油耗

宗申800是柳州五菱462化油器發(fā)動(dòng)機(jī)。實(shí)際油耗在百公里八升左右，這款車油耗比較高。有其他問題可以繼續(xù)追問我。

汽車原地?zé)彳囈恍r(shí),油耗數(shù)據(jù)大概在1-2升之間,因?yàn)橐鶕?jù)天氣情況來判定的,夏季著車一小時(shí),一般油耗大概也就1升左右,一般冬季原地著車一小時(shí),油耗數(shù)據(jù)也是2升左右,因?yàn)槎咎炖?著車后從發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)到加熱,需要消耗的油耗比較大。

92號(hào)汽油的油價(jià)是多少，你200塊錢能加多少油，我周一去加油好像92的汽油是6.5元/升，當(dāng)然油價(jià)是浮動(dòng)的，因此200塊錢作為基數(shù)是不對(duì)的。舉例拿北京92汽油價(jià)格來說200元可以加29.4升油，跑了500公里，每一升可以跑17公里，跑一公里需要0.06左右，每一公里需要4毛，換算下來百公里油耗是6升，這樣的水平算是比較省油的了。

目前汽油價(jià)格又上漲了，到目前為止汽油價(jià)格約為6.66韓元/L，不知不覺汽油從5元區(qū)間直接進(jìn)入7元時(shí)代，車輛費(fèi)用上漲了30%，因此車主們又開始關(guān)注車輛的油耗。200元92汽油能跑702公里，這個(gè)油耗怎么樣？車朋友來PK嗎？汽油200元，開702公里我駕駛的汽車就是現(xiàn)代的接受、1.4L6MT動(dòng)力系統(tǒng)，將分享個(gè)人家用燃料消耗水平。中石油，中石化汽油太貴了，所以決定去小加油站加油。前幾天剛剛以6元/L的價(jià)格加了200元的汽油，總加油量約為33.33L。加油前車輛行駛里程為37820公里，續(xù)航里程為150公里，達(dá)到38470公里。根據(jù)目前的分析結(jié)果，添加33.33L的汽油后，車輛行駛距離可以達(dá)到702公里(38470-37820 52)，車輛實(shí)際油耗為4.7 L/100公里。也就是說，實(shí)際燃料消耗量比手表高約0.2 L/100公里。至少我向朋友炫耀這輛車的油耗水平時(shí)，他們一直驚訝地大喊大叫，這不是混動(dòng)車的水平嗎？現(xiàn)代燃料消耗分析現(xiàn)代接受這輛車，這輛車的油耗確實(shí)比較低有原因?，F(xiàn)代的接受體形小，輪胎窄，尺寸為185/65 R15，車輛的抗風(fēng)和輪胎的滾動(dòng)阻力都很小，車輛駕駛輕便?，F(xiàn)代的容納重量輕，整備質(zhì)量約為1070公斤，1噸左右的車輛，重量越低，車輛的慣性量越小，加速、減速對(duì)能源的浪費(fèi)也越少，從而具有“低燃料消耗”的潛力?，F(xiàn)代接受動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)節(jié)省燃料，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率高，燃料經(jīng)濟(jì)性好，6MT變速器傳動(dòng)效率高，能量損失小，變速器齒輪數(shù)多，傳動(dòng)比范圍廣，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)速度的車輛控制更加準(zhǔn)確，有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的能源利用率。目前，中國車主一年行駛約1萬公里，根據(jù)200元可以行駛700公里的路程，每年燃料消耗費(fèi)用約為2857元，平均每公里燃料消耗費(fèi)用約為0.286元，這輛車的燃料消耗費(fèi)用與電動(dòng)車無異。不知道你是怎么看待它的燃料消耗額的。能打展望嗎？

7升到10升。在市區(qū)和高速的油耗差距有些大，但是百公里綜合油耗是在9、8L左右；如果是在市區(qū)里面行駛，油耗值肯定是超過10L以上，但是在高速上行駛時(shí)，油耗就7L左右，跟工信部油耗大致相當(dāng)。等速油耗是指國標(biāo)規(guī)定的某些類型車輛在等速行駛?cè)剂舷牧吭囼?yàn)中得到的車輛百公里油耗。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。

1、這要根據(jù)具體的車型來據(jù)定，不同的車型使用的發(fā)動(dòng)機(jī)排量不同，所以汽車的油耗會(huì)不同。2、拿凱迪拉克ATS-L這款車來說，凱迪拉克工信部給出的綜合油耗為7.8L，車主得出的實(shí)際油耗為10L，所以說汽車的實(shí)際油耗會(huì)受到客觀因素的影響，比如駕駛環(huán)境、個(gè)人駕駛習(xí)慣和行駛路段等。3、我們都知道，凱迪拉克是美系車，美系車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗都要偏高一些，美系車與德系車和日系車相比，美系車的油耗要高出很多。4、要想提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，我們首先要保證良好的駕駛習(xí)慣，汽車在行駛狀態(tài)下，如果需要停車等待，盡量避免汽車長時(shí)間怠速，如果是短暫等待的話是可以的，短時(shí)間內(nèi)不會(huì)對(duì)汽車的油耗造成影響。5、汽車在行駛過程中不能負(fù)載過重，車輛的負(fù)重越多，行駛時(shí)的油耗就會(huì)越高，我們?cè)诩佑蜁r(shí)，盡量不要將汽車的油箱加滿，可以將汽車的油箱加到2/3的位置，這樣既可以減輕汽車的重量，同時(shí)還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低汽車油耗。更多關(guān)于凱迪拉克油耗多少才正常，進(jìn)入：查看更多內(nèi)容

智力油耗每100公里為6-7L。100公里油耗指車輛在道路上以一定速度行駛時(shí)的油耗，是車輛的理論指標(biāo)。在客觀環(huán)境中，將設(shè)置在車輛底盤上的發(fā)電機(jī)測量的值轉(zhuǎn)換為速度主要參數(shù)，按指定速度駕駛，計(jì)算車型理論實(shí)驗(yàn)的100公里油耗數(shù)據(jù)。影響汽車油耗的主要因素包括如下三點(diǎn)。一、降低車輛自身重量。車重和油耗的關(guān)系是成比例的，車重每下降10%，油耗也有可能相應(yīng)降低幾%。二、車型。車身的風(fēng)阻系數(shù)小，油耗則明顯降低，兩者的聯(lián)系成比例。三、提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率。現(xiàn)在，大部分汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，即燃料轉(zhuǎn)換為學(xué)習(xí)的比例達(dá)到了30%多，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)超過了40%。這也是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的原因。

3.0t相當(dāng)于多大排量 一般情況下相當(dāng)于3.9-4.5L左右的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，對(duì)于渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力普遍能達(dá)到相當(dāng)于其排量1.3～1.5倍左右的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，這也是很多人選擇渦輪增壓汽車的原因之一，因?yàn)樗膭?dòng)力會(huì)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的大。 附：汽車排量大小的區(qū)別： 一般來說排量越大，汽車的動(dòng)力就越大，汽車的油耗也會(huì)越高，但是這三者之間不存在具體的公式關(guān)系，對(duì)于汽車的油耗影響因素有很多，比如在開車的時(shí)候經(jīng)常使用大腳油門或者是頻繁的踩剎車，還有一些車主經(jīng)常會(huì)走一些泥濘的路段，這些都是影響汽車油耗的因素，當(dāng)然汽車的輪胎也是影響汽車油耗的重要因素。 在選擇汽車排量的時(shí)候可以根據(jù)自己平時(shí)的駕駛環(huán)境來選擇，如果平時(shí)大多數(shù)都是在市里開車的話，可以選擇自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在擁堵的路段開車的時(shí)候，渦輪增壓并不能及時(shí)的介入，所以自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)相對(duì)來說比較省油，如果平時(shí)開車的環(huán)境比較暢通，那就可以選擇渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣可以提供一個(gè)更好的動(dòng)力，更充分的了解汽車帶來的操作感。 3.0t和2.0t油耗相差 如果是相同的車型使用了這兩種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，那么油耗相差在3到5升之間，具體油耗差多少還需要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣和行駛路況。汽車的油耗不僅與汽車本身有關(guān)系，也與駕駛員的駕駛習(xí)慣和行駛路況有關(guān)系。 如果經(jīng)常在一些堵車道路上行駛，那汽車的油耗一定是比較高的。 在堵車道路上行駛時(shí)，汽車經(jīng)常需要走走停停。 汽車從靜止?fàn)顟B(tài)起步時(shí)需要很大的加速度，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出很大的動(dòng)力。 如果經(jīng)常走走停停，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗就會(huì)升高。 并且，在堵車道路上行駛時(shí)，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)有一部分時(shí)間處于怠速工況。發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速工況時(shí)汽車的行駛里程并沒有增加，但是發(fā)動(dòng)機(jī)卻在運(yùn)行，這樣也會(huì)導(dǎo)致油耗升高。 個(gè)人的駕駛習(xí)慣對(duì)汽車的油耗影響也是比較大的。 如果想提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，首先要做的事情就是改變自己的駕駛習(xí)慣。 在駕駛汽車時(shí)，要盡量避免急加速和急減速，并且要盡量讓汽車保持勻速狀態(tài)行駛，只有這樣汽車才是最省油的。 在平時(shí)用車時(shí)，也一定要按時(shí)保養(yǎng)自己的愛車，按時(shí)保養(yǎng)可以讓汽車始終保持良好的狀態(tài)。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

正?？諌簷C(jī)是不消耗油的。消耗油的原因分析有很多，由于空壓機(jī)在使用的過程中出現(xiàn)了很多問題才導(dǎo)致耗油?？諌簷C(jī)油耗增加的原因1 首先檢查空壓機(jī)內(nèi)部，看看內(nèi)部有沒有油污。如果有的話，把幾個(gè)油管擦干凈，仔細(xì)觀察油路管道和管接頭的地方，看看是不是有滲漏。2 空壓機(jī)回油管道堵塞、壓縮機(jī)專用機(jī)油的型號(hào)、油蒸氣、油槽注和過滿、空氣釋放發(fā)生氣泡、壓縮空氣的回流或波動(dòng)、溫度、流速經(jīng)濟(jì)運(yùn)行壽命。3 空壓機(jī)油耗增加注意運(yùn)行條件環(huán)境溫度、組合件的冷卻、油溫、空氣中的異物、濾芯表面流速、嚴(yán)禁放空、回流、波動(dòng)?？諡V上有明顯的油漬，甚至含油很重的話，那就說明進(jìn)氣閥關(guān)閉不緊，有滲漏，維修或跟換進(jìn)氣閥。4 空壓機(jī)油耗增加注意油料選擇：抗老化、對(duì)水的應(yīng)力、壓縮機(jī)的適應(yīng)性、與空氣分離性能。檢查儲(chǔ)氣罐內(nèi)有沒有油污，把儲(chǔ)氣罐的水放完后，繼續(xù)放氣，在前面放一塊白色的布。如果出來的空氣含油，那說明油分漏油或者單向閥漏油。檢查單向閥，內(nèi)置油分的話，油氣分離通里面會(huì)有跟銅管，銅管連接到蓋子上面到軟管的中間位置有一個(gè)小的配件。有些空壓機(jī)是內(nèi)置的單向閥，看不見，你就把那一塊整個(gè)拆下來，吹。。從銅管尾端往上吹應(yīng)該是通的，反向應(yīng)該是不通。如果反向通了，那就是單向閥貫穿，需更換。如果單向閥沒問題，那就更換油分吧。5 空壓機(jī)油耗增加平時(shí)應(yīng)油料的管理：定期為空壓機(jī)換油、定期更換濾清器、定期更換空濾芯、油料的相容性油料中的雜質(zhì)。

我們可以用代入的方法去預(yù)計(jì)耗油量。首先，產(chǎn)生15立方每分鐘的壓縮空氣，需要用到的空壓機(jī)功率是100kw左右（輸入功率）。100kw運(yùn)行1小時(shí)的總功率=100×1000（千瓦）×3600s=360000000焦耳。柴油的密度大約是0.85千克/公升，燃燒1L柴油產(chǎn)生的能量是8330千卡，1卡=4.182焦耳。得出1L柴油帶有：43836060焦耳。除去燃燒的消耗以及傳動(dòng)消耗20%，大約35000000焦耳能量用到做功上。360000000/35000000=10.2L。大概在10L每小時(shí)左右。主要誤差在：空壓機(jī)打氣效率，誤差在10%以下。柴油燃燒率，誤差在5%左右。。還有一種方法，是通過壓縮比，以及氣體壓縮能計(jì)算輸入能量。當(dāng)然最準(zhǔn)確的是實(shí)際情況去測試。

196g/kw?？諌簷C(jī)是指空氣壓縮機(jī)，是一種用以壓縮氣體的設(shè)備，空氣壓縮機(jī)與水泵構(gòu)造類似，29-23空壓機(jī)油耗是196g/kw，油耗是汽車在行駛完100公里的耗油量。

具體要看空壓機(jī)的發(fā)動(dòng)的性能了，您發(fā)動(dòng)機(jī)的功率應(yīng)該是130kw左右，油耗一般應(yīng)該的35-45L/h左右。

捷達(dá)車正常的百公里綜合油耗一般也就7升多點(diǎn)，你的車10個(gè)肯定不正常了，首先如果在車沒有問題的情況下你是不是喜歡大油門起步，急加油，高轉(zhuǎn)速換檔，開快車呢？如果不是操作問題，那就是你車輛的問題了，如果你的車發(fā)動(dòng)機(jī)性能方面并沒有問題，而只有油耗高這一特點(diǎn)，那一般都是氧傳感器 的問題，氧傳感器是決定發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量的一個(gè)比較重要的傳感器，氧傳感器壞了發(fā)動(dòng)機(jī)因此檢測不到氧傳感器發(fā)出的信號(hào)，所以就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)多噴油而因此油耗增加，不過氧傳感器壞了，只有油耗高這個(gè)特點(diǎn)，所以肉眼難以察覺，必須要到修理廠或服務(wù)站接電腦檢測才能確定是否發(fā)生故障

新愛麗舍該車的綜合油耗基本在四五角錢左右一公里。一、新愛麗舍優(yōu)缺點(diǎn)：1.優(yōu)點(diǎn)。操控性能不錯(cuò)，在高速上行駛的時(shí)候油耗小，維修方便，保養(yǎng)便宜。2.缺點(diǎn)。小問題比較多，內(nèi)飾外觀做工比較粗。二、新愛麗舍的具體介紹：1.車型介紹。作為歐系中級(jí)車，全新愛麗舍在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、配置、空間、操控等方面都具有優(yōu)越的表現(xiàn)。2.外觀設(shè)計(jì)。全新愛麗舍使用了雪鐵龍新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。標(biāo)志性的“雙人字”形車標(biāo)具有強(qiáng)烈的視覺沖擊力；風(fēng)馳晶鉆前大燈，采用雪鐵龍獨(dú)有的懸浮式展翼前大燈設(shè)計(jì)，在不失穩(wěn)重的同時(shí)為整車增添了一份靈動(dòng)之美；鷹翼組合式尾燈造型，尾燈從尾部一直延伸到側(cè)面，與整車造型十分和諧，使車尾看上去更動(dòng)感時(shí)尚。3.內(nèi)飾。在內(nèi)飾方面，全新愛麗舍采用了新的設(shè)計(jì)，將幽雅與硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格融合在一起。儀表板上沿穿過整個(gè)中控臺(tái)，一線貫穿左右，其設(shè)計(jì)更傾向駕駛者，使之有更好的體驗(yàn)。中控臺(tái)締造出交錯(cuò)的3個(gè)層次，空調(diào)出風(fēng)口、音響控制單元以及空調(diào)控制單元，每個(gè)區(qū)域分隔清晰，操作便捷。4.配置主動(dòng)安全配置。最新版本ESC車身穩(wěn)定(ver.MK100)，可以在突發(fā)情況急打方向時(shí)保證車輛的行駛路線；超大尺寸四輪盤剎，保證制動(dòng)效果，提高駕乘安全性；四探頭倒車?yán)走_(dá)與倒車影像設(shè)備，更精準(zhǔn)靈敏，讓倒車無盲區(qū)。

帝豪遠(yuǎn)景x3的油耗為每100公里6-7L。汽車油耗主要受發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車外形風(fēng)阻系數(shù)和行車習(xí)慣等因素的影響。高熱轉(zhuǎn)換率的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部消耗量低，能將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系：1、油耗與排氣量有關(guān)，但不是絕對(duì)關(guān)系。氣缸容積大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力油耗一定更高，但其他條件一致時(shí)，排氣量也不一定更大。2、油耗與轉(zhuǎn)速有關(guān)。汽車平時(shí)行駛時(shí)轉(zhuǎn)速大多在千-三千轉(zhuǎn)之間，超過極限轉(zhuǎn)速會(huì)極大增加油耗。3、改裝對(duì)油耗也有影響。加寬輪胎、增加輪胎摩擦力和汽車負(fù)荷、增加尾翼等均會(huì)直接增加汽車油耗。而在低速時(shí)，尾翼對(duì)汽車抗風(fēng)能力不產(chǎn)生影響，反而增加駕駛阻力，影響油耗上升。

遠(yuǎn)景X3自動(dòng)檔綜合百公里7-8L/百公里的油耗；遠(yuǎn)景X3手動(dòng)檔的油耗還是蠻低錯(cuò)的，每百公里大概就5-6L/百公里。省油技巧：輕踩油門慢加速；緩慢剎車靠制動(dòng)；避免頻繁加減速；減少停車和怠速；檢查胎壓磨損度；及時(shí)保養(yǎng)要看重。擴(kuò)展資料：“油耗”指的就是汽車的平均油耗。國內(nèi)對(duì)它的定義說白了就是跑一百公里用多少油，幾乎每輛車上都能顯示這個(gè)數(shù)據(jù)。一、油耗高低的標(biāo)準(zhǔn)：比如，1.6L的車晚上不堵車油耗7.0L/100km，白天堵車開空調(diào)油耗8.0L/100km。總體上正常。那么油耗高的標(biāo)準(zhǔn)是什么？比如這個(gè)車。如果有一天在同樣的路況下，油耗變成大于7.5/8.5了，油耗肯定是高。判斷愛車油耗是高還是低的三個(gè)比較方法：1、跟同款車型比較看看別人的油耗是多少，"知己知彼方能百戰(zhàn)不殆"，見到油耗低的車，分析一下別人是怎么做到的，可以學(xué)到些經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，學(xué)到了還能省點(diǎn)油錢。2、跟同類型的其他車型比較這也是大家買車或換車時(shí)，考慮較多的問題，同排量同級(jí)別車?yán)锬膫€(gè)省油。一旦車開上了，最好不要這樣比較，大部分人會(huì)因此"生氣"，因?yàn)榭傆斜饶阌秃牡偷能嚒?、跟自己比較開車時(shí)間長的人一般都有一個(gè)好習(xí)慣，都會(huì)關(guān)心自己愛車的油耗變化，從油耗變化中不僅能知道你花了多少錢，還能知道車的狀態(tài)是否正常。二、很多車主在使用汽車的過程中，會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車的油耗慢慢比新車的時(shí)候高起來，原因基本上分為以下幾點(diǎn)：1、火花塞，由于火花塞電極時(shí)間長了，有消耗，電極間隙變大，或者燒融，會(huì)造成點(diǎn)火不好，燃油燃燒不充分。2、還有一種就是點(diǎn)火線圈損壞，點(diǎn)火電壓達(dá)不到，造成燃油燃燒不充分。3、進(jìn)氣系統(tǒng)，空濾或者進(jìn)氣道堵塞的話會(huì)造成進(jìn)氣量變小，空燃比變低，混合器濃度過濃。4、蓄電池，如果蓄電池?fù)p壞的話，會(huì)產(chǎn)生充不滿電，然后汽車電腦會(huì)拉高汽車怠速給蓄電池充電，使汽車油耗增加。5、氧傳感器，如果氧傳感器損壞的話，會(huì)給電腦一個(gè)混合氣過稀的信號(hào)，電腦就會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量，造成油耗增加。6、輪胎，如果輪胎氣壓偏低的話，會(huì)造成輪胎接觸地面的面積增加，摩擦力增加，汽車行駛需要克服摩擦所需要的動(dòng)力就越大，也會(huì)造成汽車油耗過高。7、噴油嘴和節(jié)氣門，在使用過程中會(huì)產(chǎn)生積碳，如果積碳過多，就會(huì)造成節(jié)氣門卡死，回位慢，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加。噴油嘴損壞，噴油嘴噴油是間隙型噴油，如果損壞的話，它會(huì)一直噴油，造成燃油過度損失，會(huì)增加油耗。三、網(wǎng)上網(wǎng)友接受油耗范圍大概如下：1、A00級(jí)，也就是類似奇瑞QQ那個(gè)級(jí)別，一般5-7L/100 Km為正常，低于這個(gè)油耗就算省油了。2、A0級(jí)，典型車型POLO，手動(dòng)擋一般6-8個(gè)油左右為正常，自動(dòng)擋在此基礎(chǔ)上多1個(gè)油。3、A級(jí)家轎，比如朗逸、卡羅拉等，一般為6-9個(gè)油左右，自動(dòng)擋也是差不多多一個(gè)油。4、B級(jí)，凱美瑞、帕薩特這個(gè)級(jí)別的車型，一般都是全系自動(dòng)擋了，油耗在9--13個(gè)油左右為正常，能開出7個(gè)油就算很省了。5、C級(jí)，奔馳E級(jí)、寶馬5系等，正常油耗為12-18L/100 Km。D級(jí)，寶馬7系、奔馳S級(jí)等，正常為16-22L 左右。6、以上說的都是轎車，如果是SUV，一般為向上浮動(dòng)2-4個(gè)油左右為正常。參考資料：鳳凰網(wǎng)汽車-油耗太高怎么破？遠(yuǎn)景X3車主親授獨(dú)家省油秘籍參考資料：鳳凰網(wǎng)汽車-汽車油耗到底多少才算高？實(shí)際油耗和表顯平均油耗有

邁騰百公里平均油耗是9升左右。按照現(xiàn)在油價(jià)8元一升來算，邁騰每一百公里油錢大約72塊錢左右。80公里邁騰油錢大約是57塊錢左右。

;?????福特?？怂?.6真實(shí)油耗綜合網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)得出大概為9.0~10.0L/100KM之間。??????有些車主可能會(huì)很郁悶，同樣一款車，甚至同一輛車。讓別人開油耗比自己開下降了2個(gè)油！那么這究竟是為什么？為什么你開車的時(shí)候油耗就比別人高呢？其實(shí)都是由于這11個(gè)行為引起的??????1、頻繁剎車、啟動(dòng)??????大家都知道，影響汽車油耗除了車的設(shè)計(jì)以及發(fā)動(dòng)機(jī)等因素以外，真正造成油耗的浪費(fèi)是車主的駕駛習(xí)慣，其中頻繁的急剎車，急啟動(dòng)是造成油耗上升最大的原因。曾經(jīng)有個(gè)實(shí)驗(yàn)，同一輛汽車不同的駕駛員駕駛，最終新手駕駛的汽車所測出的油耗要比新手駕駛者高出一倍?？梢娏己玫鸟{駛習(xí)慣對(duì)于節(jié)省汽車油耗是多么重要。??????2、載物過多??????不明情況的車主為了方便，往往在后備廂放置成箱的礦泉水、零食或者折疊型自行車等重家伙。據(jù)相關(guān)部門測算，每增加45公斤的重量將使汽車的燃油消耗增加約2%，想要省油需要定期清理車上不必要的物品，輕裝上陣。??????3、低擋高速??????低擋高速行駛，這多發(fā)生在初學(xué)駕駛者身上，也常發(fā)生在駕車易走神的車友身上。有人測試過，如果3擋長距離高速行車，比4擋正常行車油耗要增加10%，而如果用2擋代替3擋行車，油耗還會(huì)增加。??????還有一種情況是不必要的高速行駛，任何一款車都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速，在這個(gè)速度行駛時(shí)最省油，低于這個(gè)速度或高于這個(gè)速度油耗就會(huì)上升，再超過一定的速度后，油耗會(huì)大幅度上升。??????4、胎壓不足??????有些車主可能認(rèn)為，夏季天氣炎熱，輪胎會(huì)熱脹冷縮，因此給輪胎稍微的松松氣！實(shí)則不然，合適的胎壓對(duì)于油耗還有輪胎的壽命都是有著很大意義的！只要有一個(gè)輪胎少打40Kpa的氣，這個(gè)輪胎的壽命就減少1萬公里，油耗增加3%！若胎壓降低了30%，以40km/h來計(jì)算的話，油耗恐怕會(huì)增加5%-10%！因此，調(diào)整胎壓對(duì)于省油來講是比較重要的！??????5、猛加油??????其實(shí)個(gè)人的駕駛習(xí)慣對(duì)于汽油的消耗還是有著比較大的影響的，由于機(jī)械設(shè)計(jì)的各種樣式，需要運(yùn)行一段時(shí)間才會(huì)進(jìn)入一個(gè)比較好的狀態(tài)，就好比我們做劇烈運(yùn)動(dòng)前需要先熱身，道理是相同的！在開車過程中，急加速、急剎車有的時(shí)候是炫耀車技，體現(xiàn)汽車性能的好機(jī)會(huì)，但是你知道么，這樣駕駛會(huì)使得你的油耗劇增，是正常駕駛的2-3倍！最佳的駕駛速度最好維持在60-80km/h。并且提前觀察路面情況，爭取可以做到用油門控制車速！??????6、頻繁并線??????有些司機(jī)在路上開為了獲得良好的路況，有時(shí)候會(huì)采取并線手段。但是頻繁的并線不僅會(huì)加大刮蹭的機(jī)率，而且對(duì)于油耗的增加也是有一定的影響。??????7、熱車時(shí)間過長??????相信很多車主都有早晨熱車的好習(xí)慣，不過一味的在原地等待車輛轉(zhuǎn)速下降到正常值或是水溫升至正常，這無異于在和自己的錢包過不去。我國大部分地區(qū)的車主都可以在車輛啟動(dòng)半分鐘左右掛擋行車，然后1擋行駛一段距離以后正常行駛。而對(duì)于一些北方城市來說冬季過于寒冷的時(shí)候 則可以適當(dāng)延長熱車的時(shí)間。??????8、路況不好??????路況因素包括道路是否平整、摩擦力大小、上下坡大小，還有就是是否道路擁堵。一般彎多且急，頻繁使用剎車的路段，油耗肯定會(huì)高出很多。如果是遇到早晚上下班高峰，一小時(shí)只能走幾公里的路況隨處可見，所以這種嚴(yán)重堵車時(shí)的油耗可以達(dá)到通暢時(shí)的三倍多。??????9、長期不清洗積碳??????“積碳”這個(gè)詞語我想大家不會(huì)陌生，現(xiàn)在的市區(qū)道路都挺擁堵的，汽車走走停停，汽油燃燒不完全，很容易形成積碳。積碳影響車輛發(fā)動(dòng)機(jī)油耗、油氣爆燃的充分性，久而久之車輛整體油耗明顯上升。其實(shí)，還是定期到4S店檢查清洗積碳。??????10、長時(shí)間怠速??????長時(shí)間怠速，這也是非常耗油的，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘(在關(guān)閉電器負(fù)載的前提下)，相當(dāng)于汽車行駛1公里產(chǎn)生的油耗，遇到長時(shí)間等待而不用挪動(dòng)車輛的時(shí)候，建議車主可以選擇關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然啦，時(shí)間很短就算了，但是時(shí)間稍長的話，一般以3分鐘為界限！超過3分鐘，還是把車滅了吧！??????11、不按時(shí)保養(yǎng)??????發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不正常對(duì)油耗的影響也很大，如點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確、高壓線漏電、火花塞積炭造成點(diǎn)火弱等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率降低、油耗增加。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，保養(yǎng)不佳的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過臟，也可能導(dǎo)致油耗增加10%。為了保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機(jī)油，并檢查過濾器。

比亞迪F0百公里油耗僅為4.2L，以下是相關(guān)介紹:定位:比亞迪F0是一款廉價(jià)的大眾消費(fèi)車型，是比亞迪公司推出的精品車。比亞迪F0外觀時(shí)尚，搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD371QA高性能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.0L，排放達(dá)到國標(biāo)4，百公里油耗僅 f0油耗是多少？ 比亞迪F0百公里油耗僅為4.2L，以下是相關(guān)介紹:定位:比亞迪F0是一款廉價(jià)的大眾消費(fèi)車型，是比亞迪公司推出的精品車。比亞迪F0外觀時(shí)尚，搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD371QA高性能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.0L，排放達(dá)到國標(biāo)4，百公里油耗僅為4.2L。安全配置方面，F(xiàn)0的雙氣囊、ABS、助力轉(zhuǎn)向等等都有。外觀方面:比亞迪F0吸收了歐洲最流行的設(shè)計(jì)元素，匯聚了國際經(jīng)典潮流，小巧、圓潤、優(yōu)雅。u型笑臉格柵、花生形串炫酷大燈、一體式兩廂后備箱門、后門玻璃雨刷、順風(fēng)天線設(shè)計(jì)，無不彌漫著時(shí)尚氣息；內(nèi)飾時(shí)尚活潑，獨(dú)特的“米老鼠”儀表盤、賽車式防滑 座椅 、MP3+CD都體現(xiàn)了時(shí)尚的風(fēng)格。 f0前減震彈簧怎么拆 第一步:準(zhǔn)備 操作說明: 舉升車輛讓 輪胎 懸空空，先用工具拆輪胎； 然后打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，確認(rèn)減震頂?shù)墓潭ㄎ恢谩?可以拆下雨刮器下的第二個(gè)蓋子進(jìn)行查看。 注意事項(xiàng): 根據(jù)不同的車型，可能需要同時(shí)拆卸制動(dòng)缸，以便于拆卸減震器。 步驟2:拆下 懸掛 彈簧(1) 操作說明: 擰下減震器和轉(zhuǎn)向軸頭之間的連接螺釘， 松開阻尼頂部固定螺釘(不要取下)， 然后用錘子敲關(guān)節(jié)， 直到減震器與轉(zhuǎn)向節(jié)分離(建議使用卡鉗千斤頂專用設(shè)備將其分離)。 注意事項(xiàng): 嚴(yán)禁敲打非工作面。拆卸減震器時(shí)，用東西支撐住它，以防半軸脫落。 步驟3:拆除懸掛彈簧(II) 操作說明: 拆下發(fā)動(dòng)機(jī)前艙減震器頂部的固定螺釘。 下部懸架彈簧。 第四步:卸下彈簧。 操作說明: 使用專用壓縮機(jī)壓縮彈簧，直到塔頂松動(dòng)。 用梅花扳手和內(nèi)六角拆卸固定在頂部懸架中心的螺母。 注意事項(xiàng): 調(diào)整壓縮沖程。如果拆卸固定螺母時(shí)壓力不大，如果還是很緊，繼續(xù)壓縮，防止彈簧彈起。 第五步:更換新彈簧。 操作說明: 取出舊彈簧，壓縮新彈簧，放在減震器上； 擰緊固定減震器的螺釘。 注意事項(xiàng): 重新裝配減震器時(shí)，應(yīng)涂抹潤滑脂以提高抗磨損性能。 步驟6:安裝減震器彈簧(1)。 操作說明: 松開壓縮機(jī)，固定減震器彈簧，找到螺絲孔對(duì)應(yīng)的位置，擰緊頂部固定螺絲。 注意事項(xiàng): 注意，以免造成螺絲滑脫。 步驟7:安裝減震器彈簧(II) 操作說明: 首先安裝頂部固定螺釘(不要先擰緊)。 然后安裝減震器和轉(zhuǎn)向軸頭的連接螺釘， 連接減震器和轉(zhuǎn)向節(jié)，然后擰緊頂部固定螺釘。 第八步:安裝輪胎。 操作說明: 安裝發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋板和輪胎； 降低車輛。 步驟9:檢查和試運(yùn)行 操作說明: 檢查下懸架彈簧是否穩(wěn)定后，試運(yùn)行。 使用工具: 卷揚(yáng)機(jī)、專用工具、內(nèi)六角套筒、扭矩扳手、彈簧壓縮器、空氣炮、錘子。 店鋪吸引顧客的好幫手是“微養(yǎng)車”小程序。 掌握更多汽修和門店管理知識(shí)，歡迎“車后觀察室”！ f0油耗是多少？ @2019

比亞迪f0油耗4.2升/百公里。比亞迪F0是比亞迪公司推出的一款精品小車。比亞迪F0外觀時(shí)尚，搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD371QA高性能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.0L，排放達(dá)到國4標(biāo)準(zhǔn)，百公里油耗僅4.2L，安全配置上，F(xiàn)0的雙安全氣囊、ABS、動(dòng)力轉(zhuǎn)向等一應(yīng)俱全。比亞迪F0吸收了歐洲最流行的設(shè)計(jì)元素，匯聚國際經(jīng)典潮流，外形緊湊圓潤，流美靈動(dòng)。U形笑臉格柵、花生形弦酷前大燈、一體式掀背行李箱門、背門玻璃雨刮器、順風(fēng)天線設(shè)計(jì)，無不洋溢著時(shí)尚氣息。內(nèi)飾更是時(shí)尚活潑、個(gè)性彰顯，獨(dú)特“米老鼠”儀表盤、賽車風(fēng)格防潛滑座椅、MP3+CD，處處體現(xiàn)著時(shí)尚風(fēng)格。比亞迪深圳比亞迪股份有限公司（BYD Company Limited）是一家擁有IT、汽車及新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營企業(yè)，創(chuàng)立于1995年2月10日，總部設(shè)于廣東深圳。經(jīng)過多年的高速發(fā)展，比亞迪已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，從能源的獲取、存儲(chǔ)，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案。