異響

如果你這種情況只發(fā)生在夏天氣溫高，開著空調(diào)，行駛時(shí)間長(zhǎng)才會(huì)出現(xiàn)，冷的的時(shí)候沒有的話，去檢查一下底盤下面的下擺臂（彎臂）。我是2013款，剛買回來的時(shí)候也是你這種情況，總覺得像是后面?zhèn)鱽淼倪说囊宦?，感覺跟后備箱東西倒了一樣。后來通過多次實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)只有在底盤溫度過高的時(shí)候才會(huì)出現(xiàn)，其實(shí)是下擺臂的液壓襯套發(fā)出的聲音。奧迪的液壓襯套里面有液體，溫度過高每次起步的時(shí)候都會(huì)咚一下，中途加速就不會(huì)。去4S走的索賠，建議你看看是不是這種情況

汽車轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)異響的原因有很多，包括汽車方向機(jī)出現(xiàn)故障、汽車前減震故障、方向盤內(nèi)的氣囊游絲斷裂、轉(zhuǎn)向橫拉桿損壞，輪胎損壞等。1、方向機(jī)出現(xiàn)故障：方向機(jī)出現(xiàn)故障的情況很多，如果是缺潤(rùn)滑油導(dǎo)致摩擦異響，對(duì)其重新涂抹潤(rùn)滑油即可。如果是齒輪間隙過大，就得重新更換方向機(jī)了。2、汽車前減震故障：當(dāng)汽車前減震的平

1、雨刮片問題雨刮片是橡膠制品，使用一段時(shí)間會(huì)老化、變硬，除了發(fā)出異響，還刮不干凈，最簡(jiǎn)單有效的解決辦法就是直接更換新的雨刮膠條片。2、雨刮片和風(fēng)擋玻璃之間有異物當(dāng)開啟雨刮器時(shí)，雨刮片和前風(fēng)擋玻璃發(fā)出尖銳的摩擦聲，車主可以檢查清理雨刮片或雨刮下邊的異物。3、雨刮連桿襯套摩擦發(fā)出的聲音車齡久了雨刮連桿機(jī)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)老化，雨刮臂彈簧彈性下降，襯套也會(huì)隨之磨損，甚至脫落，此時(shí)需要檢查雨刮臂或雨刮連桿襯套。4、雨刮電機(jī)發(fā)出異響如果發(fā)現(xiàn)是雨刮電機(jī)發(fā)出異響，很可能是電機(jī)需要更換了，這時(shí)應(yīng)到專業(yè)的維修廠進(jìn)行詳細(xì)檢查。

我的讓4s店的師父調(diào)那個(gè)龍骨調(diào)半天才解決天窗的噠噠噠響聲！把那個(gè)龍骨調(diào)節(jié)螺絲放到最大，有時(shí)候天窗壓得太緊很容易異響

雨刮抖動(dòng)異響的根本問題應(yīng)該就2方面：一是雨刮器與玻璃表面的摩擦系數(shù)變很大，二是雨刮電機(jī)故障。具體可以分為：1、雨刮片或玻璃表面有雜質(zhì)、異物；雨刮器在刮動(dòng)到某些位置的時(shí)候阻力明顯增大，造成抖動(dòng)。2、雨刮片老化、變硬；雨刮老化、變硬，從而與玻璃不是很貼合。3、雨刮器與玻璃的接觸面不合理；部分膠條被大力壓迫在表面上，部分卻受力很小，雨刮器運(yùn)動(dòng)的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生受力不均，結(jié)果就是雨刮器的某些部位抖動(dòng)。4、雨刮片膠條刃口是否有磨損；5、雨刮擺臂與搖臂軸沒有固定好或固定的位置不當(dāng)；導(dǎo)致雨刮片與風(fēng)擋下方接觸，從而造成抖動(dòng)、異響。這可以通過調(diào)整擺臂的位置來解決問題。還有可能是擺臂與風(fēng)擋沒有完全平行導(dǎo)致的。6、雨刮片連接軸間隙過大；7、雨刮的連動(dòng)支架曾經(jīng)受到過撞擊，發(fā)生形變；8、雨刮臂連接軸坐孔螺絲松動(dòng)；9、雨刮電機(jī)了、雨刮電機(jī)齒盤磨損嚴(yán)重；10、如果是新車，還有可能是由于玻璃上的油膜導(dǎo)致的，可以用柔和性的洗滌劑，不腐蝕橡膠件的那種進(jìn)行擦拭清洗；遇見這問題，可以先檢查雨刮與玻璃是否有臟污、雜物；如果沒有再檢查雨刮是否磨損、與玻璃是否貼合；也沒問題的話再檢查雨刮臂、雨刮支架等的間隙問題；以上這些都沒問題，最后再檢查雨刮電機(jī)吧。

第一步，需要確定是什么類型的異響，如果是是尖叫，在剎車的過程中發(fā)出金屬摩擦的刺耳尖叫，一聽到就會(huì)很難受很尷尬的那種，那么這種情況應(yīng)該怎么辦呢？第二步，解決尖叫的方法：首先要檢查是鄙視剎車片快用完了（報(bào)警片發(fā)聲）。如果是剎車片用完了，那么久需要更換一副新的剎車片，通常情況下剎車片上都會(huì)有一個(gè)報(bào)警鐵銷，剎車片磨損到一定程度鐵銷就會(huì)和剎車盤摩擦，所以會(huì)有金屬摩擦的尖叫；如過是新片，那要檢查一下有沒有異物被夾到剎車盤與片之間。第三步，如果新更換的剎車片，盤片之間沒有異物，這種情況下，應(yīng)該是因?yàn)樾聞x車片和舊的剎車盤之間需要一個(gè)磨合期，可以通過給剎車片做打磨倒角處理，，如果是悶響，聲音很沉悶，這種情況下，應(yīng)該檢查剎車卡鉗，比如活動(dòng)銷磨損，彈簧片脫落等，這些情況自己是發(fā)現(xiàn)不了的，需要到汽修店處理，讓汽修師傅檢查一下。第五步，如果是絲絲叫，那么問題就比較多，卡鉗，剎車碟，剎車片都可能有問題。如果響聲是持續(xù)的，首先要檢查有沒有拖剎，卡鉗復(fù)位不良會(huì)導(dǎo)致碟與片長(zhǎng)時(shí)間摩擦，在一定條件下會(huì)發(fā)出異響。再檢查片與碟之間有沒有卡進(jìn)異物。如果是新片，那要看剎車碟有沒有起槽，因?yàn)榫植磕Σ習(xí)?dǎo)致異響。如果碟沒有問題那要考慮剎車片是不是太硬了，或者是消音片安裝錯(cuò)誤。最后，制動(dòng)系統(tǒng)無小事，出現(xiàn)問題趕緊去4s店或者汽修店檢查，最好是能找一家自己比較熟悉的汽修店，避免被坑，這點(diǎn)很重要。

前擋風(fēng)玻璃有一層油膜，所以雨刮會(huì)調(diào)，等跑一段時(shí)保護(hù)膜沒有了就好了，或者洗車時(shí)用去油膜的洗滌劑好好洗洗，火山泥也有效果。洗完基本沒異響抖動(dòng)

說明用料輕薄透唄，減配質(zhì)量降低了，我的和你一樣的感覺，停車的時(shí)候旁邊過個(gè)大車我的也跟著震動(dòng)呢。認(rèn)了吧、沒辦法。

增壓器噪音聲音異常的原因：壓氣機(jī)呼吸流道阻塞；發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管阻塞；排氣管中有異物；渦殼進(jìn)氣口和排氣管連接處漏氣；增壓器損壞等。針對(duì)對(duì)應(yīng)的原因去解決，有異物就清除異物，漏氣就補(bǔ)上即可。相關(guān)介紹如下：1、渦輪增壓器是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。2、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。3、由于渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作，使用中應(yīng)注意勿著車就走、勿立即熄火。4、渦輪增壓器的大概結(jié)構(gòu)原理，廢氣渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成，當(dāng)然還有其他一些控制元件。泵輪和渦輪由一根軸相連，也就是轉(zhuǎn)子，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)泵輪，泵輪帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)后給進(jìn)氣系統(tǒng)增壓。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

下完雨洗完車，有銹跡，那個(gè)“響”就更正常了，我的停幾個(gè)星期動(dòng)一下，銹跡很大，不過沒聽到過響，踩兩腳就亮了

這個(gè)屬于正常的，開空調(diào)時(shí)散熱器風(fēng)扇需要所以車子噪音會(huì)大一點(diǎn)。如果是其他的異響，建議盡快到維修站檢查一下空調(diào)皮帶和壓縮機(jī)是不是不正常。

異響沒有，不過低速有拖拽感，要是油門控制的好幾乎沒有頓挫，比一般的AT優(yōu)秀，我開了快2000公里了，很不錯(cuò)，我是四驅(qū)豪華，別聽黑子的那些當(dāng)當(dāng)響，我是沒有遇到，基本上合資量產(chǎn)車，再說月銷兩萬6的車，肯定是優(yōu)秀產(chǎn)品

新手沒關(guān)系，慢慢都會(huì)成長(zhǎng)起來的。提醒一下，洗車后如果放了一兩天，剎車盤和剎車片會(huì)有點(diǎn)銹蝕黏連，起步時(shí)可能會(huì)嘎嘣一聲響，到時(shí)候可不要再來反應(yīng)異響啊

可能有以下幾方面原因：1、離合器發(fā)響；2、傳動(dòng)軸支承軸承響；3、驅(qū)動(dòng)橋異響；4、差速器異響；5、輪胎異響；6、車輛某個(gè)部位松動(dòng)車輛共振。具體要看什么響聲以及響聲來源才能去判斷，建議去4S或者修理廠檢查一下。

排氣管異響排氣管由于其位置外露性,有問題一般容易發(fā)現(xiàn)。1.踩油門踏板,會(huì)聽見嘭嘭的聲音從排氣管出來,聲音可能不是很大,車開起來也不會(huì)有不正常,油耗增加,有時(shí)候也會(huì)從前段出來類似聲音。可能原因:建議查看消音器跟排氣管是否有破損。2.低速行駛,或者加油門的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)下面會(huì)出現(xiàn)異響,特別是天氣比較涼的時(shí)候。建議把車架高,檢查排氣管跟地面之間是否有塊隔熱板,可能是因?yàn)槟莻€(gè)隔熱板老化引起,更換或者除掉就可以解決。3.轉(zhuǎn)彎時(shí)或前進(jìn)時(shí)有異響。轉(zhuǎn)彎時(shí)常見的異響往往來自接頭已經(jīng)破損的前輪傳動(dòng)軸,聽到斷斷續(xù)續(xù)噼里啪啦聲。可能原因:可能是排氣管哪個(gè)段落破了個(gè)洞,也或許是哪個(gè)鈑金件或保險(xiǎn)桿部分脫落了。

正常的，因?yàn)槭侵D(zhuǎn)向，當(dāng)你把方向打死后，車輛轉(zhuǎn)向助力泵還在施壓，實(shí)際上轉(zhuǎn)向器已經(jīng)到頭了，所以發(fā)出聲音，建議不要打死方向，特別是長(zhǎng)時(shí)間打死方向！注意兩個(gè)方面的問題，1.如果不夠進(jìn)行補(bǔ)充到標(biāo)準(zhǔn)刻度，如果助力器油變色應(yīng)該全換掉。另外應(yīng)該注意平時(shí)不要將方向打到極限（左或右），打到極限助力器本身就會(huì)發(fā)出異響，這樣對(duì)助力器不利容易造成損壞。2.至于是不是前輪球籠軸承損壞可以這樣來判斷：在行駛過程中打方向轉(zhuǎn)彎特別是轉(zhuǎn)彎半徑越小越容易判斷出來，不管左還是右如果有一種“咔、咔、咔”有節(jié)奏的異響聲就說明是球籠軸承壞了。

仁者見仁智者見智吧。人無完人，車子也是一樣的每個(gè)人對(duì)車子的需求不一樣要求的性能也不盡相同可能未來會(huì)出現(xiàn)那樣的車，現(xiàn)在肯定不會(huì)

問題是原裝雨刮質(zhì)量次，硬的很，刮起來又響又不干凈！花三十幾換雨刮片就可以了！我某寶上三十幾塊錢兩對(duì)，那刮得一個(gè)干凈，完全不一樣！