動(dòng)力

蒙迪歐5t動(dòng)力可以滿足國(guó)內(nèi)需求，畢竟是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。福特蒙迪歐是福特旗下的一款中型車。這輛車的主人是為了舒適而玩的。目前在售車型分為四種排量，0L混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大143馬力，92 kW電機(jī)總功率。福特蒙迪歐5t動(dòng)力是夠用的。在官方測(cè)試的加速成績(jī)中，5t蒙迪歐百公里加速成績(jī)只有2秒，和0t低功率和高功率相比，分別差了8秒和4秒，這成績(jī)相對(duì)于一臺(tái)b級(jí)車來(lái)說(shuō)確實(shí)不太令人滿意。蒙迪歐5t動(dòng)力夠嗎 蒙迪歐 5t動(dòng)力夠用，如果是作為一款家用車，動(dòng)力是非常充沛的。蒙迪歐5t動(dòng)力是能滿足家用的，畢竟帶的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1、由于擁有2700mm的軸距，所以2020款吉利帝豪GL不論是車內(nèi)的乘坐空間還是后備廂的載物空間都是表現(xiàn)得非常出色的。2、月25日，2020款吉利帝豪GL正式宣布上市，包含8款車型，售價(jià)區(qū)間為78-158萬(wàn)元。雖然是年度改款車型，但2020款帝豪GL的變化還是比較多的，采用了全新飛瀑式進(jìn)氣格柵，下方采用大尺寸梯形進(jìn)氣口以及兩側(cè)L型鍍鉻裝飾條。3、月25日，2020款吉利帝豪GL正式上市，新車共推出8款配置車型，售價(jià)區(qū)間為78-158萬(wàn)元。外觀方面，新車采用了全新飛瀑式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)霧燈區(qū)域采用L型鍍鉻裝飾條，視覺(jué)效果突出。4、月25日，2020款吉利帝豪GL上市，推8款車型，售78-158萬(wàn)元。相比現(xiàn)款，新車內(nèi)外設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)有所升級(jí)，動(dòng)力推4T+6MT/CVT和5T+7DCT三種組合，取消8L車型。

如果你只是注重實(shí)用性和整體駕乘感受的話，邁銳寶XL的內(nèi)飾從實(shí)用性角度來(lái)看，幾乎沒(méi)有瑕疵。答案當(dāng)然是否定的。對(duì)于雪佛蘭這個(gè)車企來(lái)說(shuō)，旗下的邁銳寶XL作為一臺(tái)B級(jí)車，該車給出的指導(dǎo)價(jià)是149萬(wàn)-149萬(wàn)，加上高配車型搭載的0T+9AT，來(lái)一起看看吧。外觀部分，邁銳寶xl改款后看上去格外運(yùn)動(dòng)。其實(shí)作為一臺(tái)家用車，這臺(tái)邁銳寶XL的駕駛方面已經(jīng)表現(xiàn)的足夠優(yōu)秀了，同時(shí)9AT變速箱的存在保證了車子在行駛過(guò)程中的平順性，乘坐者的體驗(yàn)也將非常不錯(cuò)。

寶駿510動(dòng)力額定功率82kw，最大扭矩145N·m，是夠用的。提升汽車動(dòng)力 。為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火能量，零件制造商專為改裝車提供一種高能量高壓點(diǎn)火線，即“矽導(dǎo)線”。作為日常使用，寶駿510回頭率很高，動(dòng)力也是夠用的，空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，使用過(guò)程中目前這款車我覺(jué)得還沒(méi)有什么槽點(diǎn)。適合自己的才是最重要的，如果有跟我一樣，預(yù)算8萬(wàn)想買SUV的朋友，可以實(shí)地的體驗(yàn)一下。變速箱擋位非常清晰、縱向行程不算長(zhǎng)，能夠輕松換擋，而較密的齒比設(shè)定更加有利于動(dòng)力的釋放。起步之初能感覺(jué)到駕駛寶駿510是非常輕松的事情，2噸重的車身很容易就被帶動(dòng)起來(lái)。寶駿510發(fā)動(dòng)機(jī)是經(jīng)典1點(diǎn)5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。性能還是比較可靠的，希望我的回答對(duì)你有所幫助，我采納，謝謝。

內(nèi)部人士認(rèn)為，豐田卡羅拉比別克Hideo穩(wěn)定得多，這也是別克Hideo銷量不如從前的原因。所以在動(dòng)力方面，從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，豐田卡羅拉占優(yōu)?？_拉的外形比英朗的更時(shí)尚，而英朗的內(nèi)飾就要比卡羅拉更活潑一點(diǎn)，所以各有各的優(yōu)勢(shì)，具體哪款車更好還要看車主的側(cè)重點(diǎn)。在售價(jià)方面，新款的英朗價(jià)格優(yōu)勢(shì)比較明顯，優(yōu)惠力度也比較大，尤其時(shí)隨著別克英朗典范的推出，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的別克英朗典范相信能夠獲得更多人的支持。豐田卡羅拉要更好一些，省油，耐用，保值率高，外觀也是很經(jīng)典的車型。動(dòng)力方面 卡羅拉有4個(gè)動(dòng)力版本，最大的扭矩在142~185牛米，而最大的馬力也在99ps，最大的輸出功率也達(dá)到了73~103千瓦。另外，卡羅拉的側(cè)面比英朗更修長(zhǎng)，后半部分的車頂線條也比英朗更自然。雖然只是一輛A級(jí)車，但卡羅拉的側(cè)面營(yíng)造出了非常動(dòng)感的前進(jìn)效果。

1、更換空氣過(guò)濾器。空氣濾芯是發(fā)動(dòng)機(jī)的守護(hù)者，因?yàn)檫^(guò)濾器可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)濾掉微粒雜質(zhì)，避免了汽車出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象。2、要想讓發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生更大的爆發(fā)力，最基本的做法就是提高壓縮比。目前常用的方法是換上一組較薄的汽缸墊片，甚至改變?nèi)紵业男螤詈腿莘e，這就涉及到油路的改變。3、要增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，其實(shí)就是減低其在吸入空氣的過(guò)程中產(chǎn)生的阻力。將濾清器改由高流量空氣芯或是香菇頭取代，便是目前最普遍的改裝手法。

先說(shuō)5L動(dòng)力車型：5L五款車型中，我會(huì)更推薦選擇售價(jià)188萬(wàn)元的5L領(lǐng)先版。其188萬(wàn)元的售價(jià)已經(jīng)相當(dāng)實(shí)惠了，加上目前終端有兩萬(wàn)多的優(yōu)惠，全款落地只需要10萬(wàn)出頭，這價(jià)格非常具有吸引力。雷凌全系共提供了三種動(dòng)力，第一種為2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為9NR，該發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了VVT-iW，最大功率116馬力，最大扭矩185N·m，采用直噴的供油方式。不得不說(shuō)雷凌的版本確實(shí)多，一共9款車型，三個(gè)動(dòng)力版本。下面就以動(dòng)力為區(qū)分，看看各個(gè)動(dòng)力版本下哪個(gè)車型性價(jià)比更高。綜合對(duì)比，5L版本的動(dòng)力參數(shù)是相對(duì)弱一點(diǎn)的，但油耗會(huì)低一點(diǎn)，最主要的是價(jià)格更低，能夠讓更多人入手雷凌，比較適合預(yù)算有限的人。

1、動(dòng)力方面，全新一代起亞K3搭載了5L/4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為85kW（115Ps）和96kW（130Ps），最大扭矩分別為149N·m和211N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)，分別匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱和7擋雙離合變速箱。2、動(dòng)力充沛的同時(shí)油耗也是可以兼顧的，百公里油耗在1L左右，非常的省油，大大減少了用車成本。如果對(duì)于駕駛有需求的話，選擇4T版本的起亞K3也是非常合適的，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更加強(qiáng)勁一些。3、顯得比較修長(zhǎng)，尾部采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮效果不錯(cuò)，辨識(shí)度很高；動(dòng)力方面有5L自吸和4T渦輪增壓，自吸的版本價(jià)格低廉屬于走量車型，不過(guò)動(dòng)力也只夠家用，如果喜歡k3的外觀的話也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。4、配置：妥妥的不錯(cuò)，韓系車的天賦技能 動(dòng)力：一般 超車夠了 反正又不是飚車~ 市區(qū)上下班足夠了。操控：操控一般吧，畢竟不是運(yùn)動(dòng)型的車，后懸架還是扭力梁的，只能說(shuō)家用足夠。5、動(dòng)力：確實(shí)有點(diǎn)肉，6的也就這樣了，線性加速還是可以的 油耗：油耗目前還是比較滿意的 舒適：最滿意的就是K3的舒適性，前排恨不得要躺著了，后面坐著還可以翹腿。

歐尚適時(shí)推出了五座和六座版本的A600EV5，兼顧了商用和家用用戶的需求。402km的續(xù)航里程可以滿足大部分用戶的出行需求，憑借電機(jī)的扭矩優(yōu)勢(shì)，90kw的動(dòng)力性能相比汽油版會(huì)有一定程度的提升?？臻g表現(xiàn)出色 4 動(dòng)力：超400km的續(xù)航 里程 動(dòng)力方面， 長(zhǎng)安歐尚A600 EV裝載的是永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率90kW，支持快充和慢充兩種充電方式，續(xù)航旅程超過(guò)400公里，能滿足絕大多數(shù)用戶的需求。由于長(zhǎng)安歐尚A600EV的制作平臺(tái)與A600油耗車型相同，因此在外部設(shè)計(jì)上會(huì)有極高的相似程度，主要變化體現(xiàn)了一些細(xì)節(jié)方面的處理手法，例如車前展現(xiàn)自身新能源地位的藍(lán)色飾品及尾部標(biāo)志等。

Speedy的加速性能更好，Speedy4T的動(dòng)力略低于0L，可以說(shuō)與普通的0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下。Speedpost是一款非常不錯(cuò)的中級(jí)車，4TSI渦輪增壓，分層燃燒，缸內(nèi)多點(diǎn)直噴燃油，最大輸出扭矩可以達(dá)到1750rpm。動(dòng)力表現(xiàn)也還是不錯(cuò)的，起步也比較平順，加速有力。油耗表現(xiàn)：油耗是我比較滿意的一點(diǎn)，平均就7到8個(gè)左右，非常的經(jīng)濟(jì)；舒適性：本身車內(nèi)的空間就挺大的，坐在車?yán)锏乃詴?huì)很舒服寬敞。終究速派的車非常大，因此這臺(tái)4T發(fā)動(dòng)機(jī)_有過(guò)于出色的動(dòng)力主要表現(xiàn)。并且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)自身渦輪遲滯的狀況會(huì)非常顯著，油門踏板和動(dòng)力的線形感不容易太強(qiáng)。

1、總結(jié)一下吧： 雖然絕對(duì)動(dòng)力不弱，但由于油門初段無(wú)力、低扭差、變速箱換擋邏輯慵懶，邁騰4T的實(shí)際駕駛感受對(duì)我來(lái)說(shuō)動(dòng)力是不太夠用的。2、大眾4T的帕薩特和邁騰，在動(dòng)力上只能說(shuō)夠用，因?yàn)锽級(jí)轎車的車重量較大，4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用，但并不強(qiáng)勁。整體而言，大眾的4T發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有不可接受的硬傷，從技術(shù)成熟度和可靠性考慮，是可以入手的。3、對(duì)于這樣的動(dòng)力參數(shù)來(lái)說(shuō)，家用代步完全是夠用。不過(guò)我個(gè)人覺(jué)得4T車型并不是最值得推薦的，有三個(gè)原因吧。第一個(gè)原因，是對(duì)于一款中級(jí)車來(lái)說(shuō)使用4排量的發(fā)動(dòng)機(jī)顯得沒(méi)有太多尊嚴(yán)，容易被人笑話。4、帕薩特4t動(dòng)力夠用。帕薩特搭載的4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快，同時(shí)，這輛車乘坐起來(lái)很舒服，操控也很輕便，帕薩特4T車型可以滿足家庭使用需求。5、大眾邁騰4T動(dòng)力夠用的。汽車動(dòng)力4T是渦輪增壓，動(dòng)力比5的強(qiáng)，但是價(jià)格貴，維護(hù)保養(yǎng)也貴。汽車動(dòng)力4t的排量相較于5l要更好一些。但是對(duì)機(jī)油的消耗也更大。6、邁騰4t動(dòng)力夠用。大眾帕薩特和邁騰4t車型，發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為EA211，可以說(shuō)是大眾最為經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力150匹。

第四名：JEEP 牧馬人 牧馬人作為硬派SUV的代表在越野性能上有著出色的表現(xiàn)，也是道路上比較常見的硬派SUV之一。泥地爬坡作為越野中常見的一種非鋪裝路況，肯定是SUV的能力更強(qiáng)。首先我想推薦的第一款SUV車型為長(zhǎng)安CX70T，作為一款中型七座SUV車型，長(zhǎng)安CX70T滿足題主大空間的需求絕對(duì)不成問(wèn)題。寶駿730是比較良心的車，用的6DCT濕式雙離合。如果能開手動(dòng)則好，不能開就5T+雙離合的版本。長(zhǎng)安CS75 PLUS在家用SUV市場(chǎng)上也有著良好表現(xiàn)，這款車憑借著強(qiáng)大的綜合性能和親民的價(jià)格，一度成為“神車”哈弗H6最強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。當(dāng)然，這款車在動(dòng)力性能上也沒(méi)有讓家庭用戶失望。第一款車就是豐田普拉多，這款車可以說(shuō)是豐田SUV車型中非常有代表性的一款。這款車的質(zhì)量可以說(shuō)是非常的好，哪怕十年時(shí)間，也不用大修。因?yàn)檫@款車性能好、動(dòng)力強(qiáng)、油耗低等優(yōu)點(diǎn)，所以很多人都將這款車作為進(jìn)藏神車。捷豹跑車F-Type上的那臺(tái)V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，被安裝到了路虎最大的車型——攬勝SVAutobiography Dynamic上了。

1、國(guó)產(chǎn)車的話，奇瑞奇云1口碑還可以，3萬(wàn)7左右，配置也可以，就是沒(méi)有安全氣囊，而且省油，三廂，就是后尾有點(diǎn)難看，其次是夏利N3，價(jià)位可能比奇云1高，畢竟夏利和小羚羊是計(jì)程車的親賴品牌，看出租車和駕校的車就知道什么車實(shí)惠了。2、悅翔一直以來(lái)都是以經(jīng)濟(jì)省油著稱，4的發(fā)動(dòng)機(jī)配5擋手動(dòng)，平均百公里5個(gè)油，非常實(shí)惠，而且在動(dòng)力上也不肉，中段深踩超車不吃力，代步?jīng)]問(wèn)題?？臻g方面，后排坐人也不局促，后備箱能容納不少物品。3、不過(guò)兩款車相比，還是遠(yuǎn)景X3的配置性價(jià)比更高一些， 不僅僅是價(jià)格更低，而且實(shí)用配置更高，因此主要推薦X 兩款車實(shí)際上是相同的平臺(tái)，搭載了相同的動(dòng)力總成，都是5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出80KW的動(dòng)力。車主實(shí)測(cè)油耗2L，車身重量18噸。

1、如題，謝謝了如題，謝謝了 5T動(dòng)力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)，這個(gè)動(dòng)力對(duì)于滿足日常出行城市代步是非常足夠的了。2、T動(dòng)力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)，這個(gè)動(dòng)力對(duì)于滿足日常出行城市代步是非常足夠的了。3、T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能和油耗上，能夠達(dá)到平衡，城市綜合油耗大概在8~9L，雖然很多車子標(biāo)稱綜合工況能夠達(dá)到6~7L，但是實(shí)際不太可能，除非路況很好或者擁堵不嚴(yán)重。4、我來(lái)回答一下吧：第5T的探界者起步真的慢，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還大，0-30階段不理想，30之后動(dòng)力還可以，如果說(shuō)夠用那肯定夠用，如果讓我再選一次，我會(huì)選0T，但也沒(méi)說(shuō)有多大后悔，5車主。5、一般夠用，現(xiàn)在用5T發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV大多在3噸到5噸左右，哈佛的H6一直用5T的，動(dòng)力也夠用了，別克的昂科威中型的SUV用的也是5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力也夠用。6、t的君威動(dòng)力是夠的。5t君威采用的是5T發(fā)動(dòng)機(jī)與9AT變速箱的搭配，使得新一代君威20T成為中高級(jí)車這個(gè)級(jí)別所能買到的最先進(jìn)的小排量動(dòng)力組合。

1、加裝特殊裝置改變空氣成分 還有一種新的提升動(dòng)力、節(jié)約燃油的方法，就是改變進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣分子結(jié)構(gòu)，使其充分燃燒。讓空氣在進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)之前，首先通過(guò)一組化學(xué)物質(zhì)組成的裝置，其中包括鈦、鋁以及其它天然礦金屬。2、要增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，其實(shí)就是減低其在吸入空氣的過(guò)程中產(chǎn)生的阻力。將濾清器改由高流量空氣芯或是香菇頭取代，便是目前最普遍的改裝手法。3、有氣才有力，更換大流量進(jìn)氣系統(tǒng)：提到動(dòng)力改裝，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的改裝是基本項(xiàng)目。進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)的工作是相輔相成的關(guān)系，想提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出性能，更需要進(jìn)氣系統(tǒng)的配合。

吉麥新能源汽車box碰撞傳感器在駕駛室中央換檔桿前后的裝飾板下方。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示，通常與SRS計(jì)算機(jī)一起安裝，在安全氣囊系統(tǒng)中，安裝3到4碰撞傳感器。你好，氣囊碰撞傳感器一般位于左右大燈或水箱橫梁后端，有幫助請(qǐng)采納。比亞迪f3碰撞傳感器在安全氣囊系統(tǒng)中。碰撞傳感器是汽車安全氣囊系統(tǒng)中的控制信號(hào)輸入裝置。它是用于檢測(cè)、判斷汽車發(fā)生碰撞時(shí)的撞擊信號(hào)，以便于可以及時(shí)啟動(dòng)安全氣囊裝置，保護(hù)駕駛者和乘客的人身安全。新能源汽車碰撞傳感器是安全氣囊系統(tǒng)中的控制信號(hào)輸入裝置。作用是在汽車發(fā)生碰撞時(shí)，由碰撞傳感器檢測(cè)汽車碰撞的強(qiáng)度信號(hào)，并將信號(hào)輸入ECU ，ECU 根據(jù)碰撞傳感器的信號(hào)來(lái)判定是否引爆充氣元件使氣囊充氣。

這輛車百公里耗油15升，是一款MPV車型別克GL8。它的0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有258馬力和最大扭矩290?！っ?。最大功率轉(zhuǎn)速為6800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分。別克gl8口碑是不錯(cuò)的，這并不是說(shuō)這車是完美無(wú)缺的，但是相對(duì)同級(jí)別的mpv來(lái)說(shuō)性價(jià)比不錯(cuò)，要知道作為一款mpv汽車，空間動(dòng)力乘坐舒適度都是要點(diǎn)，而gl8在這幾點(diǎn)上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，所以說(shuō)這車好不是“空穴來(lái)風(fēng)”。在市區(qū)油耗8。別克在市區(qū)行駛百公里油耗在8個(gè)左右，這款車搭載的是3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)比較弱，所以在油耗方面表現(xiàn)的是比較高的。您好，具體要看多少公里的車了，節(jié)氣門積碳過(guò)多，噴油嘴、油路太臟都有可能造成動(dòng)力不足的。建議去修理廠做個(gè)油電路保養(yǎng)，包括檢查下空氣格~汽油格，清洗節(jié)氣門，噴油嘴。另外檢查下火咀。

佳通可以的，有可以刺破水膜的刀槽設(shè)計(jì)，加快排水效率，從而縮短濕地制動(dòng)距離。我用的佳通舒適F50，算著快兩年了，濕地抓地力挺好的，雨季行駛一般不會(huì)打滑制動(dòng)距離相比于原廠胎也明顯縮短了，很推薦。佳通就不錯(cuò)。開車穩(wěn)當(dāng)，追求靜音舒適，又想體驗(yàn)更多駕駛樂(lè)趣的朋友可以選佳通駕控P10，這款輪胎屬于運(yùn)動(dòng)型豪華輪胎，轉(zhuǎn)彎、加速都能快速響應(yīng)，另外走土路或者小石子路，胎噪也不扎耳朵，很柔和。之前選輪胎的時(shí)候，了解過(guò)一些，佳通輪胎口碑一直不錯(cuò)，偏中高檔次，作為老牌輪胎廠商，產(chǎn)品品質(zhì)沒(méi)得說(shuō)，深受國(guó)內(nèi)老司機(jī)的喜歡。同時(shí)，很多車企也用佳通輪胎做原廠胎，質(zhì)量方面沒(méi)問(wèn)題。佳通老牌子了，很值得推薦。轎車輪胎可以瞅瞅佳通舒適F22，主打靜音舒適，很適合市區(qū)上下班代步，體驗(yàn)絕對(duì)好。網(wǎng)狀破水錯(cuò)位刀槽和四條深深的排水溝槽，也讓它的排水性和濕地抓地表現(xiàn)出色。

1、對(duì)于這輛邁銳寶XL來(lái)說(shuō)，性價(jià)比顯然是最大的亮點(diǎn)。在同級(jí)別車型中，你很難買到像邁銳寶XL這樣空間大、動(dòng)力強(qiáng)的中級(jí)車，裸車價(jià)在16左右，而0T高功率版主流車型的裸車價(jià)在20萬(wàn)元以內(nèi)。2、邁銳寶xl 550t這款車整體性價(jià)比很高，在動(dòng)力，底盤，空間和配置上都可圈可點(diǎn)，關(guān)鍵價(jià)格非常實(shí)惠，油耗方面，平均百公里綜合9升左右，對(duì)于一臺(tái)中級(jí)車而言還是可以接受的。品質(zhì)方面，正常保養(yǎng)也能開的住，不會(huì)有太多的小毛病。3、但對(duì)于這個(gè)動(dòng)力水平的車型而言已經(jīng)很不錯(cuò)了。最關(guān)鍵的是邁銳寶XL車型的優(yōu)惠幅度相當(dāng)大，根據(jù)各地區(qū)銷售的不同情況，應(yīng)該會(huì)有四五萬(wàn)的優(yōu)惠幅度，起步價(jià)格為15萬(wàn)元。4、最終由于預(yù)算原因入手了0T邁銳寶XL自動(dòng)銳動(dòng)版。官方指導(dǎo)價(jià)149萬(wàn)，優(yōu)惠完之后裸車價(jià)只要169萬(wàn)，如果選擇貸款優(yōu)惠力度能夠達(dá)到5萬(wàn)。購(gòu)置稅花了3萬(wàn)，保險(xiǎn)花了5855元，上牌費(fèi)300元，總落地價(jià)166056元。

根據(jù)彭博社的報(bào)道，特斯拉公司正在與CATL（寧德時(shí)代新能源 科技 ）進(jìn)行協(xié)商，計(jì)劃向其采購(gòu)鋰聚合物電池，以供在上海工廠組裝的Model 3電動(dòng)車使用。寧德時(shí)代此次與特斯拉汽車簽定的是供應(yīng)架構(gòu)性協(xié)議書，最后供應(yīng)狀況特斯拉汽車將根據(jù)訂單信息方法明確，因而協(xié)議書簽署對(duì)企業(yè)將來(lái)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的危害需視事后特斯拉汽車的實(shí)際訂單信息狀況而定，具備可變性。近日，寧德時(shí)代正式發(fā)布官方公告表示，寧德時(shí)代與Tesla， Inc.及特斯拉（上海）有限公司已達(dá)成合作協(xié)議，將于2020年7月1日至2022年6月30日期間為其提供鋰離子動(dòng)力電池。事實(shí)上，早在去年3月，彭博社就有消息稱，特斯拉正與寧德時(shí)代接觸，希望向其采購(gòu)電池，為特斯拉上海工廠組裝的Model 3汽車提供動(dòng)力。隨后，寧德時(shí)代發(fā)布澄清公告稱，尚未與特斯拉達(dá)成合作意向，未簽署任何商業(yè)協(xié)議。協(xié)議約定寧德時(shí)代將向特斯拉供應(yīng)動(dòng)力鋰電池，期限為2020 年7 月1 日-2022 年6 月30 日，并未對(duì)特斯拉采購(gòu)量進(jìn)行強(qiáng)制約束，具體采購(gòu)情況特斯拉會(huì)根據(jù)自身需求以訂單方式確定。