性價(jià)比

外觀方面因?yàn)橥庥^大體和現(xiàn)款車型保持一致，所以外觀變化不大。內(nèi)飾方面同樣和現(xiàn)款車型保持一致，所以內(nèi)飾也變化不大。配置方面因?yàn)榧葲]有倒車影像又沒有倒車?yán)走_(dá)，會(huì)讓平時(shí)用車十分不便，而且還會(huì)有可能造成事故的發(fā)生，所以配置表現(xiàn)較差?？臻g方面因?yàn)檐嚿淼拈L(zhǎng)寬高分別是5370毫米、1928毫米、1880毫米，軸距是3430毫米，達(dá)到了同級(jí)別的優(yōu)秀水平，所以保證了很充足的車內(nèi)空間。動(dòng)力方面因?yàn)榕鋫淞?.0T（4缸）渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率是211馬力（155千瓦），峰值扭矩是350牛米，匹配9速AT手自一體變速箱，所以動(dòng)力性能表現(xiàn)很出色。因?yàn)榈妆P是前置后驅(qū)布局，所以保證了相對(duì)更好的駕駛操控性和乘坐舒適性。

同級(jí)對(duì)比 | 我們這邊有車展的時(shí)候看過那個(gè)上汽大通的車，感覺那個(gè)皮卡沒有這個(gè)車霸氣，整體的身型也不是特別好看，所以就買了這個(gè)車。購(gòu)車總價(jià) | 總體價(jià)格還是比較便宜的，全部辦完落地之后大概在9.5萬左右。顏值 | 外觀是那種比較大氣的車，有一個(gè)俊俏的臉，我每天都洗車，擦車就是要讓自己的愛車保持著這個(gè)干凈的臉。駕駛體驗(yàn) | 整體操控很好，顛覆我以往對(duì)皮卡的認(rèn)識(shí)，座椅也還行，挺舒服，在工地噪音不太明顯，在平穩(wěn)的馬路上，還是能聽見一些的。空間 | 空間特別大這個(gè)車，皮卡肯定空間都大，自己平時(shí)就來回跑工地，稍微拉點(diǎn)東西什么的。

同級(jí)對(duì)比 | 對(duì)比了了上汽的車，感覺買皮卡就是要車的空間大的那種嘛，但是那個(gè)車空間不算特別大。購(gòu)車總價(jià) | 最后價(jià)格也沒有特別貴，但是全部辦完落地大概在9.6萬左右，買回來以后自己又加裝了點(diǎn)東西。自己很滿意。故障吐槽 | 要吐槽的就是這個(gè)車的內(nèi)飾的布局真的是比較奇怪，用料也比較陳舊感覺，太缺少質(zhì)感了，感覺需要提升檔次?？臻g | 乘坐空間來說的話也是非常足的，我178頭與車頂還有挺大距離的，腿部空間也寬敞，整體很舒適。

# 外觀：我很喜歡，很魁梧，也不缺乏設(shè)計(jì)感。不過蘿卜青菜各有所愛；動(dòng)力：2.0T使得2.4噸的家伙依然迅猛如虎；空間：完勝所有對(duì)手，歐式Van車型的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)的淋漓盡致。舒適：空氣懸掛不用多言，隔音做的也不錯(cuò)，后排才是享受；價(jià)格：性價(jià)比超高，全下來29萬。

微藍(lán)7的駕駛很有特色，提供了單踏板模式，在城市駕駛時(shí)能夠降低駕駛者疲勞，作為電動(dòng)車，電機(jī)的功率很高，動(dòng)力不僅隨踩隨有，推背感也很強(qiáng)，而且底盤特別穩(wěn)，以60km/h的速度過匝道，車身都沒有明顯側(cè)傾，開起來很像小鋼炮；在同級(jí)別車型中，它的續(xù)航里程最高，達(dá)到了NEDC標(biāo)準(zhǔn)的500km；總體十分推薦購(gòu)買。

同級(jí)對(duì)比 | 買車的時(shí)候一起看了普拉多，我覺得不如這個(gè)添越成熟穩(wěn)重，普拉多太運(yùn)動(dòng)了，不太適合我這種商務(wù)人士。購(gòu)車總價(jià) | 全辦下來大概360萬，在北京朝陽(yáng)買的，個(gè)人感覺價(jià)格還是比較貼心的，符合自己心里的預(yù)估吧。顏值 | 這部車買的時(shí)候就是看重輪他的外觀，比較穩(wěn)重一點(diǎn)，屁股也非常耐看，尾燈夜跟特別?？臻g | 空間非常的寬敞，沒有任何問題的，跟家人出去了幾趟，很能裝，座位也舒服。

人生中第一輛真正屬于自己的車開過現(xiàn)代和別克，都是小車，這還是第一次開這么大的車一開始很緊張，感覺有點(diǎn)駕馭不了，但是很快就上手了體驗(yàn)很棒1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，出乎意料的推背感，不錯(cuò)，一臺(tái)充滿駕駛樂趣的車以前總擔(dān)心1.4T帶不動(dòng)這么大的車，結(jié)果純油駕駛動(dòng)力也很足可以邊開車邊給電池充電混動(dòng)模式電機(jī)會(huì)智能介入，提速很快GTE按鈕按下的一瞬間，又強(qiáng)了許多目前體驗(yàn)很不錯(cuò)，空間也很足車機(jī)方面，它使用了在線地圖，很準(zhǔn)確，也可以顯示實(shí)時(shí)路況，媲美百度和高德各方面配置也很齊全，全液晶儀表盤也很贊第一次體驗(yàn)自動(dòng)泊車，這個(gè)也是一個(gè)很智能且方便的功能，停車速度很快這臺(tái)車的科技感也很強(qiáng)無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)，駕駛起來得心應(yīng)手

這是天際品牌的第二部車型，定位比ME7更低一點(diǎn)，所以呢售價(jià)也更低。不過外觀的造型絲毫不會(huì)覺得這臺(tái)車廉價(jià)，前臉采用分體式大燈造型，車頭上方是貫穿式的LED燈帶，夜晚點(diǎn)亮的效果非常出色。車子造型是一臺(tái)非常傳統(tǒng)的SUV造型。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)雖然比不上ME7那么有科技感，不過依然很有新能源車型一貫的風(fēng)格，全液晶儀表，中控巨屏包含了車內(nèi)所有的操控。這臺(tái)車采用的是增程式驅(qū)動(dòng)方式，對(duì)于有里程焦慮癥的用戶，可以解決后顧之憂。而且純電續(xù)航可以達(dá)到100多公里，即使在城市里純電行駛，也是沒有任何問題的。

龍顏的集大成者，放到龍顏3.0也已普及很多車型的現(xiàn)在還是耐看，配合內(nèi)飾有新中式的原創(chuàng)風(fēng)格，但不得不說22寸輪轂給外觀的加持是不少的。配置基本該有都有，沒想到的也給了，沒毛病。舒適性是這輛動(dòng)力充沛的車型的另一大特點(diǎn)，底盤和前后排座椅還有加速都是舒適柔和取向。但這種設(shè)定加上車輛本身的自己以及保守的車身穩(wěn)定系統(tǒng)還有底盤不可變的舒適調(diào)教風(fēng)格設(shè)定必定會(huì)犧牲一定的操控性。關(guān)于自動(dòng)駕駛輔助和智能化方面的表現(xiàn)肯定是不如新勢(shì)力那么激進(jìn)的。續(xù)航505，高速8折，城市9折左右，目前光電測(cè)試的結(jié)果也都相差不多是這個(gè)水平。所以做好心理準(zhǔn)備和預(yù)期再做購(gòu)車決定。

柴油車，高速油耗7L左右，城區(qū)油耗13L左右，車子外型漂亮，空間利用合理，很大，很好用。毛病不多，保養(yǎng)費(fèi)用比較貴。四驅(qū)車，用了4年了，小的越野沒問題，冰雪的山路也不在話下，這個(gè)真心滿意！我非常滿意！

購(gòu)車總價(jià) | 268800油耗 | 7.5空間 | 優(yōu)于Q5內(nèi)飾 | 一般駕駛體驗(yàn) | 動(dòng)力不錯(cuò)，暴發(fā)力大，平穩(wěn)保養(yǎng)維護(hù) | 近20萬公里換了一根前半軸和三角支架，換了兩次輪胎，其他就是正常的保養(yǎng)

性價(jià)比挺高的，油耗還可以，跑高速，特爽，駕駛室比轎車要高一些，視線開闊，是后輪驅(qū)動(dòng)方向盤更加靈活方便，司機(jī)的座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)，隨時(shí)可改變高低前后，車內(nèi)空調(diào)出口遍布，降溫很快?？催\(yùn)氣了，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)一些小毛病，但不知什么原因，過一段就好了。

大眾旗下子品牌 星際坐艙的完美體驗(yàn) 車前后都是全系標(biāo)配貫穿式燈帶辨識(shí)度太高了，除了手機(jī)APP的功能外 數(shù)字鑰匙完美替代的遙控鑰匙而且還可以和家里人分享，電子旋鈕式換擋高大上而且不占用空間，360全景 全景天窗 還有超大雙聯(lián)屏加上大空間大馬力簡(jiǎn)直無可挑剔，184馬力300牛米，想到于智能化的精裝房一樣拎包入住！

購(gòu)車總價(jià) | 裸車價(jià)19.39萬，因?yàn)檫@款車的綜合性能比較好，所以對(duì)這個(gè)價(jià)格我很滿意。同級(jí)對(duì)比 | 看過嘉際新能源這款車，試駕的過程中感覺宋MAX DM的動(dòng)力要強(qiáng)一點(diǎn)，我比較追求速度，所以我買了宋MAX DM。顏值 | 這款車外觀很帥氣，前格柵的設(shè)計(jì)顯得很穩(wěn)重，車漆比較亮，尤其是洗完車之后閃閃發(fā)光，還有輪轂的設(shè)計(jì)比較時(shí)尚。駕駛體驗(yàn) | 這款車底盤很扎實(shí)，減震效果比較好，過減速帶不會(huì)有顛簸感，動(dòng)力十分強(qiáng)勁，只要你肯給油，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)有源源不斷的輸出。內(nèi)飾 | 內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還可以，方向盤是真皮的，打著很舒服，座椅是仿皮的，比較容易清洗。

第一次買貨車，啥也不懂聽朋友說買后雙輪比較好結(jié)果就去看神騏結(jié)果買回來一個(gè)月才慢慢發(fā)現(xiàn)空間太小，一米七開著膝蓋碰工作臺(tái)，買回來三天方向機(jī)漏油半個(gè)月收音機(jī)總成壞3了，半年后尾牙漏油，現(xiàn)在又是變速箱漏油，前邊減震器斷裂，開著跟拖拉機(jī)一樣售后說是五年20萬公里，好多車身零部件幾千公里就不管了自己換還要錢。至于車看起來是后雙輪個(gè)人覺得還沒五菱單輪的抗拉動(dòng)力弱的要死，高速跑90KM就四千轉(zhuǎn)！【裝載能力】太差【最不滿意】就是空間小的可憐【油耗】百公里12個(gè)油

故障吐槽 | 前剎車片、輪胎磨損嚴(yán)重，前剎車片、輪胎都換了兩次，后面還可以用。小毛病多就不說了，我都忍了。2018年農(nóng)歷臘月26晚上10點(diǎn)左右，在京滬高速剛過高郵龍奔服務(wù)區(qū)，正在行駛中就壞了，一家老小都在車上。大半夜從高速上拖到揚(yáng)州茂源大通4S店，還修不了，要等到正月十五以后廠家才能發(fā)配件。郁悶的過完春節(jié)等到了正月十五，打電話問揚(yáng)州茂源4S店，我的車哪里壞了？工作人員講發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸斷掉了！！九萬多公里的車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸斷了。大通這個(gè)車還能要嗎？還能買嗎？還能開嗎？

前臉采用碩大的多邊形蜂窩網(wǎng)狀“MAXUS”前格柵，搭配兩側(cè)犀利的LED大燈組，給人一種不怒自威的觀感。側(cè)面總體來說是比較協(xié)調(diào)的，各種線條也刻畫出了很強(qiáng)的立體效果。在貨廂與車廂的連接處設(shè)有不銹鋼的防滾架，尾箱尺寸為1800x1510x530mm，這樣的尾廂尺寸讓T70的貨廂容積得以保障。進(jìn)入車內(nèi)，T70的內(nèi)飾造型和做工用料看起來頗有幾分向中高端SUV靠攏的韻味。動(dòng)力方面，搭載的是上汽π系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率157kW，最大扭矩350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的則是來自ZF的8AT變速箱。值得一提的是，上坡輔助、陡坡緩降、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全配置在T70上也沒有缺席。

G20亮點(diǎn)：其一，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，我用P-BOX實(shí)測(cè)0-100km加速10.1秒，這個(gè)成績(jī)對(duì)于體型巨大的VAN非常理想；其二，G20不是MPV，而是VAN，第三排空間要比GL8之類的MPV強(qiáng)很多！缺點(diǎn)是油耗高！北京城區(qū)正常駕駛百公里14L油耗

這車跑高速還行，走市區(qū)油耗略高一籌，就是變速箱是干式雙離合的，開著有點(diǎn)頓挫感。我是2020年9月份買的豪華版，開了三個(gè)月了，發(fā)現(xiàn)的問題也不多，今天來跟車友探討一下，缺點(diǎn)是：隔音效果不好，沒有兒童鎖功能，偶爾底盤走異響，車漆比較薄，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)有點(diǎn)大。優(yōu)點(diǎn)是：后備箱空間大，適合家用商用，內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局還不錯(cuò)，音響設(shè)備也很好，油耗還能接受，一箱油三高速能跑750公里，這是我總實(shí)際測(cè)試的，市區(qū)的話，一箱油可以跑485公里，

上汽大通MAXUS D60造型設(shè)計(jì)霸氣，且立體感很強(qiáng)。車內(nèi)空間寬敞，車寬達(dá)到1米86，前后排乘坐并不顯得擁擠，同時(shí)行李艙廂體寬大，完全可以滿足日常儲(chǔ)物的需求。動(dòng)力搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出163馬力，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。