長安

關(guān)注百樂魚，一起來聊聊長安汽車這個(gè)國產(chǎn)良心車企。國產(chǎn)汽車這兩年的發(fā)展相當(dāng)好，整車競爭力很強(qiáng)，現(xiàn)在滿大街上跑的都是國產(chǎn)為主的汽車了，這充分說明國產(chǎn)汽車的質(zhì)量和設(shè)計(jì)都得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。而這里面又以長安汽車為國產(chǎn)品牌汽車為代表。長安現(xiàn)在又是一個(gè)什么水平呢？長安算是國產(chǎn)汽車的一流水平，一線梯隊(duì)從汽車整車的銷量來看，2018年前八月的銷量成績來看，吉利汽車排名第一，而長安汽車是銷量排在第二位，而去年長安品牌汽車的銷量還總是排在第一位，目前來看，長安汽車，吉利汽車，長城汽車以及廣汽上汽都算是國產(chǎn)品牌汽車的一線方隊(duì)了。這些汽車品牌長8月的汽車銷量都不錯(cuò)。長安汽車是全車第發(fā)展的國產(chǎn)車企和長城汽車不太相同的是，長安汽車的轎車和SUV都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，算是兩條腿走路的車企，而這樣的車型，也就是長安和吉利都有這個(gè)水準(zhǔn)。而這就需要車型的設(shè)計(jì)能力，技術(shù)積累都比較強(qiáng)，長安有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，而變速箱特別是自動(dòng)擋多使用安信進(jìn)口。與合資相比，基本可達(dá)到韓系車的水準(zhǔn)從整車的技術(shù)和質(zhì)量來看，長安汽車的質(zhì)量已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，對于新技術(shù)也是比較敢于嘗試的，SUV的CS車系都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，也有機(jī)油增多的尷尬，轎車的質(zhì)量表現(xiàn)也很穩(wěn)定，而汽車的價(jià)格也有走高的趨勢，算是向韓系車看齊了，質(zhì)量方面也相差不多吧。以上就是小編的個(gè)人感覺，整體長安的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，特別是在與合資汽車的合作中，充分表現(xiàn)了長安作為國企的優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)榕c長安合資的車型，日子都過的不怎么樣，百年福特，毀于長安的網(wǎng)絡(luò)戲言，給了長安一個(gè)良心車企的好口碑呢。更多汽車相關(guān)話題，歡迎關(guān)注百樂魚。

你說期望的，長安正在一步步實(shí)施，只是產(chǎn)品的應(yīng)用，需要時(shí)間的積累。解說之前，先介紹一下長安藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)。長安藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)始于中國一項(xiàng)863項(xiàng)目，其目的就是填補(bǔ)中國發(fā)動(dòng)機(jī)的空白，該發(fā)動(dòng)機(jī)人均研發(fā)經(jīng)驗(yàn)超過25年，可謂是精英研發(fā)團(tuán)隊(duì)錘煉而成，申請專利達(dá)74項(xiàng)，發(fā)明專利多達(dá)24個(gè)，而這次項(xiàng)目的最終成果就是長安2.0T增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也入選了“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)行列，也是唯一上榜的2.0T大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。長安2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，使用了現(xiàn)階段最為先進(jìn)的技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)較為均衡，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性及穩(wěn)定性在國產(chǎn)車中也是名列前茅的。由于長安藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有世界領(lǐng)先的技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)優(yōu)秀，對應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)成本也偏高，所以，現(xiàn)在長安將這款2.0T渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)僅應(yīng)用于長安CS95上面，而CS95車輛的官方指導(dǎo)價(jià)為16.59~21.39萬元之間，足以見得，長安藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)雖然優(yōu)秀，但是只能在高端車中使用，主要原因還是成本，如果把2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)用到逸動(dòng)這種車型上，逸動(dòng)變成了小鋼炮，動(dòng)力超強(qiáng)，但估計(jì)逸動(dòng)的價(jià)格要翻一番，試問，你會(huì)為了這一款家用車而掏錢買單嗎？由于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格太高，只能用于高端車型中，但是這樣的車型畢竟是少數(shù)，為了應(yīng)對大多數(shù)消費(fèi)者需求，長安必然要推出小排量版藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，像現(xiàn)在的長安藍(lán)鯨1.4T和1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，則是在此基礎(chǔ)上演變而來的。長安1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配到逸動(dòng)、CS35這種緊湊級(jí)轎車和SUV當(dāng)中，基于車輛成本的原因，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)所應(yīng)用的技術(shù)也非常有限，像雙渦管、雙循環(huán)等技術(shù)并沒有使用，但即便如此，長安的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)仍然被大多數(shù)消費(fèi)者所鐘愛，可能是長安藍(lán)鯨這個(gè)噱頭太響亮了。長安為了開發(fā)中端車型，像長安CS75等，開始開發(fā)1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在英國伯明翰動(dòng)力研發(fā)中心的支持下，采用美國博格華納全新渦輪增壓技術(shù)，采用雙出口集成排氣歧管 雙渦管電控渦輪增壓，RFF和HLA氣門驅(qū)動(dòng)等全球領(lǐng)先技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有非常優(yōu)秀的排放性能，最大扭矩達(dá)到了300Nm，最大功率為132kw，堪稱是同級(jí)別最強(qiáng)，并且藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了40%，創(chuàng)造了直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的記錄。長城現(xiàn)在暢銷的車型，基本上都被1.4T、1.5T和2.0T這三款發(fā)動(dòng)機(jī)所覆蓋，覆蓋率幾乎達(dá)到了90%，但是長安無法將這三款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用到所有的車型上，畢竟長安的汽車覆蓋面太廣，有高端的CS95車型，也有低端的長安奔奔，長安奔奔號(hào)稱是迷你版代步車，車型非常小，價(jià)格超低，現(xiàn)在長安已經(jīng)將這款車改造為EV車輛，滿足于中老年人代步需求；長安悅翔乃是緊湊級(jí)入門型轎車，指導(dǎo)價(jià)5萬左右，該車輛主打性價(jià)比，匹配1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)必然會(huì)讓其失去性價(jià)比優(yōu)勢。在長安藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，最近兩年，長安銷量勢頭迅猛，像長安逸動(dòng)月銷量都突破2萬，長安CS75的銷量也是穩(wěn)定在SUV榜單TOP3，嘗到高端發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來的福利效應(yīng)，估計(jì)長安會(huì)進(jìn)一步完善發(fā)動(dòng)機(jī)類型，進(jìn)一步擴(kuò)大藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)車型中的應(yīng)用，提升產(chǎn)品競爭力。

至于能不能融入和怎樣才叫融入，如何界定呢？再說了，一個(gè)區(qū)域?yàn)槭裁匆欢ㄒ谌胍粋€(gè)城市的主城區(qū)呢？長安區(qū)距西安市老城十來公里，距西安市政府更遠(yuǎn)，那么都規(guī)劃成為主城區(qū)，那么這個(gè)城得多大？在唐長安城時(shí)期也沒有必要這樣做吧？再說了，如今人口將突破千萬的西安市，肯定不可能只建設(shè)古城一個(gè)商圈，周邊已經(jīng)形成了多個(gè)產(chǎn)業(yè)基地、商業(yè)圈相輔相成的形態(tài)，那么又何必在乎誰是主城區(qū)呢？如果將西安城墻圈以內(nèi)認(rèn)為是主城區(qū)的話，反而應(yīng)該將更多的機(jī)構(gòu)遷出，將古城保護(hù)起來，讓“皇城”的風(fēng)采在大旅游圈的氛圍內(nèi)鮮活起來。連市政府都是在向北遷移，那么長安區(qū)又何必一定要擠進(jìn)什么所謂的主城區(qū)呢？再說，長安區(qū)本身有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，它緊鄰秦嶺自然保護(hù)區(qū)，長安區(qū)南部的生態(tài)環(huán)境本身還是相當(dāng)好的，又何必讓城市的喧囂打擾了那里？以上圖片源于網(wǎng)絡(luò)。更多自駕游資訊與交流，請關(guān)注頭條號(hào)“汽車自駕游”

-吉利汽車吉利自從收購沃爾沃以后就備受國內(nèi)外關(guān)注，但是吉利邁向全球的第一步卻是2006年收購英國出租車公司，并借此在英國成立研發(fā)中心。像之前英倫的子品牌很大一部分原因就是為了英國方面而推出的。目前吉利在中國上海、杭州、寧波、瑞典哥德堡、英國考文垂、西班牙巴塞羅那、美國加州建有設(shè)計(jì)、研發(fā)中心，研發(fā)設(shè)計(jì)、工程技術(shù)人員超過2萬人，可以說跟大部分的國際車企已經(jīng)不相上下，近年來的博越、博瑞等車型也是由吉利自主開發(fā)的成熟設(shè)計(jì)，市場反應(yīng)也相當(dāng)不錯(cuò)。在收購了馬來西亞的寶騰以后，吉利有可能還會(huì)借此進(jìn)入東南亞市場并建立生產(chǎn)基地。長安汽車長安的研發(fā)和設(shè)計(jì)中心可以說是遍布全球各地，被稱為“五國九地”，聽起來非常有氣質(zhì)。九地分別是重慶、北京、河北、合肥，意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和美國硅谷。負(fù)責(zé)外觀、內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤等等的開發(fā)和實(shí)驗(yàn)，從而形成所謂的全球協(xié)作，提高長安的全球地位和品牌號(hào)召力。其中最有名的要數(shù)長安在歐洲的設(shè)計(jì)中心，宣傳中可謂是人才濟(jì)濟(jì)。但是事實(shí)上，早先幾年的長安在自主品牌中的設(shè)計(jì)還算是可圈可點(diǎn)，最近卻走起了模仿的老路，大部分車型還把雷克薩斯的紡錘式外觀當(dāng)成自家的設(shè)計(jì)語言，歐洲設(shè)計(jì)中心形同虛設(shè)。可謂是相當(dāng)滑稽。

我理解長安之所以被很少談?wù)撚幸韵聨讉€(gè)方面吧第一就是產(chǎn)品長安雖然是大型國企，尤其產(chǎn)品涵蓋面也是比較廣泛，這樣就會(huì)導(dǎo)致他的產(chǎn)品樣樣通，但是樣樣松。第二就是不聚焦長安汽車的產(chǎn)品，雖然每一款都有明確的市場定位和特定的用戶群體，但是總感覺他們的目標(biāo)比較廣泛，沒有聚焦。導(dǎo)致感覺一直沒有在一個(gè)產(chǎn)品或者品類是出現(xiàn)爆款的產(chǎn)品。第三是造型長安的整體造型風(fēng)格，我感覺還是沒有找到感覺，總是感覺前后和側(cè)圍整體不協(xié)調(diào)。缺少整體感，缺少讓人印象深刻的設(shè)計(jì)，CS95 感覺就是探險(xiǎn)者的風(fēng)格。你要是就一款也行，弄個(gè)CX70 也是類似的側(cè)圍風(fēng)格，讓人有些傻傻分不清了容易。第四是質(zhì)量這個(gè)主要是最近CS75 1.5T 車型暴露的機(jī)油門問題，感覺還沒有給出合適的解決方案。所以大家對他們的產(chǎn)品質(zhì)量信心不足。第五是宣傳感覺長安的宣傳也是不到位的，得到他更多的信息，都是一些負(fù)面的，需要加強(qiáng)針對產(chǎn)品品牌的宣傳力度要大，例如廣告電視劇的植入等。目前我看到的就是這些問題吧

您身邊的汽車專家，請關(guān)注小拉車題主指的是長安CS55吧？目前長安CS55應(yīng)該不會(huì)官方降價(jià)，在長安所有的產(chǎn)品中，長安CS55是主打的車型之一，是屬于走量的，前些日子就一直在傳出長安CS55賣到斷貨，消費(fèi)者無車可提，甚至還有一些真愛粉加價(jià)提車的，可見長安CS55的受歡迎程度。以供不應(yīng)求的市場來分析，CS55只有漲價(jià)的，以漲價(jià)來達(dá)到供需平衡，但是到目前長安官方還沒有表示長安CS55會(huì)官方漲價(jià)的趨勢，說明大長安還是心系人民群眾，也不會(huì)隨意漲價(jià)，但是目前看來是絕對不會(huì)有降價(jià)的趨勢。此外和其他競品相比，CS55也基本上都能用實(shí)力輾軋，在大小上來看，長安CS55的尺寸要比其同級(jí)車型比榮威RX3和傳祺GS3大，此外價(jià)格也比另外兩家更良心，長安CS55的1.5T渦輪增壓起售價(jià)才8.4萬，但是而且就動(dòng)力和價(jià)格而言榮威1.6L自吸和傳祺的1.3T自動(dòng)檔起售價(jià)分別為9萬元了和9.68萬元。這樣的車要是都賣不成爆款那就怪了。從長安CS55的產(chǎn)量跟不上訂銷其實(shí)也能看出來，長安并不是沒有這樣的生產(chǎn)能力，而是在其他車型上一直忙于布局，內(nèi)部資源的占用和資源分配不均導(dǎo)致的暢銷車本來還能賣的更好，但是由于沒車可賣，白白把生意讓給別的車廠。我一直都是長安的粉，所以也希望長安的車能夠大賣。但是現(xiàn)在看來，產(chǎn)品力有了，名聲也出去了，但是人家高高興興來買車，卻沒車可賣還是有些尷尬呀。（文|文鳳汽車/小拉車 建國）

感謝提問!我是知識(shí)問答百科，我來為您回答這個(gè)問題：200塊跑300公里是否正常，其實(shí)這個(gè)問題比較難說，因?yàn)槟枋龅貌惶暾枰Y(jié)合您日常的路況、車型以及其他一些條件進(jìn)行分析，這里小編只能給您大致分析一下。首先需要計(jì)算一下您的，油耗，本地區(qū)92號(hào)汽油今日油價(jià)為7.41元/L，所以加油量約為200÷7.41≈26.99L，油耗計(jì)算小編以前有個(gè)公式用加油量÷（行駛里程數(shù)÷100）即26.99÷（300÷100）≈8.9966666667四舍五入保留兩位小數(shù)點(diǎn)約為9.00L/100km。1.6L排量，手動(dòng)擋如果您是純市區(qū)行駛或者市區(qū)比較多而且堵車的話，這個(gè)油耗是正常的，如果您是市區(qū)少高速省道多的話，您這個(gè)油耗就略高了。像小編有個(gè)朋友，開的1.8L手動(dòng)，什么品牌就不說了，避免有朋友說我是水軍，開出了10個(gè)油，他是市區(qū)多，而且駕駛習(xí)慣不太好。以上也只是粗略的分析，畢竟影響油耗的因素有很多，希望我的回答可以幫助到您!

謝邀。圖片上的CS75肯定是純國產(chǎn)的啦，另外長安也和很多品牌合作做合資車。車標(biāo)類似字母V的就是純國產(chǎn)，像街上很多的CS55、逸動(dòng)、悅翔等都是純國產(chǎn)。另外長安還有歐尚商用車，這個(gè)的話就和我們普通老百姓的用車需求沒什么關(guān)系了。長安的合資車品牌也不少，像長安馬自達(dá)，長安福特，長安鈴木。街上見到比較多的昂克賽拉、?？怂埂⒚傻蠚W什么的都是長安合資車。說白了就是國外提供技術(shù)、人才、品牌然后在國內(nèi)組裝，然后就免去了關(guān)稅等亂七八糟的費(fèi)用。所以說合資車是性價(jià)比較高的一種車，因?yàn)樗暮诵募夹g(shù)是國外的，價(jià)格也不算貴。當(dāng)然有不少合資車企也會(huì)選擇把核心部件直接原裝進(jìn)口到中國，像上面的這款長安馬自達(dá)昂克賽拉，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的原件——發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤全是原裝進(jìn)口，只是在國內(nèi)組裝然后銷售。

您好，CS35PLUS藍(lán)鯨版于7月27日正式上市，共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為9.39-10.99萬元。動(dòng)力方面搭載長安最新的藍(lán)鯨NE系列1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率為116千瓦，峰值扭矩達(dá)260牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

我個(gè)人覺得這個(gè)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)挺弱的，根本就不好開，和同排量的合資車型的渦輪增壓機(jī)根本沒法比。所以我覺得還是別買1.5T車型了，家用的話就買2.0自然吸氣的吧。

面包車主打的就是價(jià)格便宜，皮實(shí)耐用?？梢哉f在配置上僅僅能夠滿足基本的功能，座椅加熱這個(gè)功能，它并沒有配備。東西較冷的情況下呢，可以買一個(gè)加熱墊，插到點(diǎn)煙器上就解決問題了。

你如果對于動(dòng)力沒有太大的要求的話，個(gè)人覺得如果家用的話，購買自然吸氣版本是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，畢竟以后的保養(yǎng)費(fèi)用比較低，如果你對動(dòng)力有比較高的要求，就渦輪增壓的吧。

兩款車輛對比的話，家用選擇長安逸動(dòng)還是表現(xiàn)的比較不錯(cuò)，新款長安逸動(dòng)在整車外觀上設(shè)計(jì)的更加時(shí)尚，長安的品牌在國產(chǎn)當(dāng)中也是很受歡迎的，質(zhì)量性能上也是比較可靠，車型搭載的配置上也是比較豐富

這種小型的新能源小貨車來說，只有abs也沒有配備ebd和車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及安全氣囊也沒有配備。這種車型只是低速用來拉點(diǎn)貨，所以配置方面肯定有所欠缺。

這兩個(gè)車選擇長安歐諾比較好，1.5發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足，提速比較快。技術(shù)也比較成熟，配置比較好，威望307最新款是2016款的車型，配置太低，1.2的動(dòng)力有點(diǎn)偏弱。

屬于插電式混合動(dòng)力的，那么也算是新能源的車，目前沒有優(yōu)惠，有一部分國家補(bǔ)貼，全款上路的話呢要18萬的，如果是貸款首付30%，算上其他的費(fèi)用要6.9萬上路，分36期，月供需要3400。

這車屬于新能源車，當(dāng)然也是享受國家補(bǔ)貼的，補(bǔ)貼后售價(jià)7.92萬，免除購置稅，車型全款落地價(jià)格8.6萬左右，如果分期付款購車價(jià)格要貴些的，參考下。

搭載的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),建議更換半合成或全合成機(jī)油，保養(yǎng)周期是5000公里一次，每次小保養(yǎng)需要更換機(jī)油和機(jī)油濾清器費(fèi)用大概在四五百元左右。

如果一年行駛3萬公里的話，需要做6次保養(yǎng)，每次小保養(yǎng)的費(fèi)用大概在四五百元左右。加上燃油費(fèi)，以及車輛的保險(xiǎn)費(fèi)用和日常洗車等養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，一年下來你的養(yǎng)車成本大概在27,000到3萬元之間。

這兩款SUV產(chǎn)品都屬于SUV里的佼佼者。相對來說，長安CS75它的保有量更大。以及銷量已經(jīng)過百萬了,相對來說保值率要更好一點(diǎn),廣汽傳祺gs 4,上市的第1年銷量還是很不錯(cuò)的，但是今年它的銷量并不好。所以個(gè)人認(rèn)為呢，長安CS75更值得購買。