高速

正常，我的老35也這樣，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)就這個(gè)鳥樣，120就是比那些轉(zhuǎn)速低的費(fèi)油而已。。車是好車，跑高速沒優(yōu)勢

這主要看當(dāng)?shù)氐木唧w處理規(guī)定，有的地方規(guī)定10%以下不處罰，有的地方規(guī)定5%以下不處罰，有的地方只要開到61公里就會抄牌和處罰。現(xiàn)在一般情況下，只要超速就會記分，20%以下記3分，20%-50%記6分，50%以上12分，所以最好不要超速。

冬天的輪胎氣壓可以比夏天略高一點(diǎn)，充到2.5或2.6都可以，不超過2.8即可。跑高速時(shí)，胎壓高一點(diǎn)比胎壓低了強(qiáng)，不容易爆胎，因?yàn)樘哼^低、輪胎與地面的摩擦?xí)觿?、會使胎壓急劇上升?/div>

一、沒那么神奇，二、以危險(xiǎn)方式來解決問題不可取，三、燃油寶等產(chǎn)品不建議用，四、可通過清洗節(jié)氣門、發(fā)動機(jī)清洗等方式實(shí)現(xiàn)積炭清理。

個(gè)人推薦豐田致享，我自己開的就是這款，這車的舒適還可以。在行駛中噪音非常小，開著天窗行駛在國道和省道上感覺不到有小沙子的聲音。

如果排除汽車本身的機(jī)械噪音，高速行駛的車輛所產(chǎn)生的噪音來自兩個(gè)方面：1、車身與空氣摩擦產(chǎn)生的噪聲。高速運(yùn)動的物體，由于物體表面的不規(guī)則性，會產(chǎn)生阻礙空氣流動的面，從而和空氣發(fā)生劇烈摩擦，就像用力抖動一塊布一樣，產(chǎn)生巨大的聲響。2、汽車輪胎與地面的聲響。地面遠(yuǎn)看似乎十分平整光滑，其實(shí)它的表面有許多的氣孔和凹坑，當(dāng)輪胎在上面滾過，粗糙的地面和布滿花紋的輪胎互相摩擦，噪音就產(chǎn)生了。沒有絕對消除噪音的汽車，只有將車身盡量設(shè)計(jì)的過渡流暢，才能相對的減低噪音。輪胎和地面也不可能光滑如鏡，因?yàn)槟菢榆囕v根本無法行駛，相對的凹凸，有助于車輛牢固的抓地，從而提高行駛的安全。

車子在高速行駛時(shí)，輪胎在跟地面高速摩擦，摩擦導(dǎo)致輪胎溫度升高，輪胎溫度升高，輪胎內(nèi)的氣體的溫度自然也就升高，溫度一高，導(dǎo)致輪胎內(nèi)氣壓變大。原車自帶的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測到氣壓變化，一般來說，只要有一個(gè)輪胎的氣壓低于或者高于其他三個(gè)輪胎氣壓值很多，就會報(bào)警，輪胎被扎了就是有一個(gè)輪胎氣壓低于其他三個(gè)輪胎氣壓很多，你的車子跑130公里/小時(shí)，有可能剛好處于那么一個(gè)臨界狀態(tài)，氣壓高了，并不是某個(gè)輪胎高于其他輪胎，而是有一個(gè)或是多個(gè)輪胎的氣壓高于某個(gè)警報(bào)值，然后就觸碰到報(bào)警線，就會報(bào)警。處理辦法就是檢查每個(gè)輪胎氣壓，你氣壓打高了，放點(diǎn)氣，放到2.5-2.6左右就正常了，即使高速跑，氣壓升高也就升高到2.7-2.8，不會觸碰到報(bào)警線。

新車過了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動機(jī)的性能。這是為什么呢?因?yàn)樾萝嚢l(fā)動機(jī)經(jīng)過初始磨合后，機(jī)件之間運(yùn)轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時(shí)拉拉高速，讓發(fā)動機(jī)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，可以檢驗(yàn)機(jī)器的極限工作狀況，擴(kuò)大機(jī)件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強(qiáng)度可以得到大幅度提高，機(jī)件的整體性能可以得到進(jìn)一步增強(qiáng)。若想去拉拉高速就要選對時(shí)間，首先絕對不可以用第一箱機(jī)油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速，就會大大增加發(fā)動機(jī)的損耗，甚至造成不正常的磨損。

在離前車近時(shí)開近光燈，離前車遠(yuǎn)的時(shí)候開遠(yuǎn)光燈，這樣才能使出行更安全。

反正我首保還沒到，高速就跑了幾千公里，最高上到150………無非就是發(fā)動機(jī)里有鐵屑磨損大，放機(jī)油的時(shí)候并沒有發(fā)現(xiàn)太多雜質(zhì)，所以我覺得不要太在意，正常一點(diǎn)別像我那么猛，速度穩(wěn)定在120以下就可以了

我從600公里開始到2000多公里了，基本都是跑高速，最短都跑4個(gè)小時(shí)左右，長的跑了10個(gè)小時(shí)，基本都是90到120左右

我十一從長沙提回昆明，1300多公里照樣開回來，沒什么問題。只有要不急加速就可以了，一路上最高轉(zhuǎn)速不超過3000

發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳是因?yàn)槿加腿紵牟怀浞衷斐傻?平常操作亂踩油門.亂把發(fā)動機(jī)加速(轟油).造成發(fā)動機(jī)積碳.發(fā)動機(jī)里面的機(jī)油缺少造成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)的不靈活.發(fā)動機(jī)的排氣管道不暢通.立刻把發(fā)動機(jī)里的贓物清理掉.有病提早治.送到修理部去解決.

偶爾需要跑跑高速吧，想完全除去肯定是不行的，只能是抑制或者減少一些積碳的行程，也可以考慮用汽油添加劑

高速公路上通常都是ACC自適應(yīng)巡航了，這個(gè)時(shí)候他會半自動駕駛，完全解放你的腿，他自己加油和剎車，你扶著方向盤就是了。這是高速神器，好用得很。另一種會自動剎車的是城市預(yù)碰撞系統(tǒng)，城市預(yù)碰撞自動剎車是有激活條件的，這個(gè)你到店問銷售拿一本使用手冊詳細(xì)看看吧。我的是第一代博瑞，三年前已經(jīng)有這兩項(xiàng)功能，三年的使用體驗(yàn)杠杠的，很是值得推薦這兩個(gè)功能，尤其是現(xiàn)在的比三年前的更先進(jìn)了。ACC就不多說了，來說城市預(yù)碰撞系統(tǒng)，建議你去博瑞論壇，搜索該壇，關(guān)鍵詞是“城市預(yù)碰撞激活一次就值回票價(jià)”，看看大家激活自動剎車后說了些什么。

按照季節(jié)，一般夏季冷車胎壓為2.3，春秋2.4胎壓，冬季冷車胎壓為2.5。胎壓太低會增加行車阻力，提高油耗，增加輪胎磨損。根據(jù)車輛型號，款式不同而略有不同。需要參照汽車上的標(biāo)準(zhǔn)氣壓表。跑高速也如此胎壓。標(biāo)準(zhǔn)氣壓表通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門等。

這個(gè)新車在首保之前不要開太快，建議速度控制在100以內(nèi)，轉(zhuǎn)速在3000以內(nèi)，不要長時(shí)間行駛，也不要經(jīng)常滿載行駛就可以了，另外記得定期檢查和養(yǎng)護(hù)，偶爾開快點(diǎn)也不會有啥大影響，首保過后就隨便開了。

新車過了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動機(jī)的性能。這是為什么呢?因?yàn)樾萝嚢l(fā)動機(jī)經(jīng)過初始磨合后，機(jī)件之間運(yùn)轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時(shí)拉拉高速，讓發(fā)動機(jī)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，可以檢驗(yàn)機(jī)器的極限工作狀況，擴(kuò)大機(jī)件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強(qiáng)度可以得到大幅度提高，機(jī)件的整體性能可以得到進(jìn)一步增強(qiáng)。若想去拉拉高速就要選對時(shí)間，首先絕對不可以用第一箱機(jī)油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速，就會大大增加發(fā)動機(jī)的損耗，甚至造成不正常的磨損。

新車過了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動機(jī)的性能。這是為什么呢?因?yàn)樾萝嚢l(fā)動機(jī)經(jīng)過初始磨合后，機(jī)件之間運(yùn)轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時(shí)拉拉高速，讓發(fā)動機(jī)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，可以檢驗(yàn)機(jī)器的極限工作狀況，擴(kuò)大機(jī)件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強(qiáng)度可以得到大幅度提高，機(jī)件的整體性能可以得到進(jìn)一步增強(qiáng)。若想去拉拉高速就要選對時(shí)間，首先絕對不可以用第一箱機(jī)油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速，就會大大增加發(fā)動機(jī)的損耗，甚至造成不正常的磨損。

車輛正常行駛時(shí)候方向盤出現(xiàn)抖動的情況，很大可能是輪胎的動平衡沒有做好造成的，建議樓主開到店里去檢查一下。