動(dòng)力

1、電池電量不足：小鵬G3i的電池電量不足會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失去動(dòng)力，建議您及時(shí)充電。2、電機(jī)故障：小鵬G3i的電機(jī)故障也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失去動(dòng)力，建議您及時(shí)到指定維修點(diǎn)進(jìn)行檢修。3、控制器故障：小鵬G3i的控制器故障也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失去動(dòng)力，建議您及時(shí)到指定維修點(diǎn)進(jìn)行檢修。4、輪胎漏氣：小鵬G3i的輪胎漏氣也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失去動(dòng)力，建議您及時(shí)補(bǔ)氣或更換輪胎。

Previa 3.5搭載2GR-FE V型6缸引擎，排氣量為3,456cc，而且搭配了Dual VVT-i連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)，可輸出最大馬力275hp/6200rpm、扭力也多達(dá)34.7 kgm/4700rpm，這顆引擎不但具有優(yōu)異動(dòng)力輸出，油耗表現(xiàn)成績(jī)也很耀眼，根據(jù)工研院的耗能測(cè)試結(jié)果顯示，Previa 3.5平均油耗為10.7 km/L，而在高速則有13.66 km/L的表現(xiàn)。引擎動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異，也要有精良的變速箱來(lái)搭配，Previa 3.5搭載了一具輕量化的六前速人工智慧手自排變速箱，不僅動(dòng)力銜接綿密、平順，換檔過(guò)程幾乎感覺(jué)不到任何檔位變換的跳動(dòng)，而排檔桿位置操作也非常便利，切換到手排模式可自行設(shè)定最高檔位。這套變速箱的手排機(jī)構(gòu)與常見(jiàn)的手自排不太一樣，就算在非常低速的行駛狀況下，駕駛者也能將檔位自行設(shè)定到五檔或六檔，儀表上顯示的檔位也不代表行駛所掛的檔位，其用意是駕駛可以自己依照需要設(shè)定最高檔位到哪一檔，如果設(shè)定到四檔，起步一樣從一檔開(kāi)始，然後依序往上跳，一直到所設(shè)定的檔位為止，除非這時(shí)駕駛者再將檔位往上升，否則就算速度加快，檔位也會(huì)被限制在先前設(shè)定的地方。

汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力Ft與車(chē)速u(mài)a的函數(shù)關(guān)系曲線(xiàn)稱(chēng)為汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力特性圖。驅(qū)動(dòng)力Ft的計(jì)算公式：Ft＝ Ttqigi0ηt /r （N）車(chē)速u(mài)a 的計(jì)算公式：ua＝0.377rn/igi0 （km/h）該圖能全面地表示出汽車(chē)各檔驅(qū)動(dòng)力與車(chē)速的關(guān)系。

您好，2005年雪鐵龍愛(ài)麗舍手動(dòng)擋動(dòng)力表現(xiàn)良好，它采用的是一種5速手動(dòng)變速箱，換擋輕松，操作靈活，可以有效提高汽車(chē)的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。它的變速箱擁有良好的抗滑性能，換擋精準(zhǔn)，換擋時(shí)不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，可以更好地保護(hù)變速箱，延長(zhǎng)使用壽命。此外，它還具有良好的抗沖擊性能，可以有效減少換擋時(shí)的沖擊，使換擋更加輕松，更加穩(wěn)定。

我的車(chē)子和你是一樣的哈，我一般都加4L，不要超過(guò)機(jī)油刻線(xiàn)的上線(xiàn)哈，我用的是G?T魔力?紅機(jī)油，高端機(jī)油，這個(gè)機(jī)油是是四類(lèi)PAO+酯類(lèi)的基礎(chǔ)油 ，抗衰退能力好，耐高溫性能也是不錯(cuò)的，保養(yǎng)里程能到15000公里，發(fā)動(dòng)機(jī)膜保護(hù)的還挺不錯(cuò)的，車(chē)子開(kāi)起來(lái)動(dòng)力提升很好，體驗(yàn)感很好哦

動(dòng)力方面：飛度1.5L自動(dòng)豪華版搭載了1.5L排量i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為145N.M，最大功率為88KW。保養(yǎng)方面：飛度的整車(chē)質(zhì)保是三年或10萬(wàn)公里，每5000公里做一次常規(guī)的保養(yǎng)，一次小保養(yǎng)更換機(jī)油、機(jī)濾的費(fèi)用是240元，包含更換機(jī)油和機(jī)濾；做一次大保養(yǎng)更換機(jī)油、三濾的費(fèi)用在500元左右，具體費(fèi)用視車(chē)況而定。擴(kuò)展資料：飛度1.5動(dòng)力下降1、油,電路有故障.油路不暢,進(jìn)氣受阻,遭成混合和氣過(guò)稀或過(guò)濃;點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲或觸點(diǎn)間隙過(guò)小或過(guò)大;發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管漏氣;高壓分線(xiàn)漏電或脫落,分電器插孔漏電或竄點(diǎn);分電器凸輪磨損不均或火花塞積炭過(guò)多,裂損漏電；?2、缸壓不足;缸墊不密封,燒蝕;氣門(mén)座圈燒蝕,不密封或脫落;氣門(mén)彈簧過(guò)軟工作不良;活塞環(huán)咬死或?qū)?活塞配缸間隙過(guò)大;3、配氣相位失常;4、少數(shù)缸不工作;5、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高;水泵,節(jié)溫器工作不良,皮帶打滑,冷卻系統(tǒng)水垢過(guò)多;6、底盤(pán)有故障.離合器打滑,制動(dòng)發(fā)咬,輪胎氣壓低。

強(qiáng)。五羊本田wh100t-6是一種新型合資廠制造的產(chǎn)品，動(dòng)力極強(qiáng)。五羊—本田摩托（廣州）有限公司是由廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司、日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社和本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司共同投資的中日合資企業(yè)。

鋰離子電池電池組成部分（1）電池上下蓋 （2）正極——活性物質(zhì)一般為氧化鋰鈷 （3）隔膜——一種特殊的復(fù)合膜（4）負(fù)極——活性物質(zhì)為碳 （5）有機(jī)電解液 （6）電池殼（1）正極——活性物質(zhì)一般為錳酸鋰或者鈷酸鋰，鎳鈷錳酸鋰材料，電動(dòng)自行車(chē)則普遍用鎳鈷錳酸鋰（俗稱(chēng)三元）或者三元+少量錳酸鋰，純的錳酸鋰和磷鐵鋰則由于體積大、性能不好或成本高而逐漸淡出。導(dǎo)電極流體使用厚度10--20微米的電解鋁箔。（2）隔膜——一種經(jīng)特殊成型的高分子薄膜，薄膜有微孔結(jié)構(gòu)，可以讓鋰離子自由通過(guò)，而電子不能通過(guò)。（3）負(fù)極——活性物質(zhì)為石墨，或近似石墨結(jié)構(gòu)的碳，導(dǎo)電集流體使用厚度7-15微米的電解銅箔。（4）有機(jī)電解液——溶解有氟磷（）鋰的碳酸酯類(lèi)溶劑，聚合物的則使用凝膠狀電解液。（5）電池外殼——分為鋼殼（方型很少使用）、鋁殼、鍍鎳鐵殼（圓柱電池使用）、鋁塑膜（軟包裝）等，還有電池的蓋帽，也是電池的正負(fù)極引出端。手機(jī)鋰電池測(cè)試選用彈片微針模組，作為連接測(cè)試模組，在手機(jī)鋰電池測(cè)試中起導(dǎo)通作用，使用壽命可達(dá)20w次，性能測(cè)試穩(wěn)定！鋰電池是一類(lèi)由鋰金或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，由愛(ài)迪生發(fā)明。電池運(yùn)用的反應(yīng)方程式為：Li+MnO2=LiMnO2該反應(yīng)為氧化還原反應(yīng)，放電在以前，因?yàn)殇嚱鸬幕瘜W(xué)性質(zhì)非?；顫?，對(duì)加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高，所以鋰電池長(zhǎng)期沒(méi)有得到應(yīng)用。隨著現(xiàn)代科學(xué)的發(fā)展鋰電池現(xiàn)在已經(jīng)成為了主流。2016年2月22日，國(guó)際民航組織宣布禁止鋰電池行李托運(yùn)。 鋰電池通常分為兩類(lèi)：鋰金電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金態(tài)的鋰，并且是可以充電的。可充電電池的第五代產(chǎn)品鋰金電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。

截至目前，2020款 奧迪A7 僅提供一種排量和兩種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇。作為一款中大型車(chē)，40TFSI車(chē)型的動(dòng)力相對(duì)較弱，還是選擇45TFSI車(chē)型比較好。下面是對(duì)奧迪A7發(fā)動(dòng)機(jī)的詳細(xì)分析。 型號(hào):EA888 參數(shù): 40TFSI:最大功率140kW，最大馬力190Ps，最大扭矩320N bullm 45TFSI:最大功率180kW，最大馬力245Ps，最大扭矩370N bullm 年份車(chē)型:2020款和2019款。 車(chē)型: 奧迪A4L 、 奧迪Q3 、奧迪A6、 奧迪Q5 、奧迪A5 EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾集團(tuán)的黃金動(dòng)力之一，包括斯柯達(dá)、大眾和奧迪。EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生是為了取代EA113。第一代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)誕生于2006年。2009年，大眾對(duì)第一代EA888進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化，推出第二代。2012年，EA888再次改進(jìn)推出第三代EA888，一直沿用至今。 EA888發(fā)動(dòng)機(jī)有1.8和2.0兩種排量，其中2.0排量比較常見(jiàn)。同時(shí)2.0排量的車(chē)有多種動(dòng)力調(diào)教，滿(mǎn)足不同車(chē)型的動(dòng)力需求。 輕量化一直是EA888發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)改進(jìn)的核心工作。第三代EA888采用鑄鐵缸體，但厚度減少了0.5mm，只有3mm。這0.5mm的減少讓發(fā)動(dòng)機(jī)的重量減輕了5kg，發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果也更好。 與EA113相比，EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸使用了四個(gè)配重，因此曲軸質(zhì)量變小。但是去掉配重會(huì)對(duì)曲軸的平衡產(chǎn)生一定的影響，這就需要使用更高的曲軸加工工藝。 第二代EA888將有正時(shí)鏈條跳齒。原因是正時(shí)鏈條的張緊輪施力機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)松動(dòng)，導(dǎo)致張力不足。另外，鏈條與齒輪嚙合不充分也是跳齒的一個(gè)原因，所以第三代EA888改進(jìn)了鏈條的導(dǎo)軌，使其嚙合更好。 EA888發(fā)動(dòng)機(jī)永遠(yuǎn)離不開(kāi)的話(huà)題就是燒機(jī)油。第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)采用粗分離和細(xì)分離兩級(jí)油氣分離，最大限度地減少油氣通過(guò)進(jìn)氣口進(jìn)入氣缸燃燒。粗分離器集成在氣缸體內(nèi)，大量的油氣被冷卻后通過(guò)蜿蜒的管路流回曲軸箱。精細(xì)分離器安裝在閥蓋上，利用旋轉(zhuǎn)離心力將不同品質(zhì)的油汽和空氣體分離。 至于配氣機(jī)構(gòu)，第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)采用電裝提供的雙VVT正時(shí)技術(shù)和AVS可變氣門(mén)升程技術(shù)。其中，VVT正時(shí)可以使進(jìn)氣凸輪軸提前和滯后60度范圍內(nèi)調(diào)整，排氣凸輪軸提前和滯后40度范圍內(nèi)調(diào)整。 在AVS升程技術(shù)中，凸輪軸的凸輪設(shè)計(jì)為沿軸向左右移動(dòng)，凸輪軸上有兩種不同高度的凸輪，通過(guò)移動(dòng)凸輪可以改變氣門(mén)升程。與本田的VTEC相比，AVS的切換過(guò)程并不那么順利。 燃油噴射系統(tǒng)方面，EA888可以支持缸內(nèi)噴射和缸內(nèi)直噴的復(fù)合噴射，但并不是EA888的所有車(chē)型都是復(fù)合噴射。與第二代機(jī)型相比，第三代EA888的噴射壓力從150Bar增加到了200Bar。壓力越高，汽油的霧化效果越好。但是對(duì)油品的相應(yīng)要求也更高。必須使用95號(hào)汽油。 以及排氣增壓系統(tǒng)，第三代EA888采用了日本IHI提供的增壓器，增壓器與氣缸體之間的排氣歧管很短，幾乎達(dá)到了像EA211一樣集成在氣缸蓋上的地步，有利于減小發(fā)動(dòng)機(jī)的體積。 這種設(shè)計(jì)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是排氣管道和氣缸蓋的冷卻水管道可以靠近在一起。冷啟動(dòng)時(shí)，廢氣可以加熱冷卻水，使發(fā)動(dòng)機(jī)快速達(dá)到工作溫度，反過(guò)來(lái)，冷卻水又會(huì)帶走廢氣的熱量，避免增壓器過(guò)熱。 總的來(lái)說(shuō)，奧迪A7第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)上的很多技術(shù)并不是最新的，只是在結(jié)構(gòu)和功能上進(jìn)行了優(yōu)化。的確，困擾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題不是技術(shù)落后，而是可靠性。隨著三代機(jī)型的不斷改進(jìn)，EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性有了很大的提高。和過(guò)去一樣，人們經(jīng)常吐槽的燒油有了很大的改善，從而獲得了消費(fèi)者的信任和肯定。 @2019

2012款?3.5L?雅閣自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) 外觀 2012款?雅閣外觀如何 獲取底價(jià) 內(nèi)飾 2012款?雅閣內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià) 動(dòng)力底盤(pán) 2012款?雅閣動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià) 內(nèi)部配置 2012款?雅閣配置情況 獲取底價(jià) 空間 2012款?雅閣空間大小 獲取底價(jià) 細(xì)節(jié) 2012款?雅閣細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià) 參配數(shù)據(jù) 2012款?雅閣排量多少 獲取底價(jià) 外部配置 2012款?雅閣配置高嗎 獲取底價(jià) 價(jià)格 2012款?雅閣落地價(jià)格 獲取底價(jià) 同級(jí)對(duì)比 2012款?雅閣同級(jí)競(jìng)品 獲取底價(jià) 購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 2012款?雅閣最新優(yōu)惠 獲取底價(jià) 隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢(xún)r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。今天就帶大家來(lái)看看這款 雅閣 （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ）。 分期購(gòu)車(chē) 獲取底價(jià) 雅閣 查看更多優(yōu)惠 商家報(bào)價(jià)： 16.98~25.98萬(wàn) 雅閣車(chē)頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)相當(dāng)誘人。雅閣車(chē)尾給人一種非常協(xié)調(diào)的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型盡顯個(gè)性與活力，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。雅閣內(nèi)飾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。雅閣配備3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率280馬力，峰值扭矩339牛·米。這款車(chē)匹配5擋自動(dòng)變速箱。這款車(chē)懸架為前雙橫臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。 又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，雅閣的前臉在設(shè)計(jì)上非常精致，整體略顯高級(jí)，很有層次感。雅閣的內(nèi)飾采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。2012款 3.5L AT V6?雅閣動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2012款 3.5L AT V6針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友 @0355cyk 說(shuō)道：“市區(qū)起步跟有軌電車(chē)差不多，經(jīng)濟(jì)模式和動(dòng)力響應(yīng)速度差距太大了?！?網(wǎng)友 @bnvcvxfdxf 說(shuō)道：“雖然沒(méi)有推背感，但總體來(lái)說(shuō)，動(dòng)力還算不錯(cuò)，1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)動(dòng)力要求不高，超車(chē)應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的。” 網(wǎng)友 @xxd02 說(shuō)道：“發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還算不錯(cuò)，雖然沒(méi)有太大的推背感，但是加速和超車(chē)還是能跟得上的，唯一的區(qū)別就是油門(mén)有點(diǎn)慢，油門(mén)踩得很深，動(dòng)力還算不錯(cuò)，動(dòng)力評(píng)分是4分?！?（圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） 分期購(gòu)車(chē) 獲取底價(jià) 雅閣 查看更多優(yōu)惠 商家報(bào)價(jià)： 16.98~25.98萬(wàn) @2019

寶沃BX6的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)1.67噸的車(chē)身毫無(wú)壓力，稍微給點(diǎn)油門(mén)，變速箱6檔降為5檔，兩千轉(zhuǎn)以后動(dòng)力就已經(jīng)非常澎湃。想要悠哉地提速，6擋時(shí)1700轉(zhuǎn)的動(dòng)力儲(chǔ)備也足夠應(yīng)對(duì)，而且整個(gè)加速的過(guò)程非常柔和。實(shí)際這車(chē)綜合油耗在六七個(gè)油左右，油耗比較經(jīng)濟(jì)的動(dòng)感轎跑SUV。

我買(mǎi)這車(chē)其中一個(gè)原因就是它動(dòng)力和外觀，一開(kāi)始打算上2.0T的寶沃BX7，但是看來(lái)看去還是覺(jué)得寶沃BX6的溜背GT的造型比較合我眼緣，很酷、很帥氣！動(dòng)力的話(huà)，我覺(jué)得你去店里試駕一下就明白了，這么說(shuō)吧，紅綠燈起步我基本上都是第一個(gè)，最快跑過(guò)185。

騰b70動(dòng)力好，速度快，行駛平穩(wěn)，外觀高，操控容易，底盤(pán)堅(jiān)韌，變速箱換擋平順，空間寬敞舒適空。奔騰b70的整體設(shè)計(jì)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。車(chē)身造型飽滿(mǎn)圓潤(rùn)，但不失運(yùn)動(dòng)感，符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。前臉采用奔騰家族風(fēng)格設(shè)計(jì)，前格柵尺寸恰到好處。 奔騰b70動(dòng)力怎么樣 騰b70動(dòng)力好，速度快，行駛平穩(wěn)，外觀高，操控容易，底盤(pán)堅(jiān)韌，變速箱換擋平順，空間寬敞舒適空。 奔騰b70的整體設(shè)計(jì)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。車(chē)身造型飽滿(mǎn)圓潤(rùn)，但不失運(yùn)動(dòng)感，符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。前臉采用奔騰家族風(fēng)格設(shè)計(jì)，前格柵尺寸恰到好處。它用黑色鍍鉻塑料零件裝飾，看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)。迷人的日間行 車(chē)燈 、后滑造型、大氣的前臉和后滑造型讓整車(chē)更具科學(xué)性、力量感、科學(xué)性和美感。 動(dòng)力方面，全新奔騰B70搭載采用S-VT可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102kW(139馬力)/6500rpm，最大扭矩172N·m/4000 rpm，匹配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。這臺(tái)1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)是2011年2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的改型。功率降低6kW，峰值扭矩降低11n·m，匹配六速手動(dòng)變速箱和六速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。車(chē)身非常穩(wěn)定，很自豪它的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自馬自達(dá)。配備了包括后駐車(chē)?yán)走_(dá)、ABS+EBD、ESP電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、多功能 方向盤(pán) 、巡航控制、換擋撥片、LED日間行車(chē)燈、 后視鏡 手動(dòng)防眩目和自動(dòng)空調(diào)節(jié)等配置。 內(nèi)飾空調(diào)節(jié)出風(fēng)口位置，視覺(jué)沖擊力強(qiáng)。波浪形的設(shè)計(jì)為顯示屏留下了足夠的空間空，其中2.0升車(chē)型全部采用數(shù)字顯示屏，似乎科技感很強(qiáng)。三輻式多功能方向盤(pán)握感好，左右兩側(cè)的多功能按鈕分別控制 多媒體 、巡航控制等功能。黑色和紅色的真皮 座椅 真的讓人無(wú)法抗拒。簡(jiǎn)約大氣，無(wú)與倫比。細(xì)節(jié)到位，眼鏡盒和收納盒都有阻尼，做工不錯(cuò)。 奔騰B70剎車(chē)燈采用了目前最流行的LED材質(zhì)，具有出色的點(diǎn)亮速度和亮度，突出了鉆石般的效果，讓整車(chē)感覺(jué)更有品質(zhì)。同時(shí)，LED剎車(chē)燈響應(yīng)快、亮度高、使用壽命長(zhǎng)，降低了用戶(hù)的使用成本。此外，輪廓顯示出穩(wěn)定的氣氛。 奔騰B70和北京現(xiàn)代朗動(dòng)怎么選 奔騰B70是一汽奔騰旗下的中高級(jí)轎車(chē)。它以完美的駕駛性能和時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)著稱(chēng)，擁有超凡的流線(xiàn)型和動(dòng)感風(fēng)格。朗東是北京現(xiàn)代的典范。朗東配備了包括側(cè)氣囊、氣簾在內(nèi)的安全配置，以及緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)、前/后駐車(chē)輔助雷達(dá)等多項(xiàng)安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 奔騰B70和朗東哪個(gè)更好哪個(gè)車(chē)更值得入手 1.外觀部分 奔騰B70的前臉剛性充滿(mǎn)智慧，鍍鉻金屬條干練有形，兩個(gè)穿透性的車(chē)燈在外輪廓上展現(xiàn)出不可抗拒的拉伸感，與整個(gè)車(chē)頭造型融為一體，傳遞出勇往直前的沖動(dòng)。巖石側(cè)面雕刻的脊線(xiàn)冷峻簡(jiǎn)潔，蘊(yùn)含著強(qiáng)烈的肌肉感。尾巴圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，個(gè)性不張揚(yáng)，內(nèi)斂不外露，體現(xiàn)著力量和勇氣，象征著幸運(yùn)和好運(yùn)。發(fā)動(dòng)機(jī)前部的每一條線(xiàn)都盡可能延伸到尾端，整個(gè)車(chē)身都融入了流暢舒展的線(xiàn)條。相比北美版的伊蘭特，朗東經(jīng)過(guò)了北京現(xiàn)代的重新裝修，看起來(lái)更符合中國(guó)人的口味。 2.內(nèi)部零件 奔騰B70的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣時(shí)尚動(dòng)感。“V”形裝飾亮條從中間延伸至兩側(cè)門(mén)板，構(gòu)成了內(nèi)飾設(shè)計(jì)的主旋律。其他細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)元素與之搭配，緊跟動(dòng)感時(shí)尚的主題。朗東的內(nèi)飾有兩種配色:純黑色和頂部淺色。整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔動(dòng)感，用料好，配置好，內(nèi)飾質(zhì)感強(qiáng)。儀表盤(pán)設(shè)計(jì)動(dòng)感，中控時(shí)尚，布局清晰，操作方便。 3.電源部分 奔騰B70將繼續(xù)搭載目前車(chē)型的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)可提供139Ps(102kW)的最大功率輸出和172Nm的最大峰值扭矩。朗東將打造1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L搭載動(dòng)力性能良好的gammacvvt發(fā)動(dòng)機(jī)。 總結(jié):如果經(jīng)常要跑高速，可以選擇朗朗，穩(wěn)定性更好。如果追求顏值，可以選擇奔騰B70，讓外觀更加時(shí)尚大氣。 奔騰b70動(dòng)力怎么樣 奔騰B70和北京現(xiàn)代朗動(dòng)怎么選 @2019

起亞K41.6T動(dòng)力不錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為128.7千瓦(175馬力)，峰值扭矩為265牛·米。它配備了DVVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)。國(guó)產(chǎn)韓系車(chē)首次搭載7速雙離合變速箱的全新渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。K4的“虎嘯”前臉設(shè)計(jì)，倒梯形中網(wǎng)看起來(lái) 起亞k41.6t動(dòng)力怎么樣 起亞K4 1.6T動(dòng)力不錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為128.7千瓦(175馬力)，峰值扭矩為265?！っ?。它配備了DVVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)。國(guó)產(chǎn)韓系車(chē)首次搭載7速雙離合變速箱的全新渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 K4的“虎嘯”前臉設(shè)計(jì)，倒梯形中網(wǎng)看起來(lái)很有氣勢(shì)。大燈采用了沉穩(wěn)中規(guī)中矩的風(fēng)格設(shè)計(jì)，與整車(chē)風(fēng)格相協(xié)調(diào)。同時(shí)配備最流行的LED日間行 車(chē)燈 。K4配備了尺寸為215/50 R17的漢泰OPTIMO系列 輪胎 ，這也是很多同級(jí)別合資品牌車(chē)型的首選。K4的車(chē)身尺寸分別為長(zhǎng)4720毫米、寬1815毫米、高1465毫米和軸距2770毫米。這樣的數(shù)據(jù)使得K4擁有同級(jí)別中最大的駕乘空間，帶來(lái)了令人驚喜的實(shí)用性和舒適性，充分滿(mǎn)足了消費(fèi)者家庭出行和商務(wù)用車(chē)的多重需求。K4全景天窗由兩塊玻璃拼接而成，前段可掀可開(kāi)。 動(dòng)力方面，東風(fēng)大岳起亞K4搭載1.8L、2.0L和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8L和2.0L車(chē)型匹配6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱，1.6T車(chē)型匹配7速動(dòng)力換擋。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)可提供105kW(143Ps)的最大功率輸出和176Nm的最大扭矩，百公里綜合油耗為7.3L；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出114kW(155Ps)，扭矩192Nm，百公里綜合油耗7.5L；1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)可分別提供129kW(175Ps)的最大功率輸出和265Nm的扭矩，百公里綜合油耗為6.9L此外，K4還配備了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)。 內(nèi)飾方面，以黑色為主，加上一些淺棕色， 方向盤(pán) 設(shè)計(jì)感覺(jué)很不錯(cuò)，中控屏有很強(qiáng)的科技感。另外，就是車(chē)內(nèi)的材料。韓國(guó)的材料在美觀和質(zhì)感的材料方面也很好。 座椅 的皮質(zhì)材料摸起來(lái)光滑舒適，方向盤(pán)也是。 起亞k4保養(yǎng)燈怎么歸零 首先，將起亞k4的電源置于開(kāi)啟模式。然后按下方向盤(pán)的開(kāi)關(guān)按鈕切換到用戶(hù)設(shè)置，就可以看到保養(yǎng)設(shè)置了。最后按ok鍵進(jìn)入保養(yǎng)設(shè)置，長(zhǎng)按ok鍵重置保養(yǎng)里程時(shí)間。 新款起亞k4維修燈調(diào)零步驟: 1.首先，將起亞k4的電源置于開(kāi)啟模式。 2.然后按下方向盤(pán)的開(kāi)關(guān)按鈕切換到用戶(hù)設(shè)置，就可以看到保養(yǎng)設(shè)置了。 3.最后按ok鍵進(jìn)入保養(yǎng)設(shè)置，長(zhǎng)按ok鍵重置保養(yǎng)里程時(shí)間。 將舊起亞k4維修燈歸零的步驟: 1.將點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)到“0”位置 2.按住里程指示器的按鈕(在組合儀表的左下方)，并將點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)到位置“1” 3.繼續(xù)按住按鈕約5秒鐘，直到顯示“OELSERVICE”或“maintenance INSPEKTION”，然后等待“RESET”或“RE”閃爍。 4.當(dāng)顯示屏閃爍時(shí)，短時(shí)間按住按鈕以重置維護(hù)周期。顯示屏短暫顯示新循環(huán)后，轉(zhuǎn)到制動(dòng)液更換循環(huán)。顯示屏上會(huì)出現(xiàn)以下信息:時(shí)鐘符號(hào)和REST(ReSET)或“re”閃爍。 5.再次按住該按鈕約5秒鐘，直到REST或RE閃爍。 6.當(dāng)顯示屏閃爍時(shí)，短暫按住按鈕以重置制動(dòng)液循環(huán)。 起亞k41.6t動(dòng)力怎么樣 起亞k4保養(yǎng)燈怎么歸零 @2019

金標(biāo)三菱V87“三門(mén)戰(zhàn)神”，它是三菱帕杰羅V97的縮小版，兩款車(chē)除了車(chē)身尺寸和座椅布局不同，其它配置和造型都完全一樣，三門(mén)版越野車(chē)是比較小眾的，為什么小眾，我想最主要的原因是價(jià)格偏高，最低配車(chē)型要30多萬(wàn)，次要原因是車(chē)內(nèi)空間比V97小，雖然三門(mén)V87越野能力強(qiáng)于V97，但是一般選帕杰羅的車(chē)友，不一定用它越野，所以比較在乎空間實(shí)用性。個(gè)人比較喜歡三門(mén)版V87，車(chē)身短小顯得格外精致，車(chē)內(nèi)五個(gè)座椅，家用代步也不錯(cuò)，不過(guò)國(guó)內(nèi)車(chē)友更喜歡大車(chē)，V87看著沒(méi)有V97霸氣，車(chē)身縮短了一些，覺(jué)得比例有些不協(xié)調(diào)。外觀的設(shè)計(jì)與V97相似，車(chē)頭裝飾了橫置鍍鉻飾條，內(nèi)部水箱網(wǎng)罩有黑色網(wǎng)格裝飾，中間有金色三菱徽標(biāo)，引擎蓋上有立式三菱金標(biāo)，兩側(cè)大燈采用集成式光源。前杠上有日間行車(chē)燈和前霧燈。車(chē)身尾部有外掛備胎，尾門(mén)為側(cè)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，尾部頂端有擾流翼，提高了行車(chē)穩(wěn)定性，兩側(cè)尾燈采用立式設(shè)計(jì)，英文標(biāo)識(shí)和徽標(biāo)均使用金色涂裝。車(chē)身側(cè)面顯得干凈利落，富有肌肉感，越野底盤(pán)，使車(chē)身后面偏高，車(chē)頂有黑色鋁合金行李架，車(chē)門(mén)的底部有銀色腳踏板。車(chē)身尺寸：長(zhǎng)4385毫米，寬1875毫米，高1900毫米，軸距2545毫米，底盤(pán)零部件距離地面最小的高度是235毫米，車(chē)身自重將近兩噸，車(chē)頭采用短懸設(shè)計(jì)，使得接近角達(dá)到36.6度，幾乎不用挑剔障礙物，離去角達(dá)到了25度，相比五門(mén)版車(chē)型，短軸距更占優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力方面：發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是6G75，排量3.8升，V6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出184千瓦的功率，最大輸出250匹馬力，最大功率轉(zhuǎn)速是6000轉(zhuǎn)，峰值扭矩是329牛米。變速箱匹配了五速手自一體。與中規(guī)版帕杰羅V93相比，中東版V87動(dòng)力更充沛，中規(guī)版V93搭載的是3.0升V6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（6G72），最大輸出功率為128千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是5250轉(zhuǎn)，輸出174匹馬力，峰值扭矩是255牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速是4000轉(zhuǎn)。變速箱匹配了五速手自一體。 車(chē)內(nèi)包括中控，為黑色設(shè)計(jì)，顯得更具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，不過(guò)看上去沒(méi)有棕色或者黃色看著有檔次，方向盤(pán)上下鑲嵌了木紋裝飾，大屏兩側(cè)有空調(diào)出風(fēng)口，出風(fēng)口由銀色面板覆蓋。車(chē)內(nèi)的座椅由皮革包裹，車(chē)廂內(nèi)部能觸碰到的地方都沒(méi)有軟性材料包裹，顯得比較廉價(jià)，后排車(chē)廂兩側(cè)配備了水杯槽，座椅的靠背以及坐墊看著比較厚實(shí)，舒適性還不錯(cuò)。雖然軸距只有2545毫米，后排乘坐空間還是比較寬裕的。打開(kāi)尾門(mén)，后備箱的容積可以滿(mǎn)足家用，地板比較平整，后排座椅可以放倒，但不能與車(chē)廂平齊。目前，像這種老款越野車(chē)，銷(xiāo)量越來(lái)越少，多少年不換代更新，舒適性遠(yuǎn)不如城市型SUV，平時(shí)有時(shí)間出去越野的人只占少數(shù)，大多數(shù)時(shí)間都在工作和學(xué)習(xí)，城市型SUV油耗方面會(huì)更經(jīng)濟(jì)一些。很多有情懷的人，只能看看罷了，進(jìn)口車(chē)價(jià)格比較高，養(yǎng)車(chē)不是很經(jīng)濟(jì)。 目前路虎全系，還有美系吉普（僅保留牧馬人），都紛紛放棄了越野車(chē)這個(gè)項(xiàng)目，轉(zhuǎn)型做城市型SUV，這就說(shuō)明了 汽車(chē) 廠商經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)研究，以后有情懷的大哥會(huì)越來(lái)越少，一個(gè)車(chē)系只保留一款硬派越野車(chē)就足夠了。

動(dòng)力性能方面，這車(chē)確實(shí)給力，之前線(xiàn)下試駕的時(shí)候，就說(shuō)這車(chē)還是廣本風(fēng)格，跑起來(lái)就是帶勁，而且很多行駛中提升駕乘質(zhì)感的小細(xì)節(jié)也維護(hù)的很到位，比如濾震效果，比如車(chē)噪的規(guī)避，坐在車(chē)內(nèi)特別穩(wěn)也特別舒服，內(nèi)飾上，也不會(huì)有喧賓奪主的視覺(jué)體驗(yàn)，很多配置都很清晰的分布著，就算是新手上車(chē)操作，也不會(huì)暈頭轉(zhuǎn)向，駕駛視線(xiàn)也寬闊，可以說(shuō)這車(chē)的優(yōu)勢(shì)蠻多的，現(xiàn)在賣(mài)的好像也很火，你如果想要購(gòu)車(chē)，其實(shí)可以參考參考繽智。

本田繽智這款車(chē)1.5升的排量動(dòng)力表現(xiàn)總體還是非常不錯(cuò)的，由于這款車(chē)有兩個(gè)不同的版本，一個(gè)版本使用的是1.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一個(gè)版本采用的是1.5升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。從動(dòng)力上來(lái)看1.5升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，不過(guò)有好表現(xiàn)會(huì)更差一點(diǎn)。如果車(chē)主想要達(dá)到一個(gè)省油的目的，那么就購(gòu)買(mǎi)本田繽智1.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樽匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)路做到更加省油，同時(shí)故障率也要比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低一些。一、本田繽智1.5升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)對(duì)于新款的本田繽智這款車(chē)來(lái)講，其中有一款車(chē)型是采用的1.5升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力數(shù)能達(dá)到177匹，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率能達(dá)到130千瓦，最大扭矩能達(dá)到220牛米，所以從數(shù)據(jù)上來(lái)看這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)動(dòng)力將會(huì)更強(qiáng)。同時(shí)這款車(chē)匹配的是一個(gè)CVT無(wú)極變速箱，所以說(shuō)這款車(chē)加速方面更加平順。二、選擇自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)更省油正如我上面所說(shuō)，本田繽智有兩個(gè)不同的版本，排量都為1.5升，不過(guò)有自然吸氣和渦輪增壓這兩款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)。如果消費(fèi)者是為了省油那么就選擇1.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比較好一點(diǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力能達(dá)到131匹，最大扭矩能達(dá)到155牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率能達(dá)到96千瓦，從數(shù)據(jù)上來(lái)看這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力沒(méi)有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力好，但是這款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)將會(huì)更加省油。三、總結(jié)總的來(lái)說(shuō)，本田繽智是一款綜合實(shí)力很強(qiáng)的車(chē)型，如果車(chē)主朋友考慮汽車(chē)的動(dòng)力那么就選擇1.5T的本田繽智，如果車(chē)主是為了達(dá)到一個(gè)省油的目的那就選擇1.5升的本田繽智，所以買(mǎi)車(chē)還是要根據(jù)個(gè)人的需求和實(shí)際情況來(lái)作出判斷，畢竟汽車(chē)只是一個(gè)代步工具。

看官方數(shù)據(jù)，繽智1.5L CVT精英智享版的動(dòng)力表現(xiàn)還是一如既往的廣本風(fēng)格，非常充沛快速，0-100km/h加速時(shí)間小于等于11.5秒，車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是96/6600（Kw/rpm），最大扭矩是155/4600（N?m/rpm），就算是和同級(jí)別的車(chē)型相比，這樣的數(shù)據(jù)也是非常優(yōu)秀的。線(xiàn)下駕駛的話(huà)，感覺(jué)可以在滿(mǎn)足日常市區(qū)通勤需求之余，還能帶來(lái)更直接的轉(zhuǎn)向反饋，給我們提供更有駕駛樂(lè)趣的操控感受。再結(jié)合百公里也就5.6L左右的油耗，繽智的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。百度謝邀。

家用夠了，跑高速有點(diǎn)飄。本田繽智1.5L車(chē)型，繽智1.5L車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)搭載本田Earth Dreams Technology（“地球夢(mèng)技術(shù)”），代號(hào)為L(zhǎng)15B2的1.5L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也是本田在國(guó)內(nèi)首款使用頂置雙凸輪軸結(jié)構(gòu)帶有i-VTEC氣門(mén)正時(shí)及升程控制系統(tǒng)的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)用于日本規(guī)格的第三代飛度1.5L汽油動(dòng)力車(chē)型、日本規(guī)格的初代VEZEL汽油動(dòng)力車(chē)型之上。也是L15B系列當(dāng)中動(dòng)力峰值最大的一款，如同前文中所提到過(guò)的一樣，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132ps/6600rpm，最大扭矩為155Nm/4800rpm。動(dòng)力日常使用是沒(méi)問(wèn)題的。Honda不斷改進(jìn)其獨(dú)創(chuàng)的VTEC(可變氣門(mén)正時(shí)和升程系統(tǒng))技術(shù)，新開(kāi)發(fā)出了擴(kuò)展性?xún)?yōu)異、架構(gòu)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)系列，力求做到徹底提高熱效率，降低摩擦損耗。

易車(chē)訊?近日，我們從官方渠道獲悉，長(zhǎng)安歐尚Z6將于5月15日開(kāi)啟預(yù)售。新車(chē)除了頗具科幻感的造型外，2.0T+8AT以及藍(lán)鯨iDD動(dòng)力總成的加入也凸顯了其高端化的走向。據(jù)了解，新車(chē)或定位在10萬(wàn)元-15萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間左右。造型方面，歐尚Z6前臉造型銳利充滿(mǎn)科幻感，夸張的矩陣式中網(wǎng)搭配異型LED大燈，富有視覺(jué)沖擊力。歐尚Z6的長(zhǎng)寬高為4699x1890x1660mm，軸距2795mm。歐尚Z6的軸長(zhǎng)比（軸距/車(chē)長(zhǎng)）為0.595，這樣的數(shù)據(jù)超越了不少同級(jí)別的SUV車(chē)型。而這么做的好處，是可以讓它的車(chē)輪盡量靠近前后兩端，能讓車(chē)輛看起來(lái)更有俯沖氣勢(shì)，同時(shí)也有助于提升車(chē)內(nèi)空間的表現(xiàn)。而在側(cè)面設(shè)計(jì)上，歐尚Z6的設(shè)計(jì)師也在極力地凸顯新車(chē)的運(yùn)動(dòng)、年輕化，包括飽滿(mǎn)的腰部設(shè)計(jì)、分段式腰線(xiàn)、肌肉感輪眉。車(chē)身造型融入了轎跑SUV的元素，C柱和D柱擁有更加低矮的車(chē)頂曲線(xiàn)。尾部設(shè)計(jì)凹凸有致，宛如一個(gè)肌肉感感的壯男。狹長(zhǎng)的尾燈可謂是點(diǎn)睛之筆，炯炯有神，而下方的雙邊共四出排氣管也十分搶眼。內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安歐尚Z6的中控臺(tái)采用三層式設(shè)計(jì)，并且用上了大面積搪塑材料進(jìn)行包裹，觸感較為柔軟，檔次感得到提升。同時(shí)中控臺(tái)中部還用上了貫穿式的拉絲飾板以及鍍鉻飾條，讓車(chē)廂氛圍更年輕了一些。在科技配置方面，歐尚Z6最搶眼的莫過(guò)于車(chē)內(nèi)的三塊大屏，分別是10.25英寸儀表屏+12.3英寸中控屏+9.1英寸小屏，屏幕顯示清晰度相當(dāng)不錯(cuò)。同時(shí)三塊屏幕可實(shí)現(xiàn)四屏交互（+AR-HUD），五屏互動(dòng)(+華為、OPPO、vivo、小米等主流手機(jī))，六屏互聯(lián)（+智能穿戴設(shè)備），官方稱(chēng)其已實(shí)現(xiàn)安卓平臺(tái)設(shè)備間的相互打通。除了三屏互聯(lián)帶來(lái)的科技視覺(jué)效果提升外，歐尚Z6首發(fā)搭載Onstyle5.0智能汽車(chē)操作系統(tǒng)也有了更為豐富的功能。據(jù)了解，OnStyle開(kāi)放平臺(tái)是由歐尚汽車(chē)與科大訊飛、海康威視、北斗智聯(lián)等等共同合作共創(chuàng)。得益于聯(lián)發(fā)科2.0GHZ的8核芯片，歐尚Z6的車(chē)機(jī)系統(tǒng)在實(shí)操時(shí)響應(yīng)速度相當(dāng)快。同時(shí)歐尚Z6將車(chē)內(nèi)攝像頭布置在儀表臺(tái)板中央，同時(shí)為主副駕服務(wù)。再加上多模態(tài)融合語(yǔ)音喚醒技術(shù)和視線(xiàn)追蹤技術(shù)，歐尚Z6的第三代車(chē)內(nèi)語(yǔ)音交互有了更敏捷的響應(yīng)。另外歐尚Z6在智能交互方面也下了不少功夫，其中虛擬形象YYDS以及汽車(chē)機(jī)器人Z6則是代表之作。YYDS是個(gè)數(shù)字孿生形象，我們可以用女/男朋友的形象和聲音定義出屬于自己的YYDS，這樣在行車(chē)途中語(yǔ)音交互時(shí)更像是與愛(ài)人交流，而不是冷冰冰的機(jī)器。而虛擬形象汽車(chē)機(jī)器人Z6則是歐尚Z6搭載行業(yè)首發(fā)的車(chē)外語(yǔ)音交互系統(tǒng)。通過(guò)車(chē)外語(yǔ)音交互系統(tǒng)，歐尚Z6能實(shí)現(xiàn)諸多實(shí)用功能。例如我們只需要在車(chē)外說(shuō)一句“你好，Z6，我要回家”，歐尚Z6會(huì)立刻解鎖車(chē)門(mén)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并且設(shè)好導(dǎo)航。同時(shí)如“打開(kāi)后備箱”，開(kāi)/閉車(chē)窗等等功能也可以在車(chē)外通過(guò)語(yǔ)音實(shí)現(xiàn)。當(dāng)歐尚Z6駛?cè)爰佑驼荆挥孟萝?chē)，歐尚Z6會(huì)主動(dòng)告訴工作人員：“我是Z6，92號(hào)汽油請(qǐng)加滿(mǎn)”。歐尚Z6還搭載了EaglePilot7.0云鷹智能駕駛系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)全語(yǔ)音自動(dòng)代客泊車(chē)。我們只需要在車(chē)外發(fā)出語(yǔ)音指令，汽車(chē)就會(huì)自己開(kāi)到指定設(shè)置的位置。自動(dòng)行駛過(guò)程中，如路遇行人，歐尚會(huì)主動(dòng)停下并說(shuō)“我是Z6，請(qǐng)你先行”。動(dòng)力方面，歐尚Z6將提供2.0T+8AT、1.5T+7DCT及iDD PHEV三種藍(lán)鯨動(dòng)力可選。藍(lán)鯨iDD PHEV混合動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW，最大扭矩250N·m，電機(jī)峰值功率85kW，峰值扭矩280N·m，0-100km/h加速時(shí)間可達(dá)到7.6s。官方宣布其N(xiāo)EDC純電動(dòng)續(xù)航里程150km，NEDC綜合續(xù)航里程有望達(dá)到1500公里。藍(lán)鯨2.0T+愛(ài)信8AT動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，官宣百公里加速可以達(dá)到6秒級(jí)。而藍(lán)鯨1.5T+7DCT動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率138kW，最大扭矩300N·m，這套動(dòng)力總成應(yīng)用在諸多車(chē)型上，相信也會(huì)成為歐尚Z6的主力銷(xiāo)售車(chē)型。根據(jù)易車(chē)App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，長(zhǎng)安歐尚Z6排名第19位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車(chē)App查看。