性價比

11年本田思域和11年大眾朗逸性價比高的是11年思域。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示：思域前后獨立懸架，要比朗逸更好一點，配置上對比也更好一些，并且思域比朗逸更保值，性價比更好的是思域。

對于大多數(shù)人來說，在買汽車的時候都會關(guān)注它的性價比，因為這樣才能讓我們的價值最大化。在我們汽車市場上，有兩款車他們的性價芹穗比是公認的高。他們就是日產(chǎn)的軒逸和豐田的卡羅拉，對于這兩者來說他們都是非常優(yōu)秀的，如果非要說哪個更好？個人會認為軒逸應(yīng)該更好一點。因為軒逸他的價格更低而且整體綜合性更加全面，所以它的性價比會顯得更高一點。當然這只是個人的看法，可能還有一些其他人會有不同的看法。不過無論哪種看法。對于我們來說大家喜歡才是關(guān)鍵，是啊如果只是一味的為了性價比，自己卻不喜歡這樣買去是沒有任何意義的。那么對于大家來說，怎樣的車輛才能更加吸引大家的喜歡呢？下面我們一起來簡單了解一下吧。首先是，超高的顏值。對于大多數(shù)司明漏機朋友們來說，他們在買車的時候，都會多少關(guān)注一些車輛的激首爛外觀。那種比較有特色而且非常有個性的外觀 ，往往都非常容易受到大家的關(guān)注，因為這樣的車子，我們開車去回頭率會非常的高，會讓大家覺得非常有面子。其次，精致的做工。對于我們來說汽車可能是我們最好的伴侶，因為我們很多時間都會在汽車里面度過，所以他的做工能夠精致一點，就會讓我們覺得非常的有檔次。這樣我們整個人的心情都會比較愉悅，自然這樣的車子也就更加容易引起我們的興趣。當然仁者見仁智者見智，不同的人標準是不一樣的，所以對于這種車輛的選擇肯定也存在一定的差異。不管結(jié)果如何，我們只要保障自己的車輛具有一定的競爭性，自然我們就能夠具備一定的市場。

1、JBL享譽全球的傳奇音響品牌JBL，于1946年創(chuàng)立于美國，2017年3月加入三星旗下。六十多年來，JBL一直是音響發(fā)燒友和影音愛好者不斷追逐的夢中品牌。從頂級的環(huán)繞立體聲家庭影院，引領(lǐng)時尚潮流的多媒體音響，到高保真耳機，JBL將家居娛樂和個人享受提高到了前所未有的水準，JBL旗下美輪美奐的產(chǎn)品更是進入了全世界千萬個家庭。2、Bose博士Bose公司由美國麻省理工學(xué)院電子工程教授AmarG.Bose博士創(chuàng)建于1964年，是世界上最早的揚聲器生產(chǎn)商之一，也是業(yè)內(nèi)“原音重現(xiàn)技術(shù)”的革新者。3、哈曼卡頓始創(chuàng)于1953年美國，其家用、車用音響以高品質(zhì)享譽世界。HarmanKardon(哈曼卡頓)是Harman國際工業(yè)的一個部門，同時也是世界音響制造工業(yè)的知名品牌，專門生產(chǎn)制造家用與車用音響，總部位于美國紐約伍德布里。2017年3月三星以80億美元完成對哈曼國際的收購。4、Alpine阿爾派始于1967年日本，ALPINE株式會社旗下，全球著名汽車音響生產(chǎn)商，以生產(chǎn)汽車音響及汽車通信系統(tǒng)產(chǎn)品為主的專業(yè)汽車電子企業(yè)。5、Dynaudio丹拿始于1977年，丹麥知名發(fā)燒音響品牌，歌爾聲學(xué)旗下，專為音樂發(fā)燒友手工打造家居、專業(yè)工作室、汽車高端音響的丹麥知名音響制造商。

要是不論價錢的話，我認為A4L跟寶耐銀馬525LI不是一個檔次的，寶馬525Li各項參數(shù)可以秒殺A4.要敗跡是進行對比，我建議用A6L和寶馬525對比昌枯宴，或者寶馬3系跟A4L對比

頂配版本的ES 260 尊享版和ES300h 臻享版，這兩款不同版本的車，是雷克薩斯所有車里面性價比比較高的車了。2020款雷克薩斯ES全系共計9種不同配置版本，其中的ES300h 臻享版屬于后續(xù)加入車型，整體價格區(qū)間為29.00-48.30萬元。指導(dǎo)價29.00萬元的ES 200 卓越版首舉姿，作為全系入門版本，不到30萬答型元的定價，比起同級別對手可謂誠意滿滿，對大部分消費者都頗具誘惑力，不過實際市場終端可能不容易買到，或需提前預(yù)定。由于現(xiàn)款起售車型的整體配置都相對較高，可以看到全系三種動力都提供了卓越版車型，彼此在價格上有著明顯差異，屬于重點參考對象。作為全系汽油車型里的頂配版本，ES 260 尊享版40.60萬元的定價，基本上接近同級別BBA車型的入門版價格，即使后者市場終端均有著一定程度的優(yōu)惠，但相比而言，性價比依然相當突出。熟悉雷克薩斯品牌的人們應(yīng)該都知道，其更側(cè)重于混動版車型，所以作為汽油車型頂配版本的ES 260 尊享版，相比混動版頂配車型，在配置上還是有著一定差距的，不過也已者絕經(jīng)達到了一輛高配車型該有的表現(xiàn)；諸如前排座椅通風、后風擋遮陽簾，以及全系唯一搭載可開啟式全景天窗。如果不考慮混動車型，又對配置上有著更高要求的話，ES 260 尊享版也是個不錯的。

第一款：豪瀚N7W重卡作為重汽旗下一款主打高性價比的重卡牽引車，豪瀚N7W一直是讓很多注重性價比的卡友追捧的對象，而這款車在中短途配貨運輸中的出鏡率也是非常的高。在外觀設(shè)計上，豪瀚N7W采用的是多層次立體感的設(shè)計樣式，典型的家族化設(shè)計風格也極具品牌辨識度，高頂雙臥的駕駛室在視覺上也顯得非?？鄽馀桑恢劣谧屵@款車顯得過于廉價。在駕駛室部分，深淺雙拼色內(nèi)飾顯得更加輕快和時尚，在布局上也是采用了重汽典型的設(shè)計樣式，同時高頂雙臥的休息區(qū)布局讓整個的駕駛艙內(nèi)的空間也顯得較為寬敞祥答，能夠給卡友提供不錯的休息環(huán)境，不過遺憾的是這款車的駕駛室未能夠采用平地板設(shè)計，對于卡友在駕駛室內(nèi)活動會帶來一些不便！第二款：青島解放悍V重卡2.0如果說在商用車領(lǐng)域影響力最大的自主品牌是誰，那么非解放莫屬了，不管是青島解放還是一汽解放都是爆款頻出，在解放品牌旗下高性價比的重卡牽引車里，悍V絕對是其中非常具有代表性的車型，尤其是這款車皮實、抗造的特點也讓悍V成為了煤炭、砂石運輸從業(yè)者的首選車型。悍V在造型上也延續(xù)著解放家族化的設(shè)計風格，沉穩(wěn)內(nèi)斂的設(shè)計樣式加上高頂駕駛室的布局，使其外觀也同樣是極為大氣。而對于解放這個品牌的車型來說，外觀的亮點遠不及內(nèi)飾設(shè)計和布局更能夠打動卡友，整個的內(nèi)飾設(shè)計簡約，層次感分明，且中控臺操作區(qū)域的布局緊湊。各個功能按鍵一目了然，便于卡友行駛過程中的操作。同時10英寸的中控大屏不僅僅提升了車內(nèi)的檔次感，同時功能也是極為豐富！休息區(qū)采用的是雙臥布局，能夠同時解決兩個人的休息問題，便利性不錯。動力部分，悍V搭載的是一臺滿足國六排放標準的濰柴WP10.5H430E62發(fā)動機，其最大動力輸出達到了430馬力，且轉(zhuǎn)速達到1000時就能爆發(fā)2000牛米的峰值扭矩。在傳動部分匹配的是12速法士特C12JSDQXL200TA 手動變速箱，并配有0.78的超速檔，在放空狀態(tài)下可以獲得更高的車速，提升運輸時效性，另外超速檔的配備也能有效降低油耗，提升燃油經(jīng)濟性！懸架部分一樣是采用前2后3的少片鋼板懸架，搭配速比為3.7的435升級沖焊橋，從動力部分來講，比起豪瀚N7W明顯要強出一些的。不過價格層面這款車也要高出不少，根據(jù)終端經(jīng)銷商提供的成交價，悍V重卡 2.0 430馬力 6X4 牽引車的價格為30.5萬，對比整車表現(xiàn)還有價格，悍V2.0的性價比也并不低。第三款：東風商用天龍VL東風商用在重卡這一細分領(lǐng)域布局了多款重磅車型，其中從檔次的劃分分別是天龍VL、天龍KL、天龍KX，還有一款未上市的天龍GX。在這四個系列車型中，價格上最實惠的自然就是檔次最低的天龍VL了，今天帶來的這款465馬力 6X4牽引車其價格不到30萬，而且終端還有著2萬多的降價，其終端價格僅僅只有26.7萬，這個價格對于一款國六重卡牽引車而言，顯然已經(jīng)是門檻最低的車型之一了！不過門檻雖低，但這款車卻并不算差。這款車同樣是采用高頂駕駛室設(shè)計，外觀也同樣非?？啻髿?，而且就動力表現(xiàn)來看，比起悍V以及豪瀚N7W更為出色，這款車搭載的運慧是滿足國六排放標準的東風龍擎DDi11E465-60發(fā)動機，最大動力輸出可以達到465馬力，峰值扭矩達到2240牛米，整體的賬面數(shù)據(jù)在同價位車型中的優(yōu)勢相當明顯。在傳動方面則是匹配東風14速DT1420 OD變速箱，搭配速比為3.64的德納440型號后橋以及750L鋁合金油箱，這套動力鏈完全能夠滿足中短途散貨以及物流配貨等多種領(lǐng)域的用車需求。26.7萬就能夠入手一款主流品牌的國六重卡牽引車，顯然是相當劃算的。第四款：三一重卡 江山版介紹了解放悍V、重汽豪瀚N7W、以及東風VL這些本就主打高性價比的入門級重卡，接下來帶來的這款車雖然價格也不高，但卻是一款能夠媲美高端重卡的旗艦級車型，它就是三一重卡 565馬力的江山版。作為三一重卡里的旗艦，江山版從產(chǎn)品力上基本上是可以對標天龍旗艦KX、汕德卡等等高端重卡了，但像這些車型動輒40萬到50萬的價格，三一江山版的價格就足以讓人感動，目前根據(jù)經(jīng)銷商提供的報價，565馬力版本的江山版其成交價僅僅只有34.5萬，雖然旁宴答比上面提到的幾款車價格要高出不少，但要知道江山版的檔次要比前面三款車高的多。寫在最后：隨著整個商用車市場表現(xiàn)持續(xù)的低迷，受限于市場壓力，國六車并不像我們想象中的那么高不可攀，甚至于國六車在價格上能夠和國五車價格持平，甚至于價格還出現(xiàn)了不升反降的現(xiàn)象，所以對于有購車需求的卡友來說，選擇一款高性價比的國六車也不失為一個不錯的選擇！

兩臺車都不同檔次的，性價比高肯定是飛度，省油、耐用、保值，當然有錢的話就買高一檔繽智了。

質(zhì)量好并且比較實惠的電動車品牌可以考慮以一下臺鈴、小刀、愛瑪。電動車行業(yè)經(jīng)歷20多年的發(fā)展，一些知名品牌開始崛起了，比如雅迪、愛瑪、臺鈴、新日、綠源等。伴隨知名度的提升，就有了品牌溢價，同樣的一款車就要比普通品牌貴不少。性價比的電動車一線品牌：雅迪、愛瑪、臺鈴二線品牌：金箭、小刀、新日、綠源、立馬、新大洲、賽鴿、綠駒、歐派網(wǎng)紅品牌：小牛、九號、哈啰、速珂追求高配置、高品質(zhì)，周杰倫的代言形象號召力，建議選擇愛瑪。愛瑪電動車在2020年至2021年線上線下一直在推行“擊穿底價”的價格戰(zhàn)，售格還是比雅迪、愛瑪要低一些。追求跑的遠、實用、節(jié)能，臺鈴是你最佳的選擇。智能電動車該有的功能都有，過多智能化的功能沒有，高端系列的智能化還是實用。但是，它的銷售價格低了一些，實用性的功能都齊全，這就是消費者愿意買的理由。大多數(shù)車主買車時都會選擇雅迪、愛瑪這些耳熟能詳?shù)拇笈谱樱斎?，如果擔心品牌溢價可以選擇二線品牌，網(wǎng)紅品牌會更適合年輕人使用，智能化的電動車（一鍵尋車、感應(yīng)鎖車）能夠避免不少麻煩。

電動車性價比高的品牌有：大眾ID.4X、小鵬汽車G3、廣汽AION S、哪吒U、小鵬汽車P5、比亞迪秦Plus。??1、大眾ID.4X。采用了動感的設(shè)計語言，用貫穿式鍍光前臉、極其出彩的賽博黃主打色、通透的玻璃天頂以及張弛有度的類轎跑車頂弧線，打動了不少顏值派潛在買家。2、小鵬汽車G3。外觀方面，G3與P7和P5一樣，使用了柳葉眉式LED頭燈和鉆石矩陣一體式，頗具未來氣息。進入車內(nèi)，帶座椅加熱和通風的雙色Nappa座椅，將用料放在了明面上，與中控臺形成完美呼應(yīng)。3、廣汽AION S。該車定位為緊湊型，軸距2.75米。值得一提的是，該車風阻系數(shù)0.245cd，與特斯拉Model 3旗鼓相當。該車的造型與廣汽集團早前推出的傳統(tǒng)“油改電”車型形成鮮明對比，雙色車身在視覺上富有活力。4、哪吒U。該車采用了動力域控制系統(tǒng)，可以優(yōu)化電能分配；AGS主動進氣格柵可以進一步提高散熱效率。它的軸距達到了2770mm，比埃安S都長出20mm，同級別更是領(lǐng)先不少，后排乘坐空間也因此得到了最大化利用。5、小鵬汽車P5。全系使用一部214馬力，310牛米的前置電機。續(xù)航里程方面，磷酸鐵鋰電池版本的P5可以達到460公里，而三元鋰電池的版本則可以達到550-600公里。6、比亞迪秦Plus。該車采用了比亞迪Dragon Face龍顏3.0的全新設(shè)計語言，配合以高壽命高安全性的刀片電池，以及DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

福特探險者，這車挺好看的。外觀漂亮，設(shè)計不一樣，走在路上轉(zhuǎn)彎率高。這車是純進口的，今年還有新款。探險者，這款車在美國已經(jīng)流行了十幾年了，很不錯。無論是安全性還是舒適性，都非常好。沒有動力說出來。個人還是覺得長安福特探險者這款車很不錯，整體質(zhì)量偏高，值得入手。先說優(yōu)點。這是一款很現(xiàn)代的車型，看起來很硬朗，給人一種很靠譜的感覺。此外，探索者系列已經(jīng)更新升級了幾代，調(diào)性可圈可點，穩(wěn)定。在行駛過程中，你能感覺到這款車流暢的噪音控制和剎車很有質(zhì)感。除此之外，轉(zhuǎn)彎的時候非常的平順和溫柔。搭配3.7t渦輪和10AT變速箱，是目前suv中比較有優(yōu)勢的四驅(qū)。這些非承載式車身的全尺寸皮卡和SUV不僅看起來高大威猛，越野能力也不容小覷。但是，這些優(yōu)秀的平臺只是用在這些特殊的車型上。福特乘用車系列中的進口SUV探險者是一款定位比較尷尬的車。我們來分析一下這款車的水平。這也是一款銷量非?？捎^的車型?？偟膩碚f，除了外觀硬朗，還很運動。進氣格柵看起來很大氣，尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計。內(nèi)飾方面，配備了12.8英寸的垂直中控觸摸屏。既有豐富的功能體驗，又有科技感。材質(zhì)多為銀匾，粗糙內(nèi)斂。其適時四驅(qū)系統(tǒng)不適合高難度越野。是長途自駕游的好選擇。同級別車型還有別克昂科威旗，設(shè)計與眾不同，走在路上回頭率高。這車是純進口的，今年還有新款。探索者在美國已經(jīng)流行了十多年。感覺17探險者的外觀比18探險者更霸氣，18探險者變化不大，就是趨于時尚。從一個硬漢到一個小鮮肉我都不喜歡。個人還是喜歡運動版的外觀。然而，它也有一些缺點。比如它是一款中大型SUV，長度5米。在崎嶇狹窄的山路上行駛，空間大，沒有優(yōu)勢，需要小心。

奔馳c級哪款車最值得買 奔馳C260L運動版性價比最高C260L運動版性價比最高。 奔馳c260l運動版之所以性價比最高,是因為奔馳C級雖然是高級豪華中型車,但是入門級車型配置太低,頂配車型性能最好,但是價格太高,所以C260L運動版最合適,而奔馳C260L運動版的配置符合消費者的心理需求,價格最低,性價比最高。

答：9.58萬的五菱凱捷比9.18萬的五菱佳辰的性價比更加高；回答完畢！

性價比高。奔馳GLA220和C260L，購買這兩款車型的購買者都相對年輕時尚，一款緊湊型SUV，底盤離地間隙較高，通過性較好，一款中型B級轎車，空間表現(xiàn)也很好。

其實對于買二手車還是新車，很多人一直都非常糾結(jié)，包括我自己在內(nèi)，在買車的時候也會猶豫，畢竟二手車的性價比往往更高。但是，每個人的追求不同，自然有不一樣的選擇。不過當一輛10年的二手豐田普拉多和一輛同價位的新車放在你面前，你會選擇誰呢？千萬別告訴我，你會毫不猶豫的選擇新車。如果今天這輛10年的二手車是其他車型，可能還真的會直接選擇新車，但是換成普拉多，那么結(jié)果真的不一定。今天也就聊聊，10年的二手豐田普拉多，和同價位的新車相比，值得買嗎？先說說和同價位的新車相比，10年的二手豐田普拉多有哪些優(yōu)勢吧。第一點：空間別看10年的二手普拉多有些老，但是按照目前的市場價來看，這樣一款二手車也能賣17萬左右，當然，這個價位在各地市場上有一定的波動。而同價位的新車，基本上也就是一些緊湊型SUV，很多還不是合資車。所以，在空間上二手豐田普拉多基本上是完勝。第二點：性能別看10年的二手豐田普拉多老了，但是廉頗老矣，卻依舊有著卓越的性能表現(xiàn)。這點也是豐田普拉多這么受追捧的原因之一，至少在性能方面，我覺得同價位的新車還真沒有哪款車是能和普拉多媲美的。甚至不止是性能，即便是舒適性，其實很多同價位新車也很難和二手普拉多相比較。第三點：保值率豐田普拉多的保值率一直是非常高的，不然有不至于10年的車型還能賣17萬多。而且即便是10年的二手普拉多在開了2、3年之后，基本上還是可以賣16萬左右的，也就說，可能1年折舊在5000元左右。而同價位的其他新車呢？17萬買的新車，可能2、3年后連15萬都賣不上，有的可能只能賣13萬左右，這就是差距?？赡苡腥擞X得，既然如此，那就干脆直接買二手普拉多了，還看別的車干嗎呢？說實話，即便是普拉多這樣的車再好，到了一定年頭，也是有弊端的。哪怕說正常情況下，這款車再開個十年八年也是沒問題，可是有些問題是不得不面對的。第一點：年檢問題大家都知道7座車的年檢本身就比5座車頻繁，而10年的二手普拉多，你覺得該多久檢車一次？說實話，剛開始可能還不覺得，幾次之后，估計你也就煩了。第二點：車況問題雖然10年的二手普拉多年頭不短，但是車況比較好的話，還是沒問題的。可是二手車誰又說得準，所以，一旦有問題，修起來也是一筆不小的費用。第三點：養(yǎng)車問題買這個價位的普拉多，實際上更多的應(yīng)該也是追求面子吧，不然新車往往更省心。但是，二手普拉多的維修、保養(yǎng)等費用好像也不低，至少比同價位的新車要貴一點，所以，買車之前還是要慎重吧。如果正常家用的的話，我還真的覺得，你應(yīng)該考慮同價位的新車。

4米2貨車知名的品牌如下：東風：東風的4米2貨車有多個系列，包括天錦、天龍、天印等，可以根據(jù)用戶需求選擇不同的車型。五菱宏光：五菱宏光是一款比較常見的4米2貨車，具有較高的性價比和可靠性，適合中小型貨物運輸。金杯：金杯的4米2貨車也有多個系列可供選擇，如海獅、智尚等，以實用性和經(jīng)濟性為主要特點。福田歐輝：福田歐輝是福田汽車旗下的一款4米2貨車，以安全性和舒適性為主要特點。江淮：江淮的4米2貨車也有多個系列，如瑞風、寶典等，以經(jīng)濟實惠和穩(wěn)定性為主要特點。

比亞迪新能源秦和海豚性價比相當高，兩者均采用了新能源技術(shù)，價格也都十分合理。不過，從空間利用率角度來說，秦更具優(yōu)勢，因此秦要比海豚更具性價比。

比亞迪海豚和雷丁芒果都是電動車型，二者的性價比也會因消費者的需求和預(yù)算而不同。以下是兩款車型的主要特點和優(yōu)缺點的簡要介紹，供您參考：比亞迪海豚主要特點：電池續(xù)航里程較長，最高可達501公里（NEDC標準）；車內(nèi)空間寬敞，后排座椅可折疊，可滿足不同需求；車身造型時尚，外觀美觀。優(yōu)點：車輛安全性能較好，配備了多項安全配置；質(zhì)量可靠，擁有比亞迪質(zhì)保；性價比較高，售價相對較低。缺點：音響系統(tǒng)和導(dǎo)航功能有待提高；懸掛系統(tǒng)稍顯硬。雷丁芒果主要特點：搭載了智能互聯(lián)系統(tǒng)，可進行遠程控制、音樂、導(dǎo)航等；車內(nèi)空間寬敞，后排座椅可調(diào)整，可滿足不同需求；外觀簡潔時尚，車身線條流暢。優(yōu)點：電池續(xù)航里程較長，最高可達502公里（NEDC標準）；性能表現(xiàn)不錯，加速快速，駕駛感受不錯；安全性能較好，配備了多項安全配置。缺點：價格較高，略高于同類車型；空調(diào)制冷效果有待提高。綜上所述，比亞迪海豚和雷丁芒果都有各自的優(yōu)缺點。如果您更看重電池續(xù)航里程，那么可以選擇比亞迪海豚；如果您更關(guān)注車內(nèi)空間和性能表現(xiàn)，那么可以選擇雷丁芒果。具體還需根據(jù)您的需求和預(yù)算做出選擇。

比亞迪漢ev2022款與2020款性價比高。比亞迪漢ev2022款與2020款續(xù)航里程多，增加方向盤記憶、方向盤4向電動調(diào)節(jié)、后排空調(diào)多功能觸屏、高性能輪胎、真皮方向盤，超級智能電四驅(qū)。

性價比這個東西其實是仁者見仁智者見智的，每個人心中性價比最高的車子可能都是不一樣的，所以我這里說幾款大家明面上說的比較多的性價比很高的車型：第一款車的話就是豐田的漢蘭達，這款車算是整個25萬級別的SUV里最保值的車子的，車子保值率高最主要的表現(xiàn)就是車子的整體性能非常好，幾乎可以說買了這款車子之后，就跟維修說拜拜了，目前還沒有什么車主說這款車質(zhì)量出現(xiàn)大面積問題的，并且這款車是需要加價的，不加價是買不到這款車的，所以由此可以知道車子再一定程度上是多么的搶手！日產(chǎn)奇駿，首先就是日產(chǎn)的奇駿這款車再整體性能以及性價比上是非常高的，所以我這里推薦給你，這款車你一旦買了，再進行二手專賣的適合是肯定非常劃算的，不會虧多少錢，并且這款車整體性能幾乎可以說是沒有什么小毛病，我一個朋友買了這車，平時一次都開一萬多才去保養(yǎng)，有時候忘了都到一萬五才去保養(yǎng)，車子的剎車片都磨沒了，開了10萬工里，一此小毛病都沒出過。最后一款車就是豐田的榮放，也就是我們經(jīng)常說的RAV4，這款車其實是我最開始看的車，但是這款車的內(nèi)飾和外形我卻是是不喜歡，沒辦法當時酒沒買這款車，知道這款車的人都明白，這款車的車頭和卡羅拉的車頭很像，而又很多人是不喜歡這種小氣的車頭的裝飾的，所以我個人酒沒買，但是這款車質(zhì)量和保值率上是一點問題都沒有的，并且豐田的車子一般是沒小毛病的。

序言：奔馳a級的車子算是奔馳系列里比較便宜的一款了，奔馳a級屬于一款緊湊型的轎車，它的官方指導(dǎo)價在20萬到30萬左右。相比于其他款型的汽車，價格算是非常便宜的了，而且這款車在市場的優(yōu)惠力度也比較大。一、綜合口碑首先不看性價比，僅看這輛車的外觀和內(nèi)飾就非常值得購買。奔馳a級作為奔馳家族的入門款車型，這款車在市場上的綜合口碑都是非常不錯的，而且很多車主買這款車的原因，主要是看中了這款車的外觀和內(nèi)飾上面的設(shè)計。二、外觀設(shè)計而且在儲物空間方面也設(shè)計的非常合理，前排和后排的空間都絕對夠用，雖然搭載的發(fā)動機動力表現(xiàn)比較一般，但是非常的節(jié)省油耗，在配置方面性價比卻不是特別的高。對于選擇買奔馳的車主很少會有考慮性價比的，因為之所以選擇用20多萬來買一款奔馳a級，那么更多的就是看中這款車的品牌影響力了。奔馳a級的外觀非常的大氣，三廂轎車的外觀造型和海外版本的造型很像，車頭的造型依舊是大家比較熟悉的家族式設(shè)計風格，整體給人的感覺非常的動感時尚。三、內(nèi)飾給人的感覺搭配著滿天星式的中網(wǎng)格柵，中間還有一條粗壯的鍍鉻裝飾條，與車標相呼應(yīng)形成了強烈的對比，看起來非常的時尚，而且又兼具動感。而奔馳a級這款車的內(nèi)部也是非常的豪華，作為一款入門級的奔馳車型，在內(nèi)部設(shè)計方面也是采用家族式的設(shè)計風格，這款車的豪華感和科技感都非常的出色，三相板的a級軸距加長了，所以后排的空間表現(xiàn)力非常優(yōu)秀，而且在用料方面也非常扎實。 A級發(fā)展的是1.4T和2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，在動力方面也是比較不錯的。