機(jī)油

5升就可以，3，正常保養(yǎng)就是濕態(tài)的軒逸一般更換機(jī)油的話，以機(jī)油尺為準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油添加量，通常有干態(tài)和濕態(tài)之分.3~3。其區(qū)別就是保養(yǎng)的時(shí)候，不可能把發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油完全放干凈，大修過后就是干態(tài)的

機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車的“血液”。

4S店給的就是兩種機(jī)油你要按一萬左右保養(yǎng)就用469的要五千保養(yǎng)就用二百多的那個(gè)

你好，像這款車輛直接使用廠家指定的機(jī)油就可以。沒有必要更換太好的機(jī)油，車輛按時(shí)保養(yǎng)就可以了。

我在購賣新車,發(fā)現(xiàn)熱車有抖動(dòng)不均勻,在2500多公里又后出現(xiàn)尖銳金屬聲,慢慢出現(xiàn)不均勻鏈條聲.找廠家和4S店給不出具體說法.

關(guān)于機(jī)油建議參考保養(yǎng)手冊(cè)來確認(rèn)上邊有機(jī)油牌號(hào)質(zhì)量等級(jí)等

如果只在車啟動(dòng)時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，最大的可能是氣門導(dǎo)管與導(dǎo)管承孔密封不嚴(yán)造成機(jī)油泄漏，進(jìn)而滲入燃燒室所致；二是如果排氣管在正常工作時(shí)冒藍(lán)煙，可能是氣門桿磨損過度或氣門桿油封失效，使氣門室內(nèi)的機(jī)油被吸入燃燒室所致，使機(jī)油隨可燃混合氣經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入燃燒室造成的；三是如果除了排氣管冒藍(lán)煙，還可看到從加機(jī)油口冒出脈動(dòng)藍(lán)煙，可初步判定活塞連桿組密封性效果不好，活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環(huán)彈力小、抱死或?qū)?、活塞環(huán)磨損使端隙、邊隙過大等問題，使活塞環(huán)產(chǎn)生泵油現(xiàn)象。這樣您就可以初步判斷是那個(gè)部位磨損或是出現(xiàn)問題了。然后根據(jù)具體的故障來確定維修的部位和費(fèi)用，這樣應(yīng)該是最省錢的。

準(zhǔn)確的來說要4.3L，但是加4升已經(jīng)足夠了，機(jī)油尺刻度在中間偏上就夠了，不是一定要加到上限的，4s店只是為了做的好看些，才給你加上限，日本車不燒機(jī)油的，所以這車加4l夠了

保養(yǎng)還是去4S店,也不貴換3芯應(yīng)該在200左右,自己拿件換便宜50左右,可是費(fèi)時(shí)間(配件店,氣修長(zhǎng))來回跑,我的職業(yè)是賣配件的當(dāng)然不是養(yǎng)護(hù)配件,我市場(chǎng)調(diào)貨也就便宜70到80.其實(shí)。

一、那么到底多久需要更換機(jī)油呢？機(jī)油有普通的，半合成，全合成。只要不帶“合成”，就算“普通的”。機(jī)油的衰減有期間限，普通的一般暴露在空氣中3個(gè)月就開始氧化。也就是說如果換了機(jī)油3個(gè)月不開也應(yīng)再換，合成在6-9個(gè)月。如果開車，國(guó)內(nèi)一般在5000公里就開始衰減了。半合成一般在7500，全合成一般在10000公里左右。所以，一般公認(rèn)換機(jī)油先看里程（前提條件，就是不堵車的行車環(huán)境）：普通的 5000公里半合成 7500公里全合成 10000公里。二、怎么換外邊的修理工都是直接擰松螺絲放油，拆掉機(jī)濾換新的，然后倒新機(jī)油，這樣就算了。其實(shí)不然。第一次放油的時(shí)候，就算沒有流出來了，在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和機(jī)油泵里還有舊機(jī)油，立馬加入新油的話，沒多久就變黑了，因?yàn)榕c舊機(jī)油混合了，從而影響機(jī)油性能。正確步驟應(yīng)該是放掉舊機(jī)油后，倒入4L機(jī)油，怠速25分鐘后熄火放掉再倒本次要用的優(yōu)質(zhì)機(jī)油，這是一個(gè)清洗的步驟。清洗用油，倒入廉價(jià)新機(jī)油即可（仿品機(jī)油也行），用差機(jī)油可以的，但一定要新的，因?yàn)橹皇菫榱说∷?0分鐘把無法放出來的舊機(jī)油帶出來，就等于你喝了可樂，瓶子里還有一些可樂沒辦法倒出來，這時(shí)候你加入一些水，搖晃瓶子再倒掉，瓶子就干凈了，一樣的道理。怠速20分鐘后放掉清洗用的差機(jī)油（你可以發(fā)現(xiàn)清洗用的機(jī)油加進(jìn)去20分鐘就黑得不行了，就是因?yàn)榘褮埩舻臋C(jī)油帶了出來），順便換機(jī)濾，有條件的話可以再用氣槍吹吹，然后檢查放油螺絲和機(jī)濾，確認(rèn)已經(jīng)擰緊后，倒入本次保養(yǎng)用的優(yōu)質(zhì)機(jī)油，邊加邊檢查油位，加完后再看看有沒有漏油，就行了。這才是最規(guī)范的步驟。三、價(jià)格的話二線省會(huì)城市的中等規(guī)模正規(guī)汽修廠，自帶機(jī)油機(jī)濾工時(shí)費(fèi)50，用汽修廠的機(jī)油機(jī)濾免工時(shí)費(fèi)，其實(shí)他家的機(jī)油價(jià)格也不高，但不太放心。只換機(jī)油和機(jī)濾20，換機(jī)油 三濾50，外帶前后輪換位。

用嘉實(shí)多的，SL級(jí)別，保養(yǎng)下來150，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠

你好，機(jī)油品牌有很多，建議你用個(gè)半合成機(jī)油就行了，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好，有問題可以追問，祝你用車愉快！

福克斯燒機(jī)油是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)才會(huì)有的現(xiàn)象之一，?？怂拱l(fā)動(dòng)機(jī)中影響機(jī)油消耗的部位有：各個(gè)密封零部件。像進(jìn)氣門油封、排氣門油封、活塞環(huán)、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)、氣缸缸墊、各密封墊/圈和油封等。

使用半合成機(jī)油就可以。渦輪就要全合成機(jī)油。不帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)建議選擇美孚速霸2000，殼牌藍(lán)殼，嘉土多多磁護(hù)，新車建議使用5W-30級(jí)別的機(jī)油，老一點(diǎn)的車建議使用5w-40級(jí)別的機(jī)油。

燒，所有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都燒機(jī)油，只是多少問題。CVR是正常值，不像大眾燒的那么多。綜合性價(jià)比一般了現(xiàn)在，過去CRV很不錯(cuò)，因?yàn)槠湫詢r(jià)比高，現(xiàn)在同價(jià)位車輛配置越來越多，它不算出眾產(chǎn)品了，但是保值率還是很高的。

推薦使用出廠使用的福斯機(jī)油，之前吉利商城有賣，現(xiàn)在吉利商城全部下架，4S店里都有，價(jià)格還低，效果好。全合成不到300元 4L

你好這款車用美孚一號(hào)，或者銀美孚都很好5W30或者40都可以。不要用嘉士多，那個(gè)機(jī)油稀不適合德系發(fā)動(dòng)機(jī)。

燒機(jī)油的原因大致可歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：1、由于國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類問題的根源。2、積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)卡死無法完全密封，“黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會(huì)堵塞回油孔，機(jī)油無法正?；亓?，導(dǎo)致機(jī)油消耗量的增加。3、積碳又會(huì)加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴(yán)，氣門油封可以說是發(fā)動(dòng)機(jī)里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。5、前后曲軸油封老化，前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸，油的雜質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導(dǎo)致滲油或漏油。6、渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因?yàn)楦鼡Q機(jī)油的周期太長(zhǎng)或使用劣質(zhì)機(jī)油，造成浮動(dòng)的渦輪主轉(zhuǎn)軸缺少潤(rùn)滑和散熱，進(jìn)而損傷油封。7、機(jī)油中存在高比例的燃油，燃油供給系統(tǒng)工作不良、燃油霧化不好，會(huì)使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機(jī)油混合，將機(jī)油稀釋。8、空氣濾清器堵塞，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，使進(jìn)氣壓力下降，形成負(fù)壓，使機(jī)油在負(fù)壓的情況下吸入燃燒室引起燒機(jī)油。9、機(jī)油濾清器堵塞，導(dǎo)致機(jī)油消耗量增大。10、廢氣閥（油氣分離器，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥PVC閥）堵塞或損壞，油氣混合氣在這里凝固后就會(huì)順著廢氣回收管進(jìn)入進(jìn)氣道，造成機(jī)油消耗。11、活塞環(huán)錯(cuò)裝、對(duì)口，但是這情況很少見，出現(xiàn)的幾率較小。12、機(jī)油添注過量，超過刻度上限。13、節(jié)氣門臟污。從上述可以看出，燒機(jī)油的原因是錯(cuò)綜復(fù)雜的，這也是燒機(jī)油成為業(yè)界難題的一個(gè)重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判斷和解決的，比如機(jī)油添注過量，空濾、機(jī)濾、廢氣閥（油氣分離器、PVC閥）損壞、節(jié)氣門臟，基本上任何一個(gè)汽修廠都可以解決，操作簡(jiǎn)單。但是，廢氣閥的狀況不容忽視，應(yīng)仔細(xì)檢查，如有問題，請(qǐng)立即加以解決。

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)一般是加3.6升機(jī)油買一桶4l的就夠了

帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油箱總量為4.5L，添加機(jī)油時(shí)以實(shí)際情況為準(zhǔn)，分多次、每次少量添加以免機(jī)油添加量過多造成發(fā)動(dòng)機(jī)受損。