非常不錯(cuò)！首先就要說一說外觀，領(lǐng)克02與其兄長(zhǎng)領(lǐng)克01一樣均誕生于CMA平臺(tái)，其外觀依然采用了被稱為"都市對(duì)立美學(xué)"的家族式設(shè)計(jì)語言。不過通過對(duì)黑色進(jìn)氣格柵、保險(xiǎn)杠下緣裝飾件的點(diǎn)綴等細(xì)節(jié)調(diào)整，領(lǐng)克02營(yíng)造出更加年輕運(yùn)動(dòng)的視覺效果。整體來看，領(lǐng)克02外觀完全符合跨界轎跑SUV的定位。其次就要說一說動(dòng)力，領(lǐng)克02提供了2.0T和1.5T兩種動(dòng)力，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)用于領(lǐng)克01以及很多沃爾沃車型上，與7速雙離合變速箱的搭配很默契，不管是動(dòng)力輸出還是換擋邏輯上表現(xiàn)都十分優(yōu)秀，幾乎挑不出什么毛病。搭載的另一款1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是由沃爾沃與吉利聯(lián)合開發(fā)的產(chǎn)品，動(dòng)力輸出也很順暢。至于它與7速雙離合器的匹配，目前來看沒有太大問題，當(dāng)然抖動(dòng)噪音是不可能完全消除。就動(dòng)力系統(tǒng)而言，領(lǐng)克02還是能滿足日常家庭所需。最后就要說一說底盤調(diào)校，領(lǐng)克02 1.5T車型懸架調(diào)節(jié)屬于相對(duì)偏軟的設(shè)定，在經(jīng)過顛簸路段時(shí)能帶來更好的舒適性。而相比之下，2.0T車型的懸架調(diào)節(jié)則明顯緊實(shí)不少，對(duì)車子支撐性更好，能進(jìn)行更加激烈運(yùn)動(dòng)的駕駛操作。兩款車雖然調(diào)校側(cè)重點(diǎn)不同，但整體駕駛感受屬于輕松好開的風(fēng)格，與同級(jí)別中國(guó)品牌車型相比，依舊屬于拔尖的水準(zhǔn)，且與合資車型相比也可謂是有過之而無不及。當(dāng)然，有亮點(diǎn)并不能讓消費(fèi)者為之買單，所以我們?cè)賮砜匆豢?位國(guó)內(nèi)知名車評(píng)人對(duì)領(lǐng)克02的評(píng)價(jià)。YYP顏宇鵬早在4月份就深度體驗(yàn)了領(lǐng)克02，他表示從設(shè)計(jì)和用料來說已經(jīng)超越了領(lǐng)克01，并且車機(jī)和NVH比01更高級(jí)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋雙離合的匹配十分優(yōu)秀，開起來很帶勁。當(dāng)然他也指出，領(lǐng)克02 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然振動(dòng)優(yōu)化不錯(cuò)，但實(shí)際路況發(fā)力不夠線性。此外，主銷車型均為7擋濕式雙離合變速箱，或?qū)樑芤徊糠窒M(fèi)者。胖哥楊力也是早前深度體驗(yàn)領(lǐng)克02的車評(píng)人之一，他首先稱贊了領(lǐng)克02的外觀設(shè)計(jì)，足夠時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。不過也指出進(jìn)氣格柵就是簡(jiǎn)單長(zhǎng)方造型，顯得太草率。內(nèi)飾配置也屬于主流水平，做工用料也得到了肯定。針對(duì)大家關(guān)心的1.5T 7擋雙離合動(dòng)力組合，楊力表示這套動(dòng)力系統(tǒng)中后段爆發(fā)力足、頓挫感小，符合運(yùn)動(dòng)轎跑定位。不過在抵擋時(shí)還能感受到輕微頓挫感，而且在比如等紅燈起步時(shí)，還是能明顯感受到三缸機(jī)的振動(dòng)。
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