異響

1、新車的磨合，其中剎車片的磨合是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，通常跑幾百公里后，才能感覺到剎車會(huì)比較舒服些了；2、新?lián)Q的剎車片也是需要通過(guò)磨合才能與老盤更好的結(jié)合，剛換上的時(shí)候，會(huì)覺得剎車很硬，通常也是需要開幾百公里后才能覺得好了；3、車輛行駛當(dāng)中，也許會(huì)有很細(xì)小的沙粒進(jìn)到片和盤的中間，有時(shí)候也會(huì)由于摩擦出現(xiàn)異響，這種情況一般不需要維修，跑一跑把小沙粒掉出來(lái)就好了；4、剎車片的材質(zhì)是由鐵屑、石墨、石棉等材質(zhì)構(gòu)成，制動(dòng)時(shí)也是會(huì)發(fā)出摩擦聲音的。有時(shí)趕上剎車片的硬點(diǎn)也會(huì)有摩擦的聲音，最好的辦法是跑起來(lái)猛踩剎車，但這樣會(huì)對(duì)剎車片磨損的厲害，也就是說(shuō)，等于減少了剎車片的使用壽命，所以我們一般都會(huì)告訴車主，再跑一段時(shí)間觀察一下，不要去人為的強(qiáng)制磨損剎車片；5、剎車盤的固定螺絲丟失或損壞，都會(huì)引起剎車異響；6、也不排除剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障，這就需要檢查和維修了.

……呵呵呵呵！那個(gè)什么……你還是別隨便玩手動(dòng)模式吧，容易損壞變速箱的。加擋要到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到兩千四百轉(zhuǎn)才能進(jìn)擋成功。比較麻煩。

把二排座椅翻開，對(duì)，就是往前翻，然后翻到最前面，對(duì)對(duì)，就是翻到最前面然后看到導(dǎo)軌，對(duì)對(duì)對(duì)，就是那個(gè)黑色的導(dǎo)軌在導(dǎo)軌的前面，有一個(gè)橫向的很短的卡環(huán)，對(duì)對(duì)對(duì)，很短然后用車輛線束包裹膠條纏一圈，對(duì)對(duì)，最好用包裹線束的膠帶，最多兩圈，對(duì)對(duì)對(duì)，不能多纏，不然座椅卡的會(huì)過(guò)盈配合開起來(lái)，是不是沒有噪音了？

不用管它，我的前年某個(gè)很冷的夜晚也出現(xiàn)過(guò)一次，后來(lái)再?zèng)]響過(guò)。據(jù)說(shuō)是前擋上部玻璃卡子在低溫下摩擦玻璃所致。

我的和你一樣早晨冷車啟動(dòng)后掛入D檔頓挫一下的同時(shí)也會(huì)有那種聲音跟壓了個(gè)塑料瓶子一樣的聲音怠速行駛一會(huì)減速帶也會(huì)有熱車后跑個(gè)幾公里就沒有咱倆一樣

您所咨詢的問(wèn)題是這樣的，開關(guān)車門時(shí)產(chǎn)生的嘎吱響聲主要是由于車門合頁(yè)或者是車門拉帶出現(xiàn)異常磨損或者潤(rùn)滑不足的現(xiàn)象而導(dǎo)致的，如果磨損不嚴(yán)重的話只需進(jìn)行簡(jiǎn)單的潤(rùn)滑就可以了，因此建議您根據(jù)以上分析到專修店對(duì)車輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試車檢查確認(rèn)，如有必要?jiǎng)t進(jìn)行相應(yīng)的潤(rùn)滑或調(diào)整等處理措施。

謝謝解答那會(huì)去4S店貼膜的時(shí)候我提了一下這個(gè)問(wèn)題，他們說(shuō)要把門拆下來(lái)看，我一想這個(gè)問(wèn)題也沒到非解決不可的地步，就沒讓他們拆，怕他們給拆完了又有別的毛病。。。。

我準(zhǔn)備試試熱車1檔看看有沒有不一樣，加速好像不會(huì)響，再試試，關(guān)鍵加速上陡坡，而且是路口，不安全，否則我就不理他了

我也確定不是渦輪了，前天去修理廠把渦輪旁通閥完全打開，就相當(dāng)于已經(jīng)切斷渦輪了，起步聲音還是嘩嘩嘩，無(wú)語(yǔ)了

這兩天天冷，我們?cè)鹤永镌缟辖?jīng)常見到起步后剎車響的車。我以前以為只有我的車起步剎車聲音大，沒想到奧迪剎車也響。wey定位是年輕人，年輕人新手多，稍有風(fēng)吹草動(dòng)就緊張得不行了。我是新手的時(shí)候，也有這么個(gè)過(guò)程?，F(xiàn)在我對(duì)有點(diǎn)聲音啊，磕點(diǎn)漆啊已經(jīng)無(wú)視了。高速上跑一萬(wàn)公里，哪能不磕漆?。垦a(bǔ)漆筆點(diǎn)點(diǎn)就完了。玻璃都自己修補(bǔ)的。覺得有問(wèn)題，4s店找技師看看，技師說(shuō)沒問(wèn)題那就不用管了。當(dāng)你覺得小毛病都能接受的時(shí)候，車就越開越順了，一個(gè)老司機(jī)也就練出來(lái)了?？梢?5度角仰望天空了。

換了方向機(jī)總成可以用過(guò)幾百公里，然后又開始響聲音就越來(lái)越大，伴有鐵撞擊聲當(dāng)當(dāng)響，4s店有師傅說(shuō)是方向機(jī)設(shè)計(jì)問(wèn)題，可是我不相信，難道就我一個(gè)人的設(shè)計(jì)有問(wèn)題，其他不會(huì)，緊一下羅絲打一下油稍微好一點(diǎn)點(diǎn)，就是往右打方向的時(shí)候最嚴(yán)重，直接下面當(dāng)當(dāng)當(dāng)響，方向回正又好很多，只是速度也有關(guān)系，一般20碼以后都會(huì)響過(guò)非鋪裝路，減速帶，小坑石子路，

你確定是因?yàn)槭謩x嗎？你停車位是整個(gè)水平的嗎？是不是你掛上P擋之后車子又有一點(diǎn)位移導(dǎo)致變速箱鎖止機(jī)構(gòu)卡緊時(shí)候在你重新掛擋時(shí)候解除鎖止才產(chǎn)生的聲音？也就是說(shuō)你停車時(shí)先掛的P擋，溜車，拉手剎，的順序？？

這么堵，而且現(xiàn)在天熱全程開空調(diào)，我情況跟你差不多，同款車，也是這個(gè)油耗。你的最后一張圖，14.9是最近100km的平均油耗，13.5是提車以來(lái)開過(guò)的里程572km的平均油耗（里程沒清零過(guò)）

然后這兩天70km上80km的時(shí)候明顯油門重了，之前說(shuō)60km以上震動(dòng)不大的，現(xiàn)在很大了，而且4s還是說(shuō)不認(rèn)，沒有，不存在。打方向盤的時(shí)候昨天吭吭響了兩次，沒到打死突然就響了。。。去了另一家4s還是說(shuō)查不出……

我的也有，冷車啟動(dòng)，時(shí)候有，有時(shí)候沒有，經(jīng)過(guò)我自己十多天，每天早上冷啟動(dòng)聽聲音，確診不是發(fā)動(dòng)機(jī)出來(lái)的，是進(jìn)氣歧管出來(lái)的聲音。。水溫慢慢升高，聲音慢慢變小，等到水溫90度（顯示4格）之后，聲音消失。。你可以去看下英朗的論壇，一堆是說(shuō)這個(gè)問(wèn)題的。。。。既然不是機(jī)械問(wèn)題，那么我現(xiàn)在也不基本上沒管，聽到當(dāng)沒有聽到。打算它一直響了就去4S換，那樣4S的也好確診。。如果你的跟我是一樣的，那么你也可以打開機(jī)蓋聽聽。

朋友我很明白你的意思，其實(shí)DSG雙離合并沒有你想的那么不堪，我老婆就開的15款自動(dòng)風(fēng)尚，目前還沒有出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，只是發(fā)現(xiàn)車內(nèi)副駕駛位有異響，其他沒有問(wèn)題，車子這東西看開就好，都有問(wèn)題，但從工藝制造來(lái)看，大眾目前比其他廠商好的多，本田，豐田，美系，法系，在國(guó)內(nèi)的做工還是趕不上大眾，本人就在做汽車上游配件，很明白大多數(shù)廠商的三大件核心材料，你不信買其他牌子你一樣會(huì)遇到問(wèn)題

關(guān)鍵是路況差。當(dāng)你習(xí)慣了邁騰新車時(shí)營(yíng)造的靜謐駕駛艙，邁騰新車也開始習(xí)慣了糟糕的路況，不異響才怪！批量生產(chǎn)前NVH做得好的車型，普遍存在異響，見怪不怪了

同樣的異響

吉利也沒有核心技術(shù)，和長(zhǎng)城差不多，靠殼子與山寨。最近與沃爾沃研發(fā)的1.5T，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，還算湊合吧。

這不是中國(guó)人的現(xiàn)狀不用扯國(guó)內(nèi)國(guó)外，世界上所有的車子都是這樣，這是市場(chǎng)決定的，十萬(wàn)的車子就該有十萬(wàn)的樣子，一百萬(wàn)的車子就該有一百萬(wàn)的樣子，你可以去看看雷諾卡賓，進(jìn)口的車子做工還沒大多合資好，還有吉普自由光，都說(shuō)廣汽的做工比國(guó)外平行的還好，這就是一個(gè)人知不知足的問(wèn)題。你內(nèi)飾隔音等都有追求，就攢攢錢買貴買好的，買便宜的就默認(rèn)了你愿意接受車子的個(gè)別缺點(diǎn)。不只是車子，日常生活中所有東西都一樣，一百塊的衣服能跟一千塊的比做工嗎？是不是也要扯到中不中國(guó)人的層面上了？