頓挫

自動(dòng)擋頓挫還差不多，手動(dòng)擋頓挫和開(kāi)車技術(shù)水平關(guān)系最大，同一個(gè)車手動(dòng)擋我開(kāi)著沒(méi)啥，同事開(kāi)著老熄火，不過(guò)離合異響因?yàn)槲沂亲詣?dòng)檔沒(méi)遇到，幫頂了。

我開(kāi)了1200公里，換擋的時(shí)候會(huì)有頓挫，不知道是不是磨合期問(wèn)題，能感受的到，但是這個(gè)價(jià)位的車，差不多就這樣了，小頓挫還是有的。

我之前跟你說(shuō)的一樣，不過(guò)我是降速到20有挫頓感。sss把變速箱重新學(xué)習(xí)（可以理解為升級(jí)），暫時(shí)還沒(méi)出現(xiàn)問(wèn)題。不過(guò)我車在80-90時(shí)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有共振，

首保的時(shí)候升級(jí)了頓挫！感覺(jué)好些年初跑了600公里的小長(zhǎng)途現(xiàn)在頓挫感強(qiáng)烈32跟18時(shí)速的時(shí)候最厲害是不是變速箱電腦帶記憶？

樓主是at還是雙離合車型？我6at，這個(gè)速度區(qū)間松油門沒(méi)感覺(jué)，但如果是剎車又踩油中間時(shí)間比較短的時(shí)候有時(shí)會(huì)有一下

我都服了這車！內(nèi)飾異響，發(fā)動(dòng)機(jī)異響！我的是30T,頓挫倒是沒(méi)感覺(jué)到。如果不是發(fā)動(dòng)機(jī)異響、內(nèi)飾嘎巴嘎巴的亂響，倒還是挺好開(kāi)的。呵呵……我這么說(shuō)你能接受不？

但是高檔位的換檔很輕微的，幾乎察覺(jué)不到，不像一二三檔那么大，會(huì)有頓挫感。要么樓主去清除一下變速箱學(xué)習(xí)，從新適應(yīng)一下。新漢的換檔比較慢，基本都在兩千多轉(zhuǎn)以上，速度上來(lái)之后還有頓挫肯定不太合常理。

變速箱匹配的不好，所以有頓挫感，說(shuō)到底就是標(biāo)致的工程師不行。你去開(kāi)開(kāi)朗逸的1.6配愛(ài)信的6AT，那個(gè)就十分平順了，說(shuō)到底就是廠家的實(shí)力有差距

我是飛度車友，你說(shuō)的是20-40區(qū)間頓挫？如果是，那我的也這樣，很多車友也都有這個(gè)頓挫，而且無(wú)解，如滿意請(qǐng)采納！

樓主你好這是減檔造成的頓挫感平地那次是你有大油門變速箱減檔造成的上下坡用手動(dòng)模式就行了說(shuō)明書都寫了。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請(qǐng)采納！

一般試駕路程都比較短，我有時(shí)候也會(huì)故意剎車減速，然后再加速，不過(guò)一般比較難的去感受變速箱頓挫不，不過(guò)你要是開(kāi)阿特茲2.5或者寶馬320，還是明顯感覺(jué)順暢。試駕一般就感受動(dòng)力，底盤，方向等。

我也覺(jué)得是節(jié)氣門的問(wèn)題。用添加劑，我也添加的！雪佛龍?zhí)貏?000公里用一次也用的！只能想到是節(jié)氣門的問(wèn)題。

沒(méi)去4s店檢查，讓銷售幫忙問(wèn)了問(wèn)修車師傅，給的答復(fù)是已經(jīng)反饋長(zhǎng)家，原來(lái)已經(jīng)有人向店里反應(yīng)過(guò)這個(gè)問(wèn)題了所以現(xiàn)在也只能耐心等待廠家回復(fù)了

你開(kāi)的自然點(diǎn)，別小心翼翼的開(kāi)就行了，一般所有的車子，在走走停停的時(shí)候，一，二檔之間難勉會(huì)有頓挫的，這個(gè)沒(méi)什么問(wèn)題的

AT的變速箱在低速擋的時(shí)候都多少有點(diǎn)頓挫，這是正常的！至于異響，可以到店里索賠流水槽或者自己把流水槽拆開(kāi)墊3M膠可以解決！

我經(jīng)歷的跟你們差不多，冷車P掛R不好掛，掛上車子會(huì)“卡登”一聲?？偨Y(jié)：剛開(kāi)始開(kāi)車我不太在意細(xì)節(jié)，有的時(shí)候停車都懶得拉手剎，直到感受到這個(gè)異常之后，我注意了一個(gè)細(xì)節(jié)。如果在上一次停車的時(shí)候按照停好車-踩住剎車-掛P檔-踩腳剎（駐車制動(dòng)器，左腳的那個(gè)）-松剎車這個(gè)步驟停車的話，下一次用車時(shí)會(huì)對(duì)這個(gè)現(xiàn)象有明顯緩解。說(shuō)到底，就是變速箱齒在P檔時(shí)有鎖止機(jī)構(gòu)，如果先掛了P，車前后移動(dòng)了一下再踩腳剎（駐車制動(dòng)器），就會(huì)讓變速箱齒咬上勁兒，下次掛R檔的時(shí)候那個(gè)勁兒得釋放掉，冷車的時(shí)候變速箱油還未達(dá)到最佳工作狀態(tài)，就導(dǎo)致了一方面不好掛，另一方面“卡登”一聲的異響。以上純屬個(gè)人觀點(diǎn)，屬于胡說(shuō)八道哈~~~

先問(wèn)下何為“頓挫”？再問(wèn)下何為駕駛樂(lè)趣中的“換擋的感覺(jué)”再聯(lián)想下為何各大廠家的CVT要“模擬檔位”？來(lái)模擬換擋的感受。開(kāi)過(guò)手動(dòng)檔沒(méi)？正常的換擋沖擊大到什么程度可以稱為換擋頓挫？體感能自然感知的變速箱換擋動(dòng)作就是頓挫嗎？綜合一切來(lái)看，VV5的變速箱在不看檔位，不看轉(zhuǎn)數(shù)的情況下，是能夠體感到換擋動(dòng)作的特別是4降3，2~3來(lái)回切換的時(shí)候，但其程度應(yīng)該達(dá)不到所謂“頓挫”。如果這樣的換擋動(dòng)作的程度也能稱為頓挫的話，我只能說(shuō)可能你開(kāi)過(guò)的車可能太少了。

降速的時(shí)候挫頓感不是很強(qiáng)，就是降速到20以下，再接著提速會(huì)延遲一點(diǎn)，，，，不過(guò)我感覺(jué)也沒(méi)啥，開(kāi)車不是急性子

我的科迪亞克變速箱問(wèn)題，因超三年質(zhì)保期40天需自付2萬(wàn)多維修，這車真是坑爹啊

該做四輪定位、四輪動(dòng)平衡了。 會(huì)不會(huì)是自動(dòng)變速器出問(wèn)題了，要去4S店看看。