抖動

1、檢查輪胎的平衡和氣壓是否正常；　　2、檢查前輪定位是否失常；　　3、檢查轉(zhuǎn)向連接機構(gòu)球頭、拉桿連接是否松動或磨損；　　4、檢查方向機是否失調(diào)?！　∑囆旭傇诟咚俾飞蠒r，出現(xiàn)方向盤抖動現(xiàn)象，當(dāng)超過一定時速時恢復(fù)正常?！　。ㄓ捎谳喬プ冃位虻妆P支撐臂變形，需上定位儀檢查底盤角度。）　　行駛在平路面上車輛正常，遇到坑洼的路面時，方向盤會出現(xiàn)抖動。（因拉桿球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規(guī)則，應(yīng)送專業(yè)維修點檢查，更換損壞部件）　　車輛時行駛在一定車速時，車身有晃動嚴(yán)重。（由于輪胎在日常使用時由于擦、撞或是老舊等原因引起變形所導(dǎo)致的，更換輪胎即可。）　　高速行駛時突然踩剎車出現(xiàn)方向盤抖動。(剎車用力過猛、過頻可能會導(dǎo)致剎車盤、剎車片過熱，遇冷變形，引起方向盤抖動。一般在更換剎車盤、剎車片后，癥狀即可解決。)　　高速行駛中出現(xiàn)車身共振。(底盤變速箱或發(fā)動機支撐架松曠或發(fā)卡，處理后排除)　　因輪胎磨損或新?lián)Q輪胎后，在行駛在高速時出現(xiàn)方向盤抖動。（需做動平衡可解決故障。)

積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴(yán)一個重的還會引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發(fā)動機高溫從而嚴(yán)重影響汽車安全。再就是排放超標(biāo)，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環(huán)境的危害。還有一個原因就是：節(jié)氣門出現(xiàn)了故障。以上兩個問題都會引起發(fā)動機抖動，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

啟動或者空擋候車的抖動現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發(fā)生抖動。至于具體原因，可以參考以下幾點：一、氣門、進氣道積碳由于積碳具有非常良好的吸附性，那么當(dāng)進、排氣門和進氣道產(chǎn)生嚴(yán)重的積碳時，采用歧管噴射的發(fā)動機就會在噴油過程中被積碳吸走部分的燃油，實際上進到缸內(nèi)的燃油與ECU所預(yù)設(shè)的有偏差，混合器體燃燒后所釋放的能量達不到動力的需求，就會導(dǎo)致抖動的產(chǎn)生。這種情況下，采用清洗節(jié)氣門的方法立竿見影。不過平時還是應(yīng)該以預(yù)防為主，不要長時間怠速行駛，偶爾拉下高速，也可以使用靠譜的燃油清潔添加劑。二、氣缸工況出現(xiàn)偏差發(fā)動機在長期使用后，內(nèi)部的一些間隙會出現(xiàn)不同?；鸹ㄈg隙就是一個最常見的現(xiàn)象，由于行車電腦診斷不出間隙的偏差，依然按照正常的程序來執(zhí)行，這種情況下就會出現(xiàn)個別氣缸功率偏小導(dǎo)致抖動。缸套與活塞之間的間隙變大后，由于冷啟動時還沒有良好的機油潤滑，高溫氣體容易從縫隙中泄露出去，從而減少動力的輸出。三、水溫傳感器失靈水溫傳感器是電腦判斷當(dāng)時發(fā)動機工況的重要依據(jù)之一。如果發(fā)動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但傳感器"告訴"電腦"現(xiàn)在溫度是10攝氏度"，那么電腦就會按10攝氏度的工況噴油，油量當(dāng)然要小，出現(xiàn)抖動當(dāng)然是自然的。四、油壓不穩(wěn)如果已經(jīng)清理過發(fā)動機積炭、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時車身抖動，建議到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常。油泵供油壓力不正?；蜻M氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。五、油品問題如果汽車要求使用95號汽油而你加的是92號，則有可能導(dǎo)致汽車抖動，當(dāng)油品達不到標(biāo)準(zhǔn)時會使燃燒達不到相應(yīng)的熱值，導(dǎo)致燃燒的功率輸出偏小。此外，標(biāo)號加對了，油品太差也有可能會導(dǎo)致發(fā)動機抖動

樓主，如果你只是踩剎車時方向盤抖動（車速越快越明顯），我看過99%原因是因為前輪的“剎車盤（rotor）”輕微變形，或者表面不平滑所致。每個前輪的碟剎都有一個剎車盤/碟。當(dāng)用過一段時間后（2-5萬公里，看你的開車習(xí)慣而定），由于高熱，或者剎車皮磨得不平均，剎車碟都會有輕微變得不平的現(xiàn)象。所以，當(dāng)你剎車時，震動就會產(chǎn)生。建議你去修剎車的地方，他們會把剎車盤拆出來。如果剎車盤夠厚的話（每個剎車盤都有安全的厚度），他們會幫你打磨回到平滑的狀態(tài)。如果剎車盤已經(jīng)老舊不能打磨（太薄），就要換一套新的剎車盤了。當(dāng)然剎車皮也要一起換掉。還有，在剛開完車時，請不要用冷水直接噴射剎車盤。很多朋友洗車時都犯這個大忌?。∵@樣很容易讓你的剎車盤提早變形。。另一方面，如果你不踩剎車方向盤也會抖，很大可能(85%)是輪胎本身的平衡（balance）問題，先請輪胎師傅，把輪胎用機器平衡一下，然后他們會重新打上胎碼（weight）就好。

給油的話就沒有這個聲音了。就只是在等紅綠燈的時候，時間較短，就懶得掛到N檔去。昨天發(fā)現(xiàn)的這個問題，今天早上也出現(xiàn)了。這種應(yīng)該不會是變速箱的問題吧。按照大神你說的，應(yīng)該是節(jié)氣門或電磁閥的問題？目前36600公里。

在踩剎車的時候方向盤抖動，很有可能是剎車盤和剎車片的曠量過大造成的。但是遇到輕微抖動的情況不必緊張，盡快的去處理就好了。

發(fā)動機積碳嚴(yán)重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時， 冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難 ，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。再看看別人怎么說的。

既然汽車松油門時一頓一頓的，那么問題很有可能是發(fā)動機運行方面，發(fā)動機需要保證工作就需要有充足的空氣、充足的汽油以及工況良好的點火系統(tǒng)，任何一方面出現(xiàn)問題都會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)抖動的情況。

在踩剎車的時候方向盤抖動，很有可能是剎車盤和剎車片的曠量過大造成的。但是遇到輕微抖動的情況不必緊張，盡快的去處理就好了。

這個沒害，但也沒有大的作用，我也買了，二百一套，買兩套，一點作用也沒有

怠速不穩(wěn)

不是必須。給你個鏈接看看就心里有數(shù)了。

1.汽車行駛時速在80公里至90公里之間時出現(xiàn)方向盤抖動現(xiàn)象,時速超過90公里則恢復(fù)正常出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于變形或車輛傳動系統(tǒng)引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整，架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形應(yīng)更換。2.遇到坑洼的路面時方向盤會出現(xiàn)抖動這是由于汽車在行駛時，因拉桿球頭松曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規(guī)則，應(yīng)送專業(yè)維修點檢查,更換損壞部件。3.高速行駛時突然出現(xiàn)方向盤抖動剎車用力過猛、過頻可能會導(dǎo)致剎車盤、剎車片過熱,遇冷變形,引起方向盤抖動。一般在更換剎車盤、剎車片后,癥狀即可得到解決。4.靜止下的方向盤抖動很多車主都是通過調(diào)高怠速來解決，很多車主也會在啟動時自己輕踩油門來提高轉(zhuǎn)速，避開車身、轉(zhuǎn)向及傳動部件的共振點。還有一些上了年紀(jì)的車隨著使用年限的增加出現(xiàn)了抖動，這主要是因為發(fā)動機懸置和一些連接處的橡膠部件的老化造成的，通常更換對應(yīng)部件就能解決問題。

能問出這種問題，說明樓主就是個小白。1普通at變速箱的D當(dāng)剎停都會抖動，原因是動力一直沒有切斷，始終憋著，短時間停車無所謂，長時間停車建議換N檔，和三缸沒有任何關(guān)系。2雙離合的車型(CVT的抖動也?。?，D檔剎停是不抖的，原因是雙離合已經(jīng)斷開了動力，不會憋著，當(dāng)你起步的時候，離合器會重新結(jié)合，產(chǎn)生動力，重新結(jié)合的不好的話，也是雙離合低速抖動頓挫的原因。（你說的帕薩特和IX25都是雙離合車型）3英朗這個車，我試過，新車負責(zé)任的說不抖，舊車不清楚。

一、怠速時方向盤發(fā)抖很大程度上是發(fā)動機運行不順暢穩(wěn)定造成，共振引起的怠速抖動可能性不大，因為怠速的時候發(fā)動轉(zhuǎn)速較低，低速引起的共振不太可能，所以怠速時發(fā)生方向盤抖動，建議到4S店檢查維修。二、發(fā)動機在怠速的時候因空氣吸入量較少，加上空氣慮清器太密造成吸氣困難引發(fā)發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，從而引起方向盤抖動，如把慮清器去掉抖動消失，把空氣慮清器換成密度沒有那么大的抖動也可以改善，可是這樣對粉塵的過慮作用就會降低。因此要想把抖動解決就要把發(fā)動機進氣系統(tǒng)改裝才能徹底解決。

若要好，大做小

你可以去4s店檢查一下，剎車車身抖動的話基本上需要光制動盤了！檢查剎車片也是必要的！

高速上汽車抖動的原因：1、剎車盤表面不平，徑向跳動量太大。這樣在剎車的時候，剎車片與剎車盤接觸有松有緊，剎車力也就時大時小，造成車身震動，一般在輕踩剎車的時候明顯。2、車輪定位數(shù)據(jù)偏差大。特別是前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大。這種情況是加速時感覺車輛很難駕馭，抖動一般不大，就是開著別扭。3、輪胎氣壓過高或過低。胎壓過高車速越高，車身震的越厲害。胎壓過低，車身會感到忽悠，跑偏。4、輪胎磨損異常。由于車輪定位或輪輞變形，使輪胎表面磨損不一致，造成行駛中車身震動。5、輪輞變形。輪胎裝在輪輞上，輪輞變形即使是輪胎會也隨之變形，造成表面不平及車輪動平衡失準(zhǔn)，跑起來震動。6、減震器失效。減震如果失效，高速跑起來地面對輪胎的沖擊會沒有衰減的傳到車身上，造成整個車身的震動。7、輪胎動平衡問題。像輪胎修補后、輪輞變形、輪胎異常磨損、輪胎扎了大釘子或夾帶大石塊等，都會破壞輪胎動平衡。8、半軸共振。這種情況一般都是半軸（前驅(qū)車）或傳動軸（后驅(qū)車）彎曲造成的，因為彎曲破壞了傳動軸的動平衡，跑起來會產(chǎn)生共振，大都是在一定的車速震動，超過或低于這個車速則無異常。9、自動變速箱鎖止離合器問題。液力變矩器鎖止后，發(fā)動機動力輸出與變速箱輸入即成為剛性連接，在踩剎車的時候如不能及時釋放，則變速箱對發(fā)動機會反拖制動，造成震動。10、發(fā)動機動力問題。一般是點火和供油故障，如高速大負荷時，由于點火能量不足、斷火或是汽油泵供油不足，使發(fā)動機動力突然下降。11、換擋點調(diào)校問題。有些車系設(shè)計時為了燃油的經(jīng)濟性，把高速時的換檔點提前了，一般都是直接檔（如3檔）以上的檔位。在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時換入高檔，這時發(fā)動機動力不足，會有輕微的抖動，稍微加點油過了這個轉(zhuǎn)速區(qū)間就好了，對駕駛性能沒什么影響，還可以節(jié)油。

您好:這種情況一般有兩個原因.第一.你掛入擋位時.發(fā)動機怠速是不是低于800轉(zhuǎn)了.如果低了800轉(zhuǎn)了.建議清洗節(jié)氣門.第二.如果清洗節(jié)氣門還有這種故障.建議檢修發(fā)動機和波箱機腳膠.因該是它們出問題了.祝您用車愉快*

汽車怠速抖動原因是：發(fā)動機積碳嚴(yán)重、點火系統(tǒng)故障、油壓不穩(wěn)和發(fā)動機部件老化等。