四輪定位

汽車做四輪定位可以增加車子的穩(wěn)定性，增加汽車的平衡。保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進(jìn)性、操控性及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損失去精度，更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)磨損，保證汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。四輪定位分為前輪定位和后輪定位，前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容，后輪定位包括車輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。

汽車做四輪定位的情況是：1、車輛在平路直線行駛時(shí)方向盤不正；2、車輛在平路直線行駛時(shí)會向左或向右偏滑；3、輪胎磨損不正常、有嚴(yán)重吃胎的現(xiàn)象；4、車身會跳動不穩(wěn)；5、方向盤會左右晃動；6、行駛時(shí)有浮游的情形；7、車輛曾發(fā)生過碰撞；8、更換懸吊、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、三角架或連桿等底盤零件時(shí)。轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。

換4個(gè)新輪胎只是更換了輪胎和輪轂，并沒有影響到定位數(shù)據(jù)，不用做四輪定位；舊輪胎異常磨損較為嚴(yán)重的情況下而更換的4個(gè)新輪胎，會影響到四輪定位的數(shù)據(jù)，需要做四輪定位。需要做四輪定位的情形：1、更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后；2、前后輪胎單側(cè)偏磨；3、駕駛時(shí)方向盤過重或飄浮發(fā)抖；4、直行時(shí)汽車跑偏。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。車輪定位的作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。

換輪胎后需要做四輪定位，因?yàn)槠囕喬?、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和前后車軸之間具有一定的角度和相對位置，在換胎后，角度位置可能存在偏移，這時(shí)車輛會出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差、方向盤不正、吃胎等現(xiàn)象，需要及時(shí)進(jìn)行四輪定位。汽車四輪定位能使輪胎與車體保持良好的角度，減少汽車在行駛過程中輪胎與轉(zhuǎn)向機(jī)件之間的磨損，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合，使汽車能夠保持穩(wěn)定的直線行駛。四輪定位只是一種維修手段，并不需要定期做，如果汽車沒有出現(xiàn)問題就不需要做四輪定位。

一次換四個(gè)輪胎做不做四輪定位，需要分情況而定：同時(shí)更換4個(gè)輪胎的情況下，需要判斷在更換輪胎之前，舊的輪胎有沒有出現(xiàn)偏磨、吃胎等現(xiàn)象，如果有則需要重新做進(jìn)行四輪定位的調(diào)整。還需要判斷在更換輪胎之前車輛有沒有出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，如果有也是需要重新做四輪定位。如果這兩種情況都沒有發(fā)生，是不需要在更換輪胎之后去調(diào)整四輪定位的。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。常規(guī)的有2D四輪定位較為先進(jìn)的3D四輪定位。

汽車換完減震器是否需要四輪定位要看情況，如果是車橋以及懸架的零件被拆下過就需做四輪定位，如果沒拆過就不需要。有些車型更換減震時(shí)，要拆卸掉整個(gè)車輛前懸架和輪轂間的全部連接部件，就會影響到前輪的四輪定位參數(shù)，所以換完減震器應(yīng)該重新做四輪定位。汽車的四輪定位主要調(diào)節(jié)的是車輪和底盤間的相對位置關(guān)系（車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)、前軸等），其中對前輪的定位包括主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束；后輪的包括后輪外傾和后輪前束。

換個(gè)輪胎是否需要做四輪定位要視情況而定：當(dāng)輪胎是由于正常磨損至磨損標(biāo)記或者是由于輪胎損壞等情況而換輪胎，不需要做四輪定位，因?yàn)檎８鼡Q輪胎及輪轂并沒有影響到底盤數(shù)據(jù)，所以無需做四輪定位；因?yàn)檩喬ギ惓Ｄp較為嚴(yán)重的情況下而換的輪胎，這種情況影響到底盤數(shù)據(jù)，需要做四輪定位。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。四輪定位儀有：前束尺和光學(xué)水準(zhǔn)定位儀、拉線定位儀、CCD定位儀、激光定位儀、和3D影像定位儀等。

新?lián)Q輪胎后不一定要做四輪定位，更換輪圈和輪胎其實(shí)只會影響車輪整體的動平衡，對于懸架并不會有任何影響，換輪圈、輪胎，只是改變了車輪的屬性，做動平衡即可，而四輪定位則是懸架的屬性，只要尺寸保持一致，就不用做四輪定位。如果車輛經(jīng)常上馬路牙子、經(jīng)?？焖龠^減速帶，車輛出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差、方向盤不正、啃胎嚴(yán)重等現(xiàn)象，動平衡又正常，就有可能是車的定位角度不準(zhǔn)確造成的，需要考慮做四輪定位。

四輪定位的作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。由于各汽車生產(chǎn)廠家對四輪定位原設(shè)計(jì)的不同、制造的不同，使得各輪的各種傾角和束值就各有不同，并且有可調(diào)部分和不可調(diào)部分之分。四輪定位的定義：由于車輛的四輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對位置，這個(gè)相對位置是由廠家制定的標(biāo)準(zhǔn)值，調(diào)整恢復(fù)這個(gè)位置的安裝，就是四輪定位。

汽車出現(xiàn)跑偏、地盤及懸架受損、輪胎磨損、車橋以及懸架的零件被拆下過等情況的時(shí)候要做四輪定位。四輪定位有利于汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容，后輪定位包括車輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。

更換新輪胎、維修后、前后輪都發(fā)生單邊磨損、直線行駛跑偏、方向盤不正、轉(zhuǎn)向沉重、方向盤不能自動回正等都需要做四輪定位。

汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)有時(shí)方向重，有時(shí)輕，高速行駛時(shí)方向盤發(fā)抖，主要是因?yàn)槠噾覓旖嵌犬惓?，需要給汽車做四輪定位。

更換擺臂前沒有其他異?，F(xiàn)象（如跑行偏向、輪胎磨損嚴(yán)重等），僅是因?yàn)閿[臂的原因造成，如底盤異響或是跑行偏向（在更換部件后可以試車），這樣的情況下不需要做定位；如果更換擺臂前本身就有如上述現(xiàn)象，而且在更換配件后經(jīng)路試檢測仍然有故障中，需要做定位調(diào)整，以確保行車安全。四輪定位是指以后輪平均的推進(jìn)方向?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn)，來測量及校正四輪相關(guān)的定位角度，使車輛在行駛時(shí)底盤各部零件與輪胎能保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關(guān)零件的使用壽命。

汽車該做四輪定位的情況：新車在駕駛3個(gè)月后應(yīng)做四輪定位，以后每行駛1萬公里、調(diào)換輪胎、以及發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。四輪定位具有提高行車安全、減少輪胎的磨損、保持直行時(shí)轉(zhuǎn)向盤正直、維持直線行車、轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)向盤自動歸正、增加駕駛控制感、減少燃燒消耗、減低懸掛部件耗損的作用。

輪胎是由于正常磨損至磨損標(biāo)記或者是由于輪胎損壞等情況而換的，在更換輪胎后是不需要做四輪定位的，因?yàn)檎８鼡Q輪胎及輪轂并沒有影響到底盤數(shù)據(jù)，所以無需做四輪定位；如果是因?yàn)檩喬ギ惓Ｄp較為嚴(yán)重的情況下而換的輪胎，這種情況影響到了底盤數(shù)據(jù)，是需要做四輪定位的。做四輪定位需要調(diào)整大量數(shù)據(jù)，懸掛參數(shù)包括外傾角、后傾角、前束角、主銷傾角等，這些既考驗(yàn)操作人員的專業(yè)技術(shù)水平，也與儀器設(shè)備有很大的關(guān)系

換減震器不用做四輪定位，因?yàn)檐囕v在更換減震器的時(shí)候，需要將整個(gè)車輛前懸架與輪轂之間的連接全部進(jìn)行拆卸，但是影響前輪前束的轉(zhuǎn)向橫直拉桿長度并沒有因此發(fā)生改變，而當(dāng)更換完減震器，將轉(zhuǎn)向橫直拉桿安裝之后，其相對位置也會恢復(fù)原樣。減震器總成由減震器、下彈簧墊、防塵套、彈簧、減震墊、上彈簧墊、彈簧座、軸承、頂膠、螺母組成，減震器總成利用流體把彈簧的彈性能量轉(zhuǎn)換成熱能使車輛運(yùn)動收斂合理化，從而消除路面帶來的震動提高行駛穩(wěn)定性，給駕駛者舒適感和穩(wěn)定感。

拆減震器不需要四輪定位，即便車輛在更換減震器的時(shí)候需要將整個(gè)車輛前懸架與輪轂之間的連接全部進(jìn)行拆卸，但是影響前輪前束的轉(zhuǎn)向橫直拉桿長度并沒有因此發(fā)生改變，當(dāng)更換完減震器將轉(zhuǎn)向橫直拉桿安裝之后，其相對位置也會恢復(fù)原樣。車輛四輪定位主要調(diào)節(jié)的是車輪與底盤之間的相對位置關(guān)系（車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)、前軸等），其中針對前輪的定位一共包括四個(gè)項(xiàng)目：主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束；針對后輪的一共包括：后輪外傾及后輪前束兩個(gè)項(xiàng)目。

四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。

做完四輪定位汽車不會發(fā)飄，四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做前輪定位。前輪定位包括主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束四個(gè)內(nèi)容，這是對兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言，對兩個(gè)后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾和逐個(gè)后輪前束，這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。

換輪胎要做四輪定位嗎？建議做。這樣對輪胎和懸掛都沒壞處，重點(diǎn)是對安全有保障。但是一定要準(zhǔn)確，不然危害也是極大的。