燒機(jī)油

最最普通的方法就是隨車帶著機(jī)油沒事加點(diǎn)保持機(jī)油充足但這種方法治標(biāo)不治本減少機(jī)油消耗還是得通過專業(yè)產(chǎn)品來解決魔力壓就可以解決燒機(jī)油和機(jī)油消耗的問題也只有魔力壓可以保證能解決建議朋友去試下花個(gè)百來塊錢解決了頭痛事也很值得

這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是非常的不錯(cuò)的，如果家用的話不管是動(dòng)力還是舒適度都是非常的可以的，至于燒機(jī)油這個(gè)前期肯定是不會(huì)的，但是如果到了后期就不敢保證了，因?yàn)樗械能嚥还苁裁磁谱?，到了后期有時(shí)候多多少少都會(huì)燒點(diǎn)機(jī)油，只要不影響動(dòng)力使用是不會(huì)有問題的

首先跟你說一下燒機(jī)油的常見原因：1.氣缸壁、活塞的磨損會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的間隙變大而造成部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。2.活塞環(huán)上黏住的積碳和磨損導(dǎo)致活塞環(huán)彈性減弱或斷、活塞環(huán)走對(duì)口(幾個(gè)活塞環(huán)口成一條直線，但是這種概率太低，幾萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)中可能有一臺(tái))造成密封不嚴(yán)而使部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。3.氣門油封腐蝕和老化也會(huì)讓部分機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，特別是進(jìn)氣門油封老化破損更易讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。4.前后曲軸油封的腐蝕老化，前后曲軸油封是與機(jī)油有大面積接觸的密封件，受發(fā)動(dòng)機(jī)溫度及機(jī)油溫度影響也最大，容易變質(zhì)和老化，導(dǎo)致燒機(jī)油，這也是像寶馬、奧迪等車燒機(jī)油的核心關(guān)鍵原因。而在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)又非常特殊：渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的最大特點(diǎn)就是大功率、低油耗。這都依托于其精密的設(shè)計(jì)和制作工藝,同時(shí)也決定了它嚴(yán)苛的工作環(huán)境。因此,它對(duì)潤(rùn)滑油的耐高溫性、抗磨性、清潔保護(hù)性要求非常高。其燒機(jī)油的一個(gè)重要原因則是，渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損壞，造成燒機(jī)油。因?yàn)闇u輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損壞，廢氣會(huì)通過密封環(huán)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，將機(jī)油變臟，并使曲軸箱壓力迅速升高，從而造成機(jī)油的過度消耗產(chǎn)生“燒機(jī)油”的情況。所以要想解決燒機(jī)油的問題就要針對(duì)上述這些原因去入手解決，推薦使用德國瑪?shù)倜娌鹦藿鉀Q方案，首先清除燃燒室、活塞環(huán)、進(jìn)排氣門以及進(jìn)氣歧管的積碳，然后修復(fù)老化的氣門油封、曲軸油封等，最后進(jìn)一步的修復(fù)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙，以及持續(xù)抑制積碳的行成和保持發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度，從根本上解決你的Q7燒機(jī)油的問題。

你好發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油一般建議你上修理廠做個(gè)全面的檢修，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封，或者活塞環(huán)出現(xiàn)了問題，有些時(shí)候是需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)的。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，我一定會(huì)竭力為您服務(wù)的！

我是2013款1.6T舒適，至少我的沒有發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油的問題，我用的金美孚哈：），渦輪增壓的心臟，還是對(duì)大寶好一點(diǎn)

這種情況可以找一家信譽(yù)度高的修理廠維修就可以了

換個(gè)壓力調(diào)節(jié)閥，換曲前油封，升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦軟件

17款日產(chǎn)軒逸總體來說車子毛病不多，燒機(jī)油現(xiàn)象應(yīng)該不普遍，這車的優(yōu)點(diǎn)是車子省油，缺點(diǎn)是車子剛性差一些。

五萬公里燒機(jī)油，確實(shí)有點(diǎn)早，建議你加點(diǎn)好機(jī)油，對(duì)燒機(jī)油有特效的

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的可能原因有很多，最常見的有以下幾種：1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低，會(huì)導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過低或過高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥（PCV）損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。3、機(jī)油加注量過多所引起的燒機(jī)油。當(dāng)機(jī)油加注超過中線時(shí)，由于機(jī)油壓力過高，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑過程中通過飛濺潤(rùn)滑的部分會(huì)過多地竄入燃燒室燃燒。

發(fā)動(dòng)車打開機(jī)油蓋，看看吸力大不大，吸力大，氣門室罩馬上更換。上面的廢氣閥好壞

只要正常保養(yǎng)就沒有問題的

朋友，檢查下有沒漏油的部位。

你好，奧迪一汽廠家規(guī)定在一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)，消耗一升油是正常范圍之內(nèi)的，如果超過這個(gè)數(shù)值最好讓店里做個(gè)機(jī)油消耗實(shí)驗(yàn)，真有問題可以索賠發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬通病來的。換氣門油封啊！總共5000元，4S店內(nèi)部?jī)r(jià)格。

奧迪燒機(jī)油問題如何解決 長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，長(zhǎng)時(shí)間熱車都會(huì)加重積碳，用有效的PNF燃油修復(fù)劑清潔油路清潔疏通釋放活塞環(huán)，多開車跑跑，解決活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油現(xiàn)象，簡(jiǎn)單易操作，沒有腐蝕性不傷車

首保是5000公里（也可以略多些）；小保養(yǎng)在1000元左右（4S店價(jià)格）；外面店600元左右。機(jī)油不算貴，全合成的基本都在300元左右，貴在工時(shí)費(fèi)和其他方面。

跑的公里數(shù)多了有可能燒，可以考慮換40的油，一般15w公里以內(nèi)不會(huì)燒機(jī)油的

你的只是胎壓傳感器壞了也亮幾個(gè)燈嗎？

不算加個(gè)半升到麻點(diǎn)上限位繼續(xù)開七八千換差不多