故障燈

不是吧，如果廢氣管掉了，氣門室會進(jìn)很多灰塵吧，你這是不是掉了不是一天兩天了。打開氣門室蓋看看里面情況。

這會兒又好了！故障燈又不亮了！會不會是油品問題，前天在石油商會應(yīng)急加了點(diǎn)油，正常是中石油的油！昨晚亮故障燈后就去中石油加了一箱油！中午再開開看！

我遇到過,類似.去看故障碼,說內(nèi)部通信受阻,懷疑是加裝的導(dǎo)航模塊上面接的行車記錄儀壞了,拆了整個導(dǎo)航模塊之后,再沒遇到過了.我遇到的癥狀:1.是變速箱不能換擋,當(dāng)時(shí)正在開,是3檔,突然報(bào)警,然后不能換檔了,直到停下來重新打火.2.有次是車子啟動的時(shí)候遇到的,火報(bào)錯,不能啟動.重新斷開電瓶,再接上,再打火,又可以了.后來聽技師說熄火鎖車10分鐘,和斷開電瓶是一樣的.我認(rèn)為幾個大部件同時(shí)壞的機(jī)率不是很大,主要應(yīng)該從干擾方面排查.

故障產(chǎn)生的可能原因：1、起動系統(tǒng)故障使發(fā)動機(jī)不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動太慢：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動或電極樁柱、氧化嚴(yán)重；②電路總保險(xiǎn)絲斷；③點(diǎn)火開關(guān)故障；④起動機(jī)故障；⑤起動線路斷路或線路連接器接觸不良。2、點(diǎn)火系統(tǒng)故障：①點(diǎn)火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；②點(diǎn)火器故障；③點(diǎn)火時(shí)間不正確。3、燃油噴射系統(tǒng)故障：①油箱內(nèi)沒有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過低；③燃油管泄漏變形；④斷路繼電器斷開；⑤燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良；⑥燃油濾清器過臟。4、進(jìn)氣系統(tǒng)故障：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計(jì)故障。5、ECU故障。診斷排除方法和步驟：①打起動檔，起動機(jī)和發(fā)動機(jī)均不能轉(zhuǎn)動，應(yīng)按起動系故障進(jìn)行檢查。首先，檢查蓄電池存電情況和極柱連接和接觸情況；如果蓄電池正常時(shí)，檢查起動線路、保險(xiǎn)絲及點(diǎn)火開關(guān)。②踏下油門到中等開度位置，再打起動機(jī)。如果此時(shí)，發(fā)動機(jī)能夠發(fā)動，則說明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進(jìn)氣管漏氣，如果踏下油門到中等開度位置時(shí)，仍然發(fā)動不著，應(yīng)進(jìn)行下一步驟的檢查。③進(jìn)行外觀檢查。檢查進(jìn)氣管路有無漏氣之處；檢查各軟管及其連接處是否完好；檢查曲軸箱通風(fēng)裝置軟管有無漏氣或破裂。④檢查高壓火花。如果高壓火花不正常，應(yīng)檢查高壓線、點(diǎn)火線圈、分電器和電子點(diǎn)火器。⑤檢查點(diǎn)火順序是否正確。⑥檢查供油系統(tǒng)的供油情況。在確認(rèn)油箱有淚的情況下，檢查燃油管中的供油壓力。⑦檢查點(diǎn)火正時(shí)及各缸的點(diǎn)火順序。⑧檢查裝在空氣流量計(jì)上的燃油泵開關(guān)的工作情況。⑨檢查各缸火花塞的工作情況。⑩檢查點(diǎn)火正時(shí)。如點(diǎn)火正時(shí)不正確，應(yīng)進(jìn)一步檢查點(diǎn)火正時(shí)的控制系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動機(jī)既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機(jī)器(如:汽油發(fā)動機(jī)、航空發(fā)動機(jī))。發(fā)動機(jī)最早誕生在英國，所以，發(fā)動機(jī)的概念也源于英語，它的本義是指那種"產(chǎn)生動力的機(jī)械裝置"。工作原理：發(fā)動機(jī)的工作原理分為4個沖程部分：進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。

應(yīng)該是線路接觸性的問題，或者是火花塞問題，這個要去4S做電腦解碼，才能具體知道故障原因。

這個也叫做導(dǎo)致尾氣排放故障燈亮，原因：1.汽油品質(zhì)不好會導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮，而且還容易產(chǎn)生積碳。2.進(jìn)氣道，活塞頂端積碳存在會導(dǎo)致霧化不良從而引起燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮。3.冷車啟動時(shí)，特別是天氣溫度急劇下降時(shí)，由于電腦的溫度修正問題啟動時(shí)會導(dǎo)致污染燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會相對穩(wěn)定。4.發(fā)動機(jī)行駛里程過長，火花塞工作特性減弱會導(dǎo)致污染燈點(diǎn)亮。5.積碳過多點(diǎn)火困難會導(dǎo)致點(diǎn)火線圈反向擊穿導(dǎo)致點(diǎn)火線圈故障引起點(diǎn)火不良導(dǎo)致燃燒不完全產(chǎn)生的污染燈亮，這種現(xiàn)象有個鮮明的特征就是當(dāng)點(diǎn)火線圈故障時(shí)發(fā)動機(jī)是始終嚴(yán)重的抖動。如果不是始終的嚴(yán)重抖動那點(diǎn)火線圈基本可以排除。6.車輛車齡過大機(jī)械老化導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工況不良導(dǎo)致燃燒點(diǎn)火不良導(dǎo)致污染燈亮。7.部分傳感器電腦板本身故障導(dǎo)致污染燈亮。8.等等，污染燈亮有很多原因?qū)е?，但?dǎo)致最多的是前三項(xiàng)。特別提示：當(dāng)污染燈亮?xí)r，發(fā)動機(jī)動作不抖或有點(diǎn)輕微抖動，此時(shí)車主在使用時(shí)無需擔(dān)心，可以正常使用，有時(shí)間或方便時(shí)可以去4S檢測一下。

那你這個厲害了。正常用完潤滑系統(tǒng)清洗劑后，放完再加也只是近4L。那你4.5L的話，原廠機(jī)油豈不是一桶都不夠加了？

燃油寶我只用雪佛龍，4S店的燃油寶和雪佛龍一樣的瓶子，也是雪佛龍代工的，百事通是防凍液起家，雪佛龍是燃油寶起家，

發(fā)動機(jī)故障燈亮，但駕駛沒有出現(xiàn)異常，可能只是某個傳感器故障了，可以暫時(shí)繼續(xù)駕駛，但最好中低速慢行，盡快到4S維修。

已經(jīng)兩次了，第一次消了沒事，開了一萬公里又來了，油沒問題，其它什么問題都沒有，剛修理師傅換了兩個電腦都沒弄好

發(fā)動機(jī)故障燈閃爍，有可能是發(fā)動機(jī)的某個零部件發(fā)生了故障。汽車發(fā)動機(jī)的故障信號燈是由ECU發(fā)出的，ECU控制整個發(fā)動機(jī)的電子設(shè)備，比如說電子節(jié)氣門、噴油嘴、發(fā)電機(jī)、燃油泵等，一旦這些系統(tǒng)出現(xiàn)故障，發(fā)動機(jī)的故障燈就會點(diǎn)亮。發(fā)動機(jī)故障燈一直閃爍是不正常的，有的時(shí)候可能檢查不出來什么毛病，這可能是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)

我也是1.6T的，遇到兩次。第一次出現(xiàn)，自己開的時(shí)候可以明顯感覺到車加速無力，去4s店跟換電磁閥問題解決。過了一個月后又出現(xiàn)發(fā)動機(jī)報(bào)警，但是這次僅僅是報(bào)警，并沒有加速無力的問題，也就沒管它。后來在高速上跑了幾十公里，洪了幾腳后門，故障提示自動消失了。

樓主聽16樓的沒錯，我的飛度幾年前有過相同的毛病，清故障碼、換加油站加98的汽油都不管用，最后在4s讓老師傅按照維修手冊上的故障排查流程一點(diǎn)點(diǎn)排查，最后就是空氣流量傳感器的問題，取出來用氣槍吹一下，把臟東西吹下去就好了，之所以報(bào)警燃油過稀，那是因?yàn)榭諝饬髁總鞲衅饕驗(yàn)楣收希詸z測到的進(jìn)氣流量小于實(shí)際值，但是ECU是根據(jù)這個傳感器的檢測值來判斷噴多少油，檢測值低了，噴的油固然就少了，這點(diǎn)燃油與實(shí)際進(jìn)的空氣相比，就是稀了，解釋的明白么？~

故障排除找個讀取維修設(shè)備清除了就行了，或者自己買個汽車OBD自己動手，故障燈一直亮著會給人造成正常的假象，如果真出現(xiàn)故障自己也不知道

這個就不知道了，是不是換低音炮的時(shí)候碰到傳感器了，你能正常行駛沒異常的話，應(yīng)該就是傳感器故障了，建議還是去檢查一下比較好

你先看看換一家比較靠譜的加油站試試，跑兩箱油看看，對了，說沒事，那個故障碼是什么的，也沒給你看，到底是油品還是傳感器，還是什么

既然頻繁的亮故障燈，那說明是有問題，發(fā)動機(jī)故障燈亮，并不意味著發(fā)動機(jī)就不能工作了。首先故障燈亮起，是一定需要檢測維修的，如果您剛好在維修站附近，可隨時(shí)去檢查最好還是立即去檢查為好，如果您所處位置離維修站很遠(yuǎn)，又恰巧沒有時(shí)間去維修站檢查，只要感覺發(fā)動機(jī)沒有明顯的故障，您大可先辦您的事情。只是有幾點(diǎn)需要注意。1、行車過程中不要像平時(shí)那樣開車，最好保持低速行駛。2、時(shí)刻注意機(jī)油表是否報(bào)警，機(jī)油如果嚴(yán)重缺失，是萬萬不能開車了。3、時(shí)刻注意水溫表（防凍液）是否報(bào)警，如果水溫過高并且長時(shí)間行車，汽車拋錨是肯定的。發(fā)動機(jī)故障燈亮，通常如果沒有特別明顯的故障，謹(jǐn)慎一點(diǎn)低速行駛還是可以的?？赡苁且恍┬∶?，也可能沒有毛?。俟收希?，但若發(fā)動機(jī)有明顯的故障比如異響嚴(yán)重、抖動嚴(yán)重、發(fā)動機(jī)冒煙等，一定不要上路行駛，最好是聯(lián)系維修店等待救援。發(fā)動機(jī)故障燈亮可能的原因，可能性太多了，大概分為以下三類：1、假故障。報(bào)出故障代碼，但工作正常，可能是某一次的操作超出電腦的控制范圍，電腦反饋的故障代碼，可以先行消除，之后再看看是否還跳故障碼。2、小故障。發(fā)動機(jī)沒有特別明顯的故障，根據(jù)電腦檢測信息以及進(jìn)一步的檢查發(fā)現(xiàn)真的存在某種故障，不影響正常駕駛或者影響很小，需及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)解決。比如進(jìn)氣壓力傳感器故障等。3、大故障。此類故障通過肉眼和駕駛感受即可感覺到，并且嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的正常工作，需立即進(jìn)行維修。比如發(fā)動機(jī)明顯動力不足，很有可能是氧傳感器的問題等。

這個要檢查呀，發(fā)動機(jī)氧傳感器，分兩個的，一個前氧傳感器，一個后氧傳感器的。如果還是有故障，那還是要看故障碼呀。

無論是哪種情況引起的發(fā)動機(jī)故障燈亮，都需要使用電腦檢測儀進(jìn)行診斷，如果是假故障碼，直接清除掉就行啦。如果存在真是故障，就需要根據(jù)故障碼進(jìn)行排查檢修。如果僅僅是發(fā)動機(jī)故障燈亮，車子行駛正常，無明顯異樣，可繼續(xù)行駛，有時(shí)間到4S店檢查一下；如果水溫過高或者機(jī)油壓力警告燈也亮起，能明顯感覺到故障存在，還是下車打電話尋求救援吧。

發(fā)動機(jī)故障燈亮，是告訴你車子有故障，或者檢測到故障，通過發(fā)動機(jī)故障燈提醒你要去檢修你倒好，直接消掉，然后不理它，過一段時(shí)間肯定會亮起，故障根本就沒有修復(fù)，利用診斷儀清除故障代碼，并不是維修故障，只是清除不在觸發(fā)狀態(tài)下的故障代碼而已比如三元催化器故障，氧傳感器在清除故障代碼以后是會熄滅，原因在于電腦判斷這故障需要特定的行駛模式，所以你消了以后過段時(shí)間還會有，去修吧，沒有修理，你就讓他一直亮著吧；反正消了碼也會亮。但是由于沒有修理造成后續(xù)的損失，你可就要注意了。