積碳

這個和里程數(shù)沒有什么關(guān)系吧，節(jié)氣門清洗本質(zhì)上也是在清理積碳，你需要清洗的部位包括節(jié)氣門，進(jìn)氣道，噴油嘴，一般來說這三個部位都是容易產(chǎn)生積炭的部位。但也不能完全和里程數(shù)掛鉤，當(dāng)你感覺油門閥門，加油無力的時候，就可以清洗一次，我一般是1W5左右洗一次。效果很明顯。至于清洗油路這個，呵呵，就是4S店騙錢的手段了。以前小現(xiàn)代做過。事實上就是倒一瓶清洗劑的事情，你覺得效果怎樣？同樣的清洗劑，上淘寶買，便宜多了。效果一樣的。百把塊錢全搞定。

有了積碳就需要清理，而清理的部位就包括：節(jié)氣門、發(fā)動機(jī)內(nèi)部、油路、進(jìn)氣系統(tǒng)。這些部位的清理所需時間不一致，所需要的費用也多少不一。比如，節(jié)氣門，清理周期一般在20000公里左右。4S店要收費200-800元不等，而在一些汽修廠或者路邊攤，30-50元也有人干。而且如果你動手能力強(qiáng)的話，可以自己清理，取下發(fā)動機(jī)飾蓋，拆下節(jié)氣門，使用化油器清洗劑進(jìn)行清洗，再用棉布擦干后安裝上就可以了，成本更低。發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳清理比較復(fù)雜，最好請專業(yè)師傅來清理，4S店收費一般在1000元以上，清理周期在30000公里左右。不過，這個清理也可車主自己來，自行購買一支發(fā)動機(jī)內(nèi)部清洗劑，主流的價格也在百元以內(nèi)，清洗方法也非常簡單，只需要在保養(yǎng)之前，在機(jī)油口內(nèi)加入一瓶發(fā)動機(jī)內(nèi)部清洗劑，并怠速運轉(zhuǎn)10分鐘左右，然后立即保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾即可。

很多車主都認(rèn)為，過一段時間去跑跑高速，平時的積碳就都清除掉了，事實真得如此嗎？。理論上來說，在高速上，拉高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速運行，進(jìn)氣量增加，可以沖刷一部分積碳。但是實際作用微乎其微，只能相對燃燒變充分一些，起到緩解積碳加重的效果，所以拉高速可以預(yù)防積碳，但是對于附著力強(qiáng)、極其頑固的積碳并沒有太好的清理作用，相反只能增加汽油罷了。因此沒有必要為了清理積碳刻意去跑高速。既然拉高速并不能幫助汽車清理積碳，那么又有什么辦法可以清理積碳了？1.多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉(zhuǎn)速。多跑高速的目的就是要利用氣流對進(jìn)氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉(zhuǎn)速2000時換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車的動力，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護(hù)發(fā)動機(jī)。2.加注高質(zhì)量的汽油。汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。值得注意的是高標(biāo)號汽油并不等于高質(zhì)量，也就是說97號的油并不一定比93號的雜質(zhì)就少，標(biāo)號只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。一些車主為了保證汽油的清潔度，會采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動機(jī)免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會得到相反的效果。3.不要長時間怠速行駛。怠速時間長，發(fā)動機(jī)達(dá)到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進(jìn)積碳的沉積。所以，正確的處理方法一方面是通過間斷的高速或者高轉(zhuǎn)速行車，來延緩積碳的產(chǎn)生，另一方面真有了積碳，還是要通過清洗來徹底解決，至于是采用不拆解的方式（打點滴）還是拆解清洗，就要根據(jù)積碳部位和積碳程度來確定了。

長期低速行駛，對車損傷比較大。一是燃燒不充分，發(fā)動機(jī)長期在低轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)，功率不能得到發(fā)揮，容易產(chǎn)生大量積炭，一般行駛5000公里左右就需要更換火花塞、清洗節(jié)氣門和電噴嘴，還浪費汽油，實在是得不償失。二是容易引發(fā)事故。長期低速行駛又占據(jù)快車道的情況下，很容易在別人超車時發(fā)生刮蹭，極易引發(fā)事故。三是費油。一般情況下轎車的經(jīng)濟(jì)時速為90公里/小時（發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，使用4檔），低于此速度或高于此速度都會帶來油耗的增加。所以說駕駛車輛，宜快則快，宜慢則慢，準(zhǔn)確判斷路況，謹(jǐn)慎駕駛才是上策。車發(fā)抖、經(jīng)常死火，就是長期低速行駛，造成發(fā)動機(jī)長期燃燒不充分造成火花塞和節(jié)氣門積炭嚴(yán)重。對策：清洗節(jié)氣門和發(fā)動機(jī)燃燒室，清洗或更換火花塞，檢查缸線和噴油嘴；以后應(yīng)當(dāng)避免長期低速行駛，正常行駛時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)該在2000轉(zhuǎn)以上才能有效避免積炭的產(chǎn)生。

怠速抖動，加速無力這些情況不嚴(yán)重的話，基本上沒必要做清積碳，你平時自己洗洗節(jié)氣門就差不多了，打火卡卡幾聲，檢查電瓶和啟動機(jī)

其實吧，拉高轉(zhuǎn)和拉高速，都不能清除積碳。積碳的危害，都是那些賣“碳無敵”和清潔劑的夸大宣傳，為了多拉生意。內(nèi)燃機(jī)，從第一次點火就開始產(chǎn)生積碳，有機(jī)碳是正常的。就像家里的下水道，從第一次用就開始藏污納垢，沒見誰沒事兒捅下水道玩兒，是吧？

添加劑就2種一種調(diào)辛烷值，增強(qiáng)動力的，代表就是德國巴斯夫，BASF，奔馳寶馬保時捷的添加劑全部為巴斯夫原液勾兌分裝。你直接買巴斯夫的一樣效果嗎，巴斯夫在國內(nèi)也有自營添加劑叫快樂跑。一種清積碳，代表是雪佛龍TCP，專注于清除積碳，雪佛龍要求最低間隔5000公里用一瓶，多用不好。這些原液都是有高度機(jī)密被保護(hù)的，一般小廠子的效果并不好。至于加油站亂七八糟沒有標(biāo)明原液來源的最好不用。對于直噴發(fā)動機(jī)來講，最有用的還是寶馬4S店的核桃砂清潔，因為直噴機(jī)用清潔劑是無法清除節(jié)氣門積碳的。只能清除噴油嘴和活塞積碳而已。只有核桃砂清除的最干凈，價格也最貴。不過可以大幾萬公里做一次也還能接受。

車子開著沒什么問題是不需要去清洗的，確保所加油的油品有保障，避免長時間怠速或長期低速行駛能有效降低積碳。

我知道這次強(qiáng)行加給我的，當(dāng)時理論了好久，也沒多少錢就做了，這是看別的不要錢了像辦法強(qiáng)行加費用，我就想知道去哪里投訴，上海榮威客服我也投訴過了，貌似不管用

這個具體看車況，一般三萬公里的時候是不需要清理積碳的，但是每個人的駕駛習(xí)慣不同，對車的影響也是不一樣的，所以得看車況而定

沒必要考慮積碳，只要油品沒問題就行，不會有太多，長期后積碳還會加強(qiáng)發(fā)動機(jī)密封，清洗了你就會覺得發(fā)動機(jī)噪音加大了

沒有必要積碳是否要清理、其實你自己就知道、發(fā)動車輛看啟動是否有困難、怠速是否有抖動不穩(wěn)、動力性能有無下降、油耗是否增加、行駛中換檔或收油門時有無頓挫、這要這種癥狀有一條，就需要清理積碳。（清洗節(jié)氣門、噴油嘴）另積碳與自己的駕車習(xí)慣有很大關(guān)聯(lián)，平時用車中注意如下幾點:(1)千萬一定要注意油品質(zhì)量。(2)空濾需時常保持清潔，車輛要按時保養(yǎng)。(3)車輛不要長時間怠速、原地?zé)彳嚂r間要短于2-3分鐘。(4)注意自己的駕駛方式，千萬不要高檔位、低速行駛。(5)提高換擋轉(zhuǎn)速、盡量不要低于2000轉(zhuǎn)換擋。(6)每行駛一段時間，發(fā)動機(jī)各個檔位拉下高轉(zhuǎn)速到3000多轉(zhuǎn)、行駛個2分鐘左右，清油管、防積碳。

洗或者不洗，三萬公里數(shù)就擺在那里，不抖不燥穩(wěn)定如禪。抖或者不抖，八萬公里積碳與日俱增，不洗不暢清音如梵。

這是原來的說法，現(xiàn)在2。5八凱發(fā)動機(jī)上3000轉(zhuǎn)很難，基本在2000以下，按以前邏輯，肯定會積碳。?！，F(xiàn)在是新型發(fā)動機(jī)，雙噴的，較好地解決了積碳問題。。。。

盡量避免長時間怠速、低速行駛，偶爾高轉(zhuǎn)速暴力駕駛下，比那些加什么添加劑要實在的多，生命在于運動，比吃藥效果好，車也一樣。

汽車產(chǎn)生積碳是因為燃油燃燒得不夠充分，才會導(dǎo)致積碳的產(chǎn)生的，也可能是機(jī)油過多導(dǎo)致的， 大部分都是因為燃油燃燒得不夠徹底，只有少部分是因為機(jī)油導(dǎo)致的，平時可以使用有效的PNF燃油清潔劑來進(jìn)行清理油路積碳，可以使汽油得到了充分的燃燒

車輛汽油加的有問題容易積碳，擁堵路況，走走停停，長時間怠速，這些都容易導(dǎo)致積碳，動力下降，抖動。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納。

我2.5表示Eco很好用，走鄉(xiāng)下和慢路常用，即使坐滿5人也不見得動力差，路況好和趕時間才用正常檔，經(jīng)常跑高速不會有什么積碳的。

積碳是否要清理，其實你自己就知道，發(fā)動車輛看：啟動是否有困難、怠速是否有抖動不穩(wěn)、動力性能有無下降、油耗是否增加、行駛中換檔或收油門時有無頓挫、這要這種癥狀有一條，就需要清理積碳。積碳與自己的駕車習(xí)慣有很大關(guān)聯(lián)，平時用車中注意如下幾點:(1)千萬一定要注意油品質(zhì)量。(2)空濾需時常保持清潔，車輛要按時保養(yǎng)。(3)車輛不要長時間怠速、原地?zé)彳嚂r間要短于2~3分鐘。(4)注意自己的駕駛方式，千萬不要高檔位、低速行駛。(5)提高換擋轉(zhuǎn)速、盡量不要低于2000轉(zhuǎn)換擋。(6)每行駛一段時間，發(fā)動機(jī)各個檔位拉下高轉(zhuǎn)速到3000多轉(zhuǎn)、行駛個2分鐘左右，清油管、防積碳。

你車開的好好的，動力沒有明顯衰退，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，這個是不需要清洗，完全沒有必要做這個，再說以后等公里數(shù)長了，清洗什么，又不用在4s做，在外面也可以的，又不是啥高難技術(shù)的活，比4s便宜不少呢，哈哈，滿意請采納，謝謝。