動(dòng)力

新款Landcruiser(陸地巡洋艦)4500柴油版延續(xù)了Land Cruiser的KDSS懸掛技術(shù)。當(dāng)車輛低速行駛時(shí)，懸架自動(dòng)變軟，從而應(yīng)對(duì)顛簸的路段。豐田酷路澤4500D4D柴油在外觀上和汽油版4600差別不大。最大的區(qū)別是柴油版比汽油版4600節(jié)能環(huán)保很多。新款柴油版豐田酷路澤4500與汽油版相同，標(biāo)配雙油箱。油箱的總?cè)莘e為138升。但它的平均油耗比汽油版低，所以續(xù)航里程更長(zhǎng)，更適合長(zhǎng)途穿越。 全新 蘭德酷路澤 4500增加了3層噴漆，強(qiáng)光下呈現(xiàn)深藍(lán)色和黑色，弱光下呈現(xiàn)亮晶黑，也就是俗稱的變色龍，KDSS動(dòng)感四驅(qū)懸掛，鍍鉻中網(wǎng)，前保險(xiǎn)杠，氙氣大燈，霧燈，電動(dòng)折疊后視鏡，踏板，智能鑰匙，一鍵啟動(dòng)，天窗，8氣囊，定速巡航，桃木內(nèi)飾，天鵝絨座椅，主駕電動(dòng)。 新款陸地巡洋艦豐田巡洋艦4500技術(shù)參數(shù)：排量：4461CC，車型：VDJ200L-GNTNZV，變速箱：6速自動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)：8缸/雙渦輪/32V雙渦輪增壓冷卻器(D4D)，最大功率：232HP/3200RPM，最大扭矩 豐田酷路澤4500整個(gè)操控區(qū)都是深色的，儀表盤、方向盤、排擋都是桃木裝飾，盡顯豪華質(zhì)感。在屏幕顏色和界面設(shè)計(jì)上，基本與全新 雷克薩斯LX 保持一致。 最重要的是，新的陸地巡洋艦4500有KDSS動(dòng)態(tài)懸掛系統(tǒng)。KDSS有兩個(gè)作用：一是可以增加懸架的剛度，減少高速轉(zhuǎn)向時(shí)的車身側(cè)傾；其次，在越野過(guò)程中，可以增加懸掛行程，降低車輪懸空的概率。這樣即使沒(méi)有后差速鎖，也能應(yīng)對(duì)大部分跨軸情況。 全新豐田酷路澤4500的內(nèi)飾沒(méi)有過(guò)多的棱角，頂級(jí)透氣真皮覆蓋的真皮座椅，搭配桃木飾條，散發(fā)著醉人的溫馨。豐田蘭德酷路澤4500柴油版DVD導(dǎo)航系統(tǒng)操作方便快捷，寬大的儀表盤看起來(lái)更加清晰，給人一種非常大氣的感覺(jué)。 總體來(lái)說(shuō)，蘭德酷路澤4500中東版的配置明顯高于中配版，換算成價(jià)格的話，更有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。并且售后維修可以覆蓋全國(guó)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)保，不受地域限制。大大提高了平行進(jìn)口車陸客Kuluze 4500中東版的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 以上是20款豐田蘭德酷路澤4500柴油版的動(dòng)力配置和報(bào)價(jià)的一些信息。希望對(duì)你有幫助。 @2019

長(zhǎng)城M1優(yōu)點(diǎn)是價(jià)位相對(duì)便宜，油耗不高，實(shí)用性方面不錯(cuò)，缺點(diǎn)是車子動(dòng)力性相對(duì)差一些，該車型已經(jīng)停產(chǎn)，維修保養(yǎng)方面是問(wèn)題。

不會(huì)吧！普通燃油車的電池電壓一般情況下是12伏，純電動(dòng)車是48伏。電壓和電流不是一個(gè)級(jí)別的。汽車電瓶上這么高的交流電，會(huì)擊穿電瓶燒壞汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)，損壞車身的一些電子元件，或者調(diào)整模塊，甚至對(duì)操作者造成危險(xiǎn)。這是絕對(duì)禁止的。另外，電動(dòng)車的正負(fù)接口沒(méi)有直接聯(lián)系。如果沒(méi)電，可以打電話給保險(xiǎn)公司。大多數(shù)保險(xiǎn)基本上都包含了電力服務(wù)。取電注意事項(xiàng)：1.接線前，務(wù)必關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)；2.走線時(shí)，兩車不能碰；3.拆線的順序正好與接線相反：拆正極，拆負(fù)極，拆電車正極，最后拆電車正極。

目前，10萬(wàn)元以下的混合動(dòng)力車還沒(méi)有。最便宜的車型是吉利博瑞GE油電混動(dòng)版，起售價(jià)為13.68萬(wàn)元?；旌蟿?dòng)力車在原有燃油車的基礎(chǔ)上增加了電動(dòng)機(jī)、電池組和電控系統(tǒng)，因此生產(chǎn)成本大幅增加，價(jià)格自然也會(huì)更高，后續(xù)的維護(hù)成本也成倍增加。綜合性價(jià)比不是廠家標(biāo)榜的。這么劃算。市場(chǎng)上銷售的混合動(dòng)力車型大致分為油電混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力。配備外部充電端口和充電系統(tǒng)。在目前的技術(shù)背景下，無(wú)論是哪種電池，壽命一般都在3-5年之間。

排氣管墊子壞了會(huì)影響動(dòng)力。排氣管墊子壞了，排氣阻力消失，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率上升，油耗會(huì)增加，就會(huì)影響動(dòng)力。排氣管分為三段，既頭段、中段、尾段。頭段與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，就是排氣歧管，中段貫穿整個(gè)底盤，尾段在靠近后保險(xiǎn)桿的位置。這三段的接口處都有密封墊，密封墊長(zhǎng)時(shí)間在高溫作用下，會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，屬于易損品，要定期進(jìn)行更換。排氣管墊片損壞會(huì)導(dǎo)致其他的故障現(xiàn)象還有：1、 發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足。排氣管墊片損壞會(huì)導(dǎo)致大量排氣從破損處排出，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。2、發(fā)動(dòng)機(jī)異響。由于排氣的壓力較高，如果排氣管墊片破損，排氣從破損處排出，發(fā)出較大聲音。3、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加等。

插電式混合動(dòng)力汽車是介于純電動(dòng)汽車和燃油汽車之間的一種新能源汽車。它既有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)、油路、油箱，也有純電動(dòng)汽車的電池、電機(jī)?？刂齐娐?，電池容量比較大，還有充電接口。它結(jié)合了純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的優(yōu)點(diǎn)，不僅可以實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)和零排放駕駛，還可以通過(guò)混合動(dòng)力模式增加車輛的行駛里程。在日常使用中，插電式混合動(dòng)力車可以當(dāng)純電動(dòng)車使用，只要單次使用不超過(guò)電池提供的續(xù)航里程（一般50公里以上問(wèn)題不大），你可以實(shí)現(xiàn)零排放、零油耗。

廣義上，插電式混合動(dòng)力乘用車可以理解為同時(shí)擁有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者都可以提供動(dòng)力輸出。車身配有充電插座，充電樁可以給車載電池充電。汽車(主要是內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)串聯(lián))由電驅(qū)動(dòng)和一個(gè)或多個(gè)能同時(shí)旋轉(zhuǎn)的單驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成。它的電池容量非常大，在純電動(dòng)模式下可以行駛很長(zhǎng)的距離。它有一個(gè)充電插座，可以通過(guò)外部設(shè)備充電。由于整車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和定位不同，當(dāng)然不同的插電式混動(dòng)車有不同的駕駛模式。比如比亞迪的秦，開(kāi)車時(shí)有三種工作狀態(tài)。純電動(dòng)汽車行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)啟動(dòng)。加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)輸出動(dòng)力。減速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，可以降低油耗，滿足更好的動(dòng)力輸出。在工作日，邁凱輪P1主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力輸出，但它也可以完全依靠電機(jī)輸出的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛。

奧迪Q3作為家用代步來(lái)講，1.4T排量就足夠用了，如果資金預(yù)算充足可以選擇2.0T220匹馬力高功率版本，采用了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力絕對(duì)充沛，行車穩(wěn)定性更好。這個(gè)1。4t動(dòng)力很好，家庭用夠了，希望我的回答對(duì)你能有所幫助，有問(wèn)題可繼續(xù)再來(lái)問(wèn)，祝你行車愉快。新奧迪Q31。4T車型，一般日常代步使用動(dòng)力性還是夠用，不過(guò)車子爬陡坡或者高速超車1。4T動(dòng)力還是差一些。

機(jī)械液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)1。機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力和流量控制閥體、三角帶、儲(chǔ)油箱等部件組成。2.無(wú)論汽車是不是在轉(zhuǎn)彎，這個(gè)系統(tǒng)都必須工作，而在轉(zhuǎn)彎的速度較低時(shí)，液壓泵需要輸出更大的功率才能獲得更大的幫助。因此，在一定程度上浪費(fèi)了資源。可以回憶一下，開(kāi)這樣的車，尤其是低速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，感覺(jué)方向很重，發(fā)動(dòng)機(jī)很費(fèi)力。由于液壓泵的高壓，很容易損壞助力系統(tǒng)。另外，機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由液壓泵、管路和油缸組成。為了維持壓力，系統(tǒng)需要一直處于工作狀態(tài)，能耗高，也是資源消耗的原因之一。一般經(jīng)濟(jì)型轎車使用的機(jī)械液壓助力系統(tǒng)有很多。

1，一汽奧迪Q314T二手這個(gè)價(jià)格值嗎動(dòng)力好不好 注意車況。如果各方面都比較新，沒(méi)有重大事故和維修記錄，還是可以的，但是二手車就很難了。最好帶資深師傅陪你試車驗(yàn)車2，2016年底跑了45萬(wàn)公里的奧迪Q314T可以買多少錢 2016年底的車現(xiàn)在算三年多了。汽車已經(jīng)行駛了四萬(wàn)五千年。奧迪全系保值率都不錯(cuò)，幾年內(nèi)車子貶值沒(méi)那么快，但是現(xiàn)在Q3新車價(jià)格不高，所以二手車售價(jià)也不高好高。總體來(lái)說(shuō)這款車的價(jià)格在14.6~15萬(wàn)左右

排氣管漏氣會(huì)影響動(dòng)力，還會(huì)影響到以下幾個(gè)方面： 1、排氣管漏氣要看是首段-中斷還是尾段。排氣管漏氣時(shí)間長(zhǎng)了，傷口會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，直到斷了，到時(shí)候修起來(lái)會(huì)很費(fèi)力氣，中端可以慢慢焊，但還是盡量找修的，因?yàn)榕艢夤芾飼?huì)有水，如果有露點(diǎn)，會(huì)加速腐蝕，而且會(huì)越來(lái)越大； 2、排氣管漏氣也會(huì)影響油耗，但如果不是增壓器，會(huì)降低油耗。金杯面包車沒(méi)有使用增壓發(fā)電機(jī)，因此對(duì)油耗沒(méi)有直接影響； 3、噪音比較大，建議維修，因?yàn)榻涌诟浇泻芏嚯娖?，高溫氣體泄漏會(huì)對(duì)這些電器產(chǎn)生影響，甚至可能引起火災(zāi)。

電動(dòng)混合動(dòng)力汽車可以由燃料和電力驅(qū)動(dòng)。本發(fā)明的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車用燃料具有較高的合理性能和優(yōu)良的駕駛性能。混合動(dòng)力車的引擎需要燃料。當(dāng)它開(kāi)始加速的時(shí)候，因?yàn)橛辛穗姍C(jī)的幫助，油耗自然可以降低。簡(jiǎn)單的

榮威ei6混合動(dòng)力維修指示燈的恢復(fù)方法如下：1 .按下一鍵啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；2.點(diǎn)擊方向盤左側(cè)的“SRC”按鈕。3.按住方向盤右側(cè)的“OK”按鈕，直到儀表板維護(hù)提示消失。4.說(shuō)明維護(hù)提示消失，維護(hù)指示燈重置。保養(yǎng)指示燈是提醒車主在某一行程或時(shí)間進(jìn)行車輛保養(yǎng)的一種注意功能，以儀表、屏幕信息、指示燈的形式顯示。當(dāng)維護(hù)指示燈變?yōu)榱銜r(shí)，表示維護(hù)結(jié)束后，注意信息重置為零。汽車維修是在規(guī)定的周期內(nèi)對(duì)汽車的有關(guān)部件進(jìn)行檢查、清洗、補(bǔ)充、潤(rùn)滑、調(diào)整或更換的預(yù)防性工作，也稱汽車維修。汽車維修的目的是保持車輛清潔和處于正常的技術(shù)狀態(tài)，消除風(fēng)險(xiǎn)，防止故障問(wèn)題的發(fā)生，緩解老化過(guò)程，延長(zhǎng)使用壽命。

昂科威上坡突然沒(méi)電是因?yàn)橛吐冯姶砰y失靈。需要更換機(jī)油電磁閥。另外也可能是油泵的問(wèn)題。建議去4S店檢修汽車。昂科威是別克旗下一款中型SUV。同級(jí)競(jìng)品還有豐田漢蘭達(dá)。別克昂科威是一款在中國(guó)非常受歡迎的車型。 2019款別克昂科威的車身尺寸為4667mm、1839mm、1660mm，軸距為2750mm。昂科威搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，匹配7速濕式雙離合變速箱，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率191kW，匹配9速手自一體變速箱，兩者都標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

朗逸1.5L自動(dòng)擋6AT變速箱的動(dòng)力效果真的不怎么樣，主要體現(xiàn)在速差大和起步時(shí)間上。尤其是剛開(kāi)始，頓挫感嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也不是很靈敏。但是，這款車有很多優(yōu)點(diǎn)。朗逸整體做工相當(dāng)不錯(cuò)，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都相當(dāng)正統(tǒng)。機(jī)箱防銹處理基本全覆蓋，靜音效果還可以。高速行駛時(shí)，提速效果很迅速，但幅度在90-110之間。感覺(jué)超越110的速效有點(diǎn)難。轉(zhuǎn)彎時(shí)有動(dòng)力壓制輸出，控制速度在50以上。一旦感應(yīng)到輪胎傾斜角度，即使踩油門有什么反應(yīng)，也是比較平穩(wěn)和高的。油耗方面，我自己開(kāi)。市區(qū)10升以上的話，我就坐6環(huán)到7環(huán)。高速最低油耗已經(jīng)顯示為4.7升，中等。不過(guò)大眾的車能有4.7升的油耗，還是挺意外的。對(duì)于AT變速箱，高速行駛時(shí)建議使用S擋。很多人認(rèn)為S檔很耗油。其實(shí)一般都是高速的最高檔，也就是六檔。s檔只在六檔以下的檔位工作，不需要擔(dān)心油耗。相反，您可以快速提高或降低速度。S模式下的動(dòng)態(tài)效果比D模式下好很多。

日前，行車視線從相關(guān)渠道獲悉，2022款三菱歐藍(lán)德將搭載一臺(tái)2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并有望于明年初正式發(fā)布。 回顧外觀，參考新車諜照不難看出，全新一代歐藍(lán)德的整體造型相較于現(xiàn)款車型更加硬朗、更具越野氣息，而新車的設(shè)計(jì)靈感也是來(lái)自于Engelberg Tourer Concept概念車。新車前臉采用了造型銳利的分體式大燈設(shè)計(jì)，搭配類似于梯形的蜂窩狀前中網(wǎng)，車頭整體造型較為飽滿，帶來(lái)不俗的視覺(jué)沖擊力。 現(xiàn)款歐藍(lán)德的整體造型較為低矮修長(zhǎng)，而全新一代歐藍(lán)德的車身更加圓潤(rùn)飽滿，營(yíng)造出更強(qiáng)的力量感。值得一提的是，由于全新歐藍(lán)德基于日產(chǎn)奇駿的平臺(tái)開(kāi)發(fā)打造，因此在車身尺寸方面將進(jìn)一步增大，帶來(lái)更大的內(nèi)部空間。車身尾部同樣呈現(xiàn)出較為飽滿的視覺(jué)效果，十分大氣。 動(dòng)力部分，全新歐藍(lán)德將搭載一臺(tái)與新日產(chǎn)Rogue相同的2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率 134kW，最大扭矩237Nm，并且新車將提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本車型。此外，未來(lái)新車還有望推出PHEV和純電車型。

長(zhǎng)城M2 對(duì)比 長(zhǎng)城M4 動(dòng)力哪個(gè)好？我們對(duì)比 長(zhǎng)城 M2，長(zhǎng)城M4的排量，進(jìn)氣形式，馬力，功率，為你的選車提供參考。 2014款長(zhǎng)城M2上市于2014年9月2日，由 長(zhǎng)城汽車 生產(chǎn)制造，定位小型SUV。 2015款長(zhǎng)城M4上市于2015年5月27日，由長(zhǎng)城汽車生產(chǎn)制造，定位小型SUV。 長(zhǎng)城M2和長(zhǎng)城M4動(dòng)力對(duì)比 車系 長(zhǎng)城M2 長(zhǎng)城M4 排量 1497ml 1497ml 進(jìn)氣形式 自然吸氣 自然吸氣 最大馬力 106PS 106PS 最大功率 78kW 78kW 最大扭矩轉(zhuǎn)速 4200rpm 4200rpm 此次，我們收集了1760個(gè)網(wǎng)友對(duì)長(zhǎng)城M2及長(zhǎng)城M4關(guān)于外觀、內(nèi)飾、空間、配置、動(dòng)力、越野、油耗、舒適等方面的點(diǎn)評(píng)意見(jiàn)及評(píng)分。從動(dòng)力評(píng)分上看，其中長(zhǎng)城M2為4.08，對(duì)比長(zhǎng)城M4則為4.13，長(zhǎng)城M4更勝一籌。下面讓我們一起來(lái)看網(wǎng)友們是怎么點(diǎn)評(píng)的吧。 長(zhǎng)城M2： 小新叔 動(dòng)力評(píng)分：4.00 評(píng)論車型：長(zhǎng)城M2 2014款 1.5L 手動(dòng)都市版 【點(diǎn)評(píng)】1擋太肉了，干加油不走道，估計(jì)是為了爬大坡或拉重物設(shè)計(jì)的，二三四擋只要肯踩油的話還是可以的，沒(méi)出走合期呢，暫時(shí)沒(méi)跑過(guò)太快，最快只跑過(guò)105kmh --------------------------------------------------------------------------------------------------------- earth黎明詩(shī) 動(dòng)力評(píng)分：3.00 評(píng)論車型：長(zhǎng)城M2 2014款 1.5L 手動(dòng)都市版 【點(diǎn)評(píng)】日常代步完全能勝任，高速超車有些力不從心，畢竟排量在那擺著呢。開(kāi)空調(diào)滿載的情況下，動(dòng)力稍弱。 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- terrytedd 動(dòng)力評(píng)分：3.00 評(píng)論車型：長(zhǎng)城M2 2013款 1.5L MT 兩驅(qū)導(dǎo)航版 【點(diǎn)評(píng)】1.5L的排量，1.2噸整備質(zhì)量。家庭夠用，舍得踩油門。還是有推背的。哈哈。小排量的車，夫復(fù)何求呢？1.5T是否完美？ --------------------------------------------------------------------------------------------------------- ~匪愛(ài)生活，#034; 炮 my girl＇! 動(dòng)力評(píng)分：4.00 評(píng)論車型：長(zhǎng)城M2 2013款 1.5L MT 兩驅(qū)導(dǎo)航版 【點(diǎn)評(píng)】動(dòng)力稍顯不足爬坡的時(shí)候只能掛1檔了，2檔有點(diǎn)勉強(qiáng)1.5的機(jī)子夠用了，滿足家用需要。 長(zhǎng)城M4： 戴眼鏡的蟑螂 動(dòng)力評(píng)分：4.00 評(píng)論車型：長(zhǎng)城M4 2015款 1.5L AMT精英型 【點(diǎn)評(píng)】我感覺(jué)動(dòng)力是一般般了，不過(guò)給老婆開(kāi)的，這種動(dòng)力我都有點(diǎn)不放心，正常代步是沒(méi)有問(wèn)題了，舍得給油，要點(diǎn)激情也可以做到 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- I阿七I 動(dòng)力評(píng)分：4.00 評(píng)論車型：長(zhǎng)城M4 2015款 1.5L AMT舒適型 【點(diǎn)評(píng)】起步肉點(diǎn)，自動(dòng)擋撥到D檔就可以自己走了，不過(guò)3檔以后動(dòng)力很不錯(cuò)。 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- pentiu m3 26 動(dòng)力評(píng)分：4.00 評(píng)論車型：長(zhǎng)城M4 2014款 1.5L 手動(dòng)舒適型 【點(diǎn)評(píng)】動(dòng)力夠了，爬個(gè)陡坡啥的可以不用加油，1擋直接上去，但是加速有點(diǎn)慢，得把油門踩到底，比不得1.6L以上的車子。想想咱既不開(kāi)的士，也不飆車，有這個(gè)動(dòng)力也滿足了 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 老驢的呂途 動(dòng)力評(píng)分：4.00 評(píng)論車型：長(zhǎng)城M4 2014款 1.5L 手動(dòng)豪華型 【點(diǎn)評(píng)】長(zhǎng)城自主設(shè)計(jì)的1.5自然收氣的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)還是可以信賴的，技術(shù)源于 三菱 ，開(kāi)小4需要溫柔，油門比較輕，喜歡超車，加速的莫開(kāi)，因?yàn)闀?huì)感覺(jué)肉，但是2檔給油還是有一些推背的效果的。上坡有些動(dòng)力不足，開(kāi)空調(diào)會(huì)損失一些動(dòng)力。滿載的情況下，動(dòng)力也一些下降。 @2019

汽車混合動(dòng)力是由兩個(gè)以上同時(shí)旋轉(zhuǎn)的單一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成的車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。根據(jù)車輛的實(shí)際行駛狀態(tài)，由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)單獨(dú)或共同提供車輛的驅(qū)動(dòng)力。一般來(lái)說(shuō)，混合動(dòng)力汽車是指混合動(dòng)力汽車(HEV)。即使以內(nèi)燃機(jī)(柴油機(jī)或汽油機(jī))或電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，也能壓縮天然氣、丙烷、乙醇等燃料。混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的工作原理如下。1.車輛運(yùn)行初期，蓄電池充滿電，其能量輸出能滿足車輛要求，輔助動(dòng)力系統(tǒng)可以不工作；2.當(dāng)電池電量低于60%時(shí)，啟動(dòng)輔助電源系統(tǒng)；在車輛能量需求較大的情況下，輔助動(dòng)力系統(tǒng)和電池組同時(shí)向驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量；3.當(dāng)車輛能量需求較小時(shí)，應(yīng)在鋪設(shè)輔助動(dòng)力系統(tǒng)的同時(shí)給電池組充電，為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量。

混合動(dòng)力是指其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)可同時(shí)運(yùn)行的單一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成的車輛。車輛的驅(qū)動(dòng)力由單一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)車輛的實(shí)際行駛狀態(tài)單獨(dú)或聯(lián)合提供?；旌蟿?dòng)力是燃料和電能的混合動(dòng)力，分為：1.串聯(lián)式插電式混合動(dòng)力； 2、并聯(lián)式插電式混合動(dòng)力； 3、混合動(dòng)力插電式混合動(dòng)力或動(dòng)力分流式。混合動(dòng)力汽車是介于純電動(dòng)汽車和燃油汽車之間的一種新能源汽車。它既有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)、油路、油箱，也有純電動(dòng)汽車的電池、電機(jī)、控制電路。

氫動(dòng)力汽車的優(yōu)點(diǎn)：排放物是純水，行駛時(shí)不會(huì)產(chǎn)生污染物。氫氣資源豐富，不僅可以由其他能源生產(chǎn)，還可以高效地轉(zhuǎn)化為其他形式的能量。氫氣作為一種能源載體，廣泛應(yīng)用于旅游、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域。氫能的利用可以提高能源系統(tǒng)的靈活性。鑒于此，有必要對(duì)氫能和燃料電池的關(guān)鍵技術(shù)、未來(lái)發(fā)展方向和重點(diǎn)進(jìn)行研究。幾乎所有的世界汽車巨頭基本都在研發(fā)新能源汽車。電力曾被認(rèn)為是汽車的未來(lái)動(dòng)力，但由于電池充電時(shí)間長(zhǎng)和重量大，人們逐漸對(duì)其失去了興趣?，F(xiàn)在(參考2009年)電力和汽油的混合動(dòng)力汽車只能暫時(shí)緩解能源危機(jī)，只能減少但不能擺脫對(duì)石油的依賴。這個(gè)時(shí)候氫動(dòng)力燃料電池的出現(xiàn)，就像建造了一艘諾亞方舟，讓大家從危機(jī)中看到了無(wú)限的希望。使用氫氣作為汽車燃料的想法剛出來(lái)的時(shí)候很嚇人，但實(shí)際上是真的。氫氣的能量密度很高，釋放的能量足以讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。此外，燃料電池中氫和氧之間的化學(xué)反應(yīng)只產(chǎn)生水，沒(méi)有污染。因此，許多科學(xué)家預(yù)言，以氫為動(dòng)力的燃料電池將是21世紀(jì)汽車的核心技術(shù)，它對(duì)汽車工業(yè)的革命性意義相當(dāng)于微處理器對(duì)計(jì)算機(jī)工業(yè)的重要性。