對比

首先作為本田腦殘粉，我肯定首選飛度。豐田的老四速箱子真心是伴隨了一代又一代人成長了。再然后就是，雖然我一項不喜歡拿數(shù)據(jù)說事兒，但是飛度的地球之夢發(fā)動機(jī)無論功率、扭矩都完勝致炫，同樣是1.5L的發(fā)動機(jī)你懂的。當(dāng)然了，這只是參考的一方面。既然自己給了自己選擇題不是A就是B，現(xiàn)在SSSS店那么多，抽一天時間可勁試，切實感受一下這兩款車的地盤質(zhì)感和車內(nèi)噪音，結(jié)合你的用車需求和駕乘體驗?zāi)愫芸炀陀写鸢噶恕?/div>

508的底盤對比過f20的3系，沒有差別，方向508沒有虛位，3系有3-5度虛位，你肯定不信。動力是老508痛點(diǎn)，必須手動或者s，就還可以。atsl如果發(fā)動機(jī)變速箱給力點(diǎn)就好了，25也值，故障率太高不敢買

燃油添加劑其實是很好的一種東西，在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個燃油清潔劑，中國也曾經(jīng)要求在燃油里面添加，但是當(dāng)時中石油、中石化說成本增加了，要求燃油漲價，國家沒有辦法就不要求了，鼓勵個人自行添加，就是現(xiàn)在的小包裝，燃油清潔劑分為養(yǎng)護(hù)型和清潔型，顧名思義，養(yǎng)護(hù)型就是減少積碳的形成，清潔型的就是清除已經(jīng)有的積碳，養(yǎng)護(hù)型比較不錯的代表產(chǎn)品就是G17，清潔型比較不錯的代表產(chǎn)品就是雪佛龍的TCP，可以購買添加。

首先，豐田漢蘭達(dá)跟福特撼路者都是中型SUV里口碑和銷量都不錯的車子，相對來講，豐田漢蘭達(dá)進(jìn)入市場更早，憑借空間寬敞、經(jīng)濟(jì)省油、皮實耐用積攢下了非常好的人氣和口碑，至今都是這個級別SUV的標(biāo)桿車型；然后，人無完人車無完車，任何車都有自己的優(yōu)點(diǎn)，也有自己的缺點(diǎn)，最靠譜的辦法就是自己去店里實際試乘試駕感受下，自己喜歡哪款就選擇哪款吧/

你買個車還得考慮保值，還得考慮動力，亂七八糟的，那就別買了，首先，什么車買到手都會貶值，哪有保值這一說呢？？其次，混動車誰開誰知道，跟汽油車兩碼事，早買早享受，還有，都說什么電池的問題，兩田的混動電池能跟插電那種一樣？？淺放淺充，說實在的，興許等我開夠了賣車時候電池還啥事沒有呢，我在買車時候，考慮的就是二十萬區(qū)間的車，榮放高配還得將近二十呢，內(nèi)飾老氣橫秋，年輕的應(yīng)該都不會考慮，本田混動低配我才二十萬出頭買，何樂不為？？

這兩款車都是新出的車型，奇瑞瑞虎3x是奇瑞瑞虎三升級版，我們可以借鑒瑞虎三的口碑和市場認(rèn)可度，得到答案是，瑞虎三的口碑和可靠性還是挺高的，已經(jīng)得到市場的一定的認(rèn)可。而遠(yuǎn)景x3則是新出車型，各方面還有待時間考證，遠(yuǎn)景x3的優(yōu)勢在于他的設(shè)計，不管是外觀還是內(nèi)飾，都要明顯的好于瑞虎3x。吉利遠(yuǎn)景X3和奇瑞瑞虎了3X同屬于小型S∪V的范圍,購買這兩款車要求大都是經(jīng)濟(jì)實用,性價比高。哪么這兩款車該如何選擇呢?遠(yuǎn)景X3在便利性、舒適性上做的不錯,但空間和安全配置方面有所欠缺,瑞虎3X在空間、安全方面做的比較好,雖然在舒適性、便利性方面沒有遠(yuǎn)景X3做的好,但是足夠了,瑞虎3X是最好的選擇。當(dāng)然，最好還是多去實體店現(xiàn)場試駕，選擇權(quán)在自己手上。

一分錢，一分貨。好的東西自然大家都喜歡。第十代雅閣的整體表現(xiàn)在本田各系列車中算是比較有牌面的。第一個就是它的低重心設(shè)計，開起來很穩(wěn)當(dāng)。后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸架，這種懸架的特點(diǎn)就是底盤穩(wěn)，操控感強(qiáng)，不會讓人感覺車子很飄；座椅上就也下了功夫，包裹感很強(qiáng)，開車開久了也不會讓人感覺到不舒服！第二個就是它的動力好，有230和260款，喜歡動力強(qiáng)的可以選260的那款，發(fā)動機(jī)用了最新的VTEC技術(shù)，不管是高速和低速都有好的馬力輸出，也比較省油。第三點(diǎn)就是它的配置多，最讓人喜歡的肯定是車載系統(tǒng)，不管是全景影像或者是車道偏移系統(tǒng)，都能讓行車的舒適性大大提高！還有一些就不多說了，這部車子在同級競爭中還是很有優(yōu)勢的。

馬自達(dá)總部的人在去年北京車展的時候接受采訪就說過國內(nèi)拿杠8和漢蘭達(dá)比是很可惜的，因為杠8就沒想著和這些車比。杠8的設(shè)計初衷是馬6旅行車和馬8MPV結(jié)合一起的替代產(chǎn)品，因為市面上沒有這種類似的車，所以才會研發(fā)杠8

不能光看數(shù)據(jù) 自己試駕最靠譜

Jeep-自由光官方指導(dǎo)價: 18.58-31.98萬。2019款Jeep-自由光外觀上的變化在更加貼近Jeep硬派風(fēng)格的同時，也更加符合中國消費(fèi)者的審美。

其實這些插電混動車的實際油耗并沒有數(shù)據(jù)顯示的那么驚人，能夠得出如此低的工信部油耗，完全是因為我國神奇的插電式混動車型的油耗算法，在這樣的算法下，一臺低電量時油耗超過10L/100km的車型在經(jīng)過計算后也可能得出2L/100km的超低油耗。那么究竟是怎樣的公式才能達(dá)到這樣的效果呢？計算公式翻譯過來就是：平均油耗=（純電行駛里程×純電行駛油耗 25公里×電池用光后油耗）/（純電行駛里程 25公里）。最神奇的地方就是，純電行駛狀態(tài)下油耗必然為0，于是這個公式就變簡單了，平均油耗=（25公里×電池用光后油耗）/（純電行駛里程 25公里）。這其中還有一個疑問就是這25公里是怎么來的，官方給出的解釋是“假設(shè)的儲能裝置兩次充電之間的平均行駛里程”。也就是說該公式默認(rèn)你在車輛沒電之后會立刻尋找充電站，并且在25km的范圍內(nèi)一定能找到充電裝置，所以車輛每100km中只有25km的路程是靠油電混合方式行駛的。

建議你手機(jī)下載個小熊油耗軟件，里面有萬千車主的真實油耗 你可以對比，汽車油耗計算工具，他能夠幫助你精確計算單次油耗、平均油耗，統(tǒng)計單月油費(fèi)、平均油費(fèi)，計算出你的愛車每個月的固定消耗，幫助你省油省錢節(jié)能減排！這樣你就有數(shù)了。

工信部的油耗都是在相同“理想”狀態(tài)下（足夠的行駛距離、磨合好的新車、正常的胎壓、適量的機(jī)油液面、適宜的室外溫度、平緩低阻的地面、較小的風(fēng)力、通暢的道路、舒當(dāng)?shù)募t燈數(shù)量及等待時長、經(jīng)濟(jì)的車速、緩慢的油門、預(yù)見性剎車.....等等）可以實現(xiàn)的平均油耗，在此前提下，肯定是“準(zhǔn)確”的，對于購車者是個可以橫向比較參考值，此點(diǎn)無需再展開。本貼僅討論同版同款車型，不同動力配置情況下的油費(fèi)對比。

2019款蒙迪歐現(xiàn)在還沒有上市，不過目前相對于之前的2018款 EcoBoost 180 舒適型，出現(xiàn)了全系更新的2018款 EcoBoost 180 智控時尚型

首先我們一起來看一下悅翔。外觀方面，悅翔的車漆顏色看起來非常有質(zhì)感，前臉部分的頭燈雖然采用的是鹵素光源，但是也配有透鏡，開燈時能夠起到更好的照明效果，夜晚行車也不容易影響到其他車輛。悅翔的各個燈組之間有比較明顯的分區(qū)，組合起來的點(diǎn)亮效果也是不錯的。內(nèi)飾方面，悅翔的內(nèi)部顯得比較樸素，所以的東西都有自己的功能和作用，沒有任何雜冗的裝飾，實用感十足。中控區(qū)看起來非常簡潔，沒有較多的按鈕，操作區(qū)整體處于偏上的位置，操作起來非常方便，也很容易上手。悅翔的各個部件都在展現(xiàn)他實用的特點(diǎn)，它的方向盤可以上下調(diào)節(jié)，使用起來非常順手，看上去也特別耐看。動力方面，全新一代悅翔有1.4L和1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)可供車主選擇，其中1.4L發(fā)動機(jī)的最大功率為74kW（101Ps），1.5L發(fā)動機(jī)的最大功率為78.5kW（107Ps）。傳動方面，與發(fā)動機(jī)相匹配的是5速手動和5速DCT雙離合變速箱?？赐炅藧傁?，我們再來一起看一下逸動。外觀方面，逸動的近光燈和悅翔一樣采用了鹵素光源，也都一樣配備有透鏡，有很好的聚光性。乍一看，逸動和悅翔的外觀有些許相似，但是逸動看起來更加沉穩(wěn)。逸動的側(cè)轉(zhuǎn)向燈沒有安裝在后視鏡上，而是裝在了兩側(cè)翼子板上，點(diǎn)亮?xí)r能夠?qū)χ車能囕v和行人有比較好的提示作用。內(nèi)飾方面，和悅翔一樣，逸動的內(nèi)飾同樣有比較強(qiáng)的實用性，它的中控區(qū)分區(qū)非常明顯，實際操作起來非常的方便。儀表盤部分，逸動的儀表盤相對來說更加的漂亮，它采用了炮筒式的設(shè)計，并且采用了青色背光，數(shù)據(jù)的讀取更加清晰明確。動力方面，全新一代逸動搭載的是一臺四缸1.6L自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，看起來動力可能有點(diǎn)差強(qiáng)人意，但是實際駕駛的時候動力還是可以的。傳動方面，也有不錯的變速箱與發(fā)動機(jī)相匹配，實際駕駛起來還是很平順的。

“感受動力”好不好，與齒速比設(shè)置相關(guān)。1.3排量也能設(shè)置的讓你“感受動力”強(qiáng)勁，變速器和差速器，其實也是變矩器，齒比大，動力好，但高速跑不起來，齒比小，動力弱，但在高速上相比齒比大的更風(fēng)風(fēng)火火狂飚突進(jìn)。怎么設(shè)置，與廠家定位消費(fèi)者群體相關(guān)。成熟的消費(fèi)者選購時，不單比較發(fā)動機(jī)功率，還要比較最高速度（與齒比設(shè)置相關(guān)）、輪胎直徑，最簡單直接的比較就是看0-100公里時速的加速時間。微車也能有很好的推背感，但微車在高速路上就是動態(tài)堵車之王。