對比

別克威朗pro5t的油耗是百公里8升，在實際駕駛汽車的過程中，汽車產(chǎn)生的油耗是不同的，因為一 輛汽車的油耗與駕駛員的駕駛習慣和汽車的行駛路況有著非常重要的聯(lián)系。款威朗pro真實油耗百公里8升，太平洋汽車網(wǎng)公布了22款威朗pro真實油耗是百公里8升。在駕駛的過程中，汽車產(chǎn)生的油耗是不同的，一輛汽車的油耗與駕駛員的駕駛習慣和汽車的行駛路況有著非常重要的聯(lián)系。百公里2L。根據(jù)查詢汽車威朗pro相關資料得知，威朗pro磨合期油耗是百公里2L。別克威朗是別克旗下全新緊湊級車型，于2015年6月27日正式上市，有威朗Pro和GS兩個版本，官方指導價為199w-189w。

還得是大氣豁達、不拘小節(jié)的美系車，而若論在中國影響力最大的美系車，就不得不提到入華時間久、用戶基盤大的福特蒙迪歐與別克君越了。蒙迪歐好一點。蒙迪歐運動氣息濃厚，具有較高的安全配置，動力強勁充沛；君越豪華大假，配置豐富，動力強勁。車子品牌知名度方面新更有優(yōu)勢，后期維護較負責，所以蒙迪歐比君越好一些，首選蒙迪歐。福特蒙迪歐對比別克君越，同樣都屬于兩款中型車子，不過別克君越車型設計成熟穩(wěn)重大氣，而且主要是家用或者商務出行都可以滿足需求。

開瑞優(yōu)優(yōu)ev高1310mm，最大寬度1450mm，最小寬度1075mm；而上汽大通ev30寬1700mm，高1898mm，中間沒有任何障礙物，更方便規(guī)劃車內(nèi)空間。開瑞海豚ev和上汽大通ev30都是專門為城市物流配送設計的，價位上也幾乎持平，具體區(qū)別主要集中在續(xù)航里程和充電速度這兩個方面。上汽大通ev30不錯，該車前后軸質量分布合理，采用70kW、220Nm的同級最大電機，使用戶常用的0-50km/h加速性能提升25%，并且僅需3秒，堪稱同級最強動力；同時，最大爬坡度達到30%。續(xù)航最長的新能源面包車1 電動微型面包車407EV。從這兩個方面可以看出，上汽大通MAXUS EV30在內(nèi)飾設計更加人性化，更能滿足消費者的使用需求。上汽大通EV30搭載的驅動電機，峰值功率95馬力，峰值扭矩220Nm。瑞馳EC35搭載了一臺永磁同步電機，總功率為60千瓦，總扭矩為200Nm。從電機輸出數(shù)據(jù)來看，瑞馳EC35對比上汽大通EV30，很明顯上汽大通EV30在動力性上更占優(yōu)勢。

而歐藍德定位緊湊級SUV，因此在視覺感官和內(nèi)部空間上不如柯迪亞克出彩。造型上加入了較多的鍍鉻裝飾，給人一種相對緊湊的既視感，凸顯而出的腰線和尾燈的造型則在時尚感上有所加分。歐藍德的優(yōu)勢是越野性能、油耗及低故障率，動力比柯迪亞克弱。20萬的合資7座SUV這兩個性價比最高，各有優(yōu)缺點，根據(jù)需求來選吧。我更推薦國產(chǎn)品牌，品質和質感都不輸合資車?？羁碌蟻喛松鲜杏?018年12月11日，由上汽斯柯達生產(chǎn)制造，定位中型SUV，官方指導價為169-284萬元，經(jīng)銷商報價159-284萬元。從傳統(tǒng)概念里來講，中型SUV的尺寸一定是比緊湊型SUV要更大的，但是在對比過兩車的尺寸后，筆者驚奇的發(fā)現(xiàn)，三菱歐藍德居然比斯柯達柯迪亞克更長、更高。

好。紋路光滑。山東宏宇輪胎采用的是優(yōu)質橡膠制成等輪胎，其紋溝相對較深且非常光滑，質量有保證。磨損指數(shù)好。山東宏宇輪胎的耐磨指數(shù)高達400，具有更好的耐磨性，可以使用更長的時間。還可以吧，不過正新輪胎是知名品牌，與同檔次其他輪胎對比，正新輪胎的耐腐蝕性是非常出色的。普利司通：輪胎舒適性比較好。米其林：雨天控制能力好。固特異：輪胎更耐磨。馬牌：降低胎噪。倍耐力：運動性能最突出。朝陽和韓泰：價格上優(yōu)勢明顯，性價比較高。

簡單說，漢蘭達的動力匹配更加適合純市區(qū)走走停停，而銳界L則更加適合綜合一些的使用場景，在加速能力以及脫困能力上給人更多的信心。銳界L還針對中國消費者體型特征，對于座椅的型面材質、輪廓線條和軟硬尺寸均做了全新的設計開發(fā)，更加符合人體工學，包裹性、貼合感和支撐性更好，就算長途出行也久坐不累，讓全家的每一位成員都有VIP般體驗。不過，銳界L更強調駕駛穩(wěn)定性，而漢蘭達則更注重駕駛路感，小編相信銳界L會更討巧當代年輕消費群體！結語：從品牌影響力和用戶口碑來說，銳界L和漢蘭達兩款無可匹敵的經(jīng)典車型，都擁有龐大的用戶基礎。與漢蘭達相比，銳界L還擁有最全座椅功能，如座椅加熱、通風、無線充電等，二排溫度獨立調節(jié)和三區(qū)獨立恒溫空調也能讓二三排乘客無懼惡劣天氣帶來的影響。

1、相比之下，途昂X的外觀更符合時代消費者的審美，內(nèi)飾的品質與科技感也比冠道更為出色。同樣是30多萬的售價，冠道給人的印象依舊停留在過去，沒有途昂X那種與時俱進的面貌。2、兩者相比，在配置參數(shù)上，冠道比途昂X有優(yōu)勢。途昂X和冠道搭載的是0T渦輪增壓發(fā)動機。途昂X最大功率162kW，最大扭矩350Nm，冠道最大功率200kW，最大扭矩370Nm。3、途昂X和冠道在外觀配置上各有優(yōu)勢，都配備了大燈自動開閉和全景天窗，而冠道則有更多的自適應遠近光燈、轉向輔助燈和前霧燈，而途昂X則有更多的感應式尾門和隱私玻璃。

相比奧迪Q5L的傳統(tǒng)懸浮屏，沃爾沃XC60的立式大屏更新穎，人機互聯(lián)的形式也更多，在科技和豪華方面更為先進。沃爾沃xc60比較好 35萬的奧迪Q5L由于是40T車型，所以搭載的是低功版發(fā)動機，最大輸出功率140千瓦，峰值扭矩320牛·米，搭配自家7速雙離合變速箱，官方百公里加速時間為9秒。動力表現(xiàn)一般。從車身尺寸上相比較，奧迪Q5L在定位上是一款中型SUV，長寬高分別能夠達到長4629mm×1898mm×1655mm，而沃爾沃新款XC60長款高達到了4708mm×1902mm×1658mm，可以看出，沃爾沃新款XC60在車身尺寸上來說更占據(jù)優(yōu)勢。沃爾沃xc60更好。動力對比：沃爾沃XC60搭載是一臺0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力250匹，最大功率184KW，最大扭矩350N·m，變速箱使用的則是8AT變速箱，官方給出其零百加速成績?yōu)?秒。

發(fā)動機參數(shù)對比： 因為大眾途觀現(xiàn)在已經(jīng)接近停產(chǎn)，這里拿還有庫存的自動兩驅絲綢之路版和歐藍德0兩驅暢享作比較，一個8T渦輪增壓發(fā)動機，一個0L自然吸氣發(fā)動機。算上優(yōu)惠幅度兩車的價格也都差不多。途觀L在車身長度以及軸距上領先，而歐藍德則在車身寬度與車身高度上領先，兩者作為SUV其實空間表現(xiàn)都還不錯。但比較起來，廣汽三菱歐藍德在安全性能、底盤結實程度、越野性能方面，要遠遠強于途觀L。綜合比較，如果排量、價位、配置差不多，我想很多人都會偏向于歐藍德。途觀駕駛8T的渦輪介入時帶來的推背感可能來的更爽快一些，在加速方面有著先天的優(yōu)勢，最大扭矩來的更快一些，歐藍德的核心0L自然吸氣發(fā)動機則重在表現(xiàn)線性的動力，踩多少給多少，輸出很均衡。

1、式樣一汽-豐田卡羅拉雙擎在視覺效果上比廣汽-豐田Ralink雙擎更加精致高級，斜劍的Ralink雙擎過于運動張揚，而卡羅拉雙擎則更加大氣穩(wěn)定，其實符合中國人的需求。2、我最終選擇了雷凌。所有者3：雙擎建議買雷凌，電池無憂計劃，可以保證電池的使用，保值率會更高。兩款車非常相似，雷凌的外觀更年輕更犀利?；ü诳雌饋砀蟾绷?。我是雷凌的主人。外觀上我更喜歡卡羅拉，哈哈哈。3、卡羅拉好，外觀更加凌厲，雷凌雙擎和卡羅拉雙擎的外形尺寸發(fā)動機電動機配置完全相同，哪怕是外觀造型都極其相似，下面就介紹下配置對比一駕駛模式對比雷凌雙擎三種駕駛模式EVECOPWR，卡羅拉雙擎還擁有電動模式。

1、雪佛蘭探界者車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面相比標致5008缺少前排座椅按摩，駕駛位電動座椅記憶，老板鍵等。該車的前排座椅造型略顯樸素，內(nèi)部填充物軟硬程度適中，靠背與人體背部的貼合度一般，支撐性和舒適性較差。2、標致5008有五七個座位，而探險者只有五個座位，消費者可以有更多的選擇。然而，這兩款SUV車型在國內(nèi)汽車市場上的表現(xiàn)各不相同。3、邊肖觀點：標致5008 6T驅動55t車身動力性能弱，8T動力性能好。探險者5T的驅動力52t的車身完全夠用。根據(jù)邊肖的信息，標致5008的大部分車主還是選擇6T，這主要是受性價比的影響。

明銳用的15寸輪轂配備的輪胎型號是195/65,/15，而16寸輪轂配備的是205/55/16，15寸輪轂困型空配備的195/65/15輪胎在顛簸路面的舒適性會略好，油耗也略低，但是205/55/16有更好的高速穩(wěn)定性，操控性，和路感，也更美觀，一般高配車型配備都是相對的大輪轂低扁平比的輪胎以匹配更高的性能。但是具體是租含用15寸輪轂還是16寸，主要還是看你汪瞎的使用需求。

五菱榮光小卡。貨艙尺寸方面，由于長安新推出了長軸距版，而五菱只有標準的單排車型和雙排車型，從表格對比來看，長安的貨艙更大，也提供了更加豐富的選擇。所以總的來說，星卡容器更大更實用！如果你不是在賣菜，而是在拉重貨。那么五菱洪光MiniCard可能更適合你。所以還是長安星卡C好一些。 新星卡的貨箱是瓦楞板結構，耐用不變形，承重更大，五菱的是平板內(nèi)側加強筋結構，占用空間而且不平整，裝卸貨不方便，而且容易變形。長安星卡和五菱榮光小卡相比個人認為還是五菱榮光小卡好一些，在車子的維修保養(yǎng)還有保值性方面五菱榮光小卡相對更有優(yōu)勢。整體來說長安星卡d20s201好些。動力方面，同為2l排量，長安星卡的發(fā)動機功率有98馬力，五菱榮光小卡只有83馬力。油耗的話，長安星卡綜合工況油耗是2l，榮光小卡的油耗是5l，長安星卡油耗要更低。星卡是東安三菱5的機頭，五菱是自己的5機頭。不過星卡匹配的好些，動力比五菱略大。車身結構星卡是8根衡梁，一體化大梁。五菱是7跟橫梁，拼接大梁，是用面包底盤拼的。

1、整體舒適度長安CS35的內(nèi)飾全部為黑色，可以在一定程度上掩蓋內(nèi)飾材質不佳的缺陷，整體質感會更好。從長安cs35內(nèi)飾覆蓋件所有部件的組裝和拼接來看，它們都很到位。而且在全黑內(nèi)飾的襯托下，銀色和鍍鉻的裝飾更加時尚精致。2、S3采用5排量發(fā)動機，帶有進氣可變系統(tǒng)。CS35采用6發(fā)動機，帶有進氣、排氣雙可變系統(tǒng)。單純從技術角度而言，長安發(fā)動機是占有很大優(yōu)勢的。3、長安CS35很不錯的小型SUV，車身尺寸長度：4160mm 寬度：1810mm 高度：1670mm 軸距：2560mm，有著不錯的空間及道路通過性，配置豐富，動力不錯，油耗經(jīng)濟，質量可靠。4、對比一下這兩款車，對于長安CS35的話，優(yōu)點是：外觀時尚大氣，乘坐空間夠大！低速方向輕盈，指向精準，高速方向變沉，安全！動力充足，家庭完全夠用！車內(nèi)儲物空間非常多，東西不怕沒地方放。

1、威馳就是適合城市里代步，如果經(jīng)常走一些高速點的路段的話，威馳比較好，畢竟標配ESP，以防萬一。如果是城市內(nèi)使用的話，飛度也可以選擇，但是因為沒有ESP所以自己開車別太牛了，而且因為沒有上坡輔助，所以這點沒有威馳方便。2、豐田威馳FS 如果這兩個車要選的話，我會更喜歡致炫L。3、月份，飛度銷量8千多臺，而致炫銷量只有4千多臺，應該說飛度優(yōu)勢明顯。但從用車成本上講，飛度無論是油耗還是保養(yǎng)費用都高于致炫，而且致炫入門級車型還比飛度入門級車便宜1萬多，因此從性價比角度上講還是買Yaris L致炫更劃算。4、你好！豐田致炫和威馳fs 這兩個車在價格上都是高度相似，威馳FS官方價是98萬元~98萬元，致炫L是98萬元~48萬元，看上去威馳FS也就比致炫L貴了5000塊錢。5、當速率上來以后，威馳開起_或是較為輕巧的，80千米以內(nèi)的加快都能比較滿意。CVT變速器十分平穩(wěn)，僅僅減檔邏輯性層面也有待改進，整體而言是臺很經(jīng)濟實惠的代步出行小轎車。

但榮威RX3在車身尺寸以及軸距上的優(yōu)勢，讓它無論是乘坐空間亦或是儲物空間，都要略勝長安CS35 Plus一籌。空間小結：從車身尺寸對比就可以發(fā)現(xiàn)，榮威rx3的長度和軸距大幅領先長安cs35 plus，換而言之后排乘坐舒適度會更好。另外行李廂容積也表現(xiàn)不錯，增大了空間利用性。長安CS35 Plus和榮威RX3質量上相比個人認為都是主流自主品牌的小型SUV，兩款車可以說各有千秋，如果猶豫不決的話，最好兩款車都試駕感受一下。作為長安汽車新近推出的一款小型suv，cs35 plus的表現(xiàn)并沒有令人失望。日常駕駛差異不會很大。小結 作為一款可以滿足日常代步的小型SUV來說，可以看出長安CS35plus更偏向于安全駕駛方面，而榮威RX3則更在注重舒適方面。兩車在外觀內(nèi)飾和配置所變現(xiàn)出來的差異，還要看用車人您自己的需求了。而榮威RX3這臺機器屬于上汽NSE藍芯動力系列的第四代發(fā)動機產(chǎn)品，多點電噴的噴射方式技術上相對老舊，是上一代CS35采用的技術。高達15：1雖然和長安CS35 PLUS有所差距，但其實技術算是不錯的。

1、既然是廣本首款電混SUV，致在e：HEV的動力部分以及駕駛感受無疑是它的重點。2、不僅如此，本田第四代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)在日常駕駛工況下，也默認優(yōu)先以電驅動為主，包括純電模式和串聯(lián)式混動模式（增程式混動）。3、這些配置在實際使用中，能很快的上手，加上技術的成熟，車機反應判斷準確，也沒有出現(xiàn)反應延遲的情況，表現(xiàn)給予好評。4、近日消息傳來，向來憑借“空間大法”取勝的廣本凌派宣布也要加碼新增混動版本，大有要宣戰(zhàn)卡羅拉雙擎的節(jié)奏。5、短暫的一天試駕，讓我對皓影有了更深的印象，除了在設計、空間、配置、動力上找不出短板，皓影表現(xiàn)的像一位“全能選手”之外，我還驚喜得發(fā)現(xiàn)，在近距離接觸中，它所呈現(xiàn)出的高級感是同級SUV中不多見的。6、實際體驗下來，這臺混動車型的動力表現(xiàn)平順有余，但爆發(fā)力不足，盡管接近滿載的工況有一定影響，但整個車輛的響應給人的感覺的確沒有太符合預期。低速時的啟動和加速度建立完全滿足日常使用需求，響應也相當及時。

1、兩車的價格相近，地區(qū)優(yōu)惠分別為3萬和0.9萬，從終端售價上來看，紳寶D50要更便宜些。外觀的設計上，紳寶D50采用了北汽家族化的設計，線條簡潔大方，比較耐看；榮威i5則使用了更多的鍍鉻飾條裝飾，看起來運動感更強。2、現(xiàn)在我們來說一下這款6萬出頭的國產(chǎn)家轎，全系標配ESP，顏值不輸吉利帝豪。今天我們的主角是榮威i5 2020款 5L 手動4G互聯(lián)領豪版，廠商指導價59萬，目前部分市場終端優(yōu)惠在5萬元左右。3、終端優(yōu)惠：6萬左右 榮威i5作為榮威品牌在緊湊級市場絕對主力車型，其銷量也是很是出色的。6月緊湊級汽車排行榜上，榮威i5以銷量11759臺名列第26名。4、榮威i5 官方指導價 ： 89-128萬 級別 ： 緊湊型轎車 榮威i5作為一臺自主緊湊型轎車，表現(xiàn)亮眼，“律動”設計語言賦予了i5不錯的顏值，同時“i”系列車型主打年輕化的定位也使得整車看起來動感、時尚。

1、車身尺寸和軸距相比高爾夫車型有優(yōu)勢。兩款車型共有特性是操控感覺好，安全配置齊全，昂克賽拉車型噪音控制稍差，高爾夫車型相比車價格稍貴一點。2、昂克賽拉更好，中控屏，方向盤換擋，其它都差不多。3、總結：優(yōu)先考慮操控性能，建議選擇吳哥塞拉和大眾高爾夫，兼顧穩(wěn)定性和商務性，選擇大眾速騰和別克君威。但君威與上述車型在定位上存在明顯差異。4、差異越小，操控性能越好。由于今天談的內(nèi)容是高爾夫和昂克賽拉的操控性，所以配置 空間和售價方面我們不談，直說重點。發(fā)動機方面 昂克賽拉的車型有5L和0L兩款自然吸氣發(fā)動機可選，5L為主力車型。5、建議購買高爾夫6自動擋要比較不錯，大眾品牌保值率要比較高的，排量比較大動力上也是大些的。6、這兩款車性能都是比較不錯的，年輕人開選擇高爾夫，家用的話還是選擇昂克賽拉空間大發(fā)動機性能比較好。

1、歐康0t和德威D20哪個好，歐康好，歐康就是云內(nèi)德威D25，用的是福田康明斯，技術是康明斯，中國生產(chǎn)，省油有力，占有量比較大，也貴，建議放心使用，保養(yǎng)使用正規(guī)油品，不然在好的車都會壞。2、云內(nèi)德維德云內(nèi)德維持在5升左右。那當然了，這個油耗只是一個參考，畢竟每一個司機的駕駛情況不一樣，車輛的重載或者空載的情況也是不一樣的。德威D20發(fā)動機，是一款國六B階段柴油發(fā)動機。動力126馬力，扭矩350牛米。3、云內(nèi)d20百公里油耗是四升到五升之間。發(fā)動機的油耗每百公里大約是四升到五升之間。德威D20發(fā)動機，是一款國六B階段柴油發(fā)動機。動力126馬力，扭矩350牛米。油耗低至1L。維持在5升左右。