正時

問了幾家標(biāo)雪專修，報價都是700.找了一家規(guī)模還行的修理廠，不是修理特定品牌的，說換一下皮帶300塊，只換皮帶

你真得有自知，真的，況且不論你發(fā)的那些真假，算你是真的，也才只有這樣的水平。我來分析分析你，家庭收入30萬對你來說很多吧？福特銳界對你來說就是上檔次有錢人？儲備了幾噸汽油就是有前瞻？農(nóng)村蓋個土樓就是有別墅？你可真得好好學(xué)學(xué)，別張口閉口人家臉書老板。就你這樣的你跟他是是一個檔次一個境界嗎？被人一激就差房產(chǎn)證戶口本沒亮了，還達到高度。說幾句話說的自己漏洞百出。不是我貶低你，人家農(nóng)民工現(xiàn)在搬磚搬幾年就是你這個水平。你應(yīng)該是農(nóng)村出來的，苦了很多年現(xiàn)在可能稍微好那么一點有點小膨脹。

保養(yǎng)手冊上要求是2年4萬公里換正時皮帶，不過一般八萬沒問題，我是七萬五和十五萬公里換了兩次，最好連同張緊輪和竇輪一起換，否則后面響起來還是要換的話工時費比較貴。我兩次都沒有換過水泵，第二次水泵都買回來了，維修的師傅說原車水泵好著呢，自作主張沒跟我換，我接車時都裝好了，無語...........換正時皮帶一定要找個好師傅對正時，我第一次換的時候正時沒對好，稍微跳了一個齒，結(jié)果發(fā)動機故障燈亮了，顯示凸輪軸相位傳感器故障，但是換了傳感器又沒用，跑起來也沒感覺，就是亮燈，第二次換了正時之后OK了。

參考車輛保養(yǎng)手冊。正時皮帶已在發(fā)動機中應(yīng)用很長時間，技術(shù)成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時皮帶負(fù)責(zé)發(fā)動機各關(guān)鍵部位的準(zhǔn)確協(xié)調(diào)，所以它對發(fā)動機的正常工作是至關(guān)重要的。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止或者亂套，發(fā)動機將不能工作，嚴(yán)重的情況氣缸蓋還會被損壞。只要這種情況發(fā)生，發(fā)動機就需要大修。隨著發(fā)動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發(fā)生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細(xì)檢查這些附件是否良好。通常，建議更換正時皮帶的同時，將漲緊輪和惰輪一起更換掉，這些往往也是正時套裝售賣的原因之一。在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時帶表面有裂紋，帶體橡膠味非常濃，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確或者正時帶的質(zhì)量及齒形是否合格及匹配發(fā)電機正時帶輪，所以這時應(yīng)該考慮更換正時帶了。正時皮帶不貴的，建議去檢查下需要更換嗎，我的沒更換，斷裂了把水箱打爛了，前車之鑒啊，滿意請采納

安心點，就10萬公里做大保養(yǎng)，要換不少東西了。我的2011款今年9.5萬公里，也要換了，4S店換還是有必要的

1、正時皮帶屬于橡膠部件，隨著發(fā)動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發(fā)生磨損或老化。2、因此裝有正時皮帶的發(fā)動機，廠家都會有嚴(yán)格要求，在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發(fā)動機的結(jié)構(gòu)不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應(yīng)該更換。3、即使車上備有正時皮帶，一旦發(fā)生斷裂，自己也無法更換，因此不能等到現(xiàn)有的正時皮帶斷裂了才進行更換，根據(jù)文中所述情況：已經(jīng)行駛了6萬公里，建議到專業(yè)維修店檢查一下正時皮帶的磨損情況，以確定是否進行更換，希望能夠幫到你。

樓主應(yīng)先檢查一下正時皮帶，有下面情況就要更換：正時皮帶是汽車發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部件，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準(zhǔn)確。由于正時皮帶是橡膠類產(chǎn)品有一定的使用壽命，依據(jù)汽車品牌和車型的不同需要定期檢查發(fā)動機正時皮帶，并根據(jù)檢查情況判定是否需要更換。正時皮帶需要更換的征兆1正時皮帶出現(xiàn)明顯裂紋2皮帶硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、裂縫的現(xiàn)象，就表明皮帶已破損，不可以繼續(xù)使用，必須更換

正時鏈條張緊器壞掉之前會有，嘩啦啦的那個異響。在怠速運行過程中聲音會比較小一點，然后在你停車加速，越高的話，他的聲音會越來越大。從外部的話，基本上判斷不出故障只能從聲音上面去判斷，有比較嚴(yán)重一點的就是儀表上面的機油壓力報警燈會亮。當(dāng)然正時鏈條有故障時也會造成車輛抖動現(xiàn)象。發(fā)動機的正時鏈條會隨著發(fā)動機的使用而磨損，時間長了就會出現(xiàn)間隙，在運行的時候就會出現(xiàn)異響現(xiàn)象，如果時間長了就會導(dǎo)致鏈條跳齒現(xiàn)象，損毀發(fā)動機。去正規(guī)的修理廠或者4s檢查看看吧。如果我的解答對樓主有幫助，望采納！

只要是正品正時皮帶，跑上九萬公里沒有問題。影響正時皮帶壽命的主要是張緊輪，一旦張緊輪的軸承發(fā)澀，很容易拉壞皮帶的。

僅使用了幾年的新車半新車要按里程更換正時套件，10萬km換一次，費用1萬左右。車過十年后，變現(xiàn)價值不足十萬了，拆車發(fā)動機僅值幾千塊，是否按期更換正時套件已不再重要:皮帶斷裂的最大后果不過是換一臺發(fā)動機而已。至于何時需按期更換正時套件，只需比較數(shù)值大小:更換正時套件的成本與更換發(fā)動機的成本。

正時皮帶屬于橡膠部件，是屬于易耗品之類的，一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進行更換，尤其是北方地區(qū)，我的建議是6萬，最好不超過8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里！

理論上說，正時鏈條可以終生免維護，但這也是理想情況下。在實際使用的時候，正時鏈條也會產(chǎn)生一定磨損，尤其是車子經(jīng)常滿載高速行駛時，磨損也會加重。

正時皮帶屬于橡膠部件，是屬于易耗品之類的，一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進行更換，尤其是北方地區(qū)，我的建議是6萬，最好不超過8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里！

正時皮帶，伊蘭特用戶手冊上的廠家建議，是每9萬公里/6年更換一次。手動檔車的變速箱油，惡劣用車條件的建議每10萬公里更換一次。正常用車條件的更換，廠家沒有建議。如果參考自動檔車的惡劣用車條件和正常用車條件的兩種換油周期的比例，則是25萬公里需要更換。

大眾寶來定位緊湊型車，廠商指導(dǎo)價是9.88-15.60萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.18分名列第5。新車車長4663mm，軸距2688mm，油箱容積50升，行李廂容積506升，整備質(zhì)量1320kg，車尾左側(cè)霧燈、右側(cè)倒車燈，使用前麥弗遜獨立 后扭力梁式非獨立懸架。以2019款改款1.5L手動時尚型國VI為例，采用前驅(qū)5擋手動變速箱，搭載1.5升113馬力發(fā)動機，峰值扭矩145牛·米，售價11.1萬元最低7.7萬元即可入手。在口碑頻道看到，2名車主登記的平均油耗是6.2L/100km。