點(diǎn)火線圈故障引起點(diǎn)火不良導(dǎo)致燃燒不完全產(chǎn)生的污染燈亮，這種現(xiàn)象有個(gè)鮮明的特征就是當(dāng)點(diǎn)火線圈故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是始終嚴(yán)重的抖動(dòng)。如果不是始終的嚴(yán)重抖動(dòng)那點(diǎn)火線圈基本可以排除。6.車輛車齡過大機(jī)械老化導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工況不良導(dǎo)致燃燒點(diǎn)火不良導(dǎo)致污染燈亮。7.部分傳感器電腦板本身故障導(dǎo)致污染燈亮。8.等等，污染燈亮有很多原因?qū)е?，但?dǎo)致最多的是前三項(xiàng)。特別提示：當(dāng)污染燈亮?xí)r，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)作不抖或有點(diǎn)輕微抖動(dòng)，此時(shí)車主在使用時(shí)無(wú)需擔(dān)心，可以正常使用，有時(shí)間或方便時(shí)可以去4S檢測(cè)一下。

故障燈亮了就是說明有故障存在了，我的車子也是出現(xiàn)這樣的問題，開始的時(shí)候有時(shí)亮，有時(shí)不亮，一段時(shí)間后就一直亮著。到維修點(diǎn)用電腦檢查后提示是一個(gè)火花塞沒有工作，進(jìn)行更換后，問題就解決了。希望對(duì)你有幫助。

我覺得這個(gè)要重視一下了，要去檢查一下是節(jié)氣門還是發(fā)動(dòng)機(jī)前后氧傳感的問題了，別等車子真有了問題了，放到路上，就麻煩了。

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板在中國(guó)發(fā)展主要有三階段：硬塑、樹脂，鐵質(zhì)和鋁合金。不同材質(zhì)種類的護(hù)板，其特性是有本質(zhì)區(qū)別的。但是唯一的一點(diǎn)必須嚴(yán)格把關(guān)：裝護(hù)板后發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常下沉這是最關(guān)鍵的問題。第一代：硬塑、樹脂護(hù)板。價(jià)格較為便宜，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，但需要注意的是這種材質(zhì)護(hù)板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之后無(wú)法修復(fù)起不到長(zhǎng)期的保護(hù)作用。優(yōu)點(diǎn)：重量輕、價(jià)格低；缺點(diǎn)：容易損壞；發(fā)動(dòng)機(jī)下沉：因?yàn)檫@個(gè)材質(zhì)本身比較易壞，所以一般不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。第二代：鐵質(zhì)或者錳合金護(hù)板。但是需要注意的是選擇這種護(hù)板時(shí)而這種材質(zhì)的護(hù)板可以最大程度的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤重要零件，但且缺點(diǎn)就是重量沉。優(yōu)點(diǎn)：抗沖擊性強(qiáng)；缺點(diǎn)：重量沉，有明顯噪音共振；發(fā)動(dòng)機(jī)下沉：影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，容易出現(xiàn)人身安全隱患。第三代：鋁合金保護(hù)板市場(chǎng)上所謂“鈦”合金護(hù)板。其特點(diǎn)就是重量輕。優(yōu)點(diǎn)：重量輕；缺點(diǎn)：鋁合金價(jià)格一般，因?yàn)殁亙r(jià)格太高，所以基本都是用鋁材料做的，市面上沒有真正的鈦合金護(hù)板，強(qiáng)度不高出現(xiàn)碰撞不易復(fù)位，有共振現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)下沉：影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，容易出現(xiàn)人身安全隱患。第四代：塑鋼“合金”護(hù)板。塑鋼主要的化學(xué)成分是改性高分子聚合物合金塑鋼，也叫改性共聚PP。該材料性能優(yōu)良、加工方便、用途廣泛，由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優(yōu)異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品，在車輛發(fā)生碰撞時(shí)不會(huì)阻礙下沉功能。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了有以下幾種可能：1.汽油品質(zhì)不好會(huì)導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致故障燈亮，而且還容易產(chǎn)生積碳。2.應(yīng)檢查火花塞和分缸線?；鸹ㄈ拈g隙是否符合原廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，分缸線的電阻值是否也符合技術(shù)要求，如不符合需進(jìn)行調(diào)整或更換。3.冷車啟動(dòng)時(shí)，特別是天氣溫度急劇下降時(shí)，由于電腦的溫度修正問題啟動(dòng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致故障燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。4.需進(jìn)行燃油壓力系統(tǒng)的檢測(cè)。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使其進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油表讀數(shù)應(yīng)在270~320kpa范圍內(nèi)。若壓力超出技術(shù)規(guī)格，則需要更換燃油壓力調(diào)節(jié)器及燃油濾清器。5.檢查各缸噴氣嘴。使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，分別斷開每一個(gè)噴油嘴插頭，檢查其怠速是否有變化，若斷開每個(gè)氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當(dāng)斷開某一個(gè)噴油嘴時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速及其穩(wěn)定性均無(wú)變化，則需要測(cè)量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標(biāo)準(zhǔn)則更換噴油嘴。當(dāng)然還需要進(jìn)行PGM-FI主繼電器與插頭連接點(diǎn)之間導(dǎo)線的檢查，插頭連接點(diǎn)與噴油嘴之間導(dǎo)線是否有破裂，連接不良等故障。6.燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點(diǎn)火開關(guān)在ON位置時(shí)，在燃油加注口可以聽到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，在正常工作情況下，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在ON時(shí)，燃油泵應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)2秒鐘。如果燃油泵不運(yùn)轉(zhuǎn)，首先檢查油泵保險(xiǎn)是否燒壞。檢查PGM-FI主繼電器與插頭端子之間是否導(dǎo)通等等。7.積碳過多點(diǎn)火困難會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火線圈反向擊穿導(dǎo)致點(diǎn)火線圈故障引起點(diǎn)火不良導(dǎo)致燃燒不完全產(chǎn)生的故障燈亮，這種現(xiàn)象有個(gè)鮮明的特征就是當(dāng)點(diǎn)火線圈故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是始終嚴(yán)重的抖動(dòng)。如果不是始終的嚴(yán)重抖動(dòng)那點(diǎn)火線圈基本可以排除。8.車輛車齡過大機(jī)械老化導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工況不良導(dǎo)致燃燒點(diǎn)火不良導(dǎo)致故障燈亮。9.部分傳感器電腦板本身故障導(dǎo)致故障燈亮。當(dāng)污染燈亮?xí)r，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)作不抖或有點(diǎn)輕微抖動(dòng)，此時(shí)車主在使用時(shí)無(wú)需擔(dān)心，可以正常使用，有時(shí)間或方便時(shí)可以到修車店先用電腦檢測(cè)儀，直接讀取故障碼，根據(jù)故障碼定義進(jìn)行維修處理?；蛟S不用處理，直接清除就行，如果現(xiàn)在不方便去服務(wù)站，建議將蓄電池負(fù)極拆卸，等待大約15分鐘，然后裝上蓄電池負(fù)極，啟動(dòng)車輛三次，看能否自動(dòng)消除。

不是什么都不好，我說的是事實(shí)，我說的都是車的缺點(diǎn)。選車的時(shí)候要綜合比較的。比如說豐田rav4的短板：1油箱是鐵皮的2后備箱太高了，太突出，簡(jiǎn)稱公主墳3排氣管太靠下突出了，俗稱豬大腸4點(diǎn)評(píng)是非免維護(hù)電瓶5之前還出現(xiàn)過座椅底下鐵皮上銹的事件crv的短板：11.5T發(fā)動(dòng)機(jī)壓榨的太厲害，肯定出問題，沒出問題之前我就說了，實(shí)際上出了吧？2鈑金做工比較差，縫隙較大，而且底盤隔熱鋁板基本沒有3剎車的問題科迪亞克：1前懸掛減配，單片鋼板沖壓，液壓襯套也減配了，所以相對(duì)來說，過減速帶的時(shí)候聲音較大2雙離合，頓挫，咔嚓聲。。。這是通病所以綜合來說，我選了科迪亞克，沒辦法了。頓挫，咔嚓聲，也能接受。但是最近出了口哨聲。。。。聲音太大。

四速的變速箱，排量又大，噪音能不大嗎。其實(shí)最主要的是車子的隔音性能，這個(gè)級(jí)別的車子，想要那種車內(nèi)聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的，不大可能。

這個(gè)你去試駕一下就知道了，豐田卡羅拉銷量世界第一是有道理的，油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩(wěn)；內(nèi)飾人性化配置豐富，反正我覺得選擇這款車肯定不會(huì)錯(cuò)的。