長城

不值得。我的酷熊也用。2011年12月31日，行駛證上也寫著。買的時候跑了一萬五公里，花了四萬一。我覺得你說的價格有點高，但是買車要看車況和車的配置。你應(yīng)該在還價之前做好準(zhǔn)備?？嵝芏周嚾绻嚊r好還是可以買的：1。我用過酷熊，現(xiàn)在是第七個年頭了，但是小毛病不多。畢竟歲月不饒人。配件和保養(yǎng)都不是問題，只要你所在的城市長城有4S店，就有保障；2.雖然酷熊的外觀不同，但90%以上的配件都是很多機型通用的，不用擔(dān)心配件不足；3.但是，酷熊真的不一樣。除非你喜歡或者勸你謹(jǐn)慎，否則很容易被外界區(qū)別對待，呵呵！1.5排量，內(nèi)部空間大，業(yè)務(wù)剛起步，二手車一般3w左右?？梢栽谙矚g的基礎(chǔ)上考慮。你需要看二手酷熊車的工作年限，里程等信息，才能準(zhǔn)確報價?？嵝艿亩周嚩酁槲辶贶圐g，價格在2-3萬左右。二手長城酷熊，如果車況好，手續(xù)齊全，價格也比前一年便宜，短時間內(nèi)超員的話值得考慮。

長城汽車股價上漲主要原因是行業(yè)回暖、政策放松的利好以及新產(chǎn)品和新平臺應(yīng)用，使得市場預(yù)期其效益即將提升。長城汽車是成立于1984年的中國汽車品牌，總部位于河北省保定市，主要生產(chǎn)SUV、轎車、皮卡及新能源汽車等車型。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業(yè)、國內(nèi)規(guī)模最大的SUV、皮卡專業(yè)廠、跨國公司。公司下屬控股子公司40余家，員工7萬多人，擁有4個整車生產(chǎn)基地（皮卡、SUV、CUV、轎車MPV）。具備發(fā)動機、前后橋、變速箱等核心零部件自主生產(chǎn)與配套能力。

可以打開鑰匙蓋，用機械鑰匙解鎖車門，然后啟動就可以了。1、遙控鑰匙插槽，找到插槽把遙控鑰匙插到插槽中，等幾分鐘車輛就會感應(yīng)鑰匙，可以啟動車輛。2、隱藏的機械鑰匙孔，找到一鍵啟動按鈕后面隱藏的機械鑰匙孔，把鑰匙片插進(jìn)去，像普通汽車一樣啟動。3、把遙控鑰匙貼在一鍵啟動按鈕上，遙控鑰匙沒電之后，把遙控鑰匙貼在一鍵啟動的按鍵上，稍等一會就可以正常啟動汽車。4、換置電池，電池沒電了直接更換電池即可，這種方法不適合應(yīng)急。

真實油耗12左右！這個1.5t馬力小，車重！油耗肯定高！市區(qū)堵車更嚴(yán)重，油耗更高！真心！如果沒有，建議買新的2.0T的！1.5t發(fā)動機太一般，不建議買1.5T發(fā)動機！哈弗h6自動擋1.5T油耗高，但車內(nèi)空間大，外觀比較大氣。車的質(zhì)量在同級別自主品牌SUV中比較好，整體價格不高，所以車賣的比較好；2.哈弗H6是長城汽車旗下品牌系列，于2011年8月25日在天津長城汽車新工廠上市。哈弗H6定位為城市智能SUV，有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動模式。車系提供三菱2.0L汽油動力車型和呂晶2.0T柴油車型，分為城市型、精英型、尊貴型三個版本，其中汽油車售價為95.8-11.58萬元，柴油車售價為12.18-14.18萬元。3.作為哈弗家族新上市車型，哈弗H6擁有科技領(lǐng)先的多種動力組合方案，配置更加豪華，全方位滿足客戶需求；4.哈弗H6提前推出的車型搭載了汽油機和柴油機。汽油機排量2.0L，最大功率133馬力，最大扭矩186牛米。傳動方面，哈弗H6的汽油版匹配的是5速手動變速箱。這輛車可以嗎？我已經(jīng)開車七年了。在我個人接觸的車中，1.6排量的82-85最省油，1.8排量的87-92最省油，2.0排量的95-100最省油，2.4排量的105最省油。和其他排量車型接觸不多。以上是比較流行的排量車型，速度經(jīng)濟(jì)，油耗實用。

【長城汽車完成對河北長征汽車的收購，正式入局卡車行業(yè)】近日，長城汽車股份有限公司已經(jīng)完成對河北長征汽車制造有限公司的收購，正式進(jìn)入卡車行業(yè)。長城汽車成立如果科技有限公司，然后再通過100%子公司如果科技(邢臺)有限公司100%持有河北長征。同時，如果科技還有如果智行科技(北京)有限公司及云視車聯(lián)科技有限公司，長城通過如果平臺運營商用車業(yè)務(wù)，并布局卡車自動駕駛及智能化。

哈弗長城h2第四次保養(yǎng)是免費的，h2前四次保養(yǎng)大部分基本都是免費的。更換項目：發(fā)動機潤滑油、油底殼放油螺栓墊圈、機油濾清器、空氣濾清器濾芯、燃油濾清器濾芯、火花塞，3000-23500公里內(nèi)或購買后24個月內(nèi)，以先到者為準(zhǔn)。檢查項目：后主減速器齒輪油有無滲漏、液位(制動液、防凍液)、制動踏板自由行程、底盤系統(tǒng)緊固件(制動器、懸架、車架、變速器、轉(zhuǎn)向)、懸架球銷防塵罩、駐車制動行程、管路(制動管路、冷卻管路)滲漏、四輪定位、更換輪胎、發(fā)動機怠速、離合器踏板自由行程等。

哈弗H6 2012款有自動擋，價格在11.48萬~ 12.48萬左右。2013款沒有自動擋。哈弗H6的車身尺寸為464018251690mm，軸距為2680 mm.超越同級SUV、合資車的超大空間，帶給客戶舒適、便捷、多功能的享受。哈弗H6在打造寬敞舒適乘坐空間的同時，追求更高層次的整體和諧，涵蓋了車輛的整體豪華性、乘坐舒適性、駕駛舒適性、安全性甚至經(jīng)濟(jì)性?？此撇黄鹧鄣耐庥^尺寸，其實蘊含著極高的技術(shù)含量。長城h6自動擋價格：1。長城哈弗h6自動擋車型：2017款紅標(biāo)運動版1.5T自動兩驅(qū)豪華前驅(qū)6速自動11.98萬，2017款藍(lán)標(biāo)運動版1.5T自動兩驅(qū)汽油豪華前驅(qū)6速自動12.18萬；2.哈弗H6為駕乘者提供了強大的三重安全保障。采用高強度吸能體，底盤縱梁、橫梁等幾個關(guān)鍵部位采用雙相高強度低合金高強度鋼板；3.同時配備BA緊急制動輔助系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、前后一體式側(cè)氣簾、預(yù)緊限力爆炸式安全帶等豐富的安全配置，確保整車主被動安全；4.此外，哈弗H6還特別加強了“信息安全”的設(shè)計，使用了TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車影像/雷達(dá)系統(tǒng)等。提前感知和規(guī)避危險和事故，使人車遠(yuǎn)離危險；哈弗h6自動擋指導(dǎo)價：8.88-14.08萬，變速器：手動和自動，發(fā)動機：1.5T、2.0T、2.0T，級別：緊湊型SUV。哈弗H6的外觀不僅保留了SUV硬朗陽剛的風(fēng)格，更注重細(xì)節(jié)設(shè)計，融入了更多現(xiàn)代科技、時尚、豪華的元素。整車外觀給人一種帥氣優(yōu)雅的感覺。在座艙的設(shè)計上，哈弗H6借鑒了更多的汽車設(shè)計理念，以優(yōu)秀的材料、制造工藝和配色，為消費者打造了一款大氣飽滿、高科技豪華座艙感的SUV轎車。CCS定速巡航系統(tǒng)、藍(lán)牙免提通訊系統(tǒng)、自動恒溫空調(diào)(帶濾塵器)、真皮座椅(主副駕電加熱)等諸多豪華裝備的引入，進(jìn)一步提升了哈弗H6的檔次，符合其高品質(zhì)城市智能SUV的定位。

這車還可以，值得買。賽鷹是長城皮卡底盤做的SUV，瑞虎是轎車底盤做的。這兩者的區(qū)別就看你是想要舒適性高的車還是越野能力強的車了。長城上的鷹賽?？臻g大，強度高，經(jīng)久耐用。我是04年的汽油車。相比同類國產(chǎn)車，還算不錯。我用93號汽油，每公里8分錢左右。從整體外觀來看：1。賽鷹依然難以擺脫SUV車型的基本框架，處處散發(fā)著SUV的氣息。賽鷹的前臉簡潔粗獷，沒有過多的裝飾。超大的車身一體式前保險杠占據(jù)了大部分面積，安全感油然而生；2.保險杠中部凹陷，中下部設(shè)有散熱格柵。散熱格柵兩側(cè)的兩個圓形霧燈成為點睛之筆，增加了視覺效果。前臉的散熱器格柵精致，中間橫臥著一根粗大的銀色金屬柱，金屬柱中間鑲嵌著長城logo3。3.分布在散熱器格柵兩側(cè)的兩個長方形立體大燈點綴著圓柱形燈泡，在展現(xiàn)硬朗線條的同時不忘凸顯時尚感。從側(cè)面來看，賽鷹的車身比較修長，這來自于其皮卡的底盤，可以滿足三排座椅的需求。突出的是前后門的尺寸，比例相差很大。車尾沒有太多新穎之處，只是在后擋風(fēng)玻璃上部增加了一個尾翼。不過，豪華的背包備胎給賽鷹增添了幾分豪爽。如果你還沒買，希望你慎重考慮！這款車已經(jīng)停產(chǎn)好幾年了。市場份額不一定大。維護(hù)可能不是很方便。

長城大炮可以加滿一箱尿素，行駛6500公里左右。長城槍是長城旗下的一款皮卡，采用兩款發(fā)動機：2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動機和2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機。長城炮2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機最大功率120kw，最大扭矩400 Nm。發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分至2500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或8at變速箱。2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動機最大扭矩190馬力，360牛米。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)到5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)到3600轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或8at變速箱。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。長城炮前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式集成橋式懸架。后懸架采用整體式橋式懸架，可以提高汽車的承載性能和越野性能。

事實上，哈弗H9銷量的低迷與其定位有很大關(guān)系。我們都知道硬派越野車是一個比較小的細(xì)分市場，它的體量遠(yuǎn)不及現(xiàn)在大熱的城市SUV。它的動力、底盤、配置都傾向于越野。所以從哈弗H9被定位為硬派越野車的那一刻起，就注定不會成為爆款車型，銷量自然可怕。但哈弗H9的優(yōu)勢在于越野性能和良好舒適性的兼容，這在之前的同級別自主品牌中是獨一無二的。內(nèi)飾的質(zhì)感、良好的靜音性、大空間也是用戶為自己買單的點。此外，2017款哈弗H9推出了2.0T渦輪增壓高功率柴油版和ZF的8AT變速箱。然后，再來說說長城新推出的高端品牌WEY。長城WEY的推出我們并不感到意外，因為這個計劃應(yīng)該是在哈弗H6一直熱銷的這幾年就已經(jīng)在醞釀了。目前VV7系列兩款量產(chǎn)車型VV7C和VV7S已經(jīng)上市銷售，VV5系列定位緊湊型SUV將是該品牌2017年下半年的重要產(chǎn)品。長城汽車對威派Wey寄予厚望。雖然我們自主品牌已經(jīng)占據(jù)了10-20萬SUV市場的半壁江山，但是在高端還沒有自主品牌。往上走，繼續(xù)爭奪合資品牌的市場份額，也是長城推出WEY品牌的原因之一。在這個價格區(qū)間，市面上肯定沒有比VV7性價比更高的車型了?；ê腺YSUV的入門級價格，卻可以買到豪車的配置和駕駛體驗，而且在安全性上，VV7的性能碾壓了很多老牌豪車。所以VV7確實配得上“高端”這個詞。

哈弗H6的平均油耗約為8。長城汽車現(xiàn)在賣得很好，很受年輕人歡迎。不過動力有點肉，油耗有點高。我推薦長安和CS55，國產(chǎn)的。一切都好，冬天配置不錯。哈弗H6油耗：7.4L8.7L/100km: 1。哈佛大學(xué)的H6就是代表。因為銷量高，一直是國內(nèi)SUV銷量冠軍。車的駕駛感厚實，底盤穩(wěn)定，發(fā)動機動力一般。因為車重和發(fā)動機技術(shù)過時，油耗比較高；2.2號。H6空間比較大，外觀不難看，安全性好。至于小問題，不用太擔(dān)心。偶爾可能會有噪音，但應(yīng)該不會有質(zhì)量問題；目前國產(chǎn)車的質(zhì)量還是很不錯的。街上的國產(chǎn)車越來越多，甚至三四萬的車也能開十萬公里。不會有質(zhì)量問題。別擔(dān)心。哈弗H6和哈弗H6 Coupe基本上是兩個十強的動力組合，搭載國內(nèi)十強的發(fā)動機和世界十強的變速器。當(dāng)然整體油耗比較低。我是一名老司機。我開車穩(wěn)，百公里油耗7%左右。我覺得油耗的關(guān)鍵還是看司機的駕駛習(xí)慣。如果養(yǎng)成大手大腳開車的習(xí)慣，油耗肯定會上去，養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣也很省油。

長城呂晶2.0T柴油發(fā)動機。該產(chǎn)品由長城自主研發(fā)，擁有自主產(chǎn)權(quán)。搭載了Hof H5、H6、H9，但H6、H9目前沒有柴油車型。其動力表現(xiàn)為最大功率110KW，峰值扭矩320 Nm。長城也稱其為目前最強的國產(chǎn)柴油機。2010年榮獲“中國心十大發(fā)動機”稱號，被視為排放標(biāo)準(zhǔn)最高、功率提升最強、扭矩提升最強、噪音控制最佳、節(jié)能降耗最佳四個項目中的佼佼者，全國第一。但是，廣告就是廣告。長城的這款柴油機真的好嗎？首先我們來簡單了解一下綠靜2.0T柴油發(fā)動機的優(yōu)勢。其六大關(guān)鍵技術(shù)是德爾福高壓共軌噴射系統(tǒng)。VGT可變截面廢氣渦輪增壓器和中冷器；EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)；氣門間隙自動補償器等先進(jìn)技術(shù)。擁有55KW/L的上升動力指數(shù)和155Nm/L的上升扭矩，達(dá)到了大眾、奔馳等品牌的柴油動力水平。長城稱其為“中國最強柴油機”是沒有道理的。畢竟這個發(fā)動機的對比對象是中國?？傊@種綠色靜壓發(fā)動機的技術(shù)優(yōu)勢傳統(tǒng)柴油機有一些棘手的缺點，如噴油嘴堵塞、油管壓力波動等。它們在柴油和汽油之間有不同的特性，因為柴油發(fā)動機使用壓縮燃燒。長城2.0T綠色靜態(tài)柴油機采用德爾福電控高壓共軌。通過精確控制共軌管內(nèi)的液壓，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化對高壓油管壓力的影響降到最低，使各缸壓力穩(wěn)定，噴油均勻。該系統(tǒng)能保持發(fā)動機較高的進(jìn)氣壓力，從而產(chǎn)生較高的燃油噴射壓力，使柴油在缸內(nèi)達(dá)到較高的霧化程度，實現(xiàn)油氣混合氣的充分燃燒，降低油耗，大大提高整機的功率和扭矩。還具有降低發(fā)動機泵氣損失、降低發(fā)動機零部件熱負(fù)荷、降低再循環(huán)廢氣溫度、有效降低發(fā)動機廢氣排放、促進(jìn)整機環(huán)保等功效，如EGR廢氣再循環(huán)、冷卻系統(tǒng)海洋等。綜上所述，長城綠色靜柴油發(fā)動機有這些技術(shù)，在抑制震動、改善油耗、抑制行駛噪音等方面優(yōu)于國內(nèi)其他柴油車。至少在與國內(nèi)同類車型的競爭中，長城2.0T綠靜發(fā)動機的實力不容小覷，但國產(chǎn)柴油車別無選擇。如果一定要說長城2.0T綠靜柴油機是世界領(lǐng)先水平，編輯一定要說一句話。為什么我不能去天堂？請不要忘記，國內(nèi)一些自主車企擁有世界牛x的柴油發(fā)動機品牌五十鈴。

口碑好，仿的日本車一般只在日本賣。它們是多用途商用車，非常受歡迎。即使在中國，尤其是在mainland China，許多人仍然不接受它們，但如果你去香港，你會發(fā)現(xiàn)這種模式無處不在。佳宇的發(fā)動機是三菱的，主要是可變氣門，mivec，動力強勁，省油。不過據(jù)說這款車銷量不太好，可能是前期質(zhì)量不穩(wěn)定的原因。5月份再上市應(yīng)該不錯。車一開始賣的不好，長城也沒有放棄。據(jù)說這款車是長城老板的最愛。長城口碑不錯，手動擋還行。2.0的排量也不是很貴，內(nèi)飾和鈑金都有了很大的提升。自動擋現(xiàn)在有2.0和2.4，比剛出來的時候好多了?？梢再I：1。乍一看，我誤以為是幾十萬的車，真的比50弘光好。大氣！側(cè)面和后面都很完美，前面80碼以上。噪音有點突出，不過不超過100碼的話基本可以，小聲說話也沒太大影響。當(dāng)你打開音響時，你不再有任何感覺。你的屁股絕對優(yōu)雅精致。不像有些MPV是圓的方的，更優(yōu)雅。2.儀表盤的設(shè)計也很新穎，簡約而不簡單。凹線設(shè)計節(jié)省了車內(nèi)大量空間。駕駛空間較寬，下肢容易拉伸，左右空間可能會礙事。駕駛員還可以在中排調(diào)節(jié)位置，后排座椅和第三排座椅可以折疊，操作方式非常簡單方便。這車的動力也挺強的。有時候你需要一卡車的啤酒和飲料，這兩樣都很重。起步的加速還是很厲害的；3.路感比弘光更清晰，但可能是因為減震器和座椅不錯，顛簸感不強。4495公里比較舒服。我一共加了2500塊錢的油，還有半箱，基本上五毛錢多?？梢运闶侨娴牡缆窚p震和超速，比面包車強多了。反正和偉力的一樣便宜，前2萬公里免費。嘉魚長城正式更名為伊藤V80。市面上最新的伊藤V80標(biāo)準(zhǔn)車型有2.0L和2.4L兩種排量，分別搭載三菱4G63S4M和三菱4G63S4N和4G69S4N發(fā)動機，采用MIVEC技術(shù)，五速手動和四速手自一體變速箱。整車配備，延續(xù)了以往產(chǎn)品“多功能應(yīng)用”的風(fēng)格。座椅采用2式3，后排座椅可選，更加靈活，滿足消費者的不同需求。此外，前空調(diào)、收音機和USB接口、四門電動窗、中控鎖等舒適性裝置都是全系標(biāo)配，保證了整車品質(zhì)。

這就是照明調(diào)節(jié)系統(tǒng)的意義。H6是哈佛旗下的一款緊湊型suv。這款車的軸距為2680mm(毫米)，長寬高分別為4615mm(毫米)、1860mm(毫米)、1720mm(毫米)。哈弗h6采用三款發(fā)動機，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機低功率版、1.5升渦輪增壓發(fā)動機高功率版和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。低功率版的1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率110kw，最大扭矩210 Nm。這臺發(fā)動機可以在5600轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在1800到4400轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。1.5升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大功率為124kw，最大扭矩為285 Nm。這臺發(fā)動機可以在5000到5600轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在1400到3600轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率165kw，最大扭矩385 Nm。這臺發(fā)動機可以在5500轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在1800到3600轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。哈弗h6的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架或雙橫臂式獨立懸架。我認(rèn)為叉骨懸掛是叉骨懸掛的簡化版。這種懸架的目的是把雙橫臂懸架的兩根雙橫臂改成兩根連桿。這樣的懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度。

長城嘉譽發(fā)動機是三菱4G63S4N發(fā)動機，耐用度和我差不多，因為都是國產(chǎn)車。帥克不太關(guān)注，不好評論。因為我不太喜歡這個形狀。嘉魚長城外觀和內(nèi)飾都很漂亮，特別是現(xiàn)在有了自動擋。嘉譽的智能可變氣門發(fā)動機更先進(jìn)。一開始，我想買嘉譽的產(chǎn)品。后來發(fā)現(xiàn)長城哈弗更漂亮，就買了哈弗。長城嘉譽發(fā)動機：1。長城嘉譽MPV是自主品牌MPV中首款采用可變氣門發(fā)動機技術(shù)的車型。長城嘉譽發(fā)動機采用的三菱4G63S4NMIVEC智能可變氣門發(fā)動機，正時和氣門升程可調(diào)，動力更強，能有效降低油耗，滿足歐IV標(biāo)準(zhǔn)。最大功率105kW，最大扭矩185Nm；2.長城嘉譽發(fā)動機采用懸浮式布局，能有效降低發(fā)動機振動，提高駕駛舒適性。怠速時，發(fā)動機平靜，啟動平穩(wěn)。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)時，可以感受到充沛的動力。過了中段加速好像有點慢。3.中控臺的短行程擋位很好操作，但有些擋位有些別扭。開車時感覺車身降噪不理想，風(fēng)噪和路噪明顯。嘉譽前懸掛采用麥弗遜式，后懸掛采用復(fù)合拖臂式，懸掛的調(diào)校趨于硬朗。仿日系車，大部分只在日本銷售，是多功能商用車，很受歡迎。即使在中國，尤其是在mainland China，許多人仍然不接受它們。但是如果你去香港看一看，基本上就是這個模式運行。佳宇的發(fā)動機是三菱的，重點是還加了可變氣門，即mivec，動力強勁，省油。不過據(jù)說這款車銷量不太好，可能是前期質(zhì)量不穩(wěn)定的原因。5月份再上市應(yīng)該不錯。這款車一開始賣的并不好，長城基本沒有放棄這款車。據(jù)說這款車是長城老板的最愛。

哈弗本身的定位是自主品牌的經(jīng)濟(jì)型入門級硬派越野車。H5的柴油版就是柴油版。除了越野愛好者普遍喜歡的大扭矩，柴油機本身的質(zhì)量穩(wěn)定性也是一個優(yōu)勢。長城本身是從皮卡和專用車起家的，柴油發(fā)動機一直是強項；如果使用，價格合理，值得購買。二手長城哈弗h5柴油版值得考慮購買：1。柴油版動力更強。4D20綠靜發(fā)動機是長城唯一能拿出來的動力，但四驅(qū)版是適時四驅(qū)；2.雖然高扭矩放大是伊頓的限滑，但是在4L模式下的表現(xiàn)還是比汽油版更可靠，通過性也還不錯，但是不確定性很多。3.選擇哈弗H5基本上是為了越野。動力一方面是四驅(qū)系統(tǒng)，這也是一個重要的參考。其次，有些柴油機受到歧視。同一輛車不同汽油版本可以開15年，柴油版本可能長達(dá)10年。H5柴油版綜合素質(zhì)好，二手價格，值得入手。只能說型號有點老，大部分硬件部分都很精細(xì)，耐用，應(yīng)用范圍廣，對使用環(huán)境要求不一定高。但細(xì)節(jié)不盡如人意。畢竟定位和價格擺在那里。有限的成本花在車身結(jié)構(gòu)和四驅(qū)系統(tǒng)上。制作過程中使用的材料只能說是中規(guī)中矩。存在局部異響、制造工藝略顯粗糙等問題。

對于這個問題，我想告訴題主和消費者，長城旗下的哈弗之前確實是搭載三菱發(fā)動機的。然而，那是以前?，F(xiàn)在哈弗和WEY都采用長城自主研發(fā)的發(fā)動機，不再搭載三菱發(fā)動機。另外，對于動力弱的問題，那是以前?，F(xiàn)在，長城自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機獲得了“中國心十大發(fā)動機”稱號。與之前相比，動力有了很大的提升，油耗也有所下降。說完了發(fā)動機，再來說說銷量。眾所周知，長城哈弗品牌作為國產(chǎn)SUV的領(lǐng)頭羊，成績斐然，尤其是哈弗H6，連續(xù)58個月成為國產(chǎn)SUV冠軍，是國內(nèi)最成功的SUV車型。當(dāng)然，哈佛優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量對取得這樣的成績起到了至關(guān)重要的作用。從哈佛，我們找不到太突出的優(yōu)點，當(dāng)然也找不到明顯的缺點。正是這種中庸的風(fēng)格更符合國內(nèi)消費者的口味。此外，哈佛也占據(jù)了先入為主的機會。在SUV不流行的今天，魏建軍和他的長城汽車看中了SUV的好處。在自主品牌沒有涉及SUV的時候，長城就已經(jīng)推出了SUV車型，一舉打開了SUV市場，甚至在一定程度上改變了自主品牌的發(fā)展方向?？偟膩碚f，對于長城汽車和旗下的哈弗來說，得到消費者的廣泛認(rèn)可并不是偶然的，而是他們已經(jīng)展示了自己的真實實力。也希望我們國內(nèi)的消費者不要再戴著有色眼鏡去看待我們自己的品牌。

按下儀表板右側(cè)的按鈕，手動歸零。具體步驟如下：(1)關(guān)閉點火開關(guān)(2)同時按住兩個箭頭按鈕，然后打開點火開關(guān)。(3)大約三秒鐘后，松開兩個箭頭按鈕。(4)出現(xiàn)歸零菜單，詢問是否歸零。(5)按住SET超過三秒鐘。(Lu)按下模式按鈕(油漆)關(guān)閉點火開關(guān)，完成調(diào)零。長城嘉魚的修復(fù)和重置方法：1。首先點擊車輛的一鍵啟動按鈕，啟動車輛的發(fā)動機，否則維修燈無法消除；2.然后按下左側(cè)多功能方向盤上的SRC按鈕；3.然后按住右側(cè)多功能方向盤上的OK按鈕；4.后來可以看到車輛儀表盤上的保養(yǎng)提醒已經(jīng)消除；還不如淘汰前做好汽車保養(yǎng)。一般來說，你做完保養(yǎng)后，4s店的工作人員用電腦復(fù)位就可以排除了。嘗試打開點火開關(guān)，當(dāng)組合儀表信息顯示屏上顯示“OIL”符號時，按住“MODE”按鈕5秒鐘以上。也可以去汽修店找維修師傅幫你調(diào)零或者修改保養(yǎng)時間表。我用的進(jìn)口GT機油比較耐用，一般13000公里保養(yǎng)一次。當(dāng)然，我會直接修改保養(yǎng)時間表。

2.0城市道路，一個人的油耗在10到11之間，最低9。除非你非常有耐心，否則你的油耗會更低。我是08年開的2.0手動擋車。當(dāng)時還沒有2.4的車，現(xiàn)在是1.5t，感覺你在一個主流城市，買1.5t是為了好玩(這種追求方便保養(yǎng))。如果你不在大城市，有時候要拉貨，我推薦你買2.4。長城嘉譽百公里油耗10空調(diào)左右：1。剛買車的時候油耗會基本穩(wěn)定在9(見我12月在車之家口北區(qū)的留言)。我咨詢了4S的商店，他們說新車需要磨合。經(jīng)過磨合期和換油后，油耗會逐漸降低。2.結(jié)果第一次保險后，油耗不但沒有減少，反而增加了一點，所以現(xiàn)在只敢開窗，不敢開空調(diào).我也查過4S油耗高的原因，答案是沒問題。但結(jié)合我車的情況，我覺得肯定和怠速不穩(wěn)密切相關(guān)；3.這輛車怠速時抖動特別嚴(yán)重，幅度可達(dá)700-800轉(zhuǎn)?，F(xiàn)在很多車友都反映車的這種情況。估計只有4S能徹底解決這個問題，我的油耗才能降下來。所以我勸你不要買這輛車。每公里近80美分的油耗，太不劃算了。如果是2.4，夏天開空調(diào)，油耗一般和2.0一樣。冬天油耗大概是9到10，夏天會根據(jù)空調(diào)的使用情況增加1到2升。

在眾多國產(chǎn)品牌中，誰遭受的負(fù)面和調(diào)侃話題最多？如果比亞迪第二，恐怕沒人敢說第一，尤其是“BYD”這三個英文字母帶來無數(shù)話題。但是我感覺比亞迪的老板王傳福是一個執(zhí)著的人。你可以罵我一千遍。我對“比亞迪”的夢想從未改變。比亞迪從一開始只知道堆配置的低端廉價車，逐漸變成了高科技的“白付梅”。就像消費者說的，以前比亞迪沒錢買，現(xiàn)在比亞迪有錢買。在眾多國產(chǎn)品牌中，在自身實力和銷量的作用中，感覺不服氣和“不道德”的最多。如果說長城第二，恐怕沒人敢說第一。比如長城，多年來一直采取“換殼不換芯”的做法。千年不變的1.5T，以及后來的2.0T，都讓外界在長城發(fā)布新車型的時候更加關(guān)注新車型的外觀和內(nèi)飾，而動力組合的總稿基本可以從幾年前照搬過來。一個是現(xiàn)在高科技貴為“白”，一個是在糾紛中長期壟斷銷售寶座。但現(xiàn)實中，白色最多只能達(dá)到，數(shù)量畢竟有限，所以比亞迪銷量無法超越更接地氣的長城是必然的。當(dāng)然，()小編只是用一種有趣的方式來講述它。畢竟車和人不一樣。從長城旗下車型的銷量分布可以看出，2020年5月，哈弗車型銷量第一名依然是H6，第二名是M6，排名第16。然而，即便如此，僅“H6 M6”汽車的銷量就超過了3.5萬輛，足以擊敗比亞迪5月份所有車型的總和。事實上，當(dāng)比亞迪F3席卷全國時，哈弗H6估計只是一個“原子”。但比亞迪F3隨后的死亡操作，直接導(dǎo)致比亞迪的品控意識一落千丈?？梢哉f，F(xiàn)3雖然成功了，但比亞迪獲得了“山寨品牌”的地位。要知道，在這個買車更注重“面子和口碑”的國度，比亞迪的江湖地位一旦形成，再加上競爭對手的惡意攻擊，比亞迪想要翻身真的太難了。王傳福癡迷“比亞迪”英文logo多年，無數(shù)粉絲在無數(shù)等待中耗盡了耐心。但就比亞迪整體戰(zhàn)略發(fā)展而言，燃油車已經(jīng)不是比亞迪努力的重點，新能源才是它的未來。所以這種發(fā)展戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變也使得比亞迪的汽車有兩個明顯的區(qū)別，那就是比亞迪的燃油車遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于比亞迪的新能源車。比如比亞迪唐的性能比亞迪唐的燃油版用的是S7底盤和發(fā)動機。目前最新版唐使用的是韓國帕沃太的6AT變速箱。但是這個品牌和目前國內(nèi)車企廣泛使用的愛信變速箱還是有一定差距的。比亞迪唐之所以拋棄之前用的雙離合變速箱，其實是因為它的可靠性?？偟膩碚f，比亞迪的燃油車在國內(nèi)所有車企中處于中下位置?？上П葋喌系男履茉窜囆阅懿诲e，但是價格讓人覺得需要咬咬牙。而且新能源汽車面臨的很多客觀因素，尤其是特斯拉國產(chǎn)化的競爭，導(dǎo)致今年很多新能源汽車在中國的銷量下滑。反觀長城，雖然H6的成功有一些偶然的成分，但是你要知道奇瑞瑞虎在SUV上比H6早很多年，瑞虎沒能趕上，卻讓H6趕上了SUV開始火爆市場的最初時機。H6模仿本田CR-V的底盤，直接給消費者一種續(xù)航感，低價滿足需求。此外，H6不到10萬元的低價和誘人的外觀迅速俘獲了許多渴望擁有一輛SUV的消費者的心。雖然H6在動力和油耗上確實有很多瑕疵，但在“面子和口碑的實際表現(xiàn)”多重考量下，比亞迪賣不動長城也是必然的。