異響

應(yīng)該是聽到發(fā)動機(jī)有那種吱吱聲。。。。我在7萬公里時有，不過檢查發(fā)現(xiàn)是皮帶老化，更換后沒有，12萬公里時去合肥前加了一次油，高速上堵車低速時發(fā)現(xiàn)有吱吱聲。。回來后重新加油，這幾天再也沒有聽到。。所以我覺得和油品有關(guān)系

不是爆震的問題。是風(fēng)吹進(jìn)輪轂，與輪轂造型之間的風(fēng)聲。這個應(yīng)該是與輪轂造型設(shè)計有關(guān)。能理解這樣說嘛。我舉個例子吧，當(dāng)你開車在山路彎道上跑的時候，路的右邊一般都有石墩一樣矮的立柱，不知大家注意到?jīng)]，這個時候，你打開車窗，就會聽到呼嚕呼嚕的風(fēng)聲，這個聲音的間隔和大小與石墩的相隔距離和車速有關(guān)。據(jù)你說講，在很窄的巷子，一加油這個聲音就大寫，而且聲音響的大小和間隔基本是等速的。而當(dāng)你在較空曠的地方駕駛就沒事。這樣講，樓主能理解嗎。這樣的情況不影響。如果你接受不了，一般解決的方法，一，換輪轂的造型。二，在葉子板內(nèi)做隔音處理。除非非有必要，正常情況下，不建議。

打400，再就是可能你的車密封太好了天熱管緊了車門，下雨了車內(nèi)溫度降低氣壓也比外面低，水可能就把水吸到車?yán)锪?，再下雨你把車?nèi)循環(huán)換成車外循環(huán)試試平衡車內(nèi)外氣壓。

我近段時間也很吵，咯吱咯吱的，異響嚴(yán)重，我留意了一下，好像是右后方的門位置發(fā)出來的，我個人猜測是玻璃和膠條因為車子顛簸晃動摩擦的聲音。因為把玻璃降下來就沒有了，目前還沒有去處理

不知道別人開著怎么樣，我這個只要ETC燈一亮頓挫感就特別厲害，最厲害的時候是著火加油沒反應(yīng)，熄火再打火就好了，減震真心不怎么滴那聲音沒法形容

樓主現(xiàn)在情況如何了？我也有此種情況，是17款智雅，大概在6月份發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)象，冷車的時候不明顯，熱車的時候只要開空調(diào)，聲音就比較清晰，尤其是踩油門和收油的時候，都有伴隨的呼~聲，可能我比較敏感，只有開音響才能掩蓋。但是只要一關(guān)空調(diào)，立馬什么聲音都沒有，非常安靜，這點90的車體隔音做的確實非常棒！我在28號的時候去4S店監(jiān)測了，技工也錄對比聲音，說是發(fā)到廠家申請壓縮機(jī)，收到后通知我進(jìn)行更換。說遇到這種情況的，我是第一單，其它沒有報過。不知道能不能最終解決問題，持續(xù)等待...

跑趟4s太遠(yuǎn)了，關(guān)鍵上次去時小哥也沒給看出啥毛病只會說“正常”，哎。是在剎停瞬間有種很生硬的咬合聲，然后松剎車時也這么一聲。后輪剎車片怎么也找不到合適的角度觀察。

車無完車，用吧。放心。我的斯柯達(dá)明銳1.4t的干式7速，用了7年了也沒啥問題。有時候確實和個人開車習(xí)慣有點點關(guān)系。

我的16年10月，13000就出現(xiàn)這個問題。二保的時候叫4s檢查，又說沒有檢查出來，試車的時候他不響，回到家又開始低速行駛響，高速不響。煩！

奔馳S、寶馬7，這類啪啪、嘎嘎、嘰嘰聲，多了去了！樓主啊，能自己解決的就自己動手，很多異響都是復(fù)雜的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)及材質(zhì)摩擦所致，基本可以自己動手解決。這還是D級轎車，百萬計SUV的異響就更多了。。。什么動靜都有，很多情況你會感覺不如20萬的車安靜。。。原因就是復(fù)雜結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的多種材質(zhì)摩擦所致。10萬級的兩層密封膠條，出雜音的不多，百萬級的一般都4層，各種嘎吱嘎吱聲，尤其奔馳和部分寶馬，奧迪這方面算是做的很不錯了。這三品牌我都在開，事實證明奧迪是最省心的了。。。降價降質(zhì)是根本！

你說的應(yīng)該是主駕左下方位置的，我也碰到過的。就是一下雨，有時會就有滋滋的聲音。天晴了，沒有出現(xiàn)過的。開到4S店，又不響。技師說，要全部拆開檢查，他也不能判斷問題在哪里。我拒絕了，居然他自己心里都沒有底，有可能全部拆開了，也檢查不出問題。到時候，別的被拆的地方，又出現(xiàn)異響了。新車，能不拆，就不要拆的。4S店技師的裝配水平，跟原車的生產(chǎn)線，相差太遠(yuǎn)了。怕就是，拆下來的部件，沒有裝到位，導(dǎo)致新的異響產(chǎn)生。

我的是同樣的問題，冷車幾呼聽不到聲音，廠家判斷右前半軸有問題，我感覺好像大多數(shù)響聲是右前那里傳出來的?，F(xiàn)在在等配件到貨，到貨再去換。我的車是16年6月的

如果關(guān)閉AC，但是風(fēng)扇沒關(guān)的情況下。那么就說明是壓縮機(jī)方面的問題。你著重檢查，蒸發(fā)器、膨脹閥、吸濕灌這些部分。

伙計，你是不懂車吧？我是老司機(jī)，我對我說的話是負(fù)責(zé)的，你也可以上網(wǎng)查證的，機(jī)械液壓助力就是那個德性，開不好的路的時候，方向盤抖動得很厲害的，而且坑坑洼洼的時候，方向盤還隨著坑洼轉(zhuǎn)動呢，如果不信的話，你可以去開開風(fēng)行的菱智就可以了，我以前就是開菱智的?？照{(diào)方面嘛，呵呵，我跟你講，壓縮機(jī)是重點，好的壓縮機(jī)，你的車子在外面曬到中午，然后上車開空調(diào)，一分鐘之內(nèi)冷到你要關(guān)掉，但是這樣的空調(diào)壓縮機(jī)是不可能裝在幾萬塊錢的車上的，成本限制嘛親。SOHC的發(fā)動機(jī)，太復(fù)雜了，你去查證吧。

就是因為它不便宜，所以好多人都將它排除到最后，所以用的錢更多，彎路更長！其實買個拆車的也是1500左右就行了！也希望不是方向機(jī)的事，解決了就分享下咯好讓廣大車友排難解憂作為一個參考，謝謝

朗逸市區(qū)能跑出5.8純屬瞎說，我以前的車就是朗逸，13款自動擋市區(qū)基本都在7.5到8個油，至于你說的5.8要么是跑純高速！朗逸確實很省油，自動擋市區(qū)不省，手動的話市區(qū)也要6.5以上！

風(fēng)扇葉片，外框，動平衡或軸承的問題，建議你還是盡快去修理廠處理一下。開空調(diào)會讓風(fēng)扇直接進(jìn)入高速模式，所以你才會發(fā)現(xiàn)問題。但是，因為現(xiàn)在天氣很熱，即便你不開空調(diào)在擁堵路段或一些特殊情況下，水溫會比較高，這時電子扇也會進(jìn)入高轉(zhuǎn)速模式。這時你是無法通過關(guān)閉空調(diào)讓風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低的。一旦風(fēng)扇停轉(zhuǎn)或其它故障導(dǎo)致嚴(yán)重散熱不良，那么附帶后果可能會比較嚴(yán)重。所以盡快排除故障才是根本。

呵呵。。。你這個車主把老款h6的壓縮機(jī)說成是新6壓縮機(jī)和h6c對比價格，以此來混淆視聽，你真有水平。。。。還煞有介事的噴什么一分錢一分貨。。。。。你夠無恥夠齷齪的了。。。。從這點足以看出你的人品。。

只要方向盤打到左邊，沒有打死，一到那個位置就會響。打右邊不會。開始我也以為方向機(jī)有問題。后來師傅說剎車盤旁邊那塊鐵皮碰到方向軸，掰了一下再也沒響

可以自己制作限位器固定就好，一個門一個，限位器材質(zhì)我覺得牛津塊比較好。我車過坑洼地方也是吱吱響，就是膠條摩擦聲音。大家想想就明白，一張這么重的鐵門，就依賴2門軸螺栓支撐，只要震動稍大肯定會響的。