速度

1.如果汽車的車速表上顯示的圖標(biāo)是黃色的感嘆號(hào)，說明車輛的冷卻系統(tǒng)缺少冷卻水。要及時(shí)補(bǔ)充汽車的冷卻液，才能維持汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用，不會(huì)出現(xiàn)故障。 2.汽車的車速表一般放在汽車方向盤的前面，可以方便駕駛員在行駛過程中查看。配置的車速表是駕駛員用來參考車速的方式。一般實(shí)際車速會(huì)低于車速表上標(biāo)注的速度，主要是為了防止司機(jī)超速。

關(guān)于如何扣分以及速度和檔位不匹配的后果的問題。還收集了網(wǎng)上關(guān)于如何扣分以及速度和檔位不匹配后果的信息。跟大家分享一下吧。 1.速配最直接的后果就是車輛抖動(dòng)，然后直接熄火。如果考試時(shí)出現(xiàn)這種情況，如果你想100%通過考試，當(dāng)然會(huì)拿到駕照。 2.除了汽車抖動(dòng)熄火的現(xiàn)象，還會(huì)對(duì)變速箱造成很大的損壞。沒什么不好。車沒那么弱。但如果長(zhǎng)期這樣做，變速箱齒輪的嚙合間隙會(huì)變大，變速箱齒輪之間的磨損會(huì)加大，從而降低變速箱的使用壽命。 3、速配，這種現(xiàn)象只會(huì)出現(xiàn)在自動(dòng)擋的手動(dòng)擋車型上。如果檔位高，檔位低，車輛很容易熄火。情況高于m/h，四擋高于m/h，五擋高于m/h。 4.手動(dòng)變速器各檔對(duì)應(yīng)的速度范圍： 5.速度范圍~ m .二檔速度范圍~ m .速度范圍~ m .四檔速度范圍：m ~ m五檔速度范圍為 希望能通過這篇文章幫到你，文章到此結(jié)束。

第四檔的最小速度是30碼，允許車輛在每個(gè)檔位行駛。一檔0到20碼，二檔10到30碼，三檔20到40碼，四檔30到50碼。 一二三四五速度 在某一點(diǎn)上，速度需要改變。當(dāng)一檔車速達(dá)到15碼時(shí)，就要換到二檔；當(dāng)二檔車速達(dá)到25碼時(shí)，就要換到三檔；當(dāng)三檔車速達(dá)到35碼時(shí)，就要換到四檔；當(dāng)四檔車速達(dá)到45碼時(shí)，就要換到五檔。 換擋注意事項(xiàng) 車速到了一定程度就要換擋，換擋需要一步一步的變。跳檔會(huì)導(dǎo)致車的動(dòng)力不連續(xù)，損壞變速箱。換擋時(shí)注意離合器和油門的配合，控制好速度，等速度提高后再換擋。 轉(zhuǎn)移技能 換入新的檔位時(shí)，需要慢慢松開離合器，跟上油門，這樣才能行駛平穩(wěn)，移動(dòng)準(zhǔn)確，換擋迅速。這樣可以提高汽車的乘坐舒適性，減少動(dòng)能損失和油耗。而且換擋時(shí)機(jī)也很重要，不能太早，也不能太晚。

第四檔的最小速度是30碼，允許車輛在每個(gè)檔位行駛。一檔0到20碼，二檔10到30碼，三檔20到40碼，四檔30到50碼。 一二三四五速度 在某一點(diǎn)上，速度需要改變。當(dāng)一檔車速達(dá)到15碼時(shí)，就要換到二檔；當(dāng)二檔車速達(dá)到25碼時(shí)，就要換到三檔；當(dāng)三檔車速達(dá)到35碼時(shí)，就要換到四檔；當(dāng)四檔車速達(dá)到45碼時(shí)，就要換到五檔。 換擋注意事項(xiàng) 車速到了一定程度就要換擋，換擋需要一步一步的變。跳檔會(huì)導(dǎo)致車的動(dòng)力不連續(xù)，損壞變速箱。換擋時(shí)注意離合器和油門的配合，控制好速度，等速度提高后再換擋。 轉(zhuǎn)移技能 換入新的檔位時(shí)，需要慢慢松開離合器，跟上油門，這樣才能行駛平穩(wěn)，移動(dòng)準(zhǔn)確，換擋迅速。這樣可以提高汽車的乘坐舒適性，減少動(dòng)能損失和油耗。而且換擋時(shí)機(jī)也很重要，不能太早，也不能太晚。

北方冬天很冷，我車之前也不好啟動(dòng)，我們小區(qū)很多車冬天比較冷的時(shí)候都不好啟動(dòng)，修理工的哥們和我說換個(gè)低溫流動(dòng)性好的機(jī)油，所以我就換了進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油，四類PAO的基礎(chǔ)配方低溫流動(dòng)性很好，冬天冷啟動(dòng)也沒什么問題，暖車時(shí)間短了不少，車子開著也平穩(wěn)。

我感覺全合成機(jī)油衰減會(huì)慢一些，像半合成還有礦物質(zhì)機(jī)油衰減就會(huì)比較快，換油周期也比較短，一點(diǎn)都不耐用，一年都要換好幾次，但是現(xiàn)在市面上好多全合成機(jī)油衰減方面也不是特別好，我用的gt魔力紅機(jī)油品質(zhì)很好，是四類PAO的基礎(chǔ)油，耐高溫抗衰退能力很好，抗衰退可以到一萬公里之后，一萬五千公里保養(yǎng)更換一次沒什么問題，保養(yǎng)要比之前省心不少。

車輛的行駛速度規(guī)定 1、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過十五公里。 2、沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時(shí)30公里，公路為每小時(shí)40公里; 3、同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的道路，城市道路為每小時(shí)50公里，公路為每小時(shí)70公里。 4、機(jī)動(dòng)車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時(shí)30公里，其中拖拉機(jī)、電瓶車、輪式專用機(jī)械車不得超過每小時(shí)15公里： (一)進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時(shí); (二)掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時(shí); (三)遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)時(shí); (四)在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí); (五)牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車時(shí)。 5、高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速不得超過一百二十公里。 高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時(shí)120公里，最低車速不得低于每小時(shí)60公里。 6、在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時(shí)120公里，其他機(jī)動(dòng)車不得超過每小時(shí)100公里，摩托車不得超過每小時(shí)80公里。 7、同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)100公里;同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)110公里，中間車道的最低車速為每小時(shí)90公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。

踩油門可以提高轉(zhuǎn)速，也就是說發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力運(yùn)行沒有問題。踩油門轉(zhuǎn)速上去了速度上不去的原因需要區(qū)分手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器。手動(dòng)變速器主要原因是離合器和變速器問題。自動(dòng)變速器主要原因是變矩器沒有鎖止。 使用手動(dòng)變速器，主要常見原因是離合器和變速器問題。離合器在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間起著傳遞動(dòng)力的中介作用。如果離合器摩擦片打滑，將會(huì)發(fā)生功率損失。手動(dòng)變速器傳動(dòng)效率高。如果離合器沒有問題，可能的故障原因是輸出軸問題和嚙合齒輪問題。 使用自動(dòng)變速器，主要原因是變矩器沒有鎖止。一般情況下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、油門深度達(dá)到相應(yīng)水平時(shí)，變矩器會(huì)被鎖止，但在鎖止之前，很容易踩油門，發(fā)出轟鳴聲。這種現(xiàn)象主要發(fā)生在裝有液力變矩器的車輛上，比如全AT和部分CVT。這一點(diǎn)上，雙離合的感覺好多了。 自動(dòng)擋想要加速平順有力，就要多踩油門。因?yàn)樽兙仄魇欠矜i止不僅取決于車速，還取決于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油門深度。如果總是風(fēng)小踩小油門，不僅車速低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也提不上去。這時(shí)候液力變矩器可能不會(huì)鎖死，加速的時(shí)候什么都不做很正常。 解決速度高但無法提升車速的問題 首先要檢查變速器液壓油的油位。如果油位過低或過高，我們應(yīng)該調(diào)整它，然后看看變速器是否仍然打滑。如果仍然打滑，檢查液壓油的質(zhì)量。如果液壓油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動(dòng)器的摩擦片或制動(dòng)帶燒焦。此時(shí)，應(yīng)拆卸和修理變速器。

首先明確一點(diǎn)就是，按我們正常駕駛來說一檔對(duì)應(yīng)的速度為10-20km/h，二擋對(duì)應(yīng)速度為20-30 km/h，三擋對(duì)應(yīng)速度為30-40 km/h，四擋對(duì)應(yīng)速度為40-50 km/h，五檔對(duì)應(yīng)速度為60 km/h以上。 但科三的考試速度與檔位匹配要求是與實(shí)際有所差異的，一檔允許范圍是0~20km/h，換二擋時(shí)機(jī)為15~20 km/h；二擋允許范圍是10~30 km/h，換三擋時(shí)機(jī)是25~30 km/h；三擋允許范圍是20~40 km/h，換四擋時(shí)機(jī)是35~40 km/h；四擋允許范圍是30~50 km/h，換五檔時(shí)機(jī)是45~50 km/h。要注意的是，一般科目三的考試不會(huì)要求你開得很快的，因此很少情況會(huì)讓你掛到5檔，一般在三擋行駛，但三擋行駛時(shí)一定要注意決不能超過40，否則幾秒鐘或就是“檔位與速度不匹配”扣10分！ 知道了科三檔位與速度匹配規(guī)則后，還需要注意一些速度與檔位不匹配的原因： 1、換擋時(shí)離合器踏板沒有踩到底，需要提升擋位后，因?yàn)橄到y(tǒng)沒檢測(cè)到換擋信號(hào)，判斷為仍在當(dāng)前擋位，同樣會(huì)造成速度不匹配，自然也會(huì)扣分。 2、為了避免換擋不徹底或者換擋不及時(shí)的問題，需要掌握換擋要領(lǐng)：及時(shí)、正確、平穩(wěn)、迅速。及時(shí)換擋，正確踩離合器，平穩(wěn)掛擋，換擋整個(gè)過程要迅速利落。

在每個(gè)輪胎側(cè)壁上的標(biāo)記中包括一個(gè)表示允許最高速度的字母。例如，195/65 R 15 H 中的 H 表示“最高 210km/h”。 最常見的幾個(gè)速度級(jí)別字母含義為：J代表100km/h、K代表110km/h、L代表120km/h、M代表130km/h、N代表140km/h、P代表150km/h、Q代表160km/h、R代表170km/h、S代表180km/h；另外T、U、H、V、Y，分別代指的是190公里/小時(shí)、200公里/小時(shí)、210公里/小時(shí)、240公里/小時(shí)、270公里/小時(shí)；ZR代表超過240km/公里。 根據(jù)輪胎規(guī)范，速度等級(jí)表明輪胎在規(guī)定條件下承載規(guī)定負(fù)荷的最高速度，字母A至Z代表輪胎從4.8公里/小時(shí)到300公里/小時(shí)的認(rèn)證速度等級(jí)，在最近為輪胎標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)化所做的規(guī)定中，除無極變速Z速度等級(jí)外的所有等級(jí)的使用說明中，都包括了速度符號(hào)和負(fù)載系數(shù)。 此外，輪胎型號(hào)除了表示速度等級(jí)，還表示了輪胎的寬度、扁平比、輪胎類型以及輪胎尺寸，以225/50 R17 95V為例。225代表輪胎寬度，單位是毫米，50代表扁平率，即輪胎高寬百分比，R代表類型為子午線輪胎，17代表輪轂直徑，單位為英寸，后面的95代表承重性，V就是輪胎速度級(jí)。

根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十六條： 機(jī)動(dòng)車行駛中遇到進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車道，通過窄橋時(shí)最高行駛速度不得超過每小時(shí)30公里。其中拖拉機(jī)、電瓶車、輪式專用機(jī)械車不得超過每小時(shí)15公里。 進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車道、通過鐵路道口、急彎路、窄路、橋梁時(shí)；掉頭、轉(zhuǎn)彎或下陡坡時(shí)；遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)；在結(jié)冰和泥濘的道路上行駛時(shí)；牽引有故障的機(jī)動(dòng)車時(shí)。 以下是新手上路的注意事項(xiàng): 1.不要滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn):新車或剛修好的車滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)造成零件損壞。所以在前3000km，國(guó)產(chǎn)車不能超過額定載荷的75%-80%；進(jìn)口車不能超過額定載重量的90%； 2.不要提前拆下限速器:限速器是安裝在電噴和進(jìn)氣管之間的節(jié)流裝置。駕駛員不應(yīng)提前摘下，應(yīng)在初速度1000km和初次保養(yǎng)后摘下； 3.不要緊急制動(dòng):緊急制動(dòng)不僅會(huì)在磨合中沖擊制動(dòng)系統(tǒng)，還會(huì)增加底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，所以在最初的3000km內(nèi)盡量不使用緊急制動(dòng)。 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在道路上行駛時(shí)，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)保持安全車速。 夜間或者在危險(xiǎn)路段行駛，遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。

科三加減檔與速度匹配技巧： 1檔起步，在10碼換2檔；2檔在20碼換3檔；3檔在30碼換4檔。同理，到減檔時(shí)，踩剎車減速，速度降到30碼時(shí)掛3檔；速度降到20碼時(shí)掛2檔。它還有一個(gè)技巧：先右后左，馬上動(dòng)手，左抬右下蹺蹺板。 1.先右后左：右邊是油門和剎車，左邊就是離合踏板。也就是說，無論加減檔，都是先從右邊的油門或剎車開始，然后速度匹配后，再踩下離合踏板。 2馬上動(dòng)手：.踩下離合踏板后，立即馬上動(dòng)手，左手穩(wěn)住方向盤方向，右手快速換擋。 3.左抬右下蹺蹺板：也就是我們所說的油離配合，離合慢慢抬，抬半聯(lián)動(dòng)位置稍作停留，油門輕輕跟上，不用踩太大，一上一下就像踩蹺蹺板。 加減檔難度在于油離配合上，保證車輛在加減檔的過程中平穩(wěn)順暢，不要拖泥帶水，猶豫不決。加檔時(shí)首先要確認(rèn)交通情況，然后踩油門提速，速度上來后松開油門踩離合器，掛檔后離合慢放，在半聯(lián)動(dòng)位置稍作停留后再完全松開。 減檔時(shí)踩剎車減速，速度到了踩離合器，掛檔后離合慢放，在半聯(lián)動(dòng)位置稍作停留后再完全松開。 注意事項(xiàng)：1、切記不能低頭看檔；2、掛檔時(shí)，離合必須踩死；3、禁止跳檔。

一檔允許范圍為0-20km/h，二檔換檔時(shí)機(jī)為15-20km/h；二檔允許范圍為10-30km/h，換三檔時(shí)機(jī)為25-30km/h；三檔允許范圍為20-40km/h，換四檔時(shí)機(jī)為35-40k m/h；四檔的允許范圍是30-50 km/h，換五檔的機(jī)會(huì)是45-50 km/h。 科目三的考試不會(huì)要求學(xué)員開得很快，所以很少會(huì)被抓到五檔。一般是三檔行駛，需要注意的是三檔在考試時(shí)決不能超過40，否則幾秒鐘或就是檔位與速度不匹配扣10分。 科三考試?yán)щy有: 1.速度和檔位不匹配。駕駛考試時(shí)需要注意高檔、低檔、高速、低檔的錯(cuò)誤。在換檔之前，一定要提高或降低速度以匹配檔位，然后再換檔！開車的時(shí)候，記得每八秒看一眼速度計(jì)，可以避免這種錯(cuò)誤。 2.直線行駛方向的偏差。開車時(shí)，很多同學(xué)因?yàn)閾?dān)心行車軌跡不是直線，故意減速，這是不可取的。相反，會(huì)增加車輛軌跡偏離的可能性，因此需要保持合理的速度和勻速。 3.靠邊停車超過30cm。科三考試明確要求停車距離不能超過30cm，但這個(gè)距離讓學(xué)生很難把握，很多學(xué)生都把車停在離路邊太遠(yuǎn)的地方。

車內(nèi)的空氣和蚊子都具有相同的初速度。在一個(gè)封閉的車廂內(nèi)，蚊子停留在車廂內(nèi)壁上(即相對(duì)于車廂靜止)，在這種情況下，以地面為參照物，車廂和蚊子的速度是相同的，兩者相對(duì)速度為0，可以視為一個(gè)整體，而這個(gè)整體的速度(也就是蚊子的速度)，就是行駛車輛的速度。 這是物理學(xué)原理，即，靜止是相對(duì)的，運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的原理，通俗的來講就是在封閉的環(huán)境下，司機(jī)、蚊子和車?yán)锏目諝鈺?huì)和車一起加速、在密閉的車內(nèi)，車內(nèi)空氣會(huì)隨著車加速而加速，蚊子懸浮在空中被車內(nèi)空氣包裹著，所以蚊子也會(huì)隨著空氣加速而加速。另外，根據(jù)《運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變與牛頓第二定律》在密閉的汽車內(nèi)，空氣會(huì)隨著車子加速而加速。 由于物體都有保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的這一固有屬性，相同質(zhì)量的物體，加速度越大，慣性越大。還是以乘車的經(jīng)驗(yàn)，加速越快的車，我們受到的所謂推背感越大。如果這個(gè)時(shí)候有只蚊子剛好在車?yán)锏脑?，由于蚊子自身具有慣性，蚊子無法立刻隨著汽車行動(dòng)，也會(huì)發(fā)生與汽車相反的運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象。如果蚊子不舞動(dòng)翅膀保持飛行，是會(huì)撞到汽車后玻璃的，就像我們也會(huì)無法控制地向后傾，與座椅發(fā)生接觸。

我車之前冬天也不愿意著火，經(jīng)常把電瓶用沒電了也沒打著火，后來聽別人說用個(gè)好點(diǎn)的機(jī)油，就換了某個(gè)知名品牌，效果確實(shí)有，但有的時(shí)候還是打不著，就直接換了GT魔力紅有，是四類PAO基礎(chǔ)油，機(jī)油的低溫流動(dòng)性非常好，現(xiàn)在冬天再冷也沒有打不著的時(shí)候！

我也是東北的，我車之前到了冬天也不好啟動(dòng)，哥們是開修理部的，讓我換個(gè)低溫流動(dòng)性好點(diǎn)的機(jī)油，后來就直接換了GT魔力紅0W30機(jī)油，四類PAO基礎(chǔ)油低溫流動(dòng)性非常好，換了以后立馬就比之前好啟動(dòng)多了！現(xiàn)在冬天再冷也很好啟動(dòng)！

二檔的速度范圍是20公里/小時(shí)到30公里/小時(shí)。 一檔是起步速度，一般為0-5km/h；二檔對(duì)應(yīng)的車速為5-20公里/小時(shí)；三檔對(duì)應(yīng)的車速為20-40公里/小時(shí)；四檔對(duì)應(yīng)的車速為40-60km/h；五檔對(duì)應(yīng)的車速為60-100 km/h，一般汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下的換擋時(shí)機(jī)為2000r/min，最好不超過2500r/min。排量大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大效率范圍往往會(huì)延遲一點(diǎn)，可以考慮在3000r/min左右換擋。不同的車輛有不同的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱性能，可以通過聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來判斷換擋的時(shí)機(jī)。一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)聽起來很沉悶，表明是時(shí)候升檔了。 道路的行駛條件不同，需要經(jīng)常變換車速，在行駛和停車時(shí)都要換擋，這就需要駕駛員掌握換擋的時(shí)機(jī)和熟練的方法。正確把握換擋時(shí)機(jī)，匹配合適的行駛速度，是影響燃油的主要因素，也是檢驗(yàn)駕駛員技術(shù)水平的標(biāo)準(zhǔn)之一。 換擋的具體操作：踩汽車的剎車踏板；按動(dòng)汽車的一鍵啟動(dòng)鍵；車輛儀表開啟，車輛啟動(dòng)；按壓變擋桿的鎖止按鈕；在所需的隔板上設(shè)置變檔桿；踩一下車子的油門就可以開動(dòng)了。

輪胎字母代表的速度等級(jí)分別為：Q-160km/h；R-170km/h；S-180km/h；T-190km/h；H-210km/h；V-240km/h；W-270km/h；Y-300km/h；Z：ZR速度高于240km/h。 汽車輪胎速度級(jí)別，主要是一個(gè)對(duì)應(yīng)于輪胎所支持的最大速度的具體數(shù)字。速度等級(jí)主要是表明汽車輪胎在規(guī)定條件下所承載規(guī)定符合的最高速度。一般主要用字母A到Z來進(jìn)行，代表從4.8公里每小時(shí)到300公里每小時(shí)。 輪胎速度等級(jí)這個(gè)概念被提出來，是為了防止汽車在高速公路上不停加速，導(dǎo)致速度過高而造成危險(xiǎn)?，F(xiàn)在生活中大部分的車輛輪胎的速度等級(jí)被限制在S和Y之間，換成速度就是180-300公里每小時(shí)之間。 輪胎的等級(jí)越高，價(jià)格也就越高，正所謂一分價(jià)錢一分貨。等級(jí)高的輪胎需要的加工成本也就越高，一般情況下，同品牌，同尺寸，速度等級(jí)高的輪胎的售價(jià)會(huì)更貴，當(dāng)然輪胎的性能也就越好。不同價(jià)格的車輛配置的輪胎也是不一樣的，高檔車輛的輪胎等級(jí)也會(huì)隨之增高。

新車的磨合期一般分為三個(gè)階段：初期為0-500km，時(shí)速保持在60-70km/h，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)；中期為500-1000km，可提速到90-100km/h，轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)以下；后期為1000-2000km，時(shí)速可以提高到120公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)。而在整個(gè)磨合期間，需循序漸進(jìn)，控制好車速和轉(zhuǎn)速，不要激烈駕駛，不要猛踩油門，也不要急剎車和猛打方向。 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，建議低轉(zhuǎn)速行駛一段路程，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在勻速行進(jìn)過程中熱車。這樣可使發(fā)動(dòng)機(jī)得到充分預(yù)熱，而機(jī)油在達(dá)到溫度后會(huì)流到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件中，從而得到充分潤(rùn)滑。同時(shí)，也讓氣缸內(nèi)得到預(yù)熱，對(duì)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命大有好處。不過，對(duì)于電噴車，就不宜長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳嚵?，不僅浪費(fèi)燃油，還會(huì)影響三元催化器的使用壽命。 在行駛過程中盡量保持轉(zhuǎn)速，不建議高轉(zhuǎn)速行駛。通常來說，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是1500-3500轉(zhuǎn)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)1200-2500轉(zhuǎn)，在此轉(zhuǎn)速下行駛能很大程度減少積碳的產(chǎn)生。

1擋用于起步，速率在0-15km/h；2擋用以低速檔行車，速率在15-25km/h；3擋速率在25-35km/h；4擋速率在35-50km/h；5擋速率在50-80km/h；6擋速率在80km/h之上。 一檔：發(fā)展檔，車運(yùn)行的檔。與換擋齒比，特性基本一致，故不能連續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。 二檔：根據(jù)檔，關(guān)鍵用來根據(jù)比較復(fù)雜地面和解決繁雜狀況 三檔：銜接檔，關(guān)鍵適用于市政道路中的低速檔行車。 四檔：駕駛檔，關(guān)鍵用以長(zhǎng)時(shí)間的汽車行使。 五檔：快速檔，關(guān)鍵適用于高速路遠(yuǎn)途行車。 五菱宏光 S是一款以五菱宏光為基礎(chǔ)，由上汽五菱公司推出的一款新型轎車,采用了明確的外觀設(shè)計(jì)，寬敞的駕駛室空間，良好的驅(qū)動(dòng)力和合理性，以及綜合的操控和安全性，打破了人們對(duì)商務(wù)轎車的傳統(tǒng)印象。 配備上，最新款五菱宏光S的首要改變?nèi)Q于入門版的標(biāo)準(zhǔn)型提升遙控車鑰匙，基本型與舒適均調(diào)節(jié)為鐵制輪轂，與此同時(shí)除入門版車型之外，其他車型均提升胎壓監(jiān)測(cè)裝置作用。