汽油

燃油車不管排量大小和油箱大小，一般一箱油500—600公里，省油的車能跑到800公里，費(fèi)油的車也能跑到400公里以上，希望能幫到你。

一箱=92升。百公里=25個(gè)油。* 所以1箱大概能跑400公里吧。

92號汽油的平均密度為0.725/毫升； 95號汽油的平均密度為0.737/ml； 1升= 1000毫升。 以上密度乘以1000再換算成千克。 92號汽油一升0.725斤。 95號汽油一升0.737斤。 以92號汽油為例。 50×1000×0.725 = 36250克 也就是說50升92號汽油重72.5斤。 一噸92號汽油是多少升？ 這種轉(zhuǎn)換是困難的。噸是質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，但標(biāo)準(zhǔn)是漲了才提的。要換算的話，只能是一個(gè)大概的想法，因?yàn)楹鸵恍┟芏扔嘘P(guān)。比如第一季度和第四季度的密度較高，約為每升0.738公斤。按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，不難計(jì)算出一噸汽油等于多少升汽油:1噸=1000公斤*1.35升/公斤≈1355升。只是近似值會(huì)因季節(jié)和氣候的不同而略微改變汽油的密度，平均值如下: emsp emsp92號汽油的平均密度為0.725/ml0； 95號汽油的平均密度為0.737/ml； -20柴油的密度為0.83/毫升。 92號1000kg/0.725 = 1379 l； 95號1000kg/0.735 = 1360L 不同的密度也有以下結(jié)果。通常天氣溫度不同，成品油的密度也會(huì)不同。一般二、三季度氣溫較高，92號汽油平均密度較低，約為每升0.725公斤，每噸1362.39升，因此價(jià)格較低； 第一季度和第四季度溫度低，密度高，約為每升0.758公斤，每噸1319.26升，所以零售價(jià)也會(huì)提高。但無論每升價(jià)格上漲還是下跌，國家制定的每噸零售均價(jià)不變。 一噸汽油的利潤是多少？ 我們以92號汽油為例。一噸汽油約為1379升。以河南1升92號汽油的價(jià)格為例。利潤大概是8毛錢，那么一噸的利潤大概是1103元。而且賣的越多，利潤就越大。 @2019

油的密度一般為0.9g/ml左右，所以，1立方米是0.9噸。1噸（t）= 1000千克(kg)= 2205磅(lb)= 1.102短噸(sh.ton)= 0.984長噸(long ton)1公擔(dān)（q）=220.5磅（lb）=100千克（kg）1千克（kg）= 2.205磅(lb)1公兩（hg）=100克（g）1公錢（dag）=10克（g）1克（g）=1/1000千克（kg）1分克（dg）=100毫克（mg）=1/10克（g）1厘克（cg）=1/100克（g）1毫克（mg）=1/1000克（g）擴(kuò)展資料：其他單位換算：1千克/立方米(kg/m3)= 0.001克/立方厘米(g/cm3)= 0.0624磅/立方英尺(lb/ft3)1磅/立方英尺(lb/ft3)= 16.02千克/立方米(kg/m3)1磅/立方英寸(lb/in3)= 27679.9千克/立方米(kg/m3)1磅/立方美加侖(lb/gal3)= 119.826千克/立方米(kg/m3)1磅/立方英加侖(lb/gal3)= 99.776千克/立方米(kg/m3)1磅/立方(石油)桶(lb/bbl3)= 2.853千克/立方米(kg/m3)1波美密度(B)=140/15.5℃時(shí)的比重－130API度=141.5/15.5℃時(shí)的比重－131.5

一立方汽油約等于0.73噸，因?yàn)槠偷拿芏容^低，所以比水要輕。汽油是從石油里分餾、裂解出來的具有揮發(fā)性、可燃性的烴類混合物液體，可用作燃料。外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為C5～C12脂肪烴和環(huán)烷烴，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值（抗爆震燃燒性能），并按辛烷值的高低分為89號、90號、92號、93號、95號、97號、98號等牌號，2012年1月起，汽油牌號90號、93號、97號修改為89號、92號、95號。汽油在常溫下為無色至淡黃色的易流動(dòng)液體，很難溶解于水，易燃，餾程為30℃至205℃，空氣中含量為74～123克/立方米時(shí)遇火爆炸。汽油的熱值約為44000kJ/kg（燃料的熱值是指1kg燃料完全燃燒后所產(chǎn)生的熱量）。

區(qū)分普通汽油和乙醇汽油的： 1、無鉛汽油：一般我們所說的普通汽油就是無鉛汽油！無鉛汽油并不是不含鉛，而是含有微量的鉛，如果當(dāng)做廢氣排放會(huì)對環(huán)境和人體健康有危害。隨著國家對汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，無鉛汽油已經(jīng)開始慢慢被乙醇汽油所取代了，因?yàn)橐掖际且环N清潔燃料，可以大大減少污染； 2、乙醇汽油：乙醇其實(shí)就是我們俗稱的酒精，乙醇汽油是將變性燃料乙醇和汽油以一定比例混合形成的一種汽車燃料。按照通俗的說法，就是在汽油中添加10%的生物燃料乙醇。你在加油站看到汽油標(biāo)號后面帶E的，即為乙醇汽油，比如E92#、E95#、E98#； 3、區(qū)別：乙醇汽油和普通汽油最大的區(qū)別就是乙醇汽油中的乙醇是可再生資源，可由高粱、玉米、薯類等經(jīng)過發(fā)酵而制得，更加環(huán)保，但普通汽油卻是不可再生的，且排放的氣體污染比較嚴(yán)重；此外，還有一個(gè)比較明顯的區(qū)別，乙醇的熱值只有常規(guī)車用汽油的60%，所以在動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性上會(huì)比純汽油要差一點(diǎn)。

10W-40機(jī)油屬于四季機(jī)油，在東北東南部冬季可以用的。10W-40四季機(jī)油能承受的最低溫度為零下35度，不過四季機(jī)油也是分為很多種的，一般判斷一款四季機(jī)油的耐寒能力可以很久w前的數(shù)字進(jìn)行判斷，w前的數(shù)字越小其低溫流動(dòng)性越強(qiáng)，也就更能適應(yīng)越嚴(yán)寒的地區(qū)。數(shù)字為0的機(jī)油是最耐寒的，能在零下35度的天氣下使用。開頭為5的機(jī)油能在零下25度以上使用，10能在零下20度以上使用，20能在零下10度以上使用。擴(kuò)展資料：汽車四季機(jī)油介紹如下：?東北地區(qū)適合使用開頭為5的機(jī)油，如果在漠河地區(qū)還應(yīng)該使用0開頭的機(jī)油。機(jī)油主要分為礦物油，半合成機(jī)油和全合成機(jī)油，在性能上全合成機(jī)油會(huì)比另外兩個(gè)要好上不少。同時(shí)全合成機(jī)油的使用壽命會(huì)比較長。礦物質(zhì)機(jī)油的話建議4000-5000公里更換，半合成機(jī)油建議5000-7500公里更換，全合成機(jī)油建議7500-10000公里更換。參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-汽車機(jī)油"知識(shí)大全"參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-機(jī)油如何選購？看了這些，告別“機(jī)油盲”！

1加侖（美）=3.785412升，1加侖（英）=4.546092升。密度不同也有底下的結(jié)果通常情況下天氣溫度不同成品油密度也會(huì)不一樣，一般二季度和三季度氣溫較高，90號汽油的平均密度較低，約為每升0.734千克，每噸為1362.39升，所以價(jià)格較低；而一季度和四季度氣溫低密度較高，約為每升0.758千克，每噸為1319.26升，所以零售價(jià)也會(huì)有所提高。汽油使用技巧車用汽油絕不能與溶劑汽油混合用。有些駕駛員不了解車用汽油與溶劑汽油的不同，誤認(rèn)為都是汽油可以混用。溶劑汽油雖然蒸發(fā)性好，餾份輕，但它不像車用汽油那樣具有優(yōu)良的抗爆性。它的辛烷值僅有40～50，只能起溶解、稀釋、洗滌和抽提某些物質(zhì)的作用，絕不可摻入車用汽油中使用。否則，會(huì)使汽車產(chǎn)生嚴(yán)重爆震，即敲缸。

根據(jù)中國國家標(biāo)準(zhǔn)GB3102.1-1993，換算關(guān)系如下： 1加侖（美）=3.785412升 1加侖（英）=4.546092升 加侖是英美度量衡的容量單位，從前以計(jì)量用漢字寫作“嗧”。其同時(shí)是液體和干量的容量單位，但兩者的容量略有不同（傳統(tǒng)英美度量衡的容量單位有分成“液量”和“干量”兩類）。 容積單位的換算關(guān)系如下： 一、Britich英制 1、1pint品脫=20fluidoz.液量盎司?=34.68cu.in.立方英寸=0.568litre升 2、1quart?夸脫?=2pints品脫=1.136litres升 3、1gallon加倫=4quarts夸脫=4.546litres升 4、1peck配克?=2gallons加倫=9.092litres升 5、1bushel?蒲式耳?=4pecks配克=36.4litres升 6、1quarter?八蒲式耳?=8bushels蒲式耳=2.91hectolitres百升 二、Americandry美制干量 1、1pint品脫=33.60cu.in.立方英寸=0.550litre升 2、1quart夸脫=2pints品脫=1.101litres升 3、1peck配克=8quarts夸脫=8.81litres升 4、1bushel蒲式耳=4pecks配克=35.3litres升 三、Americanliquid美制液量 1、1pint品脫=16fluidoz.液量盎司=28.88cu.in.立方英寸=0.473litre升 2、1quart夸脫=2pints品脫=0.946litre升 3、1gallon加倫=4quarts夸脫=3.785litres升。

;?????奔馳C260L油箱為66升，廠商建議添加95號汽油。車輛熄火后不要鎖車，直接按下油箱蓋一側(cè)就能打開。??????奔馳C260L加油流程??????在按中央門鎖解鎖時(shí)，油箱蓋板會(huì)自動(dòng)開鎖或上鎖。??????1、首先按住油箱蓋左側(cè)位置打開。??????2、取出油箱封閉蓋。??????3、將油箱封閉蓋插到油箱蓋上。??????4、將加注槍插入燃油加注口直到限位位置。??????5、油箱加滿油時(shí)，加注槍會(huì)被切斷一次。不要繼續(xù)加油，否則油箱中的膨漲室也會(huì)充填燃油。??????6、為了安全起見，建議加完油后拉出加油槍在油箱口等待5秒，讓余油在油箱內(nèi)滴干凈。??????7、把油箱封閉蓋蓋上擰緊，以聽到卡止聲為準(zhǔn)。??????8、 在關(guān)閉時(shí)，按壓油箱蓋的一側(cè)，直到聽到其卡止。??????奔馳C260L加油注意事項(xiàng)??????1、加油槍要放好，切忌燃油溢出，引起火災(zāi)甚至爆炸等事故。??????2、加完油后，反復(fù)確認(rèn)油箱蓋是否鎖好，否則行車極不安全。??????3、請注意，加油過程中，所有人員盡量不要留在車內(nèi)；假如留在車內(nèi)，也一定要關(guān)閉車門。除靜電也是加油需要注意的環(huán)節(jié)，拿加油槍時(shí)要先除靜電，可以觸摸下金屬等東西。??????4、加油時(shí)切斷所有電源，避免發(fā)生事故。??????5、添加燃油時(shí)不抽煙、不打電話、不攜帶或產(chǎn)生明火，謹(jǐn)防引爆燃油。??????6、加油警示：油表顯示剩余油量不足1/4時(shí)，就應(yīng)該加油了。

我們以單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為例，講解一下汽油機(jī)的工作原理。氣缸內(nèi)裝有活塞，活塞通過活塞銷、連桿與曲軸相連接。活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過連桿推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。為了吸入新鮮氣體和排出廢氣，設(shè)有進(jìn)氣門和排氣門?；钊旊x曲軸中心最遠(yuǎn)處，即活塞最高位置，稱為上止點(diǎn)?；钊敳侩x曲軸中心最近處，即活塞最低位置，稱為下止點(diǎn)。上、下止點(diǎn)間的距離稱為活塞行程，曲軸與連桿下端的連接中心至曲軸中心的距離稱為曲軸半徑?；钊孔咭粋€(gè)行程相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角180°。對于氣缸中心線通過曲軸中心線的發(fā)動(dòng)機(jī)，活塞行程等于曲柄半徑的兩倍?；钊麖纳现裹c(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的容積稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的工作容積或發(fā)動(dòng)機(jī)排量，用符號VL表示。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)包括四個(gè)活塞行程，既進(jìn)氣行程、壓縮行程、膨脹行程（作功行程）和排氣行程。進(jìn)氣行程化油器式汽油機(jī)將空氣與燃料先在氣缸外部的化油器中進(jìn)行混合，然后再吸入氣缸。進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉。隨著活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，活塞上方的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)的壓力降低到大氣壓力以下，即在氣缸內(nèi)造成真空吸力。這樣，可燃混合氣便經(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸。壓縮行程為使吸入氣缸內(nèi)可燃混合氣能迅速燃燒，以產(chǎn)生較大的壓力，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出較大功率，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮，使其容積縮小、密度加大、溫度升高，即需要有壓縮過程。在這個(gè)過程中，進(jìn)、排氣門全部關(guān)閉，曲軸推動(dòng)活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程稱為壓縮行程。壓縮終了時(shí)，活塞到達(dá)上止點(diǎn)，活塞上方形成很小空間，稱為燃燒室。壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮后的最小容積之比稱為壓縮比，以ε表示：壓縮比愈大，在壓縮終了時(shí)混合氣的壓力和溫度便愈高，，燃燒速度也愈快，因而發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率愈大，經(jīng)濟(jì)性愈好。但壓縮比過大時(shí)，不僅不能進(jìn)一步改善燃燒情況，反而會(huì)出現(xiàn)爆燃和表面點(diǎn)火等不正常燃燒現(xiàn)象。爆燃是由于氣體壓力和溫度過高，在燃燒室內(nèi)離點(diǎn)燃中心較遠(yuǎn)處的末端可燃混合氣自燃造成的一種不正常燃燒。爆燃時(shí)火焰以極高的速率向外傳播，甚至在氣體來不及膨脹的情況下，溫度和壓力急劇升高。同時(shí)，還會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。表面點(diǎn)火是由于燃燒室內(nèi)熾熱表面與熾熱處（如排氣門頭，火花塞電極，積炭處）點(diǎn)燃混合氣產(chǎn)生的另一種不正常燃燒（也稱為熾熱點(diǎn)火或早燃）。表面點(diǎn)火發(fā)生時(shí)，也伴有強(qiáng)烈的敲擊聲（較沉悶），產(chǎn)生的高壓會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)件負(fù)荷增加，壽命降低。作功行程在這個(gè)行程中，進(jìn)、排氣門仍舊關(guān)閉。當(dāng)活塞接近上止點(diǎn)時(shí)，裝在氣缸蓋上的火花塞即發(fā)出電火花，點(diǎn)燃被壓縮的可燃混合氣?？扇蓟旌蠚獗蝗紵螅懦龃罅康臒崮?，因此，燃?xì)獾膲毫蜏囟妊杆僭黾樱苓_(dá)到的最高壓力約為3-5Mpa，相應(yīng)的溫度則為2200-2800K。高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)并輸出機(jī)械能，除了用于維持發(fā)動(dòng)機(jī)本身繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)而外，其余即用于對外作功。排氣行程可燃混合氣燃燒后生成的廢氣，必須從氣缸中排除，以便進(jìn)行下一個(gè)進(jìn)氣行程。當(dāng)膨脹接近終了時(shí)，排氣門開啟，靠廢氣的壓力進(jìn)行自由排氣，活塞到達(dá)下止點(diǎn)后再向上止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，繼續(xù)將廢氣強(qiáng)制排到大氣中?；钊缴现裹c(diǎn)附近時(shí)，排氣行程結(jié)束。在排氣行程中氣缸內(nèi)壓力稍高于大氣壓力，約為0.105-0.115Mpa。排氣終了時(shí)，廢氣溫度約為900-1200K。由于燃燒室占有一定容積，因此在排氣終了時(shí)，不可能將廢氣排盡，留下的這一部分廢氣稱為殘余廢氣。綜上所述，四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、燃燒作功、排氣四個(gè)行程，完成一個(gè)工作循環(huán)。這期間活塞在上、下止點(diǎn)間往復(fù)移動(dòng)了四個(gè)行程，相應(yīng)地曲軸旋轉(zhuǎn)了兩周。

進(jìn)氣 壓縮 做功 排氣四沖程汽油機(jī)是將空氣與汽油以一定的比例混合成良好的混合氣，在吸氣沖程被吸入汽缸，混合氣經(jīng)壓縮點(diǎn)火燃燒而產(chǎn)生熱能，高溫高壓的氣體作用于活塞頂部，推動(dòng)活塞作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，通過連桿、曲軸飛輪機(jī)構(gòu)對外輸出機(jī)械能。

1、點(diǎn)火系有故障、火花弱導(dǎo)致怠速不穩(wěn)2、燃油系統(tǒng)有故障 噴油不足導(dǎo)致怠速不穩(wěn)3、節(jié)氣門臟導(dǎo)致怠速不穩(wěn)4、漏氣 導(dǎo)致怠速不穩(wěn)

國內(nèi)油價(jià)將于2022年9月21日開啟新一輪的調(diào)價(jià)窗口。目前媒體預(yù)測油價(jià)會(huì)漲價(jià)，汽柴油價(jià)格預(yù)計(jì)每升上漲018-0.20元。當(dāng)前預(yù)測僅供參考，具體油價(jià)調(diào)整情況，以國家發(fā)改委公布為準(zhǔn)。2022年9月6日24時(shí)油價(jià)調(diào)整最新消息，本輪油價(jià)上漲，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別上漲190元和185元，對應(yīng)油價(jià)上漲0.15元/升左右。對應(yīng)全國最新油價(jià)平均值參考：92號汽油：8.38元/升；95號汽油：8.89元/升；98號汽油：9.91元/升；0號柴油：8.09元/升。

原油品質(zhì)好的話能生產(chǎn)出百分之二十的汽油，百分之四十的柴油。一噸原油中國石化能提煉汽油0.177噸，柴油0.38噸左右；中國石油能提煉汽油0.215噸，柴油0.394噸左右。習(xí)慣上把未經(jīng)加工處理的石油稱為原油。一種黑褐色并帶有綠色熒光，具有特殊氣味的粘稠性油狀液體。是烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴和烯烴等多種液態(tài)烴的混合物。主要成分是碳和氫兩種元素，分別占83-87%和11-14%；還有少量的硫、氧、氮和微量的磷、砷、鉀、鈉、鈣、鎂、鎳、鐵、釩等元素。比重0.78-0.97，分子量280-300，凝固點(diǎn)-50-24℃。原油經(jīng)煉制加工可以獲得各種燃料油、溶劑油、潤滑油、潤滑脂、石蠟、瀝青以及液化氣、芳烴等產(chǎn)品，為國民經(jīng)濟(jì)各部門提供燃料、原料和化工產(chǎn)品。

大約是9.3萬噸汽油。一般原油常壓拔出率在40%左右（受原油性質(zhì)、加工工藝等影響），其中汽油10%左右，柴油30%左右，其余為常壓渣油，常壓渣油如果直接進(jìn)入催化裂化裝置，一般可得到35%左右的汽油，30%左右的柴油和15%左右的液化氣。如此算來，一噸原油可以煉化出0.31噸汽油和0.48噸柴油，所以柴油還相對多一點(diǎn)。在我國行情一般是，按噸算汽油貴，按升算的話柴油貴，因?yàn)椴裼偷谋戎乇绕痛?，按?jīng)濟(jì)性來說柴油比汽油省。為什么柴油價(jià)格還偏低些，主要還是消費(fèi)市場上汽油需求更為旺盛決定的。

國6a和國6b的區(qū)別是：通過國6a和國6b的排放物標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，國六a和國六b的區(qū)別顯而易見。1、國六b相對于國六a，對一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物以及PM細(xì)顆粒物的排放要求更加嚴(yán)格，而且從數(shù)據(jù)上看來嚴(yán)格了很多，國六a其實(shí)就是國六b的過渡。2、全國大部分地區(qū)在2019年7月1日正式實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)，各地區(qū)國五汽車上牌截至?xí)r間也就是當(dāng)?shù)貒鶚?biāo)準(zhǔn)實(shí)施的時(shí)間。3.國家關(guān)于國六排放標(biāo)準(zhǔn)第一階段（國六a）實(shí)施的時(shí)間表原定2020年7月1日，目前國內(nèi)大多數(shù)地區(qū)均提前到2019年7月1日開始實(shí)行，對于7月1日沒有實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，未來都有可能提前實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。國6b詳細(xì)介紹：國6B是指2020年7月1日起中國將全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的階段。屆時(shí)，已經(jīng)提前執(zhí)行國家6A排放標(biāo)準(zhǔn)的省市也將執(zhí)行最新的國家6B排放標(biāo)準(zhǔn)。“國六A”是國五和國六之間的過渡階段。對于輕型汽車的排放限值，國家制定了兩個(gè)級別的要求。即“國六A”階段和“國六B”階段。“國六A”相當(dāng)于“國五”和“國六B”之間的過渡階段，是真正的“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)。

油箱防盜網(wǎng)再防盜也是個(gè)漏網(wǎng)，還是有縫隙的，大管子塞不進(jìn)去，還是可以塞小管子進(jìn)去的，建議用細(xì)吸管粗細(xì)的管子捅進(jìn)去把油給吸出來，操作方法就是把口中空氣呼出深吸一口氣，趕緊捏住管子，再次吸一口管子，讓油自然流出來，尺度自己把握，汽油很難喝的。如果是在野外極端情況下需要用汽油生火？或者是給其它的汽車加油？那就可以跳出正常思維了，汽車油箱的防盜網(wǎng)沒那么結(jié)實(shí)的，用鋼管或者其它鐵制工具使勁捅進(jìn)去就好了，但是后期得注意維修。其實(shí)還有一種方法就是找到汽車車廂下面的汽油濾芯，懂得司機(jī)就不用說了，不懂的問問修車的師傅就知道具體的位置，下面有一個(gè)螺絲，給擰開汽油就會(huì)流出來了，這樣的方法是能夠取出少量的油的，啟動(dòng)后放空油箱汽油的方法比較麻煩也不實(shí)用，需要的話可以自行搜索學(xué)習(xí)。

國6b汽油能放30天。國6B汽油也有保質(zhì)期這一說，嚴(yán)格意義上來說，它的保質(zhì)期其實(shí)只有30天左右。不過，不少大V表示，車輛在行駛過程中會(huì)發(fā)生抖動(dòng)，在一定程度上可以防止汽油和乙醇發(fā)生分層的現(xiàn)象，如果使用的油箱質(zhì)量非常好，即使存放一年以上的時(shí)間也基本上沒有什么問題。國六B車用汽油（或稱國VIB車用汽油），也稱為國六B車用汽油，是在國六A車用汽油的基礎(chǔ)上，對車用汽油質(zhì)量提出了更高的要求。國VIB車用汽油標(biāo)準(zhǔn)并不是指代某個(gè)特定的車用汽油產(chǎn)品，而是一套升級標(biāo)準(zhǔn)體系，主要參考指標(biāo)是車用汽油燃燒后的排放物數(shù)據(jù)。與國六A車用汽油相比，國六B車用汽油中烯烴含量由18%（體積分?jǐn)?shù)）降低至15%，可進(jìn)一步降低污染排放，減少空氣污染，有助于改善空氣質(zhì)量。也就是說，國六B車用汽油要比國六A車用汽油清潔度更高，更環(huán)保。2023年1月1日起，我國車用汽油全面進(jìn)入國VIB（國六B）時(shí)代。也就是說，從1月1日開始國內(nèi)的所有汽車都能“喝”上更清潔更環(huán)保的汽油。關(guān)于國6B汽油的三個(gè)擔(dān)憂：第一個(gè)擔(dān)憂是油耗?！耙掖计汀辈荒蜔莻€(gè)眾所周知的事情，如果一輛車一百公里的耗油量為八升，使用國6B汽油之后，可能會(huì)提升到九升左右。同樣的一輛車，走同樣的公里數(shù)，使用國6B汽油之后，汽油消耗得更快。目前來看，這樣的成本最終還是會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。第二個(gè)擔(dān)憂是，國6B汽油的保質(zhì)期限。國6B汽油也有保質(zhì)期這一說，嚴(yán)格意義上來說，它的保質(zhì)期其實(shí)只有30天左右。不過，不少大V表示，車輛在行駛過程中會(huì)發(fā)生抖動(dòng)，在一定程度上可以防止汽油和乙醇發(fā)生分層的現(xiàn)象，如果使用的油箱質(zhì)量非常好，即使存放一年以上的時(shí)間也基本上沒有什么問題。第三個(gè)擔(dān)憂是國6B汽油的價(jià)格問題。國6B汽油中的乙醇都來源于糧食。某些媒體表示：國6B汽油使用的糧食由于不是食品，所以它的標(biāo)準(zhǔn)并沒有那么嚴(yán)格，最終的成本可能并不高。但2022年中國仍然是世界第一大糧食進(jìn)口國，或許糧食問題并不是我們想象的那么輕松?，F(xiàn)在國6B汽油沒有降價(jià)，油耗卻不可遏制的上漲，這樣來看可以說是變相漲價(jià)了。

國6b汽油保質(zhì)期是30天。國六B汽油也稱（車用E10乙醇汽油），并且國六B汽油提純度更高，還加入了乙醇提升環(huán)保度。我找了一個(gè)“正確使用乙醇汽油的常識(shí)”，從那里面可以看到保質(zhì)期確實(shí)是一個(gè)月左右。建議是大家保留半箱原有汽油，之后每次半箱油逐步替換加注，說是給車輛控制系統(tǒng)一個(gè)自我適應(yīng)的調(diào)整期。