積碳

需自費處理積碳產(chǎn)生來自劣質(zhì)汽油 不良駕駛習(xí)慣等 并不屬于質(zhì)量問題。

經(jīng)常跑短途的拉拉高速有好處

我前一段，入夏前，按論壇的方法，駐車空檔，把轉(zhuǎn)速踩到4000左右，持續(xù)五六分鐘。后來發(fā)現(xiàn)溫度表干到六格，有時蹦上七格，轉(zhuǎn)速也下來，就沒敢再繼續(xù)。不知清碳效果如何，也不知高溫對發(fā)動機有沒有影響。此操作后，車子開起來也沒感覺與先前有太大區(qū)別。

長跑高速的話, 3萬公里清理一次即可, 如果高速跑得少, 1.5萬公里可以去清理了..油耗增加，動力減弱，怠速不穩(wěn)定，打火困難等這些都是積碳會發(fā)生的狀況...積碳不太嚴重的，采用免拆清洗法，通過加入一種特殊液體進行清洗。另一種是積碳嚴重的，則要采用揭開缸蓋清潔氣門和缸壁的方法

我的301水流的厲害，我還以為有問題，看了不出水的這么糾結(jié)。 我放心了

建議用 電腦做一下 初始化重新匹配。

可以考慮清洗，但是如果感覺日常的油耗并沒有明顯變化的話，就沒有必要清洗的，其次價格估計得在1200元左右吧，具體的你可以詢問下專業(yè)店或者4S，供參考

我的2.5三萬公里了每五千加一瓶雪弗龍TCP，能感受到的效果是發(fā)動機聲音有些變化，小了而且沒那么嘈雜.TCP的清積碳效果和勻速跑80-100的清積碳效果沒太大差別！

積碳和9295沒有一點關(guān)系的俺11年20W公里的1.4MT正常行駛基本都在2500轉(zhuǎn)以上缸內(nèi)沒有一點碳只有油

感覺加速無力就去洗吧，一般我2萬左右清洗一次。油的話92.95都沒關(guān)系，我95跑快了4萬，92跑了2萬多了，話說95加不起了啊。

不熱車列，急加油急減速，經(jīng)常怠速等紅綠燈等人列，因為路況原因車速一直起不來，最好能跑高速讓發(fā)動機自潔沖刷積碳。再多了我就不知道了

可以考慮清洗了，如果清洗的話，建議直接來個全套清洗吧，其次怠速抖動的現(xiàn)象在后期積碳清除之后繼續(xù)關(guān)注下，供參考

節(jié)氣門上的“積碳”與發(fā)動機里面的積碳不一樣，節(jié)氣門上的積碳是從曲軸箱里返上來的機油蒸氣混合了一點灰塵粘在節(jié)氣門上的，發(fā)動機里面的積碳是燃燒不充分沉積的。換機油時少加一點，開車時轉(zhuǎn)速保持的高一些，節(jié)氣門上的積碳就會很少。節(jié)氣門有積碳了，擦干凈就可以了，一般不用拆下來清洗，自己擦就行。

1：預(yù)防積碳的方法一是要到正規(guī)加油站加油。劣質(zhì)的燃油雜質(zhì)多，燃燒后容易形成積碳。二是發(fā)動機不要長時間怠速運行。怠速時發(fā)動機達到正常溫度的時間變長，燃油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳就容易產(chǎn)生。三是多跑高速，目的就是利用氣流對進氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，手動檔車提高換擋的轉(zhuǎn)速也可以有效預(yù)防積碳生成，提高汽車的動力，還可避免因換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的發(fā)動機爆震。2：發(fā)動機積碳的清除方法發(fā)動機積碳主要是發(fā)動機燒機油或是添加了質(zhì)量低劣、雜質(zhì)較多的燃油引起。清除積碳的常用方法有兩種，一是使用燃油添加劑清洗。將添加劑加入油箱，當發(fā)動機工作時，添加劑與燃油一起吸入供油管路內(nèi)，隨著燃油的流動，它不僅能清洗掉油箱、汽油泵濾網(wǎng)上的膠質(zhì)和噴油嘴上的膠質(zhì)與積碳，還可以清洗掉氣門上和發(fā)動機汽缸內(nèi)的積碳。二是拆機清洗。當缸內(nèi)積碳太多時，就得采用拆解發(fā)動機的方法來清洗了。發(fā)動機缸內(nèi)積碳的清除比較麻煩，必須拆下汽缸蓋、正時皮帶等才可以清洗。由于發(fā)動機拆卸后，其動力、密封性能都會下降，所以一般不到萬不得已，盡量不要拆機清洗，即使要拆洗也必須到正規(guī)的維修廠進行，否則發(fā)動機性能將大打折扣。

這車需要平時保養(yǎng)性除積碳，如果發(fā)現(xiàn)積碳問題再去用添加劑很容易報廢噴油嘴和引起更嚴重堵塞，，直噴目前來說有些問題，的確未得到很好解決，一是缸內(nèi)除積碳，二十進氣道除積碳，需要保養(yǎng)性維護，這是個人建議，

對于積碳，基本的原則是預(yù)防為主，清理為輔。關(guān)于如何預(yù)防積碳，渦輪說車此前的選題都有介紹，這里我們只說如何清理積碳。而且，最重要的是，你要把握好清理積碳的時機。一般來說，清理積碳有三種方法：一種是使用汽油添加劑，一種是使用專門的清洗劑，另外一種就是拆解發(fā)動機。使用汽油添加劑，即燃油寶，是可行性最高也最為實用的方法。畢竟發(fā)動機不能說拆就拆，除非這臺車子跑了二、三十萬公里，很少甚至從未清理過積碳，且發(fā)動機性能有明顯衰退，那么拆解發(fā)動機是很有必要的了。新車在2萬公里左右就應(yīng)該添加一個療程的燃油寶。所謂的一個療程的燃油寶，大概是300ml左右。有的燃油寶是分成了5瓶裝，每瓶60ml左右；有的燃油寶是一罐裝，然后每次加滿油都添加1/5。算下來，你的車子要加滿5次油，大概行駛3000公里左右，才能完成一個療程。這時候，因為積碳還不是特別嚴重，所以加完后你的感覺不會很明顯。那么第二種清理積碳的方式，比燃油寶更加簡單粗暴，就是通過發(fā)動機的進氣系統(tǒng)，往里面噴灑清洗劑，也就是傳說中的“掛吊瓶”。這種方法，簡單來說就是把進氣軟管拆下來，讓節(jié)氣門裸露在外面，然后把清洗罐掛在引擎蓋上，噴口對準節(jié)氣門，發(fā)動機點火，利用氣缸內(nèi)的負壓將外界空氣和噴灑出來的清洗劑吸進發(fā)動機的進氣系統(tǒng)中。通過對進氣系統(tǒng)的不斷沖刷，節(jié)氣門、進氣歧管、進氣閥等部位都會得到很好的清潔。這種方法，也可以彌補缸內(nèi)直噴發(fā)動機，在使用燃油寶時無法清理進氣閥的缺點。當然，“掛吊瓶”這種方法，最為適合多點電噴的發(fā)動機的進氣系統(tǒng)，因為多點電噴是在進氣歧管內(nèi)噴射，進氣系統(tǒng)的積碳比較明顯。采用“掛吊瓶”的方式清洗發(fā)動機進氣系統(tǒng)，渦輪哥建議每隔2萬公里進行一次。但是“掛吊瓶”清積碳的爭議性比較大，原因是這種方法雖然高效，但如果有大塊積碳脫落，進入發(fā)動機可以會導(dǎo)致比較嚴重的后果。所以，積碳太嚴重的車，反而不適用這種方法?，F(xiàn)在再來說第三種清理積碳的方式，拆解發(fā)動機。拆解發(fā)動機分為兩種情況，一種小拆、一種大拆。小拆怡情、大拆傷身。小拆指的是只拆解部分零件，比如說把節(jié)氣門給拆卸下來，清理一下其后方的積碳，讓進氣量更加充足和平順。更進一步，可以直接把進氣歧管也拆下來，以便清理下氣門室的積碳。那么大拆呢？就是直接拆解發(fā)動機。這通常適用于里程數(shù)有大幾十萬公里的老車子，積碳已經(jīng)特別嚴重了，非拆不可。之所要全部拆解，是因為進氣閥、排氣閥，尤其是活塞環(huán)上的積碳，通過清潔劑是難以清潔的，必須要人工搓洗才能清洗干凈。建議各位車主，平時要注意對于積碳的預(yù)防和清理，不要等到特別嚴重的時候，再去拆解發(fā)動機。發(fā)動機，能別拆就別拆。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納

這東西就是加，也是油箱里快沒油了再加這個，然后把油箱加滿汽油，這樣既保證添加劑和汽油充分混合，又不會導(dǎo)致添加劑成分占比過多。還有3008這車2.0的可以加添加劑，1.6的不建議加，這是4S告訴的。

車輛拉高速不等于開高速車輛拉高速主要作用就是讓發(fā)動機在每個檔位轉(zhuǎn)速都達到高值跑一段時間，一般10分鐘左右，反復(fù)兩三次即可就可以，與車輛單純的高速行駛是兩個不同的概念。3.做好拉高速前的準備再上高速之前選擇好要跑的路線，最好選擇車流量少的的高速公路，車比較少，注意保持車距，最好是找一個老司機陪同，同時要遵守好交通規(guī)則，也要避免在高速公路因超速被罰。在拉高速時如果發(fā)現(xiàn)車輛有不正常的地方，應(yīng)及時到4S維修站檢測。

清除積碳常見的辦法有挺多種的，但是也要“對癥下藥”1.清洗節(jié)氣門和進氣道用化油器清洗劑噴噴節(jié)氣門和進氣道，擦洗一下，有的甚至都不把節(jié)氣門拆下來，這種方法有一點作用，但是非常不徹底。2.打吊瓶其實就是“吊瓶”里裝上經(jīng)過加壓霧化的清洗劑，將清洗劑打進進氣道，與節(jié)氣門、噴油嘴等部件中的積碳發(fā)生“溶劑溶解”反應(yīng)，再利用發(fā)動機高轉(zhuǎn)速，將清理掉的積碳吹出發(fā)動機外。有一點需要注意，這種方法是通過排氣系統(tǒng)將清洗掉的積碳排出，但積碳非常嚴重的話，會造成三元催化系統(tǒng)的堵塞甚至損壞。所以大家用這種辦法的時候還是不能大意。3.使用“清洗劑”就是把特定的清洗劑倒在一個機器里，用機器加壓噴到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應(yīng)溶解，再把廢液抽出來。同樣需要注意，如果積碳非常嚴重的話，如果不能徹底抽出掉落的大塊積碳，就很有可能會損傷燃燒室。4.使用燃油添加劑日常清理積碳可以使用清潔型的燃油添加劑。長期使用清潔型的燃油添加劑，雖然不會像宣傳那么徹底，但還是有一定的作用，尤其是對于非直噴車型。但是還是要看使用的清潔劑的質(zhì)量與性能。5.拆洗如果你的車積碳現(xiàn)象比較嚴重，那么拆洗是清積碳最有效的方法，當然相對比較麻煩也比較貴。不過大家也不需要理解成大修，其實就是拆下進氣歧管、拆開發(fā)動機缸蓋等部分，對發(fā)動機進行清洗。一般找正規(guī)的修理廠或者4S店問題都不大。6.拉高速理論上來說，在高速上，拉高發(fā)動機轉(zhuǎn)速運行，進氣量增加，可以沖刷一部分積碳。但是實際作用微乎其微，只能相對燃燒變充分一些，起到緩解積碳加重的效果，沒有必要為了清理積碳刻意去跑高速。

之前沒有，不過四萬以后涼車剛起步好像有輕微的抖動，真的不明顯，不知道是我心里覺得抖了，還是真的抖了。