渦輪增壓

不用怕的，我提車就跑了3200公里高速。一箱油顯示可以跑1000多公里，一直開沒有停，最少6小時沒有停過，沒事的！

如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準(zhǔn)，更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的。

最大扭矩的實現(xiàn)必須是在節(jié)氣門全開的狀態(tài)下，到了最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間才能輸出最大扭矩，并不是只要發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速到了就是最大扭矩

目前渦輪技術(shù)已經(jīng)非常成熟，如今渦輪增壓發(fā)動機(jī)的壽命可以保持在25萬公里左右。由于渦輪增壓器在使用過程中溫度較高，且其結(jié)構(gòu)比較特殊，因此在機(jī)油選取方面有特殊的要求。

如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準(zhǔn)，更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的。

你的問題跟我現(xiàn)在遇到的一模一樣，你的解決了嗎？

有獨立水冷、延時冷卻——這個基本是標(biāo)配了，所以無所謂的停車前有類似進(jìn)小區(qū)、進(jìn)車庫、倒車進(jìn)車位這些動作的，1、2分鐘緩行怎么也湊出來了，直接熄火走人！倒是冷車啟動怠速30秒~1分鐘，預(yù)熱，是很必要的

具體你可以參考一下你車輛說明書里面的相關(guān)的方案的要求吧，一般來說4.5萬公里的保養(yǎng)相對還是比較簡單，也就是常規(guī)的更換一下機(jī)油吧，其他的地方例如你的變速箱油也要定期的進(jìn)行更換，還有一個就是冷卻液部分不能，不是這個地方可以說是發(fā)動機(jī)一個比較重要的地方了，4萬公里左右可以進(jìn)行相關(guān)的檢查，如果減少了或者變質(zhì)了，也要及時進(jìn)行更換。

可以用5W-30的全合成機(jī)油，通用的原車機(jī)油就是殼牌的，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數(shù)豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運(yùn)動性能，一些高性能跑車或偏重運(yùn)動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養(yǎng)的時候如果你用全合成機(jī)油就考慮10000公里保養(yǎng)一次，如果用半合成的機(jī)油就考慮7500公里更換機(jī)油，如果用礦物質(zhì)的就5000公里更換機(jī)油，基本上現(xiàn)在外面的機(jī)油殼牌追求的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保，嘉實多追求的是低溫和抗腐蝕性能，美孚追求的是抗磨性能。殼牌機(jī)油選用為原廠機(jī)油的廠家：通用、東風(fēng)日產(chǎn)、長安汽車等。

這種問題建議你還是盡快去檢查處理一下吧，你的車輛還在質(zhì)量保修期內(nèi)，可以免費的進(jìn)行處理的，一般情況下車輛不一定完全的完美，出問題還是有一定的幾率的，因此盡快處理才是王道，整體的話這種問題相對來說還是對車輛的正常的使用會有比較大的影響，而且平時使用的過程中也必須要密切注意吧，先可以從系統(tǒng)上進(jìn)行解決，同時再檢查一下相關(guān)的軟件和硬件

渦輪增壓車型因為渦輪的工作溫度非常高，需要特別的散熱，過去因為技術(shù)落后，需要特別的渦輪增壓機(jī)油和特別的熱車，冷車?，F(xiàn)在不一樣了，渦輪增壓車型普遍使用SM級以上的合成機(jī)油，，渦輪增壓里的渦輪材質(zhì)有了極大的改進(jìn)，車輛設(shè)計的時候考慮停車后渦輪的冷卻一般都設(shè)有延時冷卻系統(tǒng)。風(fēng)扇會不斷對渦輪增壓器進(jìn)行降溫，潤滑系統(tǒng)也會自行工作一段時間，增壓器口的中冷器也會起到一定的降溫作用。所以現(xiàn)在正常行駛，是不需要特別的怠速散熱的。而只有在高速行駛超過2小時，突然停車的時候，建議最好是怠速幾分鐘后再熄火，這樣對保養(yǎng)你的渦輪增壓器更有好處。

全合成與半合成的區(qū)別。如果，經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，用全合成自然更好。第一、基礎(chǔ)油不同半合成機(jī)油使用的是第三類基礎(chǔ)油；全合成機(jī)油是由用的是第三、四、五類基礎(chǔ)油混合而成。全合成機(jī)油在基礎(chǔ)油的選擇上要比半合成機(jī)油高一個級別。第二、更換周期不同半合成機(jī)油在使用過程中半年或者7500公里更換一次；全合成機(jī)油在使用過程中一年或者10000公里更換一次；第三、適用溫度不同全合成機(jī)油使用溫度更廣，在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的，而半合成機(jī)油使用要求相對較高。第四、使用添加劑的不同全合成機(jī)油使用的添加劑TBN含量高，使得機(jī)油壽命越長，清潔發(fā)動機(jī)；半合成機(jī)油使用的添加劑TBN含量低，機(jī)油保養(yǎng)周期縮短，會產(chǎn)生硫化鹽灰。第五、穩(wěn)定性全合成機(jī)油因為優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)油優(yōu)良添加劑，造就全合成機(jī)油，波動性更小、更穩(wěn)定、摩擦力更小、機(jī)油粘度不隨溫度改變而改變。

這個基本都不需要的，現(xiàn)在的大多數(shù)車型帶的都是智能的電子風(fēng)扇，一般你的車如果溫度比較高的時候，大多數(shù)都會自己啟動風(fēng)扇，然后進(jìn)行散熱的，相對來說還是非常的簡單的，你可以根據(jù)你的實際的用車的需求去看看吧，總體來說，車輛在停車的時候最好就稍微等幾十秒或者一兩分鐘吧，讓你的風(fēng)扇充分的工作，充分的散熱，這樣的話對發(fā)動機(jī)也會更加好。

那個東西長這樣，時間太久了，所以我也不是很清楚了，依稀記得一些細(xì)節(jié)，這個東西4S很貴很貴。我網(wǎng)上買的到現(xiàn)在用了有兩年多了吧，沒問題。

簡單來說，機(jī)械增壓適合于大排量，渦輪增壓沒有排量限制，渦輪已經(jīng)是主流，而且現(xiàn)在渦輪介入的轉(zhuǎn)速越來越低整體來說，渦輪增壓的加速線性沒有機(jī)械增壓好，渦輪增壓會有明顯的類似于離合器結(jié)合點的那種感覺，機(jī)械增壓更像自然吸氣

你說的是在網(wǎng)上賣的那種電渦輪增壓器嗎？其實那個東西真的啥用處都沒有，你見過筆記本電腦外接插口的散熱器嗎？他們兩個是同一原理，只是一個是往外吹風(fēng)，一個是往內(nèi)吹風(fēng)，電渦輪增壓器，他只是在發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口位置加裝了一個吹風(fēng)的電機(jī)，其實主要的目的就是為了給發(fā)動機(jī)提高更多的氧氣，讓燃油在發(fā)動機(jī)內(nèi)更充分的燃燒，實際上的效果并不大，而有一天假如風(fēng)扇損壞的話，反而會阻止正常的空氣進(jìn)入到發(fā)動機(jī)，等于是阻擋了發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口

進(jìn)氣歧管正壓狀態(tài)，發(fā)動機(jī)只要進(jìn)氣門打開，不用吸氣空氣會主動涌入燃燒室，這樣燃燒室里面的空氣就會很多，輔以更多的燃油，就可以等效于更大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)吸入的空氣。

可以的，汽車車輛的發(fā)動機(jī)的機(jī)油一般分為全合成機(jī)油，半合成機(jī)油，礦物質(zhì)機(jī)油，發(fā)動機(jī)潤滑油并不區(qū)分自然吸氣發(fā)動機(jī)或者渦輪增壓發(fā)動機(jī)專用的潤滑油的，只是一般來說自然吸氣發(fā)動機(jī)到4S店里更換專用機(jī)油是礦物質(zhì)機(jī)油會比較多，而渦輪增壓發(fā)動機(jī)到4S店里更換的專用機(jī)油基本都是用的半合成機(jī)油，其實選擇什么機(jī)油不光是要看這個，還需要看機(jī)油的標(biāo)號，也就是機(jī)油的粘度，選擇最合適的才是最好的

我建議需要預(yù)熱。不過所謂的預(yù)熱，不是怠速，而是低于60邁行駛，不開空調(diào)，加速慢一些，在經(jīng)濟(jì)模式下，右下角那個油溫表指針從最低升到中間，就算是預(yù)熱結(jié)束了，正常行駛。

不燒機(jī)油。凱迪拉克ATS-L的廠商指導(dǎo)價是27.38-42.88萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.41分名列第5，其中動力、外觀、性價比等都是第一名的。全系車長4730mm，軸距2860mm，標(biāo)配多功能真皮方向盤、定速巡航、BOSE音響，采用前置后驅(qū)8擋手自一體變速箱，搭載2.0升渦輪增壓279馬力發(fā)動機(jī)，峰值扭矩400牛·米，使用225/45R17普利司通泰然者系列缺氣保用輪胎、前雙球節(jié)麥弗遜 后多連桿式獨立懸架，深受廣大年輕消費者的喜愛和追捧。在口碑頻道看到，673名車主登記的平均油耗是11L/100km。