油耗

太費油了，建議先去檢修下車輛的火花塞以及積碳是否比較嚴重了，及時更換或者清洗吧，以下省油小招數(shù)供您參考：1，不要猛加油提速，也不要急剎車（學(xué)會預(yù)判前況）；2，車內(nèi)不要放太多沒有用的東西（避免滿載行駛）；3，高速行駛時最好不要開窗戶，否則會增大阻力；4，電噴車不要空擋滑行（空擋也會最大量噴油的）；5，根據(jù)不同的車型，采用不同的換檔時間（一般都在2000轉(zhuǎn)以上，自動擋無視這條）；6、注意定期檢查輪胎的氣壓，確保正常的胎壓（輪胎氣壓過低或過高都會增加油耗）。7，停車等候時間較長時，最好熄火。如果是2、3分鐘以內(nèi)就不要熄。

市區(qū)里如果堵車就沒辦法了，堵車的時候出了電瓶車有優(yōu)勢，就是啟停系統(tǒng)開起來會節(jié)省油耗。我是市區(qū)5成（走環(huán)線多）高速5成，開空調(diào)油耗7.8估計不開開空調(diào)6.X。建議還是繞開堵車道路，或者走城市環(huán)線。

油耗與路況和駕駛有很大關(guān)系。動力弱點這是真的。異響副駕有過。到于噪音這價位的車都半斤八倆。說真的朋友親戚前年買的奇俊胎噪也大?！?/div>

一個紅綠燈兩個燈時過的堵車路況均油耗8.3左右，上高速時速100多點均油耗6.5左右，我特意去測試的

我部11年1.3自動也是一樣，在市區(qū)跑10升油，該換的都換了，還有有沒有得修

不比不知道一比嚇一跳我朋友東風(fēng)風(fēng)度2.0排量才五毛多。。。。還有個雪佛蘭自動的1.5排量市區(qū)也就5毛感覺長安油耗高

影響汽車油耗的因素較多，如果小的因素忽略不計的話，主要影響油耗的方面有以下幾點：1：路面坑洼多耗油道路不暢或路面坑洼不平，車輛長時間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗。2：后備廂當(dāng)倉庫油耗增多有的車友將后備廂當(dāng)成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi)，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說車重每下降10%，油耗也會相應(yīng)下降若干個百分點。3：錯誤駕駛多耗2至3個油不正確的駕駛習(xí)慣對油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時，急加速、急剎車的問題最為常見。專家們曾做過加速行駛油耗試驗，讓車輛勻速行駛進入測試路段后，試車員將油門踩到底行駛，完成規(guī)定距離的行駛后發(fā)現(xiàn)，油耗比勻速行駛增加了2至3個。4.不少車友由于缺乏汽車知識，對車輛的養(yǎng)護只限于保持清潔上，而其他方面卻常常忽視。其實，科學(xué)的保養(yǎng)能使汽車達到節(jié)油的目的。比如，車輪軸承應(yīng)按時上油，可有的車主卻不清楚，直到軸承磨壞了才知道。車輪軸承缺油，摩擦力會增大，油耗也會增加;有的車剎車不回位，剎車片與制動鼓處于摩擦狀態(tài)行車，油耗自然也要增加;車輪定位不正常，造成輪胎非正常磨損，也是導(dǎo)致油耗增加的一個原因。5：不保養(yǎng)發(fā)動機多耗油10%發(fā)動機點火系統(tǒng)不正常對油耗的影響也很大，如點火時間不準(zhǔn)確、高壓線漏電、火花塞積炭造成點火弱等都會使發(fā)動機燃燒效率降低、油耗增加。還有就是發(fā)動機的保養(yǎng)，據(jù)統(tǒng)計，保養(yǎng)不佳的發(fā)動機油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過臟，也可能導(dǎo)致油耗增加10%。為了保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機油，并檢查過濾器。6：低擋高速多耗10%的油7：胎壓不足油耗增加1%保持正常的胎壓水平也是降低油耗的一個好辦法。如果輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。根據(jù)測試，胎壓比規(guī)定值低2psi(壓力單位：磅/平方英尺)，油耗會增加1%。而輪胎偏移或磨損過度也可能使油耗增加。

對于現(xiàn)在的北京不是偽命題，車位裝不了電樁，商業(yè)的電樁充電要1.5元一度左右，還要碰運氣排隊，大部分時間是要純油跑的。商業(yè)電樁充滿要15元，跑50公里，百公里要30元左右了。純油要是10升的油耗，也就不考慮換插電的了。和我現(xiàn)在的車差不多。

油耗主要和駕駛習(xí)慣有關(guān)系，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系的，長期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長途的油耗要高，盡量避免急加速和地板油，盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。

確實，我開車還是挺佛性的，有著急的就讓過去。目前的評論車速才20多公里。如果能提到40公里的話油耗肯定會降很多。

油耗主要看路況了，我的40感覺還是挺省油的。至少在高速和路況較好的郊區(qū)油耗都很低，市區(qū)如果擁堵的話開什么車都費油，除了混動的。

夏天汽車空調(diào)不涼怎么辦？1、冷凝器過臟汽車冷凝器的主要目的是散熱，如果過臟空調(diào)制冷能力減弱的現(xiàn)象，所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)愛車空調(diào)不制冷了，首先可以先檢查下冷凝器是否需要清理。方法：直接用水沖洗就行，如果在家里不方便的話，那就在外面洗車的時候，打開機蓋，順便讓洗車師傅沖洗一下，散熱器和冷凝器一起沖洗。2、空調(diào)濾芯長期沒有更換空調(diào)濾芯的作用就是阻攔車外的灰塵進入車內(nèi)，使用時間長了以后，空調(diào)濾芯會出現(xiàn)贓物、異味、甚至堵塞。當(dāng)空調(diào)濾芯被堵滿灰塵異物，就會嚴重影響空調(diào)的風(fēng)量，所以吹出來的冷氣就會減小很多，影響制冷效果。3、缺少冷媒如果前兩個處理之后還是不冷的話，這時候要考慮汽車空調(diào)系統(tǒng)里的冷媒是否出現(xiàn)了問題，當(dāng)冷媒的數(shù)量減少到一定程度后，汽車空調(diào)制冷能力便會降低。這時候就需要去維修廠添加修理了。

怎樣維權(quán)我也是和你門一樣200元跑200公里郊區(qū)60碼左右?guī)缀醪欢萝噧x表綜合油耗在7.6百公里這是什么玩意欺負我們不會數(shù)學(xué)嗎

跟磨合期沒關(guān)系嗎？在網(wǎng)上看過了磨合期的話油耗更低，第一次開新車，以前都是開別人的車，所以基本不注意這方面

空調(diào)的核心是壓縮機，它與發(fā)動機曲軸以皮帶相連，不啟動空調(diào)時，壓縮機皮帶輪是空轉(zhuǎn)，啟動時壓縮機工作，要消耗發(fā)動機功率，使油耗增加。在儀表板后面有個熱交換器，冷媒（過去氟利昂，現(xiàn)在R134a等）通到那里，在交換器后面有風(fēng)扇，把冷氣入送風(fēng)管路內(nèi)。所以風(fēng)扇風(fēng)量的變化，并不影響制冷量的變化，所以對發(fā)動機油耗幾乎無影響。大車和經(jīng)濟型轎車的空調(diào)壓縮機，要么開要么停，無論風(fēng)量調(diào)節(jié)或溫度調(diào)節(jié)如何，都不會改變它的功率消耗。（溫度旋鈕僅是調(diào)節(jié)熱風(fēng)冷風(fēng)的分配）。高檔轎車有溫控裝置，根據(jù)設(shè)定溫度會自動開停壓縮機。所以要節(jié)油就人為調(diào)節(jié)壓縮機的開停，能不開空調(diào)就僅可能不開，尤其是排量較小的車。

作為1月份提車的我，曾經(jīng)學(xué)過機修。對于有點異響，都是在倒車的時候偶爾性的。為什么很在乎這個問題呢？我就沒有在乎過，頓挫感，抱歉這個只是看個人開車，我只有偶爾。沒你們說的那么不堪。

樓主，我一直都在講，油耗主要與個人駕駛習(xí)慣和日常行駛的路線有很大的關(guān)系，特別是良好的駕駛習(xí)慣對油耗的高低有很大的影響，這是經(jīng)過實踐得出的經(jīng)驗！一般的車手沒有良好的車體感、距離感和速度感，雖然跑高速公路，但他反復(fù)、頻繁的剎車后又給油，所以跑高速路也未必就省油！相反有良好駕駛習(xí)慣（良好的車體感、距離感和速度感）的車手，雖然沒有跑高速公路，只是跑省道或是縣道（車流量也是比較大的），但他能利用良好的駕駛習(xí)慣，實時預(yù)判路面的通過情況，及時的收油或加油平穩(wěn)和快速的行駛，所以不跑高速路也不見得就費油！

市區(qū)擁堵走走停停13.7不高，省油別太指望，主要看路況，高速80碼巡航4.9，90碼巡航5.3，100巡航5.6

油耗：指100公里測算燒了幾升油。比如人們常說8個油，9個油，指的是100公里耗油8升，9升，如果你要算一公里多少錢也可以的。油耗x油價除以100公里，就得出多少錢一公里。比如油耗是9個油，油價7.5元/升，9x7.5/100=0.675元，即一公里燒油6毛7分5厘。實例計算油耗的方法：加滿油后記下自己的里程表數(shù)。下次再去加滿油時，記下加的油升數(shù)，同時記下現(xiàn)在的里程表數(shù)。加的油升數(shù)/里程表數(shù)差即為每公里油耗數(shù)。這個數(shù)*100就是百公里油耗數(shù)，也就是我們平時聽別人說的速騰跑8個油。

我也是更換的同型號的，剛換了半個月，油耗確實有點提高，怠速輕微抖動消失了，我在考慮是不是夏天開空調(diào)的緣故，還是保養(yǎng)換得機油的問題，我剛出保，從外面換的10-40W的機油，提速沒以前靈敏了…