速度

一檔就是起步的速度，車速一般在0-5km/h。1、一般汽車的換擋時機在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2000r/min，最好不超過2500r/min。如果是一些大排量高功率的發(fā)動機，最大效率區(qū)間往往也往后延遲了一些，所以可以考慮在3000r/min左右換擋。不同的車輛有發(fā)動機、變速箱都有著不同的表現(xiàn)，車主可以通過聽發(fā)動機的聲音來分辨換擋時機。2、一般發(fā)動機聲音沉悶，說明該升檔了，此時就是大牛拉小車，拖檔行駛增高了發(fā)動機的壓力，同時也增加油耗，對發(fā)動機和變速箱的影響都很大。同時發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于1500r/min左右就要減擋。

1新手開車如何控制速度開車時候要心態(tài)平和，注意輕踩緩抬，用力柔和，同時要多加練習(xí)。新手開車如何準(zhǔn)確控制油門還要求汽車停駛、熄火前，應(yīng)先松油門踏板，不得猛轟空油門。首先油門必須遵循“輕踩緩抬，柔和均勻”的原則。踩油門的時候慢慢踩，松油門時慢慢抬。2新手開車如何控制車速正確的姿勢也更有利于穩(wěn)住離合，用前腳掌去壓油門踏板，腳跟作為支點，這樣速度就不會忽高忽低啦。最后，穿合適的鞋，更利于對油門的感知。最好選擇平底鞋或薄底鞋，可以更好的感知油門深淺。

新車上高速車速控制在100km/h以內(nèi)即可。新車上高速的須知：最好保持合理的速度行駛，這里說的合理的速度并不是汽車以一個速度、像定速巡航那樣跑，而是汽車在行駛時既不要低速行駛，也不要高轉(zhuǎn)速急加速。車速最好控制在100km/h以內(nèi)，在行駛過程中還要注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速表，發(fā)動機轉(zhuǎn)速最好不要超過3000轉(zhuǎn)以上。行駛過程中切忌起步“地板油”、剎車踩到底，緊急制動會使制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，同時也會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負(fù)荷。須知，溫柔對待愛車才能長遠(yuǎn)之計。新手上高速注意事項：要保證車輛的性能良好；能從容地利用油門踏板控制車速；按規(guī)定的速度行駛，不隨意變更車道，不急剎車，急轉(zhuǎn)方向；注意力要集中，少做小動作（喝水、吃東西、打電話）；熟悉高速路的特點，了解標(biāo)志、標(biāo)線的含義。

新車速度一般不超過80碼較為合適。車輛磨合期主要是對發(fā)動機和變速器進行有效磨合，實現(xiàn)發(fā)動機和變速器的最佳匹配。新車磨合期一般在2000公里左右，磨合期間是鍛煉汽車發(fā)動機的性能，所以在這期間要做好汽車各方面的磨合。保養(yǎng)期間最好不要行駛高速，控制在最多80碼以下，操作要穩(wěn)當(dāng)，掛擋時離合要踩到底，跑到2000公里后就可以行駛高速了，同時也會感覺汽車的力氣也稍微大了。其實磨合不僅僅適用于發(fā)動機，變速箱也要磨合，這就是在前100公里之內(nèi)勤換擋的原因，手動擋的車型相對來說會平穩(wěn)一點，離合器踩到底換擋，然后再逐漸抬起就完成了一次換擋，但是要杜絕離合器踩一半去掛擋，此時不僅擋位非常難掛，并且對變速箱有很嚴(yán)重的傷害。

新車磨合期行駛速度保持在每小時50到100公里比較合適。新車磨合的方法：新車只需按正常工況行駛就是最好的磨合。且新車并沒有積碳，所以，有不少新車主冒違法受罰以及生命安全之險去刻意“拉高速”，是得不償失的做法。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，在現(xiàn)在，很多新車在設(shè)計時廠家就考慮了使用因素，明確新車不再需要磨合。磨合期的注意事項：盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動。負(fù)荷不要過重：新車在磨合期如果滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。

手動擋1擋時速為10-20km/h；2擋時速為20-30km/h；3擋時速為30-40km/h；4擋時速為40-60km/h；5檔時速60-80公里以上使用該檔位。1擋正常起步或者爬很陡的坡時使用，使用該檔位，車速一般在10-20km/h；2擋低速前進或者爬陡坡時使用，車速一般在20-30km/h；3擋一般時速在30-40km/h，在市區(qū)行駛常使用該檔位；4擋時速40-60km/h可以使用該檔位；5擋時速60-80公里以上使用該檔位；N擋是空擋，停車怠速運行時使用，比如等紅綠燈時，掛到N擋并拉上手剎；R擋是倒車檔，在車輛停穩(wěn)后掛入此檔位進行倒車。怎樣換擋更省油：什么速度換什么檔位，不要低速高檔位長時間行駛，會大大增加油耗。反之高速低檔也不行，增加發(fā)動機負(fù)擔(dān)，損害發(fā)動機壽命。如三檔低速行駛較長時間，比用四檔行駛油耗多出10%，若是二檔還會增加油耗。換擋時可以根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車輛行駛速度來看，引擎在接近扭力峰值輸出的轉(zhuǎn)速行車，最省油。

手動擋檔位速度匹配及介紹：1擋：正常起步或者爬很陡的坡時使用，使用該檔位，車速一般在10km/h；2擋：低速前進或者爬陡坡時使用，車速一般在20km/h；3擋：車速一般在20km/h至40km/h，在市區(qū)行駛常使用該檔位；4擋：車速一般在40km/h至60km/h時都可以使用該檔位；5擋：車速一般在60km/h以上使用該檔位；N擋是空擋，停車怠速運行時使用，比如等紅綠燈時，掛到N擋并拉上手剎；R擋是倒車檔，在車輛停穩(wěn)后掛入此檔位進行倒車。

第三檔對應(yīng)的速度為20-40km/h；如何判斷換檔時機是否正確：1、升檔時機當(dāng)發(fā)動機充滿動力時，會發(fā)出低沉的嗡嗡聲。此時，升檔后，如果沒有動力不足和傳動機構(gòu)抖動，且速度快速增加，車輛運行非常自然平穩(wěn)，表明升檔時間準(zhǔn)確。2、降檔時機車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速繼續(xù)降低。當(dāng)您感覺車輛虛弱時，發(fā)動機艙開始抖動。此時，減一檔。如果降檔時間太早，會有明顯的挫敗感，浪費車輛動力，增加油耗，影響發(fā)動機和變速箱的使用壽命。如果降檔時間太晚，即使降檔后動力不足，繼續(xù)降檔仍會感到沮喪，這是由于換檔時機判斷錯誤造成的；無法彌補的后果，將影響駕駛體驗。

三擋對應(yīng)的車速在30-40km/h。三擋是銜接檔，適用于市政道路中的低速擋行車，看情況，加快可以方便快捷的過渡到四擋，降速可以方便快捷地降至二擋。各檔的車速范圍：1檔：15km/h以下；2檔：15km/h-30km/h；3檔：30km/h-40km/h；4檔：40km/h-60km/h；5檔：60km/h-70km/h；6檔：70km/h以上。汽車換擋技巧：要熟練離合器的踩踏，多練習(xí)，要穩(wěn)。養(yǎng)成好的習(xí)慣，一腳踩到底，緩慢釋放。要做到油門與離合器的配合，起步時先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態(tài)加油門，等汽車動起來才把離合器全部釋放。要掌握換檔的時機，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右換檔，先減油門然后再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脫開，然后換擋。進檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔，不推薦跳檔；減檔順序按車速，根據(jù)汽車的情況，一般發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于1500轉(zhuǎn)左右就要減檔。

汽車在高速公路上行駛，車速最低限制為每小時60公里。低于規(guī)定最低時速的一次扣3分。相關(guān)內(nèi)容如下：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第78條規(guī)定，機動車在高速公路上行駛，最低時速不得低于每小時60公里，最高車速不得超過每小時120公里。新手上高速的注意事項：保持車距：車距是行車安全第一要素。新手司機由于駕駛經(jīng)驗不足，很容易出現(xiàn)判斷車距失誤。如果跟車太近，前車出現(xiàn)什么緊急情況，可能沒辦法來得及剎車。車速限制：作為新手司機，要注意車速不要低于限速。切勿猛打方向：高速行駛要始終緊握方向盤，改變車道或者超車時轉(zhuǎn)彎角度不要太大，防止車速過快，需要制動時分幾次制動。

三擋對應(yīng)的車速在20-40km/h，一般汽車的換擋時機在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2000r/min，最好不超過2500r/min。如果是一些大排量高功率的發(fā)動機，最大效率區(qū)間往往也往后延長了一些，所以可以考慮在3000r/min左右換擋。不同的車輛有發(fā)動機、變速箱都有著不同的表現(xiàn)，車主可以通過聽發(fā)動機的聲音來分辨換擋時機。一般發(fā)動機聲音沉悶，說明該進行升擋，此時是拖擋行駛，增高了發(fā)動機的壓力，同時也增加油耗，對發(fā)動機和變速箱的影響都很大。同時發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于1500r/min左右就要減擋。加擋時機：當(dāng)發(fā)動機動力充沛時，會發(fā)出沉悶的嗡嗡聲。此時加擋后，如果沒有出現(xiàn)動力不足以及傳動機構(gòu)抖動的情況，并且車速提高的很快，車輛行駛非常自然平順，說明加擋時機準(zhǔn)確。減擋時機：車輛的速度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速持續(xù)下降，當(dāng)感覺到汽車無力，發(fā)動機艙開始抖動，此時降低一個擋位。如果減擋時間過早，會產(chǎn)生明顯的頓挫感，這樣浪費了汽車動力，還增加了油耗，同時還對發(fā)動機以及變速箱的壽命產(chǎn)生影響。如果減擋時間過晚，即使降擋后還會動力不足，再繼續(xù)減擋還是會感覺到頓挫，對換擋時機的判斷失誤就會造成這樣；無法挽回的后果，駕乘體驗一定會受到影響。

輪胎上的速度等級V代表最高時速240Km/h。輪胎速度等級表明輪胎在規(guī)定條件下承載規(guī)定負(fù)荷的最高速度。輪胎速度等級的劃分：按照可承載時速的不同，輪胎的速度等級可以分為A—Z這24個不同等級（沒有I和O級），其中A級又可細(xì)分為A1—A8這8個不同等級。日常生活中常見的主要是Q（160km/h）到Y(jié)（300km/h）這幾個速度級別的輪胎。在最近為輪胎標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)化所做的規(guī)定中，除無極變速Z速度等級外的所有等級的使用說明中，都包括了速度符號和負(fù)載系數(shù)。輪胎的保養(yǎng)方法：定期檢查胎壓；清除胎紋內(nèi)雜物；檢查輪胎的磨損情況，根據(jù)磨損情況及時更換；進行四輪換位，四輪換位能保證車輛4個輪胎均勻受力，避免過度磨損。

汽車加油門速度提不上來，動力下降很常見，特別是年頭比較久的車更容易發(fā)生這種情況，但是也不是什么大毛病，一般就以下幾種原因。1、離合器片打滑：由于時間長了，離合器片和剎車片一樣，都會變薄，薄了摩擦力不夠，所以無論怎么加油門都會提不起速。2、離合器調(diào)整不當(dāng)，主要就是因為離合器自由行程過小造成離合器摩擦片始終處于半分離狀態(tài)。3、離合片過度磨損。

1.可能是因為離合器打滑，燒離合器片，或者摩擦片式離合器壓緊的力矩不夠。這個時候會明顯感覺到車子處于加速無力的狀態(tài)。2.變速器出現(xiàn)了故障，比如變速箱內(nèi)部摩擦片打滑或者是離合器或制動器摩擦片磨損。3.發(fā)動機電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障或者電器線路有問題，導(dǎo)通不良造成的。4.加了低標(biāo)號汽油，油壓不夠，使油泵工作不良，油濾或油嘴堵塞，導(dǎo)致發(fā)動機的動力下降、油耗升高。大家在遇到問題時，要及時去4s店進行檢修，不要自己解決或根本不解決，這樣上路十分危險。

這種現(xiàn)象可能是由于檔位選擇不正確、離合器片打滑或變速器損壞造成的系統(tǒng)的傳輸效率降低。如果變速箱處于相對較低的檔位，則無論發(fā)動機轉(zhuǎn)速有多高，發(fā)動機轉(zhuǎn)速都不會升高。如果是雙離合器變速器或手動變速器，離合器片過度磨損，使其無法與發(fā)動機完全連接，則轉(zhuǎn)速無法提高。如果是at變速箱，液力變矩器的故障也會降低變速箱效率，使速度無法上升。在這種情況下，您應(yīng)該檢查是哪個部件有問題。很多時候，車輛的燃油消耗非常低提升功率下降不是發(fā)動機的問題，而變速箱系統(tǒng)可能有問題。手動變速器離合器片容易磨損，特別是在擁擠的道路上行駛時，往往需要半聯(lián)軸器移動離合器片，以加快離合器片的磨損速度。離合器片磨損后，需及時更換。此外，離合器片壓板彈簧的彈性在長時間使用后也會降低，導(dǎo)致離合器片無法完全壓縮，這將導(dǎo)致傳輸效率的降低。在這種情況下，需要更換離合器壓盤。

磨合期的時速建議限速在80-90km/h。磨合也叫走合，汽車磨合期是指新車或大修后的初始階段，一般為1000-1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程，這期間可以調(diào)整、提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣，對車的壽命、安全性、經(jīng)濟性將會產(chǎn)生重要的影響，汽車在磨合期最主要是限制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，在磨合期中，發(fā)動機過高的轉(zhuǎn)速會增加損壞活塞環(huán)的可能性，在80-90kmh的車速段內(nèi)，無論是手動擋汽車還是自動擋汽車，按照正常換擋要求成自動速度切換點，發(fā)動機在這一車速段內(nèi)的轉(zhuǎn)速在2500r/min左右，最高也不會超出3000r/min這正是限車速的關(guān)鍵和實質(zhì)。磨合期又分為三個階段：初期、中期和后期。初期一般將最高車速控制在40km/h左右；中期在道路條件良好的情況下，可將最高車速增加到60km/h；后期則可提高到80km/h左右。磨合期保持中速行駛即可，車速不能過高也不能太低，車速過低會增大油耗。

汽車擋位與速度的匹配為1擋車速一般在10公里每小時；2擋車速一般在20公里每小時；3擋車速一般在20公里至40公里每小時；4擋車速一般在40公里至60公里每小時；5擋車速一般在60公里每小時以上。汽車手動擋的擋位分為1擋、2擋、3擋、4擋、5擋、R擋，R擋即為倒擋。1檔是起步檔，上下坡最好也用一檔。2擋掛完一檔，一般就會切二擋。3擋是車子正常行駛速度。4擋一般是高速城市行駛。5擋為當(dāng)車速達到一定速度時候，即可切換為5擋維持持續(xù)高速行駛。換擋注意事項：換擋時不要低頭看變速桿，特別是在城市街道駕駛或高速行車時，低頭換擋容易使方向跑偏，而發(fā)生汽車事故。減擋時，在有同步器的擋位上，不用加空油一腳離合器也可以實現(xiàn)減擋，但易使機件磨損和早期損壞。因此不論是否有同步器的汽車，都應(yīng)采用兩腳離合器、加一腳空油的辦法減擋。

汽車3擋對應(yīng)的車速在20-40km/h。汽車在駕駛的過程中，在換擋的過程中發(fā)動機的轉(zhuǎn)速一般情況下會維持在兩千轉(zhuǎn)，最好不要超過2500轉(zhuǎn)。下面是汽車檔位及速度的有關(guān)資料：1擋：正常起步或者爬很陡的坡時使用。使用該檔位，車速一般在10公里每小時。2擋：起步后加速的過度擋，用來或者低速前進或者爬陡坡時使用，車速一般在20公里每小時。3擋：時速在20-40km/h使用該檔位，在市區(qū)行駛常使用該檔位。4擋：時速40-60km/h時使用該檔位。5擋：時速60Km/h就可以使用該擋。

汽車2檔最低速度是10公里每小時。假如車速小于10碼，二擋再次行車容易造成歇火的狀況。發(fā)動機換擋資料如下：一檔時：發(fā)動機轉(zhuǎn)速1000-1500轉(zhuǎn)上下，車速十公里每小時，隨后轉(zhuǎn)到二擋。二擋時：加油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速1500-2000轉(zhuǎn)上下，車速做到30公里每小時，隨后收油門，換三擋。三擋時：加油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速1500-2000轉(zhuǎn)上下，車速做到40千米每小時，隨后收油門，換四擋。四擋時：加油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速1500-2000轉(zhuǎn)上下，車速做到50-70千米每小時，隨后收油門，換五擋。五擋時：加油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速1500-3000轉(zhuǎn)上下，車速做到80-120公里每小時。

新車行駛磨合期是時速以50-80公里為宜，磨合期是指新車出廠后首次行駛，使發(fā)動機各部件磨合順暢的時期。在磨合期間，可以提高汽車各部件的環(huán)境適應(yīng)能力，磨合部件的突起物。新車磨合期使用時的注意事項如下：啟動前前預(yù)熱車輛，不要緊急剎車，避免負(fù)荷過重，不要跑長途，不要高速行駛，使用優(yōu)質(zhì)汽油，不要事先拆下限制速度表，正確調(diào)整點火系統(tǒng)和加油系統(tǒng)。