水箱

建議加裝。第一，從保護發(fā)動機的角度出發(fā)，由于日常行駛中，車輪卷起的泥沙，雨雪天氣中帶起的雪水都會對底盤中裸露的部件造成腐蝕，影響使用壽命。第二，國內(nèi)的路況真的是“瞬息萬變”，如果一個沒注意，車的底盤與大石頭塊“親密接觸”，嚴(yán)重的話發(fā)動機的油底殼或者三元催化器都會破裂損壞，這幾個零件更換的費用可不是小數(shù)，而且保險公司還可能不會進行賠償。第三，大部分車型本身就是之前設(shè)計好留有安裝發(fā)動機護板的預(yù)留口的，因此可以理解為已經(jīng)解決了“碰撞與下沉”這組矛盾體。第四，發(fā)動散熱主要靠的冷卻系統(tǒng)，而不是風(fēng)冷，裝發(fā)動機護板不會對車輛散熱造成影響。

謝謝分析，我今天又去修理店查了，說水泵壞的可能性大，要換水泵，人工加水泵390元。淘寶上水泵才100元左右，想自己網(wǎng)購拿去修理店換，就是不知道型號

個人建議配件還是去4S店換，在外面換的品質(zhì)看人品了。還有防凍液也要注意，有的腐蝕性大，換了后會損壞節(jié)溫器。親身經(jīng)歷，在外面店里換的三通，然后用的某防凍液，節(jié)溫器在一個月左右就壞了，故障報警code89，后面去4s換了個節(jié)溫器，然后又是防凍液。這個還沒結(jié)束，清明本來出去玩的，上高速沒多久三通上面的一個卡扣掉了，防凍液都噴出來了，溫度立馬爆表，幸好沒追尾。叫拖車到最近的4s里面又重新?lián)Q了個三通和防凍液。。。本來是想省錢，沒想到多花了幾倍的費用還有精力?，F(xiàn)在想想還后怕，幸好高速上面沒出問題，不然就走遠了。。。

防凍液泄露的原因有以下幾點，一是水箱水泵漏水可能導(dǎo)致防凍液泄露，二是可能水管的卡子壞了使防凍液泄露，還有就是車型不同，可能導(dǎo)致泄露的原因不同，具體應(yīng)該去店里仔細檢查一下。防凍液的全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應(yīng)該在全年使用。最后要注意一下，修好加冷卻液的時候，有兩個地方要把排氣螺栓擰開，出水才表示沒有空氣了，這個很重要。換新的防凍液一定要排氣。

順便給個建議要換水箱或以后有機會換水箱的朋友：歐尚這水箱管道是橫向的，也就是跟了歐美大部分車的風(fēng)格，但是，橫向管道的水箱以后比較容易有問題的，如果要更換時，最好花時間找一下，選相同大少，管道豎直走的，日系的車，水箱絕大多數(shù)是管道豎直的，相比歐美流行的橫向管道的水箱，問題少得多。另外還有一個提醒，假定冷卻液少得太多或者更換排空了，從新加冷卻液一定要留意排空氣，橫向管道的箱很容易空氣排不干凈加不夠冷卻液（空氣里面頂?。涣粢獾娜菀姿疁馗邲_缸墊。豎直管道的水箱不會有這個問題的。

這個處理起來還是比較簡單，直接用高壓水槍調(diào)整到水霧的模式進行慢慢的噴灑就可以。由于本身這些對水箱的散熱片會有一定的影響，因此處理的時候一定要慢?？梢哉乙恍┬⊙篮?，從縫隙里面慢慢的把這些摳出。動作一定要勤，以免損壞了水箱的散熱片。同時平時也可以對水箱表面安裝一個網(wǎng)罩。這樣的話對水箱的保護效果就更加的好了。

就大部分的汽車結(jié)構(gòu)而言，車頭前面我們看到的第一道散熱器，其實是空調(diào)冷凝器，而車頭外部保險杠和前臉部分，通常都留有通氣開口，也就是進氣隔柵。有的車進氣隔柵采用蜂窩網(wǎng)狀，有的車呢，干脆就張著大嘴。在車輛高速行駛的時候，撞風(fēng)氣流的流量是很大的，前方車輛車輪甩出的小石子和沙礫，的確會對散熱器造成一定的傷害。而夏天夜里野外行駛因為飛蟲的趨光性，會有大量飛蟲聚集，相信很多朋友都曾遭遇過下雨般密集的飛蟲，而這些飛蟲也會被撞死在散熱器上，想想可憐的散熱器好像真的蠻慘的。散熱器是由大量鋁翅片組成的，這些翅片非常的薄，也非常脆弱，飛蟲尸體和小石子卡在里面，清理難度是很大的，有人說用水槍沖，這不科學(xué)而且效果不好，強大的水壓還會導(dǎo)致散熱片受損，這不是危言聳聽，輕輕用手觸碰一下散熱翅片，您就知道有多容易變形了。所以防護網(wǎng)的創(chuàng)意，確實是有道理的。那么是不是都該裝上這個防護網(wǎng)呢？那倒不見得，因為防護的必要就是為了防止受損，如果您就是一直在城市里行駛而已，那么這東西對您就是沒意義沒必要的。如果您經(jīng)常跑長途和高速，那這玩意真的非常有必要。

洗水箱可以自己加出水溝?添加劑，清積炭可以用車貝爾、積炭凈等添加劑，只有節(jié)氣門需要手工處理，100元??吧。

廣汽傳祺GS4的冷凍液添加口都是安置在發(fā)動機的側(cè)邊的，并標(biāo)有明顯的防凍液標(biāo)志，方便車友對防凍液進行查看和添加。一般水箱的下半部分都是設(shè)計在發(fā)動機的前側(cè)的，這里空間比較大，廠家可以在此安置水箱。一般等車子行駛2年或者2萬公里的時候，需要對防凍液做一下更換，可以通過水箱下方的螺絲密封口打開防水即可。注意防凍液并不只是冬季才會需要使用，全年都是要對發(fā)動機開展有效防護的。

1、水箱壞了，自變油是經(jīng)過水箱冷卻的，如果里面的降溫管破了，那就流到了水箱內(nèi)。2、可能是機油座與水道通了，因為這個車的機油濾清器座有水道降溫，如果銹蝕，油道高壓，就會竄到水道內(nèi)，沖缸墊的可能性也有。防凍液的簡單介紹：防凍液的全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。許多人認(rèn)為防凍液只是冬天才使用，但我們要糾正這個誤解，其實防凍液不僅僅是冬天用的，它全年都要使用。

汽車水箱又稱散熱器，是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機件；其功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后將熱量散去，再回到水套內(nèi)而循環(huán)不斷。從而達到散熱調(diào)溫的效果。它還是汽車發(fā)動機的重要組成部分。

那是因為你的水箱沒有滿水狀態(tài)，導(dǎo)致冷卻不徹底導(dǎo)致局部高溫造成的，一定要停下車，慢慢冷卻后，邊加水邊排空氣，浪迪排空氣有幾個地方【先確認(rèn)加滿水箱口，主駕駛下面主管上有個放氣螺絲慢慢放多來幾次，再打開機器蓋子，千斤頂?shù)膫?cè)面有根軟管插在一個鐵管上是封閉的拔下來排氣多排幾次，副水箱小水壺加滿后蓋子，主水箱的蓋子擰緊后就只看副水箱的水少了加，不會溢出來就行，如此多來幾遍！等風(fēng)扇啟動停止在啟動停止后就OK了！】

那是因為你的水箱沒有滿水狀態(tài)，導(dǎo)致冷卻不徹底導(dǎo)致局部高溫造成的，一定要停下車，慢慢冷卻后，邊加水邊排空氣，浪迪排空氣有幾個地方【先確認(rèn)加滿水箱口，主駕駛下面主管上有個放氣螺絲慢慢放多來幾次，再打開機器蓋子，千斤頂?shù)膫?cè)面有根軟管插在一個鐵管上是封閉的拔下來排氣多排幾次，副水箱小水壺加滿后蓋子，主水箱的蓋子擰緊后就只看副水箱的水少了加，不會溢出來就行，如此多來幾遍！等風(fēng)扇啟動停止在啟動停止后就OK了！】

這個科普帖子挺實用的，因為不少車主發(fā)現(xiàn)防凍液少了以后就用純凈水或自來水來代替，造成防凍效果失效，對水箱水管也有腐蝕作用，幫頂一下！

強烈建議安裝！原來的車子沒裝，散熱器上面全部是蚊蟲尸體，非常不容易清理，蚊蟲尸體多了，多少會影響散熱。提了漢蘭達后，第一時間安裝防蟲網(wǎng)，開始的時候也是怕安裝防蟲網(wǎng)會影響扇熱，經(jīng)過時間的檢驗，完全不影響散熱，而且到現(xiàn)在，散熱器上面還是干干凈凈，洗車的時候直接斜著沖沖防蟲網(wǎng)，基本都能洗干凈。建議安裝！

排氣管滴水，其實應(yīng)該是消音包，那個都有排水孔，這個是因為你車輛延燒充分，產(chǎn)生的水，堆積在消音包里，通過排水孔排除，屬于正?，F(xiàn)象，可以停斜坡上，大腳轟油門能噴出不少，

去汽修廠升起來看了，說是要換水箱，準(zhǔn)備自己搞，就是這個螺絲在漏，貼近水箱的螺絲松了，用扳手緊了不漏了，有車友說動這個螺絲會導(dǎo)致變速箱油漏到油箱里，有沒有朋友指點下

應(yīng)該是B7把 排量是多大的 還有屬于什么配置，這些數(shù)據(jù)都沒有，沒有辦法給出你一個準(zhǔn)確的價格

沒必要影響散熱，只是到了楊絮柳絮滿天飛的時候可以考慮加裝。

機油散熱器的可能性比較大，如果是缸墊或缸體的問題，除了你現(xiàn)在發(fā)生的現(xiàn)象，機油里也會有冷卻液的痕跡。1.排氣管冒白煙。證明很有可能冷卻水跑進燃燒室里燒了，排出來的水汽。這個情況通常是缸墊沖水了，這種情況可以嘗試換缸墊，一般收費不會很貴；2.水箱里面有油，更加可以懷疑是不是缸墊壞了，導(dǎo)致有機油走進水道里了。這種情況，水溫肯定會高的！汽車水箱里有機油還有以下原因：1.波箱散熱器是否有問題2.是否出現(xiàn)水溫高的問題3.沖床的現(xiàn)象4.缸套裂。由于缸內(nèi)燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被“擠”入冷卻水中，觀察冷卻水表面，氣團的流通動很劇烈。很有可能是缸墊的問題，缸墊有裂隙也會滲水進油的，燒干水后突然加水也會引起缸裂的，只要拆開缸體就能看得清楚了。最大可能是機油散熱器腐蝕了；也有可能是自動變速箱散熱器損壞。缸墊損壞一般是水到機油里。