機油

LZ最后怎么解決了？我和你車型，公里數(shù)，燒機油數(shù)目都差不多，我的天。也是7萬公里開始燒，廢氣閥什么都換了沒有用，你提供點建議吧

質(zhì)保期間,想在4s老老實實做保養(yǎng)，就用原廠的現(xiàn)代專用5w30或者5w20機油即可，按保養(yǎng)手冊上半年或者5000公里保養(yǎng)一次，原廠機油完全滿足需要，保真夠用，實在要是嫌4s貴，不愿意去4s保養(yǎng)，或者已經(jīng)出保,或者離4s太遠不方便去，想自己在外面保養(yǎng),就用5w30或者0w20的全合成機油，美孚，嘉實多，安索，殼牌，道達爾,勝牌，長城，新日石，出光等品牌皆可，1萬公里或者1年保養(yǎng)一次，省事省心，機油保真,品牌不限，粘度合適，按時保養(yǎng)，就是王道，市區(qū)多,開車比較溫柔,考慮油耗經(jīng)濟性就用0w20的，高速多,開車比較暴的，,就用5w30的，滿意請采納，謝謝！

飛度建議使用廣汽本田原廠機油，原廠機油是按照車輛性能要求配比的，只要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求定期更換即可。

想自己在外面保養(yǎng),就用5w30或者0w20的全合成機油，美孚，嘉實多，安索，殼牌，道達爾,勝牌，長城，新日石，出光等品牌皆可，配合曼牌w610/6機濾，1萬公里或者1年保養(yǎng)一次，省事省心，機油保真,品牌不限，粘度合適，按時保養(yǎng)，就是王道，市區(qū)多,開車比較溫柔,考慮油耗經(jīng)濟性就用0w20的，高速多,開車比較暴的，,就用5w30的，滿意請采納，謝謝！

新車用0W20標號的是沒有問題的，里程長了可以換粘度高一些的機油，因為發(fā)動機有，磨損了，要換粘度高一些的標號保證發(fā)動機的氣密性，我車現(xiàn)在120000公里了，用的0W30標號的GT魔力紅機油，機油品質(zhì)很好，保養(yǎng)比原廠來的得勁。

其實首保就用免費送的原廠機油就可以了，原廠機油保真夠用，等以后自己出錢再換好的機油就行了，首保沒必要自己刻意去花錢，就按免費的項目來，免費首保很簡單的,換機油機濾，檢查車況，空濾和空調(diào)濾清潔干凈即可，最后免費洗個車子，首保只做免費項目，拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.滿意請采納，謝謝！

以前換的什么機油就還換什么機油就行，機油這個東西最好不要改來改去，選一款合適的就一直用就行，沒必要換的。

忽悠你了如果按他說的你更換全合成機油還有什么意義，那不是在燒錢嗎！全合成機油可以跑一年或8000-10000公里左右更換一次。即如果駕駛的道路環(huán)境不是太好、且?guī)缀跞袇^(qū)行駛、建議1年或行駛7500-8000公里左右更換一次。

可以法國的車，可以用法國的機油。ACCO由JeanDintilhac創(chuàng)立于1919年，是法國一家專業(yè)生產(chǎn)發(fā)動機潤滑油、冷卻液及液壓油的制造商。所生產(chǎn)的產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于摩托車、汽車、交通運輸、公共交通及農(nóng)用設(shè)備等領(lǐng)域。自成立以來，YACCO一直致力于研發(fā)更好的產(chǎn)品，不斷地提高技術(shù)水平以最大限度地滿足客戶的需求。YACCO取得諸多技術(shù)成就，其中包括YACCO是首家通過加入添加劑以穩(wěn)定潤滑油性能的生產(chǎn)商。在車賽歷史的長河中，YACCO也占有一席之位，創(chuàng)下了不少的世界紀錄。從1931年YACCO實施雪鐵龍計劃至今，在各大車賽中共創(chuàng)下522項世界紀錄，實屬難得。最新的一項世界紀錄是由VincentPerrot創(chuàng)造，在短短的250米車程中由零提速至530.69公里/小時。

我覺得有問題的可能性不大，真有問題的話不但打臉，又是召回又是善后補償，本田會把賣車掙的錢全部陪進去還不夠，汽車廠家又不是街頭商販賣了就跑

保養(yǎng)費用的問題你下載個手機軟件樂車邦里面都有輸入公里數(shù)就要價格，漢蘭達全系列車型提供3年或者10萬公里的整車質(zhì)保期（以先到期限者為準），這個標準也應(yīng)用在除了皇冠以外的豐田品牌車型中。另外車主們需要注意的是，漢蘭達在行駛到5000公里時，需要到4S店進行一次全面的免費檢查，但不更換任何配件。而首次保養(yǎng)的時間是10000公里，4S店免收首保費用；之后的保養(yǎng)間隔，廠家的建議都是每10000公里進行一次。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！

主要的好處有：1.合成機油更換里程更長，全合成機油1萬公里更換最低標準；有性能更好的純進口的全合成機油，1.5-3萬公里換一次都可以，跑1萬公里它的真正性能才剛剛出來。2.當然考慮到國內(nèi)路況，都不建議這么換，另外說句題外話，修理廠和4S店也不建議這么換，因為影響他們的利潤。3.是渦輪增壓發(fā)動機，以及內(nèi)缸直噴發(fā)動機，必須使用全合成機油，才能體現(xiàn)出他們杰出的性能，特別是渦輪增壓發(fā)動機，對機油的標號要求和抗高溫要求更高，只有全合成機油勝任。4.保養(yǎng)費用來看，全合成機油更省錢。從價格來看，在4S店或快修店中，一桶常規(guī)4L的礦物機油價格大多在150-200元，半合成在250-300元，全合成在350元左右。5.結(jié)合換油周期來算，礦物機油的性價比并不高，而且全合成機油性價比更高一些。以一次小保養(yǎng)100元工時費、一個機油濾芯平均40元、輔料費用10元來計算，換礦物機油的話，1萬公里需要換兩次，總費用大約為600-700元。而如果用全合成機油，1萬公里只需換一次，總費用在500元左右。?所以選擇全合成機油更劃算，如滿意請采納。

新車首保是必須經(jīng)歷的過程，非特殊設(shè)定之外都是免費的，看似簡單，如果不注意細節(jié)的話，很容易就被套路了。第一就是時間，不要聽信4s店銷售人員的套詞，什么3000公里三個月，一定要按照汽車使用說明書上的規(guī)定時間去做，一般的轎車能為5000公里三個月，奔馳等等商務(wù)車的高級別車型，有的是1萬公里，都是免費的。那貓膩在哪兒呢？其目的就是為了縮短你的保養(yǎng)周期，讓你在固定的時間和年限以內(nèi)多保養(yǎng)了好幾回，無意間看似很平常，我們就被套路了。還有很多4s店會讓你加錢換更好的機油，其實根本沒有那個必要，就按保養(yǎng)手冊上的來就行。還有很多朋友會說，為什么做完首保之后發(fā)動機的噪音變大了，其實和你換的機油有直接的關(guān)系，說到機油呢，很多朋友根本就不知道自己的車加什么型號的機油，根本也不看4s店給你換的什么牌子的機油，認為4s店不會坑你其實孰不知許多4s店拿外面最便宜的機油給你加，保證你的車加不壞就可以，而且這種現(xiàn)象是有所存在的，所以大家在保養(yǎng)時換機油時一定要細心一點。在這里特別提醒的是：汽車在更換機油時，很多汽車4S店都是通過機油底殼的放油螺栓來放出發(fā)動機里的廢機油。這種放油方式，不能把發(fā)動機里的廢油放干凈，最好的方式是用專用的吸油器，把機油全部吸出來。保養(yǎng)前，看一下用戶手冊，了解一下首次保養(yǎng)的大概內(nèi)容，以及有哪些需要自費的項目。保養(yǎng)前幾天，給4S打電話，預(yù)約好保養(yǎng)時間。保養(yǎng)時需準備好用戶手冊(必須帶)、行駛證、數(shù)碼相機或拍照手機(最好帶上，有用)。首次保養(yǎng)時最好約上一位老司機或者至少一位親戚朋友，方便照顧。保養(yǎng)前整理一下車內(nèi)的物品，較貴重的小物品最好放在家里或隨身攜帶，如手機、筆記本電腦、藍牙耳機等，以防丟失。最后保養(yǎng)完注意留意點：車燈要檢查，提車時車輛要洗干凈，斷定穩(wěn)妥收效時刻，檢查行進路程(行進路程通常在100公里以內(nèi))檢查存油量。

建議還是時不時看看機油液位，1.6自然吸氣，目前6萬公里，3千公里少了大概400毫升，開6千公里就要少800毫升。

“2.3的車加4升機油足以，位置在上下限中間或略微偏上，跑到1萬公里時在下限之上2至3小格，消耗不到半升。如果要跑1.5萬公里，需添半升。”嗯，我出保后一直用道達爾快馳9000全合成，機油損耗觀察結(jié)果同你一致，基本上每2000公里損耗1小格。我也是覺得每年跑1萬公里左右的上班族，加4升機油是夠了（車子跑起來熱車狀態(tài)下，機油尺液面比冷車狀態(tài)還會低2小格，要“觸底”了）。但如果每年跑1.5萬公里的話，4升是不夠的，還是加4.3升比較好?；蛘撸ｐB(yǎng)時先只加4升，過個大半年看機油損耗，再適當補加。這樣加相對比較靈活，或能減少浪費，也更能保持機油“新鮮度”，呵呵。

1、礦物油：長城代工的10W-40，或美孚速霸100010W-40，首保免費機油就是這個，比較差。2、半合成：長城代工的10W-40，黑色桶，號稱全合成，實為現(xiàn)在半合成的范疇，對于奇瑞5000KM一次保養(yǎng)的節(jié)奏，這個油性價比正適合，因為這個油的性能衰減比較快，3000KM就有明顯衰減，主要表現(xiàn)是噪音增大。3、全合成：美孚1號，銀色，較貴，5000KM一換也比較浪費。首保建議加差價選長城代工的黑桶半合成，跑2500KM后加道寬有機鉬添加劑。

京東就是店大欺客，我買的京東自營的金美孚機油造成我發(fā)動機故障，要大修，投訴后，他們就是無賴的處理方法，要我提供機油的檢測報告，這個機油都已經(jīng)使用了，拿啥去檢測，我讓他們針對發(fā)動機故障讓第三方鑒定，他們也派人看過發(fā)動機，事后就是不采納第三方鑒定，我也投訴到北京市質(zhì)量監(jiān)督局，他們也受理了，但他們還是相互推諉，不給解決，難道買他們的產(chǎn)品事先都要找機構(gòu)鑒定過才能用嗎，否則你用過后出了問題，他們就用這種無賴的方法去處理嗎

肯定是全合成會更好啦，抗磨性還是全合成好，光聽噪音就很明顯。用道達爾全合成就行了，全合成里比較經(jīng)濟實惠的。我二保剛用的，確實比首保的長城半合成好不少。以下內(nèi)容源自網(wǎng)絡(luò)，本人精煉總結(jié)：如果天天市區(qū)堵車或者路況灰塵惡劣，貝殼牌喜力最好，清洗效果好，抗磨性也不錯，積炭和油泥漲的慢，所以保養(yǎng)周期最長。如果冬天有-30那種嚴寒，嘉實多，抗磨性好，噪音小，但是，衰減很快保養(yǎng)周期太短。上面是兩個用車極端情況的油，美孚也挺好，綜合比道達爾好不少，相對貴一點，看你的經(jīng)濟情況吧。貝殼美孚嘉實多道達爾等，產(chǎn)品特性不一樣，保養(yǎng)周期也是差挺多的，你先查好了再決定。我個人覺得，道達爾美孚依次適用一下，貝殼和嘉實多就沒啥必要了。

首先我覺得你搞清楚一個情況，一個月或者一周內(nèi)你會出現(xiàn)機油增多到需要更換機油的地步？其實從本田到民間推測的最壞情況打算幾乎不可能，即使現(xiàn)在情況最為嚴重的crv論壇都沒有那個帶證據(jù)的帖子可以證明在幾百甚至幾十公里就會出現(xiàn)機油明顯增多，這點你最好把這次機油變多的原因好好看看再發(fā)言，也就是說你每次啟動車子開幾十公里停下來熄火然后再發(fā)動，再熄火幾十公里。用用你那銹掉的大腦想想這種極端場景，而且還要配合零下的溫度。而且還要剪去機油溫度達到正常值以后增發(fā)掉的汽油。一個5000公里周期，多次出現(xiàn)短途熄火的情況，這種情況說的過去，你給我說幾百公里就增多到3cm以上。思域還賣了2年？第一年就有13萬輛賣出去思域再路上跑，按照5的概率也有幾百臺趴窩了。多動腦筋多讀書。crv那邊今天新聞國家質(zhì)檢那邊已經(jīng)和本田達成一個方案，等到時候一起看方案?？纯茨隳欠N情況會不會出現(xiàn)

容我來告訴你，首保免費基友就是一壺4L的，加完之后用機油尺測量，發(fā)現(xiàn)機油在靠下位,也就是說剛剛夠，你可以不管他繼續(xù)正常行駛奇瑞的發(fā)動機有那么長保修你怕他什么？但是1.5T發(fā)動機說明書上有備注機油是4.7升容量。最佳的機油位置是在機油尺的中間位置!呵呵，這就是需要考量了，如果師傅手上有多余的散裝機油，你可以讓他幫你在加點進去最好。畢竟機油在最佳位置心里舒坦。如果沒有或者4S故意想讓你買一瓶那就是套路了！我是自己買一瓶放在家里，自己加的。