抖動

你好！我覺得好像100公里以上點火能量不夠了，可能點火線圈問題。可以試試更換點火線圈？還有檢查油路，看看故障時油壓是否下降？如果下降，油泵問題；如果不下降，油路沒問題。再查電路或機械。

得先發(fā)動機電腦檢查有沒故障碼，有可能燃油內(nèi)有水份

給你幾點建議吧：1.檢查怠速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速表指針時候上下擺動，如擺動則進氣系統(tǒng)有故障，如：怠速馬達、節(jié)氣門之類2、插上電腦檢測儀（如：現(xiàn)代專用或X431等都可以）檢測發(fā)動機有無故障碼3、使用電腦檢測儀檢測：進氣壓力傳感器、節(jié)氣門位置、氧傳感器電壓和點火提前角等數(shù)值4、以上都沒有問題就檢查或火化塞及缸線，損壞就更換如果以上都沒有問題就只能檢查缸壓了，缸壓不足的話就比較麻煩了。如還有疑問就給我留言吧

由于怠速下發(fā)動機抖動是最為厲害的，因此如果是突發(fā)性抖動首先可以考慮重新調(diào)整發(fā)動機固定螺栓。其次較為常見的原因是 節(jié)氣門體臟 和 噴油嘴霧化或者火花塞點火不良。可查 ECU有無錯誤碼 及相應(yīng)水溫傳感器和節(jié)氣門開度傳感器是否工作正常。

看幾天再看看

汽車方向盤高速抖動原因基本上都是輪胎的動平衡沒有做好，做個動平衡即可解決。1、汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。2、輪胎應(yīng)當(dāng)定期做動平衡檢查,用動平衡檢測儀檢查。輪胎平衡分為動態(tài)平衡和靜態(tài)平衡兩種。動態(tài)不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產(chǎn)生波浪型磨損；靜態(tài)不平衡會產(chǎn)生顛簸和跳動現(xiàn)象，往往使輪胎產(chǎn)生平斑現(xiàn)象。因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩(wěn)定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。

檢查一下節(jié)氣門，積碳

根據(jù)您描述的現(xiàn)象應(yīng)該是由于發(fā)動機電腦檢測到發(fā)動機缺缸，點亮故障燈提示駕駛員車輛出現(xiàn)故障，需要維修，建議檢查點火系統(tǒng)部件，以及發(fā)動機線束等。需要及時維修，以免造成汽油消耗過大。

按照你描述的情況來看,問題最大出現(xiàn)再剎車盤上,踩剎車時剎車盤不平就會對整個車造成抖動,剎車踏板跟方向盤是感覺最明顯的.其次就是制動鉗的問題,比如制動鉗的螺絲發(fā)卡,不能回位也會造成抖動的情況.

什么是動平衡？ 車出現(xiàn)什么狀況的時候需要做動平衡？ 動平衡的工作原理是什么？汽車車輪的輪轂邊緣上，有的有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。與各式各樣漂亮的輪轂相比，這些個小鉛塊好像有些不太相襯。但正是這一個個小小的鉛塊，對汽車高速行駛的穩(wěn)定性起著非常重要的作用。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。輪胎應(yīng)當(dāng)定期做動平衡檢查,用動平衡檢測儀檢查。輪胎平衡分為動態(tài)平衡和靜態(tài)平衡兩種。動態(tài)不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產(chǎn)生波浪型磨損；靜態(tài)不平衡會產(chǎn)生顛簸和跳動現(xiàn)象，往往使輪胎產(chǎn)生平斑現(xiàn)象。因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩(wěn)定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。

可能是需要做一下四輪定位

掛3擋前加油門 檔位和車速不匹配了

建議檢查球頭、平衡桿等前橋，可能有松動現(xiàn)象，希望我的解答能幫到你

點火能量偏低車子冷啟動時面臨的第一個問題就是低溫，發(fā)動機內(nèi)的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應(yīng)該多噴油以滿足動力性的要求?；鸹ㄈ拈g隙越大，點火能量就越校低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導(dǎo)致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發(fā)生抖動。另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導(dǎo)致點火能量降低?；旌媳炔缓线m油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，在開環(huán)和閉環(huán)控制中都存在。在閉環(huán)控制的車子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由于排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧傳感器不工作。此時ECU判斷失誤，其通過執(zhí)行機構(gòu)對油氣混合、點火時間的控制出現(xiàn)誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。氣門和進氣道積碳如果發(fā)動機內(nèi)的氣門和進氣道發(fā)生積碳，由于積碳可以吸收適量的燃油，ECU判斷出現(xiàn)錯誤。電腦實際控制噴出了假設(shè)100份的油氣，但實際進到汽缸里的只有90份，那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現(xiàn)象就在所難免了。各缸工況不同同樣，多缸機的火花塞也會有上述的問題。在長時間使用后，火花塞的點火間隙和時間控制會出現(xiàn)不同，但是ECU診斷不出這種偏差，依舊對“它們”平等相待，這就出現(xiàn)了實際與理論的差錯，結(jié)果有的缸產(chǎn)生的功率偏小，會導(dǎo)致抖動。發(fā)動機在長時間使用后，每個缸套與活塞的間隙也會出現(xiàn)或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙校在冷啟動時，又無良好的機油潤滑，大間隙的汽缸容易從間隙中泄漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動力輸出。水溫傳感器失靈如果你發(fā)燒，但是溫度表的讀數(shù)卻是正常，會出現(xiàn)什么結(jié)果？水溫傳感器是電腦判斷當(dāng)時發(fā)動機工況的重要依據(jù)之一。如果發(fā)動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但傳感器“告訴”電腦“現(xiàn)在溫度是20攝氏度”，那么電腦就會按20攝氏度的工況噴油，油量當(dāng)然要小，出現(xiàn)抖動當(dāng)然是自然的。其他的因素空氣流量計臟了，導(dǎo)致進氣量減??；EGR閥工作狀況不好，在怠速時引入廢氣；怠速馬達控制旁通進氣道，以調(diào)節(jié)進氣量大小，如果電壓低工作可能不到位；油品太差，達不到相應(yīng)的熱值，導(dǎo)致燃燒的功率輸出偏校以上的四個因素都可以導(dǎo)致冷啟動或者空擋候車時某個缸的燃燒不好，從而產(chǎn)生發(fā)動機的抖動

首先，要看看車子是不是沒油了，另外，看看電瓶是不是沒電了，再者看看是不是擋位沒有調(diào)好，不同于手動擋車型，自動擋車型擋位不在P擋或N擋，而在R擋或D擋時，也是無法啟動的。

急剎車時ABS會發(fā)生作用，制動系統(tǒng)的壓力會快速的變化，所以會有震動的感覺。這是正?，F(xiàn)象，不必?fù)?dān)心。冬天由于輪胎較硬抓地力變差再加上路面可能產(chǎn)生冰晶，建議保持好車速和安全距離。

最好要使用一擋起步

通常油路出現(xiàn)問題，建議檢修。

近的話，就慢慢開到4S店，遠(yuǎn)就叫救援，估計是點火有問題，看看缸線和火花塞吧

您好，裝有剎車防抱死的車輛都具備自檢功能，為了保障駕駛行車安全，車輛起步時依據(jù)車速傳感器的信號對防抱死系統(tǒng)的加壓油泵，電磁閥通電幾秒鐘，此時如果發(fā)現(xiàn)制動系統(tǒng)有問題將會點亮ABS警告燈，反之，警告燈燈不會點亮，如果每次故障現(xiàn)象都出現(xiàn)在發(fā)動機點火啟動后起步行駛時出現(xiàn)，其他時間沒有不會再發(fā)生，則是剎車防抱死系統(tǒng)自檢發(fā)出的聲音，該振動和聲音為正常，如果該聲音第一次出現(xiàn)后發(fā)動機不重新啟動讓車輛停車起步，聲音能再次出現(xiàn)就不考慮剎車自檢了，應(yīng)該到4S店里檢查。