異響

樓主，聽哥一聲勸，論壇上和4s都解決不了的，自已去淘寶買第三方的前后雨刮和膠條架才是正道?？碌蟻喛说挠旯螐臎]見過這么差的，連幾萬塊的車都不如，為了雨刮的事我至少去過狗兒子4-5次，第1次是登記刷軟件，第2次是博世的工程師來刷好了軟件，我還以為沒事了，結(jié)果這兩個月雨多，還是不停的異響，這種異響也奇怪，一小會的小雨你感覺不到，連著10幾分鐘雨大點的話，前后雨刮都響，特別是后面的聲音象尖銳物刮在玻璃上一樣，聽說難受。而且刷的軟件后，雨刮的各檔速度很難用，手動擋低擋太快，自動擋小雨時經(jīng)受不會刮，總是要手撥去刮一刮。再報修4s，4s的妹子還說你玻璃上有塵有異物啥的，各種猜測，然后叫我開車去4s，拿個噴水壺給你試，能動啊，也不響啊。。然后看下軟件和博士下發(fā)的版本一樣，就各種解說，然后給你換膠皮吧。。還是一樣的響。然后還是去以前保養(yǎng)的車行，分析還是雨刮架還有下壓彈簧、膠條的匹配不好，只能換掉，才是根本解決辦法。什么刷軟件的根本無法解決，博世軟件只是調(diào)整了前擋兩條的工作回位角度，不會象去年版本回位到最下。

我2019年買的是途觀L，行程一萬多公里，現(xiàn)在后輪也是發(fā)出異響。

才提幾天的新車..也是天窗前面異響...就是中間后視鏡的上方.過顛簸路面的時候會有塑料敲擊的聲音.非常明顯.而且有時有.有時無.很煩人.已經(jīng)折騰一兩天了.依然沒有查出來異響的來源在哪里...真讓人身心疲憊..才不到一個星期的新車啊.就這樣...

如果左前輪出現(xiàn)了異響，可能是由于左前輪的懸架曠量變大導致的，也有可能是左前輪的減震器出現(xiàn)了故障導致的。汽車的懸架上都是有一些橡膠襯套的，這些橡膠部件長時間使用會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，如果橡膠襯套老化了，那會導致懸架的曠量變大，這樣會導致懸架出現(xiàn)異響。建議車友們在經(jīng)過一些減速帶或顛簸路面時減速慢行，這樣可以降

我的也響，我感覺是車玻璃在振，說實話，車3000公里以內(nèi)很滿意，之后就動靜越來越多，別的還不錯，不過開車很影響心情，

我去4s店試了下試駕車公里數(shù)和我的差不多，只有1-2換擋和減速突然提速時有點聲音，聲音比我的小多了，4s店說如果我想換個變速箱可以幫我申請一個，換后還響的概率是80，而且還要拆很多東西，現(xiàn)在就糾結(jié)要不要換。

還有幸災樂禍，落井下石的。。都是什么素質(zhì)啊。。。唉。。我覺得工程師解釋的已經(jīng)很專業(yè)到位了，我車也有這些動靜，也許每個人對聲音的感覺不太一樣，有的人一點聲響也忍受不了，有的人大大咧咧也沒啥事兒。。呵呵，我覺得還好，至于后面貼的幾個評論不敢茍同。駕駛感還是很好的，昨晚上還出去跑了一趟高架快速路，隔音好，駕駛平穩(wěn)，雖然是1.5T但是中途加速還是比較有勁兒的?？傊p離合缺點不少，致命的沒有，不然也不會上市，幾十萬公里的可靠性試驗也通過不了。最大優(yōu)點是便宜，誰讓咱缺這幾萬塊錢，不然就買個AT的就是了。

可選擇單向離合器并不是首次用，通用曾經(jīng)在克爾維特和大黃蜂上用過的，所以并不是新技術(shù)，理論上說9at是在已有6AT基礎上再加入一些成熟的技術(shù)的應用。但愿不會有什么大影響。按理說全系9AT（包括君威、君越、昂科威、Equinox、海外Malibu）都是有這個聲音，那么在變速箱設計驗證的時候，工程師是肯定是知道有這個聲音的。既然連別克招牌君越都放心用了，我們還怕啥。反而是我感覺現(xiàn)在9AT的程序還有很大優(yōu)化空間，因為低檔位的時候偶然有不符合邏輯（沒有更深的踩油門的情況下）的升檔頓挫，發(fā)生在5換6擋。但很少發(fā)生。

倒車剎車出現(xiàn)震動感的嗚嗚響。這一般是摩擦紋路改變所致，平時都是前進剎車，現(xiàn)在倒車，紋路不對，所以容易異響。這種低聲道情況下會出現(xiàn)，高速一般是沒有的。這也是正常的，多摩擦幾次就好了。

剎車異響主要有以下的原因：1、如果是新車，因為剎車片、剎車盤都是新的，還在磨合期，可能會發(fā)出絲絲的響聲，這是正常的，不用管它，一般過幾百公里就會自動消失。2、剎車片與剎車盤之間有異物，比如有沙子等小顆粒、小石頭進入盤片之間，這會造成絲絲響。3、下雨天時或剎車盤內(nèi)有水時，剎車片和剎車盤比較潮濕，低速的時候剎車容易出現(xiàn)震動感的嗚嗚響，這是正常的，水干后就沒事了。4、倒車剎車出現(xiàn)震動感的嗚嗚響。這一般是摩擦紋路改變所致，平時都是前進剎車，現(xiàn)在倒車，紋路不對，所以容易異響。這種低聲道情況下會出現(xiàn)，高速一般是沒有的。這也是正常的，多摩擦幾次就好了。5、剎車盤和剎車片因為銹蝕粘在一起造成異響。這一般是發(fā)生在雨天行車后，車子又停放了幾天沒用，剎車盤和剎車片銹蝕粘在一起，再次啟動開車就會異響，這也是正常的。6、冬天剎車片與剎車盤長時間遇冷，會在結(jié)合部位形成冰凝現(xiàn)象，起步時消除冰凝現(xiàn)象會發(fā)生輕微響聲，這也是正?，F(xiàn)象。7、剎車片快用完了，這時可能會有尖叫聲，如果好幾天連續(xù)出現(xiàn)，并且響聲越來越大，越來越密，一般就是剎車片快用完，要更換了。8、剎車片材質(zhì)有問題?，F(xiàn)在的剎車片很多是半金屬材質(zhì)，也就是說剎車片里邊有大量的金屬纖維，如果制作工藝不好，容易摻雜較大的金屬顆粒或者剎車片過硬，這就容易出現(xiàn)異響。所以如果是剛更換剎車片后異響，排除裝配問題，一般就是剎車片的材質(zhì)問題了。9、剎車盤固定螺絲丟失或磨損過大，與剎車片不匹配造成異響。10、ABS啟動造成的咯咯響，這個發(fā)生在緊急制動的時候，這時剎車異響也是正常的，同時還會伴隨制動踏板振動。11、剎車卡鉗問題，比如活動銷磨損，彈簧片脫落等，這會造成剎車悶響。12、助力泵缺油，造成摩擦過大產(chǎn)生異響。

別說車了，你花10億買個戰(zhàn)斗機，還有空難呢！物體之間只要是接觸的，就會響，這是物理定律！沒有人能違反定律

就是限位器異響，別信其他人說的抹潤滑油就可以了，我就是有異響，抹油沒用，建議學我的直接索賠，強硬一點，現(xiàn)在我左后門異響就解決了

我的車也是這樣的，問題解決了嗎

駕駛室右前方有噠噠噠的異響分析：一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時明顯）。2、維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、異響在發(fā)動機急加速時出現(xiàn)，維持高速運轉(zhuǎn)時聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。二、異響與負荷的關(guān)系發(fā)動機上不少異響與其負荷有明顯的關(guān)系，診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關(guān)系。1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關(guān)系1、低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。2、溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過小。四、異響與發(fā)動機工作循環(huán)的關(guān)系發(fā)動機的異響故障往往與發(fā)動機的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動機而言，凡由曲柄連桿機構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響一次。1、由曲柄連桿機構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環(huán)漏氣。2、由配氣機構(gòu)引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關(guān)閉。3、若異響與工作循環(huán)無關(guān)，則應注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動機附件有故障；若是與工作循環(huán)無關(guān)的機件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。五、異響與發(fā)動機部位的關(guān)系發(fā)動機發(fā)生異響時，必然會產(chǎn)生一定程度的振動，根據(jù)振動的特點和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。

沒錯，就是這個德行，感覺是變速箱控制程序考慮的不很周全，堵車時候有時候走走停停的就正好卡在升檔的速度，那變速箱就在那猶豫，是升3檔好呢還是降回2檔好呢，好吧還是升3檔吧。然后你開車的人就覺得一陣頓挫

汽車冷啟動異響是汽油車的普遍毛病。冷啟動或者空擋候車的抖動現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發(fā)生抖動。舉個形象的例子，假設馬駒使出100分的力才能把車子拉動，但如果只使出60分的力，當然會走不動，發(fā)生抖動。點火能量偏低導致抖動車子冷啟動時面臨的第一個問題就是低溫，發(fā)動機內(nèi)的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求?；鸹ㄈ拈g隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發(fā)生抖動。另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電等同樣可以導致點火能量降低。經(jīng)驗內(nèi)容僅供參考，如果您需解決具體問題(尤其法律、醫(yī)學等領(lǐng)域)

剎車異響主要原因①新車的磨合，其中剎車片的磨合是一個很重要的環(huán)節(jié)，通常跑幾百公里后，才能感覺到剎車會比較舒服些;②新?lián)Q的剎車片也需要通過磨合才能與老盤更好地結(jié)合，剛換上的時候，會覺得剎車很硬，通常也是需要開幾百公里后才能覺得好些;③車輛行駛當中，也許會有很細小的沙粒進到片和盤的中間，有時候也會由于摩擦出現(xiàn)異響，這種情況一般不需要維修，跑一跑使小沙粒掉出來就好了;④對于沒有磨合好而出現(xiàn)異響的，有車主干脆跑起來猛踩剎車，這樣可以在短時間內(nèi)磨合剎車，但這樣會使剎車片磨損更厲害，也就是說，等于減少了剎車片的使用壽命，所以，建議大家還是再跑一段時間觀察一下，不要去人為地強制磨損剎車片;⑤剎車盤的固定螺絲丟失或損壞，也會引起剎車異響;⑥剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障，這就需要檢查和維修了；⑦如果你的車配備了ABS那也有可能是它介入了；⑧當制動盤磨損后異常，這是由于制動盤表面臟，制動盤材質(zhì)密度不均勻，過高的工作溫度，制動盤安裝扭矩不匹配。⑨高頻聲聽起來尖銳，當制動盤與制動片的振動頻率相同時，它們共振產(chǎn)生尖叫聲。檢查：更換制動片前必須檢查制動盤；用卡尺檢查制動盤厚度；重新安裝固定制動盤螺栓；測量制動盤工作表面平面度。⑩一般稱為卡鉗噪音，由卡鉗組件震動造成，也可能由于懸掛系統(tǒng)震動造成。新車卡鉗或懸掛系統(tǒng)有輕微的震動，清晨靈敏度，如冬季清晨，尤其常見。檢查卡鉗、懸掛系統(tǒng)和襯套。檢查卡鉗：導軌是否潤滑順暢、活塞油封有無損壞；所有防噪音夾子與制動片是否適合、安裝是否正確；制動片是否太光滑、是否被過度使用。發(fā)響發(fā)響主要由人為因素和產(chǎn)品因素造成。人為因素1拆下原車片子換新片子后發(fā)響目前，根據(jù)實際情況，原車剎車片劃傷原車剎車盤的機率在50%以上，但一來由于是原車件，二來由于只是劃傷并不發(fā)響，所以90%的修理廠和駕駛員并不相信原車片子傷盤，所以更換新片時往往不會主動檢查剎車盤是否有劃痕，等到換新片發(fā)響時再檢查，才發(fā)現(xiàn)剎車盤上有劃痕，這樣往往導致駕駛員要求換新片的修理廠、經(jīng)銷商、生產(chǎn)廠賠償剎車盤。這是明顯由人為因素導致的背黑鍋。處理方式：更換剎車片時必須先檢查剎車盤有無劃痕，如有劃痕可以建議把劃痕光平或更換新盤。如駕駛員不同意，則應在維修單上注明，并由駕駛員簽字，這就避免以后發(fā)響或傷盤而導致駕駛員索賠。2剎車盤表面平整但裝新片發(fā)響第一種原因：可能是修理工把剎車片裝偏，拆下時可以看到剎車片表面只是局部有摩擦痕跡。處理方式：可以拆下重新安裝。第二種原因：目前國內(nèi)各廠家之間，同一種型號剎車片的摩擦塊尺寸不一致，尤其是摩擦塊的寬度，廠家之間的尺寸偏差最多可達到三毫米。這就導致剎車盤表面雖然看起來光滑，但尺寸大的剎車片如果裝到尺寸小的剎車片摩擦過的剎車盤上同樣會響。處理方式：先光盤，如不光盤可以行駛一段時間，待痕跡吻合后就不會發(fā)響。第三種原因：●行駛一段時間后突然發(fā)響，這大部分由于踩剎車時正巧有路上的硬物如砂石、鐵下腳料等夾在剎車片上。這種情況不但發(fā)響，而且易傷盤。但拆下檢查時，有時異物已脫落或磨掉。處理方式：光盤，如片子上有異物應取下后再安裝。這種情況往往傷盤只是傷二只盤四個表面中的一面，是容易看出的。但如果不對駕駛員說明原因，很易招致索賠。●行駛一段時間后發(fā)響。但不是吱吱響，而是嘩啦嘩啦響，這可能是剎車片上的附件松動導致的。處理方式：重新緊固或更換新片。產(chǎn)品因素這里所說的發(fā)響是指剎車盤表面完全光滑平整情況下的發(fā)響。原因是目前國家規(guī)定禁止使用含石棉的剎車片，但是國內(nèi)大廠家普遍做到了，而部分小廠家仍舊在生產(chǎn)銷售含石棉剎車片。半金屬無石棉的剎車片雖然行駛里程長，利于環(huán)保和人身健康，但是材質(zhì)偏硬而石棉剎車片由于材質(zhì)軟，往往即便剎車盤上有劃痕也不會響，且制動感覺柔和，這種情況發(fā)響只能更換新片。傷盤這里所說的傷盤是指剎車盤表面光滑平整情況下的傷盤，除了行駛中剎車片夾住異物外，就是由于廠家生產(chǎn)過程中攪拌不均所致。其實，現(xiàn)在剎車盤由于成本原因，硬度已大不如前，即便原車剎車盤也普遍硬度不如以前，這就導致半金屬剎車片特別容易傷盤，只要是輕微劃痕，即劃痕深度不超過1.5毫米，沒有必要換盤，只要把盤光平即可繼續(xù)使用。摩擦塊掉渣或脫落1、如果摩擦塊顏色未變而掉渣則屬產(chǎn)品質(zhì)量問題。應予更換新片。2、摩擦塊變色后掉渣或脫落，原因可分以下幾種：A制動鉗不回位，制動鉗長期不回位，會造成剎車片溫度過高，導致摩擦材料燒蝕變質(zhì)，或黏合劑失效，這種情況下，摩擦材料變成紅色或黃色，這不屬于產(chǎn)品質(zhì)量原因，但須更換新片且維修制動鉗。B長時間剎車導致掉渣或脫落。這種情況一是在山區(qū)出現(xiàn)較多，二是在高速公路出現(xiàn)較多。在山區(qū)由于坡陡路長。有經(jīng)驗的駕駛員采用點剎下坡，但新手往往長時間連續(xù)剎車，這樣很容易造成片子燒蝕掉渣脫塊，這種掉渣脫塊顏色也是會變成紅色或黃色，再就是高速公路行駛，由于路好車好，駕駛員往往行駛速度超過安全時速110公里/小時，有時甚至達到200公里以上。遇到緊急情況，點剎往往失去作用，必須連續(xù)制動。這種長時間制動往往也會造成片子燒蝕掉渣脫塊。片子顏色也會變到紅色或黃色。C在上述A、B二項中出現(xiàn)的掉渣脫塊，不屬于產(chǎn)品責任，廠家不承擔責任。剎車失靈1剛安上的新片即剎車失靈，這往往由于安裝時片子表面被人為弄上機油等油脂類所致，這不屬于產(chǎn)品責任，拆下后是可以檢測出來有無油跡的廠家不會負責，駕駛員只能再換新片。2行駛一段時間后剎車失靈。這種情況大都發(fā)生在路面積水的時候，正好在過水坑時踩剎車，高溫的片子和盤遇冷水會淬火，在片子的盤表面形成硬質(zhì)氧化層，其表面堅硬且材質(zhì)由正常的白色變成藍色或藍紅相間色。這種情況也必須更換剎車片與剎車盤。但不屬于產(chǎn)品質(zhì)量責任。補充說明：1換片時必須先檢查剎車盤是否光滑平整。如不平應更換剎車盤或把剎車盤光平，如駕駛員拒絕上述建議則必須在維修單上注明，以免其日后索賠。2一旦車主反映問題，最好在第一時間找到該車進行檢查，以便判斷責任。如上述故障中有好多情形如果檢測及時是能判明責任歸屬的，但如果不及時檢測，則易造成證據(jù)缺失，引發(fā)索賠。3正常情況下，如剎車盤表面光滑平整如新盤一樣。即便最硬的剎車片在5000公里以內(nèi)也不會在剎車盤表面造成明顯劃痕。4含石棉的剎車片由于易致癌，國家已明令禁止使用。但仍有不規(guī)范的廠商在生產(chǎn)銷售。為了您和他人健康，請拒絕購買使用含石棉剎車片。

天窗異響現(xiàn)在有解決方法了1、注意天窗的滑道潤滑?；廊绻麤]有及時潤滑，會增大滑道的摩擦力，導致異響，并磨損滑道，增大電機負荷，嚴重可能卡住燒壞電機。每季度都要仔細的清潔一下天窗的滑道。應經(jīng)常清理滑軌四周，一般在使用2至3個月的時候，擦拭后用潤滑脂涂抹滑道，保養(yǎng)周期為三到四個月。2、注意保護天窗操作面板的按鍵：開啟天窗前應注意車頂是否有阻礙玻璃面板運行的障礙物。天窗面板的設計有隔絕熱能和防紫外線的功能，請用軟布和清潔劑清洗，切勿用粘性清洗劑清洗。3、天窗潤滑的操作步驟：（1）將天窗完全打開;（2）拿一塊干凈的軟布輕擦天窗滑軌上的灰塵;（3）對天窗活動部分和傳動管道進行潤滑;（4）將天窗完全打開和關(guān)閉幾次，再用一塊軟布擦掉多余的潤滑劑。

悶響應該是跟橡膠有接觸，有規(guī)律說明是轉(zhuǎn)動的，后面又消失了說明是偶然的，也許就是發(fā)電機皮帶粘夾了什么小異物而已。再觀察一下再說。

當我們急剎車的時候，如果聽到噠噠噠的剎車聲，同時感覺剎車踏板會傳來一陣連續(xù)的震動，于是很多人就擔心是不是急剎車導致剎車出現(xiàn)了什么隱患，其實，這只不過是ABS啟動時的一種正?，F(xiàn)象來的，不必慌張，以后多加注意謹慎駕駛即可。