性價(jià)比

美利達(dá)野狼系列野狼5性價(jià)比高。野狼5的各個(gè)機(jī)器都有升級(jí)，性價(jià)比是更高的，而且美利達(dá)野狼五的做工和強(qiáng)度略好于野狼4。

優(yōu)點(diǎn)：外觀很大氣，空間很給力，空間大，座位的空間都很大，動(dòng)力也不錯(cuò)，感覺(jué)各方面的性能都還不錯(cuò)。缺點(diǎn)：有點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，風(fēng)燥確實(shí)不小，不過(guò)對(duì)于我來(lái)說(shuō)可能這些都不是大問(wèn)題吧外觀：外觀大氣時(shí)尚，喜歡外形，套件也比較拉風(fēng)，看著真的是帥氣感十足內(nèi)飾：該軟的地方都是軟的，滿意，軟硬搭配，不老氣，不潮流空間：空間很好，后排空間比較看重，這樣坐下來(lái)，乘坐挺舒適，我179個(gè)字，中等身材配置：豐富的配置吧，一般都有，雖然也不是說(shuō)一定會(huì)用上吧動(dòng)力：加速的動(dòng)力夠用，只要不是有強(qiáng)烈的超車欲望，一般還是夠用的，這車的排量在那，車重也不算輕了。操控：方向盤輕，駕駛輕松，行駛質(zhì)感比較不錯(cuò)油耗：平均油耗還不錯(cuò)，平均8個(gè)油，高速5個(gè)油。不過(guò)這個(gè)和路況以及個(gè)人習(xí)慣有很大關(guān)系，我有一段時(shí)間跑過(guò)7升百公里。舒適：舒適很不錯(cuò)，座椅非常舒服，貼合和支撐都好優(yōu)點(diǎn)：不得不說(shuō)這款車子的外形。在手機(jī)APP上無(wú)意間看到了，自此就一發(fā)不可收拾，為什么可以那么好看。前臉?lè)浅５木哂辛α扛腥秉c(diǎn)：車漆不是一般的薄，隔壁飯店放的小鞭炮就能炸幾個(gè)小坑，拿指甲一掐漆就塌陷，再就減震一般，胎噪還在接受范圍內(nèi)，內(nèi)飾看久了也感覺(jué)挺好看的，屬于那種耐看型的，儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少，尤其是方向盤左下方那個(gè)小盒子，只能放幾個(gè)硬幣，真不知道當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)師是怎么考慮的。外觀：外觀絕對(duì)好看，有個(gè)性內(nèi)飾：缺乏高級(jí)感，塑料多空間：空間夠用，就是看中后排座椅放倒和后背箱是平的。配置：配置我覺(jué)得 一般，錢主要花在喜歡上了。。有點(diǎn)虧，但是它外形帥啊動(dòng)力：同級(jí)別加速有優(yōu)勢(shì) 變速箱反應(yīng)靈敏 動(dòng)力對(duì)于我而言只能說(shuō)夠用 發(fā)力點(diǎn)較晚 得保持高轉(zhuǎn)速 油門響應(yīng)更快 動(dòng)力給多少有多少 超車不拖沓操控：新手第一輛車，雖然之前開(kāi)過(guò)我弟的現(xiàn)代，但還是體會(huì)不大所謂的操控，感覺(jué)開(kāi)著順手，沒(méi)其他什么問(wèn)題。但是車齡十幾年的同事開(kāi)過(guò)之后說(shuō)，操控非常好，開(kāi)著很舒服。贊揚(yáng)說(shuō)不愧是操控王，剎車、方向和油門的控制表現(xiàn)都很平滑，不突兀，要多少給多少，一定程度人馬合一了。油耗：新車油耗太高了，希望首保后降下來(lái)！舒適：座椅舒服。后排空間大。隔音中等，60公里每小時(shí)很安靜，上了100感覺(jué)噪音加大，但是還是可以接受，過(guò)了120噪音有點(diǎn)大，主要是來(lái)自于輪胎的聲音。

我也買了這款車，第一眼看中是它的設(shè)計(jì)，顏值高，再有就是它的超大空間，不僅方便上班通勤，周末還能搞個(gè)全家旅游，很貼心。至于價(jià)格方面，16萬(wàn)左右的預(yù)算就可拿到，我覺(jué)得性價(jià)比還是蠻高的。

比亞迪秦DMI性價(jià)比最高。這款是混動(dòng)的電動(dòng)車。很適合城市里面開(kāi)。省錢。

?途虎性價(jià)比還是不錯(cuò)的，產(chǎn)品品質(zhì)是正品保障的，在線上買過(guò)機(jī)油店里免費(fèi)更換，服務(wù)還可以。剎車油一般跑6萬(wàn)才換吧，不過(guò)我去年5萬(wàn)就換了，說(shuō)法不一，車況不同先檢查一下更靠譜。

寶馬的性價(jià)比最高。寶馬車的用料往往更為超前，像碳纖維強(qiáng)化樹(shù)脂、鋁合金、超強(qiáng)度鋼板等多材料的應(yīng)用，可以將車身強(qiáng)度做的更佳，重量卻更輕，整車剛性更足。寶馬車在高科技方面的配置會(huì)更加齊全，像信息多媒體、互聯(lián)娛樂(lè)、半自動(dòng)駕駛等高科技配置應(yīng)用的更多。寶馬車的底盤結(jié)構(gòu)往往更加復(fù)雜且用料更佳，寶馬車多為前雙叉臂式或多連桿式獨(dú)立懸掛，不會(huì)再用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的前麥弗遜式懸掛，且懸掛材料鋁合金應(yīng)用的更多?？諝鈶覓?、電磁感應(yīng)懸掛的應(yīng)用更為普及，駕駛體驗(yàn)性上更佳。故寶馬性價(jià)比最高。寶馬的保養(yǎng)：一級(jí)保養(yǎng)：5000公里左右，對(duì)行駛一定里程的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行的以緊固和潤(rùn)滑為中心的保養(yǎng)作業(yè)。包括檢查、緊固汽車外露部位的螺栓、螺母。按規(guī)定的潤(rùn)滑部位加注潤(rùn)滑劑。二級(jí)保養(yǎng)：10000公里左右，是對(duì)行駛一定里程的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行的以檢查、調(diào)整為中心的保養(yǎng)作業(yè)。三級(jí)保養(yǎng)：20000公里左右，是對(duì)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行的以總成解體清洗、檢查、調(diào)整和消除隱患與中心的保養(yǎng)作業(yè)。需要對(duì)底盤總成進(jìn)行解體清洗、檢查、調(diào)整、消除隱患。對(duì)車架、車身進(jìn)行檢查或除銹、補(bǔ)漆，其目的在于鞏固各總成、組合件的正常使用性能，確保正常運(yùn)行。

秦plusdmi51km和120km區(qū)別如下。1、秦plusdmi51km：外觀采用最新“DragonFace”設(shè)計(jì)語(yǔ)言搭載比亞迪全新研發(fā)的驍云1.5L混動(dòng)系統(tǒng)，并提供55km和120km的純電續(xù)航版，虧電狀態(tài)下油耗只要3.8L，100km內(nèi)飾質(zhì)感更強(qiáng)，可旋轉(zhuǎn)中控大屏給帶來(lái)更強(qiáng)的可玩性。車內(nèi)空間較大。2、120km：NEDC純電續(xù)航達(dá)120km，實(shí)用性更強(qiáng)擁有360度全景影像、自適應(yīng)續(xù)航等專屬配置配備主動(dòng)剎車系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)安全配置。

對(duì)于朗逸車型在動(dòng)力系統(tǒng)上，選擇了1.6L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)EA111，最大功率77KW，最大扭矩145牛?/FONT米，2. 0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率88KW，最大扭矩高達(dá)180牛?/FONT米。在重新調(diào)教之后，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率得到進(jìn)一步提升，扭矩輸出非常有力，而且具備雙峰值特點(diǎn)，非常適合國(guó)內(nèi)車主在城市道路中走走停停的用車情況。另外，在轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)/分的時(shí)候，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)就能輸出85%的扭矩，因此，朗逸的加速性能并不弱于其它競(jìng)爭(zhēng)車型。而與之搭配的是兩臺(tái)變速箱：5速手動(dòng)和6速自動(dòng)，都是成熟產(chǎn)品。尤其是源自保時(shí)捷技術(shù)的6速Tiptronic手自一體變速箱，是先進(jìn)技術(shù)的完美體現(xiàn)，這一變速箱兼?zhèn)渥詣?dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，能源源不斷地提供如絲綢般順暢的動(dòng)力輸出，擁有極佳的變速感和凌厲的行駛性。如果大部分使用在城市路況，則1.6動(dòng)力系統(tǒng)就可以了。

先說(shuō)重點(diǎn)，論顏值、車輛尺寸，我覺(jué)得逸動(dòng)更勝一籌；論動(dòng)力可選擇性，1.5T的榮威略好于逸動(dòng)。配置兩車基本相當(dāng)。這兩款車其實(shí)都屬于自主品牌里產(chǎn)品力較強(qiáng)的兩款產(chǎn)品。但要分出誰(shuí)好誰(shuí)不好，還是得看你個(gè)人需求。一、早前我試駕過(guò)榮威i5的1.5T車型。說(shuō)實(shí)話，i5的動(dòng)力表現(xiàn)給我留下了挺深刻的印象。其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了124kW,最大扭矩達(dá)到了250N.m，這些都不是最重要的。榮威i5最亮眼的其實(shí)是它的百公里加速表現(xiàn)，官方公布為8.5秒，但通過(guò)實(shí)測(cè)，我們甚至做到了7.8秒破百的成績(jī)。要知道，被人吹上天的神車思域，其1.5T車型百公里破百成績(jī)也不過(guò)是8.8秒，而其他同級(jí)別車型基本上都是在9秒開(kāi)外。因此i5的動(dòng)力表現(xiàn)是冠絕同級(jí)別車型的。二、為什么要先說(shuō)這個(gè)呢？因?yàn)槲蚁霃?qiáng)調(diào)的是榮威i5的動(dòng)力真的是非常強(qiáng)，如果你是追求強(qiáng)動(dòng)力的話，你會(huì)覺(jué)得榮威i5更好。畢竟逸動(dòng)只有一個(gè)1.6L的動(dòng)力版本可選嘛。三、如果你把動(dòng)力表現(xiàn)看得不那么重，反而對(duì)于操控穩(wěn)定性有一定追求的話，我建議你去選長(zhǎng)安逸動(dòng)。因?yàn)殚L(zhǎng)安對(duì)于底盤的調(diào)校是有自己一套獨(dú)特的見(jiàn)解的。我之前也去試過(guò)長(zhǎng)安逸動(dòng)，其底盤的厚實(shí)度以及懸掛避震的調(diào)校都讓非常滿意。但在這一點(diǎn)上，i5的表現(xiàn)就略遜一籌了。由于其整體調(diào)校都是偏向家用的，底盤以及懸掛都是偏軟的，在激烈駕駛時(shí)的穩(wěn)定性是不如長(zhǎng)安逸動(dòng)的。其實(shí)這兩款車的車身尺寸都相差不大，配置也是相差無(wú)幾，真正的區(qū)別就是在于操控穩(wěn)定性和動(dòng)力性能上。至于誰(shuí)好誰(shuí)不好，看自己喜好選擇！

當(dāng)然江淮的。凱馬屬于雜牌，論質(zhì)量，做工沒(méi)有可比性，當(dāng)然除了價(jià)格外。時(shí)代屬于福田品牌，比凱馬好點(diǎn)。

ix35充分體現(xiàn)了韓系車的性價(jià)比和線條設(shè)計(jì)感。其高配置、低價(jià)格的優(yōu)勢(shì)與自主車型不相上下。此外，ix35的空房間非常實(shí)用，可以滿足一般家庭的需求。北京現(xiàn)代新一代ix35改變了上一代圓滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在繼承家族式流體雕塑2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，融入了更為前沿的Cliff式硬核設(shè)計(jì)風(fēng)格，使得整車線條更加硬朗?，F(xiàn)代ix35的前臉在很多地方使用了直折線，更有立體感。更寬的前進(jìn)氣格柵和雕塑般的前包圍讓車頭看起來(lái)相當(dāng)穩(wěn)重大氣，視覺(jué)沖擊效果不言而喻。現(xiàn)代ix35車身尺寸為4435*1850*1715mm，入門級(jí)版本高度為1680mm，全系軸距為2640mm。筆直的腰線從前翼子板一直延伸到尾燈，寬大厚實(shí)的C柱和后輪拱凸顯硬核SUV風(fēng)格，與主流的浮頂風(fēng)格完全不同。現(xiàn)代ix35的三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，39點(diǎn)處采用內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，造型趨于運(yùn)動(dòng)化。方向盤集成了巡航控制、語(yǔ)音控制等功能，功能按鈕操作簡(jiǎn)單。雙圓形機(jī)械儀表盤沒(méi)有太多酷炫的設(shè)計(jì)元素，中間的液晶屏可以體現(xiàn)豐富的駕駛信息，一切都很實(shí)用。

;?????在不少人看來(lái)，即使已經(jīng)處于豪華車品牌頂端的奔馳和寶馬，它們之間也有檔次高低之分，那實(shí)際是不是真的存在呢？奔馳和寶馬哪個(gè)檔次高，奔馳好還是寶馬好，我們接下來(lái)一一探討。????????????如果從品牌起源說(shuō)起，寶馬的確要叫奔馳一聲“大哥”，奔馳的歷史比寶馬長(zhǎng)了30年。以至于在寶馬百歲生日時(shí)，奔馳也忍不住秀了一把操作。在奔馳的祝福海報(bào)上，配文第一句話是：“感謝一百年的競(jìng)爭(zhēng)！沒(méi)有寶馬的那三十年，是有點(diǎn)無(wú)聊！”不僅為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手獻(xiàn)上了生日祝福，還暗地嘲諷了一波。作為大牌廠商之間的博弈操作，我們作為吃瓜群眾只好擺好凳子默默看戲罷了。????????????產(chǎn)品線上，奔馳比寶馬更全面，掀背車、轎車、運(yùn)動(dòng)轎車、獵裝車......奔馳的乘用車幾乎涵蓋了所有領(lǐng)域。而寶馬也不差，甚至有純電動(dòng)車，不過(guò)相比奔馳，少了MPV車型。????????????回到正題，奔馳和寶馬哪個(gè)檔次高？相信很多人都會(huì)說(shuō)奔馳，其實(shí)也是這么認(rèn)為。的確，奔馳相比寶馬，多了一份優(yōu)雅感，豪華性自然不用多說(shuō)，感興趣的人可以去看一下寶馬的內(nèi)飾和奔馳的內(nèi)飾，就會(huì)知道差別在于哪里。????????????那寶馬在豪華性上不如奔馳，為什么我們都說(shuō)寶馬是一個(gè)豪華品牌？駕控是體現(xiàn)寶馬豪華性的最主要地方，為什么人們總是調(diào)侃“坐奔馳開(kāi)寶馬”，就是因?yàn)楸捡Y傾向于乘坐者，注重舒適性；寶馬傾向于駕駛者，注重動(dòng)力和操控性。但是也并不是說(shuō)寶馬開(kāi)起來(lái)就不舒適了，因?yàn)橹徽勂放撇徽勑吞?hào)，就是耍流氓。??????????????????難道寶馬7系不夠豪華嗎？所以說(shuō)寶馬也是在進(jìn)步，在向師傅奔馳s級(jí)學(xué)習(xí)。直到今天，寶馬仍然在堅(jiān)持一樣?xùn)|西，就是無(wú)論在任何國(guó)家的寶馬官網(wǎng)，它的品牌標(biāo)志下的一小行字“Sheer Driving Pleasure”， 翻譯過(guò)來(lái)就是“純粹的駕駛樂(lè)趣”，這是寶馬的品牌理念，也是忠于自己，與其他品牌保持不同的表現(xiàn)。????????????說(shuō)了那么多好話，也是要做一下壞人的，奔馳和寶馬難道就沒(méi)有缺點(diǎn)嗎？那是不可能的。奔馳雖然在舒適性花了很大功夫，但是實(shí)際體驗(yàn)中，懸掛偏硬和轉(zhuǎn)向手感差還是存在的，只是每個(gè)人感受不一樣，所接受的范圍也不一樣；寶馬雖然動(dòng)力調(diào)校和操控性都是一流水準(zhǔn)，但是如今部分車型換裝的三缸機(jī)的怠速抖動(dòng)還是沒(méi)有很好的解決。????????????說(shuō)到這里，奔馳和寶馬的對(duì)比也基本結(jié)束了。奔馳和寶馬是汽車行業(yè)的引領(lǐng)者，它們?cè)诩夹g(shù)、設(shè)計(jì)、工藝、制造等方面都領(lǐng)先其他車企，我們都希望它們能給消費(fèi)者帶來(lái)更多的新技術(shù)和新產(chǎn)品。

經(jīng)常有人問(wèn)我，20萬(wàn)以內(nèi)什么樣的車才稱得上好車，這個(gè)問(wèn)題真的很難回答，至少目前市面上能見(jiàn)到的，都多多少少有些小遺憾，要么性能平庸，要么空間局促，要么配置略低，總之你都能找出不足之處，但是如果我告訴你有一臺(tái)車，完全是因?yàn)閮?nèi)飾而自毀前程，你會(huì)想到誰(shuí)？?現(xiàn)在都什么年代了，哪個(gè)品牌不在內(nèi)飾上下功夫，做得漂漂亮亮的來(lái)吸引消費(fèi)者的目光，可偏偏就有極個(gè)別的偏執(zhí)狂，他就是歐藍(lán)德。?其實(shí)在內(nèi)飾蹩腳的同時(shí)，三菱品牌的影響力也真的不敢恭維，而相比來(lái)說(shuō)，他的內(nèi)飾風(fēng)格是其低迷表現(xiàn)的罪魁禍?zhǔn)住Ｓ檬钟|摸中控臺(tái)等處，你會(huì)感覺(jué)非常柔軟，這種軟包面板確實(shí)比那些硬塑料的品牌好很多，可再多的優(yōu)勢(shì)也被六七十年代的設(shè)計(jì)給毀了。中控臺(tái)統(tǒng)一的深色系面板，方向盤雖然有多功能按鍵，但造型毫無(wú)新鮮感，別說(shuō)年輕人，就是中老年群體對(duì)他也很難提起興趣。好歹給了一塊8英寸觸控屏，但擺放位置和周邊功能區(qū)布局，真的是土到家了，第一印象就是設(shè)計(jì)師腦子進(jìn)水了，隨隨便便拿一堆按鍵拼湊起來(lái)，一副標(biāo)準(zhǔn)的缺少靈感的“杰作”，雖說(shuō)日產(chǎn)奇駿跟她有親戚，但人家多少還有那么一點(diǎn)時(shí)尚感可言。如果三菱能借助小改款，換掉這個(gè)中控臺(tái)，那么歐藍(lán)德的銷量肯定要上一大步的。當(dāng)然，理性來(lái)看他的市場(chǎng)表現(xiàn)也沒(méi)有那么不堪，但我們應(yīng)該清楚歐藍(lán)德除了老掉牙的內(nèi)飾不堪入目之外，其他方面的表現(xiàn)可是相當(dāng)出色的，否則也不會(huì)有很多老司機(jī)愿意放棄本田、豐田等熱門車型，義無(wú)反顧的選擇他了。?歐藍(lán)德分3款2.0版本和3款2.4版本，共計(jì)6款不同車型，指導(dǎo)價(jià)為15.98-22.58萬(wàn)元，與日系熱門緊湊級(jí)SUV價(jià)位基本吻合，但是受銷量不理想制約，三菱只能選擇加大優(yōu)惠扶持，終端基本上有2萬(wàn)元以上讓利，入門版已經(jīng)跌破14萬(wàn)元，而他的2.4版本標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，門檻也拉低到17萬(wàn)多，這個(gè)性價(jià)比已然是目前合資緊湊級(jí)SUV中的佼佼者。說(shuō)到高性價(jià)比四驅(qū)車，就不得不吹捧一下歐藍(lán)德了。歐藍(lán)德具備三菱引以為傲的s-awc超級(jí)全輪控制系統(tǒng)，他擁有4WD?ECO兩驅(qū)、4WD?AUTO自動(dòng)四驅(qū)和4WD?LOCK四驅(qū)鎖止三種模式。控制按鈕位于擋桿后方，按鈕上印有“4WD”字樣。?其中兩驅(qū)模式適合日常市區(qū)代步，系統(tǒng)自動(dòng)保持前輪驅(qū)動(dòng)，在遇到濕滑路面時(shí)系統(tǒng)又會(huì)自動(dòng)切換四驅(qū)來(lái)改善四輪抓地力；自動(dòng)四驅(qū)為系統(tǒng)會(huì)根據(jù)四輪附著力變化，自動(dòng)調(diào)整前后扭矩分配，改善操控性和穩(wěn)定性。最后的鎖止四驅(qū)，是一種強(qiáng)制性四驅(qū)驅(qū)動(dòng)模式，他會(huì)鎖定前后50：50的扭矩分配，在遇有泥濘、坑洼、沙石等極端路況時(shí)，可以保證車輛擁有強(qiáng)大的脫困能力，而在四驅(qū)通過(guò)性對(duì)比中，包括本田CRV、豐田榮放等大熱門車型，都不是歐藍(lán)德的對(duì)手。對(duì)于一些酷愛(ài)戶外越野的朋友來(lái)說(shuō)，2.4版本歐藍(lán)德才是從容面對(duì)都市與野外多種環(huán)境的能手。?蹩腳的內(nèi)飾、強(qiáng)大的四驅(qū)，歐藍(lán)德還有什么值得關(guān)注的地方嗎？有，比如標(biāo)配8英寸觸控屏、倒車影像、LED日行燈、自動(dòng)空調(diào)、車載空氣凈化器、PM2.5過(guò)濾裝置等，比同級(jí)車型都要厚道，也就是說(shuō)他的中高配車型性價(jià)比還是可圈可點(diǎn)。但是入門版依然秉承三菱一貫的中看不中用做派，氣囊少得可憐、沒(méi)有剎車輔助、牽引力控制、上坡輔助、自動(dòng)駐車等功能，這一特色在勁炫身上同樣存在，給人的感覺(jué)就是，低配只是為了拉低門檻而已，買了就后悔。?歐藍(lán)德的軸距達(dá)到2670mm，空間表現(xiàn)不錯(cuò)，但是前后排座椅包裹性明顯沒(méi)有盡心盡力，尤其是后排，靠背平直、大腿承托部位毫無(wú)凹凸設(shè)計(jì)，底盤調(diào)較上雖然有四驅(qū)加持，但路面稀碎顛簸或者石子撞擊底盤后，反饋到座艙內(nèi)還是比較清晰，肢體感受不友好。?不過(guò)，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)可以保證出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，適合對(duì)于動(dòng)力訴求不高的朋友選擇，故障率超低，但滿載動(dòng)力欠缺明顯。2.4發(fā)動(dòng)機(jī)有著192馬力輸出，不需要擔(dān)心滿載等大馬力需求，CVT變速箱可以讓油耗控制在9L左右，對(duì)于這個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)很不容易了。要論操控體驗(yàn)，歐藍(lán)德不是一把好手，主要還是CVT變速箱拖了后腿，如果換成手自一體變速箱肯定可以極大改善操控體驗(yàn)。歐藍(lán)德對(duì)于三菱的意義非同一般，畢竟他只有三款SUV產(chǎn)品堅(jiān)守最后的陣地，而緊湊級(jí)市場(chǎng)又是絕對(duì)不能有失的，在擁有同級(jí)最強(qiáng)四驅(qū)和較高性價(jià)比基礎(chǔ)上，如果可以把內(nèi)飾來(lái)一次變革，我想他完全有實(shí)力沖擊SUV榜前三的。

對(duì)于女生來(lái)說(shuō)，空間絕對(duì)夠用，小巧精致，不容易被劃傷。而且內(nèi)飾很漂亮，簡(jiǎn)約時(shí)尚，全方位超可愛(ài)。兩廂版和兩廂版奧迪A3都充滿了科技感，被譽(yù)為“燈廠”的奧迪，自然讓A3大燈更炫酷。總之非常符合女生的審美需求，很難不被愛(ài)。在選車的時(shí)候，大部分女生都會(huì)考慮是否夠輕夠小，這樣更容易倒車和靠邊停車。這輛奧迪A3 Sportback非常適合女生，小巧的車身讓車輛開(kāi)起來(lái)非常輕便。A3 Sportback的前臉采用了最新的奧迪家族語(yǔ)言，蜂窩狀的進(jìn)氣格柵和折角式LED自動(dòng)大燈。整體前臉造型接近S3，可選矩陣式大燈。你是這條街上晚上開(kāi)大燈最亮的男生，奧迪的“燈廠”不是吹牛。A3 Sportback的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4343/1815/1458mm，軸距為2630mm。這個(gè)車身尺寸真的很小，可以當(dāng)家用車。馬寶帶著孩子出去逛街，這車開(kāi)起來(lái)不會(huì)太咄咄逼人，同時(shí)也能滿足她的面子。畢竟是豪華品牌車。奧迪Q2L這款小型SUV也是“新鮮出爐”的產(chǎn)品。2018年10月首次上市，也是一款年輕人的車。新車不僅在設(shè)計(jì)上充滿個(gè)性，作為SUV也有更多的適用場(chǎng)景。在目前SUV火熱的情況下，選擇小型SUV作為日常家用車也是不錯(cuò)的。值得一提的是，奧迪Q2L和奧迪A3的價(jià)格基本在同一個(gè)區(qū)間。這兩款車適合女生，靈活好開(kāi)，家用沒(méi)問(wèn)題。用戶可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選擇。A3 Sportback搭載1,4T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速干式雙離合變速箱，最大功率110kW，最大扭矩250n·m，最大馬力150馬力?？上](méi)有2.0T大功率版本，不然就是真正的“小鋼炮”了。這輛A3跑車很小，開(kāi)起來(lái)不會(huì)太猛。它可以作為女孩的城市代步車，也可以作為馬寶的家庭用車。經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)加上更具科技感的內(nèi)飾風(fēng)格，讓這款車型很有吸引力，確實(shí)比polo車型更上一個(gè)檔次。目前這款也有很高的價(jià)格優(yōu)惠，還是值得入手的。

奧迪A4L和Q2L是兩款不同的車型，針對(duì)哪個(gè)性價(jià)比更高一些和哪個(gè)保養(yǎng)更省錢，需要從以下幾個(gè)方面綜合考慮：車型定位：奧迪A4L屬于中型豪華轎車，而Q2L則是小型豪華SUV。由于車型定位不同，兩款車的性能、配置、用途等都會(huì)有所不同，因此具體性價(jià)比和保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)有所不同。購(gòu)車價(jià)格：一般來(lái)說(shuō)，車價(jià)越高，保養(yǎng)費(fèi)用也就越高。奧迪A4L的起售價(jià)比Q2L高，因此從購(gòu)車價(jià)格上來(lái)看，Q2L的性價(jià)比可能更高一些。燃油經(jīng)濟(jì)性：燃油經(jīng)濟(jì)性對(duì)于保養(yǎng)費(fèi)用也有一定的影響。如果一輛車的燃油經(jīng)濟(jì)性較差，那么使用過(guò)程中的油耗也會(huì)增加，導(dǎo)致保養(yǎng)費(fèi)用增加。相比之下，燃油經(jīng)濟(jì)性好的車型保養(yǎng)費(fèi)用可能更省錢。從這個(gè)角度來(lái)看，Q2L可能更優(yōu)秀，因?yàn)樗且豢钚⌒蚐UV，比A4L更輕巧，相對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性更好。維修保養(yǎng)：奧迪A4L和Q2L都是豪華車型，保養(yǎng)費(fèi)用較高，但具體費(fèi)用還需要根據(jù)不同的地區(qū)和保養(yǎng)店而定。一般來(lái)說(shuō)，大車型車輛的保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高，因此A4L的保養(yǎng)費(fèi)用可能會(huì)比Q2L略高一些。但是，這并不是絕對(duì)的，具體還需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)行情和車型的具體情況而定。因此，從以上幾個(gè)方面來(lái)看，Q2L可能性價(jià)比更高一些，同時(shí)也可能保養(yǎng)更省錢。但是，具體還需要根據(jù)你自己的實(shí)際需求和預(yù)算來(lái)選擇合適的車型。

長(zhǎng)安cx20怎么樣啊??性價(jià)比一般,還是可以入手。如果我的答案對(duì)你有所幫助請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案,謝謝。 您好,這款車子的性價(jià)比還是不錯(cuò)的,可以入手長(zhǎng)安CX20價(jià)格厚道,外觀時(shí)尚大氣,底盤扎實(shí)穩(wěn)重,行車通過(guò)性強(qiáng),配置豐富是一大亮點(diǎn),性價(jià)比還不錯(cuò)。 最近一直關(guān)注這款車,感覺(jué)還不錯(cuò),代步,家用,足夠用, 。長(zhǎng)安(轎車)?CX20: 一般般 CX20是自主品牌長(zhǎng)安推出的一款小型車,產(chǎn)地是重慶。優(yōu)點(diǎn): 1,外觀不錯(cuò),動(dòng)感,有運(yùn)動(dòng)氣息,唯一不足輪胎小了點(diǎn),但可以接受本人長(zhǎng)安一線,這款車從試裝到量產(chǎn)我都在現(xiàn)場(chǎng)。性價(jià)比還是比較高的,現(xiàn)在企業(yè)對(duì)于質(zhì)量抓的還是很嚴(yán)格。這款車子跟同價(jià)位的車子比較性能、?。動(dòng)力性在普通道路行駛完全夠用,售后服務(wù)方便快捷,價(jià)格實(shí)惠。總體來(lái)講CX20是一款值得家庭購(gòu)買,性價(jià)比不錯(cuò)的車型。祝相關(guān)車型:長(zhǎng)安CX20?總體來(lái)說(shuō)適合日常代步所用,作為一款小型車子來(lái)說(shuō)1.4l的排量也比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠省油很不錯(cuò)的選擇。長(zhǎng)安的這款新車外觀比例還是很協(xié)調(diào)的,和天語(yǔ)有些神似,從發(fā)布的價(jià)格和車車的配置做工來(lái)說(shuō)性價(jià)比非常不錯(cuò)。性價(jià)比:極低實(shí)用性:中下(相對(duì)同級(jí)車);低(相對(duì)同價(jià)車)如果不是有著堅(jiān)定不移的神車信仰,就不要選擇凌渡,其他任何同價(jià)位的車都比它好]這款二手車值得購(gòu)買,但也要注意很多問(wèn)題。長(zhǎng)安cx20最大的特點(diǎn)是外觀時(shí)尚,具有運(yùn)動(dòng)感;在內(nèi)飾方面,做工也非常的精細(xì),后備箱很大,能裝不少的東西。本人長(zhǎng)安一線，這款車從試裝到量產(chǎn)我都在現(xiàn)場(chǎng)。性價(jià)比還是比較高的，現(xiàn)在企業(yè)對(duì)于質(zhì)量抓的還是很嚴(yán)格。

1.只要在車管所登記落戶后，不管你用還是不用，或者你用多還是用少，它每一年的價(jià)值都在不斷下降。一般來(lái)說(shuō)，一年后要貶值20%，兩年后要貶值35%，三年后貶值達(dá)50%。據(jù)公平價(jià)二手車評(píng)估統(tǒng)計(jì)，越是高檔車折價(jià)率越大，每年折價(jià)率會(huì)高達(dá)1萬(wàn)多元。如果您要買臺(tái)二手車，就相當(dāng)于別人在給自己的折價(jià)率埋單，買一臺(tái)新車的錢，可以買兩臺(tái)不錯(cuò)的二手車，即使你用了幾年后，再將車賣掉，也不會(huì)賠多少。在公平價(jià)搜索二手車的品牌車型都會(huì)有準(zhǔn)確的車輛估值報(bào)告。2.經(jīng)濟(jì)實(shí)惠二手車一般都不是時(shí)下車市最新的車型，一般要落后兩年，同一品牌同一車型的二手車，晚買一到兩年，就可以省掉幾千元錢。另外，隨著油價(jià)的上漲，市民出行成本不斷加大。如果市民經(jīng)濟(jì)不是很寬裕，買車只為了代步，買臺(tái)二手車還是很劃算的。3.刮碰不心疼不少買車的人都是新手，通常被戲稱為"馬路殺手"，由于駕車經(jīng)驗(yàn)、駕駛技術(shù)不足，在路上難免會(huì)刮刮碰碰，如果是新車碰一下就得噴漆、維護(hù)，累加起來(lái)這也是不小的一筆費(fèi)用。而買臺(tái)二手車，即使發(fā)生刮碰，這種心疼的感覺(jué)也會(huì)小很多。小刮小碰只要無(wú)傷大雅，就能將就著用，等毛病大了，給車做一次大的翻新、美容就可以了。4.零件好配買臺(tái)新上市的車，一旦出現(xiàn)故障，一般會(huì)出現(xiàn)跑了很多地方汽車零配件仍難買到的情況，但如果買臺(tái)二手車，就不再用為買汽車零配件難而擔(dān)心。因?yàn)橐话愕亩周嚩际莾赡暌郧暗能囆?，針?duì)該車的零配、美容、保養(yǎng)等汽車服務(wù)行業(yè)已經(jīng)非常健全。

高爾夫一號(hào)的樓房性價(jià)比很高，與北面的大海只一路之隔，四種都有高爾夫球場(chǎng)，綠色蔥蘢，空氣清新，怡心養(yǎng)目，南面還有黑松林，空氣中含有大量氧離子，不愧養(yǎng)老的好去處。小區(qū)有市場(chǎng)，有廣場(chǎng)，有老干部活動(dòng)中心，西邊正在造人工島嶼，中央還在大力開(kāi)發(fā)，國(guó)家又向山東半島投資1500億進(jìn)行開(kāi)發(fā) 。龍口從來(lái)沒(méi)有海上颶風(fēng)、龍卷風(fēng)和地震的發(fā)生，又不像大連、威海、青島等沿海港口那么潮濕（它是避風(fēng)港），看看地圖就明白了。這里不愧是長(zhǎng)壽之鄉(xiāng)！2009年11月1日我們一行七人前去考察，可到了那里就迫不及待的紛紛買了自己心儀的樓房，現(xiàn)在高爾夫一號(hào)的樓房早已售罄，除非現(xiàn)錢購(gòu)買別人轉(zhuǎn)讓的，否則那里是沒(méi)有樓房 可買了，其他小區(qū)還在開(kāi)發(fā)，如果有錢應(yīng)買一套去那里養(yǎng)老。但有一點(diǎn)，近2~3年入住率不會(huì)太高，可能出租都比較困難，這是現(xiàn)實(shí)，但這 問(wèn)題不大，暫時(shí)的。

寶馬M4值得買。首先,寶馬M4在國(guó)內(nèi)6缸性能車中定價(jià)很良心。其次,M4可以勝任在賽道和山道激烈駕駛并且對(duì)于駕駛者的駕駛技術(shù)沒(méi)有太高的要求寶馬的質(zhì)量口碑也是大家有目共睹的,外觀內(nèi)飾各方面的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。 最滿意的還是性價(jià)比,怎么說(shuō)呢,看到這款,被他的外觀迷住了,后來(lái)在網(wǎng)上了解了一下配置,。寶馬m4沒(méi)人買是因?yàn)橘F,而且還不是跑車:1、M4不是跑車,屬于性能車,是高級(jí)轎跑,有轎車和跑車性能的車型;,M4是非常值得考慮的車型。動(dòng)力方面,如同M5舍棄V10發(fā)動(dòng)機(jī)而采用了一款雙渦輪增壓的V8發(fā)動(dòng)機(jī),寶馬M4直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大動(dòng)力輸出會(huì)在450馬力左右。寶馬X4M性價(jià)比高不高? 主要是想看看這款車的性能,看看值得入手嗎?性價(jià)比挺高的,外觀時(shí)尚大方,尤其是腰線的設(shè)計(jì),特別動(dòng)感,這款車擁有大量的高級(jí)功能寶馬M4性價(jià)比高。寶馬M4外觀coupe,性能出眾,是新一代M發(fā)動(dòng)機(jī)S55B30,光是發(fā)動(dòng)機(jī)就比640I的N55B30好了不知多少,640I車身太龐大了,寶馬M4一款算轎跑，敞篷的算跑車。性能上采用了一款雙渦輪增壓的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出會(huì)在450馬力左右，性能沒(méi)得說(shuō)了，很不錯(cuò)。S58是寶馬M部門最新的直6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),用來(lái)替代上代M4上的S55發(fā)動(dòng)機(jī)寶馬m4的車型檔次當(dāng)然是非常高的,這一款車輛的話就算買一個(gè)普通的版本,全部辦完之后也都是需要在100萬(wàn)才可以,只不過(guò)外觀設(shè)計(jì)上比較一般了。S寶馬M4優(yōu)點(diǎn)是車子操控性好，該車型配置，油耗也可以，該車型缺點(diǎn)是車子價(jià)位比較高，維修保養(yǎng)費(fèi)用貴。

推薦以下幾款車型：第一款：吉利帝豪，2021款 UP 1點(diǎn)5LCVT舒適型，指導(dǎo)價(jià)格：7點(diǎn)28萬(wàn)。吉利帝豪是國(guó)產(chǎn)轎車中銷量最好的一款，外觀非常耐看，現(xiàn)在推出的22款看上去更加大氣，因?yàn)?1款的價(jià)格更加實(shí)惠一些所以上面我推薦的是21款的車型，有6千左右的優(yōu)惠力度，落地價(jià)格估計(jì)在7點(diǎn)5萬(wàn)左右。第二款：雪佛蘭科沃茲，2021款325T自動(dòng)欣悅版，指導(dǎo)價(jià)格8點(diǎn)99萬(wàn)。雪佛蘭科沃茲的定價(jià)很高，但是優(yōu)惠力度也還是可以的，有3萬(wàn)左右的優(yōu)惠力度，所以這款車的落地價(jià)格也就在7點(diǎn)5萬(wàn)上下。第三款：起亞煥馳2020款改款1點(diǎn)4L自動(dòng)精英互聯(lián)版，指導(dǎo)價(jià)格6點(diǎn)89萬(wàn)。起亞的車型在以前也是非常受歡迎的，只不過(guò)隨著國(guó)產(chǎn)的崛起，優(yōu)勢(shì)就不怎么明顯了，如果是想買個(gè)七八萬(wàn)左右的合資自動(dòng)檔車型，選擇起亞煥馳還是性價(jià)比很高的。