機(jī)油

手冊上的半合成5W30，全合成5W20，全合成5W30，，半年或10000公里，換句話說，按最低的半合成5W30，半年或10000公里換，都不會有問題的

建議放點。車輛潤滑油更換標(biāo)準(zhǔn)是上線和下線之間為正常，偏高則將會帶來一些負(fù)面影響，如發(fā)動機(jī)溫度偏高、潤滑油消耗過大、燒機(jī)油等。潤滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。如滿意請采納。

1.4t一直有燒機(jī)油的案例，只不過不是太多很多人忽略了而已。開始是燒一點，時間長了就越來越多。大眾的車都有點燒機(jī)油的沒辦法天生的，想不燒機(jī)油就日系。

抽掉一些到上線位置，機(jī)油過多百害無一益。我提車時高出上線3毫米沒高興管它，首保后也是高3毫米，果斷自己抽了2百多毫升。

應(yīng)該是這樣的。我畢竟才二保，沒有切身體會。這1年來，在論壇混，跟車友們學(xué)習(xí)；據(jù)反映美孚機(jī)油的發(fā)動機(jī)聲音好聽；殼牌發(fā)動機(jī)噪音低一些，具體的還得你自己感受。

干嘛要加錢換機(jī)油呢！首保是免費的，帶著保養(yǎng)手冊和行車證。用廠家提供的免費專用機(jī)油和機(jī)油濾芯，空氣濾芯就行的，花錢的一概不做，不要聽他們忽悠你，新車沒那么多問題。其他的防凍液、剎車油和空調(diào)濾芯什么的都讓他們給你檢查一下，就可以了。如滿意請采納！

我覺得只有缸壓不夠的時候動力才會下降，如果是活塞環(huán)與缸筒的話，就會導(dǎo)致動力下降，如果是缸蓋的氣門油封的話，我覺得你會感覺車有勁，燒機(jī)油車嗷嗷的帶感，不行的話讓修理廠檢查缸壓也能知道哪個缸燒機(jī)油，最好讓他們看看有沒有上排氣下排氣

機(jī)油未開封的保質(zhì)期一般是四到五年。在車?yán)镆话愦蠹乙彩且荒険Q一次，不過這也取決于你開的公里數(shù)。前兩天我那個速騰換機(jī)油，一年多點了，跑了4000公里吧也就，顏色還很好，不黑。所以你如果能在半年內(nèi)首保，絕對沒問題。新車嘛，肯定更愛惜。要是正常保養(yǎng)，不超過兩年，或者公里數(shù)不超過1萬，全合成機(jī)油完全不需要換。殼牌機(jī)油最好的潤滑里程是7000公里以后。而且國外長效機(jī)油公里數(shù)是1萬3到1萬5，中國路況再差，一萬沒問題。首保以后自己買全合成540，機(jī)油185加機(jī)濾25加手工50，一年一次，足夠了。車是工具，過度保養(yǎng)沒有必要，如果在你換車的時候車沒壞，那么對于你來說，就是保養(yǎng)過度了。

恩，40的機(jī)油粘度大，用了油耗高，美系車子最好別碰這種高粘度的機(jī)油，但你這次若是加了就加了，用完一個保養(yǎng)周期，別浪費，下次換回5w30的就可以了，偶爾一次除了油耗高點，也沒多大的害處，放心吧，滿意請采納，謝謝。

5代表著低溫流動性，好像適應(yīng)的是零下25攝氏度。0好像代表零下30攝氏度。所以大部分地方都可以用5-30的機(jī)油。廠家推薦的機(jī)油并不一定代表是最合適的機(jī)油，而是和廠家合作的機(jī)油他們推薦一下，合作的是啥意思？低價買進(jìn)，高價賣出

我二保用的是美孚1號5W-40的機(jī)油，油耗高點，但是發(fā)動機(jī)聲音小，推薦用美孚1號5W-30的機(jī)油，油耗要低些！但是4S店未必有

用的是免費的，半合成的，沒啥問題的！其實也是做常規(guī)的保養(yǎng)項目就可以，就是更換機(jī)油、更換機(jī)濾。至于空濾和空調(diào)濾，得看具體的情況，如果沒有異味的話，拿出來清理一下，還可以繼續(xù)使用，其它的更換件兒全部都沒有必要，但也不一定，得看具體的行車狀況了。！

RRacing全合成三酯亞微米機(jī)油使用效果我也說下吧①符合APISN國際標(biāo)準(zhǔn)和許多主要汽車制造商引擎保護(hù)要求②含有星形粘度改進(jìn)劑聚合物，提供優(yōu)異的剪切穩(wěn)定性，即使在高溫或延長換油間隔也能保持其粘度③100全合成加三酯成份，產(chǎn)生協(xié)同作用，以減少摩擦④含超聲波分散亞微米-100納米-球形顆粒，減少發(fā)動機(jī)摩擦，增加熱傳遞和提高極壓性能⑤高鉬/硼含量，在金屬表面形成超低摩擦層⑥高潔凈度，持久保護(hù)引擎清潔，與所有傳統(tǒng)和合成油自由混合⑦適用于自然吸氣，渦輪增壓或機(jī)械增壓汽柴油車輛

建議使用全合成機(jī)油，美孚，殼牌，嘉實多都不錯的，主要的好處有：1.合成機(jī)油更換里程更長，全合成機(jī)油1萬公里更換最低標(biāo)準(zhǔn)；有性能更好的純進(jìn)口的全合成機(jī)油，1.5-3萬公里換一次都可以，跑1萬公里它的真正性能才剛剛出來。2.當(dāng)然考慮到國內(nèi)路況，都不建議這么換，另外說句題外話，修理廠和4S店也不建議這么換，因為影響他們的利潤。3.是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，以及內(nèi)缸直噴發(fā)動機(jī)，必須使用全合成機(jī)油，才能體現(xiàn)出他們杰出的性能，特別是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，對機(jī)油的標(biāo)號要求和抗高溫要求更高，只有全合成機(jī)油勝任。4.保養(yǎng)費用來看，全合成機(jī)油更省錢。保養(yǎng)周期長了自然更換機(jī)油濾芯和工時費就少了，所以選擇全合成機(jī)油更劃算。如滿意請采納。

13年b7，60萬公里，現(xiàn)在一萬公里加1升，20多萬時報警過一次，現(xiàn)在我盡量不讓它報警，已經(jīng)養(yǎng)成一周檢查一次的習(xí)慣了。

還以為是油壇的回復(fù)，沒注意，已經(jīng)決定脫保，用國產(chǎn)全合成機(jī)油了，基本上活動價，再加上機(jī)濾安裝什么130不到。就把它當(dāng)半合成用好了，7-8000一換，至少不會比殼牌什么的半合成差，而且殼牌什么的礦物油還有半合成基本上沒有20粘度的油

樓主你好，車輛第二次保養(yǎng)是收費的，肯定可以換更高級別的合成機(jī)油，但是感覺沒有必要原廠機(jī)油是經(jīng)過驗證的，望您采納

正確的方法是.早上涼車的時候量一次.行駛幾公里后停車一會再量一次..冷車機(jī)油在油尺中下位置..熱車后油尺在中上位置...

具體用什么機(jī)油可以看車輛保養(yǎng)手冊當(dāng)中它上面有明確的規(guī)定，用什么樣級別和什么樣型號的機(jī)油，如果是在4s店保養(yǎng)的話，一般他們都會推薦原廠機(jī)油。

也沒說一定解決了，只是猜測應(yīng)該解決了，不至于明知道有問題還賣，招回?fù)p失更大更麻煩！如果不放心，可以等一段時間看看新車住的反饋。倒是覺得定價有點高，說好的加量不加價呢？