空調(diào)

應(yīng)該是空調(diào)問題吧，開了一年多榮放的自動空調(diào)原理大概是感測到車內(nèi)溫度較高后自動增大風量，溫度低下來后風量降低，而不會像你這樣斷斷續(xù)續(xù)發(fā)出霉味

軒逸的空調(diào)適合跑長途，近距離用效果很一般，最主要的是和其他車一樣剛開始的時候噪音讓人受不大了，在車外站著都能聽見呼呼的聲音

我的馬2是1.5手動的。在駕駛室暖風機那里加了電阻，忘記是什么阻值了，現(xiàn)在出風口是6度效果很好，你在馬3論壇搜一下，我是在馬3論壇看一網(wǎng)友的貼子才安裝的，3元買的電阻，安裝非常簡單，可能是33千的阻值。

09款的悅翔，外面38度車內(nèi)開空調(diào)無壓力。空調(diào)效果不好缺氟可能性最大，建議先檢測一下壓力，加點氟再試試。如果再不見效果再檢查其它部件

10.5個油路過，4年的車，但是感覺油耗并沒有高，只是表顯10.5影響油耗的因素很多，建議全車保養(yǎng)一下，積碳，機油，輪胎.....

樓主說的風噪是空調(diào)出風口的噪音，不是開起來以后車外的風噪我空調(diào)風速7和8，空調(diào)的風噪是很大，但是小于等于6的話，就是可以接受了

我個人認為正確的空調(diào)使用：啟動車子后打開四車窗，打開空調(diào)不要按A/C（制冷）設(shè)置外循環(huán)，風量3擋或以上大概5分鐘，關(guān)窗打開AUTO和A/C設(shè)置內(nèi)循環(huán)，溫度20~25度比較適宜。到達目的地前可提前2~3分鐘關(guān)閉空調(diào)以便適應(yīng)車內(nèi)外溫差。注意：停車熄火前務(wù)必先關(guān)閉空調(diào)，避免下次啟動時給發(fā)動機帶來不必要的負擔。行駛過程中可因?qū)崟r情況適當調(diào)節(jié)風量和溫度，手動調(diào)節(jié)后下次再打開AUTO會默認上次調(diào)節(jié)時溫度。停車等待或下雨天建議不要打開外循環(huán)，避免停車時車底部廢氣進入車內(nèi)以及雨天時水汽進入空調(diào)過濾網(wǎng)滋生細菌和產(chǎn)生異味。高速行駛且晴天時可設(shè)置外循環(huán)，有助車內(nèi)空氣保持新鮮。城市道路行駛?cè)鐣r間較長應(yīng)適時打開一點車窗換氣。問題1-2回答：只要空調(diào)及送風系統(tǒng)打開，壓縮機就會一直工作，只是達到設(shè)置溫度時是保持低功率狀態(tài)（就跟車不熄火怠速停車發(fā)動機任然工作原理上差不多）問題3回答：只要你不打開制冷或制熱，只出風的就算自然風。如果按OFF關(guān)閉了空調(diào)及送風系統(tǒng)，就全關(guān)閉了（OFF鍵控制全空調(diào)及送風系統(tǒng)）。但你可以只撥動風量控制鍵打開送風（只要不開啟AUTO和A/C），關(guān)閉時同樣按OFF鍵。只送風情況下應(yīng)該不耗油。問題4回到：有可能是網(wǎng)路或軟件問題。上述內(nèi)容希望幫到你。

空調(diào)系統(tǒng)的冷媒不存在定期需要補充的問題，只要冷媒缺失了，肯定是管路上有漏點，必須查找到漏點，否則只是添加冷媒是解決不了問題的

是不是壓縮機壞了。我的車一個月開一次，這個月啟動空調(diào)，只聽見壓縮機咔嗒的一大聲，像是生銹卡死又使力掙開的那種

1、如果散熱正?？照{(diào)高壓不高。是蒸發(fā)箱內(nèi)的溫度開關(guān)壞了。需要更換。它起到的就是保持空調(diào)溫度達到停止空調(diào)泵工作。而且長時間工作會使蒸發(fā)箱內(nèi)節(jié)冰反而效果會不好。2、檢查蒸發(fā)器溫度傳感器是不是出了問題，是新車還是用過一段時間，從而系統(tǒng)保護了。最終導(dǎo)致壓縮機頻繁的吸合斷開，以前很正?，F(xiàn)在出問題的。3、壓縮機停了原因是因為蒸發(fā)器表面的溫度已經(jīng)達到了傳感器在控制器的設(shè)定值，汽車空調(diào)蒸發(fā)器溫度傳感器是否有更換過。如果是用了很多年的車現(xiàn)在出現(xiàn)的這個問題則最大的原因應(yīng)該是蒸發(fā)器表面有污物使得蒸發(fā)器表面的冷氣不能馬上被散開。4、出現(xiàn)這個問題的直接原因是由于蒸發(fā)器溫度傳感器的開斷值設(shè)定間隙太小，為了保護蒸發(fā)器不會因為壓縮機繼續(xù)工作而結(jié)霜，所以強制斷開了壓縮機離合器。

不要在使用了 過濾不起作用了 對發(fā)動機造成磨損 建議更換。

再等上三五個月就穩(wěn)定了，不會一下出風一下不出風，而是穩(wěn)定的不出風了。我是五月份修的，現(xiàn)在忘記了什么問題，我以前的帖子上有。當時修理時，不在4S修的，怕耽誤時間，讓可以出現(xiàn)問題的零件都換了，因為每修一次都要換冷媒，也要花錢，不如浪費點，將懷疑的地方全換，多不了多少錢。有個地方是右后視鏡下面的叫室外溫度感應(yīng)器也換了，其他還有前面一個，總計花費600多元，加上這次以前修的浪費的冷媒200元，共計800大洋。

這個不好說，你說高速還是國道還是市區(qū)？一般高速國道開空調(diào)都是零點幾個油的差別，市區(qū)都是1-5個不等，具體視堵車程度

樓主給的信息量較少，之前聽說過一個情況，夏季開空調(diào)冷風，當停車關(guān)閉空調(diào)后有可能會有少量水在風管中，當下次再開的時候就會有霉味，但是十秒鐘后這種霉味就沒有了?？照{(diào)開冷風后在停車前開一會兒熱風，將風管中的冷氣冷水吹干就不會有霉味了，但是我覺得太麻煩了，寧愿接受每次霉味十秒鐘。

開空調(diào)比不開一般要多20%-25%的油,因為壓縮機工作要消耗一部分發(fā)動機的動力。汽車空氣調(diào)節(jié)裝置（airconditioningdevice）簡稱汽車空調(diào)。用于把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調(diào)整和控制在最佳狀態(tài)，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞；為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯(lián)合裝置充分利用了汽車內(nèi)部有限的空間，結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，是國際上流行的現(xiàn)代化汽車空調(diào)系統(tǒng)。

以前的小獅子夏天開空調(diào)只開1檔風量，后排還要披上外套，現(xiàn)在的小愛，開1檔駕駛座都不涼快，2檔風量后排覺得熱，3擋4檔噪音又大，感覺郁悶到了！

如果車輛直線行駛能力正常,只是方向盤偏一點,可以做一個微調(diào)整。如果是車輛跑偏引起的方向盤不正,需要定位檢查一下,另外后空調(diào)出風口異響,可能是部件松動或有異物,建議您到服務(wù)店和技師共同試車檢查一下,以便確定準確原因。

直接噴到空調(diào)進風口處就可以。謝謝

我的F55牛津產(chǎn)也有酸臭味，就像是衣服沒洗干凈那種味，特別尷尬。冷車啟動特別厲害，開了AC就好了，去4兒子那里看過空調(diào)濾芯，挺干凈，副駕駛也沒有空調(diào)水漏出來。到外面洗過蒸發(fā)箱，解決不了。感覺是通病，大家團結(jié)起來投訴??！

原因如下：空調(diào)壓縮機接近抱死，如果制冷效果良好，且開空調(diào)沒有異響，說明不是壓縮機的問題。怠速馬達的問題，如果在兩萬公里或一年之內(nèi)有做相關(guān)節(jié)氣門，油路等清洗，出現(xiàn)的概率就比較小。點火問題，點火不良導(dǎo)致的。解決辦法：首先看怠速是否穩(wěn)定，如果怠速不穩(wěn)或怠速低，只要把怠速調(diào)整到正常轉(zhuǎn)速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。其次，如果怠速正常，則可能是油氣分離器被堵塞，需要到專業(yè)修理站清洗油氣分離器。問題也不算大