雅閣

雅閣的保養(yǎng)費(fèi)用不算高，在同級別車型中處于中等偏低水平，大多數(shù)車主都能接受。雅閣的保養(yǎng)周期通常為每5000公里或8500公里進(jìn)行一次，一年大概兩次。每次保養(yǎng)的平均費(fèi)用約500元，其中，小保養(yǎng)例如更換濾油器等，費(fèi)用約為307元，并且新車首保免費(fèi)。另外，像空氣濾清器每2萬公里更換，費(fèi)用99元加20元工時(shí)費(fèi)；變速箱油4萬公里更換，制動(dòng)液6萬公里更換，這些必要保養(yǎng)項(xiàng)目的價(jià)格也都在合理范圍內(nèi)。6萬公里的常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用大約為7500元，平均下來每年只需1500元左右。 不難看出，雅閣保養(yǎng)項(xiàng)目的價(jià)格親民，周期設(shè)置也較為合理。與同級別車型相比，雅閣保養(yǎng)費(fèi)用優(yōu)勢明顯，即便是工薪階層也不會有太大負(fù)擔(dān)，能夠輕松應(yīng)對日常養(yǎng)護(hù)。

本田雅閣備胎取不出來，可嘗試掀開后備箱底部蓋板，松開固定備胎的螺絲。首先要明確備胎的位置，雅閣的備胎通常位于后備箱。打開后備箱后，將底部的蓋板掀開，就能看到固定備胎的螺絲。用手或扳手將螺絲逆時(shí)針?biāo)砷_，正常情況下，螺絲松開后備胎就能順利取下。 若松開螺絲后備胎仍難以取出，可嘗試一些輔助方法。比如，借助外力輕輕撞擊輪胎的12點(diǎn)或6點(diǎn)位置，使輪胎松動(dòng)；或者擰掉2至3個(gè)螺絲（確保輪轂不會掉落），然后左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，利用車輛的晃動(dòng)讓備胎松動(dòng)。 在處理備胎問題時(shí)，要保持耐心。按上述方法操作，一般都能成功取出備胎。此外，取出備胎后，需檢查其狀況，如胎壓是否正常、有無明顯磨損或損壞等，確保備胎能在需要時(shí)正常使用。

本田雅閣九代半的重量因車型和配置不同有所差異，大致在1430kg到1620kg之間。其中，雅閣 2.0 MT重1430Kg，2.0 AT為1505Kg，2.4 LX、EX重1515Kg，2.4 EX NAVI是1535Kg，3.5 VCM則達(dá)到1620Kg 。整體來看，車身自重大多處于1.4噸到1.6噸的范圍，混動(dòng)車型通常會稍重一點(diǎn)。車輛重量的不同與諸多因素有關(guān)。搭載更多高科技或安全裝備的車型，因設(shè)備增加，重量會有所上升；豪華套裝版本，由于配置更為豐富，重量也會相應(yīng)增加；混動(dòng)版因電池等組件的存在，自然也會稍重一些；而基礎(chǔ)款車型由于配置相對較少，重量也就相對輕些。本田雅閣九代半在重量設(shè)計(jì)上有著巧妙考量。在保證車身強(qiáng)度的同時(shí)注重輕量化，讓車輛在燃油效率和操控穩(wěn)定性方面取得平衡，駕駛起來靈動(dòng)不笨拙，動(dòng)力響應(yīng)也較為積極。

八代雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，應(yīng)先判斷發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，再采取相應(yīng)措施。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，原因大致分為三類。假故障是報(bào)出故障代碼但發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，可能因某次操作超出電腦控制范圍，可先消除故障碼再觀察。小故障雖不會讓發(fā)動(dòng)機(jī)有特別明顯異常，但也需及時(shí)解決，比如進(jìn)氣壓力傳感器故障。而大故障就比較嚴(yán)重了，像氧傳感器問題，會讓駕駛者明顯感覺動(dòng)力不足。若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常、車輛可正常行駛，建議盡快前往服務(wù)站查找原因，用便攜式診斷儀讀取故障碼并針對性修復(fù)。要是運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，千萬不要再繼續(xù)啟動(dòng)，等待專業(yè)人員前來處理。若故障燈亮原因不明，車主可嘗試輕插各個(gè)線束接頭，或重復(fù)將鑰匙撥至ON擋，看能否消除故障燈。同時(shí)，要留意發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無抖動(dòng)、冒黑煙或難以啟動(dòng)等問題，若有則大概率發(fā)動(dòng)機(jī)存在問題，不宜繼續(xù)啟動(dòng)?？傊?，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起情況復(fù)雜，謹(jǐn)慎對待并交給專業(yè)人員處理是明智之舉。

雅閣汽車加什么油需看發(fā)動(dòng)機(jī)類型，老款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加92號汽油，搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加95號汽油。一般而言，車輛適用的汽油標(biāo)號與發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比緊密相關(guān)，壓縮比越高，所需汽油標(biāo)號越高。老款雅閣的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比相對沒那么高，92號汽油就能滿足其正常運(yùn)轉(zhuǎn)需求。而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由于工作時(shí)缸內(nèi)壓力和溫度更高，對汽油的抗爆性要求更為嚴(yán)格，95號汽油因其更高的辛烷值和更好的抗爆性，能有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定可靠的動(dòng)力支持。 車主在選擇汽油標(biāo)號時(shí)，除了參考發(fā)動(dòng)機(jī)類型，還可查看車輛使用說明書或油箱蓋上的標(biāo)注。按照這些指引加油，能讓雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最佳性能，減少故障發(fā)生幾率，延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，確保車輛始終處于良好運(yùn)行狀態(tài)。

十代雅閣精英版沒有倒車?yán)走_(dá)，只有倒車影像，但可以后期加裝。 十代雅閣精英版在出廠時(shí)并未配備倒車?yán)走_(dá)這一配置，不過為駕駛者提供了倒車影像，輔助倒車。盡管如此，若車主有需求，倒車?yán)走_(dá)是可以后期加裝的。無論是在4S店，還是在外面的改裝店，都能順利完成加裝操作，費(fèi)用大概在500元左右。并且這種加裝操作相對安全，不會對汽車的線路以及電腦產(chǎn)生不良影響。 倒車?yán)走_(dá)在汽車駕駛中作用重大，它能在倒車時(shí)精確測量車尾與障礙物間的距離，在危險(xiǎn)距離發(fā)出急促警告，還能提醒行人注意。所以對于雅閣精英版車主而言，后期加裝倒車?yán)走_(dá)不失為提升駕駛安全性與便利性的好選擇。

拆卸八代雅閣的后視鏡，需捏住其后的圓柱并逆時(shí)針旋轉(zhuǎn) 45 度。拆卸汽車后視鏡并非易事，對于八代雅閣而言，操作方法雖不復(fù)雜，但仍需小心。捏住后視鏡后的圓柱，這是拆卸的關(guān)鍵起始動(dòng)作，手指需穩(wěn)穩(wěn)地把控住圓柱部位。接著，按照逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn) 45 度，力度要適中，不能過于急切用力。在這個(gè)過程中，要時(shí)刻關(guān)注后視鏡的狀態(tài)，確保各部件正常分離。安裝八代雅閣后視鏡時(shí)，與拆卸方向相反，需順時(shí)針旋轉(zhuǎn) 90 度，要緩慢且精準(zhǔn)地操作，讓后視鏡完美歸位。不過，值得注意的是，在拆卸過程中存在一定風(fēng)險(xiǎn)，內(nèi)層玻璃有被拉下來的可能。所以若非必要，盡量不要隨意拆卸。八代雅閣后視鏡的拆卸和安裝都有其特定的方式和注意事項(xiàng)，操作前要對流程心中有數(shù)，同時(shí)要謹(jǐn)慎對待，避免因不當(dāng)操作造成不必要的損失 。

放下雅閣后排扶手，可在扶手與座椅的夾縫里找一個(gè)帶子輕拉，或找到扶手上類似小把手或按鈕的裝置按下 。雅閣的后排扶手設(shè)計(jì)貼心，為可折疊式，平常收起不影響車內(nèi)空間，使用時(shí)放下能給后排乘客提供肘部支撐，提升乘坐的舒適感。在扶手與座椅的夾縫中，有控制扶手放下的帶子，只需輕輕拉動(dòng)，扶手就能順利放下。此外，扶手上通常還設(shè)有杠桿或按鈕裝置，一般位于扶手一端，形狀類似小把手。按下這個(gè)裝置，扶手便會自動(dòng)彈起并放下至座椅上，最終與座椅保持水平。不過，由于不同年份和型號的雅閣在設(shè)計(jì)上可能存在差異，具體的操作方式或許會略有不同。要是對操作方法不確定，車主可以查閱車輛的用戶手冊，也可以向?qū)I(yè)人士咨詢。掌握正確放下后排扶手的方法，能更好地享受雅閣帶來的舒適駕乘體驗(yàn)。

九代雅閣2.0的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，能滿足日常駕駛需求。九代雅閣2.0搭載的是地球夢動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，這可是全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一。其采用的i-VTEC技術(shù)與汽油直噴系統(tǒng)相結(jié)合，帶來諸多優(yōu)勢。一方面，實(shí)現(xiàn)了燃油效率提升8%，燃油經(jīng)濟(jì)性提高13%，讓車主在加油時(shí)能省下不少開支。另一方面，峰值扭矩輸出提升了8%，這意味著車輛在加速、超車等情況下更有底氣。在實(shí)際駕駛過程中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，再搭配CRT變速箱，帶來了出色的平順性，運(yùn)行穩(wěn)定，駕駛體驗(yàn)舒適。本田一直致力于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化，在九代雅閣2.0上體現(xiàn)得淋漓盡致。它既保證了一定的動(dòng)力性能，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。九代雅閣2.0憑借先進(jìn)的技術(shù)和穩(wěn)定的調(diào)校，將動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)完美融合，無論是城市通勤還是偶爾的長途駕駛，都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來可靠且舒適的駕駛感受 。

雅閣銳混動(dòng)汽車是一款采用油電混合動(dòng)力的車型，電能主要由發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生，無需外接充電樁。雅閣銳混動(dòng)汽車延續(xù)了燃油版車型的優(yōu)雅線條，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更加精致，溜背造型搭配流線型車身線條，羽翼式LED大燈與回旋式LED尾燈相互呼應(yīng)，整體外觀時(shí)尚動(dòng)感。在動(dòng)力系統(tǒng)上，它搭載了Honda第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)、e-CVT變速箱、動(dòng)力控制單元以及鋰電池組成。在實(shí)際駕駛過程中，車輛更傾向于用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。低速行駛時(shí)，電動(dòng)機(jī)作為主要驅(qū)動(dòng)力源；在油電混合驅(qū)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接驅(qū)動(dòng)車輛，而是驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)為電動(dòng)機(jī)供電，以此實(shí)現(xiàn)高效的動(dòng)力輸出。此外，雅閣銳混動(dòng)汽車還配備了豐富的安全配置，如帶LSF的ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)等，為駕乘人員提供全方位的安全保障。雅閣銳混動(dòng)汽車憑借其獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)、時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)以及豐富的安全配置，為消費(fèi)者帶來了更環(huán)保、舒適、安全的駕駛體驗(yàn)，是追求綠色出行與品質(zhì)生活的理想之選 。

2016款雅閣舒享輪轂材質(zhì)是鋁合金。鋁合金材質(zhì)為這款車的輪轂帶來諸多優(yōu)勢。首先，它質(zhì)量較輕，相比其他材質(zhì)能減少車輛的整體重量，讓車輛在行駛中更加輕盈，進(jìn)而降低能耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。其次，鋁合金輪轂制造精度高，強(qiáng)度大，能夠很好地支撐車輛的重量，確保行駛安全。而且其伸縮率高、彈性好，能更好地吸收震動(dòng)，為駕乘者帶來更舒適的體驗(yàn)。再者，鋁合金輪轂熱傳導(dǎo)性佳，散熱能力強(qiáng)，這對于長時(shí)間行駛的車輛來說至關(guān)重要，可以有效降低輪轂的溫度，延長輪轂使用壽命。此外，鋁合金輪轂采用原生鋁錠及低壓鑄造生產(chǎn)工藝，使得分子結(jié)構(gòu)緊密，力學(xué)性能提升。并且在生產(chǎn)過程中經(jīng)過嚴(yán)格檢測測試，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)，鋁合金輪轂美觀大方，具有良好的視覺效果，提升了車輛整體的顏值。總之，鋁合金材質(zhì)為2016款雅閣舒享輪轂的品質(zhì)與性能提供了有力保障 。

雅閣豪華版配備了自動(dòng)泊車功能。在實(shí)際駕駛中，當(dāng)車輛緩緩接近車位，這一功能就可以開啟。只需按下右側(cè)雨刷撥桿上的“CAMERA”按鍵，自動(dòng)泊車功能便悄然啟動(dòng)。隨后，在中控大屏上會出現(xiàn)P選擇鍵，點(diǎn)擊它，屏幕上會顯示垂直和側(cè)方兩種停車方式供駕駛者選擇。這充分考慮到了不同停車場景的需求。接著，駕駛者只需依照屏幕的引導(dǎo)，輕松控制油門以及檔位，車輛就能穩(wěn)穩(wěn)地停入車位。雅閣豪華版的自動(dòng)泊車功能為駕駛者帶來了極大便利。尤其是對于停車技術(shù)不太熟練的新手司機(jī)，或是在車位緊張、停車難度較大的情況下，該功能無疑是貼心的幫手。它有效提升了停車效率，減少了因停車不當(dāng)引發(fā)的刮擦等意外狀況，讓每一次停車都變得更加從容、順利。

本田雅閣入門車款全款下來大約需要17.93萬元。這一價(jià)格并非憑空而來，它由多個(gè)部分構(gòu)成。其中裸車價(jià)為157,800元，這是車輛本身的價(jià)格基礎(chǔ)。購置稅13,965元，是國家對車輛購置所征收的稅費(fèi)，它依據(jù)車輛價(jià)格按一定比例計(jì)算得出。車輛登記費(fèi)500元，是辦理車輛注冊登記時(shí)所需的費(fèi)用。車船使用稅420元，這是對使用車船的單位和個(gè)人征收的一種稅。交強(qiáng)險(xiǎn)950元，作為強(qiáng)制保險(xiǎn)，為交通事故中的受害人提供基本保障。商業(yè)險(xiǎn)5680元，車主可根據(jù)自身需求選擇不同險(xiǎn)種組合，以獲得更全面的保障。總之，本田雅閣入門車款的17.93萬元全款落地價(jià)，涵蓋了車輛本身及一系列相關(guān)費(fèi)用，為消費(fèi)者提供了清晰的購車成本參考。

雅閣的防凍液通常是綠色的。防凍液對汽車而言意義重大，就像人體的血液，時(shí)刻維持著發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在冬季，它能有效防止冷卻液結(jié)冰，避免發(fā)動(dòng)機(jī)因低溫受損，讓車輛在寒冷環(huán)境中也能安穩(wěn)啟動(dòng)。在其他季節(jié)，它也同樣不可或缺，能防止水垢積聚，減少對發(fā)動(dòng)機(jī)部件的腐蝕，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。本田官方建議雅閣防凍液一年更換一次，以保證其性能的有效性。冷卻液是由防凍液與水按一定比例混合制成的，不同比例下，冷卻液的沸點(diǎn)和冰點(diǎn)也有所不同。常見比例40:60時(shí)，冷卻液沸點(diǎn)為106攝氏度，冰點(diǎn)為 -26攝氏度；50:50時(shí)，冰點(diǎn)為 -38攝氏度，沸點(diǎn)為108攝氏度。為確保車輛在當(dāng)?shù)丨h(huán)境下正常使用，冷卻液冰點(diǎn)應(yīng)比當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁氐?攝氏度左右。雅閣的防凍液一般為綠色，在使用和更換時(shí)，遵循相關(guān)要求，能讓車輛發(fā)動(dòng)機(jī)得到更好的保護(hù)，始終保持良好的工作狀態(tài)。

本田雅閣油電混動(dòng)車型的售價(jià)區(qū)間為19.98萬-25.98萬元。第十代雅閣銳·混動(dòng)上市時(shí)，共帶來4款車型，正是處于這一價(jià)格區(qū)間。與老款雅混相比，指導(dǎo)價(jià)大幅下降4萬，起步價(jià)進(jìn)入20萬元區(qū)間。和第十代雅閣汽油版相比，雅混入門版要貴3萬元。而面對直接競爭對手凱美瑞雙擎，雅混入門版便宜了4萬塊。其中，2021款銳·混動(dòng)2.0L銳之星空限量版指導(dǎo)價(jià)為23.98萬元，經(jīng)銷商最低參考價(jià)格21.68萬元，全地板價(jià)24.4854萬元。這個(gè)全地板價(jià)涵蓋了購車款、購置稅、牌照費(fèi)、車船使用費(fèi)、交強(qiáng)險(xiǎn)以及商業(yè)險(xiǎn)等各項(xiàng)費(fèi)用。本田雅閣油電混動(dòng)車型價(jià)格跨度不算大，在同級別車型中有一定的價(jià)格競爭力。不同車型配置各有特色，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和預(yù)算來選擇。

新款本田雅閣燃油版車型官方指導(dǎo)價(jià)為17.98萬元起，插混版車型指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為22.58萬-25.88萬元。新款廣汽本田雅閣于3月20日正式上市，在外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)上進(jìn)行了微調(diào)。燃油版車型繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141千瓦，峰值扭矩260?！っ?，匹配CVT無級變速箱。其價(jià)格區(qū)間為17.98萬-23.88萬元。而e:PHEV插混車型，搭載由2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，匹配E-CVT電子無級變速箱，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為22.58萬-25.88萬元。此外，2025款雅閣銳·T動(dòng)旗艦版也已上市，售價(jià)23.88萬元。該車車長接近5米，軸距2830毫米。燃油版配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，搭配CVT無級變速箱；e:PHEV車型采用2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和單電機(jī)構(gòu)成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配合ECVT無級變速箱，百公里油耗低至4L。新款雅閣在外觀設(shè)計(jì)與動(dòng)力系統(tǒng)上的表現(xiàn)，結(jié)合不同版本的價(jià)格設(shè)定，為消費(fèi)者提供了多樣的選擇空間，滿足了不同需求。

本田雅閣是本田汽車旗下一款定位中型的轎車，也是最早在中國本土化生產(chǎn)的合資車之一。1976 年，本田雅閣問世，截至 2023 年已更新至第十一代。各代雅閣在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面持續(xù)升級，不斷與時(shí)俱進(jìn)。中國市場從第三代開始引入，第十一代于 2023 年 5 月 20 日正式發(fā)售。雅閣擁有豐富的動(dòng)力形式，涵蓋燃油、油電混合、插電混動(dòng)車型。在技術(shù)方面，它搭載了第四代 i-MMD 雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)、智導(dǎo)互聯(lián)等優(yōu)勢技術(shù)。在碰撞測試中，雅閣多獲五星安全評價(jià)，安全性值得信賴。其造型優(yōu)雅，擁有動(dòng)感前臉機(jī)能造型等設(shè)計(jì)，還新增了車色威尼斯藍(lán)。車內(nèi)配備眾多智能、安全配置，如 Honda SENSING 360+安全超感、10 安全氣囊、主動(dòng)降噪系統(tǒng)等，為駕乘者提供舒適且安全的環(huán)境。憑借舒適空間、高效動(dòng)力以及可靠品質(zhì)，雅閣深受消費(fèi)者喜愛，在市場上取得了可觀銷量，成為全球成功家用轎車之一。

雅閣的廠商指導(dǎo)價(jià)在16.98 - 25.98萬元之間，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)大多在13.18 - 19.08萬。雅閣作為一款熱門車型，提供多種動(dòng)力版本，不同版本車型間價(jià)格有所差異。其中，全新雅閣銳·T動(dòng)車型售價(jià)處于16.98萬元至21.58萬元區(qū)間。像是260 TURBO舒享版定價(jià)16.98萬元，舒適版為17.98萬元，豪華版19.28萬元等。銳·混動(dòng)車型售價(jià)則在19.98萬元至25.98萬元之間，比如銳酷版19.98萬元，銳領(lǐng)版21.98萬元等。此外，2025款車型也有不同配置和價(jià)格，像運(yùn)動(dòng)系列 260TURBO 舒適版官方價(jià)17.98萬，旗艦版官方價(jià)23.88萬 。并且極速緋紅和格陵蘭白車身色需另付2000元，260 TURBO舒享版為訂單式供應(yīng)。而經(jīng)銷商報(bào)價(jià)會因促銷等活動(dòng)存在優(yōu)惠，各4S店促銷價(jià)大多13.18萬起。總之，雅閣豐富的車型選擇和多樣的價(jià)格區(qū)間，能滿足不同消費(fèi)者的購車需求與預(yù)算。消費(fèi)者可根據(jù)自身喜好與實(shí)際情況，挑選心儀的車型。

本田雅閣十一代基于新架構(gòu)打造，有燃油版和插混版，外觀年輕運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力表現(xiàn)良好。本田雅閣十一代自去年上市后，便在 B 級車領(lǐng)域占據(jù)重要地位。它分為燃油版以及插電式混動(dòng)版本，滿足不同消費(fèi)者的需求?；诒咎?Honda Architecture 新架構(gòu)打造，運(yùn)用全新造車?yán)砟?、“三電”科技及智能交互技術(shù)，展現(xiàn)出品牌的創(chuàng)新與進(jìn)步。外觀方面，延續(xù)年輕、運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，轎跑姿態(tài)顯著。插混版車身尺寸為長 4890mm、寬 1862mm、高 1449mm，軸距達(dá) 2830mm，側(cè)面經(jīng)典腰線得以保留。不同配置搭配 17、18 英寸輪圈，頂配版 19 英寸啞光黑切削運(yùn)動(dòng)輪轂更是增添了車輛的運(yùn)動(dòng)氣息。動(dòng)力上，燃油版搭載 L15CH 發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用高壓直噴和多段噴射技術(shù)，最大輸出功率 141kW，最大扭矩 260N·m，匹配 CVT 無級變速器，加速過程有力。本田雅閣十一代憑借新架構(gòu)帶來的優(yōu)勢，在外觀、配置和動(dòng)力上都有出色表現(xiàn)，無論是年輕消費(fèi)者追求的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，還是對動(dòng)力性能的需求，它都能較好地滿足，是一款值得關(guān)注的 B 級車。

二手車本田雅閣的報(bào)價(jià)因車型年份、車況、行駛里程、地域等因素而有所不同。本田雅閣作為一款經(jīng)典且受歡迎的車型，在二手車市場一直有著較高的關(guān)注度。一般來說，較新的年份車型，比如近3年內(nèi)的，車況良好且行駛里程正常的情況下，價(jià)格可能會相對接近新車的一定比例，大概在原車價(jià)的70% - 80%左右。這是因?yàn)檩^新的車型在技術(shù)、配置以及車輛整體狀態(tài)上都更接近新車水平。如果是車齡在5 - 8年的雅閣，其價(jià)格通常會有較為明顯的下降，可能處于原車價(jià)的40% - 60%區(qū)間。這期間車輛的磨損、零部件老化等因素會影響其價(jià)值。而對于車齡超過10年的老款雅閣，價(jià)格則會進(jìn)一步降低，大多在原車價(jià)的30%以下。當(dāng)然，車輛的實(shí)際車況是影響價(jià)格的關(guān)鍵因素，有無重大事故、保養(yǎng)記錄是否完整等，都會讓價(jià)格上下波動(dòng)。此外，不同地域由于市場需求和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異，價(jià)格也會有所不同。二手車本田雅閣的價(jià)格跨度較大，購買時(shí)需綜合多方面因素，謹(jǐn)慎考量，才能選到性價(jià)比高的心儀車輛。