空調(diào)

天窗會影響車身剛性，但它會影響安全嗎？曾穎卓，車輛工程讀了4年的理工宅，改裝圈浸淫了6年的賽車手，每年開過100輛車的車評人。回答其實是有一點影響的，并且天窗越大，對車頂剛性的影響就越大。但是現(xiàn)在的車都經(jīng)過翻滾的安全測試，要通過承受自身5倍重量測試的車才能出廠。對車身剛性是肯定有影響的，但不至于降低車子的安全性，也不是說明顯的影響車的操控性能。絕大部分人是明顯感覺不到的。但有一點是，有天窗的特別容易發(fā)生異響，同時天窗的密封條也可能會漏風。所以說，天窗這個是一把雙刃劍。

樓主你好空調(diào)這類的的問題還是去4S檢查一下論壇未見得能解決你的問題，去維修廠或者4S都可以的去試試吧。

空調(diào)有異味一般是這三個地方出現(xiàn)問題：濾芯、風道和蒸發(fā)箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發(fā)霉的情況下就會產(chǎn)生異味。下面說一下濾芯、風道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發(fā)泡清洗，清洗完后裝

夏天汽車空調(diào)不涼怎么辦？1、冷凝器過臟汽車冷凝器的主要目的是散熱，如果過臟空調(diào)制冷能力減弱的現(xiàn)象，所以當發(fā)現(xiàn)愛車空調(diào)不制冷了，首先可以先檢查下冷凝器是否需要清理。方法：直接用水沖洗就行，如果在家里不方便的話，那就在外面洗車的時候，打開機蓋，順便讓洗車師傅沖洗一下，散熱器和冷凝器一起沖洗。2、空調(diào)濾芯長期沒有更換空調(diào)濾芯的作用就是阻攔車外的灰塵進入車內(nèi)，使用時間長了以后，空調(diào)濾芯會出現(xiàn)贓物、異味、甚至堵塞。當空調(diào)濾芯被堵滿灰塵異物，就會嚴重影響空調(diào)的風量，所以吹出來的冷氣就會減小很多，影響制冷效果。3、缺少冷媒如果前兩個處理之后還是不冷的話，這時候要考慮汽車空調(diào)系統(tǒng)里的冷媒是否出現(xiàn)了問題，當冷媒的數(shù)量減少到一定程度后，汽車空調(diào)制冷能力便會降低。這時候就需要去維修廠添加修理了。

汽車空調(diào)噠噠響。故障原因：1.正時皮帶張緊輪異響。2.發(fā)電機張緊輪，或者發(fā)電機異響。3.壓縮機張緊輪，或壓縮機異響。4.方向機助力泵張緊輪，或者是助力泵異響。排除故障：1準備工具：常用工具，聽診器。2.將車輛啟動。3.用聽診器仔細聽以下幾個部位：正時皮帶張緊輪；發(fā)電機張緊輪或者發(fā)電機；壓縮機張緊輪，或壓縮機；方向機助力泵張緊輪，或者是助力。4.如果是正時皮帶張緊輪異響，就必須更換。發(fā)電機張緊輪，或者發(fā)電機異響更換。.壓縮機張緊輪，或壓縮機異響跟換。方向機助力泵張緊輪，或者是助力泵異響更換。以上故障排除，則試車故障排除。

最正確的做法先打開天窗！然后空調(diào)出風開最大！讓它把熱氣從天窗壓出去！且暴曬的車子車內(nèi)氣味也容易排出！

制冷效果還是很強的。開到22度的時候吹出來的風非常冷。但是整個車內(nèi)降溫效果比較差，可能是空間大的原因。

首先更換空調(diào)濾芯看看能否去除，如果不能去除的話也就只有清洗空調(diào)系統(tǒng)了，常規(guī)的清洗也就是泡沫清洗和打吊瓶的方式清洗。

空調(diào)有異味一般是這三個地方出現(xiàn)問題：濾芯、風道和蒸發(fā)箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發(fā)霉的情況下就會產(chǎn)生異味。下面說一下濾芯、風道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發(fā)泡清洗，清洗完后裝

謝謝分析的這么詳細，我車子使用了四年半，應該不是用料問題，要是用料問題應該早就有這種異味了。再結(jié)合您的分析我估計是內(nèi)循環(huán)進氣口周邊或者內(nèi)循環(huán)進氣口至蒸發(fā)箱這段的管道有異物或者發(fā)霉之類的，晚些時候我再去排查下。

你好，高的不多，正常，這個油耗一般情況下和駕駛習慣，實際使用路況，另外和環(huán)境溫度，機油的等級質(zhì)量等都是有關(guān)的，市區(qū)或者道路不好的話十個旁邊的油耗比較普遍，特殊情況另說，想省油的話盡量勻速行駛，溫柔駕駛！

長時間跑在高速高架上，間歇性會出現(xiàn)臭味，在市里速度起不來，開多長時間都沒有味，3萬5了，到現(xiàn)在沒找到解決辦法

一模一樣的情況，建議你不要調(diào)到最冷，不冷的話關(guān)閉壓縮機幾分鐘，風扇照開，然后再打開壓縮機工作，親測有效

我有急加速壓縮機停止一套，f0用的，可以設(shè)置空調(diào)溫度自動啟停，急加速，超車，轉(zhuǎn)速到一定程度自動關(guān)閉AC。

1000多吧，二保和首?；疽粯?，保養(yǎng)項目供你參考：1、換機油、機濾（用4S店提供的機油足矣）；2、清潔空氣濾子、空調(diào)濾芯、檢查制動液、防凍液、助力油是否缺失，不夠需要補添；3、檢查底盤各部位及懸掛是否有異常和松曠（含輪胎氣壓）；4、檢查所有燈光是否齊全良好；5、檢查剎車蹄片磨損情況；6、測量電瓶電壓是否正常；7、4S店推薦的項目一律不做（都是忽悠人的）。希望我的回答會對您有所幫助！

傲虎空調(diào)壓縮機功率本來就小，如果不漏的前提下，蒸發(fā)箱（冷凝器）臟了也會減弱制冷效果，你可以試試可視清洗

這個有可能是空調(diào)管道都是新的，然后發(fā)出來的異味也有可能是，梅雨季節(jié)然后管道潮濕引發(fā)出來的味道，這個就要清洗一下空調(diào)管道和更換空調(diào)濾芯了。如滿意請采納

一、氟的質(zhì)量與純度。氟的質(zhì)量與純度在車載空調(diào)中起到了至關(guān)重要的作用，通常劣質(zhì)的氟會導致空調(diào)運轉(zhuǎn)效率低下。二、冷凝器與水箱。冷凝器與水箱的散熱情況也會影響空調(diào)的使用，長時間不清理會導致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。三、氟的使用。很多車主認為空調(diào)中的氟越多越好，其實并非這樣。在加氟過程中，氟的量既不可多也不可少。少了會使空調(diào)管內(nèi)壓力不夠，多了則壓力過大。以上兩種情況下，空調(diào)都無**常運轉(zhuǎn)制冷。四、膨脹閥的質(zhì)量。膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的一個重要部件，一般安裝于儲液筒和蒸發(fā)器之間。劣質(zhì)的膨脹閥會使制冷劑起不到應有的作用。

正常情況下，幾乎所有車輛在開空調(diào)時怠速會有上升，一般提高100～150RPM都屬于正常。開空調(diào)時，空調(diào)壓縮機是用空調(diào)壓縮機皮帶驅(qū)動的，皮帶驅(qū)動力來自于發(fā)動機。所以為了保證怠速狀態(tài)下不會因為額外的發(fā)動機負載而熄火，電噴控制，且皮帶傳動空調(diào)壓縮機的車輛怠速都會有所上升。電噴發(fā)動機都有發(fā)動機控制單元，控制和調(diào)整合適的怠速，保持發(fā)動機在低功耗狀態(tài)下保持運轉(zhuǎn)，不被熄滅。只有開空調(diào)下才會怠速不穩(wěn)，有以下原因：1.發(fā)動機控制邏輯出錯，無法接收空調(diào)開啟的信號。當無法判斷是否開啟空調(diào)時，發(fā)動機控制單元(ECU)會錯誤的認為是短暫的高負荷，試圖以提高轉(zhuǎn)速抵消怠速時的阻力。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速降下來的時候，又無法承受空調(diào)壓縮機的負載，再次提高轉(zhuǎn)速。來來回回，就表現(xiàn)成怠速不穩(wěn)。2.空調(diào)控制電路出錯，無法發(fā)送空調(diào)開啟信號。與第一條同理，因為無法判斷空調(diào)開啟狀態(tài)，ECU會連續(xù)調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速，表現(xiàn)成怠速不穩(wěn)。3.空調(diào)電路故障，導致空調(diào)間歇性工作。當空調(diào)不工作時，空調(diào)壓縮機皮帶是空轉(zhuǎn)無負載狀態(tài)，所以不會影響發(fā)動機負載?？照{(diào)壓縮機連續(xù)間歇性工作導致發(fā)動機連續(xù)調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速，表現(xiàn)成怠速不穩(wěn)。

一、選擇合適的空調(diào)溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調(diào)的很低。殊不知當溫度調(diào)得過低，會影響身體健康，所以空調(diào)溫度調(diào)整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低于14℃，人就會覺得冷。因此，空調(diào)應將車內(nèi)溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。二、夏季進車立即啟動內(nèi)循環(huán)。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調(diào)并開啟內(nèi)循環(huán)，認為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點。但因為車內(nèi)的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內(nèi)的時候，應該先開窗通風，并開啟外循環(huán)，把熱氣都排出去。等車廂內(nèi)溫度下降之后，再換成內(nèi)循環(huán)。三、人們都知道要在全封閉狀態(tài)下使用空調(diào)。對于汽車空調(diào)也一樣，在使用過程中若車門，車窗關(guān)閉不嚴，將使制冷效果不佳，而且還浪費燃油。四、空調(diào)出風口方向隨意調(diào)。有的車主在使用空調(diào)時，不注意調(diào)整空調(diào)吹風的方向，這不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。五、長時間開著空調(diào)。有的車主常常在上車后就一直開著空調(diào)，但是長時間使用空調(diào)會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統(tǒng)造成損耗，因為空調(diào)是發(fā)動機的一個沉重負擔，而發(fā)動機本身就是一個發(fā)熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現(xiàn)水沸現(xiàn)象，影響駕駛也降低了空調(diào)效率。因此每次使用空調(diào)時間不宜過久，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達到舒適的溫度，就可以把空調(diào)關(guān)掉，隔一會兒再開。六、不要開著空調(diào)在車內(nèi)吸煙。由于車廂內(nèi)吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統(tǒng)，不利于健康，若吸煙，應將空調(diào)通風控制調(diào)整到“排出”位置，使車廂內(nèi)煙霧排出車外。七、不在開著空調(diào)的停駛車內(nèi)長時間休息或睡眠。由于汽車密封好，車輛停駛時，車廂內(nèi)通氣性差，若此時開著空調(diào)休息或睡眠，很可能因發(fā)動機排出的CO氣體漏入車內(nèi)引起人員中毒，甚至死亡。八、低速行駛時盡量不使用空調(diào)。行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調(diào)效能而使發(fā)動機以較高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，因為這樣做對發(fā)動機和空調(diào)壓縮機的使用壽命都有不利影響。九、先熄火再關(guān)空調(diào)。有的車主常常在熄火之后才想起關(guān)閉空調(diào)，這對發(fā)動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發(fā)動機會帶著空調(diào)的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發(fā)動機。因此每次停車后應先關(guān)閉空調(diào)再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鐘、發(fā)動機得到潤滑后，再打開空調(diào)